市場營銷ev

1. 新能源汽車營銷目標是什麼

XC40純電動車與V60新一代升級電動混合車型,該兩款車型基本為新品上市,需增大車款曝光並提高熱售車型銷量。
營銷目的(二):搶占市場份額,提升市場影響力 擴大中國汽車市場份額,加快向EV時代邁進的腳步。
營銷目的(三):擴大品牌聲量 以新能源汽車板塊宣發推廣,提高品牌的知名度與認可

2. 自考市場營銷學的常考知識點

《市場營銷學》課程知識點

《市場營銷學》課程知識點 p.P1F2n
第1章 21世紀的營銷 X '@XhO~a
本章共12個知識點: Pj/Y_-_Y
1.1營銷學的任務 t- Q'rnF|6
1.1.1營銷學的范圍 ZvUl W Z
1.1.2對營銷任務的一個更拓寬的觀點 o JF+x4j
1.1.3營銷人員要做出的決策 Lf>6+ ~p
1.2營銷觀念與工具 MVik-Hs
1.2.1營銷的定義 f]>h]H5av
1.2.2核心營銷觀念 IzAGV>s0p
1.3公司對待市場的導向 V.>] YL|
1.3.1生產觀念 Y' \B6;]mK
1.3.2產品觀念 [{Z=Yp [X <br>1.3.3推銷觀念 zxfk/U >O$ <br>1.3.4營銷觀念 J%]p;ma <br>1.3.5社會營銷觀念 Rtzs  <br>1.4商業和營銷在如何變化 XnQ`XM<< <br>1.4.1公司反應和調整 Jbp{
mO <br>1.4.2營銷人員的反應和調整 4d C!q I, <br>LcVm>"T0 <br>第2章 建立客戶滿意、價值和關系 .pR3fe: <br>#3>_Jm#, <br>本章共14個知識點: 8\9Hb(Y <br>2.1定義顧客價值和滿意 f! {P2=f <br>2.1.1顧客價值 KW1gXJy <br>2.1.2顧客滿意 2j?{P { <br>2.2高績效業務的性質 +^I|iln$ <br>2.2.1利益關系方 v? *4 )@ <br>2.2.2過程 (i{`R&X <br>2.2.3資源 u;D*Q]7Y$ <br>2.2.4組織和組織文化 hM8hu_iQ <br>2.3讓渡顧客價值和滿意 qcL8rk~ <br>2.3.1價值鏈 nm&z~+r <br>2.3.2價值讓渡網路 L"> X1/b <br>2.4吸引與維系顧客 d|!_}t
2.4.1吸引顧客 c_BMZM5dtm
2.4.2計算流失顧客的成本 N"]6"hk!F
2.4.3維系顧客的需要 !)F0 0
2.4.4關系營銷：關鍵 so<@"-Ofg
2.5顧客贏利率：最終測試 Sle}oU<
2.6實施全面質量營銷 e/ B.u>
2.6.1質量和全面質量管理 /$e2l/HVs
2.6.2全面質量營銷 mnyP=+Y
N{`jV(nl
第3章贏得市場：市場導向的戰略計劃 tqFi/O0F
s&2>gP;
本章共9個知識點: XKL Di{U
3.1公司和部門的戰略計劃 iv WZc &
3.1.1戰略計劃概述 RNz #@m
3.1.2確立公司使命 %HGFXPx
3.1.3建立戰略業務單位的工具 s k9X
3.1.4計劃新業務工作的途徑 vzw^6OVR
3.2業務戰略計劃 9HCTIM'p
3.2.1SWOT分析法 0MQZ&s)u
3.2.2目標制定 vsXU% [/
3.2.3計劃管理、執行和控制 R[,dH;y
3.3營銷過程 oj U L*TJ
3.3.1價值讓渡過程 0tLeIEI
3.3.2計劃過程中的程序 M3gb @h
G-:$EE3VP
第4章 收集信息和測量市場需求 ? CTb%:7
@=E$w!
本章共8個知識點: ^ a a=,94
4.1現代營銷信息系統的構成 v :Bo*,e
4.1.1營銷信息系統 bIR 04LG
4.1.2內部報告系統 dz1f Xg
4.1.3營銷情報系統 5D5P 
4.1.4營銷調研系統 J&n;%`PTn
4.1.5營銷決策支持系統 )KKM'%<%l
4.2預測需求和需求衡量 e $| #

4.2.1衡量市場需求的層次 +;ZV)
4.2.2衡量哪一個市場 )V gM [
i
4.2.3需求衡量的有關詞彙和方法 EE TK2z{$
-fLiq\#9L
第5章 掃描營銷環境 ^#wC.55l
iHlDs0Slr
本章共9個知識點: Q\t=AEka
5．1分析宏觀環境的需要和趨勢 {qG}<^9qE
5．1．1宏觀環境分析的必要性 o[[u.B'B
5．1．2宏觀環境分析的著眼點 VpgADX/q
5．2主要宏觀環境因素的辨認和反應 KLC
l[C
5．2．1宏觀環境的主要因素 qVMON
5．2．2人文環境 apcp3)Q
5．2．3經濟環境 Lv> Jy\dts
5．2．4自然環境 ? w^fsT^P
5．2．5技術環境 &?_ T!vU
5．2．6政治——法律環境
zw @!L#
5．2．7社會——文化環境 .^j<x5F!Y
2x%Sc6(0 2
第6章 分析消費者市場和購買行為 J=~j^8@ <
![Vl
-'3
本章共14個知識點： _'1>X)D
6．1消費者購買行為模式 SsB^\YB
6．1．1消費「刺激」 J ^.E1l
6．1．2購買「黑箱」 DwR=u-0:A
6．1．3購買決策 ;Ho&jv"kL.
6．2第二節 消費者購買行為的主要影響因素 6xobTjZ0t
6．2．1文化因素 n&*h+jF

6．2．2社會因素 n4IRfV5?
6．2．3個人因素 43>ti*S(:
6．2．4心理因素 9 nJ}g
6．3 消費者購買決策過程 s l-?2O-
6．3．1購買的角色 D0y<k[(1
6．3．2購買的行為 42*i bbe
6．4 消費者購買決策過程的各個階段 rMD,/L9xNO
6．4．1問題認識 }n
g(95
6．4．2 信息收集 Zo8Y%^M
6．4．3方案評價 ap
2
6．4．4購買決策 a%#b} UKO
6．4．5購後行為 0gFk c
第8章 競爭環境分析與競爭戰略決策 yKaIt3vV0
本章共10個知識點； zS$VU_i-;
8.1競爭力營銷因素模型 yLrNKml
8.2 行業結構類型 !pdRz:
8.3 行業分析內容 *H! r(F_]"
8.4 分析競爭者的內容 BZ 'PK$
8.5 競爭戰略 )v`.XZ6H;F
8.5.1 市場領導者的擴大總市場方法 eE= =<
8.5.2 市場領導者的防禦戰略 i>_@2
8.5.3 市場挑戰者的進攻戰略 h`2 Ym
8.5.4 特定的進攻戰略 3KO\PZ!
8.5.5 跟隨戰略的類型 *3m Q[r*
8.5.6 市場補缺者的類型 xYD[gT(9
第9章 市場細分與目標市場選擇 本章共6個知識點； Y&i{NN@{ <br>9.1市場細分的含義 R9pseC
)oo <br>9.2 大規模定製的含義與意義 ow"jp"1 <br>9.3 細分消費者市場的變數 A 2vVq <br>9.4 細分企業市場的變數 NzP<KLc8 <br>9.5 目標市場選擇的5種方式 U3wk h qlB <br>9.6 大營銷的含宜義 S5$?mg0^ <br>第10章在產品生命周期中定位 本章有3個知識點： (E
3BGX[% <br>1.1產品差別化的涵義以及公司可以在哪些方面建立差別化； ?Gm%05nAA <br>2.1產品定位的涵義以及公司進行產品定位的基本過程； n~s~4NR <br>3.1產品生命周期的涵義及不同產品生命周期上的營銷策略； tcog +K <br>第11章 管理新產品開發 n?n7rs9}
{ H_tnO|)
本章有6個知識點 l,}(Ab7hB
11.1.1 新產品概念： EqJ\Dz
11.1.2 新產品開發的必要性： k*$MpX<
J
11.1.3 新產品開發失敗的主要可能因素： _# IT*#V#
11.2.1 新產品開發過程： 67j!_yq5
11.2.2 在新產品開發的商品化階段，企業應做出哪些主要決策。 "9,?qL
11.3.1 影響新產品採用過程的主要因素： wBJQ"+

E[R:Emys
第13章管理產品線和品牌 #TndPl4 ,
];X5mUFtS
本章11個知識點 KT3lTYhD
13.1產品的層次 ro.lL9{
13.2 產品的分類 tE4MKxN
13.3 產品組合的四個指標 Bs^Cr
13.4 產品線擴展的方向 Cv&[&+jaI
13.5 品牌的定義和屬性 ~})JN`?72
13.6 品牌決策的五個步驟 m~#^j
13.6.1 有品牌的利處 `CS@S<TU|
13.6.2 品牌使用者的幾種形式 g +G/JT~
13.6.3 品牌名稱的4種選擇方式 NV|L_:YH_g
13.6.4 品牌戰略決策的5種選擇 dP (d_3?
13.7 包裝的作用 ukL,Ve
13.8 包裝的測試
F3HtAJY
HIs3>y
第15章設計定價戰略與方案 6C9{Pct`b <br>本章共7個知識點: I@a)%"B+ <br>15.1價格 E6[>D>&C <br>15.2差別定價 IJ"WOj D <br>15.3產品差別定價 -SF`;e3 <br>15.4地理差別定價 EW^ a< <br>15.5時間差別定價 \o,O!'.[ <br>15.6形象差別定價 +CIMQT.?x <br>15.7產品組合定價 {qo+kF <br>4"'n^6 <br>第16章 選擇和管理營銷渠道 j?TtJz 'f <br>w=!)[Z%`` <br>本章18個知識點。 M7G6(qx <br>16．1營銷渠道概述 )WA5FzPLw <br>16．1．1營銷渠道 p|>#[
9 <br>16．1．2利用營銷中間機構的原因 T>8:s <br>16．1．3渠道的功能和流程 xrV&3 f <br>16．1．4渠道級數 &|Q$tXo <br>16．1．5服務領域的渠道 [$DImMj"
<br>16．2渠道設計決策 pS1 xI <br>16．2．1分析顧客需要的服務產出水平 xPe@Rv3- <br>16．2．2建立渠道目標和限制因素 <= RaWQ <br>16．2．3識別主要的渠道選擇方案 }sM,dkYJW
16．2．4對主要的渠道方案進行評估 R)@.]Ev;
16．3 渠道管理決策 lTZu{B kD
16．3．1選擇渠道成員 f3YN.{
16．3．2激勵渠道成員 ;wA;\X;0B
16．3．3評價渠道成員 jey/~Z0.H
16．3．4渠道改進安排 Ll/;"r{#nf
16．4 渠道動態 mz!dO!(s
16．4．1垂直營銷系統 f[<(l$B%"
16．4．2水平營銷系統 4q=0v
16．4．3多渠道營銷系統 C'c ?/8S
16．4．4在同一渠道中各公司的作用 >[UTM?^
16．5 渠道的合作、沖突和競爭 1) J( M*h
16．5．1沖突和競爭的類型 Fj}6 #Ia
16．5．2渠道沖突的原因 cm!l1+
16．5．3渠道沖突的管理 !3#!j.422
16．5．4在渠道關系中的法律和道德問題 n56I6j G
,>|Phz>
第18章 設計和管理整合營銷傳播 w#EL_Ix
Rzg5,W}
本章18個知識點。 #GJdg.:zT
18 設計和管理整合營銷傳播 9I,~
18．1傳播過程的觀點 Q7)
1G;"
18．1．1營銷傳播組合的構成要素 R3\"KtT
18．1．2傳播過程的觀點 z(6#Kj()Q{
1．定義 '3MDg%z
2．構成要素 B 1#:.Gw
3．影響信息傳播的因素 M N<zt|J
18．2 開發有效傳播 T'Y G*5:L
18．2．1確定目標受眾 s5qq3?93
18．2．2確定傳播目標 Q ^8C-EW
18．2．3設計信息 e1jK%``Lj
1．信息內容 Gr9!i0S
2．信息結構 6ui;c .(
3．信息形式 N Ic cz7f
4．信息源 ebe[E
18．2．4選擇傳播渠道 pumfVcG
1．人員的信息傳播渠道 s-'qYgA6p
2．非人員信息傳播渠道 Q>/=tu+G@
18．2．5編制總促銷預算 p!5h@SVA!2
18．2．6促銷組合決策 (nFgCAf>
:&vj\M4f
第19章 管理廣告、銷售促進和公共關系 9^x@/
O8%3dBS^.
本章共 19 個知識點 %}Uz Ox7
1.1 開發和管理廣告程序（廣告方案製作步驟） a<`D UB:z]
1.1.1 廣告的概念 &AS[`[
1.1.2 開發和管理廣告程序 dQk/&fpb
1.2.3 廣告的目標分類 yN`w;er|
1.2.4 廣告觸及面、頻率和影響的概念 u!c0<3:a
1.2.5 廣告媒體的分類和特點 fW NDAB
1.2.6 廣告績效衡量 qaVV
qZ
1.2 銷售促進 A_l$J
1.2.1銷售促進的概念
 wx6ZNl>
1.2.2 銷售促進的目的 Hxfo N
1.2.3銷售促進的主要決策過程 .&M3W

B
1.2.4銷售促進工具 ; < Es4Fm[
1.3 公共關系 jWF>7P1VQ
1.3.1公眾的概念 ,-npIr0G
1.3.2公共關系的概念 |!o5;cA#f
1.3.3 營銷公關的概念 z 3# >(o
1.3.4公關部門的活動 @?AZsl%X
1.3.5營銷公關的任務 wAw(l%{Dr <br>1.3.6主要營銷公關工具 r rMzJ8n <br>1.3.7營銷公關的決策過程 !vrAyvG <br>1.3.8營銷目標 n3K85+D,3 <br>1.3.9選擇公關信息和公關媒體 | HZSd H <br>5Jt=U].s <br>第20章 管理銷售力量 XQu"+:I0 <br>c"BOErrIk# <br>本章共18個知識點 ?>
8K[r <br>1．掌握銷售隊伍的設計 , nmWrf<O <br>2．重點掌握銷售隊伍的管理 7C+\@y[ <br>3．掌握人員推銷的原則 ouD[1~ <br>20．1銷售隊伍的設計 <^gAM'  <br>20．1．1 銷售隊伍目標 pBRMvu <br>20．1．2 銷售隊伍結構 sN==/av6 <br>20．1．3 銷售隊伍的規模和報酬 BRiT=z2lN <br>20．2銷售隊伍的管理 WR_.">c <br>20．2．1 招聘和挑選銷售代表 ^zw0~_477 <br>20．2．2 銷售代表的培訓 (aS;+{)] <br>20．2．3 銷售代表的監督 dkJ|q01}
20．2．4 銷售代表的激勵 q9x\}8 t
20．2．5 銷售代表的評價 7N}cHx2P
20．3人員推銷的原則 "mFN6E G
20．3．1 推銷技術 "('7lW95B
20．3．2 談判 rcu9_q qb
20．3．3 關系營銷 MW_;XB XY
RkRdeUt
第21章 管理直接營銷和在線營銷 id xr* (
Z@? `rjyh
本章共18個知識點 :[?:r!
1．掌握直接營銷的益處 ?|Rx+
u!.
2．掌握直接營銷的主要渠道 n6rnMlMV,m
3．掌握公司怎樣用整合的直接營銷來取得競爭優勢 zqu:#O\1A
4．掌握在線營銷渠道提供什麼樣的營銷機會 jqnzthF>T
5．掌握在直接營銷和在線營銷中要注意的公共道德問題 ,x WR|q
21．1 直接營銷的成長和益處 7#_c! fgH
21．1．1 直接營銷的成長 Ew M~k-
21．1．2 直接營銷的益處 q*hz5).d
21．1．3 整合直接營銷中的最大化營銷模型 C=|e~ _c0<
21．2 顧客資料庫和直接營銷 g :>Zv$
21．2．1 顧客資料庫 .L%VJNzK6
21．2．2 公司使用資料庫的方法 SMekHI
21．3 直接營銷的主要渠道 gBu\Gp!B
21．3．1 面對面營銷 |~:;|G]
21．3．2 直接郵購 6>]g#wdgH
21．3．3 目錄營銷 hKMac_d;
21．3．4 電話營銷 4 =pQ`o+
21．3．5 其他媒體的直復營銷 lXu-8yZ$
21．3．6 購物亭營銷 d<K Ta0
21．4 21世紀的營銷：電子商務 !X?4G#Cx-1
21．4．1 電子商務的含義及類型 akRlsQ\ 
21．4．2 在線營銷：廣告和非廣告 1_t_dG/
21．5 使用直接營銷中的公共道德問題 *$n6ek||
A%1rM_
第22章 管理整體營銷努力 iiU + 8
S3[C|&>}-
本章共7個知識點； Zkvw6_mRm
22.1 營銷組織 ~] ;
!!!U
22．1．2營銷部門的組織形式 VS+iP}ImHq
22．1．3營銷組織與其他部門的關系 qi!'9kWf
22．2營銷執行 1ZRQAWlL
22．2．1影響有效實施營銷計劃方案的因素 `!QyJ '
22．2．2營銷執行技能 Od$Z
22．2．3營銷執行過程 ><!*a%`%aH
22．3營銷評價和控制 5Wl#-_
22．3．1營銷控制定義 KZYX[G
22．3．2營銷控制的內容

3. 新能源汽車「高大上」，也要「接地氣」

新能源汽車中高端市場一直都比較熱鬧。特斯拉、小鵬、廣汽新能源等「你方唱罷我登場」，拼續航、拼智能、拼高端，聲勢一浪高過一浪。

但一些人沒注意到，在另一個細分市場，暗流同樣涌動。

最新數據顯示，9月，中國新能源「人氣王」宏光MINIEV銷量達20,150輛，成為新能源汽車領域增長最快車型。?進入10月，單日最高銷量甚至突破1000台。這款純粹以市場需求為驅動、不依賴新能源補貼的產品，連續兩月以銷冠之姿引爆國內新能源市場。

值得一提的是，7月底，五菱宏光MINIEV上市開賣，一周銷量超7000台，20天銷量突破15000台，可謂人氣爆棚，不僅如此，這款車此前還創下了小型新能源車全球銷量最快破萬的紀錄。

除了出色的產品力，新潮且貼近年輕消費群體的營銷也是宏光MINIEV制勝的法寶。7月成都車展，五菱與喜茶成功開啟了跨界聯名合作。兩家的合作，旨在推廣「年輕人開著五菱小神車去派對喝杯喜小茶」這一全新生活理念，共同深化了年輕化的定位。近期，五菱品牌不僅舉辦了「宏光·MINIDAY-大人們的小樂園」潮流派對活動、燃爆了「西太湖國際音樂節」，還陸續啟動百家新能源體驗店建設，邁入品質渠道新時代。這些跨界合作提升了五菱的品牌調性，產品質量保障也讓更多老百姓接受新能源、普及新能源。

上汽通用五菱品牌與市場總監周鈃表示，「營銷」的出發點是關注用戶真正關心的問題，順應消費者喜歡、結合時下熱點做出努力，最後達到了營銷的效果。

推廣條件已成熟

目前，新能源汽車主要的消費市場集中在限行限購的一線城市，且主要由單位購車帶動市場增長量。

中國電動汽車百人會理事長陳清泰對瞭望智庫說：「汽車產業人均保有量還有上升的空間，空間在哪裡？不在北京、上海等一線大城市，而在中小城市，在村鎮。」

在新能源汽車的推廣工作當中，我國一些地方和車企有了一定的聯合探索經驗。

比如在柳州，柳州市政府和上汽通用五菱緊密合作形成合力，大膽創新打造「柳州模式」，探索出了一條值得借鑒的推廣路徑。

作為三線城市，柳州市在沒有限購搖號政策、不依賴各類強制行政措施、不大量依賴政府財政的情況下，主要憑借寶駿E100、E200系列產品，實現了27%以上的電動化率。以寶駿新能源產品為主要載體建設了良好的新能源汽車生態環境，共同創造了新能源汽車個人用戶的實際使用場景，實現了市場及用戶對新能源汽車的高認可度。

業內人士表示，目前新能源汽車市場主要集中在北上廣深雙限市場和2B營運市場，這兩個市場銷量有限，而且找不到增量。在這兩個市場上，微小型電動車沒有銷量，但是在三、四線甚至五、六線市場是有機會的。

隨著三線以下城市汽車消費（活力）逐步釋放，安全、有品質保障的小型經濟型電動車有望成為新一輪汽車下鄉的主力，迎來市場窗口。

值得一提的是，中小城市以及廣大的農村地區，都已具備推廣小型經濟電動汽車的基本條件。中國電動汽車百人會曾做過一個調查，發現了一些推廣基礎：

首先，中小城市和農村居民日均出行里程多在5-15公里，在無補貼條件下，滿足200公里續航的小型電動汽車價格能夠降至5萬元左右，在充電可以保障的情況下，產品全生命周期的性價比已經具備與同級別燃油車競爭的能力。

其次，近年來，隨著我國經濟穩步發展，扶貧力度不斷加大，中小城市和農村居民人均可支配收入持續增長，近五年年均增幅超過10%，2019年達到16021元。中小城市及農村消費者已具備小型電動汽車購買力。

再次，中小城市和農村地區居住密度較低，農村地區幾乎家家一個農家院，大多數家庭具備良好的停車和充電樁安裝環境，與大城市相比停車充電更為便利。2020年農村地區將基本實現穩定可靠的供電服務全覆蓋，能夠滿足電動汽車充電需求。

最後，近年來，我國二輪電動車等電動化產品發展速度較快，且大部分都被中小城市和農村消費者購買，一定程度上培養了消費者電動化產品的使用習慣。2018年我國農村居民平均每百戶電動助力車保有量增長至65輛，近五年年均增速為10%。

增長空間在哪裡？

對我國來說，發展新能源汽車是實現汽車產業轉型升級、由大變強的重要路徑，被寄予了厚望，新能源汽車的迅猛發展，離不開國家政策的大力支持。

在車市不振的背景下，3月31日，國務院常務會議決定，將今年年底到期的新能源汽車購置補貼和免徵車輛購置稅政策延長兩年。

4月9日，在國務院聯防聯控機制新聞發布會上，國家發改委、財政部、生態環境部、商務部相關負責人又宣布了一系類鼓勵汽車和新能源汽車發展的政策措施。

其中包括加快落實新能源汽車購置補貼政策、適當延長國六排放標准實施期限、大力支持充電基礎設施建設、積極推廣新能源汽車在公共領域的應用、降低二手車銷售增值稅等內容。

在此之前，商務部、工信部、發改委等多個部委以及地方政府出台了扶持汽車和新能源汽車銷售政策，都給新能源汽車的發展鋪平了道路。

毫無疑問，這一市場機會不容錯過，在新能源汽車補貼退坡的背景下，車企能否打贏翻身仗，適應市場需求是關鍵。

中國汽車工程學會理事長付於武對瞭望智庫表示：「2020年最可怕的不是政府補貼，是面對著跨國公司，包括獨資企業、合資品牌進入新能源汽車的空前激烈的市場，淘汰賽要開始，這時候如何把產品做好、資金鏈不斷等，這可能是當下最重要的事情。」

面對市場巨大的不確定性，車企在充分利用央地兩級政府鼓勵政策，抓住並擴大這一市場的同時，需要更積極關注、研究中小城市和農村市場，調整企業發展戰略、研究產品開發方向、加大投入、加速開發適銷對路的產品，盡快走下去，開拓更廣闊的市場。

國家發改委產業發展司副司長蔡榮華認為，「考慮到人口規模、區域結構和資源環境的國別差異，未來隨著居民收入不斷提高、消費不斷升級、城市化逐步推進，中國千人汽車保有量仍然還有較大的增長空間。我國三線以及三線以下城市汽車消費（活力）逐步釋放，這將成為未來國家汽車消費新的增長動力。」

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 五菱汽車的營銷手段有多神

5. 車展訪談：五菱事業部市場總監 張益勤

[汽車之家人物專訪]2020廣州車展開幕，汽車之家在車展上對話了五菱事業部市場總監張益勤，探討了關於五菱的參展亮點及未來發展方向，以下為訪談實錄：

主持人：非常感謝您來到汽車之家專訪間，今年來看，上汽通用五菱在品牌形象塑造、產品力打造上，可以說有一些可圈可點的地方。其實外界來看，我們覺得五菱在營銷層面是比較成功的，在品牌建設和市場營銷層面取得的成績，您覺得滿意嗎？我們明年會有哪些繼續推進和優化的方向？

張益勤：如你所說，今年我們五菱品牌在整個營銷出圈還是做了一系列的動作，包括從年初我們的抗疫，做了五菱口罩，後來又推出五菱的螺螄粉，後來又順應總理的號召，我們推出地攤車，再到後面我們人們的代步車宏光MINIEV，這一系列產品的推出也是受到用戶和市場的廣大反響，確實有一系列的動作，對整個企業和品牌帶來的熱度也是非常不錯。包括我們在用戶好感度，整個營銷圈，包括媒體圈都得到比較正向的反饋。在此，我想感謝廣大用戶以及媒體老師對五菱品牌的關注和支持。這一系列的營銷動作也是驗證五菱品牌持續打造我們的多元化、年輕化、全球化這么一個發展方向，我們也會堅持去跟年輕人打交道，這是我們五菱品牌整體換新以後，一直會延續的，可以說是品牌的基因和標簽，我們會持續跟年輕人打交道。在宏光MINIEV的整體推廣上，包括年輕人喜歡的茶飲品牌，喜茶等等這一系列，包括我們在上海的時裝周，在我們宏光MINIEV跟時裝周進行一系列的聯名活動，整體的方向就是跟年輕人玩在一起，傳達我們品牌年輕化的感覺，也是為了溝通更多的年輕人。

2020年5月25日發布全球銀標之後，我們五菱品牌有中國紅、全球銀，兩大品牌，未來我們也持續會在這兩大品牌上做一系列的營銷推廣工作，中國紅會繼續在傳統的商務車領域推出圍繞奮斗者的品牌，推出更多更好用的商用車給到廣大的奮斗者有更好的奮斗創業的一台車，助力他們實現人生更大的夢想和價值。同時在全球銀標這一塊，我們繼五菱凱捷首款旗艦車型推出之後，我們明年也有一系列的SUV都會在銀標下面推出更多的新品，同時營銷端還會圍繞年輕化、多元化、全球化持續做一系列的營銷推廣。

主持人：今年整體車市壓力還是比較大的，從全年角度來看，市場恢復的情況，以及我們自己達成的情況如何呢？

張益勤：今年我對整個市場預期比較樂觀，我們上汽通用五菱1—10月已經突破116萬，對我們今年銷量目標的達成，因為基於我們的網紅車宏光MINIEV，加上五菱凱捷，有這兩款新品的加入，對我們企業來說銷量達成是非常有保障的。同時，我對整個中國車市來看，因為疫情國家的管控做的非常好，經濟復甦，刺激國內消費，我對整個車市也是比較樂觀的預測。

主持人：好的，謝謝您。

受訪嘉賓名字：張益勤

6. 2020年度三大豹變營銷事件：它們成就2020汽車界教科書式營銷

從綜藝感到MV，再到形式豐富的線下活動，起亞凱酷聚焦於核心人群的心態上，形成了多層次、甚至跨圈層的矩陣傳播，通過對人群喜好進行垂直化觀察後，在內容形式、風格上不斷豐富、深化，起亞相較於不少年輕品牌鞏固了自身的營銷城池。

它的直接後果就是車界再起一股韓流。

韓流不寒，這是起亞的痛定思痛，還是營銷人的思路清奇？

它其實是產品和營銷人的共同勝利。

後記：

智駕君一直對營銷不是很關注，在我們的認知里，產品是一切，無論營銷多麼出奇，多麼與眾不同，沒有產品背書，一切都是無源之水，聲音越大，結果可能越落寞。

但在今天的中國汽車市場，中國的消費者和汽車製造商都在同步成熟，汽車的趨同化日益嚴重。

中國品牌與合資品牌的差距日小，在千千萬萬輛車發現個性、發現話題，單純依靠產品和用戶口碑則過於單薄。

這是一個需要大聲喊才可以被聽到的時代。

一方面，車企需要認真傾聽市場和消費者的聲音，一方面只有大音量，有想法的音量才能被用戶聽到。

「聽到」與「被聽到」是營銷的一體兩面。正如哈弗大狗的命名，它像是玩，看似很隨意，但背後又極為認真的操作，是對網友的投票結果的尊重。

營銷不是空對空，具體到汽車產業，背後是對汽車這一人類出行工具的熱愛，它飽含情感。

請再次記住2020年度三大豹變營銷事件：哈弗大狗網上征名、五菱宏光MINIEV跨界營銷、起亞K5凱酷Z世代營銷。

並請一同關注智駕編輯部即將推出的《2020年度三大豹變品牌》。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。