神龍架網路營銷策略研究

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Ⅱ 傳銷是怎麼樣的啊

什麼是傳銷？ 傳銷，就是傳銷組織通過多層次（MLM）、獨立的傳銷來銷售或提供勞務，每個傳銷員除了將貨物銷售以賺取利潤外，還可以介紹、訓練他人為新的傳銷人，並建立新的銷售網路來銷售公司貨物，在公司獲取更多利潤的同時，每個傳銷員也在自己的銷售網路中獲取相應的差額。 傳銷方式在世界各地都較為流行，傳銷企業因此獲取大量貨物的差額利潤，但並非傭金。正因為傳銷的巨大商業利潤，趨使有些不法商人利用傳銷的方式開展非法傳銷，將正當傳銷演變為「網路連鎖」等非法形式，變相聚斂財富、欺詐群眾，從而連鎖引發非法傳銷人追求財產為核心的各類型犯罪。 幾乎所有的中國人都以為傳銷是騙子的把戲， 至少從媒體上可以得出這樣的結論。 但當你對一件事情下結論之前， 可以再問自己一個問題嗎？ "為什麼聽不見相反的意見？" 當只有一種聲音的時候，我們還能相信自己的判斷嗎？ 而且這本身就是我們所不熟悉的行業。 我幾乎看了所有關於傳銷的報道 當我們從CCTV里看見偷拍的錄象時 我們親眼看見他們在騙，而且不用掩飾。 我們都"看清"了傳銷的實質 但我們真的"看清"了嗎？ 我為什麼這么說呢 我在修完經濟管理學（我的第一個專業）時， 對剛剛登陸中國的傳銷發生了興趣 從此開始了長達6年的跟蹤，研究 傳銷產生於美國哈佛大學兩位數學系學生的天才想法中 開始只是研究倍增學，比如，1變2，2變4這樣的數學模型 後來被引用到市場營銷學中成為了傳銷 其實在美國也摸索了很多年 名稱也不統一，有叫直銷，有叫傳銷。 直到1979年美國將傳銷正式立法《反金字塔法》 而該法藍本就是以全球最大傳銷公司 也是第一家傳銷公司安利的規則作的 美國確立了傳銷的合法地位 這樣傳銷開始風行全球 但每一個國家新接觸到傳銷都有一個反復過程 剛開始對此都沒有經驗，不知道如何規范管理 這實際上是考驗一個國家行政管理部門的智商 我們國家也不例外，從90年代初期 可謂戰戰兢兢，國家工商總局下發了許多文件 但沒有用，經國務院轉發的文件也都是國家工商總局寫的 此時，出現了幾家爭搶管理權的現象 大家都知道我們的管理部門都存在部門利益 都希望自己的手可以更長一些 因此，初步確立三家進行管理 1是國家工商管理總局（主要管理） 2是國家經貿委（此時朱總理在搞大經委，小計委） 3是國內貿易部（現改為國內貿易局，劃給國家經貿委管理） 而被踢出局的是商業部（本來商業部就要被撤消了，無所謂） 1996年元月，謀劃很長時間的大陸第一本關於傳銷的雜志產生了 北京商業管理幹部學院開辦《傳銷研究》月刊 我很有幸地擁有該雜志的創刊號 剛剛登陸的傳銷公司都是國外的公司 比如美國的安利集團，仙妮雷德公司 台灣的爽安康國際機構， （原諒我把台灣歸入國外， 但實際情況是我們把台灣看作國外公司來對待） 以上都是名氣很大的傳銷公司 也都是世界傳銷聯盟的成員 問題較多的出現在台灣公司上 但美國公司也有一些問題 比如仙妮雷德在1994年被衛生部查處 大概在1994年至1995年出現了查處的第一次高潮 比如小麥草公司，鴻泰公司等等 我仔細分析了原因 比如小麥草違反了食品法規 而鴻泰公司傳銷的產品是珠寶 無疑違反了銀行法 其他大批被查處的公司基本也是如此 哪些產品不能傳銷，這是我要弄清楚的 比如葯品，貴金屬及其製品，這些限制類物 還有軍火，毒品等國家控制物 一般而言傳銷產品都是保健物 正好在那時我國保健市場很火熱， 而保健物定義在法律不夠明確甚至沒有說法 因此很多保健品廠家和商家便誤導消費者 大肆宣傳保健品的醫療功效 （當然這並非僅存於傳銷業） 傳銷業內人士常說：菜刀可以用來切菜，也可以用來殺人， 請問是否僅僅因為菜刀可能成為凶器而禁止賣菜刀？ 這個命題的立足點首先是傳銷並不是一無是處 那麼它的好處在哪裡呢？ 我們從新聞媒體無法真知， （我本人就曾在某電台任職，深知新聞真實性） 我陷入了思考 在解決這個問題之前不妨先了解一下反對傳銷的意見 我在CCTV-2里聽海南省長汪嘯風如是說： （相信代表了許多行政幹部的看法） "傳銷就是類似"擊鼓傳花"，鼓聲一停，傳到誰手裡就倒霉。" 我研究傳銷是從數學模型研究起的 再從經濟學角度來做圖形分析 汪省長的比喻可謂毫無可取之處，但影響卻很大 所謂"擊鼓傳花"沒玩過大概也看過 這里的人是靜態的人，並不隨著傳遞而增加 所以，總有手上拿到花的人， 更糟糕的是，由於人數靜態，每個人都有拿到的危險 （除了擊鼓之人，他是最安全的） 而傳銷的人數是動態增長的，這是理論上可行的重要一點 從人口學來看，撇開戰爭，大規模疾病等災難因素 2人結合生1人，再和另1人結合生1人 當這樣繼續到若干代時 規模圖形就出來了，人口呈幾何倍增了 這就是馬爾薩斯人口論的核心部分 這給營銷專家們提供了一個新的思路 傳銷理論就是在這樣的背景下產生了 當然如果還要更清楚地描繪傳銷的數學原理 是很復雜的一個話題，要知道在哈佛有博士學位 我將方向轉向研究傳銷的營銷流程和文化來源 為此我陸續花費了近3年的時間 接下來我將揭開傳銷的營銷流程 用通俗的話來說就是"傳銷到底在賺誰的錢？" 這是一個很難又很容易回答的問題 先來看傳統營銷（區別傳銷） 假設： 廠家為A 全國總代理為B 省級大批發為C 地極中批發為D 縣級小批發為E 消費者為F 流程圖： A（1）----》B（1.5)---》C(2)---》D(2.5)---》E(3)---》F 產品從A---》F完成了一個循環 其中B，C，D，E都是中間環節，術語稱物流環節（或渠道） 說白了B，C，D，E就是商家，是A與F進行交換的環節 F通常是去E處買商品 （當然這里E還可以發展零售商，忽略，不影響理論成立） F一般不會去A處直接購買產品 OK，理解了 A出廠時價位一般很低，比如1元給B（其中成本0.7元） 而B給C時可能加價至1.5元 C給D為2元 D給E為2.5元 E給F為3元 從1元出廠到F手裡變成了3元 那麼請問還有2元在哪裡？ 當然是B，C，D，E拿了 那麼合理嗎？ 我們會說這樣很合理。 為什麼？ 因為物流環節應該賺錢 換句話說：沒有創造物質財富的物流環節應該賺F的錢 好了，來看看傳銷吧 當初傳銷的理論設計是這樣的 F就直接從A處拿貨，或者最多增加一個B 這樣減少甚至不要物流環節 但是，請注意~~~~~~~~ F拿時還是3元 呵呵，這就是傳銷理論設計時的妙處了。 妙在哪裡呢？ 如果F只給A1元那麼還不如傳統營銷經濟 看看F多出的2元去哪裡了 基於傳統營銷中F多出的2元被B，C，D，E分配了 用來支付物流環節的基本維持費和利潤 B，C，D，E都需要店鋪儲存貨物，衛生費，工商稅收，人員工資，運輸費等等 這些全部從這2元里出 所以我們說F多出2元合理 而A作為廠家成本0.7扣去，還有0.3元利潤我們說也應該得。 現在傳銷改變了分配規則 只有A和F了， F還是出3元，但A只拿1元，還有2元呢？ 給F的上線（術語：推薦人） 一個基本立足點，既然F從E處拿是3元，為何不可以從A處拿3元呢？ 而只是2元的分配對象變了。 中國人的心理受傳統文化影響，小人言利，大人言義。 "你是我親戚朋友，你怎麼可以賺我的錢呢？" 很多人不能接受這種賺錢的方式，寧願給不認識的E賺心裡也舒服。 這是當初創造傳銷的數學家營銷學家也預料不到的。 到這里應該清楚了，傳銷設計時其實和傳統營銷並沒有本質的區別 傳銷是賺本該物流環節賺的錢 也許有人會問：既然你把傳銷說得那麼美妙， 國家為什麼還要禁止傳銷呢？ 問得好。 這也是我一直在思考的課題。 從1998年開始我就正式開始研究這個問題 讓時間回到1996年吧 還記得《傳銷研究》這本雜志吧 從它的誕生開始似乎預示著傳銷從此步入正軌 剛剛結束1995年的整頓 （國務院曾經轉發國家工商行政管理總局的《關於暫停傳銷企業的通知》的通知） 1996年國家特批41家企業進入傳銷業 同年國內貿易部成立營銷學會傳銷分會 傳銷業界迎來了第一個春天 但問題也接著出來了，全國12億人口，只批41家 其他企業每天在國家工商總局傳銷辦公室里搞申報 在巨大的壓力下，國家局（簡稱）放水了 一下放了幾百家，並且將權力下放到省 但國家局還是作了個限制，凡是省局批的只能在省內銷，並且只能批單層次牌。 事情往往和出發點相去甚遠 地方有地方利益，有地方保護主義 再則，限制省內銷也是空話，比如我北京的到山東出差，我就不能在當地買？那市場經濟成什麼了？ 於是犯規觸電企業不斷出現 春天永遠是那麼短暫！ 傳銷進入堅冰時代 這段時期魚龍混雜，什麼樣的企業也可以拿到省牌。 其中不乏皮包公司。而此時國家對傳銷業還是很陌生 很多法規根本跟不上， 於是李嵐清派國務院發展研究中心兩位研究員下來調研 1997年我正好有機會得知此事，兩位在廣東中山某公司 我趕去中山，正好他們已經結束調研要趕飛機 我只拿到他們寫給李嵐清調研報告的初稿復印件 在仔細研究之後發現基本面還是正面的多些 "呼籲立法規范傳銷市場，大力打擊非法傳銷" 這給冰凍已久的傳銷業帶來一點曙光 我拜訪了中山公司的老總，發現這是一家國有背景的傳銷公司 老總是北京人，該老總設想傳銷分內外，他打民族牌。 此時我的第二個專業（會計學）也畢業了 我作了個決定，到該公司上班，但不拿薪水 前提是我可以調閱所有文件，並且我將作為總部教育部專員 下派去某分公司協助工作。 我想真實接觸一把公司的運作手法，結果我去了甘肅分公司 在蘭州我一呆就是3個月 分公司老總是浙江人，我們相處很好 但我知道，他一直很提防我 分公司對總部下派的專員都很防備 我可以理解 即使如此我還是得到了我想要的東西 （這些以後專題寫，現在還是談傳銷） 傳銷從1998年到現在都處於被禁止狀態 但還是有這么多公司和人員從事 為什麼有這么大的魔力呢？ 我產生了好奇。 我這個人就是一旦好奇就一定要弄清楚 因此我選擇去北京，鄭州，武漢，廣州幾個大城市搞調研 這時我接到某廣播電台節目部的通知 我正式進入新聞業 進入新聞業後，我才發現大多數新聞從業人員和老百姓一樣 對傳銷沒有自己的認識，只是按照上面宣傳口徑來理解它 我又問為什麼上面新聞部門這么賣力打擊傳銷呢？ 除了執行宣傳任務，有沒有別的原因呢？ 我在傳銷理論里找到了 傳銷從一出生就註定不受媒體歡迎 現在媒體非常強調拉廣告 廣告費幾乎成了某些媒體的唯一額外收入 （說實話我在作主持人時也被要求完成若干廣告任務，簡直影響本職工作嘛，專門有廣告部， 但現實是全體人員都要拉廣告。） 傳銷就是省去了廣告費，靠口碑對抗廣告 媒體對此非常不滿 媒體沒完沒了地報道傳銷的負面影響 無疑是促成傳銷滅亡的一個原因 更深層次的原因還是來自傳銷本身 且不談諸多打傳銷旗號的公司的"圈錢運動" 看看正當公司的表現吧 首先傳銷公司的產品價位由於管理漏洞一直居高不下 雖然有的傳銷公司將價位降下來意圖打價格戰佔領市場 但可惜現實是偏高價位很受歡迎 在價格上，很多投資者承受不了壓力 加上投資心態的不成熟 情緒很容易激動，由於傳銷人員具有雙重身份 所以當投資心態扭曲時，消費心態也不可能正常 於是投訴案件日益增多 這些仍然不是政府下決心全面禁止傳銷的主要原因 其時大陸政治氣候有了一些變化 政府面臨政權建設瓶頸 朝野諸多勢力興起 中央急切需要實施一系列強硬手腕來加強集中制 傳銷公司突然出現了一種不可思議的文化理念 "觀念的改變可以改變人的一生" 拿破崙的這句名言主導著幾乎所有傳銷精英們 變相傳銷（即"老鼠會"）之所以不合法，關鍵在於它不能夠創造社會財富，它不是通過銷售產品或 服務來賺錢。即使銷售產品，其產品價格也遠遠高於市場價格且偷逃稅款，入門費都比較高，少則上 千元，足以使不發達地區的部分人群傾家盪產，因此，對於這種社會危害性極高，必須予以堅決打擊 。 中國沒有拒絕傳銷 只是加以限制 因為中國人太單純 傳銷所以在中國展不開，跟中國的文化有許多關系。大眾喜歡一轟而上，盲目跟隨有關。傳銷的宣傳 人和被宣傳人都有問題，宣傳人放棄了傳銷真正的好處，片面誇大了利的方面，受者被誤導，沒有考 慮到並不是每個人都可以做好傳銷，腦袋一熱，忘記了自我的素質。 傳銷本身並沒有錯，錯的在於實施它的人，在中國那些推薦人們坐傳銷的，一說起來就是某某成了富翁，而從來不說這個的風險和艱難。這樣一旦有人失敗就會馬上造成一種傳銷是不切合實際的東西的 印象。人多了國家也就不得不禁止了。 另外，中國是個人情社會，很多事情都靠人情來做，許多人做傳銷都從身邊的人做起，一旦出現問題 ，很容易其連鎖反應。這些都造成傳銷無法在中國開花結果。

Ⅲ 旅遊會議講話稿範文

旅遊業又稱為朝陽產業和無煙工業，是二戰以來發展最快的第三產業之一，下面是我給大家整理的旅遊會議講話稿，僅供參考。
旅遊會議講話稿(一)：
一、統一思想，凝聚共識，切實增強加快旅遊發展建設旅遊大區的緊迫感和責任感

旅遊是當今世界極具發展潛力的新興產業、朝陽產業、可持續發展產業，已成為世界各國謀求發展的戰略選擇和國民經濟的重要支撐。近年來，我國一直致力於推動旅遊業從國民經濟重要產業向戰略性支柱產業轉變;市委、市政府也把大力發展旅遊業作為助推全市五大功能區域發展的重要戰略支撐;**各地諸如**、**、**等都把發展旅遊作為助推經濟發展的重要抓手;渝東南各區縣也紛紛強打綠色生態牌，把旅遊業作為戰略性支柱產業來培育。因此，加快發展旅遊產業，建設旅遊大區，既是大勢所趨，也是發展需要。

第一，加快旅遊發展建設旅遊大區是貫徹落實國市精神、促進生態保護發展的具體舉措。黨的將生態文明建設納入了「五位一體」國家發展戰略，旅遊業由此成為「建設美麗中國」的重要載體和先導產業。黨的十八屆五中全會明確提出將「堅持綠色發展」作為我國「十三五」期間的五大發展理念之一，強調把加強生態文明建設貫穿到經濟社會發展各方面和全過程。**在積極踐行國家發展戰略中，通過深入實施五大功能區域發展戰略推進全市差異化協調發展，並要求渝東南生態保護發展區要「突出保護生態的首要任務」，並把「大力發展 民俗 文化 生態旅遊業」作為渝東南經濟社會發展的七大重點任務之一。市委四屆七次全會通過的全市「十三五」規劃《建議》明確提出：「要加快形成以民族文化、生態旅遊為重點的渝東南生態經濟走廊」。這些都為包括**在內的渝東南旅遊發展指明了方向，提出了更高要求。我區把旅遊業作為戰略性支柱產業來培育，致力於建設旅遊大區，是區委、區政府認真分析我區產業結構，圍繞我區生態優勢加快形成新的發展支撐點作出的戰略選擇，既是用新的理念貫徹落實國市精神的具體實踐，也是**加快發展的重要舉措。

第二，加快旅遊發展建設旅遊大區是優化產業結構、加快中心城市建設的重要抓手。**是市委、市政府定位的渝東南中心城市，如何讓中心城市名符其實?就是要快速做大經濟總量，大力優化產業結構，成為渝東南生態保護發展區經濟發展的領頭羊，而加快旅遊發展，是推動經濟轉型升級，實現綠色崛起的現實選擇。從優化產業結構看，我區雖然近年來在穩定農業、壯大工業等方面取得長足進展，但目前在產業發展上多點支撐的格局還未形成，**年全區三次產業結構比例為9.3:56.5:34.2，三產業的佔比明顯偏低;同時我區城鄉「二元」經濟結構仍很典型，特別是隨著新型城鎮化和工業化步伐加快，人口、產業快速集聚，導致環境資源要素日益趨緊，必須在轉方式、調結構上求突破。旅遊業的崛起能快速帶動三產業發展，從而起到調整經濟結構的重要作用。從建設中心城市看，但凡一個經濟中心基本都是旅遊集散中心。國家中心城市如北京、上海**年接待國內遊客數量分別達到2.57億人次、2.68億人次，實現國內旅遊總收入分別達到3997億元、3415.96億元;區域性中心城市如毗鄰的湖北**市、湖南**市、**市**年的遊客數量也分別達到1100萬、915萬、3884萬人次，旅遊綜合收入分別為75億元、58.8億元、248.7億元。**要建成名副其實的渝東南中心城市，必須通過做強產業基礎來推動發展，亟需把旅遊產業作為戰略性支柱產業來培育，與工業化、城鎮化放在同等重要的位置去抓，充分發揮旅遊業在經濟發展中的催化、調節和帶動作用，促進第三產業的成長和壯大，推動產業結構優化升級，加快轉變經濟發展方式。同時，發展旅遊對於展示城市形象、提升城市品位、聚集城市人口都有重要作用。

第三，加快旅遊發展建設旅遊大區是凸顯我區自然生態優勢、增添發展動力的快捷途徑。「堅持綠色發展，建設生態文明」是全市「十三五」重點建設任務之一。對**來講，既是機遇，更是責任。從生態優勢上看，我區旅遊資源豐富，有旅遊單體300多個，涵蓋山水、民俗、古跡等8大主類、31個亞類，集山水峽谷一體，自然風光與人文景觀兼備，資源品味獨特;區域性立體交通樞紐基本形成，已經與**、銅仁、**、**等旅遊景區形成**旅遊環線;目前全區擁有小南海、**古鎮、蒲花暗河3個國家4a景區，擁有國家地質公園等5個國家級品牌，具備建設旅遊大區的基礎條件。從發展動力上看，旅遊業是一個帶動性強、關聯度高、覆蓋面廣、消費潛力大並對多個領域都可發揮促進作用的優勢產業。旅遊業關聯109個行業，具有「一業興、百業旺」的特點。旅遊收入每增加1元，可帶動相關行業增收4.5元;旅遊投資每增加1元，可帶動其他行業投資5元，產生經濟增長的乘數效應。因此，加快發展旅遊業，必將為推動我區經濟社會加快發展、可持續發展注入強勁活力、強大動力。

第四，加快旅遊發展建設旅遊大區是順應百姓期盼、增進民生福祉的現實需要。加快發展旅遊業，不僅能強勁帶動經濟發展，而且能有效改善民生，提升群眾的幸福指數。對比周邊旅遊發展**不能落後。近幾年，周邊區縣通過發展旅遊，實現了旅遊產業引領綠色經濟崛起。武隆按照「世界震撼、百年不落後」的要求，成功創建以仙女山5a級景區為代表的旅遊品牌，**年遊客數量、旅遊綜合收入分別達到1**8萬人次、56.6億元，在全國叫響了「自然的遺產·世界的武隆」等旅遊形象品牌;酉陽僅用短短兩年時間就成功地把桃花源從國家4a級景區打造成5a級景區，**年全縣遊客數量與旅遊綜合收入分別達到了700.2萬人次、25億元，那句「世上有兩個桃花源，一個在你的心中，一個在**酉陽」傳遍了大江南北;彭水更是在一個沒有華夏三祖之一的蚩尤祭祀地的背景下，在新城劃地10000畝，無中生有地打造蚩尤九黎城，成為全國目前唯一的蚩尤祭祀地，**年全縣遊客數量與旅遊綜合收入分別達到了1042萬人次、33.5億元。周邊旅遊都被演繹得風生水起，但**作為渝東南中心城市，旅遊發展反而落後，且面臨被周邊區縣旅遊強勁發展態勢屏蔽化的危機。發展旅遊業可以促進富民增收。旅遊業作為勞動密集型產業，就業門檻相對較低，對不同層次勞動力吸納能力強，1個旅遊直接就業人員能帶來5個社會就業機會，可以為大中專 畢業 生、退伍轉業軍人、返鄉農民工等群體創造更多的就業創業機會，緩解就業壓力。我區是國定貧困區，明年脫貧摘帽任務艱巨，旅遊業是促進財富流動和再分配的產業，通過發展鄉村旅遊，可以使一部分城市購買力向農村轉移，直接增加農民收入。發展旅遊業利於改善人居環境。發展旅遊業能有效帶動城鄉基礎設施建設，豐富群眾精神文化生活，提升人民幸福感。推進城鄉基礎設施建設又能促進旅遊業上檔升級，形成良性互動。我們正在推進「兩城同創」工作，其核心就是要把城市做靚，讓城鄉環境得到改善，從而更有利於吸引外來遊客休閑觀光。發展「農家樂」、「農業園」等鄉村生態旅遊，也是為了美化、亮化鄉村環境，改善群眾生產生活條件，進而實現經濟與生態效益雙贏。

總之，加快發展旅遊業，關乎民計民生，事關發展大局。全區各級各部門和廣大群眾必須保持強烈的責任感和緊迫感，把思想和行動統一到建設旅遊大區這一戰略決策上來，切實增強發展旅遊產業、建設旅遊大區的信心和決心。

二、完善思路，確目標，全面開啟建設旅遊大區新征程

歷屆區委、區政府都高度重視旅遊產業發展，不斷探索完善加快旅遊產業發展的思路舉措，做了許多有益的嘗試。特別是全市實施五大功能區域發展戰略以來，我區遵循「面上保護、點上開發」的原則，把生態旅遊作為發展重點任務之一進行部署。建設渝東南地區中心城市、**區重要經濟中心，旅遊不能缺席，迫切需要我們進一步完善全區旅遊發展思路，對全區旅遊發展進行重新定位、重新布局。

第一，完善旅遊發展思路，以新的思路謀新的出路。圍繞「旅遊大區」建設，我們在「十三五」期間推動旅遊大發展的總體思路是：堅持以鄧小平理論、「三個代表」重要思想、科學發展觀為指導，全面貫徹黨的、十八屆三中四中五中全會和市委四屆歷次全會精神，認真落實系列重要講話精神，堅持綠色發展理念，立足生態旅遊資源優勢，強力實施「旅遊大區」戰略，以「城市靚區為依託、山水峽谷為特色、民族文化為靈魂、休閑度假為目的」，堅持生態效益、社會效益、經濟效益並舉，收緊拳頭突出重心，傾力打造**核心景區，同步打造精品線路，深度拓展旅遊市場，在5年內把旅遊業培育發展成為全區戰略性支柱產業，力爭將**打造成為**區重要旅遊集散中心、全國知名旅遊目的地、全國優秀旅遊城市、國家全域旅遊示範區。

第二，細化發展目標，以細分指標保總體目標。圍繞發展思路，對我區「十三五」旅遊發展目標進行細化明確，按「兩年強基礎、三年上台階、四年成規模、五年上水平」的總體安排，分年度有序實施。20xx年，**景區硬體基本達到國家5a景區標准，阿蓬江休閑農業和鄉村旅遊示範區建設取得重大突破，城市峽谷峽江景區成功創建國家4a景區;全年接待遊客750萬人次，旅遊綜合收入30億元，旅遊業增加值佔全區gdp的比重達5%以上。2017年，**景區成功創建國家5a景區，基本建成阿蓬江休閑農業和鄉村旅遊示範區;全年接待遊客突破**0萬人次，旅遊綜合收入38億元，旅遊業增加值佔全區gdp的比重達5.5%以上。2018年，建成小南海世界地質公園，城市峽谷峽江景區基本達到國家5a景區標准;全年接待遊客達1100萬人次，旅遊綜合收入48億元，旅遊業增加值佔全區gdp的比重達6%。2019年，城市峽谷峽江景區力爭成功創建國家5a景區，建成**重要旅遊集散中心和國家全域旅遊示範區;全年接待遊客達1350萬人次，旅遊綜合收入58億元，旅遊業增加值佔全區gdp的比重達6.5%以上。2020年，建成國家旅遊度假區，成為國內外知名旅遊目的地;全年接待遊客突破1600萬人次，旅遊綜合收入達到70億元，旅遊業增加值佔全區gdp的比重達7%以上。

第三，優化開發時序，以點面結合促有序推進。**旅遊資源豐富，景區景點眾多，而財力又十分有限，短期內全面實施旅遊開發建設不符合區情實際。必須進一步優化旅遊開發時序，做到每一個階段都有旅遊「引爆點」，每一個階段都有吸引遊客的亮點景區。一是以**景區為近期旅遊大發展的引爆點，集中精力推進**景區創建國家5a級景區;二是圍繞休閑農業及鄉村旅遊示範區建設，打造馮家街道至阿蓬江鎮阿蓬江「一江兩岸」最美「鄉村旅遊示範區」;三是以城市峽谷峽江景區為**中期旅遊發展引爆點，爭取創建國家5a級景區;四是統籌推進全區面上旅遊開發。

第四，把握六大原則，以合理開發保持續發展。一是堅持全域布局，核心帶動。樹立全域旅遊發展理念，把**作為一個大景區來規劃建設，以**景區等核心景區為龍頭，帶動全區全域旅遊發展;二是堅持統一規劃，有序開發。正確處理好旅遊資源保護與開發的關系，嚴格遵循空間布局，有序推進旅遊要素建設，使旅遊資源得到合理開發、永續利用，實現可持續發展;三是堅持突出特色，錯位發展。我區景點豐富，要認真思考每一個景點的特色優勢，有的可突出民俗風情，有的可突出休閑觀光，有的可突出娛樂參與。四是堅持政府引導，市場運作。充分發揮政府統籌規劃、政策推動作用和市場配置資源的決定性作用，通過市場手段匯集各類資源、吸納各方力量;五是堅持建管並重，管理為要。要在加快推進基礎設施完善的同時，強化現有成熟景區的管理，提升服務質量和水平，向管理要效益，提升遊客的認同度和滿意度。六是堅持區域聯動，融合發展。把**旅遊置於渝東南、**區域旅遊發展大局中，與周邊地區融合聯動、錯位發展。

三、突出重點，強化舉措，全面開創建設旅遊大區新局面

當前及今後幾年，加快旅遊業發展特別是**景區創5a的任務艱巨。各級各部門一定要堅決按照這次旅遊工作會既定的發展思路和發展目標，抓重點、強舉措、求突破，扎扎實實推動全區旅遊大發展，力爭早日建成旅遊大區。

第一，編好一套規劃——以一張藍圖定未來旅遊發展前景。一要在《**區「十三五」經濟社會發展規劃綱要》的指導下，邀請知名規劃團隊，高水平完善旅遊規劃。在編制我區旅遊發展規劃過程中，既不能目光短淺，也不能好高騖遠，更不能搞概念性的紙上談兵，要做到與資源稟賦、市場需求、主題形象、目標任務、經濟水平等「五個結合」。二要在做好旅遊總體規劃的前提下，認真做好旅遊交通、涉旅產業等方面的專項規劃，形成全區旅遊發展「1+x」規劃體系。三要嚴格遵循「先規劃設計、後開發建設」的基本原則，特別是新景區，規劃沒做好，絕不能進行開發建設。規劃一經確定後，要嚴格按照規劃組織實施，杜絕規劃懸空、有規不依、隨意變規等現象，確保規劃的嚴肅性和連續性，以科學規劃引領旅遊資源的有序開發和旅遊產業的可持續發展，力求在景區建設上不留敗筆、少留遺憾。

第二，突出一個核心——全力推進**景區創5a級旅遊景區。**景區擁有兩個4a級景區，是目前我區創建5a條件最成熟的景區，創建成功將對全區旅遊產業起到引領和撬動作用。因此，應舉全區之力創建**景區為國家5a級旅遊景區，整合資源，打通景區，把**古鎮、蒲花暗河以及蒲花農業園連成一片，形成品質上乘、觀假並存、動靜結合的綜合旅遊區。一要嚴格把握創5a評定標准。創建旅遊品牌是一項復雜系統的工程，考核評定內容繁多，每項基本上要得到滿分或者高分，才可能確保創建成功。可以說，每一分都是我們工作的目標，每一分都是我們創建的成效，我們要以滿分的標准做好工作。二要推進景區硬體項目建設。在完善國家5a級旅遊景區創建系列規劃基礎上，按照時序推進風雨廊橋延伸工程、蒲花水鄉、水上樂園等7大景觀項目，迅速提升景區整體形象;加快實施遊客接待服務中心、蒲花暗河環線等5大基礎設施項目，提升景區基礎設施水平。三要推進景區服務設施建設。要開通主城到**景區的旅遊客運班線，適時開通汽車站、火車站、機場連接景區的旅遊大巴，形成便捷、快速、安全、舒適的交通網路;加快建設遊客集散中心，成為對外的形象窗口;要合理設置旅遊購物場所，開發具有**特色的旅遊商品，讓旅客把旅遊產品帶回家;要確保旅遊景點通訊暢通，實現景區移動信號和wifi全覆蓋;要在景區增設郵政服務網點，為遊客提供郵政紀念服務。四要推進景區保障設施建設。要加強環境衛生整治，確保景區無「三亂」(亂堆、亂放、亂建)現象，確保垃圾污水達標排放;要對景區廁所進行改造，提升旅遊檔次。要全面落實安全機制，加強 安全生產 檢查和監控管理，打造「平安景區」。全區上下要擰成一股繩，發揮各自作用，確保2017年**景區創建5a景區取得成功。

第三，打造一批精品——推動**旅遊點面結合整體推進。一是打造阿蓬江「鄉村旅遊示範區」。立足全國休閑農業與鄉村旅遊示範區建設，按照「總體規劃、突出重點，整合資源、梯度推進」原則，在阿蓬江「一江兩岸」特別是馮家漁灘至**一帶，大力發展集民俗風情、土家民居、古鎮文化、休閑農業、生態文明、體育賽事於一體的特色鄉村旅遊，積極打造阿蓬江國家濕地公園。二是打造城市峽谷峽江5a景區。分步推進城市峽谷峽江景區基礎設施建設， 春節 前對外開放一期工程，20xx年成功創建國家4a景區，2019年力爭建成國家5a景區。城市峽谷峽江景區是我區旅遊發展的又一個「引爆點」，5a景區的成功創建將會擎領我區旅遊產業大旗，引領旅遊跨越發展。三是打造其他旅遊優勢品牌。以小南海國家地質公園為基礎，申創世界地質公園;依託板夾溪等資源，建設小南海國家級旅遊度假區;發揮**國家森林公園優勢，保護性開發神龜峽、武陵仙山、仰頭山景區。四是大力發展特色鄉村旅遊。鼓勵鎮鄉依託自身優勢發展鄉村旅遊，集中打造白土山塘蓋、石會中元村、水市麒麟蓋高山避暑納涼等一批特色鄉村旅遊示範點。

第四，推進一批項目——加快旅遊服務上檔升級。一是打造旅遊立體交通樞紐。按照4c等級標准，推進**機場擴建升級工作，開辟新的旅遊航線，力爭「十三五」末旅客吞吐量達到30萬人次。加快推進渝懷鐵路復線、黔張常鐵路、黔畢昭鐵路、黔石高速公路、黔遵高速公路等陸上交通干線建設，努力爭取開工建設**至**主城高鐵。開通黔恩高速公路**北互通，擴建渝湘高速公路**南、**西互通。二是完善升級區內旅遊交通。升級改造小南海、板夾溪十三寨、峽谷峽江、**古鎮-蒲花暗河、神龜峽、武陵仙山等重點景區內外公路和游道，整治**古鎮、蒲花暗河、小南海和神龜峽碼頭，提高旅遊景區通行能力。三是完善旅遊配套服務設施。根據景區的特徵建設具有特色化和個性化的主題酒店，圍繞大眾消費建設經濟型旅遊酒店。適度建設一批富有民族特色的星級賓館、農家客棧、遊客中心等旅遊配套設施，不斷提升景區遊客接待能力。全面開通景區wifi網路，推進景區智能化管理。

第五，開辟一條新路——實現旅遊與 其它 產業融合發展。一要推動城旅融合。借實施「兩城同創」之機，突出清新清涼特色，旅遊空間與城市空間高度疊加，功能上高度融合，建設山水園林現代旅遊城市;加快推進民族風情城、天生湖濕地公園、城市地質生態公園等城市項目建設，建成全國優秀旅遊城市。二要推動文旅融合。文化是旅遊的靈魂，**旅遊資源稟賦高、民族文化底蘊深厚，要堅持走文化與山水相互依存、深度融合的文旅之路。文化部門要做好旅遊景點的文化挖掘、整理和包裝，增強我區旅遊文化軟實力，增加旅遊景區吸引力。三要推動商旅融合。利用「互聯網+旅遊」，推進旅遊與商貿產業融合發展。培育發展旅遊特色商品，推出**八寶、**十絕等旅遊商品精品。打造特色商業街區，豐富節慶商業活動，從美食、購物、休閑、演藝、會展等多形式吸引遊客，拉動旅遊消費。加快發展旅遊產品電子商務，將**的土特產品集中展示、推銷給外地遊客，做大做強在線旅遊市場，積極迎合旅遊市場「散客時代」。四要推動農旅融合。支持發展家庭農場、生態農業觀光園和體驗農業等現代農業，培育發展特色農產品，著力打造富有特色、服務健全的都市農業、觀光農業、生態農業和體驗農業，加快形成全區農旅一體化格局。五要推動區域融合。區域融合利於增強產業競爭能力，我們已在**、渝東南旅遊聯盟發展上作了探索與嘗試，取得了一定成效。需要進一步拓展融合的深度和廣度，特別是要在旅遊交通、旅遊景區和旅遊線路等方面加強務實融合，實現優勢互補、資源共享，融合推動區域性旅遊大發展。

第六，拓展一片市場——大力宣傳營銷壯大客源市場。一是盡快 總結 提煉**旅遊主題形象。**的旅遊景區較多，但一直沒有一個具有特色、吸引眼球的主題形象品牌。首先，應圍繞「葩拉胡」、阿蓬江等旅遊品牌，認真研究策劃，將所有景區的形象特色進行深度提煉、總結、歸納，充分吸納各方意見，提煉一個既有內涵又有深度還很響亮的 口號 。其次，要將**所有的景區景點串在一起，實施整體包裝，打捆宣傳。再次，要盡快製作**旅遊形象宣傳片，通過電視、網路等各類媒體進行全方位、多層次、多維度的旅遊宣傳營銷，迅速擴大品牌效應。二是認真策劃推出精品線路品牌。以**景區為中心，輻射其它旅遊組團，形成1—3日游精品旅遊線路。重點以航線市場培育為依託，鞏固發展廣州、成都、上海、**、昆明、杭州到**至周邊的跨區域旅遊線路，培育打造一線城市到**至武隆、**、鳳凰古城、長江三峽、神龍架、梵凈山的世界級旅遊線路品牌。三是探索多樣化旅遊營銷方式。以實施「互聯網+」為契機，著力構建「互聯網+旅遊」的營銷體系。充分發揮航旅聯盟的作用，精心策劃包裝渝東南乃至**片區跨區域特色精品旅遊線路，合作拓展旅遊市場。抓好傳統媒體與新興媒體的結合，做到線上推廣、線下互動。積極打造國際溪釣節、水上運動會、「鐵人三項賽」、土家摸秋節、女兒會等節會賽事品牌，並加大宣傳力度，吸引世界遊客、國際友人。

四、加強領導，狠抓落實，全力保障建設旅遊大區各項工作順利推進

旅遊事業既是德政工程，也是惠民工程，攸關我區民生福祉和發展大計。我們必須繼續高度重視，用創新的思路、改革的思維、開放的視野，精心安排組織，落實保障 措施 ，調動各方力量，以抓鐵有痕、踏石留印的勁頭一抓到底，善始善終、善做善成，實現旅遊產業華麗轉身、差異化崛起。

第一，要強化組織領導。為加強對旅遊工作的組織領導，區委對旅遊產業發展領導小組和分管領導進行了調整充實，由區長**同志任領導小組組長，區委副書記吳靜任常務副組長負責抓總，相關區級領導任副組長。領導小組要在研究制定全區旅遊業發展戰略與改革措施、指導編制旅遊業發展規劃並組織實施、協調解決旅遊業發展中的重大問題等方面切實負起責來，拿出切實可行的實施辦法。同時，成立了**5a景區創建指揮部，由吳靜同志任指揮長，黃南成、劉儀、林光同志任副指揮長，從相關單位和部門抽調骨幹力量組建4個創建工作辦公室。區創5a指揮部要加強組織領導和統籌協調，各創建小組、各級各部門要服從工作大局，務實、高效、有序推進。全區涉旅部門和單位要把旅遊工作納入重要議事日程，切實拿在手上來抓;旅遊主管部門要切實肩負行業管理主體責任，充分發揮職能作用，努力形成齊心協力、齊抓共管的工作格局。

第二，要強化資金保障。一是打好政策「組合拳」。要研究好、利用好國市旅遊產業發展政策，把好鋼用在「刀刃上」。整合產業發展、扶貧攻堅、中心城市建設、新農村建設、生態保護等扶持政策，激發和釋放政策最大紅利。二是搭建旅遊投資平台。組建旅遊投資開發有限公司，建立完善現代 企業管理 制度，提高對旅遊景區規劃、開發、管理的能力和水平。積極探索「ppp」投融資發展模式，引進社會資本投向旅遊產業，通過混合所有制方式實現利益共享、風險共擔、共建共享。三是加大財政剛性投入。從20xx年起，區政府每年預算3000萬元財政資金作為旅遊發展專項資金，重點支持城市形象宣傳、目標市場、宣傳營銷和舉辦具有較大影響的旅遊品牌活動，發揮「四兩撥千斤」的作用。四是加大招商引資力度。營造寬松投資環境，制定行業准入標准，力爭引進實力雄厚、信譽良好的大型企業，真正將我區旅遊產業基礎做強、品牌做優、市場做大。

第三，要強化隊伍建設。一是配強旅遊工作隊伍。調整充實旅遊局的職能職責，適當增加人員編制，增設相應工作機構。增強旅遊部門對旅遊行業的統籌管理、駕馭旅遊要素的執行能力。同時，適當充實4個管委會特別是旅遊綜合執法隊伍的人員力量，為旅遊業的發展創造良好環境。二是強化旅遊人才培訓。依託旅遊職業學院和區職教中心，對旅遊行政管理人員、旅遊服務人員開展常態化、長效化的 教育 培訓。積極推行持證上崗和技術等級評定製度，推進導游社會化進程，優化旅遊導游隊伍結構。提升旅遊從業人員職業道德素質，增強全民旅遊意識，創造良好的旅遊發展軟環境。三是暢通人才流動 渠道 。制定旅遊人才隊伍建設規劃和工作方案，建立符合我區旅遊發展現實需要的人才培養和進入機制，構建優勝劣汰、人盡其才、才盡其用的用人生態。進一步改進工作作風，提高工作效率，增強工作執行力，提升工作質量，統籌高效推進各項工作，加快旅遊產業發展。

第四，要強化協調配合。全區各級各部門要站在講政治、顧大局、守紀律的高度，牢固樹立「一盤棋」的思想與全域旅遊發展理念，增強「旅遊發展、人人有責」的意識。全區各個領域、各行各業的各項工作規劃、建設思路、項目布局都要結合旅遊發展來打造，做到政策向旅遊傾斜、資金向旅遊集中、人才向旅遊聚集，形成各司其職、各負其責、各盡所能的工作格局。要加強宣傳引導，切實推進「兩城同創」，打造城市靚區，提升市民文明素質，形成社會各界關心、支持旅遊發展的良好氛圍。

第五，要強化監督考核。一是切實加強依法治旅工作。依法治旅是建設旅遊大區的重要保障，要按照「政府主導、屬地管理、部門聯動、行業自律、齊抓共管」的原則，建立依法治旅工作長效機制，迅速在全區形成相互促進、良性互動、管理規范、運作有序的旅遊發展新局面。二是加強對涉旅單位的考核。區旅遊局和區統計局要研究確定旅遊產業發展考核主要指標，區考核辦、區旅遊產業發展領導小組辦公室要制定具體考核辦法，進行數據的整理、分析、匯總，開展日常考核。三是加強對旅遊企業的考核。區旅遊產業發展領導小組辦公室要制定針對旅遊企業和旅遊從業人員的考核獎懲辦法，對升級達標、經營業績突出、獲得國家和市級表彰的旅遊企業和旅遊從業人員給予獎勵;對在開拓市場、組織客源、招商引資等方面取得重大突破和突出貢獻的旅遊企業和相關人員給予補助和獎勵;對遊客投訴率高、經營管理不善、破壞資源環境的旅遊企業和從業人員，取消從業資格，責令退出旅遊市場，情節嚴重的依法依規嚴肅處理。四是加大監督檢查力度。加快制定《加快發展旅遊業意見重點工作分工方案》，建立工作台賬和倒逼機制，明確各項工作的指導部門和執行單位。區旅遊發展領導小組對各項工作的開展情況進行跟蹤督查和效果評估，定期召開工作推進會。各單位根據分工制定 實施方案 ，明確工作任務、工作重點和保障措施，把各項目標任務分解到人、責任到人，確保各項工作落到實處，取得實效。

Ⅳ 試分析淘寶網雙11活動都採用了哪些網路營銷策略，效果如何

試分析淘寶網雙11活動都採用了哪些網路營銷策略，效果如何

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關於淘寶網網路營銷策略研究

首先網路營銷，最終都要轉化成訂單，而網上開店，是最好的一種方法，以下是開淘寶開店的8大絕招：
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在網上開個小店，和在網下開個實物店，是完全不一樣的，在網下，只要你的店的位置不要太差，小生意就可以做的還不錯，就算是賣很大眾化的東西，都一樣可以賺的盆滿缽滿。在網上做生意，就要獨辟蹊徑了。一般來說，在網上銷售，最好是找網下不容易買到的東西拿來賣（例如：特別的工藝品、 *** 版的寶貝、名牌服裝、電子產品等等），這樣，專門的發燒友就會找到你店裡，如果你和他合作的好，那生意就細水長流，回頭不斷了。
第二招：價格定位
在網上銷售，沒有店租金的壓力，沒有工商稅務的煩惱，更沒有黑社會的騷擾，所以，我們只要能有好的貨源，那賺一塊就是一塊，很輕松。所以，價格就一定要比網下便宜，不要心太黑，多參考別人的價格，能便宜盡量多便宜點，這樣，會有很多想省錢的客人進來，你再服務的好點，這批客人又成了你的長期客戶。
第三招：豐富產品
產品定位好了，價格也定好了，你就可以去開個小店了。那既然現在淘寶開店免費，那你的登陸產品的時候，在把握新、精、平的原則上，盡量多鋪點貨上去，因為每個來的客人，都希望自己所逛的店鋪琳琅滿目，產品豐富，如果你開店只有乾巴巴的幾個東西，相信人家不會來第二次了。而且產品鋪的多，這里還有一個伏筆。因為淘寶的推薦位不是買的，而是根據你的信用和店裡的貨物數量可以獲得相應的推薦位。所以，在你信用還很低的時候，能獲得一個分類的推薦位，是有很大好處的。
第四招：詳細產品說明
產品選好了，那就一定要弄上一份詳細的產品說明。我有去過一些賣家的店，產品說明相當簡單，就草草幾個字，幾句話，讓看的人雲里霧里，這樣，形象分可就打折扣嘍。一份好的說明，不光光只是說明而已，它體現了賣家對買家的尊重，對自己產品的尊重，好的產品說明，不單單吸引懂行的買家進來，更可以為那些不太懂但是對產品有興趣的新手提供幫助，讓他們對你所賣的東西產生興趣，從而愛上你的小店。特別是，一份詳細的產品說明，會讓來的每一個客人覺得賣家是個行家，那對你本人的信任和產品的信任又多了一點點喲。
第五招：靈活使用推薦位
當你有了一兩個推薦位了，就要靈活運用，一定要挑一個在你這個分類里最有特色，價格最有優勢的產品，放到推薦位上去，目的不光光為了是為了提高銷售量，更是希望推薦的這個產品作為一個引子，吸引客人到你店裡去參觀，這樣，又多了點成交的機會嘍。
第六招：論壇發飆
你的店也開了，產品也上了，特色也有了，但是還是沒有人成交，怎麼辦？呵呵，我們要主動出擊了，其中最好，最省錢的宣傳方式就是論壇了。我所指的論壇，不單單是淘寶的論壇喲，淘寶的論壇賣家多，買家少，效果不會太好，個人覺得淘寶的論壇多發帖子的好處是你的人氣會提高一些，對自己的生意有點好處。重點是放在其他論壇上。
首先，要在論壇宣傳，簽名檔是最重要的東西，特別是有些論壇不讓發廣告，那就只有通過簽名檔來指引感興趣的人到你店來。
其次，我們要去的論壇，我建議去各省的省站論壇和各個大城市的城市論壇，和各種專業論壇。如果該論壇有部分欄目可以發廣告（比如有二手交易區、跳蚤市場之類的），就要精心製作一份精美的帖子，發到論壇上，並保持定期更新和頂，讓你的帖子始終處在欄目的第一頁。如果該論壇不讓你發廣告貼，沒關系，把自己商品的精美圖片弄下來，放上去，只當貼圖玩，讓大家欣賞（例如精美的玩具、漂亮的衣服、時尚的電子產品等等），自然就會有感興趣的朋友通過你簽名檔的地址到你店裡參觀啦。
第七招：旺旺帶路
旺旺是個好東西，如果你在線的時候一定要保持開著旺旺，可以立刻解答買家的問題和疑難，而且，旺汪開起來後，在你產品背後閃爍的主人在線好醒目喲，我現在都養成不好的習慣，只看旺旺在線的人的產品，因為我有疑問他會立刻解答，還可以掏價還價喲。
第八招：絕招
呵呵，這個可是我以前傳兒不傳女，獨家領悟的獨門秘籍。現在為了淘寶的發展，為了更多鑽石的出現，那我就放出來大家一起分享了。
這個絕招是這樣的，我喜歡去逛逛同類商品其他賣家的店，注意收集那些留言的買家，然後回來就給那些在別人產品上留言的買家發站內信和旺旺留言，呵呵，因為那些是有意向購買該類商品的買家，只不過可能和賣家價格方面或其他方面沒有談攏，所以才沒有成交，這樣的買家，是最有可能成為你客人的買家，所以一定要抓住，發信，他們一定會到你店裡來看的，所以，我的生意就是這樣做起來的，呵呵（我個人定義這個絕招叫挖牆角，被我挖過的賣家不要打我喲）。
建議幾點：
（1）一定要及時回復買家的留言。
（2）要多逛逛淘寶，易趣等地方，為自己下一步的生意做好調整。
（3）要經常弄點特價的活動，吸引買家，製造人氣千萬不要去換好評，你可能得到了短期的利益，但是大家都是明眼人，一看就知道，那你在別人心目中的地位就一落千丈了。
（4）千萬要珍惜自己的信用，做生意同做人一樣，唯有誠信，才能立足。
（5）店裡的寶貝要經常更新，就算沒有生意，也要常常弄點新東西放上貨架，並把自己積壓的產品做個了斷，只有讓有限的資金不停快速流動，才會帶來滾滾利潤。
關於淘寶其它幾點：
1、淘寶會友收藏的經驗：（節選）
選擇寶貝一定不能選擇那些到處都能買到的寶貝————
那些寶貝既然到處都能買到，買家為什麼還要來買你的，你再加上郵寄費，肯定比別處的貴了。即使能賣出去，也賺不了錢。你要找些少見的寶貝，那樣自然有人花大價錢來買你的寶貝了。
其次就是利用地區價格差異來賺錢————
許多寶貝在不同的地區，價格相差很多，例如電器類，廣東等沿海城市要比內陸便宜許多，而收藏品在古都城市（北京，西安，洛陽）又比沿海便宜的多，所以各位要從自己的身邊著眼，找找自己身邊盛產而其他地方沒有的寶貝，這樣才能賣個好價錢！
還有就是要關注其他賣家的同類商品的數量————
孫子兵法曰「善用兵者，避其銳氣，擊其惰歸。」如果同種商品其他賣家也有，而且價很低，那麼建議賣家先不要將寶貝上架，因為也許其它賣家因為各自原因進價便宜，如果這時急著上架，要麼賠本賺吆喝（當然你要有資本，要是沒開張，還是先糊口吧！）要麼讓人感覺你的價高，從而影響你店鋪其它商品的出售。還有就是一定要講誠信，畢竟細水常流嘛。
2、淘寶大學
淘寶的幫助中心有一欄叫「淘寶大學」，專門教買家、賣家技巧。例如賣家技巧包括：
·賣前：
選擇合適的寶貝——每個人都有自己的特長的。任何時候，學會淋漓盡致地發揮自己的特長很重要，不要拿自己的短處去拼別人的長處；
合理定價——現在網上店賣的東東都大同小異，所以大家拼價格也十分厲害。對於剛起步的店，你可以採取這樣的定價方式:根據自己的進價，在網上類似商品中取一個中等偏低的價格，然後用好的服務來補自己人氣不足的缺點，慢慢店就會紅火起來的。
好標題——關鍵字是非常重要的；適當加上關鍵字，對提高你的瀏覽量是很有幫助的。
吸引眼球的描述——詳細的描述，這樣才能對買家有更大的吸引力；
印象深刻的店鋪名——在淘寶注冊的時候，允許會員使用中文，英文和數字來為自己命名，這個名字是不能修改的（除非你重新注冊一個），但是店鋪的名字是可以根據自己的實際情況，隨時更換的。擁有一個好聽，簡單，易記的店名很重要；
極具個性的店標——店標是店鋪首頁左上角的一個100×100的小圖，可以是jpg格式，也可以是動態的gif。一個好的店標能讓人牢牢記住你。
·賣中:巧妙利用簽名檔
·賣後:及時和買家聯系

分析金玉恆通運用了哪些網路營銷策略

金玉恆通,自稱「成立於2012年8月9日,集團總部位於英國倫敦,香港金玉恆通為其下屬獨資分公司,集團在全球范圍內設有10多家海外辦事處,在1805年成立於日內瓦。
」並聲稱「自2005年成立以來,金玉恆通集團公司每年保持50%的增長率,現時管理的投資基金總值已超過200億英鎊。」

1. 通過網路競價的方式進行推廣；

2. 通過金融平台開設網站建設引用他們額高流量點擊來吸引客戶；

3. 通過SEO和外部新聞媒體的優化進行關鍵詞片名推廣；

4. 通過電視媒體或者新聞媒體進行曝光式推廣；

5. 通過網路優化和新聞編輯收錄等方式進行優化片名；

6. 通過網站改版或者網站頁面優化進行網路營銷。

網路營銷策略分析怎麼做？

大的方面可以通過2點：產品本身、營銷渠道的拓展
產品本身包括有：產品針對的銷售方案、主題、目標群體的消費分析、同行業競爭分析、財務經費預算
營銷渠道：渠道營銷的選擇（線上、線下）、營銷策劃分析（實施到一些具體的細節）

網路營銷策略如何制定

一、分析自身與競爭對手的網路營銷現狀
1、列出潛在客戶群體
2、選擇網路推廣方法及策略
3、工作進度及人員安排，老漁哥覺得這是重要的。
二、網路營銷方案的作用
1、網路營銷方案在策略上的定位
2、網路營銷方案的銜接作用

1，根據產品特點分析，確定適用的途徑
2，根據客戶群體確定適用的途徑
3，根據途徑確定營銷策略
4，根據策略制定實施計劃

SEO未來網路營銷策略分析

網路營銷方式實時都在變化，最近兩年變化特別大。隨著搜索引擎不斷升級演算法，許多高度依賴SEO的網站和公司開始痛苦不堪。當然，排名有人升有人降，那些建立在堅實內容與服務基礎上的網站並不會受到太大影響，只不過悲催的人往往會多一些表達慾望，賺錢的人更喜歡悶聲做大事的方式。
更不幸的是，大多數需要依賴網路營銷生存的公司，卻沒有一個切實可行的網路營銷策略，甚至沒有一個專門的網路營銷團隊。而如果你真的沒有，或者還在不清不楚，那麼你需要開始打造一個網路營銷的架構基礎，這個網路營銷基礎我理解為三個點：
搜索引擎銷售（SEM）
內容營銷
社交媒體營銷
只知道或運用一種營銷方式是遠遠不夠的，甚至是危險的，不要將雞蛋全放在一個窩里，否則你可能永遠孵不出小雞。我們需要了解每一種營銷方式的優點與缺點，甚至這三種營銷方式本身也相輔相成。
這三種營銷是建立一個成功網路營銷策略的基礎，適用於目前很多的公司。雖然這並不是營銷的全部，但你若不了解這三個領域，有一天，你會發現，公司招的人，做的事，所有努力都是在浪費。而如果你在這個網路營銷基礎之上建立了一個成功的營銷策略，那未來才有未來。

如何制定網路營銷策略

網路營銷策略是指企業根據自身特點進行的一些網路營銷組合，與基本的營銷手段有一些差異，良好的網路營銷策略會給企業或網站帶來巨大的回報。下面孔生SEO搜索整理了關於網路營銷策略的八大方法，請看如下：

一：公司品牌策略

二：公司產品策略

三：產品價格策略

四：促銷策略

五：產品渠道策略

六：顧客服務策略

七：網頁策略

八：SNS營銷策略

試分析2011快樂女生網路營銷策略

2011的網銷策略主推的還是企業QQ，現在出於市場登高的走向，無論是在價格還是在功能上都有日益增長的趨勢、建議你多去關注一下它的功能和效果。相信你會有意想不到的收獲的！

Ⅳ 車企高層開年巨震：3個月26位高管被換，副總裁以上佔8成

▲趙剛（圖源網路）

零跑汽車的首款車S01在2019年1月正式上市，由於定位較為小眾，且售價並無顯著優勢，S01在上市後市場表現與官方預期相差較大，這款車的交付時間還出現了延期的問題，2019年銷量遠未達到最初預期的1萬輛。

在新造車公司興起之後，為了快速進入汽車行業很多新造車公司都高薪從傳統車企挖人，為了實現更好的理想抱負，也為了更好的待遇條件，很多傳統車企工作人員也進入了新造車公司。

但隨著時間的推進，新造車公司的資金、管理、產品等方面的問題也開始暴漏出來了，多個來自傳統車企的高管又開始迴流到傳統車企去了，新造車公司正在面臨最難捱的時刻。

結語：車企急需提振銷量，度過寒冬

目前國內外都還處在新冠肺炎疫情的影響之下，全球汽車行業的發展也都陷入了停滯，為了在疫情結束後能夠更好的發展，車企需要在這段時間內完善自身的結構體系，換帥成為了車企最好的選擇。

一個好的領導者確實能夠改變一支隊伍的狀態，為了提振銷量，多個車企的高層都發生了變動，尋找資歷更加豐富的領導人來帶領企業前進。

在汽車業的長期發展中，也確實有很多成功的案例，這也是車企選擇更換高層的信心來源，不過這並不是一劑靈丹妙葯，如果用人不當可能會引發更嚴重的危機。

至於這些公司更換領導人之後會發生什麼變化，還需要等時間來證明，不過可以肯定的是，隨著車市寒冬對車企的持續影響，車企高管變動的情況還會繼續發生。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 第三方物流企業的發展策略

一、第三方物流企業發展現狀與需求分析
我國的物流企業多由傳統的運輸和倉儲企業轉變而來，整體上還處於起步階段。隨著物流熱的興起，第三方物流得到長足發展，物流服務功能顯著改善，出現了一些既有規模又有效益的物流企業。然而從整體上看，我國第三方物流企業盡管數量很多，但規模小，市場集中度極低，規模效益難以實現，遠遠達不到現代物流企業的要求。
而國外的物流巨頭經過市場的洗禮，技術先進，資金豐裕，實力雄厚，擁有全球范圍的網路和穩定的顧客群，在國際物流市場上具有較大優勢。隨著市場的逐步放開，它們會逐漸滲透到國內市場中來，利用技術、資金和全球網路的優勢吞噬國內物流市場。而且，隨著中國市場的整體開放，國外物流企業的老顧客和國外的製造商仍然會與它們合作，使之擁有更多的市場份額。目前，中國市場擁有近51萬家物流企業，其中外資企業僅佔0．13%，即680家，但其佔有的市場份額卻高達8%。
根據中國倉儲協會的調查，我國工商企業目前對第三方物流服務的需求層次還比較低，仍集中在對基本常規項目的需求上，企業對增值性高的綜合物流服務(如庫存管理、物流系統設計、物流總代理等)需求還很少，與發達國家相比存在較大差距。發達國家對第三方物流服務需求最多的也是倉儲管理和運輸管理，只不過這兩項服務不再是單純的儲存保管和運輸，是從基本的物流功能中延伸出來的。生產企業期望新的物流服務商提供的服務內容主要以物流總代理、市內配送、干線運輸、倉儲保管為主；商業企業期望新的物流服務內容為物流系統設計、條碼採集和倉儲保管服務。可見，生產企業的物流需求以物流運作為主，受地域跨距和管理幅度的影響，更強調集成化的物流服務；而商業企業對物流信息服務的要求更強烈，物流決策、數據採集等增值信息服務越來越受企業重視。這也表明，我國企業對增值物流服務的需求將進一步增加，需求水平將進一步提高，今後能提供更多信息增值服務的物流企業將具有更大的競爭優勢。
二、個性化服務提升第三方物流企業競爭力
面對這樣的形勢，個性化服務可以幫助第三方物流企業准確找到市場缺口，明確定位，進而迅速發展壯大。以個性化的服務凸顯企業強大的競爭力將成為第三方物流企業生存的一個必要因素，這些企業擁有強大的規模經濟效益，能夠提供價格低廉的運輸服務和內部專業信息技術。強大的核心能力可以為物流企業提供一個獲利平台並在此基礎上開發或收購相關的物流服務能力，而那些沒有核心能力的企業則將被擠垮或兼並。
以富日物流公司為例，作為一家規模不大、剛成立兩年的物流企業，客戶已經從最初的幾家發展到了現在的150多家。其快速發展的原因在於其一開始就把業務目標瞄準了商業流通領域。富日物流公司為杭州多家超市、便利店和賣場提供配送服務，多家大型零售商在杭州的物流配送都交由它來完成。作為一家規模不大的物流公司，富日物流公司的競爭力就在於只要生產廠家和大型批發商將訂單指令發送到公司調度中心，即可按照客戶指令將相關物品直接送到零售店或消費者手裡。
富日物流公司憑借其在零售業物流上的出色表現，獲得了許多大型快速消費品生產商在華東地區的物流份額，為它們提供倉儲、配送、裝卸、加工、代收款、信息咨詢等物流配套服務。
由此可見，選擇合適的市場進行深入研究、充分挖掘市場潛力、提供最具有針對性的個性化服務並不斷發現新需要是第三方物流企業提升核心競爭力最有力的途徑。
三、開展個性化物流服務的具體措施
1、加強國際合作，增強競爭能力
隨著我國服務業的對外開放，中外物流企業對決不可避免，激烈的競爭必將出現，這將是物流產業發展的一個轉折點，中國物流將走上～條快車道。現在，不少外資把物流行業作為新的投資熱點。
2003年底，法國最大的汽車物流服務商捷富凱集團與我國知名物流企業大田集團組建捷富凱一大田物流有限公司。捷富凱集團將其先進的管理經驗移植到捷富凱一大田物流有限公司，加上大田集團龐大的網路、廣闊的配送范圍、成熟的本土化發展模式，力爭使其成為國內最好的專業汽車物流服務商。目前，國內的汽車物流服務商更多擅長整車物流這個較簡單的領域，而專業的汽車物流服務商應提供整套服務，包括上線供貨、倉儲管理、中轉運輸直到經銷商。目前，武漢神龍汽車有限公司是其最主要的客戶，通過與神龍共享一套信息系統體系，為其提供倉儲管理和生產線供貨。
2、開展橫向合作，建立戰略聯盟
自建物流已經不再為明智的企業所採用，而選定一個可以充分信任的合作夥伴將是物流發展的趨勢。物流服務的需求是高度個性化的，中小物流企業在創業時，選擇合適的服務領域和企業至關重要。客戶對服務的要求干差萬別，一個物流企業不可能同時滿足所有客戶的所有要求，作為中小物流企業，服務資源有限，品牌可信度不高，在追求服務個性化的信息社會中，較好的選擇就是收縮市場，以維持較高的客戶服務標准。實施一對一營銷，目標較為單一，易於掌握客戶的真正需求，確定服務的戰略重點，使得服務資源的配置向這些重點集中，從而提高服務的客戶滿意度。長春大眾物流公司是國內成立較早的第三方物流企業之一，是汽車生產的第三方物流提供商，它主要為一汽大眾提供服務。實踐證明，一汽大眾採用第三方物流系統管理後給各方帶來了巨大效益，實現了雙贏。這表明，要在物流市場中分得一杯羹，不妨採用～對一的營銷方式，專注自己的特色服務，擴大知名度，以在業內取得驕人業績。
3、選擇目標市場，實現個性化服務
在我國物流市場加緊對外開放的情況下，跨國巨頭紛紛搶灘，國內絕大多數中小物流企業在資金、技術、經驗方面無法與之相抗衡，但這並不意味著我國剛剛起步的中小物流企業沒有發展空間。物流的復雜性和多樣性決定了不可能由某個企業一統天下，而且由於國外大企業與我國的物流企業並不處於同一水平線上，市場定位也不盡相同，應該說，我國中小物流企業與跨國企業之間的協作多於競爭。因此，中小物流企業不能自亂陣腳，而應在變化的市場環境中站穩腳跟，關鍵在於要合理評價自身的資源和能力，進行合適的市場定位，在專業化運營中提高自己的能力。大連盛川物流有限公司的第一個客戶就是大連柴油機廠。在大連柴油機廠整個供應鏈流程中，盛川物流有限公司稱自己扮演了「供應商組長」的角色。大連柴油機廠的一百多家、干余種柴油機零配件外協配套供應廠商都由盛川物流有限公司管理，供應商在其統一協調下按照大連柴油機廠的用料計劃及時發貨。目前，盛川I物流有限公司的電子數據交換系統(EDI)、無線數據採集系統(POT)及高架貨位已全面啟動，成了能為多家國有大中型企業提供物流業務的專業物流基地。
4、挖掘深度需求，拓展特色物流
一個物流企業能否成功在於其能否根據自身的比較優勢和服務能力將有限的服務資源與市場服務需求進行有效匹配。那些健康和持續發展的企業有兩個共同的特點，即都從小公司做起，且從不做超出自己能力范圍的事。日本陸運產業株式會社經歷了60年的發展，始終堅持專業化的發展方向，在日本危險品運輸市場上占據了70%的份額。因此，小公司也可以利用有限的資源服務有限的客戶群，對有限客戶的需求進行深度開發，並對市場的變化保持敏銳的悟性。我國第三方物流企業應緊緊把握住自己的核心業務、核心地區、核心客戶、核心流程、核心環節、核心技術、核心業務人員，特別注重對現有客戶物流服務需求進行深度挖掘，捕捉每次客戶需求變化信息，保證讓客戶獲得增值的體驗。
四、開展個性化物流服務應注意的問題
1、注重專業化服務，適當收縮市場
在無法通過規模取勝時，就應通過專業化取勝。中小物流企業本身在資金、技術、人才等方面不佔優勢，應以客戶價值為取向，變被動服務為主動服務，選定一家大型企業為依託，實施一對一營銷，很好地服務重點客戶，這樣才能在保證老顧客忠誠度的基礎上發展和爭取新顧客，慢慢把市場做大。在追求服務個性化的信息社會中，以降低服務標准來求得市場顯然是行不通的，較好的選擇就是收縮市場，以維持較高的客戶服務標准。實行一對一營銷更易於弄清客戶的真正需求，確定服務的戰略重點，使服務資源得到最合理的配置。
2、細分物流市場，做到物盡其用
行業不同對第三方物流的要求也不同。汽車行業的主要關注點是利用第三方物流減少庫存。生產模式和與之配套的第三方物流策略成為汽車企業大批量定製化生產的重要支撐，如福特公司等利用第三方物流減少庫存，行業最優水平可達39%。服裝行業的主要關注點是縮短產品生命周期循環時間，以應對潮流的快速變化，贏得顧客，戰勝對手。由於行業殘酷的價格競爭，降低物流成本成為消費電子行業獲得利潤的一個重要途徑。我國的家電企業雖然在製造成本方面具有優勢，但交易成本卻很高。據統計，目前整個家電業的現狀是，原材料的製造成本僅占總成本的53%，而與流通、營銷有關的成本則佔46%。食品飲料行業受自身產品特性的影響主要關注綠色物流、冷鏈物流，據統計，食品飲料行業做得好的企業應用現代物流，平均可節約物流成本44%。
此外還有眾多行業對第三方物流有著各自的需求，無論是降低庫存，縮短周轉期，還是降低物流成本和交易成本，推行綠色物流，第三方物流企業都應該找到自己的優勢，提高競爭力。
3、不斷應用新技術
信息時代，層出不窮的新技術也不斷推動著各行各業進行創新，以跟上時代的發展，物流服務業也是如此。各種信息系統及軟體的應用使物流企業的服務效益不斷提高。中小物流企業資金有限，在技術開發上也應根據客戶需求，與客戶共同合作，按照其需要進行技術開發創新，以避免盲目性與不必要的投資。
4、對物流過程進行有效監測
物流企業的服務質量歸根結底在於其服務過程的實際效果，所以對於眾多處於轉型時期的傳統中小物流企業來說，對服務過程進行監測才是至關重要的。在實施個性化營銷的過程中，可與客戶共同商定服務標准，開發物流解決方案，這樣比較有針對性，易於取得顧客的信任，令顧客滿意。
五、結論
對於任何物流企業來說，從企業自身資源出發構造自己的核心競爭力都是最關鍵的。由於我國第三方物流企業物流功能單一、不完備，因此，在各自核心競爭力的基礎上進行物流業務合作是彌補企業能力缺陷、構成物流競爭優勢的一種有效可行的方法。在供應鏈中至少佔據一個關鍵環節並展示自己強大的核心能力，將成為第三方物流企業生存必需的一個特點。
不同的物流消費者存在不同的物流服務需求，第三方物流企業要根據物流消費者在企業形象、業務流程、產品特徵、顧客需求特徵、競爭需要等方面的不同要求，提供針對性強的個性化物流服務和增值服務。從事第三方物流服務的經營者也由於市場競爭、物流資源、物流能力的影響，需要形成核心業務，不斷強化物流服務的個性和特色，以增強在物流市場上的競爭能力。
在我國的第三方物流企業中，個性化服務將越來越受到重視。隨著市場競爭的加劇，企業的生產經營已逐漸從以少品種、大批量為特徵的大眾營銷階段轉向以多品種、小批量為特徵的差異化營銷階段，講求以市場為導向。這種趨勢反映到第三方物流企業中，就是要以個性化服務來適應市場需求，加強與客戶之間的溝通、協作，保證信息在兩個組織管理層之間的流動，使之與每個公司的垂直溝通相結合。只有這樣才能在激烈的市場競爭中獲得自己的發展空間。