汽車品牌體育跨界營銷案例

1. 啟辰大V與海馬體跨界攜手，上演新春寵粉新玩法

春節，向來是品牌營銷最重視的一個熱點。各大品牌爭相比拼創意，希望在眾多品牌中能夠脫穎而出，一戰成名。春節檔電影開始紛紛聯名，京東等各大網上購物平台推出年貨節，抖音、支付寶等平台繼續在集福卡上延續營銷熱度，越來越多的品牌加入到春節營銷大軍中。但往往是心存「四兩撥千斤」的初衷，最後卻沒有讓用戶記住。

全新的媒體時代，需要全新的溝通方式，只有把用戶真正地放到核心位置，才能實現與用戶的友好互動，提升品牌好感度。近日，東風日產啟辰大V的一系列營銷操作，出乎很多人的意料。要玩兒，就盡情玩兒，把營銷的核心留給用戶，東風日產啟辰大V春節前的這波操作，的確吸粉不少。

顏值出眾、實力超群，還有很多創新營銷玩法的啟辰大V，就像一個積極向上、樂觀開朗的三好青年，方方面面照顧得很周到，里里外外安排得很貼心。這個春節，啟辰大V邀你一起做自己的大V，過一個虎虎生V、大有可為的虎年春節。

2. 車企有哪些非常獨到、成功的營銷手段

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其實要是放到十多年前，在互聯網和信息並不發達的時候，做一次轟動的成功營銷要比現在容易的多，豐田，捷達，霸道，奧迪A6都是熟知的案例。

但其實現在的汽車營銷早就已經百花爭鳴

1、凱迪拉克CT6：微博電影之夜

凱迪拉克贊助新浪微博自製大IP#微博電影之夜#，與大半個娛樂圈搭上了聯系。與微博聯合製作海報、凱迪拉克的標志隨處可見、全程為#微博電影之夜#保駕護航，每一個明星、電影人都在悄無聲息中為凱迪拉克CT6添加了流量，相當於組成了一個超級KOL矩陣進行傳播，在潛移默化中完成了營銷目標。潤物細無聲，只能說，凱迪拉克CT6這波粉絲營銷玩的666。

2、榮威RX5和I6：超級紅人節的互聯網營銷

榮威RX5和I6攜手微博自製IP#超級紅人節#，與眾網紅一起「走紅毯」，既體現了其超級互聯網的汽車定位，又達到了品牌年輕化這一效果。網紅們非常了解當下年輕人的想法和喜好，及時把握娛樂動向，與基數廣大的互聯網用戶行動一致，百位網紅匯聚，為榮威RX5和I6帶來了客觀的流量，這一波營銷可以說讓榮威RX5和I6紅到發紫呀。

3、廣汽本田品牌之夜：從自嗨到集體狂歷宴歡

2017年3月底，廣汽本田品牌之夜在上海世博中心舉辦，通過新浪新聞和微博兩大平台，pc和移動端等多終端形式進行發布。廣本品牌之夜綜合運用尖端全息技術、AR互動科技、實驗先鋒感的聽覺藝術，形成浸入式的聽覺、視覺體驗，並靈活搭配新浪、微博雙平友爛迅台PC，WAP，APP多端、多項營銷產品，輔之以2017年年初迸發出無限活力的短視頻病毒式傳播能力，引導用戶廣泛參與討論，打造出一場「新浪全場景覆蓋式」的大事件傳播矩陣。

4、日產樓蘭：直通歐冠

作為歐洲最具價值的足球賽事，在全球范圍內也具有極大的影響力。日產樓蘭在2017年年中藉助歐冠舉行期間的話題熱度，跨界足球展開營銷攻勢，H5互動競猜、線上@董路@徐陽@丁偉傑@邵聖懿四大名嘴微博直播比賽，線下直通歐冠觀賽活動，吸引了大量粉絲關注。定製#日產樓蘭直通歐冠#話題，視頻直播、圖文直播、短視頻等多形式多渠道覆蓋全媒體，總曝光量超過32億，達到了非凡的傳播效果。

5、一汽豐田：2017切爾西vs阿森納倫敦超級德比杯首次外戰

2017年7月22日，倫敦死敵切爾西與阿森納在北京鳥巢激情碰撞，雙方全主力陣容將為中國球迷奉獻首次境外德比。一汽豐田通過微博定製話題、互動送簽名、藉助足球大V賬號搶流量、求互動、蹭熱點等方式，成功將球迷對賽事的關注吸引到自己設置的場景中，是球迷對汽車品牌的好感度大大增加，引導線下汽好此車購買，實現了線上線下的相互導流。

6、廣汽豐田雙致：借勢新浪體育「歐冠星戰場」

同樣是借勢歐冠，廣汽豐田雙致在2017年10月至12月的歐冠小組賽期間開創了另一條不同的營銷策略——聯合新浪體育「歐冠星戰場」欄目，跨界汽車與體育，實現雙向流量捆綁，深度解析品牌用戶畫像與球迷用戶畫像的相似度，利用高效的傳播渠道、高品質的內容、高影響的KOL，完美助力廣豐雙致在大眾傳播聲量與專業聲量上的突飛猛進。

3. 拉飛機、跑航母、搭火箭，車企們為賣車都拼了命丨盤點車市2019

在抖音上經常可以聽到這首歌：「你這一輩子，有沒有為別人拼過命」。這句話你問誰估計都沒法給你一個肯定的答復，但如果你問車企的話那可就停不下來了。2019年車市仍未復甦，逼得汽車品牌們都使出渾身解數來吸引消費者的目光；從一般的上市營銷、野外試駕，到跨界聯名、綜藝贊助，一般的營銷節目已經無法滿足車企們的胃口。今天，汽車生活就來個不負責任的盤點，看看在2019年誰是最「拚命」的車企？

榮威拉飛機

而長安歐尚X7在經歷「庖丁解車」之前，還經歷過經過第一站「極致挑戰」、第二站「當紅品質極致工藝」之旅。此次活動是長安歐尚X7超級測試員系列活動的收官戰，讓用戶直擊外觀、內飾、核心三大件和智能安全配置。敢於讓消費者深入了解每一個細節，長安歐尚就有這個底氣。

以上幾個案例僅僅是2019年諸多汽車營銷事件中的一小部分，為了賣車，車企們都拼了老命。上天的、下海的、跳傘的、拆車的……一些看似浮誇不切實際的測試，其實都隱藏著與汽車相關的考驗。通過吸引眼球的方式將消費者的目光吸引過來，以過硬的實力贏得測試結果留住消費者的心，車企們也是用心良苦。

圖片來源：官方

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 借勢營銷的經典案例 [借勢]

太極這門絕學最為強大的一點是「借力打力」，通過杠桿效應，把自己的微力放大為強力，所鏈戚謂「四兩撥千斤」。道理說起來簡單，做起來卻是一門真功夫。汽車圈裡，這兩年把太極玩得不錯的，現代汽車應該算是一個。
沖出亞洲走進歐美市場，現代汽車走得似乎比日本車企要快，這得益於知名度展開的速度。日本車企的特點是扎實，依靠車輛本身的口碑和需求步步為營。但現代汽車似乎沒這么多時間，所以需要依靠品牌的快速擴張，來尋求產品被認同的速度。為實現這一目標，現代選擇了體育。
選擇體育營銷的企業不少，各自都有特色。比如，沃爾沃、雷克薩斯、奧迪、寶馬、現代等企業都會從高爾夫球的愛好者中尋找潛在車主；賓士、標致、起亞都對網球情有獨鍾；沃爾沃還選擇了全球高端的帆船運動。但在所有的賽事中，效果最為明顯的，是現代汽車贊助的各項足球賽事。
現代汽車的高層如何考慮無從知曉，但選擇贊助足球運動，現在看還真是很正確的選擇。足球和高爾夫、帆船、網球都不同，它更為大眾化，婦孺皆知，在歐洲尤其具有廣泛的群眾基礎。從2012年的歐洲杯賽事來看，遙遠的中國基本上和歐洲杯沒什麼關系，但熬夜看球的國內粉絲群體卻依舊龐大，可見足球這項運動的影響力有多麼廣泛。良好的賽事，無疑給全球性品牌傳播提供了最好的舞台。
讓我們來看看現代這幾年體育營銷的戰果。現代汽車從1988年首次介入漢城奧運會、1999年與歐洲足聯和國際足聯結緣，到2002年以韓日世界盃為契機，成為了世界盃唯一汽車贊助商。此後又陸續成為2006年德國世界盃、2007年女足世界盃（中國）、2008年歐洲杯和2010年南非世界盃、2012年歐洲杯等國際足球比賽的官方贊助商，賽事期間的各種路演和營銷活動都刻上了「Hyundai」烙印。
25年間，現代汽車共贊助了世界盃、女子世界盃、歐洲杯等大中型棚敏陵國際賽事四十餘個。未來還會繼續贊助2014年巴西世界盃及2018和2022年世界盃等各項國際重大賽事。
2004年首次贊助歐洲杯時，現代汽車在電視、新聞、雜志等媒體的廣告投入達到了28億美元，當年8月，現代汽車在歐洲市場的銷售額就同比增長30.3%，達到20367輛。
品牌知名度的提高也直接地來自於賽事本身。2002年的世界盃賽場上，日韓世界盃現代汽車賽場宣傳牌被全球觀眾觀看達400億人次，品牌關注度提高了14個百分點；2006年德國世界盃，現代汽車通過64個賽場廣告版的廣告，每場拿沖比賽的品牌平均展示時間達到了15分鍾，通過世界盃官方網站實現了42億次對外宣傳；2010年南非世界盃，當每場比賽球隊乘坐現代提供的客車抵達場館時，車身上醒目的現代汽車宣傳標語便通過電視直播畫面，傳送至全球數以億計的觀眾面前。
自從贊助足球獲得了甜頭之後，現代汽車已將體育營銷作為長期、持續性的戰略規劃，與企業、品牌發展戰略保持高度一致，利用一系列全球重大賽事來展示品牌的實力、體現產品和服務。
專注和持續是培養品牌的最佳手段，當產品和技術發展到一定階段後，單靠產品力將會遇到營銷的瓶頸。而藉助體育等營銷手段，才能讓汽車企業的發展更上層樓。近年在歐美市場發展迅猛的現代汽車，給我們提供了一個可以學習的樣板。

5. 2020年度三大豹變營銷事件：它們成就2020汽車界教科書式營銷

從綜藝感到MV，再到形式豐富的線下活動，起亞凱酷聚焦於核心人群的心態上，形成了多層次、甚至跨圈層的矩陣傳播，通過對人群喜好進行垂直化觀察後，在內容形式、風格上不斷豐富、深化，起亞相較於不少年輕品牌鞏固了自身的營銷城池。

它的直接後果就是車界再起一股韓流。

韓流不寒，這是起亞的痛定思痛，還是營銷人的思路清奇？

它其實是產品和營銷人的共同勝利。

後記：

智駕君一直對營銷不是很關注，在我們的認知里，產品是一切，無論營銷多麼出奇，多麼與眾不同，沒有產品背書，一切都是無源之水，聲音越大，結果可能越落寞。

但在今天的中國汽車市場，中國的消費者和汽車製造商都在同步成熟，汽車的趨同化日益嚴重。

中國品牌與合資品牌的差距日小，在千千萬萬輛車發現個性、發現話題，單純依靠產品和用戶口碑則過於單薄。

這是一個需要大聲喊才可以被聽到的時代。

一方面，車企需要認真傾聽市場和消費者的聲音，一方面只有大音量，有想法的音量才能被用戶聽到。

「聽到」與「被聽到」是營銷的一體兩面。正如哈弗大狗的命名，它像是玩，看似很隨意，但背後又極為認真的操作，是對網友的投票結果的尊重。

營銷不是空對空，具體到汽車產業，背後是對汽車這一人類出行工具的熱愛，它飽含情感。

請再次記住2020年度三大豹變營銷事件：哈弗大狗網上征名、五菱宏光MINIEV跨界營銷、起亞K5凱酷Z世代營銷。

並請一同關注智駕編輯部即將推出的《2020年度三大豹變品牌》。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 2020廣州車展：車企跨界營銷是否擊中你的心

自從五菱汽車以一盒螺螄粉「破圈」而出，跨界營銷的熱度就在汽車圈裡始終居高不下。在2020廣州車展上，眾多車企也帶著他們的聯名產品強勢亮相。新冠肺炎疫情的影響逐漸放緩，眾多車企的銷量都開始呈現出復甦態勢，在2020年最後一場汽車行業的年終盛會上，他們又拿出了什麼樣的看家本領吸引觀眾的眼球？跨界營銷的玩法又有什麼新花樣？接下來就請跟隨牛車網小編的腳步，我們一家一家看過來吧！

跨界聯名，中規中矩

『捷豹賽車服等』

作為純電動車錦標賽的一貫贊助商，捷豹路虎也財大氣粗展出了贊助的捷豹車輛，一側掛住的賽車服、方向盤及頭盔當屬車展頭一份，在展示產品的同時也向外界傳遞了捷豹路虎發力電動化的堅定決心。據了解，路虎運動版P300e已經進入正式投產階段，新車有望在2021年正式上市。同時，路虎攬勝極光PHEV和捷豹E-PacePHEV也將在不久後推出，充實捷豹路虎的電動化產品線。

#寫在最後

跨界聯名，突破了傳統意義上品牌營銷的經典思路，在增添用戶新鮮感的同時，也無形中打造了新的生活方式。汽車不再是簡單的交通工具，而是向公眾傳遞一種新的出行生態，車企在擴大知名度的同時，也將自己的品牌滲透到人們的日常生活當中。在互聯網經濟瘋狂增長的時代，誰能掌握「流量」，誰就掌握了「話語權」，看似不搭界的兩樣產品，或許就能擦碰出不一樣的火花來，這種全新的經濟形勢勢必將引領一段時期內的營銷「高潮」。看過車展上的跨界聯名，你動心了嗎？

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7. 勞斯萊斯玩QQ飛車，大眾玩王者榮耀，車企是如何迷上游戲的

「出圈」，飯圈常用語，意思為某個明星、某個事件因為熱度高，不僅在自己固定粉絲圈中傳播，更是被更多圈子外的路人所知曉。現在很多剛出道的十八線明星，極盡炒作之能事，為的就是出圈提升知名度，讓更多人知道自己。

謀求出圈不止是明星，還有汽車品牌，不過它們採取的方式不是炒作，而是跨界營銷。汽車品牌跨界營銷案例不計其數，但筆者發現，這其中，很多汽車品牌好像比較鍾愛與游戲進行跨界合作。

跨界營銷是很靈活，但也不能像喜茶和杜蕾斯這樣亂跨，就像你不能讓車企和公墓開發商跨界合作一樣。宣傳效果可能有了，但卻是負面的。

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