途牛網路營銷模式

① 什麼是OTA渠道營銷

OTA是旅遊電子商務的專業術語，指在線旅遊旅遊社以去哪兒網、攜程網、同程網等為代表，主要為用戶提供咨詢和訂購服務。

在OTA模式下，遊客可以在網路上咨詢星級酒店住宿並訂購星級酒店。

OTA模式改變了傳統的酒店營銷模式，各酒店積極在OTA模式下採用網路營銷模式開展網路訂購。

但是，由於OTA模式下的星級酒店營銷變化巨大，部分酒店企業缺乏充足的網路營銷經驗，在OTA模式下的營銷存在著理念滯後、渠道單一等問題，需要各酒店企業盡快就業。

(1)途牛網路營銷模式擴展閱讀：

隨著用戶群體從PC端向智能手持設備方面的大量轉移在線旅遊，以及旅遊用戶預訂 習慣的轉變，移動互聯時代下的在線旅遊市場極大改善了用戶的消費體驗之外，移動互聯在OTA模式中占據了重要位置。

第一、移動定位服務。

基於位置的服務LBS(Location Based Service)被稱作為移動定位服務，通過一組定位技術獲得移動終端的位置信息，以移動通信網路和衛星定位的系統結合來實現，實現各種與位置相關的業務。

在旅遊中基於位置的移動定位服務包括導航服務、位置跟蹤服務、安全救援服務、移動廣告服務，相關位置的查詢服務等。

比如根據當前定位位置，通過在線旅遊服務商的App等相關應用，可以查詢附近酒店、旅遊景點、娛樂設施等相關信息，可以進行選擇預訂的同時，可以地圖應用的導入，實現空間到達。

第二、移動支付。

移動支付通常稱為手機支付，就是用戶使用移動終端(一般是手機)對所消費的商品或服務進行賬務支付的一種服務方式。

移動支付對實物貨幣有著可替代性作用，不受時空限制，具有先天的優勢，在當前的消費行為中起著重要作用，移動支付服務的水平，將成為改善用戶體驗的重要組成部分。

網路_OTA

② 途牛旅遊網的商業模式

盡管在線旅遊市場里攜程仍然是無可爭議的老大，但一批精準定位、打破傳統用戶和服務商們固有思維的新型商旅網已經突起。其中途牛旅遊網就憑借在線訂購旅遊線路模式及兼有傳統旅行社的線路優勢，走出了自己的一片新天地。
途牛網創立於2006年10月，彼時攜程、藝龍已經是行業內的佼佼者，想要通過復制它們的模式獲得勝利的可能性已經微乎其微。「在線旅遊市場里，相比酒店機票的預訂服務，專做旅遊線路預訂的很少，玩的人少就意味著機遇。」專家以為，盡管攜程、藝龍等在渠道、產品資源等方面的優勢為後來者建立了壯大的競爭壁壘，但途牛網只做旅遊路線並對這一細分市場進行深耕細作，可以應用互聯網優勢整合旅遊產業鏈，通過呼叫中心與業務運營體系服務客戶。
途牛網先是花費了半年時光樹立了一個國內最全面的景點庫，緊接著又做了兩個頗有意思的產品，「路線圖」和「拼盤」，致力於打造國內「驢友」交換的一個公共社區。而隨著集合的人群越來越多，於敦德和他的夥伴也在途牛網成立半年後找到了明確的運營模式：國內有眾多的旅行社，將這些旅行社的旅遊線路集中在一起並且分類管理，遊客通過訪問途牛網了解感興趣的旅遊線路，也可以向途牛網的客服咨詢，最後在途牛網完成預訂。當遊客與旅行社簽署合同時，途牛網可以獲得旅行社反饋的3%—7%的傭金。
而在讓客戶滿意的同時，途牛網也一直在採用各種辦法擴展自身知名度。由於途牛網的重要客戶群是白領階層，有一定的消費能力，於是網路營銷中的競價排名成了途牛網的主要營銷手腕。據統計，途牛網投入的網路競價排名營銷費用佔了總預算過半份額，而傳統推廣方法消費的營銷費用僅占總投入的30%。雖然投入不菲，不過實際的效果卻很好。2007年是途牛網競價排名營銷的第一年，在沒有積聚、沒有品牌的情形下，就取得了超過百萬元的贏利，客源中有60%—70%是沖著競價排名而來的；2008年，競價排名營銷的後果更為顯著，為途牛網帶來了近千萬元的贏利。
當然，只有營銷是遠遠不夠的，不斷追求創新能力走得更遠。途牛網把更大心思花在產品和服務上，比如以往出現的是單個旅遊路線產品，變成了多個產品可同時出現，力求讓客戶最簡略、最便利地找到適合的路線；增強網路數據的實時更新，確保客戶可以清晰看到所有旅遊路線的訂單數量、最新訂單、熱點訂單、老客戶評價等，以此為自己供給出行參考。同時針對旅遊產品魚龍混雜的情形，途牛網還制訂了回訪制度，對所有訂單進行逐個回訪，確保服務質量，所有的回訪記載公開透明的顯示在網站上，分5項內容依據客戶的評價進行打分，並最終盤算出每個產品的滿意度，便於跟蹤晉升質量以及便利後續客戶選擇。根據數據，客戶的總體滿意度到達了95%。
正是其在線旅遊服務的模式彌補了傳統旅遊銷售模式的空白，雖然沒有傳統旅行社的門店但卻有完全的線路，同時比「酒店+機票」的模式更加直觀和詳盡，還具備網路銷售的便宜和實惠，途牛網成立後持續兩年的快速發展獲得了風投們的青睞，2011年3月30日，途牛網獲得了Gobi Partners（戈壁合夥人有限公司）首輪數百萬美元的風險投資。
「客戶的服務滿意度仍然是我們最為關注的，所以接下來重要還是以晉升服務的程度、進步客戶對我們服務的滿意度為目的做一些事情。」於敦德說，途牛網得到融資後重要用於呼叫中心的升級，業務運營體系的改良，業務人員的培訓，度假產品的研發以及市場方面。
易觀國際的統計數據顯示，2009年第二季度中國網上旅遊預訂市場范圍約8.4億元，環比增加8.5%，同比增加13%，已經實現贏利並連續增加的途牛網還入選了國際有名的投資風向雜志《紅鯡魚》2009年亞洲科技創新公司100強。

③ 對在線旅行社的建議和意見

住宿業畢竟是皮，皮之不存毛將焉附。社會平均利潤率的作用是不平則鳴，住宿業和在線旅行社共贏才是長期持續健康發展的基礎。

一、在線旅行社的出現是社會分工和技術進步的產物

社會分工和專業化是經濟發展規模效應的必然，互聯網的出現為這一趨勢提供了前所未有的契機。

以往住宿業有銷售部門專門負責大客戶管理、客戶營銷，在社會分工細化的原則下可以外包給中介，最初的中介與互聯網毫無關聯，有實體中介先行買斷客房再進行銷售。

互聯網的普及使住宿業的中介從線下走到線上。1999年5月，攜程旅行網成立;1999年9月，阿里巴巴成立;2016年12月1日，美團點評和洲際酒店集團達成合作協議。耐鍵

二、中國住宿業線上發展的若干問題

1、中國住宿業線上發展初期的原罪

其以巨額成本、巨額虧損換取市場的做法違反了中國的現行法律《價格法》和《反不正當競爭法》。OTA耗費數億元給出低於酒店客房成本的價格，不惜以虧損手段展開價格戰、爭奪客源。OTA以超過傭金的金額作為預訂酒店後的「返現」返還到OTA的會員賬戶中，這樣就打破了酒店本身的價格體系，實際上把酒店也列入價格競爭對象，並養成了消費者對OTA的依賴性，將酒店的會員轉化為OTA會員，實現渠道壟斷，並且使酒店的房價下降成為趨勢。

趙煥焱計算4家在線旅行社凈利潤2014年虧損23.364億元，其中，攜程2.43億早州元、藝龍年虧損2.69億元、去哪兒虧損18.469億元、途牛虧損4.635億元。

最初的在線旅行社展開價格戰的時候，趙煥焱在新浪微博與支持在線旅行社進行價格戰的官方人士進行過辯論，並且援引中國的法律如下：

1993年9月2日中華人民共和國主席令第10號發布1993年9月2日第八屆全國人民代表大會常務委員會第三次會議通過《中華人民共和國反不正當競爭法》，自1993年12月1日起施行。其中第二章不正當競爭行為的第十一條規定，經營者不得以排擠競爭對手為目的，以低於成本的價格銷售商品。

1997年12月29日中華人民共和國主席令發布(全國人大八屆第92號)《中華人民共和國價昌睜巧格法》，自1998年5月1日起施行。其中第二章經營者的價格行為的第十四條經營者不得有下列不正當價格行為：(二)在依法降價處理鮮活商品、季節性商品、積壓商品等商品外，為了排擠競爭對手或者獨占市場，以低於成本的價格傾銷，擾亂正常的生產經營秩序，損害國家利益或者其他經營者的合法權益。

2、從長遠看，互聯網的本質是取消中介

互聯網的本質是促使產銷最低限度的距離和最低限度的成本。OTA作為中介出現不能體現互聯網的優勝，不收取中介費、只收取少量使用費的平台型才是互贏的模式。

3、中國住宿業線上中介超過70%的業務來自線下

嚴格說不是互聯網企業，相比較Expedia主要依賴於互聯網完成交易的。

4、中國住宿業線上中介依賴數千人的人海戰術

優點是有助於線下服務，缺點是有悖於互聯網企業依靠技術進步的特點。

Expedia拉斯維加斯電話預定中心只有200人的規模。

以下是2012年的數據對比：

Trip Advisor共1575名員工，年收入7.63億美元，平均人均收入48.44萬美元;

攜程12000名員工、年收入6.68億美元，平均人均收入5.57萬美元;

去哪兒1100名員工、年收入0.75億美元，平均人均收入6.82萬美元。

三、中國酒店的受害程度遠遠超過北美

1、北美情況

HAMA白皮書分析了2009年到2012年美國和加拿大的全國性品牌的104家精品和豪華酒店的財務報告，第三方分銷商控制了報告中研究的104家酒店的56%的營銷費用。高檔酒店的客戶獲得成本大致都占房間收入的15%-20%。2009年至2012年，北美的酒店品牌推廣費用增長了37%，第三方分銷商的傭金增長了34%，而本地酒店的營銷費用(包括網路營銷和付費搜索)僅增長了6%，年均增長低於2%。2009年至2012年特許經營的酒店房間收入僅增長22%，但其客戶獲得成本增長近27%，其中傭金佔48%，品牌推廣費用佔36%，酒店內部成本僅佔15%。酒店新老客戶的客戶獲得成本定義為：「酒店品牌推廣費用(市場營銷、廣告、大型促銷活動、國內外銷售中心和忠誠度計劃)和第三方分銷商傭金(團隊預訂和散客預訂)以及內部營銷費用及銷售計劃，包括本地營銷、銷售人員及其他費用，如處理預訂的員工。」

咨詢公司Kalibri Labs的Cindy Estis Green收集整理北美25個酒店集團旗下的500家酒店，2009年至2012年一家美國的酒店集團的傭金上漲了38%，而酒店總收入僅增長20%。前十大高檔酒店的零售傭金增長中最低的為10%，最高的為72%。

2、中國情況是水火兩重天

2013年，中國星級酒店虧損20.88億元，3家在線旅行社傭金收入32.303億元，其中攜程22億元、藝龍8.58億元、去哪兒1.723億元。

2014年，中國星級酒店虧損59.21億元，3家在線旅行社傭金收入44.803億元，其中攜程31.94億元、藝龍9.39億元、去哪兒3.473億元。

2015年，中國星級酒店虧損14.26億元，3家在線旅行社傭金收入70.43億元，其中攜程46億元、藝龍9.70億元、去哪兒14.729億元。

四、渠道壟斷、市場壟斷、價格壟斷

1、我國內地的反壟斷法

我國反壟斷法規定，經營者集中達到國務院規定申報標準的，經營者應事先向商務部進行申報，未經申報的，將不得實施集中。《中華人民共和國反壟斷法》規定，「參與集中的所有經營者上一會計年度在中國境內營業額超過20億元人民幣，並且其中至少兩個經營者上一會計年度在中國境內營業額均超過4億元人民幣。但以下情況可以不申報：參與集中的一個經營者擁有其他每個經營者50%以上表決權的股份或資產的;參與集中的每個經營者50%以上有表決權的股份或資產被同一個未參與集中的經營者擁有……」

判定壟斷成立包括：「濫用市場支配地位」;經營者達成「壟斷協議」或者發生了「具有或者可能具有排除、限制競爭效果的經營者集中」的可能。

2、香港地區的反壟斷法更為嚴厲

香港反壟斷的《競爭條例》2015年12月14日生效。受《競爭條例》規管的行為分為兩大類：第一類是企業之間訂立或從事損害競爭的協議或經協調做法，第二類是大企業濫用巿場支配地位(市場佔有率超過25%即算作擁有市場支配地位)去損害競爭。對於違反競爭條例的行為，競爭事務審裁處有權對有關企業採取一系列制裁措施，包括判處罰款、向董事發出取消資格令、判給損害賠償或發出其他命令，罰款最高可達該企業在違反條例的每一年度營業額的10%，並可長達3年。

3、在線旅行社的實際情況

2014年攜程市場份額佔比46.2%，去哪兒網佔比16.6%，藝龍佔比13.5%，攜程與藝龍佔比共達59.7%，三家企業共佔76.3%的市場份額。

2014年攜程總營業收入78億元人民幣，藝龍總營收(不計營業稅和附加稅)11.641億元人民幣。

2015年，中國在線旅行社進行了收購兼並。

中國產業信息網發布的《2015-2022年中國連鎖酒店市場評估及未來發展趨勢研究報告》顯示，攜程及其控股的去哪兒和藝龍三大OTA平台合計占據2015年在線酒店交易市場份額超過70%。

4、競價排名的發展傾向值得關注

在住宿業供大於求的情況下，部分酒店以獲得自身個體暫時利益犧牲整體長遠利益，陷入囚徒困境無力自拔，在OTA網站以降價獲取市場份額。在線旅行社獨家主推的酒店，每間房的傭金100元以上。

美國政府對谷歌的經營模式有嚴格的規定，中國政府對網路的競價排名也有明確規定，具體原則應該適用在線旅行社。

五、住宿業和在線旅行社共贏的建議

1、行業組織應該對在線旅行社確定合理的傭金率參考區間

例如，6%至10%。現在OTA收取的傭金率15%至20%，其毛利率75%以上。

《國務院辦公廳關於加快推進行業協會商會改革和發展的若干意見》(國辦發[2007]36號)，對拓展行業協會職能、推進行業協會管理體制改革、加強行業協會自身建設、完善扶持政策等方面提出了明確要求。《國務院關於加快發展旅遊業的意見》更是明確了旅遊行業協會改革的時間表：「五年內，各級各類旅遊行業協會的人員和財務關系要與旅遊行政管理等部門脫鉤。」

民國初年，上海少數客棧為應付種種環境，自發組織上海旅棧業公所，成為最早的同業組織。1925年，在法租界，一些客棧組織成立法界棧業聯合會，向法國領事館登記。

目前，上海的銀行業已經有了同業公會。酒店行業組織的終極目標是同業公會，中國酒店業需要有保護自身整體利益和制定游戲規則的同業公會。

行業組織可以發起設立以公平競爭為原則的全行業的網站平台。

行業組織是企業與政府溝通的橋梁，還可以受政府管理部門委託起草法規。當前我國處理住宿業方面的法律糾紛，大多依照《民法通則》、《合同法》、《公司法》、《消費者權益保護法》等民事方面的法律處理。日本、新加坡、法國等國都頒布了專門法，我國香港地區也頒布了《香港飯店旅館法》和《酒店東主條例》，台灣地區頒發了《觀光旅館業管理規則》。

2、酒店必須確保直銷的優勢地位

保證自己官網是最低價，不斷發展酒店官網直銷比例，以平台型媒介為盟友，多渠道分銷。

酒店出租率達到60%可以考慮減少在線旅行社埠;達到70%可以考慮關閉在線旅行社埠;達到80%可以考慮關閉分銷系統埠。

每間客房預訂成本比較，酒店官網5元，GDS為20元，OTA為60元。

酒店直銷比例比較：美國酒店直銷比重總體為35%，中國傳統酒店集團直銷比重6%;香格里拉酒店通過中介訂房比例不超過7%，洲際、喜達屋等比例控制在10%左右，希爾頓酒店通過

④ 試述，攜程，同程，藝龍，去哪兒，途牛網，等主要旅遊網站的營銷模式

簡單說一下，不一定全面。

1、攜程以地推起家，成立之初，靠機場發卡片，積累了第一批優質的商旅用戶，也成就了其最核心的機票酒店能標品業務，這個營銷模式就是地推，而芹仔告且是全國性的。嫌明移動端火起來後，為了搶移動互聯網旅遊第戚櫻一入口，攜程不惜重金和各競爭對手打價格戰，補貼是其是主要的營銷模式。後面又是在資本市場，以投資、收購、並購等方式消滅了競品，坐穩了老大的位置，而且，競爭對手一時半會不能趕上。

2、同程主要以門票這種旅遊細分產品來做文章，以一元門票這種爆款產品做引流，是一種爆款營銷方式。

後面故事很長，你按這個思路自己整理下，希望能幫到你。

⑤ 途牛 創辦人是誰

途牛網創辦人於敦德
如下面網易的新聞 ：
http://www..com/?wd=%CD%BE%C5%A3%CD%F8%A3%BA%D7%F6%B2%BB%C1%CB%D0%AF%B3%CC%2C%C1%ED%B1%D9%A1%B0%C2%C3%D3%CE%C2%B7%CF%DF%A1%B1&tn=monline_dg
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來源：南方都市報

背景

2008年中國網上旅行預訂市場規模為27.89億元，相比2007年的22.73億元，同比增長22.7%；網上旅行預訂用戶的規模達到600萬，同比增長33.3%.

3月30日，國內在線旅遊服務商途牛旅遊網獲得GobiPartners（戈壁合夥人有限公司）的首輪風險投資，達數百萬美元。金融危機之後，風投們紛紛捂緊口袋，途牛網憑什麼贏得橄欖枝呢？

「在線旅遊市場里，相比酒店機票的預訂服務，專做旅遊線路預訂的很少。」途牛網創辦人於敦德說，玩的人少就意味著機會。盡管攜程、藝龍等在渠道、產品資源等方面的優勢為後來者樹立了強大的競爭壁壘，但是途牛網只做旅遊路線，對這一細分市場進行深耕細作，仍然是「廣闊天地，大有作為」。

只做旅遊路線，芝麻能變西瓜嗎？

2006年10月，因為對旅遊比較感興趣，而且看中了國內旅遊市場每年1萬億以上的大蛋糕，剛走出大學校門沒多久的於敦德選擇了創業，並將目光瞄準了在線旅遊預訂市場。

今天的在線旅遊業用10年時間走過了傳統旅行社幾十年的路。在線旅遊預訂行業的先驅是攜程和藝龍，它們的成功源於對傳統旅遊分銷模式的創新：「互聯網+呼叫中心」的應用顛覆了傳統的門店銷售模式，無孔不入的「會員卡派送+互聯網營銷」打響了品牌的知名度，攜程和藝龍迅速在散客旅遊市場占據了絕對的優勢。它們分享的行業利潤無疑是「西瓜」。

「撿了芝麻丟了西瓜」是用來形容人們做事因小失大。於敦德正在做的就是這筆看似不劃算的生意，途牛旅遊網定位於「旅遊線路」預訂服務。如果說攜程、藝龍等酒店機票的預訂服務獲得的行業利益是「西瓜」，途牛網的旅遊路線獲得的行業利益便是「芝麻」。不過，於敦德有自己的想法。

「在線旅遊市場里，相比酒店機票的預訂服務，做旅遊線路預訂的很少，很多有實力做在線旅遊的旅行社也沒有成功做起來。」於敦德分析說，失敗的原因，要麼是旅行社不善於利用互聯網做有效推廣，要麼是在線服務和已有門店產生利益分割問題。

最初，於敦德將途牛網定位在社區站點，帶領為數不多的團隊花費半年時間建立了一個國內最全面的景點庫，涵蓋4萬多個景點。「還有網友參與，是一個景點一個景點完善起來的。」

基於景點庫，途牛網又做了兩個在於敦德看來頗有意思的產品，一個是路線圖，一個是拼盤。

「路線圖」是一個用來做游記的工具，可以讓網友們按照天數把行程很直觀地進行組織，途經的景點都可以利用景點庫的資源選擇出來，每天包含幾個景點，一個行程包含幾天，這樣一個完整的游記就出來了；

「拼盤」是根據一個主題，把一些景點給組合出來，添加非常方便，只要把文章貼上，然後利用景點選擇器選一下景點就可完成，例如「世界上八大令人驚訝的岩石美景」、「國內旅遊的十座頂級小城古鎮」等等，不但可以看到文字，還可以看到景點庫里豐富的圖片，很好玩。

然而，社區的本質是人聚集扎堆的地方，開始的時候是具有相同興趣的人往一起湊，慢慢地人越來越多。等到人多到一定程度，就會發生興趣分散，不同興趣的人群是否能繼續聚集起來呢？

「深耕細作是個好辦法，吸引回頭客。」於敦德說，當時專注於旅遊線路產品的預訂網站還比較少，而且旅遊線路產品和途牛網的路線圖產品非常吻合，旅遊線路產品在這里可以得到最好的呈現。

「我們只深入旅遊路線預訂，一方面效率和服務水平可以得到保障，另一方面客戶的體驗比較好，回頭客比較多。回頭客多了，不僅人氣不會散，芝麻利潤也能聚集變成西瓜。」於敦德說，只做旅遊路線產品預訂，雖然從某種程度上或許限制了企業在其他方面大展拳腳，但使企業能更專注於一個方面做透做深，可能做得更好。目前途牛網客戶的數量有十萬人左右，這就是一份不錯的成績單。

競價排名，「搜」來滾滾人氣

雖然旅遊是傳統行業，但出身於互聯網的於敦德非常了解網路的優勢，在途牛網創辦之初，就開始全面藉助網路營銷，為網站帶來滾滾人氣。

途牛網的主要客戶群是白領階層，他們有一定的消費能力，經常上網，對網路交易的信任感很高，其出行前通過網路搜索，比較不同在線旅遊網站，找到潛在興趣網站咨詢，而大多數主動咨詢的客戶都能順利完成交易。於是，採用網路營銷中的競價排名成了途牛網打開知名度，帶來源源不斷的銷售線索和定單的重要營銷手段。

據了解，目前途牛網投入的網路競價排名營銷費用，佔了總預算過半份額，而傳統推廣方式花費的營銷費用僅占總投入的30%.雖然投入不菲，不過實際的效果卻很好。於敦德透露，2007年是途牛網運營競價排名營銷的第一年，在沒有積累沒有品牌的情況下，就取得了超過百萬元的盈利，客源中有60%-70%是沖著競價排名而來的；2008年，競價排名營銷的效果更為明顯，為途牛網帶來了近千萬元的盈利。

當然，營銷是遠遠不夠的，只有在選定的領域深耕細作，尋求創新才能走得更遠。從去年開始，於敦德就把心思大多花在了產品和服務上，因為「服務是件細致的活兒」。比如以往呈現的是單個旅遊路線產品，現在變成了多個產品可同時呈現，力求讓客戶最簡單、最方便地找到合適的產品；為了了解客戶的滿意度，途牛網要求工作人員對每個訂單都進行回訪；加強網路數據的實時更新，確保客戶可以清楚看到所有旅遊路線產品的訂單數量、最新訂單、熱門訂單、老客戶評價等，以此為自己提供出行參考。

風險提示

戈壁投資途牛項目負責人蔣濤

從商業模式上來看，途牛網並不算是特別具有創新性，它主要是消費品牌的關注，注重消費者的消費體驗。目前攜程、藝龍等的主要盈利點並沒有深入到旅遊線路產品預訂上，也不是專做這塊，所以這個領域應該有希望培育出一個好企業。

目前，風險主要有兩個方面。一是現在做旅遊預訂的網站比較多，說明此領域准入門檻並不高，這意味著潛在的風險。雖然目前這個細分領域還沒有出現各方面都很成熟、成功的企業，但大家都能做，競爭加劇，同時也容易導致整體市場混亂，要從中脫穎而出考驗很大。

此外，在營運上找到更好方法推廣自己也應是途牛網日後考慮的問題。比如在火車站、飛機場等地都能見到攜程的派卡宣傳，幾乎無孔不入，取得了很好的效果。途牛現在主要是依靠在線營銷，效果也不錯，不過在風投資金進入後，可考慮開拓更多創新性的營銷渠道打開市場。

本報記者劉艷艷

⑥ 旅行社網路營銷探析以途牛旅遊網為例

途牛主要做的是線路，可以說是網路上的旅行社，他們主要是搶佔了網路營銷的先機，在其他旅行社還沒有意識到網路營銷的時候他們就開始做了，而且是線上線下相結合，線上接單，線下地接。
要說途牛的網路營銷這塊，除了搶佔了先機之外，其他的也沒有什麼特別的地方，我知道他們網站優化團隊有11個人，也就是給網站做SEO的，其他的網路營銷方法比如，競價，網路，問答，都在做。我想說的是，這些方法，都是建立在途牛已經進入這個行業並且在做了，搶佔了先機，互聯網就只這樣，有第一沒有第二。

如果你是旅行社，給你的建議還是不要做途牛，去哪兒，攜程，同程這樣的路子了，因為，他們都是在自己的領域做到了第一，途牛做線路，去哪兒做特價機票，攜程做酒店，同程做景點門票。你如果還想切入其中，就要網路營銷策劃分析了，這些才是他們幾家之前進入互聯網之前重點做的事情，就是網路營銷策劃，最早攜程做酒店，做機票，去哪兒就想啊，我可以做特價機票，攜程就不是我的競爭對手，這個行業我先做，就有機會做好做大，那同程就想了，機票和酒店都不能做了，我只能做景點門票了，後期的推廣全是和景點合作來做，做起來了，途牛最後才想到啊，我能做什麼，發現還剩個線路沒有人做，結果他們就做線路做起來了。

說這么多，主要就是想告訴你，進入互聯網，先做網路營銷分析，找差異，找優劣勢，找用戶痛點，而且不能和現在的已有市場競爭，是競爭不過的，好了，貌似也下不下了，有空多聯系137 6033 2837，

⑦ 一個剛起步的旅遊網站，如何進行網路營銷

1、直接營銷：指網站直接提供各類旅遊產品，如線路、機票、酒店、門票等，遊客瀏覽後直接購買。攜程、途牛等就是典型的直接營銷型網站，遊客在網站上的主要目的就是購買產品。

2、間接營銷：網站不以旅遊產品為主要內容，而是以旅遊攻略、游記、社區等形式，讓遊客和平台產生互動，甚至創作內容。以螞蜂窩為例，我們都知道找攻略、看游記就上螞蜂窩，螞蜂窩成為了遊客之間交流和互動的平台。

3、輔助營銷：這是網站內部針對遊客和會員的一種營銷方式，主要通過積分策略，優惠券策略，專題活動等形式，刺激用戶的活躍和關注。是網站營銷和推廣的重要手段。

我們的產品經理對線上的旅遊類網站進行深入分析，經過7天7夜的整理和總結，提出了直接營銷、間接營銷和輔灶宴手助營銷的概念，並同思途管理系統深度融合，幫助旅遊企業從自身業務出發，更加系統地對網站進行管理，更加輕而易舉地開展互聯網營銷工作。

【直接營銷·我們就是要賣產品】

直接營銷就是以賣產品為主要目的，這類網站通常擁有海量產品庫，通過產品+服務來吸引用戶。他們希望用戶來到網站後，可以快速地完成購買轉化的步驟。因此，網站的重點是針對產品進行精細化包裝，通過產品吸引用戶關注。

以線路產品為例，網站的重點是詳細描述行程安排以及各種注意事項，價格清晰，搭配精心設計製作的產品圖片，將產品信息直接呈現在遊客面前，在短時間內直接影響遊客，促使遊客快速決定，進而轉化消費。

以攜程、途牛、去哪兒為代表的OTA，即是採用直接營銷的方法。他們的核心業務都是銷售旅遊線路、機票、酒店等旅遊產品，用戶訪問網站的首要目的也是購買產品。

【間接營銷·打造用戶互動社區】

間接營銷不直接銷售旅遊產品，而是通過內容+互動來培養用戶粘性。通過高質量的攻略、游記、問答等內容，打造用戶社區，激發用祥州戶自主編寫內容和分享傳播。用戶的旅遊攻略，心得體會都可以在網站上沉澱，通過用戶互動和分享，帶來流量，形成高度活躍的旅遊社區。

移動化和實時化將充分挖掘用戶高活躍性的價值，通過移動端信息流，結合在線預定系統，為用戶提供實時攻略決策，信息提示和產品推薦等線上線下一體化體驗與購買。進一步提升用戶粘合度，提升交易頻次。

螞蜂窩、窮游類旅遊社區以內容構建用戶活躍平台，以旅遊目的地指南為社區的核心，面向出行前市場，由用戶自發主動創造高質量的攻略和游記（UGC），是一種間接營銷的市場策略。

【輔助營銷·用戶活躍的重要工具】

這里順便提一下輔助營銷，輔助營銷是為直接營銷和間接營銷提供支撐的營銷工具。銷售產品的網站，沉澱內容的網站，都可以通過積分策略、優惠券策略、專題活動等形式，刺激用戶的活躍和關注。

【思途旅遊CMS·深度融合直接營銷，間接營銷，輔助營銷】

在本次CMS系統更新中，我們把直接營銷、間接營銷和輔助營銷的概念融合進思途產品，為旅遊網站提供全方位營銷支持。同時，我們也為大家總結了直接營銷和間接營銷的特點和各自的優劣勢。

產品類即為直接營銷，用戶訪問產品，下單購買。

文章類即為間接營銷，通過內容，建立網站和用戶之間的粘性，培養用戶活躍。

營銷應用即為輔助營銷，用積分、優惠券、專題等形式，為產品銷售和用戶沉澱提供支撐。

旅遊企業要根據自身的定位和產品優勢，選擇適合自己的營銷策略。如果你們有產品，想要用戶來到網站隱嫌上以後就是買買買，那麼選擇直接營銷就對了。使用思途的線路、酒店、租車、門票等應用，精心去編輯和維護產品，就不愁沒有用戶購買。

如果你想通過內容來激發用戶興趣，引導用戶互動，讓用戶在網站上保持活躍，最終完成購買和轉化，間接營銷就是最好的選擇。安裝思途攻略、游記、問答應用，以內容打動用戶，影響用戶購買。

當然，如果你既有豐富的產品，又能不斷成產高質量的內容。那麼恭喜你，將直接營銷和間接營銷結合起來，將能夠更快的形成品牌，形成市場影響力。