Ⅰ 網路營銷具有哪些特徵
網路營銷就是通過網路來推廣宣傳產品或者品牌，以達到產品銷售的目的！與傳統的市場營銷相比，網路營銷具備以下特徵：
信息傳播不需要額外載體，不需要印刷品之類，直接通過網路傳播就可以；
信息傳播速度快，不需要人力與物流進行傳遞；
從宣傳到交易轉化快，不需要中間太多的與客戶溝通；
宣傳成本相對較小，如果技術過關，甚至可以零成本進行網路營銷；
Ⅱ 網路營銷是以客戶為導向的個性化營銷方法
企業網路營銷必須重歸營銷推廣的實質，從發展戰略設計方案到執行宏偉藍圖，系統更新。怎樣深刻領會營銷推廣的困擾？怎樣把握新領域下的散播規律性？真實提升營銷推廣高效率？以顧客為導向性的營銷推廣的關鍵定義是啥？最新消息的網上購物科學研究說明，顧客挑選網上購物，其心理障礙是關鍵主觀因素，互聯網營銷是一種以顧客為導向性，注重人性化營銷推廣。與網路營銷的一切環節或方式對比，互聯網營銷能夠盡快體現顧客的「管理中心」影響力。顧客將有更大的挑選隨意。她們能夠依據自身的本人特點和要求在全世界范圍之內找尋比較滿意的貨品。根據現代商業基礎理論，互聯網營銷是一種根據互聯網，通訊和數字媒體技術保持市場營銷計劃的業務流程主題活動。快消品的平時商品取決於顧客的高頻及其多次重復使用和消費，並根據市場容量保持盈利和使用價值。那麼網路營銷是以客戶為導向的個性化營銷方法？一、大顧客細分市場
對於關鍵顧客便於更合理，更有目的性地開展服務項目，考慮大顧客的要求，進一步擴張大市場細分銷售市場變成大顧客營銷推廣的關鍵工作中，乃至能夠具備單獨客戶做為市場細分的特性的銷售市場，隨後到不一樣層級，不一樣製造行業，不一樣特點的服務項目商品產品定位，開發設計，包裝和營銷推廣。細分市場並不是銷售市場溶解的全過程，只是依據特點歸類後的銷售市場重新聚集的全過程。根據這類挑選和歸類全過程，能夠更清楚，細膩地明確大顧客銷售市場對電信服務的要求。另外，精確的細分市場都是通信運營商開拓市場自主創新的前提條件。誰能夠帶領開展特殊，經營規模高效率，相對性完善的消費人群的細分化，誰能夠掌握業務流程自主創新的機遇。
二、該平台網站以銷售市場為導向性
營銷型網站在人們眼前討論一個十分關鍵的難題，是朝向營銷推廣的營銷推廣企業官網，而技術性是一種哪些的影響力和功效，而在營銷推廣企業官網中全部系統軟體技術性是基本，服務支持和營銷推廣型網站另外達到目標必不可少的關鍵要素。營銷推廣導向性營銷網站怎樣看待：在上邊早已對難題開展了解析，營銷推廣就是指公司的總體營銷推廣和互聯網營銷，營銷策劃公司再此平台網站中拇指的是營銷網站基本建設的構思是企業網路營銷與互聯網營銷總體目標是品牌營銷和基本建設的指導方針，以技術性為方式來保持這一時期。當大家做一切事兒時，她們都了解自身越充分准備，取得成功的概率就會越大，取得成功的概率就會越大，營銷型網站都是這般。整體規劃的目地在於處理詳細地址以處理市場銷售和顧客情況解析，確立平台網站的市場銷售和客戶滿意度，隨後制訂詳盡的平台網站方案的重要，以保證平台網站能夠由市場銷售和顧客認同來創建。不然，不在掌握這樣的事情的狀況下，沒法保證該平台網站並不是市場銷售，也並不是顧客的最喜歡。
三、建立和完善的重要顧客服務管理體系
服務項目是製造業企業十分關鍵的每日任務。最先，要塑造「真實以顧客為導向性，一心一意以顧客為導向性」的服務宗旨。次之，創建服務項目監督機構，健全安全管理體系，包含創建重要顧客單位和創建專業承擔重要顧客服務質量管理的工作人員；創建重特大客戶投訴管理步驟，推行顧客第一目標責任書，保證迅速解決客訴，提升顧客服務的便捷性和滿意率；創建「內部顧客服務承諾」規章制度，推動內部工作流程的順利開展；提升顧客瀏覽，以保證顧客業務經理和客服經理中間的緊密聯系和友好關系；創建後台管理適用單位重中之重顧客的kpi考評評價指標體系，執行後台管理適用單位的考評崗位職責，不斷提升後台管理單位重要顧客適用工作能力；創建電信服務社會發展監管管理體系；最終，提升重要顧客的服務質量，全方位維護重要顧客的貼心服務；不一樣的顧客對商品使用價值，服務項目使用價值等要素有不一樣的分辨，不一樣的顧客對各種各樣成本費的高度重視水平也不一樣。比如，經濟成本是忙碌顧客的最關鍵要素，而錢財成本費是中低收入顧客的最關鍵要素。公司根據顧客遷移價值評估能夠得到下列2個有效信息內容：最先，賣家務必考慮到每一競爭者商品的要素，估計顧客的投資率和顧客的固定成本，以明確商品的精準定位；第二，賣家處在顧客遷移使用價值的缺點，有二種取代方式能夠提升顧客的投資率或減少顧客的固定成本。
四、互聯網營銷快消品互聯網對策
seo優化（seo）假定一個家庭婦女發覺他的臉部皮膚乾躁，電子計算機，想為自己買一個補水面膜，當她在網路搜索引擎中鍵入一個補水面膜，保濕補水時，她會獲得三種相關補水面膜的信息內容：一是店鋪市場銷售補水面膜的連接，二是補水面膜的知名品牌或產品簡介和評價，三是有關應用補水面膜的美容手法和方法。顯而易見，第二種信息內容是最能打動她消費沖動的信息內容。她在較為了知名品牌，價錢和免費在線評價後作出了決策。不論是在門店還是免費在線店鋪選購，它都是側重於2個難題：「哪樣知名品牌的商品最合適我」和「普通用戶怎樣感受應用方法」，它是大數據營銷，都是口碑傳播，而網路搜索引擎是「精準度和用戶評價」最重要的連接專用工具。因而，快消品公司務必使其知名品牌，產品名字或作用及其免費在線反面評價合乎網路搜索引擎查找的標准。根據選購和設定，公司的基本信息將在網路搜索中排行較高，進而得到更高的認知度。全方位品質是創造財富和顧客滿意度的重要。對顧客滿意度的追求完美造成了「質量管理方法」的出現，「質量管理方法」就是指機構的全部加工過程，產品與服務的普遍然而有機構的管理方法，便於持續保證質量。
五、互聯網營銷工作職責
互聯網營銷的關鍵每日任務之一是在互聯網技術上創建和營銷推廣公司知名品牌。大型企業的線下推廣知名品牌能夠在互聯網技術上拓展，一般公司能夠根據互聯網技術迅速創建企業形象，提升公司總體形象。在某種意義上，免費在線知名品牌的使用價值乃至高過互聯網技術的立即盈利。它是互聯網營銷的最基本要素之一，即互聯網營銷是網路推廣，相對性於別的作用，網路推廣更加急迫和關鍵，平台網站的全部作用在一定瀏覽量的基本上充分發揮，因而，網路推廣是互聯網營銷工作中的關鍵。平台網站是一種信息內容質粒載體，根據平台網站信息內容是互聯網營銷的關鍵方式之一，另外，發布信息的基本要素是互聯網營銷，因而，不論是哪樣互聯網都能夠了解營銷方法，結果是將一些信息的傳遞給目標消費群體，包含顧客/潛在用戶，新聞媒體，合作方，競爭者等。營銷推廣的基礎目地是協助提升市場銷售。互聯網推廣也是如此。大部分Internet營銷手段都和立即或間接的推動市場銷售相關，可是推動市場銷售不但僅限於推動免費在線市場銷售。平台網站在公司自身的網上交易作用中是一個網上交易場地，免費在線市場銷售是公司在互連網上銷售渠道的持續，免費在線營銷渠道的基本建設不但僅限於平台網站自身，還包含根據電商的綜合性服務平台在免費在線店鋪及其別的具備不一樣協作方式的電商網站等
六、根據互聯網推廣吸引住顧客的方式
公司應全力塑造知名品牌個性化，讓企業形象授予充足的支撐力。在統一知名品牌個性化的前提條件下，緊隨時代特點，擴張知名品牌的文化底蘊，提高品牌知名度。伴隨著大數據技術的發展趨勢，市場定位的細分化不但是對於特殊的人群，也是對於本人。最後將必須一對一的營銷推廣，關系營銷，大數據營銷，互聯網推廣和別的營銷方式。依據當今多元化的要求，公司務必降低營銷渠道，提升方式的信息交流和服務項目作用。具備朝氣蓬勃，個性化風採的大牌明星將對E時期造成較強的感染力。挑選大牌明星做為商品品牌代言人是一個非常好的對策。使平台網站真實變成該集團公司業務流程主題活動的陳列櫃。常常查詢常有的新的網站，不但時常向來訪者產生經濟收益的信息內容，提升瀏覽量和潛在性的創業商機，並且還使老顧客自始至終體會到集團公司經濟發展工作中的魅力。按時向您的顧客群推送電子郵箱。不一樣製造行業的人有不一樣的興趣愛好。比如，有汽車企業的營銷推廣負責人，零件代理商，綜合性買賣責任人，這種商品的發燒友和室內設計師。
能夠看得出，互聯網營銷的確有很長的時間，十分有期望發展趨勢變成一種關鍵的營銷方法。可是因為其特點，不太可能取代全部營銷手段。它僅僅以一種新的方法使買賣方獲益。因而，公司需從本身的業務范圍和特性下手，深思熟慮，隨後才可以產生恰當的了解，作出恰當的挑選。現如今，互聯網營銷是一種時興的營銷手段。總而言之，營運商應當從所述消費者行為轉變特點中掌握將來的互聯網營銷，便於在銷售市場上站穩腳跟。互聯網營銷能夠使公司節約市場營銷觀念方法下務必花銷的極大的營銷推廣和流通費用，進而使貨品成本費和價格下降變成將會。除此之外，顧客能夠檢索世界各國的最好價錢，乃至能夠避開零售商並立即從製造商那邊購買。營銷管理系統中的功能分析，詳細的網通電信AI實際效果自始至終以顧客為具體指導，全方位合理布局企業網路營銷網站需要的智能化SEO提升，智能化，AI原創文章內容編寫，公布，智能化數據統計分析，AI社會化營銷這些多種多樣作用，真實協助公司迅速提升網路搜索引擎關鍵字排名和網站訪問量。
Ⅲ 為什麼物流是電子商務實現以以顧客為中心理念的保證
電子商務的發展離不開物流的支持，沒有物流就沒有電子商務，以顧客為中心當然是注重用戶體驗了，但是不管你服務怎麼好，沒有了物流的支持一切都是徒勞。
Ⅳ 物流在網路營銷中的作用
網路營銷的任何一筆交易都包含了四種基本的流:產品或服務流、物流、資金流和信息流。其中物流是網路營銷實施以「顧客為中心」理念的最終保證,是網路營銷不可缺少的環節。
一般的產品都需要配送，發到客戶手中，物流承上啟下，完成商品的流通，也是電子商務促進著物流業的發展，同時物流又對電子商務提供大力的支持。
Ⅳ 互聯網時代，電子商務發展愈演愈烈的今天，物流營銷有什麼樣的新趨勢
一、提高營銷能力
在市場競爭日益激烈的現代社會，物流企業應以市場為導向，重視客戶的需求，加強企業的服務意識。物流營銷可以很有效地為物流企業收集客戶需求、市場信息、產品狀況等方面的信息，使物流企業有的放矢，提高物流資源配置的能力，最大限度地滿足客戶的需要，實現企業的營銷目的。
二、集中優勢減少風險
現代物流領域的設備設施、信息系統等投入較大，加上物流需求的不確定性和復雜性，投資有巨大風險。物流營銷可以集中資源優勢，使企業實現資源優化配置，將有限的人力財力集中於核心業務，進行重點研究，發展基本技術，開發新產品等，以增加競爭力。
三、降低運行成本
物流營銷之所以能夠顯著降低交易成本，主要是因為其主體是由諸多節點和線路組成的網路體系。由原來點和點、要素和要素之間偶然的、隨機的關系變成了網路成員之間的穩定的、緊密的聯系。從交易過程看，物流營銷有助於減少物流合作夥伴之間的相關交易費用。同時，物流營銷可以減少庫存。物流提供者藉助精心策劃的物流計劃和適時的運送手段，可以最大限度地減少庫存，改善需求企業的現金流量，實現成本優勢。另外，由於物流企業的規模經營，使得物流業務外包的費用比單個企業自身經營的費用要低，其中的差值就是物流企業所節約的成本，也是其客戶服務利潤的來源。
四、提高物流能力
物流營銷可以更好地處理信息，更好地分析所獲得的市場信息、客戶信息。用營銷知識分析物流市場情況，有利於物流企業進行內部治理、資源配置，提高服務質量，增加物流靈敏性。這樣，物流企業可以及時、優質地配送貨物。所以，信息資源最大范圍的共享、優質的客戶服務體系、准時化、小批量的配送系統，可以提高物流企業的核心競爭力。
五、提升企業形象
物流營銷以客戶為服務中心，物流提供者與客戶是戰略夥伴關系。他們為客戶著想，通過全球性的信息網路使客戶的供給鏈治理完全透明化。通過遍布全球的運送網路和服務提供大大縮短了交貨期，幫助客戶改進服務，樹立自己的品牌形象。物流企業通過「量體定做」式的設計，制訂出以客戶為導向，低成本高效率的物流方案，使客戶在同行者中脫穎而出，為企業在競爭中取勝創造了有利條件。
Ⅵ 物流企業的營銷
物流企業的營銷
引導語：物流企業優化營銷活動，實現物流與營銷相結合，可以使企業以客戶需求為“第一動力”，儲蓄內部核心力量，持續而健康地推動企業良性發展，不斷降低成本、擴大利潤，以便在競爭中保有充沛的體力、靈活的頭腦。下面是我為你帶來的物流企業的營銷，希望對你有所幫助。
物流企業只有不斷創新營銷理念和優化營銷活動，以客戶為核心，以物流資源鏈為服務手段，以市場佔有率和建立客戶忠誠度為導向，開展針對性的營銷策略，注重客戶的保有與開發，實現客戶的系列化、個性化物流服務，注重客戶關系的維護，提高物流服務質量，根據客戶的行為來預測客戶的物流需求，並為其設計物流服務，建立長期的、雙贏的客戶關系，良好的營銷策略可以使物流企業獲得長期的、穩定的客戶，增強物流企業的市場競爭力。
01物流與營銷的關系
物流代表了一個企業巨大的戰略潛力，它是企業獲得持續競爭優勢的一個關鍵因素。日本慶應義大學的充輝氏在“戰略性營銷理論”中的觀點認為：營銷達到調整需求功能手段的完成，所依靠的另一個極其重要的因素是物流。物流所涉及的活動中很多都與營銷策略有關，這些活動構成了營銷和物流兩個系統的相互聯系，物流企業只有首先了解客戶企業的物流活動與營銷活動的關系，才能在接攬客戶外包的物流業務時，明確客戶需求，切實為客戶提供相應的物流服務以支持客戶的營銷活動，也就是說物流企業為客戶所提供的物流服務最終還是以滿足客戶營銷活動為目標的。
1 客戶營銷產品策略與物流是交織在一起的
從產品策略的角度看，客戶企業的物流活動中的采購、推銷、顧客服務與之關系最為密切。產品的生命周期一般要經過導入期、成長期、成熟期和衰退期。進入成熟期後，從表面來看，產品的規模不斷擴大，是銷售的旺季，但實際上，產品生產者和銷售者的利潤都逐步下降。從營銷的角度看，這時龐大的銷售額同時意味著市場對該產品的需求已達到飽和，如果只生產該產品，生產者將開始逐步退出市場。此時，企業必須立即向市場推出新的產品，或加寬、加深原有產品的系列，以抵消該種產品銷量下降而引起的利潤減少，成功的企業莫不如此。物流系統的銷售人員對成熟期的到來最為敏感，能及時將這一信息反饋給營銷策劃部門。在策劃開發研製新產品時，由於銷售人員經常與顧客接觸，最了解顧客的需求是什麼，對開發何種新產品、系列產品應達到怎樣的廣度及深度才最有市場潛力、新產品應具備什麼功能等問題，銷售人員能為開發人員提供最有價值的信息。
2客戶營銷價格策略與促銷活動對物流的影響
價格策略對物流及其所提供的服務也具有影響作用。價格策略的正確與否將影響物流活動的廣度和深度及其順暢性。價格策略中對顧客的數量折扣將影響顧客的訂貨規模。適宜的折扣優惠，將吸引顧客加大訂貨量，倉庫的作業將趨向於處理大宗貨物，搬運和運輸作業都將變得簡單而高效，在實行配送制時尤為突出。因此，只有從營銷和物流兩個角度綜合考慮，才能制訂出一個能夠滿足營銷和物流綜合需求的定價策略。
促銷活動也影響物流活動。對廣告、公共宣傳等促銷活動大量投資是對推銷人員提高銷售量的一種支持。但是，如果物流系統不能及時把產品供應到顧客手中，銷售量將得不到如期的擴大。所以，需要在物流部門與營銷部門之間建立便於信息快速傳遞的信息系統，不斷溝通並協調促銷活動的規模與庫存、運輸、顧客服務等物流環節。
3 物流是營銷的大動脈
物流作為營銷的大動脈，在實施中，所有物流活動都與客戶企業的營銷目標、方案、市場活動、廣告宣傳、分銷零售、售後服務等息息相關。所以，客戶企業的物流戰略計劃定位應處於整個物流系統最上端，它規定了客戶企業的物流服務定位。而營銷系統處於中間層。這個層次具體體現了客戶企業物流能力與運作的表現，與顧客有著直觀互動和接觸。這一階段中，物流與營銷的關系表現得最為顯著和全面，營銷強調在適當的地點和適當的時間，以適當的價格將適當的商品或服務提供給目標市場，滿足顧客的需要。
營銷能否取得滿意的效果，能否吸引和滿足顧客，在很大程度上受客戶企業物流管理能力和決策的制約。物流能力直接影響著企業的銷售業績。客戶企業的顧客化增值服務，則是與營銷密切聯系的個性化服務，它具有差異性和不確定性，因而對客戶企業的物流服務要求更高。
物流過程中向顧客提供的服務水平是影響顧客購買和連續購買客戶企業產品的關鍵因素。為顧客服務的水平越高，預期的銷售量水平也就越高。服務水平的提高，同時意味著產生的費用上升。客戶企業應在較低的費用與顧客滿意的服務之間進行抉擇。
物流是響應市場需求，改善營銷績效的極富潛力的工具。客戶企業要求物流企業通過改善物流管理，提高服務質量，降低價格，吸引新的顧客，提高企業競爭力和營銷效果。相反，如果不能及時將產品送達顧客手中，就必然失去顧客，喪失市場份額。物流管理是企業營銷管理的重要組成部分。
4 物流成本占營銷成本很大比重
一般認為，營銷物流總成本的主要構成部分是運輸(46%)、倉儲(26%)、存貨管理(10%)、接收和運送(6%)、包裝(5%)、管理(4%)以及訂單處理(3%)。物流成本往往在生產企業佔到全部營銷總成本的13.6%以上，所以物流成本與營銷成本息息相關，日益受到管理人員的重視。一些經濟學家認為，物流具有節約成本費用的潛力，並將物流管理形容為“成本經濟的最後防線”和“經濟領域的黑暗大陸”。如果物流決策不協調，則將導致過高的營銷成本代價。
02物流企業的營銷組合內容
物流企業是一種服務企業，它向客戶提供的主要是服務，因此，在設計營銷組合時應當要遵循以下策略來開展物流活動：
產品策略
產品策略是指與物流企業提供的服務或產品有關的決策。它包括了若乾子因素：產品或服務的設計、包裝、品牌、組合等。而物流企業應該站在客戶的角度去考慮提供什麼樣的服務，物流服務主要是藉助運輸工具和信息技術幫助客戶實現貨物在空間上的位移、不同種類、品種性、包裝的產品以及產品生命周期的不同階段，都需要給予不同的物流服務。
價格策略
價格策略是指企業如何根據客戶的需求與成本提供一種合適的價格來吸引客戶。它包括了基本價格、價格的折扣與折讓、付款方式等。價格優勢對企業分享市場和增加利潤至關重要。為此，降低生產成本是一方面，還需合理控制物流費用支出，因為物流費用在成本中佔有較大比重。物流企業應該根據客戶的需求，合理地對運輸工具、路線、運距、費率等進行系統優化，並根據企業針對的目標市場和客戶群體，結合客戶期望值和競爭者提供的服務水平，制訂適當的服務標准和價格水平。
分銷渠道策略
分銷渠道策略是指物流企業如何選擇服務或產品從供應商順利轉移到客戶的最佳途徑。物流服務一般採用直銷的方式最多，許多時候也會採用中介機構，常見的有代理、代銷、經紀等形式。
促銷策略
促銷策略是指物流企業利用各種媒體向客戶傳遞對自己有利的信息，以引起客戶的興趣，提高企業知名度的各種措施。它包括廣告、人員推銷、營業推廣、公關等各種營銷溝通方式。
03物流企業如何優化營銷活動
物流是為客戶的營銷活動服務的，物流要滿足客戶營銷的目標，高效的物流服務是確保競爭有利性和差別性的重要手段。物流企業取得可持續發展競爭優勢，離不開正確應用營銷策略。只有不斷優化物流企業的營銷活動，才能使物流企業在競爭中不斷推出特色服務，使企業立於不敗之地。
1營銷渠道策略
營銷渠道策略是指物流企業再選擇採用何種營銷渠道去銷售現代物流服務的策略。這包括選用自行建立直銷服務網路的策略，借用他人服務營銷網路的策略和建立營銷戰略聯盟的策略等幾種。其中，自行建立直銷服務網路的策略是物流企業通過自己的電子商務網路或人員推銷網路將現代物流服務直接銷售給客戶的營銷策略;借用他人服務營銷網路的策略是通過他人的代理去銷售自己的物流服務的策略;而建立營銷戰略聯盟的策略是通過與同業或其他行業的企業建立戰略夥伴關系，共同推銷雙方的商品或服務的策略。
2關系渠道策略
關系營銷策略是指通過吸引、開拓、維持和增進與顧客的服務關系，從而推動物流企業營銷的策略。這一營銷策略包括開發潛在的客戶使其逐步發展成為實際客戶，將實際客戶不斷地保持下去並進一步擴大實際客戶的服務業務總量等工作。這一營銷策略要求物流企業全面關注客戶的需求和利益，培養開放的物流服務想像力，確立主動服務意識，全面考慮客戶的價值取向和消費偏好，強調對於客戶的服務承諾和服務質量的保障，對於客戶的服務要有針對性地進行及時調整，拓寬服務面，在保證原有服務質量的基礎上不斷推出新的服務品種及增值服務，以提高客戶滿意度等等。
對於物流企業而言，關系營銷策略應該是整個營銷策略組合中的核心策略。因為採用這一營銷策略可以使物流企業與客戶形成一種相互依存的關系，並通過這種依存關系獲得長遠的服務業務和銷售。
3貫徹4Cs營銷組合策略
(1)瞄準客戶需求(Consumption)。物流企業首先要了解、研究、分析客戶的需要與需求，而不是先考慮企業能提供什麼樣的物流服務。現在有許多企業開始大規模興建自己的物流中心、配送中心等，然而一些較成功的物流企業卻不願意過多地把資金和精力放在物流設施的建設上，他們主要致力於對物流市場的分析和開發，爭取做到有的放矢。
(2)客戶願意支付的成本(Cost)。這就是要求物流企業首先要了解物流需求主體滿足物流需要而願意付出多少錢(成本)，而不是先給自己的物流服務定價，即向客戶要多少錢。該策略指出物流的價格與客戶的支付願意密切相關，當客戶對物流的支付願意很低時，及時某物流企業能夠為其提供非常實惠但卻高於這個支付願意時，物流企業與客戶之間的物流服務交易也就無法實現。因此只有在分析目標客戶需求的基礎上，為目標客戶量體裁衣，設際一套個性化的物流方案才能為客戶所接受。
(3)客戶的便利性(Convenience)。此策略要求物流企業要始終從客戶的角度出發，考慮能為客戶提供物流服務能給客戶帶來什麼樣的效益。如時間的節約，資金佔用減少，核心工作能力加強，市場競爭能力增強等。只有為物流需求者對物流的消費帶來效益和便利，他們才會接受物流企業提供的服務。
(4)與客戶溝通(Communication)。即以客戶為中心，實施營銷策略，通過互動、溝通等方式，將物流企業的服務與客戶的物流需求進行整合，從而把客戶和物流企業雙方的利益無形的整合在一起，為用戶提供一體化、系統化的物流解決方案，建立有機聯系，形成互相需求、利益共享的關系，共同發展。在良好的客戶服務基礎上，物流企業就可以爭取到更多的物流市場份額，從而形成一定的物流服務規模，取得規模效益。
4Cs營銷組合策略以客戶對物流的需求為導向，積極地適應客戶的需求，運用優化和系統的思想去整合營銷，著眼於企業與客戶間的互動，通過與客戶建立長期、穩定的合作關系，把企業與客戶聯系在一起，形成競爭優勢，與目前我國的物流供求現狀相適應，達到物流企業、客戶以及最終客戶都能獲利的三贏局面。因此，該營銷組合將會成為我國物流企業目前和今後很長一段時間內，主要運用的營銷策略。
4了解客戶的潛在需求
潛在需求指人們模糊、朦朧的需求慾望和意識，它是產品或服務誕生的土壤、物流企業創造市場的源泉，有潛在需求，必然存在潛在客戶，潛在客戶是現代物流企業發展的重要動力，是在激烈的'市場競爭中尋求發展的主要目標。
企業面對著優勝劣汰的市場競爭，要想長期紮根市場，除了穩固實際客戶之外，還要在潛在客戶上尋求突破，以求發展。物流企業要挖掘潛在客戶，就要善於發現物流購買者的潛在需求，全方位地滿足他們的需求，引導和創造物流服務的新需求，把潛在需求轉化為市場的實際需求。總之，需求是社會發展的前提，也是物流企業發展的前提。正確地了解客戶的潛在需求，對於促進物流企業持續、快速、健康發展，具有十分重要的意義。
5科學細分物流市場
物流市場細分的原因：一是通過市場細分使物流企業能夠識別有相似需求的客戶群體，分析這些群體的特徵和購買行為，有效地提供專業的物流服務;二是市場細分可以為物流企業提供信息以幫助他們准確地尋求物流客戶，制訂符合一個或多個目標市場的特徵和需求的營銷組合;三是市場細分與營銷的目的一致，都是在實現組織的同時滿足客戶的需求。一般說來，市場細分計劃形成的市場細分規模必須足夠大，以保證發展和維持專門的營銷組合，既要擁有較多的潛在客戶和最大化利用物流資源。
市場細分是一個有力的營銷工具，在營銷策略中起著關鍵的作用，市場細分可以准確地定義客戶的物流服務需要和需求，幫助決策者更准確地制訂營銷目標，更好地分配物流資源。物流企業按照一定的分類標志將整個物流服務市場劃分成若干個細分的市場以後，再根據自身的條件與外部環境、細分市場的規模和競爭情況以及細分市場客戶的服務需求、偏好與特點等各種要素確定出企業主攻的細分市場，並努力去開拓和佔領這一細分市場的營銷策略。
由於在當前和今後一段時間內，中國物流市場的需求在地區和行業上存在著差別，因此物流市場細分可以根據地區和行業來進行細分，對不同地區和不同行業的市場又可根據產品的時效性要求、企業接受服務價格的能力和客戶在供應鏈中所處的地位等因素進一步劃分出於市場。
6提供物流組合服務
物流組合服務(logistics Complex Combined Services)是指提供由不同物流服務所構成的服務集合，如計劃、供給、裝卸、倉庫管理、倉儲、運輸及信息處理等服務功能。任何一個物流企業，無論其規模和能力多大，服務如何多樣化，都無法滿足所有客戶的整體需求，而只能滿足一部分市場的需求。因此，物流企業必須將目標市場依據一定的標准進行細分，根據自身的條件來選擇一部分客戶作為目標市場，確定適當的物流組合服務策略以更好的滿足他們的需求，使企業在激烈的市場競爭中得以生存和發展。
7建立相對穩定的客戶群
客戶是物流服務的對象，是物流企業利潤實現的源泉，建立相對穩定的客戶群是物流營銷實現的基礎。穩定的客戶群表現在：接受並長期消費企業的服務，能夠並願意參與企業的業務計劃，能夠理解企業的業務的調整，主動與企業溝通自己的要求，在通常情況下，有較強的抵禦其他物流企業競爭者的“利誘”。
當然，物流企業穩定的客戶群是其長期提供物流優質服務創造形成的。在延續物流企業生命上，物流客戶群對於企業在營運、財力、管理、服務品質上有很大的影響，因此，物流企業必須像經營產品那樣去“經營”客戶，以獲得客戶的信賴為經營目的。首先要准確判斷客戶對物流服務的慾望;其次要准確判斷客戶“購買”能力;在此基礎上尋找收集客戶信息，加強服務的系統性，運用關系營銷策略，滿足客戶需求。
;Ⅶ 物流企業該怎樣營銷
這包括選用自行建立直銷服務網路的策略，借用他人服務營銷網路的策略和建立營銷戰略聯盟的策略等幾種。其中，自行建立直銷服務網路的策略是物流企業通過自己的電子商務網路或人員推銷網路將現代物流服務直接銷售給客戶的營銷策略；借用他人服務營銷網路的策略是通過他人的代理去銷售自己的物流服務的策略；而建立營銷戰略聯盟的策略是通過與同業或其他行業的企業建立戰略夥伴關系，共同推銷雙方的商品或服務的策略。 2.關系營銷策略。 關系營銷策略是指通過吸引、開拓、維持和增進與顧客的服務關系，從而推動物流企業營銷的策略。這一營銷策略包括開發潛在的客戶使其逐步發展成為實際客戶，將實際客戶不斷地保持下去並進一步擴大實際客戶的服務業務總量等工作。這一營銷策略要求物流企業全面關注客戶的需求和利益，培養開放的物流服務想像力，確立主動服務意識，全面考慮客戶的價值取向和消費偏好，強調對於客戶的服務承諾和服務質量的保障，對於客戶的服務要有針對性地進行及時調整，拓寬服務面，在保證原有服務質量的基礎上不斷推出新的服務品種及增值服務，以提高客戶滿意度等等。對於物流企業而言，關系營銷策略應該是整個營銷策略組合中的核心策略。因為採用這一營銷策略可以使物流企業與客戶形成一種相互依存的關系，並通過這種依存關系獲得長遠的服務業務和銷售。 3.貫徹4Cs營銷組合策略。 (1)瞄準客戶需求(Consumption)。物流企業首先要了解、研究、分析客戶的需要與需求，而不是先考慮企業能提供什麼樣的物流服務。現在有許多企業開始大規模興建自己的物流中心、配送中心等，然而一些較成功的物流企業卻不願意過多地把資金和精力放在物流設施的建設上，他們主要致力於對物流市場的分析和開發，爭取做到有的放矢。 (2)客戶願意支付的成本(Cost)。這就是要求物流企業首先要了解物流需求主體滿足物流需要而願意付出多少錢(成本)，而不是先給自己的物流服務定價，即向客戶要多少錢。該策略指出物流的價格與客戶的支付願意密切相關，當客戶對物流的支付願意很低時，及時某物流企業能夠為其提供非常實惠但卻高於這個支付願意時，物流企業與客戶之間的物流服務交易也就無法實現。因此只有在分析目標客戶需求的基礎上，為目標客戶量體裁衣，設際一套個性化的物流方案才能為客戶所接受。 (4)與客戶溝通(Communication)。即以客戶為中心，實施營銷策略，通過互動、溝通等方式，將物流企業的服務與客戶的物流需求進行整合，從而把客戶和物流企業雙方的利益無形的整合在一起，為用戶提供一體化、系統化的物流解決方案，建立有機聯系，形成互相需求、利益共享的關系，共同發展。在良好的客戶服務基礎上，物流企業就可以爭取到更多的物流市場份額，從而形成一定的物流服務規模，取得規模效益。 4Cs營銷組合策略以客戶對物流的需求為導向，積極地適應客戶的需求，運用優化和系統的思想去整合營銷，著眼於企業與客戶間的互動，通過與客戶建立長期、穩定的合作關系，把企業與客戶聯系在一起，形成競爭優勢，與目前我國的物流供求現狀相適應，達到物流企業、客戶以及最終客戶都能獲利的三贏局面。因此，該營銷組合將會成為我國物流企業目前和今後很長一段時間內，主要運用的營銷策略。 4.了解客戶的潛在需求。 潛在需求指人們模糊、朦朧的需求慾望和意識，它是產品或服務誕生的土壤、物流企業創造市場的源泉，有潛在需求，必然存在潛在客戶，潛在客戶是現代物流企業發展的重要動力，是在激烈的市場競爭中尋求發展的主要目標。企業面對著優勝劣汰的市場競爭，要想長期紮根市場，除了穩固實際客戶之外，還要在潛在客戶上尋求突破，以求發展。物流企業要挖掘潛在客戶，就要善於發現物流購買者的潛在需求，全方位地滿足他們的需求，引導和創造物流服務的新需求，把潛在需求轉化為市場的實際需求。總之，需求是社會發展的前提，也是物流企業發展的前提。正確地了解客戶的潛在需求，對於促進物流企業持續、快速、健康發展，具有十分重要的意義。 5.科學細分物流市場。 物流市場細分的原因：一是通過市場細分使物流企業能夠識別有相似需求的客戶群體，分析這些群體的特徵和購買行為，有效地提供專業的物流服務；二是市場細分可以為物流企業提供信息以幫助他們准確地尋求物流客戶，制訂符合一個或多個目標市場的特徵和需求的營銷組合；三是市場細分與營銷的目的一致，都是在實現組織的同時滿足客戶的需求。一般說來，市場細分計劃形成的市場細分規模必須足夠大，以保證發展和維持專門的營銷組合，既要擁有較多的潛在客戶和最大化利用物流資源。 市場細分是一個有力的營銷工具，在營銷策略中起著關鍵的作用，市場細分可以准確地定義客戶的物流服務需要和需求，幫助決策者更准確地制訂營銷目標，更好地分配物流資源。物流企業按照一定的分類標志將整個物流服務市場劃分成若干個細分的市場以後，再根據自身的條件與外部環境、細分市場的規模和競爭情況以及細分市場客戶的服務需求、偏好與特點等各種要素確定出企業主攻的細分市場，並努力去開拓和佔領這一細分市場的營銷策略。由於在當前和今後一段時間內，中國物流市場的需求在地區和行業上存在著差別，因此物流市場細分可以根據地區和行業來進行細分，對不同地區和不同行業的市場又可根據產品的時效性要求、企業接受服務價格的能力和客戶在供應鏈中所處的地位等因素進一步劃分出於市場。 6.提供物流組合服務。 物流組合服務()是指提供由不同物流服務所構成的服務集合，如計劃、供給、裝卸、倉庫管理、倉儲、運輸及信息處理等服務功能。任何一個物流企業，無論其規模和能力多大，服務如何多樣化，都無法滿足所有客戶的整體需求，而只能滿足一部分市場的需求。因此，物流企業必須將目標市場依據一定的標准進行細分，根據自身的條件來選擇一部分客戶作為目標市場，確定適當的物流組合服務策略以更好的滿足他們的需求，使企業在激烈的市場競爭中得以生存和發展。 7.建立相對穩定的客戶群。 客戶是物流服務的對象，是物流企業利潤實現的源泉，建立相對穩定的客戶群是物流營銷實現的基礎。穩定的客戶群表現在：接受並長期消費企業的服務，能夠並願意參與企業的業務計劃，能夠理解企業的業務的調整，主動與企業溝通自己的要求，在通常情況下，有較強的抵禦其他物流企業競爭者的「利誘」。當然，物流企業穩定的客戶群是其長期提供物流優質服務創造形成的。在延續物流企業生命上，物流客戶群對於企業在營運、財力、管理、服務品質上有很大的影響，因此，物流企業必須像經營產品那樣去「經營」客戶，以獲得客戶的信賴為經營目的。首先要准確判斷客戶對物流服務的慾望；其次要准確判斷客戶「購買」能力；在此基礎上尋找收集客戶信息，加強服務的系統性，運用關系營銷策略，滿足客戶需求。 小結物流企業優化營銷活動，實現物流與營銷相結合，可以使企業以客戶需求為「第一動力」，儲蓄內部核心力量，持續而健康地推動企業良性發展，不斷降低成本、擴大利潤，以便在競爭中保有充沛的體力、靈活的頭腦。只有把營銷和物流結合成一個共同的競爭戰略，實行一體化，物流系統才能夠成為一個有效的系統，為實現企業的目標、提高企業的競爭優勢提供強勁的支持。
Ⅷ 怎樣做好以客戶為中心
以客戶為中心」，不是一句空洞的口號，而是富有哲理的經營理念。反映在企業當中，就是將企業所有的發展戰略、願景規劃、管理模式、業務流程等統統的定位在幫助客戶更多地實現其價值需求上。客戶惟有獲得其滿意的價值需求和價值體現，才能顯現出其應有的客戶滿意、客戶忠誠和客戶貢獻。以客戶為中心的經營模式的實現，需要—套科學而有效的方案，它包括以客戶為中心的戰略規劃、管理咨詢、渠道維護、關系拓展和錯誤修正等核心環節，需要企業上下同心，同舟共濟。能深刻認識、領會、貫徹並真正落實「以客戶為中心」的這樣一種經營理念的企業在未來的市場競爭中必將無往而不勝，「仁者得天下」。
市場競爭的現實早已告誡我們，客戶資源是企業市場競爭中不可惑缺的戰略資源。沒有客戶就沒有市場，煙草商企作為流通企業也是如此。擁有客戶就意味著企業擁有了在市場中繼續生存的權利，而擁有客戶並想辦法保留和發展客戶則就成了企業可持續發展的動力源泉。這就要求企業在廣泛關注所有的競爭環境的同時，必須在關注客戶關系管理方面加大投入，以企維持、發展、提高客戶佔有率，實現企業的可持續發展。客戶關系管理，是現代管理科學與先進信息技術結合的產物，是企業樹立「以客戶為中心」的發展戰略，並在此基礎上開展的包括判斷、選擇、爭取、發展和保持客戶所實施的全部商業過程；是企業以客戶關系為重點，通過再造企業組織體系和優化業務流程，展開系統的客戶研究，提高客戶滿意度和忠誠度，提高運營效率和利潤收益的工作實踐；也是企業為最終實現網路營銷、物流連鎖等目標所創造和使用的軟硬體系統及集成的管理方法、解決方案的總和。
Ⅸ 從供應鏈的角度談談第三方物流在電子商務中的作用
第三方物流在電子商務中的作用
一、第三方物流的內涵
「第三方物流」 （Third Party Logistics，簡稱3PL或TPL）是在1988年美國物流管理委員會的一項顧客服務調查中，首次提到的。目前對於第三方物流解釋很多，還沒有一個統一的定義，一般把第三方物流理解為外包（outsourcing）、合同物流（Contract Logistics）、物流聯盟（Logistics Alliance）、全方位物流服務公司（Full-service Distribution Company or FSDC）等等。美國物流管理協會在90年代後期，將第三方物流定義為：「物流渠道中的專業化物流中間人，以簽訂合同的方式，在一定期間內，為其他公司提供所有的或某些方面的物流業務服務」 ①。
第三方物流提供者（即物流企業）是一個為外部客戶管理、控制和提供物流服務作業的公司，他們既非生產方，又非銷售方，而是從生產到銷售的整個流通過程中進行服務的第三方，不參與商品的買賣，不擁有商品，但通過提供一整套物流活動為客戶提供專門的物流服務或者代理服務。其服務內容不僅僅包括倉儲、運輸和EDI信息交換，也包括物流策略/系統開發、信息管理、咨詢、訂貨履行、自動補貨、選擇運輸工具、運費談判、包裝/重新包裝、粘貼標簽、產品組配、進出口代理和支付、分裝、集運、定單分揀、存貨控制、分揀包裝、貨物跟蹤、車輛維護、托盤化、質量控制/產品試驗、客戶化、售後服務、咨詢服務等。他們和外部客戶的關系是一種打破傳統業務關系束縛的、一體的、長期的「夥伴型」 的戰略聯盟。國外相關統計表明，第三方物流（3PL）的最大用戶群通常是那些在超市、便利店銷售的諸如洗滌用品、紙製品、化妝品和食品等日用產品的製造商。（註：「多品種、小批量、多批次、短周期」是這些日用產品物流的共同特點。）
過以上分析，我認為：第三方物流是由供需方以外的物流企業提供物流服務、承擔部分或全部物流運作的業務模式，是專業化、社會化和合同化的物流。第三方物流企業藉助現代電子信息技術和數字技術，在特定時間內，按照特定的價格向使用者提供個性化的系列物流服務。
二、第三方物流與電子商務的關系
「成也物流，敗也物流」 來形容電子商務與物流的關系是最恰當不過的了。可以說，電子商務是信息傳播的保證，而物流是執行的保證，沒有物流，電子商務只能是一張空頭支票。
電子商務是利用當代計算機技術、網路通訊技術、多媒體技術、Internet、Intranet、Extranet 等技術實現各種商務活動的電子化、信息化、數字化、無紙化和國際化，簡單的說就是指藉助互聯網（譬如：利用電子郵件（E-mail）、電子數據交換(EDI)、電子轉帳(EFT)、交易事物處理(Transaction Processing)、聯機服務等）進行的各項商務活動。電子商務的出現，在最大程度上方便了終端消費者。他們不必再跑到擁擠的商業銜，一家一家地挑選自己所需的商品，而只需坐在家裡，在互聯網上搜索、查看、挑選，就可以完成他們的購物過程。但試想，如果他們所購的商品遲遲不能送到，那消費者還會選擇網上購物嗎?因此缺少了現代化的物流技術，電子商務給消費者帶來的購物便捷等於零，消費者必然會轉向傳統購物方式。信息流、商流、資金流可通過計算機和網路通信設備實現，但物流，只有諸如電影、軟體、歌曲、電子出版物、信息咨詢等少數商品和服務可以直接通過網路傳輸方式進行，而對於多數商品和服務，則需藉助一系列機械化、自動化工具傳輸。物流是電子商務的重要環節，網上下單和支付只是完成了商品所有權的轉移，商品實物能否順利、及時地到達用戶手中還要看是否有高度發達的物流。譬如沃爾瑪這個世界上最大的在線零售銷售商就用第三方為它的電子商務提供物流服務，這家物流公司建造了一個100萬平方英尺的配送中心，專門為沃爾瑪的電子商務提供具體的服務，內容包括訂單管理、訂貨處理， 以及訂貨的送貨、倉儲管理、一般的發運、另外付款的處理、客戶的服務、退貨的處理等。在中國國內，以8848購物網站為例，其庫存調度主要是委託第三方來完成，他們的網上商店像一座超級市場，商品品種幾十萬，很小一部分是買斷的，其他都是做代理，商品采購也多是通過第三方。因此，電子商務的發展離不開物流的支持，物流必須與電子商務同步。電子商務時代商品買賣的范圍空前擴大，買賣方式徹底更新，物流經營活動就成為一項重要的服務性業務。
三、我國物流業發展所面臨的問題
作為新生事物、新興行業，第三方物流在我國的發展歷程很短，處於剛起步階段。他在發展過程中存在著諸多的缺陷。
首先，國家沒有統一規劃。EDI（電子數據交換）是物流行業重要的信息交換手段之一，然而由於EDI技術在全國都處於起步階段，各個計算機系統中的數據不盡相同，大多數企業的信息數據都是相互獨立和自成體系的，因此很難實現不同計算機間數據的傳遞和交換。國家信息化程度低、法律制度不完善和標准化管理滯後已成為物流企業發展的瓶頸，網路安全問題也時刻威脅著電子商務物流的健康發展。在發達國家物流業非常注重市場營銷,並將市場營銷觀念作為指導物流企業業務經營的基本思想。20世紀50年代後期,美國學者提出:物流企業的一切與客戶有關的活動都應該按市場營銷因素協調起來，將市場營銷觀念滲透到物流企業業務經營的各個領域②。現在發達國家的物流企業已普遍建立了以客戶為中心的網路營銷模式，但在我國所有的這一切都還是空白。
其次，體制上，中國物流業仍然是分散的或者稱多元的管理方式，涉及到鐵道部、交通部、民航總局、農業部等專業部和國家計委、經貿委等綜合部門。由於體制沒有理順，各部門之間分工又有交叉，造成了物流行業管理中存在的條塊分割、部門分割、重復建設等種種問題。
第三，我國大多數的第三方物流企業是由傳統的儲運企業演變而來的，但是兩者有本質的區別：
（1）第三方物流企業與貨主企業之間是一種「雙贏」關系，傳統儲運企業與貨主企業之間大多是一種「零和」關系，即一方的獲利來源於另一方的利益減少。
（2）第三方物流企業為其貨主企業提供的是全方位的系統服務，與傳統儲運企業狹窄的經營范圍相比，第三方物流企業是以專業優勢為貨主企業提供從規劃到實施的全套物流服務。
（3）第三方物流企業與其貨主企業之間是長期合作夥伴關系，傳統儲運企業與貨主企業之間的關系發於交易同時也止於交易。
第四，網路利用率低，營銷方式單一。許多物流企業的網路活動只限於網路廣告和網路宣傳促銷上,而且網路促銷也只是將物流企業的名稱、地址、電話寫在網上,只有極少數物流擁有自己獨立的域名網址,並對物流企業自身形象以及產品、服務作較系統、全面的介紹。涉足網路調研、網路分銷、網路新產品開發、網路服務等活動的物流企業寥寥無幾,網路的優勢和潛力遠遠沒有被挖掘出來。網路營銷策略水平不高。很多物流企業還採用過去傳統實體營銷策略,網路效益不高。對網路營銷這一特殊營銷方式的策略缺乏全面的研究，沒有形成一套適合本物流企業實情的網路營銷策略。
第五，物流基礎設施落後；物流的硬體技術如包裝、裝卸、運輸、儲存、流通加工等所涉及的各種機械設備、運輸工具、公路建設、場站設施以及服務於物流的電腦、通訊網路設備等都還很不完善。物流站、場，物流中心、倉庫，物流線路，建築、公路、鐵路、港口等；物流裝備如：倉庫貨架、進出庫設備、加工設備、運輸設備、裝卸機械、包裝工具、維護保養工具等都是五六十年代的陳舊建築，功能單一，無法實現機械化、自動化，且工作效率低下。通訊設備及線路、傳真設備、計算機及網路設備等信息技術硬體設施缺乏，跟不上電子商務物流的要求。運輸體系的道路不暢通,沒有聯貫的門到門運輸連接手段,物料搬運設備、裝卸機械的自動化程度低。存量大並且具有高層貨架體系的倉庫沒有建立,巷道堆垛機、條碼技術、集裝箱技術等還沒有完全應用在物流程序中。物流的軟體技術如條形碼技術、全球衛星定位系統（GPS）、物資采購管理（MRP）和企業資源管理（ERP）等物流管理軟體，在物流領域中的應用水平較低，缺乏必要的公共物流信息交流平台，以EDI、互聯網等為基礎的物流信息系統在我國還沒有得到廣泛的應用。
第六，物流產業效率低下。根據全國第三產業普查資料,把交通運輸、倉儲、代理和批發等行業的成本費用之和與國民生產總值進行比較,大約佔比重為15.47% ③。如果考慮其他相關流通環節的費用和流通過程中的物流損失,全社會物流費用支出約占當年國民生產總值的20%以上,美國2000年約為10.5%左右 ④。可以說,我國物流業始終沒有走出低谷,甚至出現局部萎縮。相對於商流,物流業已落後很遠。
另外，我國物流研究相對落後和物流專業人才短缺，也是我國物流業發展的巨大瓶頸。
四、發展我國第三方物流的對策
目前我國的電子商務發展迅速，面向某一行業的專業性垂直網站模式發展勢頭強勁，BtoB（Business to Business）、BtoC(Business to Customer)商務市場交易額大幅攀升，越來越多的傳統企業開始上網交易。電子商務的發展，對我國原本就比較落後的物流配送提出了更高的要求。尤其是電子商務不受地域、時間的限制，網上購物用戶比較分散，難以形成集中的有規模的商品配送流量，導致物流配送的難度更大，要求更高。因此，物流配送是電子商務諸環節中的最為薄弱的環節，物流配送的落後已經成為制約電子商務發展的瓶頸。
發展第三方物流產業是促進企業物流活動合理化、效率化，進而提高整個社會物流合理化的重要途徑。特別是在當今的信息時代，將先進的信息技術、網路技術應用到物流管理中，會極大地促進物流事業的發展，第三方物流事業具有廣闊的發展前景。
（一）制定統一的全國物流產業發展規劃
我國物流產業剛剛起步，其中既有傳統物流企業向新型物流企業過渡的結構調整問題，也有新入局企業的初創鋪開問題，因此，物流產業政策的導向應立足於加快發展和規范市場競爭秩序。謹防政出多門，草率定規，出現新的政策性、體制性障礙。目前，我國涉及物流的有關行業、部門、系統都自成體系，獨立運作，各做各的規劃，各搞各的設計，各建各的物流中心或基地，部門分割、行業壟斷、地方封鎖，相互之間毫無關聯，造成了物流資源的極大浪費。要扭轉這一局面，需要打破地區、部門和行業的局限，建立條塊之間物流工作的聯系會議制度，加強協調，做到全面統籌，整體布局，要設計出能充分利用和整合各種存量資源、又可優化增量配置的符合現代物流業發展方向的全國性的物流產業發展規劃，並按此規劃構建我國的運輸干線通道和物流結點，合理設立綜合物流中心或物流基地。各省、各發展綜合物流基地的中心城市再按照全國的統一規劃，經過認真切實的調查研究、科學論證之後，制定能和周邊地區密切配合的地方物流產 業發展規劃。
（二）建立和完善物流發展的細化政策與法律法規體系
基於我國現代物流發展剛剛起步，政府制訂物流政策與法規時都應秉持充分依靠市場活力、不隨意干涉市場自我運行規律的原則。—方面充分利用市場機制在資源配置方面的作用；另一方面，要發揮政府的作用以彌補市場機制的不足，做到市場競爭秩序的公平、公正、公開和統一，努力降低市場運行的政策和法律成本。各地政府部門要結合當地實際情況，抓緊研究制定促進現代物流發展的政策措施，加快引入競爭機制，簡化相關程序和手續；制訂恰當的價格和稅收、市場准入政策及相應的法規制度；與WTO規則所規定的國際物流法律秩序保持銜接和一致；抓緊清理、修訂不利於物流發展的法律規章，包括全國及各地方政府的產業政策、市場管理法規、部門協同工作機制等，使整個產業合理配置、協調發展。
（三）盡快建立全國物流業統一開放的市場
統一開放的市場是物流業長遠發展根本利益所在，也是當前最為迫切的任務。部門和地區保護主義只能保護一時一地的若干企業利益，卻無助於長遠和整體的部門、地區發展。必須打破地區封鎖和行業壟斷經營行為，加強對不正當行政干預和不規范經營行為的糾正和制約，創造公平，公正，公開的市場環境，使各類物流企業能夠平等地進入市場，在統一、透明、公平、高效的市場競爭中優勝劣汰。當前應首先從改革市場准入制度和線路審批制度入手，打破地方和部門保護，保進全國統一大市場的形成。地方政府有關部門一定要轉變職能，強化服務意識，要在物流規劃建設、技術改造、查驗通關、交通管制、工商管理、財稅金融方面給企業以支持，幫助企業排憂解難，搞好協調服務。並積極幫助解決物流企業在跨地區經營過程中遇到的工商登記、辦理證照、統一納稅、城市物流交通管制、進出口貨物查驗通關等方面的實際困難。建立與周邊地區物流管理部門的信息溝通渠道，公開和及時通報有關物流信息，以逐步建立起與國際接軌的物流服務及管理體系。
（四）貨主企業要打破「大而全小而全」的傳統經營思想，樹立全新的經營理念，重視物流管理工作，為發展第三方物流事業提供市場
第三方物流給企業帶來的好處主要體現在：（1）集中主業。企業能夠實現資源的優化配置，將有限的人力.財力集中與核心業務，進行重點研究，發展基本技術，努力開發出新產品參與世界競爭。（2）節省費用，減少資本積壓。專業的第三方物流提供者利用規模生產的專業優勢和成本優勢，通過提高各個環節能力的利用節省費用，使企業能從分離費用結構中獲利。（3）減少庫存。第三方物流提供者藉助精心策劃的物流計劃和適時運送手段，最大限度減少了庫存，改善了企業的現金流量，實現成本優勢。（4）提升企業形象。第三方物流提供者與顧客是戰略夥伴，他們為顧客著想，通過全球性的信息網路是顧客的供應鏈管理完全透明化，利用完備的設施和訓練有素的員工對整個供應鏈實現完全的控制，減少物流的復雜性；通過遍布全球的運送網路和服務提供者大大縮短了交貨期，幫助顧客改進服務，樹立品牌形象。（5）分散風險。企業可通過外向資源配置分散有政府、經濟、市場、財務等因素產生的風險，企業可變得更有柔性，更能適應變化的外部環境。因此，貨主企業要打破「大而全小而全」的傳統經營思想，樹立全新的經營理念，為發展第三方物流事業提供支持。
（五）作為從事第三方物流產業的企業，必須具有提供從物流計劃、系統設計、物流管理到實施一整套物流服務能力
電子商務的物流配送系統要達到的目標不是簡單的送貨、庫存,它需要的不僅僅是車隊和倉庫,最重要的是對物流的設計。所以，經營者必須用現代物流配送而不是傳統儲運的理論指導物流配送系統的設計,必須使物流配送系統在能夠滿足電子商務經營目標的前提下,花費最小的物流成本,使得所有的物流成本的總和最少。第三方物流企業要站在貨主企業的角度提供有利於物流合理化的綜合物流服務，必須熟悉貨主企業、物流活動的發展規律，必須突破現有的經營模式，從人才人手，盡全力掌握從事第三方物流的技術、活動方法，並建立與之相適應的企業經營管理組織。
（六）根據現有的物流設施和物流手段,找到物流發展的切入點
在我國,大件物品送貨上門的業務已開展幾年了,許多廠家在送貨服務、售後服務方面也都有豐富的經驗。他們完全能利用電子商務在網上展示它們商品的式樣、質地、材料、性能等並運用送貨的有效手段而成為電子商務的新軍。通過借鑒這方面的經驗,可以將傳統的物流模式轉化為電子商務下新型物流模式,使整個的物流配送網路具有最優的庫存分布、最理想的庫存水平、最快捷的市場反應、最快的輸送手段等。譬如利用郵政運輸部門為電子商務提供物流配送服務,因為郵政運輸網路已經深入到農村,包括偏遠的小山村,在城市,郵政局更是覆蓋了每一個角落。
（七）建立供應鏈關系,發揮第三方物流的作用
由於我國目前物流業不發達和電子商務廠商自身存在不足,一個企業同時在電子商務和物流業務兩條線上發展,並非易事。如果企業盲目地同時從事兩個行業、追求大而全的做法，畢竟大部分企業作電子商務的在技術層面不錯,作物流配送就不一定很優秀。所以，電子商務的物流最好留給第三方專業物流企業去做，充分發揮第三方物流的作用，即：電子商務廠商採取合作、合營或利用第三方物流配送體系方式,將核心業務以外的業務外包出去, 在全國范圍內建立起合理的、經濟的物流配送網體系，與物流公司建立長期合作的供應鏈關系,以求雙贏。