胡一刀微信營銷專家

『壹』 胡姓霸氣的微信名字

如下：

1、胡越彬：寓意：博學文雅，超越過去。

2、胡鈺軒：有氣質高貴，瀟灑大氣之意。

3、胡智輝：寓意：擁有輝煌的未來與智慧。

4、胡俊馳：出自成語：俊才星馳。

5、胡雨澤：恩惠像雨一樣多。

6、胡燁磊：光明磊落。

7、胡晟睿：「晟」是光明、興盛的意思，讀sheng;「睿」是智慧的意思。

8、胡文昊：昊的字意是：廣大無邊。

『貳』 擁有5億用戶的飛信是怎麼輸給微信的

微信現在成為了中國的第一大平台，看起來好像一路上順風順水，甚至連有效的競爭者都談不上有。但是當年那些對手，也曾強大過，微信也是在市場里拼出來的。比如中國移動的飛信，一個運營了接10年的聊天產品，曾經有5億用戶，現在已經銷聲匿跡了。和胡一刀一起來看看飛信的故事吧。

飛信，你有多久沒有聽到過這款產品的消息?好吧，答案不重要，畢竟早在2012年，虎嗅就曾刊發過「飛信悼文」。而對於很多人來說，它早已經是一款死掉了的產品。日前，一些手機用戶收到了中國移動發來的信息，稱，」簡訊轉飛信將於6月30日下線，屆時終止提供服務，自2016年7月起不再收取月功能費。」有媒體將其解讀為飛信將停止服務，默認了飛信的壽終正寢，於是，自然而然的，有人開啟了回憶模式，有人開啟了吐槽模式。

先正個視聽：「簡訊轉飛信」只是飛信的一個功能，用戶可以通過手機發送簡訊到對方的飛信PC端。據說是「因為的使用人數較少，所以此次關閉了這個功能。」

哦，還沒死。不過此番這個存在感刷得也是尷尬。2015年4月，曾有媒體報道，手機飛信人均業務量從2014年12月的42條下降至29條，零消息量用戶從55%增長至83%。那句話怎麼說的來著，「有的人活著，它已經死了。」嗯。

還是幫你復習一下。

飛信，是中國移動與2007年推出的一款即時通訊應用軟體，它成功打通了手機與電腦，你可以在它的pc客戶端中輸入簡訊內容, 然後選擇通訊錄中的聯系人，點擊發送，及時對方不在線，也能收到你的信息，而且還不用花錢。它甚至有點微信的意思——手機上安裝飛信後，基本上就能實現網路聊天了。在那個發簡訊都掐著條數，數著字數的年代，很多人將其稱作是省話費的利器。按照北京晚報的說法，在鼎盛期，飛信的注冊用戶接近5億，活躍用戶數也有9000萬。

看到，今天的討論中有人將飛信的衰敗歸結為生錯了年代。太早了?太晚了?

飛信誕生前的2007年，大家聊天最常用的是兩樣東西，一是QQ，一是簡訊。然而QQ，畢竟是智能手機還不普及的時候，大家也並非永遠在線，有時候消息沒接到就不小心錯過了一個未來，而簡訊的話.....老實說，太燒錢。飛信的出現，簡直可以說踩在了最好的時間點上——只要功能上得以滿足，暫時還沒人在意用戶體驗這件事，「湊合用」賽高。這當然不是一個會長久的狀態，於是在2012年，微信、手q等一系列新興聊天工具出現的時候，很多人就以「我忍你很久了」的姿態迅速倒戈。

而在2012年的那篇悼文中，作者夔蒽將飛信的過氣歸結於運營商，一手好牌給打爛了，主要是四點：

1、狹隘的移動用戶優先原則

從2007年到2012年，整整5年，飛信才實現了其他運營商號碼使用軟體的基本功能，開放注冊。試想，5年的時間，飛信丟掉了多少用戶!2012年，微信都起來了，還有飛信什麼事兒嗎?你開放有什麼用呢?難道你們當初認為移動用戶會以彼此之間可以用飛信而感到驕傲么?用戶使用軟體前還得辨別聯系人是移動還是其他運營商旗下的用戶，是有多麻煩又有多招人煩?想想看Gmail就勝在能管理諸多賬戶，中移動貴為500強卻連這點肚量都沒有。那麼商業頭腦該有吧?搶佔用戶轉變盈利思想不會么?無語。

2、版本粗糙，基礎功能與創新皆不足

界面已經不用多說什麼了。「飛信表情」、「手機動漫」移動你敢不敢再農業重金屬一點?還有仿造MSN的界面。每一個功能和其他互聯網產品相比都象是小孩隨手畫出來的玩意兒，簡直是垃圾中的戰斗機!這種所謂的「創新」實在是令人悲催。

再說說基礎功能吧。和QQ在網上即時聯系不同的是，飛信可以無論在什麼時候都以簡訊形式發送消息到好友手中。本來是一優勢功能，結果用戶卻常被發送速度搞得異常崩潰，欲哭無淚。經常簡訊對方收不到，回信自己也收不到，或者明明沒有掛在PC端上，在登錄到客戶端的時候卻忽然收到了。

3、資費混亂

簡訊回復飛信收錢還是扣流量?客戶端登錄呢?搞不清楚。記得有一次有個朋友和我聊飛信，飛信通信費居然高達二十元人民幣，等到查詢的時候才知道簡訊費和GPRS流量同時扣?!對運營商的詬病實在無力吐槽了。

4、針對用戶群單一，流動率快

知道飛信的多是學生，這是為什麼?中國移動在推廣飛信的時候找准了學生這個團體。這本來是正確的。因為一批批學生出學校後要是能持續使用飛信那麼用戶定是有增無減，而且隨著當初畢業的學生成為社會中堅力量，也會連帶著他們使用的工具獲得較大的市場份額。可惜，年復一年，飛信都只對學生進行宣傳，什麼「一個班級一個飛信群」，等到學生走出校門也不管了。中移動放著那麼多優質用戶都不開發，只拿學生做試驗，看起來還是沒下決心發展飛信這款產品。

但其實，這個擁有「最好的政策支持，最粗的大腿，最廣泛的用戶基礎，最早的風口」的項目，你可以把它所有的失敗歸結於四個字：「大公司病」——「層級過多和官僚體系限制了運營商的創新，尤其是新興領域的

『叄』 當年的飛信為什麼會輸給現在的微信

微信現在成為了中國的第一大平台，看起來好像一路上順風順水，甚至連有效的競爭者都談不上有。但是當年那些對手，也曾強大過，微信也是在市場里拼出來的。比如中國移動的飛信，一個運營了接10年的聊天產品，曾經有5億用戶，現在已經銷聲匿跡了。和胡一刀一起來看看飛信的故事吧。

飛信，你有多久沒有聽到過這款產品的消息?好吧，答案不重要，畢竟早在2012年，虎嗅就曾刊發過「飛信悼文」。而對於很多人來說，它早已經是一款死掉了的產品。日前，一些手機用戶收到了中國移動發來的信息，稱，」簡訊轉飛信將於6月30日下線，屆時終止提供服務，自2016年7月起不再收取月功能費。」有媒體將其解讀為飛信將停止服務，默認了飛信的壽終正寢，於是，自然而然的，有人開啟了回憶模式，有人開啟了吐槽模式。

先正個視聽：「簡訊轉飛信」只是飛信的一個功能，用戶可以通過手機發送簡訊到對方的飛信PC端。據說是「因為的使用人數較少，所以此次關閉了這個功能。」

哦，還沒死。不過此番這個存在感刷得也是尷尬。2015年4月，曾有媒體報道，手機飛信人均業務量從2014年12月的42條下降至29條，零消息量用戶從55%增長至83%。那句話怎麼說的來著，「有的人活著，它已經死了。」嗯。

還是幫你復習一下。

飛信，是中國移動與2007年推出的一款即時通訊應用軟體，它成功打通了手機與電腦，你可以在它的pc客戶端中輸入簡訊內容, 然後選擇通訊錄中的聯系人，點擊發送，及時對方不在線，也能收到你的信息，而且還不用花錢。它甚至有點微信的意思——手機上安裝飛信後，基本上就能實現網路聊天了。在那個發簡訊都掐著條數，數著字數的年代，很多人將其稱作是省話費的利器。按照北京晚報的說法，在鼎盛期，飛信的注冊用戶接近5億，活躍用戶數也有9000萬。

看到，今天的討論中有人將飛信的衰敗歸結為生錯了年代。太早了?太晚了?

飛信誕生前的2007年，大家聊天最常用的是兩樣東西，一是QQ，一是簡訊。然而QQ，畢竟是智能手機還不普及的時候，大家也並非永遠在線，有時候消息沒接到就不小心錯過了一個未來，而簡訊的話.....老實說，太燒錢。飛信的出現，簡直可以說踩在了最好的時間點上——只要功能上得以滿足，暫時還沒人在意用戶體驗這件事，「湊合用」賽高。這當然不是一個會長久的狀態，於是在2012年，微信、手q等一系列新興聊天工具出現的時候，很多人就以「我忍你很久了」的姿態迅速倒戈。

而在2012年的那篇悼文中，作者夔蒽將飛信的過氣歸結於運營商，一手好牌給打爛了，主要是四點：

1、狹隘的移動用戶優先原則

從2007年到2012年，整整5年，飛信才實現了其他運營商號碼使用軟體的基本功能，開放注冊。試想，5年的時間，飛信丟掉了多少用戶!2012年，微信都起來了，還有飛信什麼事兒嗎?你開放有什麼用呢?難道你們當初認為移動用戶會以彼此之間可以用飛信而感到驕傲么?用戶使用軟體前還得辨別聯系人是移動還是其他運營商旗下的用戶，是有多麻煩又有多招人煩?想想看Gmail就勝在能管理諸多賬戶，中移動貴為500強卻連這點肚量都沒有。那麼商業頭腦該有吧?搶佔用戶轉變盈利思想不會么?無語。

2、版本粗糙，基礎功能與創新皆不足

界面已經不用多說什麼了。「飛信表情」、「手機動漫」移動你敢不敢再農業重金屬一點?還有仿造MSN的界面。每一個功能和其他互聯網產品相比都象是小孩隨手畫出來的玩意兒，簡直是垃圾中的戰斗機!這種所謂的「創新」實在是令人悲催。

再說說基礎功能吧。和QQ在網上即時聯系不同的是，飛信可以無論在什麼時候都以簡訊形式發送消息到好友手中。本來是一優勢功能，結果用戶卻常被發送速度搞得異常崩潰，欲哭無淚。經常簡訊對方收不到，回信自己也收不到，或者明明沒有掛在PC端上，在登錄到客戶端的時候卻忽然收到了。

3、資費混亂

簡訊回復飛信收錢還是扣流量?客戶端登錄呢?搞不清楚。記得有一次有個朋友和我聊飛信，飛信通信費居然高達二十元人民幣，等到查詢的時候才知道簡訊費和GPRS流量同時扣?!對運營商的詬病實在無力吐槽了。

4、針對用戶群單一，流動率快

知道飛信的多是學生，這是為什麼?中國移動在推廣飛信的時候找准了學生這個團體。這本來是正確的。因為一批批學生出學校後要是能持續使用飛信那麼用戶定是有增無減，而且隨著當初畢業的學生成為社會中堅力量，也會連帶著他們使用的工具獲得較大的市場份額。可惜，年復一年，飛信都只對學生進行宣傳，什麼「一個班級一個飛信群」，等到學生走出校門也不管了。中移動放著那麼多優質用戶都不開發，只拿學生做試驗，看起來還是沒下決心發展飛信這款產品。

但其實，這個擁有「最好的政策支持，最粗的大腿，最廣泛的用戶基礎，最早的風口」的項目，你可以把它所有的失敗歸結於四個字：「大公司病」——「層級過多和官僚體系限制了運營商的創新，尤其是新興領域的