德國大眾市場營銷案例

① 舉例營銷改變文化的案例

1、鑽石恆久遠，一顆永流傳

背景：1938年，鑽石的價格急劇下降，戴比爾斯公司向廣告代理公司尋求援助，希望扭轉這種頹勢。1939年，後者推出了「鑽石恆久遠，一顆永流傳」的廣告語，成功地將鑽石包裝**們的婚禮必備品，讓這種亮閃閃的飾品贏得無數新人的歡心。如何讓兩個月的薪水持續一生。購買一顆鑽石吧！

突破：廣告運動誕生了流行金句。美國南加州大學傳播學教授科迪表示，「它為這個產品賦予了一種情感意義，讓人們產生共鳴。」這個句子如此渾然天成，足以讓人們忽略它背後的商業目的 。

貢獻：開啟了情感營銷的先河，後來者如耐克主張「想做就做」（Just Do It），萬事達卡訴求「萬事皆可達，唯有情無價」。

2、萬寶路牛仔

背景：很難想像，幾十年前萬寶路竟然是一種女士過濾嘴香煙。1955年，當李奧貝納廣告公司接手這個品牌時，一切發生了戲劇性的改變。該公司重新對萬寶路品牌進行了定位，並引入了一個極具陽光色彩的形象：美國牛仔。

突破：品牌形象廣告。科迪認為，這個廣告運動將萬寶路牛仔塑造成一個成功的「代言人」，不僅如此，這場廣告運動還是第一個品牌形象廣告。「它的貢獻不僅體現在對產品銷量的提升上，更喚起了男人們對陽剛的男子氣概的追求。」萬寶路由此而成為最暢銷的香煙品牌。

貢獻：開啟了年輕人的品牌意識

3、是她，不是她？

背景：1957年，FCB廣告公司創造了「伊卡璐女孩」這個形象。一個看起來非常陽光健康的女孩，但她卻藏著一個驚人的秘密：她頭發的顏色可能是假的！隨後染發劑的廣告鋪天蓋地，都附有醒目的一問一答：「是她，不是她？」（Does she ? or doesn"t she?）（「只有她的美發師知道」。）

突破：驚駭廣告（shock ad）。《廣告時代》雜志專欄作家鮑勃·加菲爾德稱之為「驚駭廣告」的鼻祖，用訴求激起口碑效應。它所產生的效果驚人，10年後，其染發劑產品的銷售額達到1.6億美元。

貢獻：性感有不錯的市場效應。它為後來的多個性感廣告出爐掃平了道路。比如，波姬·小絲的CK牛仔褲廣告。

4、想想小的好處

背景：1960年代，大眾汽車旗下的甲殼蟲品牌銷量不佳。DDB廣告公司開創了一種前所未有的運作模式：讓一名文案和美術指導搭檔，展開這項廣告運動。於是，「想想小的好處」（Think Small）這一大眾汽車史上革命性的廣告便出台了，一輛小小的汽車停在廣告畫面的中央，周圍是廣闊的空間，還有一句引人遐想的「我們的小汽車」。

突破：以小搏大。美國聖地亞哥州立大學市場營銷學教授貝爾奇如此評價：「打破傳統，往往意味著一種文化的創新。」曾在《廣告時代》擔任編輯的約拿·布魯姆認為，「小也是性感的一種表現，它意味著有堅持特立獨行的膽量。」

貢獻：充分相信自己的產品。簡單真誠以及適當的冒險，能夠產生以小搏大的效應。Avis租車公司「因為是第二名，所以我們更加努力」的廣告運動，與這個有異曲同工之妙。

② 案例討論德國大眾汽車的客戶優先戰略,大眾公司在關系營銷方面做了哪些工作

大眾特別重視輿情，對於客戶的各類投訴，會第一時間解決

③ 成功的國際營銷案例

企業有時候在本土銷售成績不佳時，或許可以通過國際市場來實現轉變，從而獲得成功。下面是我精心為大家搜集整理的成功的國際營銷案例，大家一起來看看吧。

成功的國際營銷案例1：麥當勞

1955年，52歲的克勞克以270萬美元買下了理查兄弟經營的7家麥當勞快餐連鎖店及其店名，開始了他的麥當勞漢堡包的經營生涯。經過多年的努力，麥當勞快餐店取得了驚人的成就：目前，它已成為世界上最大的食品公司，截止1986年，其年銷售額就已高達124億美元，年贏利4.8億美元，麥當勞快餐店已遍布世界大多數地區。如果你訪問日本，你可走進麥當勞快餐店，來上一個大大的“麥當勞”漢堡包，喝上一杯牛奶冰淇淋飲料。你也可以在墨西哥、瑞士和泰國訂上一份麥當勞。如果談判成功的話，你甚至可以在匈牙利和南斯拉夫品嘗到麥當勞的特色。總之，麥當勞現已成為一種全球商品，幾乎無所不在。麥當勞金色的拱形“M”標志，在世界市場上已成為不用翻譯即懂的大眾文化，其企業形象在消費者心目中紮根到如此地步，正如美國密執安大學的一位教授說的：“有人哪一天看不到麥當勞餐廳的金色拱頂，會感到這一天真難以打發，因為它還象徵著安全。”

麥當勞公司是怎樣取得如此矚目的成就呢?這歸功於公司的市場營銷觀念。公司知道一個好的企業國際形象將給企業市場營銷帶來的巨大作用。所以其創始人克勞克在一方面努力樹立起企業產品形象的同時，更著重於樹立起良好的企業形象，樹立起“M”標志的金色形象。當時市場上可買到的漢堡包比較多，但是絕大多數的漢堡包質量較差、供應顧客的速度很慢、服務態度不好、衛生條件差、餐廳的氣氛嘈雜，消費者很是不滿。針對這種情況，麥當勞的公司提出了著名的“Q”、“s”、“C”和“V”經管理念， Q代表產品質量“Quality”，S代表服務“Service”、C代表清潔“Cleanness”，V代表價值“Value”。他們知道向顧客提供適當的產品和服務，並不斷滿足不時變化的顧客需要，是樹立企業良好形象的重要途徑。

麥當勞公司為了保證其產品的質量，對生產漢堡包的每一具體細節都有著詳細具體的規定和說明，從管理經營到具體產品的選料、加工等，甚至包括多長時間必須清洗一次廁所、煎土豆片的油應有多熱等細節，可謂應有盡有。對經營麥當勞分店的人員，必須先到伊利諾斯州的麥當勞漢堡包大學培訓10天，用到“漢堡包”學位，方可營業。因此，所有麥當勞快餐店出售的漢堡包都嚴格執行規定的質量和配料。就拿與漢堡包一起銷售的炸薯條為例，用作原料的馬鈴薯是專門培植並經精心挑選的，再通過適當的貯存時間調整一下淀沙和糖的含量，放入可以調溫的炸鍋中油炸立即供應給顧客，薯條炸後7分鍾內如果尚未售出，就將報廢不再供應顧客，這就保證了炸薯條的質量。同時由於到麥當勞快餐店就餐的顧客來自不同的階層，具有不同的年齡、性別和愛好，因此，漢堡包的口味及快餐的菜譜、佐料也迎合不同的口味和要求。這些措施使得公司的產品博得了人們的贊嘆並經久不衰，樹立了良好的企業產品形象，而良好的企業產品形象又為樹立良好的企業國際形象打下了堅實的基礎。

麥當勞快餐的服務也是一流的。在這里沒有公用電話和投幣式自動電唱機，因此沒有喧鬧和閑逛，最適於全家聚餐。它的座位舒適、寬敞，有早點，也有新品種項目，隨顧客挑選。這里的服務效率非常高，碰到人多時，顧客要的所有食品都事先放在紙盒或紙杯坦克中，排隊一次就能滿足顧客所有的要求。麥當勞快餐店總是在人們需要就餐的地方出現，特別是在高速公路兩旁，上面寫著：“10米遠就有麥當勞快餐服務”，並標明醒目的食品名稱和價格;有的地方還裝有通話器，顧客只要在通話器里報上食品的名稱和數量，待車開到分店時，就能一手交貨，一手付錢，馬上驅車趕路。由顧客帶走在車上吃的食品，不但事先包裝妥當，不致於在車上溢出，而且還備有塑料刀、叉、匙、吸管和餐巾紙等，飲料杯蓋則預先代為劃十字口，以便顧客插入吸管。如此周詳的服務，更為公司光彩的形象加了多彩的一筆。

麥當勞公司在公眾中樹起優質產品、優質服務形象的同時，也意識到清潔衛生對於一個食品公司的重要性，假如沒有一個清潔衛生的形象，麥氏公司是無法一直保持其良好形象的，當然也就無法保證其良好的營銷效果。所以麥當勞快餐店制定了嚴格的衛生標准，如工作人員不準留長發，婦女必須帶發網，顧客一走就必須擦凈桌面，落在地上的紙片，必須馬上揀起來，使快餐店始終保持窗明幾凈的清潔環境。顧客無論什麼時候走進麥當勞快餐店，均可立刻感受到清潔和舒適，從而對該公司產生信賴。

由於麥當勞快餐店在服務、質量、清潔三方面的傑出表現，使得顧客感到麥當勞快餐是一種真正的享受，花錢也值得。這種感受會促使他再次走進麥當勞店，走進那金色拱頂的餐廳。

麥當勞公司就是這樣通過Q、S、C、V的營銷管理模式，為企業贏得了良好的形象。今天，麥當勞公司正以一個安全、可靠的形象高高立在國際市場。良好的國際形象對企業的市場營銷帶來了巨大的效益。同時，良好的銷售又進一步擴大，鞏固了企業的國際形象。

麥當勞成功的市場營銷案例點評：

企業的產品和服務能為顧客所承認、接受，這個企業才能在市場上站得住腳，因此企業全部經營活動的出發點和歸宿，就是千方百計使顧客對其產品和服務感到滿意。想顧客之所想，急顧客之所急，而且想得要更加周全細致。

仔細分析一下麥當勞的成長過程，為什麼一種速食品牌能成為大眾文化的象徵呢?其中原因很多，如方便上口的名稱、清潔幽雅的就餐環境、良好的食品質量……等等，但每一個原因細究下去，都是一條營銷策略的認真貫徹、實施。

成功的國際營銷案例2：伊萊克斯親情化營銷策略剖析

90年代初期的中國家電市場競爭已是白熱化，僅就電冰箱而言，1985年我國電冰箱製造企業是116家，而到了90年代初已剩50多家，甚至一些合資企業亦難逃被淘汰的命運。如聲名顯赫的“阿里斯頓”家族，鼎盛時期共有9個兄弟，但後來除美菱、長嶺和華意外，其餘的兄弟都不見了蹤影。然而這一切都無法阻擋伊萊克斯匆匆的腳步。它認為中國是世界上最大的家電市場。中國家電業經過十幾年的發展雖然卓有成效，但是產品科技含量、技術功能等方面與世界先進水平相比尚有一定差距，盡管某些產品知名度很高，但是品牌忠誠度卻較低，所以對新舊品牌來講，市場機會是相等的。

一)、明確市場定位以靜音冰箱為切入點

外國品牌進入中國市場不僅面臨著產品本土化的問題，也面臨著營銷策略本土化的問題。伊萊克斯很好地把握住了這兩點。

90年代後期我國電冰箱生產能力已達2300萬台，實際產量已達1000萬台以上，而市場需求僅為800萬台。而且，由於冰箱市場已基本成熟，消費者對品牌的認知度很高。海爾、容聲、美菱、新飛四大品牌的市場佔有率已高達71.9%。在產品功能方面，海爾正在大力推介其抗菌冰箱，容聲和新飛在節能、環保、除臭方面已取得領先地位，美菱則獨樹一幟，大力開發保鮮冰箱。

在這種難以撼動的強大對手面前，伊萊克斯針對自己的目標消費群特徵和產品風格精心設計了一條充滿親情色彩的營銷策略，並以“靜音冰箱”作為進入中國千家萬戶的切入點。伊萊克斯提出。冰箱的噪音你要忍受不是一天，兩天，而是十年，十五年……”，“好得讓您一生都能相依相靠，靜得讓您日日夜夜察覺不到。”這種極具親情色彩的營銷語言，除使中國消費者感受到溫馨和真誠外，品牌形象和產品形象也隨之得到了認可——“靜音”就是伊萊克斯的個性和風格。

其實，伊萊克斯推崇的“靜音”冰箱並非是針對中國市場特別設計製造的產品，它只不過是採用扎努西高效低噪音壓縮機而已，這和它在世界其他市場提供的產品是一樣的，惟一的區別就在於成功地為其產品塑造了親情化形象。

伊萊克斯集團總裁麥克•特萊科斯在做中國市場調查時說過的一句話很值得人們細心品味，他說：“在開拓任何一個國家的市場時，我們都必須重視當地的民俗風倩，生活習慣，消費方式等社會文化差異，只有尊重這些差異，充分地了解、分析消費者對我們產品的認識，我們才可能贏得他們的信賴和推崇。”

二)、以謙恭形象為品牌經營包裝

90年代後期的中國電冰箱市場份額繼續向知名品牌商品集中，非名牌商品市場進一步萎縮，海爾作為電冰箱行業的龍頭老大，市場佔有率已達30%以上，構成了伊萊克斯拓展中國冰箱市場主要的競爭對手之一。但同時，海爾在激烈的市場搏擊過程中積累的豐富營銷經驗、售後服務經驗、品牌形象擴展策略以及銷售網路營建經驗對伊萊克斯在中國實施本土化營銷無疑是最有效、最便捷也最具影響力的啟示。

伊萊克斯認為外國企業盡管有自己的品牌優勢和產品優勢，但是要想在中國市場參與競爭，就必須要注意營銷手段的適地性，要建立在對中國市場消費文化了解的基礎上。為此，伊萊克斯在市場導入初期以低姿態虛心向海爾學習營銷經驗，不但可使自己的營銷工作少走彎路，避免惠而普、阿里斯頓與中國企業合作失敗的教訓，更可以在中國公眾中樹立謙恭務實的企業形象。而在中國商界歷來就有“同行是冤家”的說法，視同行為大敵。當時一些冰箱生產企業浮誇風氣日盛，為擴大品牌知名度，不惜傾盡全力在各種媒體上標榜自己的業績。在這種情況下，伊萊克斯於1998年2月在海口召開的全國經銷商大會上鄭重提出向海爾學習的口號，立即在工商界掀起軒然大波，一個年銷售額在147億美元的國際家電巨人向銷售額僅僅是它5%的中國品牌學習本身就造成了強烈的轟動效應。

三)、營銷宣傳始終體現品牌親情化形象

伊萊克斯集團在市場推廣方面，與當時國內一些企業投入巨資在媒體上大做廣告的做法形成強烈反差。

伊萊克斯歷來遵循廣告宣傳低姿態、科研開發高投入的經營宗旨。所以伊萊克斯在產品導入期的廣告投放很有節制，並且不忘賦予廣告以強烈的說服性和親情性。據北京中企市場研究中心統計，在1998年電冰箱品牌的平面廣告投放上，伊萊克斯的廣告費用僅及海爾、容聲的1/3。在廣告投放地域分布上，海爾的特點是全國遍地開花，表明它雄心勃勃，以天下為己任;而伊萊克斯則主攻北京、上海以及東北、華東、華南地區的大城市。在西北地區伊萊克斯投放僅為0.8萬元，海爾則為27.7萬元。伊萊克斯在甘肅、青海、雲南、內蒙古等地區投入也很少甚至沒有投入。而在北京的投入量卻高達10.06萬元，海爾則為9.22萬元，反不及它。由此可見，兩個品牌廣告投放策略不同，重點城市的高收入家庭是伊萊克斯既定的目標消費群體。

在中企調研監測網所監測的586家平面媒體上，伊萊克斯主要選擇市級媒體，尤以晨報、晚報為主，目的是體現它的貼近性。為強化自己品牌的認可度，伊萊克斯在隱性廣告宣傳方面，認真借鑒海爾發動輿論攻勢的成功經驗，在眾多宣傳媒體上突出其產品優異性和與消費者建立的親情化形象，其聲勢轟轟烈烈，所產生影響之大難以估量。

伊萊克斯在宣傳內容上常有驚人之舉。去年，結合自己的售後服務營銷策略，伊萊克斯在媒體上推出“一年包換，十年包修”的承諾，這與海爾在空調行業承諾“六年包修”異曲同工，如出一轍，這也是伊萊克斯提出向海爾學習之後再次在消費者中掀起的波瀾。

四)、促銷手段多樣體現親情仍是主旨

伊萊克斯除了在電視及平面媒體發布廣告外，其主要的促銷活動是在銷售店內直接面對消費者進行，使顧客對公司的規范運作、產品的技術水平和服務水難留下良好印象。例如針對我國城市冰箱進入更新換代時期，伊萊克斯推出超值棄舊，以舊換新行動。凡是購買伊萊克斯的用戶，可用其舊冰箱折換一台伊萊克斯生產的吸塵器或電水壺，並負責上門搬運。在有的地方則推行“零售價優惠300元，再送一輛自行車”，甚至還推出“先用兩個星期，感到滿意再付款”的促銷招數。

伊萊克斯另一營銷群體是城市新婚家庭。每逢“國慶”、“春節”期間，伊萊克斯都適時推出極富針對性的“有情人蜜月有禮”促銷活動，在有的地區也稱“送貼心嫁妝”活動，對購買伊萊克斯冰箱的新婚夫婦贈送食品攪拌機、蒸氣熨斗、麵包爐等小家電物品，伊萊克斯促銷形式對普通消費者也適用，饋贈內容更廣泛，甚至送飲料、送一年電費、送購物優惠卡等。伊萊克斯僅僅圍繞冰箱換代和新婚家庭作營銷文章，不但擴大了市場佔有份額，更重要的是在消費者中的親情形象得到了淋漓盡致的發揮，這種親情化形象反過來又強化了品牌優勢，形成新的良性循環。

俗話說“誰擁有了消費者的心，誰就佔有了市場”。伊萊克斯可謂深諳此道，營銷策略採用攻“心”為上，既不稱“王”，亦不稱“霸”，更沒有自吹自擂，廣告投入也是低姿態，然而其品牌形象和產品形象卻在消費者中產生了影響。

伊萊克斯成功的市場營銷案例點評：

伊萊克斯在產品的推廣上成功地運用了親情化、本土化營銷策略，貼近了顧客的心，從而順利佔領市場。

一個企業擁有了優質的產品並不意味著必然的市場，還必須依靠行之有效的營銷策略去進行拓展，而營銷的靈魂就是行之有效。

國內商家現在都力創名牌，在進軍海外市場的時候，也應借伊萊克斯的營銷策略，不妨將商品進行一個由“土”變“洋”過程。這似乎更容易爭取顧客的心。

成功的國際營銷案例3：“清揚”洗發水

一、“清揚”品牌介紹

2007年4月27日，國際快速消費品業巨頭聯合利華公司在北京召開新聞發布會，高調宣布——該公司進入中國市場十年以來推出的第一款新產品、全國首款“男女區分”去屑洗發水“清揚”正式上市。期間，聯合利華高層更指出，從2007年開始將憑借“清揚”在全球去屑洗發水領域的專業優勢搶佔去屑洗發水市場。 “如果有人一次又一次對你撒謊，你要做的就是立刻甩了他”——這是清揚廣告片中的廣告語，置身當前競爭復雜的市場環境中，清揚離奇、自信的畫外之音顯得意味深長。一時間，台灣知名藝人小S (徐熙娣)所代言的清揚洗發水廣告頻頻出現在各種高端雜志上，占據了全國各大城市戶外廣告的核心位置，打開電視機——無論央視、衛視及地方電視台，點擊進入國內各大門戶網站，清揚廣告無處不在。

長期以來，在寶潔與聯合利華的洗發水大戰中，寶潔無論是在品牌影響力、市場規模還是在市場佔有率方面，都處於絕對優勢。特別是在去屑洗發水市場領域，聯合利華一直都沒有一個優勢品牌足以同寶潔的海飛絲相抗衡。作為聯合利華十年來首次推出的新品牌，清揚旨在彌補、提升其在去屑洗發水市場競爭中的不足和短板。

二、“清揚”洗發水的：功能定位：去屑

1.“清揚”洗發水面市的市場背景

在聯合利華等外國日化公司進入中國市場以前，消費者對洗發水的要求無非是干凈、清爽，並無去屑、柔/頃、營養等多重要求。經過近20年的發展，中國消費者對洗發水的品牌意識已經被各大公司培養出來，同時消費者對頭發的關注日益增加，為新的洗發水概念進入市場提供了廣泛的顧客基礎。各洗發水晶牌紛紛打出富有新意的定位以獲取自己的一席之地，極大地刺激了中國洗發水晶牌的繁榮。賽迪顧問公司的研究結果表明：2006年中國洗護發產品市場銷售額達220億元左右，市場上的洗發水晶牌超過3 000個，其中寶潔(中國)有限公司的洗發水市場就佔到60%多。中國洗發水市場已經高度集中和壟斷。寶潔、聯合利華、絲寶集團、拉芳集團佔去了80%左右的市場份額;好迪、采樂、蒂花之秀、飄影等二線品牌又搶佔了13%;剩下7%左右的市場，則被上千個三線、四線品牌瓜分。更為嚴峻的是，自2006年開始中國洗發水市場增長減慢，2007年各洗發水晶牌的競爭更是激烈異常。市場的壓力和巨大的利潤蛋糕使各品牌在定位上各創新招，期望找到刺激消費者購買的新亮點。

2.去屑洗發水市場現狀

就洗發水的功能定位而言，去屑洗發水是洗發水目前最大的細分市場，大約占洗發水市場一半的比例。作為一個有著100多億元的市場，巨大的蛋糕吸引幾乎所有的洗發護發品牌里都建立了去屑的品種。經過十餘年的市場培育和發展演變，海飛絲的“頭屑去無蹤，秀發更出眾”早已深入人心。人們只要一想到去屑，第一個想到的就是海飛絲。另外，隨著風影的“去屑不傷發”的承諾，使之在這個細分市場也擁有了一席之地。專業市場調查資料顯示，去屑市場80%的市場份額一直以來都被寶潔系列的海飛絲品牌所佔據，而眾多本土品牌則蠶食著剩餘的20%的市場存量，相比之下，呈現的兩極分化現象十分嚴重。

去屑概念一直是洗發水市場一個重要訴求點，市場競爭激烈。但消費者調查表明，人們對現有產品的去屑效果並不滿意。2007年4月2日，中華醫學會科學普及部公布最近對 5 351人進行的網路調查顯示，對於“去頭屑”這個日常問題，60%的人對去屑效果不滿意。由此可見，消費者對去屑品牌認同的程度並不太理想，市場潛力仍然巨大。

盡管進入中國市場早於寶潔並擁有力士、夏士蓮等知名品牌，相對於寶潔巨大的洗發水晶牌家族所取得的成績而言，聯合利華的表現差強人意。特別是在去屑市場上，聯合利華沒有一個像“海飛絲”那樣專門的去屑品牌，使其洗發水晶牌族在市場覆蓋面上產生很大的缺失。所以“清揚”被聯合利華寄予厚望，聯合利華提出清揚的戰略目標和未來願景是要在未來三年內成為中國洗發水去屑市場上的領袖品牌。

3.清揚去屑新訴求：“維他礦物群”去屑

“清揚”是聯合利華進人中國市場十年以來首次推出的新品牌，品牌定位為“專業去屑”，聯合利華(中國)公司認為專業防治型去屑產品是目前的市場空缺，是當前去屑市場所面臨的最大問題，而依託於數十年專業去屑研究經驗的聯合利華企業，對清揚在中國市場的未來表現充滿信心，清揚信心百倍地作出承諾，要帶領中國消費者走出20年頭皮屑痼疾的困擾。

清揚去屑新訴求是“維他礦物群”去屑。聯合利華表示，清揚是法國清揚技術中，b的研究結晶，產品的附加值突破在於“維他礦物群”去屑，聯合利華擁有全球專利及臨床測試驗證，同時為“維他礦物群”進行了商標知識產權注冊。聯合利華公司表示其一直在為研究適合中國人的去屑產品而努力，在過去10年中，聯合利華研發中心在中國已為超過3 000名消費者進行過臨床實驗，以更多了解中國消費者的頭皮狀況和問題，從而為中國消費者提供更精純的去屑產品配方。清揚在進人中國以前，已經在南美、歐洲及東南亞地區去屑市場成為了當仁不讓的第一品牌，並被數億消費者證實了其在去屑方面的功效。因此，清揚也將是中國市場的最佳去屑產品。 ’

清揚用“科技保健”引導消費者，產品宣傳中強調“深入去屑，治標治本”，強調專業性。聯合利華宣稱“清揚”是“消費者信賴的頭皮護理專業品牌”，其去屑功能是針對頭皮護理，並通過廣告的方式強化頭屑由頭皮產生這一少有競爭對手關注的消費者固有心理認知，表明“清揚”對去屑的根本作用，有效地與其他去屑品牌形成品牌區隔。

三、 “清揚”洗發水市場細分創新：性別細分

作為一個新品牌，想在品牌林立的中國去屑洗發水市場分一杯羹，必然需要“清揚”在品牌推出之前找出去屑市場的定位空白點。傳統洗發水市場細分常常以功能為標准進行，如去屑、營養、柔順、防脫發、黑發等，或以頭發顏色來細分黑頭發專用、染發專用等。清揚首次以性別為細分變數，將市場細分為男土用、通用和女土用市場，並選擇男土和通用細分市場作為目標市場。雖然只是簡單的性別細分，但在洗發水市場上的確存在男性和女性不同市場的不同需求，而這個需求差異一直是廠家所忽略的。清揚的性別細分在情理之中又在意料之外，這一細分市場的創新使消費者耳目一新，市場上颳起了一股強勁的“清揚”風。

“清揚”將旗下產品分男士和通用兩大系列共有34個品種，作為首家推出男土去屑洗發水的品牌，“清揚”通過“倍添維他礦物群”這一概念的宣揚，表明其對男士洗發的關注，可謂開創了男士去屑洗發水的“藍海”領域。並通過男士系列與通用系列兩大陣容所形成的品牌組合構成了聯合利華“專業去屑”的洗護完整產品線，可以極大限度地滿足消費者的要求。同時，在宣傳過程中，通過說教式的廣告語言展示“清揚”對男士頭屑問題的研究，令消費者產生去屑洗發水分“女土洗發水”和“男土洗發水”的心理認知，有效地將“清揚”與其他眾多去屑品牌區分開來。

四、 “清揚”洗發水定位的立體式傳播

聯合利華在宣傳過程中，.處處表明“清揚”的去屑功能，並試圖通過傳播培養中國消費者對待頭屑問題的正確態度來引導消費者，清揚在傳播中指出，中國消費者在洗發水使用中存在四大誤區——洗發水男女混用、重沖洗輕滋養、頭皮營養失衡、洗發護發習慣不良，識別這些誤區並加以改進是改善頭發的根本。

2007年3月25日，隨著清揚品牌在全國各地開始投放廣告，清水出芙蓉、個性似飛揚的清揚開始走進了人們的視野，步人了人們的生活。

為了使“清揚”迅速搶占市場，聯合利華發起了“清揚”洗發水巨大的宣傳攻勢，據透露，聯合利華為清揚品牌的市場推廣准備了不低於3億元的市場費用預算，用以保障廣告投入、業務銷售和品牌等各項業務工作的有序推進。無論是在線上廣告和線下廣告， “清揚”相比“海飛絲”都占據了絕對優勢。

此外，聯合利華還十分重視“清揚”在全中國同步上市，即使在網上也可以看到很多“清揚”招聘促銷人員的廣告。在上市前半年的產品推廣期，“清揚”僅在中國市場的廣告費投入就佔到聯合利華全年全球推廣費用的一半。聯合利華不惜血本，聘請的臨時導購的工資在廣州就達每月1 800元另外再加每月300元的獎勵。推廣期間電視、廣播、網路雜志、終端、街道站牌、公交車廣告和試用裝發放一個也不能少，“清揚”對消費者的沖擊可謂無所不在。

不管消費者是否認同宣傳中許諾的種種功能，“清揚”的品牌已經在不知不覺中深入人心，不少消費者都樂於嘗試“清揚”洗發水，樂於對“清揚”洗發水宣揚的洗發水使用四大誤區保持認知和關注。

無論“清揚”在未來的時間里會交出怎樣的成績單，無論“清揚”能否在本土市場的品牌角逐中擊敗宿敵“海飛絲”，拭目以待之餘，站在營銷專業角度，我們還是清楚地看勢隨著清揚高調、自信的上市，·在吸引無數眼球的同時，還為其贏得了如潮的掌聲，成為· 2007年一個最具代表性的營銷案例和品牌佳話。

④ 汽車行業如何做好網路營銷有沒有一些案例

網路營銷有別與傳統營銷，其目的是：使更多潛在消費者更快、更全面、更便捷的了解品牌，了解產品，通過對品牌的關注度而激發購買慾望所產生的強有吸附力，從而達到更高的銷售量及最節省的營銷推廣成本。 在互聯網發展的今天，互聯網覆蓋的用戶群體到6.7億人之多。 沒有比網路更有效的與消費者溝通渠道了。
現在，也有很多汽車企業通過阿里巴巴、京東、天貓搭建網上4S店，以及利用自身的產品資源和資金實力，開設了網路營銷數字平台，這一切都是在大數據形勢下的新營銷模式，通過平台的嫁接和搭建使汽車企業有了一個更直接與客戶溝通的渠道。
網路營銷對4S店來講必須高度認知的幾大問題：
1、做好網路營銷廠商必須從戰略經營的高度出發，而不是將網路營銷僅作為是對傳統營銷的有益補充，以及將其視為一種營銷的手段而已。
2、做好網路營銷必須要對「網銷」要有全面的認知，了解互聯網技術、大數據整合對銷售的促進作用點，一定要規避狹義的認知「網路營銷就是利用網路進行廣告宣傳」。
3、做好網路營銷必須要有專業的團隊，要有一定的投入、要有耐心、有毅力、要堅持，藉助網路無限制的平台優勢，主動推廣，在網海里找尋客戶。
4、做好網路營銷的根本目的，是集約客戶，收集到有效的客戶信息（有效的客戶信息，必須是客戶真實的姓名、性別、年齡、聯系方式、購買關注點、需要詳知的問題、擬購車的時間），集約客戶是核心，必須將客戶信息完整的錄入CRM資料庫，並且有專人進行維護、跟蹤、清洗、反饋。
5、做好網路營銷不只是網上發發帖子，發上產品圖片、發上車輛參數、發上銷售地址、電話信息就萬事大吉； 做好網路營銷必須的幾大改觀：
1、內容營銷豐富多彩。在跟帖或是網站上、商城上一定要有豐富的內容來吸引消費者，採取圖文並茂的形式編輯成微文章，試乘試駕體驗感受、駕車郊遊記，全面展示產品的優勢，以優柔的、唯美的、可視性、親情化、可讀性引人入勝的題材，抓住客戶的心，讓客戶與你共鳴，打動客戶的心。
2、增加虛擬試駕：開發《試乘試駕實景模擬游戲》，可以嘗試用Flash做一個可以人為控制各種數據的模擬試車，不是單純的試驗撞車，而應該提供更多的測試選擇，還應該有在不同環境下的測試，以及以不同車速進行不同的開車方法的測試，讓客戶更好的了解車輛性能，同時也可以吸引一些未打算買車網民的眼球，但這也是潛在用戶，除了試車之外還要提供通過游戲中的Flash進行3D觀察汽車內部布局以及汽車的構造，讓網民由里到外的對車輛進行全面的認識。
3、提供申請試駕（延伸到上門送車上門試駕）：對登陸網站留存的真實信息，通過電話的互動交流來辨別、判斷潛在的客戶，提供申請試駕功能，如果潛在客戶在試駕滿意後，購車用戶可以從網站直接預訂，網上支付定金、交車時支付車款，利用互聯網技術逐步將4S店蛻化成專門負責接收訂單和收款的服務部門，將其主要的精力投入到對客戶服務上（維修保養、保險理賠），培養客戶的忠誠度，網上訂單式銷售模式同時為經銷商節約了推廣與營銷成本，有利於提高銷量，優化庫存結構提高資金周轉率，使其與廠家達到了最佳的雙贏模式。
4、圈子、親情、微信、微博、博客推廣：把汽車品牌信息通過博客、微信、微博，讓更多人了解該產品信息，通過這一形式，廣泛與社會各界人士建立交流機會，藉助於這些來自客戶、員工、朋友等的反饋擴大銷售范圍。
5、建一個網上社區，如果社區做好了人氣旺了，直接的好處就是可以獲得一個很好的網上做推廣的平台，開發一個用戶論壇，鼓勵已經使用本品牌車輛的用戶，經常在網上發表文章、駕車旅遊散文，可以不拘體裁的用客戶的表達方式，談用車的快樂感受，對車輛使用由衷的評價，不定期的對用戶所發表文章的次數、質量予以評獎，由廠商給予物資與精神獎勵。通過網路社區的交流、雙向信息的反饋，可以很好的了解顧客需求，掌握大量的網民信息，使廠商的營銷體系與互聯網的各種功能有機結合成新的網路營銷體系。該體系中包括尋找新的商機，抑制競爭對手，發現、吸引並留住顧客，通過不斷增加的產品和服務為自己的品牌增值等等。
6、網路視頻營銷，拍攝微電影，在優酷、土豆等視頻網站發布吸引人眼球的視頻，視頻製作一定要新奇特，提升視頻的觀賞率，對「點贊」的，有興趣、有需求的用戶提供下載地址，只要客戶通過移動手機發送「需下載申請」，給其提供免費的下載密碼，綁定客戶潛移默化、由淺入深的引入客戶，將這些客戶作為銷售目標。

⑤ 大眾在中國的市場環境（從政治、經濟、社會、技術角度）

大眾汽車在中國的發展：

上海大眾汽車有限公司（以下簡稱上海大眾）是中德合資的企業,成立於1985年3月, 9月正式投產，是中國改革開放後第一家轎車合資企業,中德雙方投資比例各佔50%,合同期限為45年。2004年5月2日, 中德合資雙方簽訂了新增15億人民幣注冊資本的合同。經過六次增資, 上海大眾的注冊資本將達到78億人民幣。公司位於上海西北郊安亭國際汽車城,佔地面積 321.8萬平方米,建築面積86.8萬平方米，現有職工15000多人。目前已形成四大生產區域（汽車一、二、三廠和發動機廠）和一個技術中心的格局。產品已由最初的桑塔納系列發展到了今天包括桑塔納、桑塔納3000、帕薩特、波羅、高爾、途安在內的五大平台六大系列幾十個品種,年生產能力超過45萬輛,是目前國內生產規模最大的現代化轎車生產基地。

一汽-大眾汽車有限公司是由中國第一汽車集團公司、大眾汽車（中國）投資有限公司、德國大眾汽車股份公司和奧迪汽車股份公司合資經營的大型轎車生產企業,是我國第一個按經濟規模起步建設的現代化轎車生產基地。公司於1991年2月6日正式成立,1996年12月全面建成投產，1997年8月通過國家驗收,1998年4月30日通過德國萊茵技術監督顧問有限公司（TUEV公司）和中國汽車認證委員會質量體系認證中心ISO9001質量體系認證,並於2002年月12月19日獲得ISO14001環境管理體系認證證書。。公司整個項目總投資111.3億元人民幣,注冊資本為37.12億元人民幣。其中,一汽佔60%的股份,大眾佔30%的股份,奧迪佔10%的股份。一汽-大眾公司位於長春市西南部,佔地182萬平方米。經過不斷發展,現已形成年產33萬輛整車、30多萬台發動機、18萬台傳動器的生產能力。一汽-大眾公司含銷售公司、兩個生產廠、12個部門和3個直屬科,現有正式員工約7000人,其中管理人員約為1500人。一汽-大眾公司的主導產品是捷達系列、奧迪系列、寶來系列及高爾夫系列轎車。
大眾汽車曾在中國風靡一時，在98年以前60%-90%的市場份額，曾包攬國產轎車銷量冠軍近20年，但在2005年以年銷量56.7萬輛的業績、19%的市場份額將冠軍寶座讓出，而且南北大眾也是前五大汽車廠商中唯一出現負增長的兩家企業——大眾汽車從巔峰滑落。從近年的統計數據分析，大眾品牌轎車（是上海大眾和一汽大眾的總稱，其數據為上海大眾和一汽大眾的銷售數據和，以下同）在中國轎車市場佔有率持續下降，已由98年的59.2％下降為2004年的26.3％（據最新統計數據顯示，2005年一季度大眾品牌轎車市場佔有率僅為11.5％）。從公開披露的財務數據分析，大眾的狀況亦令人堪憂。2004年底大眾資產總計為537.85億元，同比下降了8.7％；同期應收帳款達到78.7億元，同比增加了40.9％。
在國內轎車市場高速增長的00-04年期間，除2003年大眾品牌銷售增長與轎車市場整體保持同步外，其餘幾年大眾品牌轎車市場增長速度均低於市場同期水平。尤其是2004年，大眾品牌不僅沒有保持增長，而且出現負增長，進一步加劇了市場下滑態勢。但與此同時，2005年通用汽車在中國實現連續五年贏利，並首次成為中國汽車銷售量與市場佔有率雙料冠軍，共計銷售汽車66.5萬輛，同比增長35.2%，從而全面超越大眾，成為在華第一品牌。可見目前大眾品牌在中國市場的失敗一方面是競爭對手的壓力所致，而更重要的是自身出來狀況。問題到底出在了哪裡？這個問題有很多方面的解釋，下面我們就從上海大眾與上海通用在中國的本土化戰略的比較這個角度來討論這個問題：
德國大眾是國外汽車品牌進入中國汽車市場的先驅者，與中國最大的轎車生產基地——上汽和中國最大的汽車製造廠——一汽合作。為了規避當時市場的風險和政府壁壘，德方選擇了製造和解決生產方面的問題，而把市場和風險丟給了中方。由於當時幾乎沒有什麼競爭可言，大眾壟斷中國市場十數年。在中國政府放寬對合資企業的外資控股限制後，德方表現出了對話語權的殷切姿態，大力打壓中方。這不僅使得中德雙方的管理者矛盾不斷，而且逼使一汽為了話語權的考慮，在2002年又選擇了與豐田的合作，給德方造成的損失和壓力是顯而易見的。反觀上海通用，1997年，美國通用和上海汽車工業集團合資成立上海通用，雙方各控股50%；2001年與柳州五菱的合作也沒有拉下上汽。通用汽車在進入中國市場以來，從未尋求對其本土合作夥伴的控股或者獨資地位，所有合資公司的股權比例都是五五開。可以說若德國大眾在中國是名副其實的資本家，那麼美國大眾則是盡顯紳士風度的尋求雙贏的朋友。

正是基於上述不同的出發點，造成了大眾和通用的同時期的本土化戰略的實質的天壤之別。下邊我們將從一些具體的方面，如采購、產品布局、對待消費者態度、渠道策略、品牌戰略以及觀念等發面來論證我們的觀點。

1. 零部件采購方式：大眾進口——通用本土采購
大眾為了利用中國政府的一些進口政策優惠，以及從中國市場獲得更多的利潤的考慮，對關鍵零部件一直都採取從德國進口的方式，這一策略給德方帶來的利潤佔德方從中國市場上獲得的年利潤的30%以上。然而，隨著中方合資夥伴的成熟，這一策略埋下了很大的隱患：大眾在中國的兩個合作夥伴的采購和銷售網路各自為政；始終未能在中國建立起零部件配套體系。這一缺乏長遠眼光的策略，不僅加大了經營成本，也給德方埋下了隱患：2003年的歐元升值，零部件的進口僅在匯率上就損失數億歐元。同時，大眾對中國汽車市場長達十數年的近乎壟斷經營，卻沒有建立起保護自己、遏制對手的門檻，給了新進入者機會，而自己也沒有拿得出手的核心的競爭力。

通用卻一心一意與上汽合作，雙方的平等互利的基調，使得通用贏得了上汽的信任和大力支持，大大提高了雙方在談判桌上的效率；並且義無反顧地實施本土化采購，大大降低了采購成本。在零部件配套體系方面，上海通用一直堅持以國產化為主和國外零部件采購為輔的策略，致力於本土化，每個車型都達到了60％以上國產化。對成本的有效控制，使得通用雖然銷量不多、利潤卻高居盈利榜首。

2. 產品布局：大眾產品交錯——通用差異化
在大眾一家獨大的時代，大眾的兩個合資夥伴採用了產品錯位布局的戰略，為大眾贏得了中國汽車市場的壟斷地位。由於兩個合資夥伴的獨立性，以及對利潤的渴望，和大眾在產品布局上的讓步，兩家合資公司的產品錯位策略走向死亡，例如在車型上，一汽大眾的奧迪、寶來、捷達分別與上海大眾的PASSAT、POLO和桑塔納交錯，兩個有共同血液的企業不得面對市場競爭的尷尬。

上海通用則敏銳的看到了中國汽車市場未來的發展趨勢：市場細分化、用戶個性化。一開始採用的策略就是做全系列乘用車，在產品布局上採用差異化戰略、全面化戰略：在高、中、低檔產品分別推出一個品牌，每個品牌又有多個系列，每個系列又推出多種車型。經過市場檢驗的這一產品布局戰略，顯示出上海通用開拓細分市場的敏銳和能力。

3. 對待消費者：大眾脫離市場需求——通用「以顧客為中心」
大眾的產品在全世界都面臨著市場需求割裂的困擾。一直以來，大眾始終認為「中國的消費者不成熟，大眾的產品價值高，但是中國消費者不了解」。這句話其實說明大眾是了解中國人的消費需求的，但是沒有採取積極的措施去適應中國消費者的這種「不成熟」，而是消極的等待中國消費者的成熟，那時也許中國消費者就能懂得大眾了。讓我們產生這樣一個念頭：那時大眾還在中國存在嗎？

上海通用的經營原則則是「以顧客為中心」，「顧客喜歡什麼、需求什麼，我們就生產什麼」，而不是等著顧客適應自己的產品。通用從中國市場的需求出發，在通用全球資源平台上挑選適合中國市場的車型，並針對中國市場的特點，通過參與、主導產品設計以及逆向工程，對每一款車型進行大量本土化設計的改進，使每一款產品從外形到功能都符合中國的用車環境和中國人的審美標准。這一切的出發點都是基於適應中國市場、適應中國消費者。

4. 渠道策略：大眾網路互不兼容——通用專營體制
大眾是中國第一家銷售網點超過1000家的跨國汽車公司，其中一汽大眾412家，上海大眾546家，奧迪52家，但是大眾卻未能建立一個全國性的分銷網路。上海大眾和一汽大眾分別建有獨立的專賣點和維修點網路，他們的渠道互不兼容，一個品牌擁有兩條完全不同的銷售渠道，意味著更多成本的付出。

通用汽車採用「上海通用授權銷售服務中心」的扁平化品牌專營體制，採用多品牌並銷的渠道策略，最大限度的享用合資品牌的渠道。通用公司對上汽恪守著平等的地位以及均衡擴張的發展戰略，讓合資雙方獲得雙贏。

這種差異其實正如前邊所說的，是由兩個外資企業的不同定位造成的，「資本家」和「朋友」有著鮮明的對比。與「資本家」合作和與「朋友」合作，孰優孰略不言自明。

5. 品牌戰略：大眾「一女嫁二夫」——通用「一夫一妻制」
大眾「一女嫁二夫」的策略在當時的出發點是為了規避風險、擴大市場份額。從長遠來看，卻是弊大於利，上海大眾和一汽大眾都無法單獨享受「大眾」品牌在華的利益，只能致力於子品牌的開拓，各自為政又帶來了「內部競爭」的消耗。這種沖突在其他汽車國際品牌進入中國市場後更加明顯的暴露出來。被業內人士稱「南北大眾割裂問題是大眾中國的癌症」。

通用則一心一意的與上汽合作，有效地控制了成本；採用差異化、多品牌的市場戰略，使得別克、雪佛蘭、凱迪拉克構成一個清晰的品牌結構，覆蓋高、中、低檔市場。

6. 經營觀念：大眾「一絲不苟」、效率低下、高昂成本
大眾在中國的跨度，經歷了從計劃經濟向市場經濟的過渡，依舊保持著一些市場經濟的方式，如花費巨額資金對新款車進行認證，又因為在華合資體系的效率低下，形成了巨大的前期成本。

大眾在中國形成了一套具有嚴重中國特色的龐大的包括生產、銷售、服務等各個方面的體系：反應遲鈍、官僚作風嚴重、德國總部遙控大眾中國的業務。使得日常的運營過程效率低下，據說上海匯眾為上海通用和上海大眾同時提供底盤組裝，前者的供貨期是三天，而後者是五至七天。在成本這一塊也加了濃濃的一筆。

大眾在中國的初期巨大的成功，除了產生巨大利潤之外，也給大眾留下了錯誤的市場經營觀念：不太重視引進新產品、改善營銷策略、分析中國消費者需求、價格政策保守僵硬。這種認識上的失誤，低效的反應，缺少應變機制，加上市場競爭的急速激烈化，直接導致了大眾在市場上的敗退。

7. 內部沖突：一汽與上海大眾及德國大眾間的矛盾重重
中國和德國兩種不同文化的交織，以及中國汽車市場的一些獨特性，形成了大眾在中國獨特的「W」形象。在帶給大眾成功的同時，也埋下了種種的隱患，這種隱患在日益激烈的市場競爭中暴露無遺，並顯現出極大的負面作用。中德雙方的沖突首先表現在文化差異的問題。包括思維方式、行為方式等的不同。德國人往往有更強烈的合同意識和更強烈的時間觀念，他們不僅有更規范的工作流程，也更崇尚市場經濟的作用；而中方的思維方式更偏向感性，強調隨機應變而非嚴格的執行計劃，家族意識較強，同時也更看重個人的利益，在經濟自由度上政府幹預較德國也明顯增強。基於以上不同的文化認識和習慣，中德雙方往往在工作中發生不同程度的摩擦。雖然有包括恩波跨文化培訓及相互間的參觀交流平台等，在一定程度上緩和了相互間的文化沖突，但仍然可以看出德國大眾與中國企業間的溝通有明顯的障礙：德國大眾始終想以自己的企業理念來指導中國市場，而中方則想保持相對獨立的經營脈絡，包括發展其他品牌車系的合作，從某種意義上來說，也是為了維持與德國大眾的對話權，但也因此而削弱了中方對大眾的資金、技術和人力投入。由於這種種難以調和的矛盾，中德雙方的合作不盡順利，給大眾在中國的本土化發展造成了一定的困擾。

一汽與上海大眾間的沖突表現在相互獨立的組織設計和價值鏈網路，以及為了搶占市場相互的激烈競爭。由於都採用的事業部制，上海大眾通過運用IAT模式重組和上汽組織重組後的組織結構結果幾乎重合，如下圖。同時，由於兩者保持相互獨立，不論從供應鏈或者銷售鏈或者組織費用來說，一定程度上增加了物流成本、銷售管理成本等運營成本，相對於其他經過整合的品牌，明顯降低了成本優勢。再者由於是各自為政，相互間為了爭奪市場份額和產品利潤的差異化競爭，往往因為過於強調各自的大眾子品牌而打壓對方，大眾作為一個整體的產品形象在這樣的一個氛圍下則被淡化，無形中則削弱了大眾的品牌價值和競爭力。這也成為大眾在中國發展的另一個障礙。

從以上的分析中，不難看出，本土化戰略是大眾在中國打的一張「親民牌」，卻也暴露出了各個方面的問題，窺一斑而見全貌，大眾的問題已經不單單是簡單的變化就能改善的，必須直接從其組織、戰略上進行改革或者整合。對此問題，我們小組提出以下幾點看法：

1. 強力整合南北大眾，實現資源優勢互補
對於南北大眾的整合，大眾公司早有打算，但遲遲不能徹底解決。這既有大眾公司本身因素，又有客觀環境影響。暫不論一汽和上汽作為競爭對手能否聯姻，就是地方政府亦不願自己的企業被別人重組，這涉及到太多集團的利益。整合，對於大眾、大眾中國、上海大眾和一汽大眾來說不僅困難重重，而且搞不好還會造成傷害。因此，在南北大眾整合的問題上，我們建議大眾公司先從配套體系開始著手。例如，先參考或逐漸控股一汽大眾和上海大眾的上游配套供應商，然後再設法聯合一汽大眾和上海大眾就關鍵零部件總成進行聯合開發。這樣一路走來，南北大眾將逐漸從對手演繹成合作夥伴，最終實現南北大眾的徹底聯合。

2. 理清品牌定位，重祭「大眾」寶典
對比日韓系產品，大眾產品毫不遜色，但為何仍面對新產品上市的「一次又一次失敗」？大眾是否該重新審視一下問題的根源？

由於上海大眾和一汽間的競爭，為了樹立各自的企業形象，強化各自的品牌，相繼不斷地推出自己的子品牌，從上海大眾的包括桑塔納、桑塔納3000、帕薩特、波羅、高爾、途安在內的五大平台六大系列幾十個品種，到一汽大眾的捷達系列、奧迪系列、寶來系列及高爾夫系列轎車等等，由於在中國有過多的大眾發展的子品牌，在宣傳等過程中，因為強調這些子品牌反而淡化了大眾這個大的企業產品形象本身，也給消費者對大眾的認識造成了一定的誤導。從這方面來講，品牌的整合是重樹大眾的「大眾」品牌形象、提升品牌價值的一個必然要求。

再者，回顧大眾產品在歐洲和南美洲的成功，我們看到大眾真正做到了為「大眾生產好車」的責任，因此成功是歷史的必然。反觀大眾在國內新品的定價，就顯得「曲高和寡」了。關於大眾產品定價過高一事，已遭到社會各界人士廣泛置疑，我們就不再贅述。我們只想援引大眾成功的一個案例來說明價格對於中國市場意味著什麼。2004年5月，在市場仍高歌猛進的時候，上海通用率先實施「突破2005」行動，緊接著上海大眾、一汽大眾首次聯合行動，對旗下所有產品實施大幅降價，此舉不僅在國內引起巨大反響，而且為南北大眾迎來了銷售高峰。我們想證明的是，只要企業認真對待市場，確定合理的價位，必然可以得到消費者的青睞。

另外，大眾集團還有奧迪、斯科達、賓利等眾多品牌，只要大眾理清品牌定位，在市場廣闊的家庭用車市場推出真正適合大眾消費的產品，一定可以重現昔日輝煌。

3. 提高本土化進程，設立高級別研發中心，變中國為大眾全球生產基地
在這個方面，我們呼籲德國大眾在對南北大眾的整合基礎上，可以給中國大眾以更多的自由。畢竟，兩國的競爭環境和市場環境是不完全一樣的，而中國大眾是直接面向中國市場的，對市場和環境有更深入、更真實的了解，過於集中的控制，不完全適宜的經營理念，往往使中國大眾失去了在中國市場的活力，降低了企業對市場和環境變化的應變能力，成為本土化進程中的絆腳石。

對於大眾中國市場策略失誤，我們還有一處不能不提。作為國內最早的轎車生產企業，也是最成功的轎車企業，上海大眾，亦包括一汽大眾，不僅是大眾在華的汽車合資企業。他們同時還肩負著振興中國轎車工業，開發自主知識產權汽車的重任。可是20年過去了最有能力實現自主知識產權開發的上海大眾，至今沒有推出一款令國人滿意的產品。這不僅令普通百姓不滿，亦引起高層的震怒和怨言。大眾應該清楚的意識到這種潛在的危害。

同時，對於大眾而言若不盡早實現關鍵零部件的國產化，首先不利於成本降低。一旦遇到國際匯率波動，國內合資企業必然大受影響。其次中國市場廣闊，對於國際汽車市場有蓄水池作用。若大眾將中國變為其全球生產基地，一方面可以利用中國低廉勞動力成本提高全球產品競爭力，而且當國際市場需求不旺時，可加大中國市場銷售量，消化多餘產能，反之亦然。

結語：

中國汽車是一塊大蛋糕，特別是正處於汽車行業井噴的階段，可謂是兵家必爭之地，大眾盡管面臨著種種問題，但決不會束手就擒，將自己辛辛苦苦做大的蛋糕往別人嘴裡送。隨著越來越殘酷的市場競爭，大眾在中國是應該調整一下自己的戰略，以更本土，更符合中國特色的嶄新面貌出現在中國，在未來的市場中占據一席之地。

本文來自中華英才網

⑥ 緩慢撇脂策略，快速滲透策略，緩慢滲透策略的實例有哪些

1、腦白金廣告推銷

在競爭日趨激烈的保健品市場，腦白金的崛起大可歸功於其高額的廣告促銷費用，每逢節日都會有促銷活動推出。腦白金在進入保健品市場之初，就是使用的快速撇脂策略，高價格，高額的廣告促銷費用以獲得快速回報。

2、德國大眾品牌認知

德國大眾可以稱得上是汽車領域內的知名品牌了，在汽車領域內的競爭力也是屈指可數的，再者德系汽車以安全著稱，也為其虜獲了大多數顧客的心，所以德國大眾採用緩慢撇脂策略，既可以獲得高額利潤，又可以降低促銷費用。

3、小米手機的成功

利用快速滲透營銷策略。無論是小米的優越性能，還是低於品牌智能機的超低價位，都充分保證了小米能夠滿足國內智能機的龐大市場。

顧客對手機的價格也是相當敏感的，啃不起「蘋果」，碰不到「三星」，對於那些囊中羞澀的機友們來說小米無疑是最佳選擇。一方面小米價格低，另一方面性能好。總之，小米成功了，巨大的銷售額證明了一切。

4、海爾進軍電子商務

海爾從1999年開始進軍電子商務。 因為國際化是海爾一個重要發展戰略，而電子商務是全球經濟一體化的產物，所以要想實現國際化就必須要進入電子商務行業，而且要進去就得做好，沒有回頭路。

張瑞敏認為企業如果在網上沒有拓展，傳統業務與網路掛不上鉤，在網路經濟時代就沒有生存權。 在由網路搭建的全球市場競爭平台上，企業的優劣勢被無情的放大。

因為新經濟時代下，企業就是在高速公路上行駛的車輛，車況好的車，能夠在信息高速公路上發揮優勢，而破舊的車，即使在高速公路上，也只有被遠遠拋在後面的結局。 所以在這種情況下，張瑞敏說出了：「以後企業，要麼上網，要麼死亡」。

5、華為榮耀品牌的成功

華為榮耀品牌成功之處，正是順應了這個時代，努力去挖掘和學習互聯網時代營銷的本質。

榮耀系列抓住消費者需求這個關鍵點，不遺餘力去洞察消費者心理，把榮耀品牌打造為一個有內涵、有文化意味、有靈魂的精神符號，對於消費者而言，選擇榮耀不僅是擁有了一部好手機，更是選擇了一種生活態度和生活方式。

⑦ 營銷還可以這么玩：讓美國震驚的10大營銷案例

最轟動的營銷未必是最燒錢的，但一定有個最聰明的點子。

2012年10月14日清晨，奧地利著名極限運動員菲利克斯·鮑姆加特納(Felix Baumgartner)乘坐一個氦氣球上升到美國新墨西哥州羅斯韋爾市上空38600米的高度，幾近太空邊緣。緊接著，鮑姆加特又僅僅依靠一件太空服和一套降落傘，從接近大氣平流層的高度縱身跳下，整個跳躍時間耗時九分鍾，但最令人激動的是，這次跳躍的最高速度已經超越了音速。而鮑姆加特納也成為不依賴機械外力，僅通過自由落體突破音速的歷史第一人，最高時速為每小時134萬米，是音速的1.24倍。

然而，這場挑戰人類極限的壯舉，並非由美國宇航局(NASA)和美國太空探索技術公司(SpaceX)贊助，它的贊助商是一家能量飲料巨頭——紅牛公司。事實上，紅牛為本次極限跳躍准備的「同溫層計劃(Stratos)」已經足足耗費了七年時間。那麼，紅牛收獲了些什麼呢?答案是有超過800萬人次觀看了這場贊助活動在YouTube網站上的直播，更有超過50個國家對這震驚世界的一跳進行了轉播報道，不僅如此，國家地理頻道(National Geographic Channel)和英國BBC還為其專門聯合製作了一部紀錄片。

?但其實，營銷要取得轟動效果也無需做出什麼改變歷史的大動作，最具創新性的廣告不僅能用一種簡單且不失智慧的方式吸引觀眾、消費者、媒體、甚至是競爭對手，還可以改變大眾對一個品牌的印象。基於這種理念，《Entrepreneur》雜志從創業公司、大企業、以及慈善機構那裡搜尋了一些最有才的營銷策略，同時也咨詢了一些業內人士，探尋這些廣告獲得成功的原因。

1. 邦迪:掃描創可貼

強生公司聘請紐約知名的JWT廣告公司，運用增強現實技術，為邦迪創可貼開發了一款邦迪Magic Vision App應用。孩子們對邦迪創可貼進行掃描，就能獲得與知名動畫玩偶青蛙科米(Kermit)以及其他玩偶夥伴親密接觸的機會。JWT稱，他們希望使用邦迪創可貼的人們可以「感受到快樂，而不僅僅是磕磕碰碰的傷疤帶來的痛苦」，此外，他們也希望將邦迪創可貼從「傷疤」一類的印象中脫離開來，並通過全新的產品形象吸引兒童和年輕媽媽們的注意。強生公司通過這次移動App應用開發進一步提升了品牌的曝光率——媒體報道超過1500萬次，在iTunes上這款應用評級為4.5/5星。

紐約市的JWalk公司首席創意官Michael Milligan說：「把產品的可用性擴展到可交互設備上的技術將會有非常大的潛力。」JWalk是一家市場營銷代理公司，其客戶包括Lacoste和著名健身俱樂部Equinox。Milligan還說：「這款應用不僅讓邦迪創可貼和用戶之間建立了全新的聯系，而且這種創新對整個康復領域而言，也極具參考價值。」

經驗之談：將先進技術整合進營銷中，會使企業產品在市場中凸顯個性，更能吸引一批熱衷技術的消費者。

2.Help Remedies：葯店也時尚

Help Remedies是一家位於紐約市的知名急救葯品生產商，在如今乏味的醫葯市場上，他們另闢蹊徑，推出了一個互動式的網站whatswrongus.com，五顏六色的網站頁面上，會基於Help Remedies自身每周的零售數據，在全美范圍內追蹤皰疹、鼻塞、失眠等病症情況。此外，在2012年11月美國大選期間，Help Remedies進軍零售實體店，在首都華盛頓開設了首家時尚創意葯店。該實體葯店提供緩解各種痛苦的服務，這可不僅僅是出售止疼片，Help Remedies甚至還有「戀愛診所」指導失戀的人們走出痛苦。在店內，大屏幕滾動展示誘發皰疹的幾大原因，以及如何處理階段性嘔吐的辦法，這些手段都吸引了來往人流駐足觀看。更令人驚訝的是，這家零售葯物實體店還提供夜間雞尾酒吧服務，這同樣也吸引了許多顧客。J Walk公司的Milligan說道：「這真是非常非常好的創意，我個人也熱衷於重新包裝，並運用設計和溝通技術以一種更引人入勝的方式表達事物。」

經驗之談：如果企業以一種有趣且真正有幫助的服務方式，為客戶的健康帶來有實質性的價值，那麼一定會給客戶留下深刻印象。

3.Mellow Mushroom：請讓我來follow你

連鎖餐廳Mellow Mushroom和亞特蘭大廣告公司Fitzgerald + CO聯手開發了一系列有趣又刺激的視頻活動——「你Follow我，我也Follow你」。這些偷偷跟拍下來的連續鏡頭，配上有點嚇人的背景音樂，展現了被拍者的真實生活場景，而視頻主角正是在Twitter上關注了Mellow Mushroom的粉絲。一個穿著蘑菇裝的吉祥物會偷偷摸摸地跟著Mellow Mushroom的粉絲，走遍農貿市場、圖書館等地。這些視頻在Facebook上獲「贊」多多，《紐約時報》也對他們進行了大量報道。

Ryan Berman聖迭戈市i.d.e.a.公司創始人兼公司首席創意官，客戶包括賽百味(Subway)、聯合國兒童基金會(UNICEF)等。Berman對社交媒體本質有深入的了解，並抓住了參與社交網路人群的心理特徵——自我關注。Berman說：「Twitter、Facebook以及Instagram這些社交媒體上的用戶，潛意識里都認為自己是SNS舞台的明星。這類人可能還很喜歡被一個超大號的蘑菇潛隨。」

經驗之談：效果最好的SNS病毒式營銷，是在線上和線下都能吸引人們的注意——並讓他們成為活動中的明星。

4.宜家：地鐵里的樣板間

宜家要向消費者證明，哪怕是在最小的空間內，其產品也能將室內環境裝飾得異常完美，以此吸引消費者注意。於是他們將樣板間搬到了擁擠的地鐵站台、狹窄的胡同，甚至是東京的戶外樓梯下。其中最著名的是巴黎地鐵站一個50平方米的精裝公寓，並讓5名志願者在那裡生活了6天。

「就像是一幅蘊含了豐富內涵的畫作，在如今高密度的人群生活圈內，宜家展示了如何有效地利用空間。」 Fusion92公司 CEO Matt Murphy說。Fusion92的合作夥伴包括迪士尼和索尼。「沒有什麼能比走進一個真實的家庭環境更能吸引消費者了，宜家的產品給顧客帶來了最真實的體驗。」

經驗之談：證明公司產品價值的最有效方法，就是將它直接放在顧客最需要的地方。同樣，對於商家而言，這里也是最容易完成交易的地方。

5.Uber：體驗是王道

過去的三年中，舊金山汽車服務公司Uber已快速擴張到全美20個城市。公司部署了 「客戶在哪兒需要，我們就在哪兒出現」之營銷戰略。2012年，Uber推出了許多不同尋常的營銷活動，如一輛極富個性的冰淇淋汽車;在美國總統日還推出了Uber車隊服務，用戶將會得到和真實外交禮節一模一樣的服務體驗，如車隊迎接、貴賓安保隨行等。

Uber運營副總裁Ryan Graves表示，每次營銷活動都希望能把品牌個性融入到駕駛體驗中去。他說：「我們希望人們談論駕駛中的故事，只要能順帶提到Uber即可。我們也相信，Uber和駕駛者之間的每一次互動，都是一次將普通用戶轉化成品牌傳播者的機會。」

經驗之談：給用戶一個能在朋友中自誇的產品體驗。

6.彪馬:來一場「血拚」大賽

彪馬設計出一個店內營銷活動，以提升奧運冠軍博爾特簽名跑鞋的銷量。顧客如果要買這雙「世界上最快的短跑訓練鞋」，需要在進店以後快速搶到一張標記有時間的購物票，然後以最快的速度回家並上網注冊本次購買;速度越快，顧客可以享受到的折扣就會越大。

這個案例值得稱贊的地方是彪馬公司在產品、名人效應以及顧客三者之間建立了有效的聯系。美國著名的連鎖餐廳Buffets的市場部主管Jason Abelkop說：「通常絕大部分企業在扮演贊助商的角色上並不成功。他們會在名人身上花費大量金錢，但極少能幫助企業獲得提升。」

經驗之談：既要能讓顧客對產品感興趣，又要能掌控局勢，產品銷量定會上升。

7.印第安納爆米花：奪人眼球的新發明

印第安納爆米花公司出售全麥無谷蛋白爆米花和薯片。該公司和紐約病毒式營銷代理公司Thinkmodo一起設計開發了一台爆米花「彈射機」——Popinator。一部視頻詳細介紹了它是如何將膨化的玉米穀粒精確地彈射到吃零食的人嘴中的，該視頻被美國國家新聞網轉播以後，獲得了超過2000萬次的媒體曝光，使得公司的網站訪問量在一周內上升了2800%。

該公司市場部主管Jeff Dworzanski說：「我們沒有太多的營銷預算，但仍在尋找一些可以擴大品牌知名度的方法，同時通過開發實體設備證明公司的創造力。Popinator為零食行業展現了一種與眾不同的方式。」

經驗之談：讓大眾談論你的產品，不斷探索產品創意，會給企業帶來附加的潛在收入流。

8.優衣庫：打進美國

盡管日本潮流服裝零售店優衣庫在大多數國家非常知名，2但在美國，該品牌卻未被大多數人熟知。從去年開始，優衣庫開始在美國本土進行擴張營銷，不僅在舊金山和新澤西開設了新店，在最繁華的曼哈頓也開設了3家店面。舊金山旗艦店還在開業時配套了閃電廣告戰，包括一艘貼有優衣庫LOGO的軟式小飛船，以及人氣網路萌貓Maru(Youtube觀看次數近1.6億次)到店助陣。

優衣庫還不斷培育本土購物興趣，在2012年度品牌展覽會上推出了一項在線營銷活動，將全美各個城市的本土名人頭像印在衣服上，如橄欖球49人隊傳奇四分衛Joe Montana、創業名人Brit Morin、芭蕾舞團首席舞者Benjamin Millepied和當紅時尚博主Leandra Medine多。優衣庫市場營銷部主管Jean Shein說：「這種營銷活動會取得兩種效果。一方面，提高特定商品的銷量;另一方面讓時尚之都紐約重新認識了這個品牌。」

經驗之談：讓產品富有個性，並為特定的市場制定專屬營銷策略;最差勁的策略就是向大眾市場進行「盲目掃射式」的營銷。

9.三星：正面PK蘋果

去年夏天，三星推出了最新的Galaxy S III智能手機，並以此和其最大的競爭對手蘋果公司進行正面交鋒。針對蘋果公司的iPhone 5，三星的回擊十分聰明，在電視、戶外、互聯網、以及印刷品上，到處都是三星手機的廣告。除此之外，三星還諷刺了蘋果對在零售店前瘋狂排隊的人們毫無作為(一位排隊買iPhone 5的顧客說：「我想說的是，蘋果公司應該對排了五次隊的蘋果迷提供優先服務。」);其次，三星還指出，蘋果對iPhone手機所謂的「新」功能有過度宣傳之嫌(一些用戶抱怨說：「iPhone的耳機插座應該設計在手機底部」)。

三星還暗示，蘋果可能因為規模太大以至於無法製作出有創意的廣告;但與此同時，三星將其最新的Galaxy S III手機的強大功能淋漓盡致地體現在其告中。

John Ellett是德克薩斯州奧斯汀市的數字營銷代理公司nFusion Group的聯合創始人兼CEO，同時也是《企業市場營銷官宣言》(The CMO Manifesto)的發起人。Ellett表示，三星這一系列營銷方式的確給人印象深刻，因為他們敢於向一個受大眾熱愛的品牌發起挑戰，而且三星也的確成功了。現在，許多蘋果的死忠粉絲也可能會停下來考慮一下三星品牌的智能手機。Ellett說道：「三星使用了許多營銷技巧，包括幽默的表達、和講故事的方法，這些都有效強調了三星智能手機的與眾不同，也讓消費者感受到『也許三星也是一個不錯的選擇』。」實際上，在2012年三季度，Galaxy S III是世界上銷量最好的智能手機。

經驗之談：不要害怕面對競爭——即使對手是行業巨頭。

10.Oroverde：讓「樹」上街去募捐

Oroverde是一家德國熱帶雨林保護基金會，和著名的奧美廣告法蘭克福分公司合作建立了「樹木捐贈編隊」項目。該項目在城市中人群密集的街道上面按編號種植了一排小樹木，然後把這些樹木裝扮成無家可歸的乞討者的樣子，樹上掛著乞討用的錢罐，並用小樹枝做成的手指抓住一塊寫著「為了我在雨林中的家庭，請捐款」宣言的硬紙板。

這項成本不高的公益項目解決了慈善募捐中的兩大共性問題：一是項目不需要再去招募志願者;二是以一種聰明且令人愉快的方式，依靠路人募集捐贈。

nFusion的CEO Ellett表示，該項目「極其簡單的創意」吸引了許多行人駐足，因為這些樹木捐贈編隊與城市環境反差巨大。Ellett說道：「正是因為這種巨大的反差因素，讓人們對它產生了興趣，並願意為它們打開零錢包。」

經驗之談：開發一種在形象上引人入勝的營銷活動會吸引大眾注意，營銷效果也成功了一大半。

⑧ 大眾汽車公司的市場營銷策略

大眾公司的市場營銷策略是關乎公司戰略目標的，是屬於商業機密，出乎高管及相關職專能人員，誰也不屬知道，但是很多專業人士通過分析與專業知識判斷，能給出一些自己的看法，但不一定是正確的。
市場細分是市場營銷戰略中最核心的部分，大眾是一個龐大的公司，其細分市場又有許多不同的車系，不同車系又各有其特點的營銷策略。如果你想從某一車系入手可能會比較容易。

大眾斷加大網路宣傳：與建行合作推出首張汽車聯名信用卡：「上海大眾龍卡」並有相關活動網路視頻。
名人營銷：新款蒙迪歐致勝即將上市時，詹姆斯邦德駕駛致勝的廣告深入人心。
感動營銷： 經常在全區各盟市開展「感恩，一汽大眾在行動」為主題的活動。
希望有解決你的問題，謝謝。

⑨ 二維碼市場營銷案例

現在隨著支付寶支付和微信的普及，我們的生活越來越方便，打開手機的二維碼掃一下就可以支付和收款，那麼接下來我帶你們認識一下二維碼市場營銷案例，看一下裡面的學問吧。

什麼是二維碼

二維條碼/二維碼(2-dimensional bar code)是用某種特定的幾何圖形按一定規律在平面(二維方向上)分布的黑白相間的圖形記錄數據符號信息的;在代碼編制上巧妙地利用構成計算機內部邏輯基礎的“0”、“1”比特流的概念，使用若干個與二進制相對應的幾何形體來表示文字數值信息，通過圖象輸入設備或光電掃描設備自動識讀以實現信息自動處理：它具有條碼技術的一些共性：每種碼制有其特定的字元集;每個字元佔有一定的寬度;具有一定的校驗功能等。同時還具有對不同行的信息自動識別功能、及處理圖形旋轉變化點。

功能

1、信息獲取(名片、地圖、WIFI密碼、資料)

2、網站跳轉(跳轉到微博、手機網站、網站)

3、廣告推送(用戶掃碼，直接瀏覽商家推送的視頻、音頻廣告)

4、手機電商(用戶掃碼、手機直接購物下單)

5、防偽溯源(用戶掃碼、即可查看生產地;同時後台可以獲取最終消費地)

6、優惠促銷(用戶掃碼，下載電子優惠券，抽獎)

7、會員管理(用戶手機上獲取電子會員信息、VIP服務)

8、手機支付(掃描商品二維碼，通過銀行或第三方支付提供的手機端通道完成支付)

特點

1、高密度編碼，信息容量大：可容納多達1850個大寫字母或2710個數字或1108個位元組，或500多個漢字，比普通條碼信息容量約高幾十倍。

2、編碼范圍廣：該條碼可以把圖片、聲音、文字、簽字、指紋等可以數字化的信息進行編碼，用條碼表示出來;可以表示多種語言文字;可表示圖像數據。

3、容錯能力強，具有糾錯功能：這使得二維條碼因穿孔、污損等引起局部損壞時，照樣可以正確得到識讀，損毀面積達50%仍可恢復信息。

4、解碼可靠性高：它比普通條碼解碼錯誤率百萬分之二要低得多，誤碼率不超過千萬分之一。

5、可引入加密措施：保密性、防偽性好。

6、成本低，易製作，持久耐用。

7、條碼符號形狀、尺寸大小比例可變。

8、二維條碼可以使用激光或CCD閱讀器識讀。

二維碼市場營銷案例

案例一

在合肥的萬科森林公園, 利用巨大的二維碼進行推廣,這個由綠色草坪和白色石子組成的巨大二維碼，邊長80米，面積6400平方米，據悉，這是全中國最大的二維碼草坪，不僅起到了宣傳的效應，還有綠色環保的噱頭。

案例四

清明節的時候，重慶洋人街工作人員在景區內擺放了“南京大屠殺死難者”、“重慶大轟炸慘案”等二維碼模擬墓碑吸引遊客掃墓，為遇難同胞們進行祭掃緬懷。此活動提供一個文明祭掃平台，通過掃一掃二維碼簡單的方式為遇難同胞們祭奠，也可了解到更多的歷史故事。

案例二

大眾汽車為推廣Crafter貨車做了一個二維碼推廣活動，將裝滿橙子的箱子堆成一個二維碼。為了體現Crafter貨車的載貨能力，一輛Crafter貨車緩緩開過來把這些橙子全部裝走了。

案例三

為了吸引來中央公園遊玩的年輕遊客，中央公園倡導人們用一種全新的方式來公園遊玩。在公園的各處擺放了二維碼標牌，人們通過掃描二維碼可以了解這個景點的歷史，事件，網路知識，甚至你還可以了解這個景點曾入鏡的電影場景。中央公園不再是一座簡單的公園，就好像一個博物館，等待人們去探索它的豐富的內涵。

案例四

韓國Emart超市發現在一天的正午時間里，超市內的銷量和客流量是最低的，為了解決這個問題，Emart超市在超市前安裝了一個“光影二維碼”，只有在正午太陽直射地球時二維碼才可以被正確讀取，他們巧妙地利用了太陽和影子之間的物理原理增添了掃二維碼的樂趣。當人們掃出二維碼之後就可以獲得超市的優惠券。這個活動讓Emart超市的銷量提高了兩倍。

案例五

TALISMAN是一個可定製的鑰匙鏈，由掛件和鑰匙帶帶組成。掛件採用鋼制或鋁制材料，這些圖案的選擇非常靈活，可以是企業LOGO，也可以換成你喜歡的照片，或者你自己的頭像。

小結

二維碼的出現讓市場迸發出別樣的活力，讓市場越發多姿多彩，也讓消費者更能了解自己所消費的產品。

⑩ 推薦幾個近5年的經典營銷案例體現市場定位策略的案例

你可以在網上搜索更多 這只是參考
大眾市場定位的傑出代表：福特公司

當被問到「是誰發明了汽車？」這個問題時，許多人都會回答：亨利·福特。這個普遍的誤解正是對亨利·福特的贊美——是他使千千萬萬人擁有汽車的夢想成為可能。雖然人們普遍承認汽車是在歐洲發明與誕生的，但在19世紀末，有許多美國和歐洲的實驗者們同時在努力實現這一理想。但是，亨利·福特可以擁有所有的榮譽，因為是他使汽車不再遙不可及。他的指導原則是：「我要製造一輛適合大眾的汽車，價格低廉，誰都買得起」。正是亨利·福特的這種遠見和激情促成了福特汽車公司的誕生。

在美國工業由手工作坊向工廠製造生產的過渡中，享利·福特首創世界上第一條大規模流水作業生產線，為現代發達的工業生產奠定了基礎。他發明的物美價廉的T型車，一舉打開了新興的汽車業市場，為美國迅速步入汽車時代做出了貢獻。為此，在美聯社所做的美國獨立200周年20件大事的民意測驗中，享利·福特和他的汽車公司名列第10，與宇航員登上月球，原子彈爆炸成功相媲美，為全世界所矚目。

1.定位大眾市場。

100年前，汽車業傳統的做法幾乎無一例外是面向較為富有的階層，福特公司1906年推銷的新型汽車也是這樣一種「奢華型」產品——車體笨重，且多為定製，非一般人的財力所及。這時，福特公司推出八種車型，分別用八個不同的字母標示，設計有別，價格各異。同時，他們提高了售價，最便宜的車售價為1 000美元，最高的為2 000美元。這一變革帶來了災難性的結果，銷售數量猛然下降，利潤僅10萬美元，為前一年度的1/3。滯銷震驚了亨利·福特，他不得不再易其轍，轉為薄利多銷。次年，公司降低了售價，生意又魔術般地回升了。盡管當時全國性經濟蕭條已經露頭，但從1906年下半年到1907年底這一段時間里，福特汽車的顧客之多是前所未有的。其他生意紛紛倒閉，而福特公司卻盈利125萬美元。及時的政策變動，獲得如此成功，主要歸功於亨利·福特本人。

亨利·福特開始夢想建造一種既簡單又堅固耐用、而且人人都承受得起的汽車。1908年初，亨利·福特製定了一個劃時代的決策，公司宣布從此致力於生產標准化，只製造較低廉的單一品種。實際上這項方案在亨利·福特腦子里已醞釀了數月，甚至可以說數年之久。這種生產方針已有盈利的先例。該公司1906年至1907年的生產無疑地證明，產品價格越低，利潤越大。因此，轉而生產統一規格、價錢低廉、能為大眾所接受的車輛從根本上講是明智之舉，從銷售、盈利相結合的角度看，這個決定只是將昔日的最佳實踐固定下來。

亨利·福特的夢想之車就是T型車。T型車渾身上下找不到一絲裝飾或華而不實之處，百分之百地實用。這正是亨利·福特所希望的樣子。它的車體輕，堅固而不求其外表美觀，而專在性能上刻意求精，普通人也買得起。T型車去掉了所有的附件，以850美元一輛出售，規格一致，的確像「別針或火柴」一樣。

T型車一投產就受到廣泛的歡迎。它無須推銷，自有主顧，其原因不言而喻。它之所以躍居當時各類汽車之首是因為農民正需要這種車，普通人又都買得起。它的機械原理極為簡單，任何耐心的外行人都會很快地掌握。而且，當時的車輛包括T型車在內，都面臨征服馬車時代遺留下來的路面的難題。一般的汽車都經受不了危險的小路和平原各州土路復雜路面的考驗，而T型車的每一個零件都是針對這種情況設計製造的。與當時其他類型汽車相比，T型車具有經久耐用、構造精巧和輕盈便利的優點。這種車底盤較高，可以像踩高蹺那樣通過亂石遍布或類似沼澤的路面，具有能穿越沙地、腐土和泥潭的優良性能。

福特汽車公司這一時期的盈利情況也證明福特關於生產廉價車的決定是無比明智的。T型車僅用一年時間就躍居暢銷車之首，成為第一號盈利車。這一年出售了1.l萬輛，在銷售量和利潤方面均超過其他汽車製造商。大眾化產品策略為福特公司贏得了巨大的市場發展機會，其實可以說是亨利·福特造就了美國汽車市場。

為適應汽車需求量的劇增，天才般的亨利·福特潛心研究生產流程，開發出產品生產線。依靠良好的產品市場和高效的流水線作業，1914年1月5日，亨利·福特宣布福特汽車公司的最低日薪為5美元——幾乎兩倍於當時的最低日薪，震驚了全世界。亨利·福特認為，既然已經能夠大批量生產價格低廉的汽車，如果員工們能夠買得起的話，就可以賣出更多的車。他相信一個8小時工作日5美元的報酬是他所做的削減成本的最佳舉措。他說：「可以找到創造高工資的生產方法。如果降低薪水，就是降低顧客的數量。」

2.順應市場。

隨著美國汽車市場的成熟、居民消費水平的提高和消費需求的專業，福特公司適時調整了產品組合。當時的消費者需要更為豪華、動力更為強勁的汽車。福特汽車公司的下一個產品——於1932年3月31日推出的第一台V-8發動機正好滿足了這兩種需要。福特汽車公司首次成功地將V-8缸體鑄為一體，這比他的競爭對手學會造出可靠的V-8發動機早了許多年。同時福特汽車及其強大的發動機成為注重汽車性能的美國人的最愛。

二戰期間，福特公司為適應戰時需要，轉產飛機發動機等產品，由埃德塞爾·福特發起的龐大的戰時計劃，在不到3年的時間內一共製造了8 600架四引擎B-24「解放者」轟炸機、57 000台飛機發動機以及超過250 000台坦克及其他戰爭用機器。在二戰中，福特公司的傑出表現為其贏得了口碑，樹立了良好的企業形象。

二戰結束後，民用汽車市場迅速膨脹，為適應新的市場需求，福特公司推出新車型。1948年6月8日，福特汽車1949款車型在紐約隆重推出。這輛側身平滑光潔的福特1949款汽車擁有獨立前懸架和可開啟的新型後角窗；車身與翼子板的融合是一種創新，為日後的汽車設計設立了標准。福特1949款給了福特汽車公司在競爭激烈的美國汽車製造業中奪回亞軍寶座以強大的動力。1949年，福特公司大約銷售了807 000輛汽車，盈利由前一年的9 400萬美元上升到1.77億美元。這是自1929年以來創下的最高汽車銷售記錄。

憑借良好的先發優勢，福特公司致力於大規模生產，降低成本，從而取得了市場競爭中的利器——價格優勢。

亨利·福特二世的戰後重組計劃使公司迅速恢復了元氣，並使之進一步推出了擴展計劃，最終在美國成立了44個製造廠、18個裝配廠、32個零件倉庫、2個大型試車場和13個工藝開發和研究機構。