大橋通車儀式策劃方案

『壹』 杭州灣跨海大橋通車儀式幾點舉行

5月1日下午13:30,
浙江衛視,中央電視台,寧波電視台,嘉興電視台現場直播

『貳』 如果你是一名正在參加港珠澳大橋通車儀式的電視台記者你會向觀眾朋友這樣介紹

如果你是一名正在參加港珠澳大橋通車儀式的電視台記者模仿別人唄

『叄』 外白渡橋的修葺方案

上海人的記憶中始終保留著這么一座橋———外白渡橋。在普通人眼中，外白渡橋始終硬朗，每天有近3萬輛次的車從它身上駛過。人們對這一百年城市地標已漸漸熟視無睹。 為配合外灘綜合交通改造及地下通道施工，蘇州河黃浦江交匯處的外白渡橋即將與上海市民作短暫告別，一股城市集體記憶開始泛起，對百年老橋的懷舊在2008年3月1日它被移走進行大修之前達到了頂點。
2008年4月，外白渡橋除橋墩以外部分被從原處拆下，並送往上海船廠進行大修，到2009年3月大橋以原貌回到原地。
想像假如真的沒有了這座橋，就少了城市發展的見證，少了集體記憶的載體。此次外白渡橋的大修，提醒了人們，保護百年老橋屹立不倒，是城市的責任與使命。
設計方提醒大修
外白渡橋是一座全鋼結構的橋梁，在普通人眼中，它始終堅硬，每天都有近3萬輛次的車從它身上駛過。或許是城市面貌每天都有新的亮點出現，在此次大修之前，人們對這一百年城市地標已漸漸地有點熟視無睹，只是想當然認為它是城市交通的一個樞紐。但就在2007年年底，上海市政工程管理局收到了一封寄自英國工程設計公司的來信，信中說，外白渡橋的「橋梁設計使用年限為100年，現在已到期，請對該橋注意維修」，並「建議檢修水下的木樁基礎混凝土橋台和混凝土空心薄板橋墩」。當然，英國設計單位這樣做的目的是為了免除橋梁發生意外後所需承擔的法律責任，但也從另一方面反映出設計方專業嚴謹的態度。
發來此函的是英國霍華思·厄斯金公司，上海外白渡橋一百年前的設計與建造單位，其全部手工繪制的圖紙，完成於1903年8月25日，中方存留的一套圖紙共六卷，至今保留在上海城市建設檔案館。
設計者的鄭重提醒，為市政設計施工的決策提供了有力的參考。「外白渡橋」銘牌邊上一九零七年的字樣提醒著，老橋已是百歲高齡。
「修舊如舊」延長50年
在上海城建檔案館內存有外白渡橋的設計建造圖紙及歷年大修圖紙檔案共計6卷。已經泛黃的正式設計圖紙上標明，外白渡橋建造方為「上海特別市政委員會工部局」，圖紙繪制日期是1903年8月25日。雖說是由手工繪制而成，但線條卻是工工整整，每一數據都不差分毫。這就是老橋的「出生證明」與護身符，它是老橋如何做到「修舊如舊」的最權威依據。上海文物管理委員會地面文物處表示，老橋的修葺方案早前已上報國家文物局，並獲得批復。按文物部門要求，蘇州河歷史最低水位以上的橋體將保持原貌。這是一套大膽而科學的維修保護方案。該方案在通道施工中提高文物保護的安全系數，並可保外白渡橋再使用50年。
在此以前，外白渡橋一天交通流量達3萬輛次，而在此以後，外白渡橋將只對行人開放。到位的保護措施，最大限度地保證了老橋不會在我們的視野中消失。未來更將進行每10年一次的超聲波探測，以確保橋體安康。
盡管在現代橋梁設計中，外白渡橋建造過程中所採用的鉚接技術已經很少被使用。但是，大修時，還是會對所有鉚釘逐一檢測，對每一根超期服役的鋼桁進行健康檢查。受損部件將被更換，剝落的油漆將被除銹，並塗刷與原本色彩沒有偏差的防水油漆。外白渡橋在2009年3月左右完成大修後恢復原位，橋的壽命將有望再延長50年以上。
燈光系統
2009年4月2日，上海外白渡橋「城市之光」燈光系統開始全面試燈。新的燈光系統採用全彩LED燈具，不僅可呈現出多種色彩，還大大降低了能耗。據悉，外白渡橋正式亮燈通車儀式將在4月10日舉行。
2008年4月6日上午，上海外白渡橋移橋工作正式開始，到12時10分許，外白渡橋南段橋面頂起，在原地轉向，從蘇州河開往黃浦江。至此，外白渡橋南段移橋工作一切順利。由拖船將外白渡橋拖往上海船廠維修。
2009年2月25日上午，上海最著名的百年老橋外白渡橋的北跨橋體在歷時10個月的搬移檢修之後，「乘坐」駁船回歸原位，以煥然一新的身姿，重新橫跨在蘇州河河口。獲得「新生」的這座百年老橋，還能夠使用50年至100年。
早上7時許，外白渡橋北跨橋體被裝上駁船，於9時從民生路碼頭出發，運抵蘇州河口，靜候潮水漲起。中午11時左右，由兩艘駁船運送，借漲潮之勢，外白渡橋北跨橋被徐徐抬起，「掛腳」安全地越過了橋中墩，半截橋身隨後慢慢下沉，與橋墩合二為一，到12時左右完成了復位。
外白渡橋的南段於26日移回原位，整個百年老橋將完整歸來。復位後，外白渡橋橋面將重新鋪設瀝青，兩側人行道恢復木質橋面，工程人員還設計了名為「城市之光」的燈光系統。兩跨多已就位在裝修中，外白渡橋於4月恢復通車。
為保護老橋歷史風貌，鉚釘、油漆等作為外白渡橋的標志部分都被最大限度地「還原」。為了保持老橋上的鑲嵌鉚釘的特色工藝，修繕工程負責部門特地從國內找來專業技術單位，共更換鉚釘6萬多個。
聞名中外的外白渡橋是舊上海的標志性建築之一，處於蘇州河下遊河口，位於黃浦公園西側，架在中山東一路、東大名路之間的蘇州河河段上。外白渡橋為鋼架結構下承式橋，是上海市區最大的一座鋼鐵橋。橋有二孔，共長106.7米，車行道寬11.2米，兩側人行道各寬3.6米，經多次改造，現載重為20噸。透過外白渡橋沉重的鋼架結構，可以看到東方明珠的炫麗燈光，是上海市區連接滬北、滬東的重要通道，過橋人流量和車流量很高。現今的外白渡橋，其實已經是第三代了。過去，蘇州河近黃浦江的河口，一直靠擺渡過河。而且有好幾個渡口，其中最靠河口的叫「外擺渡」。1856年，英國人韋爾斯在外擺渡的位置造了一座木橋，就叫「外擺渡橋」。這座橋對外國人免費，對中國人則要收費，結果引起上海人民的反對。1873年，工部局在上遊方向離「外擺渡橋」幾十米的地方也造了一座木橋，取名「公園橋」，供市民免費通行，所以市民又把它叫作「外白渡橋」。就在這一年，原來那座「外擺渡橋」賣給了工部局後，被拆了。1906年，為適應有軌電車的通行，工部局將「外白渡橋」拆掉建鐵橋，並於1907年建成通車。

『肆』 港珠大橋開通儀式在廣東珠海舉行這是什麼的事實真令人令國人驕傲啊

是2018年10月23日在珠海舉行的開通儀式24日正式通車。是國人的驕傲。

『伍』 衡陽衡州大道跨湘江大橋方案

距離老橋6米寬 鋼架橋 鐵路 公路並用 橋寬27米 大約2011年9月底 衡州大道全線通車

『陸』 矮寨大橋通車儀式什麼時候舉行

3月31日通車，並將通過這次通車儀式讓人民聚焦湘西、走進湘西。

『柒』 走訪南京長江大橋能有什麼活動內容，策劃需要需要啊。。。

歷史，意義，地位，影響，太多了

『捌』 東華大橋的通車儀式

儀式雖然簡單，但意義卻不凡。2012年6月26日10時26分，省道S272肇珠線江門市區復線東華大橋通車儀式在主橋上隆重舉行，江門市住房和城鄉建設局局長馬克烈在儀式上宣布東華大橋正式通車。作為一座牽動江門交通格局的大橋，東華大橋不僅把蓬江區、江海區緊密聯系在一起，也改善了江海區的投資環境、江南片區居住環境和市民出行環境，加快了江海區開發建設的步伐，無論對江海還是蓬江，都有著積極的意義。