奧迪網路推廣方案

1. 上汽奧迪項目塵埃落定 三方就銷售模式達成共識

12月23日，上汽奧迪官方公布：「首款車型將於2022年初正式實現交付。」針對此前困擾奧迪、一汽大眾奧迪與上汽奧迪三方的銷售模式問題，目前三方已經正式達成共識，決定在未來，上汽奧迪將構建創新商業模式，其產品將由現有奧迪投資人網路布局銷售，售後服務依託奧迪現有網路展開，為消費者提供高品質、高效率的服務保障。

接下來奧迪將進一步深化對於中國市場的承諾。至2021年，奧迪將攜手中國一汽將本土化生產的車型陣容拓展至12款。與上汽合作的車型計劃於2022年引入市場。據了解，奧迪A7L大概率成為上汽奧迪推出的首款車型，並且此前已經有消息傳出，新車很有可能在明年的第三季度亮相，並於2022年的2月正式上市。生產端方面，此前上汽大眾安亭新能源工廠以及安亭第三工廠兩座工廠均進行改造。其中，安亭第三工廠將生產奧迪A7L。

與此同時，上汽奧迪還將推出奧迪Q4e-tron、奧迪Q6和奧迪Q8等車型。同時奧迪還表示：「在2021年上汽奧迪加入後，整個國產車型陣列將拓展至12款車型，而到2024年，奧迪將攜手中國一汽開始投產首款基於PPE平台的電動化車型。」

寫到最後：

上汽奧迪此次將渠道落腳在一汽-大眾奧迪的現有投資人網路，在保護原先投資人最大利益的同時，讓其可以快速應對市場競爭和用戶需求變化，並以此為經銷商的可持續盈利和未來高質量發展提供了保障。並且對於上汽奧迪而言，也無需重復建設售後網路，節省下了眾多資源。並且從奧迪官方的角度來看，無論是上汽奧迪，還是一汽-大眾奧迪，均屬於同一陣營，目標就是進一步增加銷量，以此提升奧迪品牌在國內的影響力。由此可見，這一步棋可以說是皆大歡喜，三方共贏。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 我想通過很多途徑去推廣我的方案，可是不知道怎麼推廣。

方案如果沒有針對性，就只能是說理論了。相信你也做了很多努力。
但是如果不能有效提出解決辦法是不行的，特別是現在市場變化很快。
你這個方案如果不能針對某時間某問題提出自己的觀點和辦法，就很難打動人，也很難為企業盈利起到作用。

3. 奧迪A7L首發，上汽奧迪「定檔」，線上與線下渠道共同發展

事實上，讓上汽入局奧迪在國內的銷售市場是奧迪在國內市場的一張「底牌」，從近幾年的產品銷售來看，德國奧迪在華的90萬台/年的目標難以完成，經銷商利潤也逐漸降低。這時候讓更擅長市場營銷的上汽奧迪進入，同時也是奧迪改變品牌與消費者的溝通互動方式，重整奧迪品牌在國內消費者心中的品牌位置，同時也對國內的奧迪產品銷量給予了更高的期望。

阿川評車

從拖延近四年才正式成立上汽奧迪這件事中不難看出，上汽奧迪的正式「定檔」是奧迪在綜合多方利益訴求之後才決定的，而在上汽奧迪正式成立之後可以想到的是在未來的產品豐富層面、營銷手段層面以及產品銷量層面上都會做出比較大的改變，同時這也是對一汽大眾奧迪的一種考驗。

（註：文中圖片均來自網路）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 職業培訓行業口碑營銷的技巧有哪些

想做好暑期培訓推廣的話，我們一定要了解推廣的一般方式都有哪些，1、品牌推廣；2、流量推廣；3、銷售推廣；4、會員推廣；5、其他推廣。網路推廣的方式很多，但是我們一定要掌握正確的推廣方式才真正能達到推廣的好效果。這里我向你推薦西美互動，其客戶波及培訓行業，涉及到品牌建設和危機公關、網路廣告策略及網路營銷管理服務，專業的服務一定能為你創造最大的價值。

5. 針對一個高端定位的雜志如何尋找潛在的廣告客戶並進行營銷寫一份關於此工作如何開展的計劃書

呵呵~~~藍野「首席運營官」的思路也不大對……
高端客戶/駐外使節是該本雜志的讀者，換個角度說，也就是廣告的受眾群體，而非是雜志的廣告客戶。真正的廣告客戶，應該是瞄準這群高素質精英群體來進行營銷的產品或服務提供商，如奢侈品、高檔消費品、旅遊、文化、餐飲、娛樂、房屋中介等品類，他們才是你廣告銷售的直接對象！

針對你的問題，我覺得合理的思路和流程如下：
1、目標人群調查：首先了解你的目標讀者狀況（總體、分區域），最好是定性、定量的都有一定的了解：定量的了解一下他們的數量、分布、人口統計學特性（年齡、婚姻狀況、家庭構成）等大致情況，定性的了解他們的消費能力、消費習慣、消費行為特點和日常消費鏈構成；

2、市場探查：根據你掌握的目標讀者狀況，了解一下按他們的消費鏈特點，與其相關的產品或服務類別有哪些？除我上面所舉的一些品類之外，應該也還有一些。接下來了解這些品類中間，市場狀況如何，競爭環境如何，市場潛力（飽和度）如何，行業/品類領導企業、潛力企業都有那些？

3、雜志內容計劃了解：盡可能詳細的了解雜志的編輯計劃，看是否有什麼連續專題、特別專題的准備，了解每期可能偏重的產品行業或品類，同時也了解雜志編輯的內容靈活程度，了解軟宣的配合可能性。

4、整理商業計劃書：將你前期調研發現的問題，結合你的銷售目標、了解到的編輯計劃，並針對實際狀況，定出幾個重點品類，每個品類中再按可能性排出幾個關鍵客戶，根據強勢客戶、潛力客戶、短線客戶的不同特點和需求，定出差異化的銷售策略，並分解出銷售計劃；

5、先將銷售計劃整理成商業計劃書，向總公司或上級主管提交，爭取盡快獲得市場推廣計劃的批准，並申請一定的推廣預算；

6、根據重點品類中的不同客戶群體，除制訂相應的廣告套裝之外，要積極發展一些專題計劃、主題活動、配套軟文等增值內容，以廣告營銷結合線下推廣的可延展性來增加廣告客戶的興趣，並留下一些合作的潛力信號以吸引其進一步談判。

7、針對一些潛力客戶（增長率高但市場佔有率小）可准備一些整合的廣告打包方案，將以往一些閑置的廣告資源充分利用起來，低價整合進廣告套裝中，讓客戶理解到，這樣可以在廣告費不大幅提升的前提下顯著增強廣告主的知名度！

8、發行渠道拓展: 除了常規的定點入戶直投渠道外，可以考慮將雜志的發行渠道增加進一些高端精英人群、高級商旅人群常接觸的點，如高檔酒店、會所、健身房、酒廊、餐廳等等，以拓寬雜志的高端人群覆蓋面，提升雜志的廣告價值；

9、體驗創新：利用雜志創造一些可供潛在用戶試用廣告客戶產品和體驗服務的機會，將廣告客戶的產品與服務試用作為廣告套裝中的增值服務，並利用一些反饋吸引機制，搜集目標讀者給出試用感受和建議，並整理反饋給廣告客戶，以更好的改進他們的產品和服務，進一步增強雜志與廣告客戶間的合作深度，提升雜志在同類媒體中的服務差異化價值。

粗略的談了談我的看法，你自己再整理整理，按這樣步驟做下去，基本應該可以了，當然你也可以根據實際狀況作調整，如果有問題，歡迎繼續討論。

6. 奧迪的推廣是西美互動做的嗎

我了解西美互動，他們公司的優勢很多，豐富的首頁資源、推薦、精華及置頂並且有良好的搜索優化能力，能夠增強品牌、促進銷售和用戶增長的策劃，對博客、視頻、問答、新聞、視頻、圖片等渠道的推廣有教強的整合能力，他們份額負責人有詹鵬這樣的名博應該可靠！奧迪的推廣是西美互動做的！

7. 奧迪車型將搭載5G通信模塊 A6L/A7L率先搭載

開創性項目「預測性維護」，使內卡蘇姆工廠的生產系統維護變得更加高效，並減少了停機時間。例如，在質保部門中，通過使用人工智慧可檢測出鈑金零件中最細微的裂紋。通過VR眼鏡和控制器，來自不同部門或工廠的員工可以虛擬形式測試完整的裝配流程。其功能基礎是360度掃描，可為虛擬空間提供三維室內地圖，以及奧迪自主研發的VR軟體。該技術首次用於內卡蘇姆工廠中奧迪e-tron GT生產的准備工作。

8. 騰訊奧迪戰略合作微信上車，這合作具有啥意義

騰訊奧迪戰略合作微信上車，這合作使用車的車主工作、娛樂兩不誤，更加人性化服務。

現在互聯網技術越來越先進，網路營銷已成為現在大眾發展趨勢。像平常我們都會網購，買衣服、買吃的、買零食、買傢具、買化妝品……甚至現在互聯網也可以買菜了，只要在APP上下單就可以直接送到家門口。

這讓我覺得最新奇的是微信車載版，它這個是支持語音的，能夠讓車主在安全駕駛的前提下收發微信的信息，而且使用起來非常的便捷順暢。語音可以說更符合平常我們開車的時候收發信息，這樣的結合可以說更加方便車主的生活需要。

9. 迪奧營銷策略有哪些

■專訪間
一汽集團目前正在運作的人事變動，從子公司一汽大眾奧迪開始。中方負責人的換帥、張曉軍的離任，葛樹文的履新讓奧迪成為業內關注的焦點。7月25日，奧迪最小的SUV車型Q3在中國市場上市，在上市現場，奧迪銷售事業部總經理薄石接受記者采訪時對過去與張曉軍的合作作出了評價，同時表示有信心能與葛樹文進行良好的合作。隨著人事的變革，一汽大眾奧迪新的營銷變革也正式拉開帷幕。
問：過去兩年與張曉軍的合作，你對他的印象如何？對他的繼任者葛樹文是否有相關應對？
答：我對過去兩年多與張曉軍的合作感到榮幸，他對一汽大眾奧迪在中國的成功起到了至關重要的作用，他在汽車行業積累的經驗給品牌帶來了非常大的價值。通過我們的合作，我覺得張曉軍是一個具有合作意識、風趣、很隨和的合作者。對我來說，基於與張曉軍建立了良好的合作基礎，我對未來與葛樹文之間的共同工作也非常有信心，我相信我們可以實現良性的互動。
問：奧迪已經相繼推出了「心動上海」「心動廣東」等活動，是否現在的營銷策略都是針對單個市場推出？
答：我想介紹一下我們在營銷理念以及做法上的一些變化。以前我們的營銷手段是統一的，而現在我們會針對不同地區的特點，量身打造一些營銷推廣活動。通過具有地區針對性的營銷活動，希望可以更好地去實現奧迪品牌和這些地區消費者之間的情感聯系。中國是一個非常大的市場，同時也在不斷變化，所以奧迪不可能一成不變地使用以前的營銷手段。
問：我想問一下Q3國產化已經確定，現在進展怎麼樣？投產的工廠是不是已經確定？另外，Q3國產後是不是會繼續考慮加長？
答：奧迪Q3的國產化進展在按照計劃進行，國產奧迪Q3生產地點為長春。對於國產Q3會不會加長，目前還沒有這方面的消息。