郵政物流公司市場營銷策略

① 加盟快遞公司的創業計劃書怎麼寫涉及到市場分析、項目團隊、營銷策略、拓展業務和財務分析。

1.市場分析
需要來了解周邊的市場環境自，如有多少辦公樓，多少需要快遞業務的公司，在市場調查的基礎上做市場定位。
2.營銷策略、拓展計劃
通過哪些方法可以獲得這些客戶，用優於其它競爭者的優質服務、優惠價格吸引客戶等。可以根據市場的劃分逐步實現自己的計劃，如一期獲得多少客戶，二期獲得多少客戶，如何拓展市場，向何處、何種客戶拓展。另外需要說明用哪些廣告、促銷的手段來吸引客戶。
3. 項目團隊
根據業務的需求，設立公司的組織管理機構和人員計劃，可根據以上計劃分步實施。
4. 財務分析
對於一個快遞公司來說，每月的固定成本包括辦公設備和車輛（固定資產）折舊、租金、薪酬、水電費等。可變成本包括車輛的油費等運營成本。收入即快遞費收入。通過成本和收入比較，可得出每月至少有多少快遞量才能獲得收益的結論。這個倒推的結論可以成為營銷計劃的基礎。
除了以上的成本和收入分析，還可以做現金流量表等。如果固定資產投資多，需要銀行貸款，也可做長期的投資回報分析。

② 如何營造郵政物流系統運營模式

1.中國郵政快來遞與普通快遞一樣,通過自源身品牌的優勢有一個客戶群,客戶通過電話預約郵政公司,公司通知就近網點的郵政快遞人員上門取件.
2.中國郵政集團公司是依照《中華人民共和國全民所有制工業企業法》組建的大型國有獨資企業，依法經營郵政專營業務，承擔郵政普遍服務義務，受政府委託提供郵政特殊服務，對競爭性郵政業務實行商業化運營。
3.中國郵政集團公司為國務院授權投資機構，承擔國有資產保值增值義務。財政部為中國郵政集團公司的國有資產管理部門。中國郵政集團公司在全國各省、自治區、直轄市設置郵政公司。
4.中國郵政集團公司在政府依法監管、企業獨立自主經營的郵政新體制下，將按照建立現代企業制度的要求，逐步發展成為結構合理、技術先進、管理科學、服務優良、主業突出、擁有著名品牌、具有國際和國內競爭實力的現代企業集團。
5.中國郵政集團公司經營的主要業務：國內和國際郵件寄遞業務；報刊、圖書等出版物發行業務；郵票發行業務；郵政匯兌業務；機要通信業務；郵政金融業務；郵政速遞業務；郵政物流業務；電子商務業務；各類郵政代 理業務；國家規定開辦的其他業務。

③ 郵政局市場營銷職位主要是做什麼

市場營銷職位是業務員職位。郵政的業務主要有快遞、報刊發行、郵票發行業務；郵政匯兌業務；機要通信業務；郵政金融業務；郵政速遞業務；郵政物流業務；電子商務業務；各類郵政代理業務；國家規定開辦的其他業務。

(3)郵政物流公司市場營銷策略擴展閱讀：

市場營銷的第一目的是創造顧客，獲取和維持顧客；要從長遠的觀點來考慮如何有效地戰勝競爭對手，立於不敗之地；注重市場調研，收集並分析大量的信息，只有這樣才能在環境和市場的變化有很大不確實性的情況下做出正確的決策。

積極推行革新，其程度與效果成正比；在變化中進行決策，要求其決策者要有很強的能力，要有像企業家一樣的洞察力、識別力和決斷力。

市場營銷策略是企業以顧客需要為出發點，根據經驗獲得顧客需求量以及購買力的信息、商業界的期望值，有計劃地組織各項經營活動，通過相互協調一致的產品策略、價格策略、渠道策略和促銷策略，為顧客提供滿意的商品和服務而實現企業目標的過程。

參考資料：網路-市場營銷

④ 郵政報刊營銷案例分析

報刊發行是一項傳統業務,是郵政企業不可缺少的業務之一。同樣,報刊發行業務也是國家與黨交付給郵政企業的一項重要政治任務。近幾年郵政報刊發行業務一直處於低水平狀態,出現了市場佔有率偏低,業務增長緩慢的局面。面對當前日益激烈的行業競爭,郵政企業如何選擇營銷策略?以下是我分享給大家的關於郵政報刊營銷案例，歡迎大家前來閱讀!
郵政報刊營銷案例篇1：
在2007年報刊大收訂中，湖南長沙局通過市場調研找準定位、創新發行方式拓展市場、引入浮動酬金返點制度等策略，有效地收復了高校圖書館失地，至2006年12月31日，收回圖書館2007年度報刊流轉額近300萬元，較去年同期增長近100萬元，其中湖南大學圖書館流轉額增加10多萬元，增幅達40%;湖南師大圖書館增加20多萬元;原來走社會公司訂閱的長沙理工大學也重新回到郵發渠道，而且流轉額突破了20萬元。
郵政報刊營銷案例篇2：
近年來，陝西郵政報刊發行業務發展穩健，截至2014年12月31日，陝西省完成年度報刊大收訂流轉額51580萬元，排全國第14位，高於全國平均增幅3.3個百分點。在開展傳統業務的同時，陝西郵政報刊發行局針對報刊發行市場競爭日加激烈的情形還大力拓寬業務渠道，與 *** 、金融、保險、物流、醫療、通訊、餐飲等行業達成了企業形象期刊、VIP專刊、報刊閱覽架、訂閱卡製作業務，將報刊發行特殊渠道的開發推上了快車道，全年共開發特殊渠道流轉額1089萬元，較上年增長17.5%。同時，大力推進報刊資訊化建設，分別構建了報刊發行業務處理系統、報刊網上訂閱系統、報刊資訊釋出系統以及教材發行資訊系統。對報刊資訊系統的構建顯著提升了郵政報刊發行對使用者的服務水平，提升了使用者的滿意度。
郵政報刊營銷案例篇3：
2011年10月，我帶著領導的重託和信任，開始在全縣教育系統做教育類報刊雜志發行工作。首先，我從遠房叔叔那裡得到了支援，於是硬著頭皮一筆一筆的開始做好征訂工作。當年就完成了12萬元的征訂任務。在實際工作中，通過了解客戶，反映有報刊雜志投放不及時、不到位現象。為了提高投放准確率，我時常下去直接到客戶中，暗訪督查投放情況。後來，及時出台了凡是發現當日一次投放不到位的，扣發當月獎金;對當期投放不到位的，扣發當月工資，這樣有力的保護了客戶利益，同時也極大的鞏固了老客戶。為了調動他們的征訂積極性，我們還出台的鼓勵政策，例如出去考察、提高返點率等。

自2011年，我們全縣完成12萬元，到2012年實現全年25萬元，首次突破20萬大關，2013年完成53萬元，突破50萬元大關，2014年實現72萬元。2015年將突破100萬大關。
郵政報刊營銷案例篇4：
菏澤局以「市場、產品、政策」為切入點，把校園報刊列入重點「挖潛」目標，取得了良好效果。截止到12月31日，校園報刊流轉額達到1240.59萬元，遠遠超過了去年校園報刊850萬元流轉額，增幅達到了45.95%。全市有9個支局校園報刊流轉額超過10萬元，82個支局超過5萬元，其中鄆城郭屯支局達到了15.27萬元;31個支局校園報刊流轉額比2011年度增長一倍以上，有效拉動了報刊業務發展。

⑤ 郵政的電子商務營銷模式是怎麼樣的

郵政電子商務最大的營銷模式就是利用線下廣泛分布的實體郵政服務線上的交易，給你找了篇3月份的文章，就是將這方面的，希望對你有幫助。

「百年郵政」挺進電子商務
2010-03-31 10:32:48

中國日報網消息：昨天上午10：58，網友們的眼睛齊刷刷地盯著電腦屏幕，在剛剛正式運營的「中郵快購」網上，新中國發行的第一枚生肖郵票——庚申年猴票在這一刻進入競拍。

短短16分鍾，猴票競拍價從1元飆升到4801元，到中午11：25，身價已經急速上升到了7101元，而目前它的市場價也不過在6500元左右。

12：00，拍賣時間止。南京的劉女士以7701元的價格競得了首枚拍賣的猴票。「前段時間就關注到了網上廣告，知道『中郵快購』今天會正式開網，一周內會競拍四枚珍貴猴票。一大早我就守在網上了，沒想到真的能夠如願拍到。」盡管拍賣價高出市場價，但劉女士在電話中還是掩飾不住興奮。

「中郵快購」，就這樣走入了網友們的生活。可誰能想到，「百年郵政」嫁接現代網路，這一舉動醞釀了近2年！

2008年在南京召開的全國郵政電子商務會議首次提出：電子商務是中國郵政由傳統企業向現代企業邁進的重要步驟。

一個不容忽視的背景是，在電子商務愈加發達的當下，郵政這一傳統行業的生存空間日趨逼仄。數字顯示，2009年中國網民規模達3.84億人，全年網路購物交易規模近2500億元，同比增長93.7%，預計2010年將達4100億。2009年江蘇經濟總量排名全國第二，工業利潤居全國第一，實體經濟基礎較好。但與其他沿海省市相比，江蘇電子商務發展卻明顯滯後，缺乏有影響力的互聯網公司。擁有龐大購物群體的江蘇網路購物用戶，卻沒有本省知名的網路購物網站，不得不說是一大遺憾。

基於此，作為國有公共服務型企業的省郵政公司，開始整合獨有的旗下資源，發揮信息流、物流、資金流三流合一的獨特優勢，挺進具有郵政特色的全環節電子商務產業鏈，尋求從傳統向現代的華麗「轉身」。

「我們有三個惟一性：自身擁有全功能的支付手段、強大的配送平台、遍布城鄉的實體店，再加上百年的誠信品牌。」「中郵快購」正式開通的那一刻，省郵政公司總經理顧汶不無自豪地說。

省郵政電子商務局局長陳海舟告訴記者，「中郵快購」是一個虛實結合的商務網路。目前，網上商戶已有2207家，上架商品4萬多件。網民選購商品後，旗下的EMS可採用中郵急遞和中郵快遞兩大方式配送，郵費一般在6-8元。他們在省內還設有遍布城鄉的3000家實體店，用於商品展示和售後服務。

「誠信是制約網購市場的瓶頸，但我們可以通過資源全控、虛實結合消除這一障礙。每位入駐網站的商戶都要繳納2000元保證金，確認買家收到商品後，通過『郵寶賬』支付賣家貨款。」陳海舟說，客戶還可以自行取消訂單，無須與商戶聯系，這就大大增加了客戶的安全感和產品的信譽度。

特別值得一提的是，「中郵快購」銷售的基本上是省內產品，這為我省廣大中小企業搭建了一個網上銷售推介產品的平台。紅豆股份有限公司在網站試運行期間，開設了官方旗艦店，短短10天時間，就接到了1600多筆訂單，交易額度達到22.6萬元。

⑥ 快遞公司都是怎麼盈利

【節選】快遞公司的盈利趨勢和關鍵成功要素
瑞士達沃斯論壇提出，21世紀具有國際競爭力的企業應具備3個標准：企業內部組織外部化、全球知名品牌和協同電子商務。國際快遞巨頭們紛紛加強這三方面的建設，挖掘行業內的關鍵成功要素，使其處於有利的競爭地位。DHL可謂具有國際競爭力的快遞巨頭，無論在中國市場還是國際市場，其業務運作和產品創新都引領著快遞市場的發展，並昭示出快遞公司的盈利趨勢和關鍵成功要素。
1、加強網點建設，擴大品牌知名度
快遞行業的競爭最終落在網點、服務和品牌這三方面。中國EMS（中國郵政）、宅急送、天地快運等領銜的我國速遞業目前還局限於點到點、戶對戶的單一速遞模式，尤其是眾多私營個體快遞公司，服務范圍更是狹窄，在很大程度上還充當著「跑龍套」的角色。出現這種現象雖然與我國速遞企業的規模普遍偏小不無關系，但問題的症結主要在於認識上的差距。國際快遞公司在中國開設的網點不但位於業務量較大或能夠盈利的地區，而且近年來，DHL、TNT、UPS、FedEx等分公司和代理點已開始從沿海深向內地，從一級城市向二級城市擴展，這對其品牌和服務營銷至關重要。作為最早進入中國的國際速遞巨頭，DHL和中方合作夥伴中外運所共同組建的中外運-敦豪國際航空快件有限公司目前已在全國各主要城市開設有56家分公司，覆蓋全國318個城市，成為國內擁有速遞服務網路的最大的國際快遞公司，這樣廣闊的服務網點成了其他競爭對手難以快速逾越的屏障。同時DHL還於今年組建了香港轉運中心，進一步提升中國快遞服務質量和速度。從2004年初到現在，DHL在亞太區的投資占其全球投資的近三分之一，而其中對中國的投資超過任何一個亞太區國家或地區。國際速遞巨頭不僅重視在中國的速遞網路建設，而且善於通過全球通訊技術將中國的速遞網路納入其全球網路管理范圍之內。對國際速遞巨頭來說，中國國內的網路建設是他們決勝中國市場的關鍵。
2、應用先進的信息技術提升業務操作能力
工欲善其事，必先利其器。將先進的信息技術和系統應用到快遞業務操作和服務中，是國際快遞公司奪取成功的又一要素，如DHL在上海建成的聯合快遞中心裡，採用了當今世界最先進的操作系統，貨物可以全部自動分揀、直接裝載、就地上機，大大降低了貨機的等待時間，使貨運周期縮短了近一倍。DHL還通過EDI技術系統與海關對接，使得進口包裹、文件在航班落地前實現清關，出口貨件在飛機起飛前2小時內清關，大大縮短了清關和轉運時間。另外， 在快件服務領域，DHL最早推出全球貨件跟蹤系統用於客戶查詢服務，通過該系統，無論快件走到哪兒，貨件在運送途中的各主要階段都可以被及時跟蹤；客戶每天24小時均可以通過跟蹤查詢，取得對國際貨件的完全控制。四大速遞巨頭還陸續使用了速遞資料收集器（DIAD），這是目前較先進的高科技速遞工具，收貨司機只要用它掃描包裹上的條碼，便完成遞送記錄，從而取代了傳統的紙上遞送記錄，讓收貨人的簽名數字化。
3、針對跨國公司業務特點提供供應鏈解決方案
隨著經濟全球化趨勢的加劇，企業經營環境正發生著前所未有的變化，要想在今後的競爭中立於不敗，企業就必須為對顧客及市場的變化快速應對，將優勢資源集中於供應鏈的核心環節，將其他非核心的業務外包，以提高生產效率，降低產品成本，減少庫存。而供應鏈管理（SCM）讓買賣交易的每個環節在時效性上恰到好處，即達到所謂的「Just-in-Time」，這正是SCM的精髓所在。
中國正日漸成為全球加工工廠，許多高成長行業，如高科技，電信，汽車，電子，石油及能源、化學製品等，將製造總部設到了中國，如通用，微軟等世界500強企業，他們是市場中最有潛力的客戶群，佔有80％的國際快遞市場份額，鎖定這些重要客戶，也就贏得了市場。DHL針對這些企業特點，如運輸時間要求精確，運送的貨物價值較高，安全性方面要求高等，為這些大客戶量身設計有效的供應鏈解決方案，並成功管理供應鏈的實施和運作，如2004年3月，DHL在上海推出「定時特派」，根據客戶需求將快件於次日9點或正午12點之前派送到亞洲主要城市；4月，針對快件在運輸途中因意外發生的損失或丟失，DHL推出「快件價值保險」服務，成為唯一一家提供此類增值服務的快遞公司；5月，總結多年國際快件的運作經驗，在母公司德國郵政高層訪華後，揭開了進軍中國業務禁區的序幕－國內包裹快遞，這一舉措更深的用意則在於對跨國公司客戶提供在中國快遞市場的「一站式快遞服務解決方案」，即滿足在華跨國客戶通過一個帳號，一張帳單，一個客戶服務熱線就可解決全球性快遞服務的需求。
整合業務流程，實現資源優化配置，提供優質及個性化服務正成為快遞行業贏取客戶，賺取超額利潤的主要趨勢。
4、採用分公司的運營管理模式
擁有30多年跨國公司管理經驗的國際快遞巨頭，已形成了成熟的公司管理體系和健全的制度，這對在中國開展業務創造了有利條件。中外運敦豪DHL採用分公司制的公司治理結構，這些分公司既不是代理，亦非加盟，而是公司直接管理的運作實體，他設有市場，銷售，客戶服務，作業，財務等所有業務部門，他們充分運用國際管理方法，實行嚴格的全球統一服務標准，並定期接受全球總部嚴格的審計和考核，以提高中國快遞服務的質量。這樣保證了統一的服務標准，也使得公司更加接近客戶和市場，從而准確把握市場態勢，及時應變。到2004年底，DHL已達到56家分公司，其資產回報率連續3年保持在20％以上，可謂物超所值。
5、重視人員素質的提升
21世紀競爭最終體現在人才的競爭上，這不論任何行業都得以體現。長期以來，由於中國EMS在速遞市場上一直處於壟斷地位，從而養成了EMS「以我為主」的「坐商」思想，不是從客戶的需求入手不斷拓展物流服務的范圍，而是依靠傳統郵政業務吃「老本」而裹足不前， 經營理念的差距不僅體現在對速遞業務經營范圍的認識上，還體現在對速遞人員素質的重視程度上。 國際速遞公司早就認識到，速遞業務作為終端物流服務，速遞人員要直接面對面地與客戶打交道，速遞人員綜合素質的高低對企業開拓新客戶，鞏固老客戶無疑至關重要。他們一直把提高速遞人員的素質看得格外重要，每年對員工的培訓投入都在成倍增加，員工的培訓從品德、儀表到對客戶說話的語氣甚至走路速度等都形成了一套完整的規范，而國內速遞企業在提高員工素質方面，由於重視不夠，投入較少，結果使得速遞人員的素質普遍不高，而且參差不齊，嚴重影響了企業的形象，削弱了客戶對企業的忠誠度。
國際快遞巨頭在中國的成功，固然與他們中方的合作夥伴密不可分，但他們在經營理念和獲取利潤的方式上非常值得中國快遞公司借鑒，不斷細分市場，將內部資源集中到核心競爭力，即知識、信息及服務能力上，通過單一渠道，向客戶提供一整套全面的物流和快遞解決方案，從文件速遞到為客戶管理復雜的供應鏈，這正是快遞公司的價值所在，在快遞市場達到充分競爭後，這將會成為未來持續增長和盈利的趨勢。

⑦ 澳大利亞郵政的特色服務靈活營銷

澳大利亞的郵政局所統稱為郵政商店 (POSTSHOP)，雖然建築風格和規模不同，但以紅色為主色調的門面和標識卻體現了澳大利亞郵政獨特的形象設計和企業文化。店內的商品陳設如同小型超市，布置規范整齊，所售商品除郵政用品以外，更多的是文具、兒童玩具、畫冊音像等，尤其文具類品種多樣、選擇面廣，挑選方便，從表面看郵政商店更像國內的文具店，而且所有商品都由總部統一配送並實行統一價格，一些時令性商品如聖誕賀卡可以降價出售，其他商品一律不允許自行定價。在局長辦公室的電腦終端可隨時了解店內的銷售、庫存和收入情況，而且通過條形碼技術可以對客戶當面交寄和自己投入信筒的郵件及時跟蹤查詢 (澳大利亞郵政允許將給據郵件直接投入信筒 )。
值得一提的是，所有提供給客戶的郵政專用包裝用品，包括規格、種類繁多的各種信封、包裝箱，製作講究、質量可靠，且價格較低。原因是澳大利亞郵政的所有包裝用品均採取集中招標製作，各家商店需求什麼只要通知供貨商配送就解決了。筆者還了解到，澳大利亞郵政使用的各種業務單冊也是按照同一渠道和供應方式。見微知著，可見澳大利亞郵政精打細算的管理風格。 澳大利亞郵政近年來的財務狀況是非常令人樂觀的， 2003～2004年度的稅後利潤達到了創記錄的 3．71億澳元，比上一財政年度增長 4000萬澳元，這一結果很大程度上來自於他們靈活的經營方式和有效的營銷手段。例如：在發展郵政傳統業務方面，他們十分重視商業信函的增長，制定了方便客戶使用商函業務的郵件處理規則和資費優惠政策。每次發函幾百件以上的即可作為大客戶對待，並且根據客戶在交寄商函前的預加工處理程度，分別給予相應的資費優惠，而不是僅根據交寄量的大小來決定價格。如：每件資費為 0．50澳元的商函，如果客戶在交寄時已將條形碼等手續代郵局加工好，並且還進行了分揀捆紮，這樣每件商函的資費就可以下浮到 0．32澳元，相當於享受了 30%多的優惠。他們的觀點是，客戶為郵政做了許多工作，減輕了郵政的勞動，理應讓利於客戶。細想這種讓利方式在優惠客戶的同時，郵政自身也減少了投入和支出，比簡單的資費下浮劃算得多。
澳大利亞郵政速遞業務近幾年通過轉變作風、改善服務、在價格上採取靈活的資費政策等一系列措施，重又贏得了客戶的信賴，並且把過去由於服務差被私人公司搶走的客戶又爭取回來，使速遞業務得到了健康發展，也帶來了可觀的經濟效益。他們提出的「服務就是營銷」的理念發人深思，因為方便是客戶對郵政的第一要求，他們把這種服務內涵延伸到了每一個細節，諸如：窗口員工的服務態度，代客戶包裝，投訴處理，甚至具體到留意客戶排隊等候，及時合理疏導，並要對客戶道歉等問題，都對每個員工提出了明確的要求。同時還要求與大客戶建立良好的公共關系，允許中小企業在信封上為自己做廣告，聖誕節給客戶寄送業務宣傳品，免費為新企業提供網上信息等。通過這些措施和辦法提升了郵政的美譽度，也培養了客戶使用郵政業務的忠誠度。
在服務設施方面，2004年澳大利亞郵政新增投遞點 22．8萬個，使總數達到了 968萬個， 95%以上的國內郵件達到了投遞標准，郵政銀行網點新增 118個，總數達到了 612個。具備了這樣一個軟硬體兼備的服務平台，再適時開發出一些適銷對路的產品，其效果是不言而喻的。澳大利亞郵政速遞開發的鮮活食品、紅酒等業務就很快打開了市場，甚至可以通過電子商務為海外澳大利亞人購買黑醬 (一種澳大利亞人喜愛的調味品 )提供服務。 在澳大利亞郵政依託分布廣泛的基礎設施而發展起來的許多新業務和新產品中，物流是澳郵的明星業務。2000年8月，澳大利亞郵政正式推出「郵政物流」新品牌，同年11月開始互聯網一條龍服務。2001年，物流收入增長37.5%，2002年收入增長高達96%。這對彌補郵政核心業務由於出現替代業務而造成的收入下滑損失起到了重要作用。
澳大利亞郵政的公司商業戰略分三個層次：擴大和鞏固核心業務；在替代和新增長市場建立領先地位；平衡企業核心能力。在平衡核心能力這個層次上，端到端的物流服務被放在首要位置。端到端物流（end－to－end logistics）的產品和服務包括定單登記、倉儲、存貨提取、集裝、投遞、應收款等一系列分工細致而明確的業務范疇。
提供一流的端到端的物流服務是澳大利亞郵政八大「服務解決方案」之一。在此基礎上，他們還敏銳地捕捉市場新的動向和需求，從第三方物流供應商向第三方信息供應商轉化，向長期服務並已建立良好關系的物流大客戶提供包括信用管理的第三方數據處理服務。在2001年至2002年期間，澳郵開始向主要的物流客戶提供數據處理的各種商業性服務。 澳大利亞郵政根據現代物流企業的發展趨勢，把物流服務的對象定位為國家級的公司類別用戶，尤其是擁有全國性業務和組織基礎的公司，這為澳大利亞郵政物流向專業化現代獨立物流企業的發展奠定了基礎。此外，郵政傳統的包裹業務的用戶群則為個人消費者、在家辦公族、中小企業、商業銷售型公司用戶及國家級公司類用戶。澳大利亞郵政對各個劃分得很細的用戶群體都能夠有的放矢，制定適應其特點的營銷策略，收入利潤年年穩步增長。
從這些用戶群細分的對比看出，澳大利亞郵政物流的目標市場定位在與行業龍頭大企業建立長期合作夥伴關繫上，並為他們提供專業化的第三方物流服務。
在競爭激烈的物流市場上，面對著來自海外國際化速遞與物流行業的競爭，澳郵物流部門間接通過戰略性聯盟或直接參與競爭，依然有不俗的業績，成為澳大利亞郵政公司2002財年年報被屢屢提及的一大亮點。澳大利亞郵政認為，隨著越來越多的公司外包物流，物流的市場份額和收入將加速增長。正如澳郵高層人士所指出的，物流和配送是澳大利亞郵政未來發展的著眼點。 澳大利亞郵政對外進行商業銷售的物流服務是從其內部大量的物流處理發展起來的。對外進行商業銷售的收入增長迅猛，為澳郵傳統業務增加了價值。同時，在重點目標市場，尤其是針對電子、酒和電信消費者的市場有了較大份額。2001年日處理5460份定單，2002年增長到日處理8400份；完全准時投遞率達到96%。隨著業務的迅猛發展，澳郵還不斷地增加倉儲設施，經營范圍也不斷地擴展。
澳大利亞郵政稱，「郵政物流」可以按客戶的需求，提供「捆綁式」服務，從采購貨物進行獨家配送，到倉儲、打包、定單處理，以及投遞、退貨管理和交易信用處理。澳大利亞郵政很重視內部不同部門的集成與綜合。郵件和網路部門、商業部門在多種業務過程中都參與協作，大大加強了澳大利亞郵政多元化的商業性經營，共享服務部門參與統籌，結合後台計算機系統，可以為物流等第三方外包業務提供用戶量身定製的產品與服務。
2002年2月，澳大利亞郵政物流贏得了澳大利亞最大的電信運營商Telstra公司的零售外包業務，為其用戶配送手機。利用澳大利亞郵政的後台計算機系統，向Telstra的商店網路配送產品和廣告宣傳材料，配送手機充值卡以及為Telstra的大多數公司類用戶配送手機及手機配件。2002年，澳郵物流為Telstra公司的零售業務合同處理了近50萬份定單。IT技術部門、共享服務部門都參與了運作，共享服務部門還准備把服務擴大到為Telstra公司進行電話卡的信用管理服務。
2002年，澳大利亞郵政與微軟合作，在澳大利亞獨家為微軟的Xbox游戲機用戶配送游戲系統，以此為標志，澳大利亞郵政成為第四方物流商。微軟指定澳大利亞郵政為其Xbox「新一代視頻游戲系統」在澳大利亞、紐西蘭的獨家發行商，並在2002年3月開始發行。在全世界范圍內，澳大利亞郵政是微軟唯一指定為產品發行商的郵政類機構。微軟方面人士指出，他們之所以選擇澳大利亞郵政的原因是，他們需要綜合的金融交易管理服務，並且能夠在整個過程中，與物流功能全面地結合起來，澳大利亞郵政正是發行配送理想的合作夥伴。物流部門與澳郵其他部門緊密地協作，為微軟的具體需求提供一個綜合性的方案：澳郵在悉尼遠郊維拉伍德場區儲存Xbox操縱板，並進行裝配和包裝，在配送之前還要進行質量檢驗。在這個過程中，澳大利亞郵政的共享服務部門接受用戶定單，製作用戶賬單並進行信用管理和客戶服務；郵件和網路部門、快信信使服務和速遞服務分擔投遞工作；而郵政零售網點則處理退貨問題。
建立「郵政物流」之初，其發展戰略就包括拓展網上食品銷售的投遞業務。現在，「郵政食品在線投遞」已是澳郵物流的一個拳頭產品，它要求嚴格控制時間、並且能控制溫度。澳大利亞郵政在墨爾本和悉尼為「梅耶蔬菜公司」投遞網上采購蔬菜業務，郵政物流配備了新型的專業運輸車輛，進一步加強該業務處理能力。這種車輛的貨箱由玻璃纖維製成，完全模具化生產，由計算機控制和監視，有三檔可控制溫度，有電腦溫度數據記錄器和先進的冷藏設備以保證食品的新鮮。2002年郵政食品在線投遞收入增長了48.3%。與澳郵物流合作的蔬菜電子商務公司又續簽了5年的合作協議，並把原先只是為用戶投遞所定貨物的單一業務擴展到了為該公司全程管理用戶定單的第三方物流處理。

⑧ 物流營銷策劃書

物流營銷策劃書

一、公司介紹

本公司位於江蘇省徐州市，主要經營與物流企業相關的各項業務，如：裝卸、包裝、運輸、配送等。由於自身實力有限加上金融危機的影響，企業的營業額不斷下降，實力與競爭力大不如前。為扭虧為盈，本企業通過對市場的調查及市場環境的分析，制定營銷策劃書，對企業資源進行重新整合與規劃，重新出發，爭取在市場中佔有一席之地。

二、營銷環境分析

傳統運輸、倉儲企業向第三方物流企業轉變的重要標志，是企業能否為客戶提供一體化物流服務，是否擁有結成合作夥伴關系的核心客戶，從目前情況看，我國大部分物流企業仍然主要在提供運輸、倉儲等功能性物流服務，通過比拼功能服務價格進行市場競爭，要改變這種狀況，一個重要方面就是要超越傳統物流服務模式，在服務理念、服務內容和服務方式上實現創新。首先，要認清一體化物流與功能性物流在服務性質、服務目標和客戶關繫上的本質區別，樹立全新的服務理念；其次，要在運輸、倉儲、配送等功能性服務基礎上不斷創新服務內容，實現由基本服務向增值服務延伸，由物流功能服務向管理服務延伸，由實物流服務向信息流、資金流服務延伸，為客戶提供差異化、個性化物流服務；同時，要根據客戶需求，結合物流企業自身發展戰略，與客戶共同尋求最佳服務方式，實現從短期交易服務到長期合同服務，從完成客戶指令到實行協同運作，從提供物流服務到進行物流合作。

（一）國內環境分析

我國的現代物流需求雖然存在，但還未達到由需求拉動產業發展的程度。不少企業不太了解我國物流市場需求狀況就急於進入物流市場，勢必會給物流企業帶來巨大風險，使企業利益受損，同時也不利於中國物流產業的良性發展。雖然我國現有的物流服務還沒有擺脫傳統的以運輸費、倉儲費為指標的結算方式，但物流企業在開發一體化物流項目時，仍應避免與客戶糾纏於就功能性服務收費進行討價還價。要從客戶物流運作的不足切入，與客戶共商如何改進，讓客戶先認識到物流企業的服務能帶來的好處，再商談合理的服務價格。實際上，客戶因為物流合理化而發展壯大，物流外包規模自然會相應擴大，雙方合作的深度與廣度也會隨之增加，物流服務的收益和規模效益必然會提高，這就是雙贏的合作夥伴關系。

（二）徐州市物流現狀及發展思路與目標

1、現狀

徐州鐵路地處蘇、魯、豫、皖交匯區域,物流市場潛力巨大,有較大的市場機遇。轄區豐富的物流資源,由於一系列主客觀原因,尚未有效開發創效。為之,必須認真研究,制定對策,把握機遇才能實現鐵路物流業的發展。一、徐州鐵路物流業的現狀徐州鐵路的物流企業是在鐵路多元經營運輸延伸服務項目的基礎上發展起來的,從業務性質看主要開展了運輸、倉儲、裝卸、配送、代理等項目。從組織結構看,一般有兩種模式,一種是設立總公司,各車務段所在地設立分公司的統管形式,另一種是設立委託各車務段代管分公司的託管形式。從業務運作看,主要是依賴鐵路壟斷優勢地位,依附鐵路運輸資源緊張,提供倉儲、裝卸、配送、代理等服務產品。

2、徐州物流發展的思路與目標

針對目前徐州物流發展的現狀，應堅持「統籌規劃、政府引導、市場運作」的原則，依託東部產業基地和消費市場，以提高物流效率和降低社會物流成本為中心，以公路、鐵路、水路為基礎，以信息技術為手段，重點建設物流集中發展區和扶持第三方物流企業，整合物流資源，實現物流的社會化、專業化、規模化、信息化、一體化，把徐州建設成為東部重要的現代物流中心。發展區域型綜合物流基地、專業配送中心，保稅物流中心，形成層次分明，運轉有序的物流體系，培育成都物流業的品牌優勢和核心競爭力，形成規模化、專業化、一體化的現代物流群體，使物流業成為成都經濟的支持產業之一。同時放寬物流市場准入政策，探索沿海城市發展物流的新模式，構建連接國際國內經濟發達地區的物流快速通道，啟動公共物流信息平台建設，提高綜合物流效率。

目前徐州市物流業缺少大規模、高起點、現代化新型物流配送中心，一般的運輸企業和傳統的`物流企業很難滿足當今經濟快速發展、流通的市場需求。

三、公司的市場定位及目標

隨著社會經濟的發展，滿足物流客戶的個性化需求已經成為物流企業營銷的重點。企業營銷戰略的制定要從客戶開始，所以要進行市場細分，選擇目標市場，確定公司的定位。

（一）公司定位

通過對我國物流市場及徐州物流市場的分析，( )公司定位於提供一體化的物流服務,在第三方物流的基礎上結合現代電子商務，充分發揮電子商務的信息化、自動化、網路化、智能化、柔性化特點與功能，集采購、包裝、裝卸、運輸、儲存保管、流通加工、配送、物流情報等功能要素於一體的物流企業，建立集物流、商流、資金流、信息流於一體的現代物流企業。

（二）公司的目標

公司的目標是：在傳統物流的基礎上，進一步推動現代物流的發展，以提高供應鏈管理水平為核心，以實現物流資源整合為出發點，引進信息技術，建立互聯互通的信息網路平台，提供創新服務。

同時，通過信息交換平台，公司將為傳統企業提供豐富多樣的貿易整合機會，並使企業的采購和銷售成本大大降低。任何有物流需求的企業，都可通過此平台提交服務訴求，通過平台進行低成本營銷，拓展業務和市場，藉助網路媒體的互動性，實現網上宣傳和網上營銷的一體化。從而，最大限度地滿足市場需要。

四、營銷組合策略

市場營銷組合是指企業針對目標市場，綜合運用各種可能的市場營銷策略和手段，組成一個系統化的整體策略，已達到企業的經營目標，並取得最佳的經濟效益。它是由產品策略、定價策略、銷售渠道策略以及促銷策略組成的，每個策略又有其獨立的結構。企業在分析市場，選擇自己的目標市場以後，就要針對目標市場的需求，有效而利用本身的人力、物力、資源，趨利避害，揚長去短，設計企業的營銷戰略，制定最佳的綜合營銷方案，以便達到企業的預期目標。

（一）產品策略

產品策略是指做出與企業向市場提供的產品有關的策劃與決策。產品與服務是營銷組合中至關重要的因素。

1、增設采購、倉儲、物流信息供應等產品線，實現一體化的管理。

2、提供增值服務，如在倉儲服務中，建立高層的自動化倉庫，利用巷道式堆垛起重機和激光引導無人駕駛小車完成物流任務，吸引大型企業，滿足其要求。

3、物流功能服務向管理服務延伸。

4、實物流服務向信息流、資金流服務延伸。

5、既要注重長途運輸，又要發展短途運輸、送貨上門等低值的服務，吸引小企業。

6、增加倉庫、汽車等的數量；加強人員素質的培養等，通過這種有形商品的合理使用，可以有效的吸引客戶。

7、引進新技術，設計本企業的物流服務項目，實現物流服務的全面升級。

（二）定價策略

價格是市場營銷組合因素中十分敏感而又難以控制的因素，它直接關系著客戶對物流服務的接受程度，影響市場需求和企業的利潤。物流服務的定價策略對物流系統及其所提供的服務具有重要作用，定價策略正確與否將影響物流活動的廣度、深度及其順暢性。

（三）分銷渠道策略

在現代市場經濟條件下，生產者與消費者之間在地點、時間、數量、品種、信息、產品估價和所有權等方面存在著差異與矛盾。企業生產出來的產品，只有通過一定的市場分銷渠道，才能在適當的時間、地點、以恰當的價格供應給廣大消費者和用戶，從而克服生產者和消費者之間的差異和矛盾，滿足市場需求，實現企業的市場營銷目標。

1、採用廣告、電話、電視直銷等的直接渠道，並利用互聯網加強網路營銷。

2、尋找采購代理商，采購對於本企業來說是新建立的產品線，所以還不能夠提供完善的采購服務，所以要尋找采購代理商進行代理。

3、經紀商，與其建立長期的合作合同，把企業洽談業務的環節交由經紀商負責，集中企業的精力進行物流服務。

（四）促銷策略

物流企業的服務特性使其溝通與促銷和產品的促銷有一定的差別，因此為了進行有效的促銷管理，物流服務促銷必須遵循其特有的原則，進行周密的安排與計劃。物流企業常使用的溝通與促銷的工具包括人員推銷、廣告、營銷推廣、公共關系等。伴隨著信息技術的發展和服務理念的演進，物流企業的促銷將不斷推出新的策略與方法。

1、加強企業推銷人員素質的培養，增強其銷售手段的技能。推銷人員要想熟悉本企業的發展歷史、經營理念、企業文化、交貨地點、企業規模、經營目標、企業的優勢以及未來的發展等，取得客戶的信任和支持；推銷人員要向顧客詳細介紹物流企業的服務項目、服務承諾、服務費用、交貨方式、交貨時間、交貨地點、付款條件等，吸引採用本企業的服務；推銷人員還要幫助企業收集和反饋市場信息，包括客戶信息、市場供求信息和競爭對手的信息，從而使企業在競爭中立於不敗之地。

2、在企業成本允許的情況下，加強廣告方面的費用。通過在電台、電視廣播等視聽媒體做廣告；通過報紙、期刊雜志、印刷品等傳遞廣告；在街頭、建築物、車站、碼頭、體育場、旅遊點等公共場所，活在允許的路牌、霓虹燈等地方張貼廣告；通過郵政直接投遞企業介紹、產品說明等函件等方式做廣告使廣大的的企業了解本公司。

3、營銷推廣：對選擇本公司服務的企業予以價格折扣、贈送與企業相關的小禮品並向其提供服務促銷和展示促銷；對與企業進行合作的中間商予以現金折扣、特許經銷、代銷、試銷和聯合促銷等策略；對於企業的推銷人員推出推銷員競賽、紅利提成和特別推銷金等方式調動起積極性；

4、公共關系；處理好與客戶之間的關系，解決好產品的售後服務保護客戶的利益；處理好與中間商的關系，實現互利互惠共同發展；處理好與新聞界的關系，真誠相待、主動聯系、促進人際關系，理解尊重、積極配合新聞工作者的工作，虛心接受新聞界的批評；積極參與慈善事業捐獻，提高社會聲譽；處理好與競爭對手的關系，加強合作，促進物流業的發展。

五、公司在其他方面進行營銷管理

1、信息共享：通過信息平台的建設，了解各個倉庫以及供應商的貨物狀態，包括庫存量的數據、銷售量數據及貨物的走勢情況及企業的回饋信息。並使各個倉庫了解各供應商的貨物品類，價格情況以及新品的推出，及時了解第一手的產品信息。

2、建立企業自主的網站，將企業的各種產品服務的信息在網路上向顧客展示，讓他們進一步了解產品服務，增大顧客使用該公司服務的慾望。同時也可以擴大企業的知名度，也就是廣告效應，從而擴大營業額。

3、通過信息網，使所有信息共享，增加了透明化，可以及時了解商品的各類信息，減少了不必要的開支。

4、在信息平台的基礎上使用條形碼技術、全球衛星定位系統（GPS）、物流采購管理和企業資源管理等物流管理軟體，並對其實施無縫鏈接和有效整合，以充分滿足客戶日益增長的信息化需求。

5、通過信息管理平台和庫存管理系統進行單品管理，及時了解貨物的動態。如：貨物當前的狀況、銷售情況、庫存情況和資金（貨款）到位情況，方便作出有效的決策。