運輸企業安全培訓實施方案

Ⅰ 交通運輸企業安全生產標准化建設實施方案的指導思想

（一）指導思想。
以科學發展觀為統領，堅持「安全第一、預防為主、綜合治理」的方針，牢固樹立以人為本、安全發展的理念，全面貫徹國發〔2010〕23號和安委〔2011〕4號文件精神，以落實企業安全生產主體責任為主線，以強化安全生產「雙基」（基層、基礎）為重點，通過開展企業安全生產標准化建設，全面提升交通運輸企業安全生產水平，為構建便捷、安全、經濟、高效的綜合運輸體系、發展現代交通運輸業提供可靠的安全保障。
（二）工作目標。
1.企業安全生產水平明顯提升。通過開展交通運輸企業安全生產標准化建設，體制機制不斷完善，主體責任進一步落實，員工素質穩步提高，科技裝備水平和管理能力明顯提升，突出問題有效解決，企業安全生產形勢持續穩定好轉。
2.各類事故明顯下降。重大以上事故明顯下降，到2015年，營運車輛萬車死亡事故件數和死亡人數平均每年下降3%；運輸船舶百萬噸港口吞吐量水上交通事故件數和死亡人數平均每年下降5%；城市客運百萬車公里死亡事故件數和死亡人數平均每年下降1%；公路水運工程建設百億元投資死亡事故件數和死亡人數平均每年下降1%。
3.推進企業全面達標。交通運輸企業全面開展安全生產標准化建設工作，實現企業安全管理標准化、作業現場標准化和操作過程標准化。力爭從事客運、危險化學品和煙花爆竹等重點運輸企業在2013年底前達標，其他交通運輸企業在2015年前達標。

Ⅱ 交通運輸企業有關安全教育培訓工作的具體實施方案怎樣寫

培訓方案的主要內抄容包括：

1. 基本信息（概況）：培訓名稱、主辦方、時間、地點、主題、人數

2. 培訓安排：採用表格分別列出培訓時間、地點、參加人、主講人、內容

3. 考核方式與要求

4. 培訓籌備進度：負責人與培訓工作籌備進展

5. 物品准備：列出所需的各種物品，例如教材、紙張、文具、教室、多媒體設備、飲用水等等。

6. 經費：列表計算各項費用
   

Ⅲ 交通運輸企業安全生產標准化建設實施方案的介紹

為全面推進交通運輸企業安全生產標准化建設工作，2011年6月29日，交通運輸部以交安監發〔2011〕322號印回發《交通運輸企業安答全生產標准化建設實施方案》。該《方案》分指導思想和工作目標、實施范圍、管理分工、主要內容、工作要求5部分。《方案》提出的工作目標是：企業安全生產水平明顯提升；各類事故明顯下降；推進企業全面達標。

Ⅳ 運輸企業安全生產檢查月活動實施方案

1、確定主題
2、組織人員
3、去頂項目
4、檢查實施
5、評估結果
6、總結整改

Ⅳ 鐵路運輸企業安全管理人員安全培訓方案

控全局介紹說班組是企業最基本的生產單位，也是企業安全管理的最終落腳點，班組安全建設的好壞直接影響著企業的生產經營工作。我們只有在日常工作中切實加強班組安全建設，才能為職工創造一個良好的工作環境，激發他們的工作積極性和創造性。如何搞好班組安全建設，筆者認為應做好以下幾方面工作：
一、全面提高班組長的素質。
班組長自身素質的高低直接影響班組的安全管理，這就要求班組長必須要有高度的事業心和責任感，既要懂生產、精技術、通安全、熟管理，又要有一套靈活的工作方法。作為班組安全的第一責任人，班組長平時不僅要注意學習安全知識，宣傳安全生產的重要性，而且還要帶頭嚴格執行安全工作的各項規章制度，只有這樣才能被班組員工所尊重、信任。
二、貫徹以人為本的安全方針，實行親情化管理。
人是生產過程中最活躍的要素，是安全生產的實踐者，安全管理的根本目的是為了人的安全。樹立「以人為本，安全第一」的思想，是建立安全生產長效機制的前提和基礎，也是尊重員工基本生存權的具體體現。因而在班組安全建設中，要始終堅持以人為本的原則，以實觀人的價值、保護人的生命安全與健康為宗旨。
1、發揮好理念先導作用。心態安全是班組安全建設的基礎和前提，最能體現人本思想。無論是管理者還是普通職工，只有心態安全，才會行為安全；只有行為安全，才能保證安全制度落到實處。追求安全健康是人皆有之的基本需求，可是為什麼在鐵路運輸企業「三違」現象屢禁不止？最根本的問題就是觀念問題，就是沒有樹立正確的安全理念。比如說，盲目追求任務，迫使職工拼設備、拼體力，違章冒險蠻干；又比如，上級組織安全大檢查是幫助下級查出隱患，預防事故，這本是好事，可下級往往百般應付，害怕查出什麼問題挨批評，對查出問題不是想辦法解決，而是想方設法大事化小、小事化了；再比如，「我要安全」本來應是職工本能的需要，可現在卻變成了管理者強迫被管理者必須完成的一項硬性指標。如果上述錯誤觀念不破除，正確的安全理念不樹立，那麼，以人為本的安全建設就永遠是一座空中樓閣。
2、發揮好安全宣傳教育作用。企業安全管理的落腳點在班組，防範事故工作的終端是每一個員工，目的就是要努力保證他們的人身安全。因此，如何提高每一個員工的安全意識，使之實現從「要我安全」，到「我要安全」的根本性轉變，是安全宣傳教育的中心任務。堅持以人為本的安全方針，營造「人人關注安全」的良好氛圍，必須拓寬宣傳教育形式，通過自辦電視、音像製品、板報、標語、橫幅、安全教育讀本等媒體和安全知識競賽、演講比賽、文藝演出、「三違」人員現身說法、「安全之星」介紹經驗等形式多樣的活動，加強安全生產宣傳攻勢，做到寓教於樂，使安全生產意識深入人心，安全知識廣為傳播，潛移默化地規范人的安全行為。
3、發揮好親情感染作用。從理論上講，促使全員樹立正確的安全意識，最基本、最有效的手段就是宣傳教育。從主觀上講職工是願意接受的。但是以往的安全教育大多是「我說你聽，照本宣科」，不是大道理滿堂灌，就是家長式的訓斥。要解決安全教育入心入腦的問題，還應注重情感投入，可採用親情教育法，如在學習室設立「全家福」牌板，把每個家庭對自己親人的安全企盼寫在照片的下面，時時提醒職工牢記親人的囑托；如為職工過生日、送警句、家屬與職工手拉手、給一線職工送「安全鞋墊」等方法，不失時機、潛移默化地向職工宣傳安全思想。
4、發揮好規范管理作用。職工安全素質的高低與安全管理者的管理方法是有直接聯系的。過去，管理者抓「三違」更多依賴的是批評教育加經濟處罰。不可否認，批評和罰款能使違章職工的思想受到觸動，但僅僅通過經濟手段控制「三違」現象是不現實的。尤其是個別管理人員在執行制度過程中方法簡單粗暴，很容易使職工感情上受到傷害，進而對安全管理人員產生抵觸情緒和逆反心理，使經濟處罰的有效作用大打折扣。為了增強管理效果，管理者應該在嚴格執行剛性制度的同時，注重柔性管理方法的使用。如在井底車場設置「不規范行為警示台」，將違章指揮和違章操作者的違章經過、危害進行公布，促使其自我反思，自覺遵守規章制度，在工作面懸掛安全警示語、親人安全提示語等，讓職工時刻綳緊安全這根弦。
三、把班前會作為班組安全建設的重要陣地。
鐵路運輸行業的特殊性決定了生產的連續性，和聯動性所以職工的班前會對安全工作尤為重要。首先應該組織職工學習鐵路行業的法律、法規及企業的安全管理制度。其次由班長對上一班的安全工作進行總結，指出存在的問題，並對當班的安全工作進行安排部署。還可以開展一些安全知識問答、安全討論、面對「全家福」進行安全宣誓、「一日一題」安全知識培訓等活動，不斷提高職工的安全意識和安全技能。
四、建立健全安全生產責任制。
通過建立健全安全生產責任制，明確地規定班組成員在安全工作中的具體任務、責任和權利，做到一崗一責制，以便使安全工作事事有人管、人人有專責、辦事有標准、工作有檢查，職責明確、功過分明，形成一個嚴密高效的安全管理責任系統。崗位安全生產責任制是班組安全之魂，執行班組崗位安全責任制是班組安全的基本保證。
五、構建黨政工團齊抓共管的安全管理格局。
班長要充分發揮本班組黨員、團員和群監員在安全管理中的作用，通過開展「黨員示範崗」、「黨員責任區」、「青年監督崗」等活動，發揮黨員的模範帶頭作用和團員的青年生力軍作用，帶動其他職工遵章守紀，按章操作。群監員要對本班組的安全工作進行認真監督，發現隱患，立即報告班長進行處理，並在「三違」登記本上進行登記。對於「三違」人員，安排家屬協管員進行幫教。形成班組安全管理工作科學、合理、有效、協調、閉合的運作體系，建立全員、全方位、全過程抓安全的長效機制。
六、班組安全管理的重點在現場。
班組現場安全管理的內容：
①生產現場文明衛生，各種安全保護設施完善齊全。
②機電設備完好整潔，安全附件齊全。嚴格執行設備巡迴檢查制度，及時消除事故隱患。
③嚴格執行三大規程，交接班要交接清楚，以便下一班人員有針對性地抓好安全工作。
④材料、設備、各種工器具定點擺放整齊、安全標志齊全。
⑤班組在生產過程中要隨時了解安全生產情況，及時處理生產中反映出的問題。
七、班組安全管理是個動態過程。
所謂動態安全管理，是指在整個生產過程中，對生產的工藝流程和生產作業過程進行安全跟蹤、預測控制，使安全生產在每時、每處、每個環節都得到保證。班組動態安全管理是一種群體行為，只靠班組長和兼職安全員遠遠不夠，特別要注意發揮崗位工人的主人翁積極性。
八、作業標准化是班組安全的保障。
班組作業標准化是預防事故、確保安全的基礎，它能夠有效地控制人的不安全行為，尤其能夠控制「三違」現象的產生。班組作業標准化把企業各項安全要求優化為「管理標准、技術標准、工作標准」，從根本上控制違章作業，保證班組人員上標准崗、干放心活、交標准班，從而制約了僥幸心理、冒險蠻乾的不良現象。
企業的一切生產任務都要在班組完成，各項規章制度都要靠班組落實，把班組安全工作的重點放在現場，是企業把整個安全生產目標轉化為實施運作的有效途徑。搞好現場安全管理，必須把影響安全生產的主要因素（即人、機、法、環）有機地結合起來，只有通過高標准、嚴要求、勤檢查等手段搞好班組的現場安全管理，才能確保安全生產。

Ⅵ 交通運輸企業安全生產標准化建設實施方案的工作要求

（一）加強組織領導。部安全委員會負責全國交通運輸企業安全生產標准化建設工作的組織領導，部安全委員會辦公室具體負責日常工作。各部門、各單位要結合實際，明確相應的組織領導機構，認真制定工作方案，合理確定階段目標，分階段、分步驟實施。2011年重點抓好政策法規、評級程序和評級標準的制訂及宣傳推廣等工作；2012年開始全面開展安全生產標准化建設工作，成熟一批、評審一批、公告一批，確保2015年底以前實現既定目標。
（二）加強工作指導。各部門、各單位要按照方案要求，指導和督促企業、評審單位積極開展安全生產標准化建設和評審工作，按期完成工作任務，確保工作質量。要實行分類指導，加強對評審單位和評審人員的專題培訓，研究解決安全生產標准化建設工作中的新問題；要開展示範推廣，發揮榜樣作用，創新體制機制，加強經驗交流，以點帶面、推動企業全面達標，為企業安全生產標准化建設提供有效的指導服務。
（三）加強跟蹤管理。各部門、各單位要加強跟蹤和監督檢查，不斷鞏固建設成果，堅持與時俱進、突出建設重點、解決突出問題，做到持續改進和升級，切實提高企業安全生產標准化建設水平。要將安全達標與行政許可、日常安全監管工作有機結合起來，凡不符合安全生產條件的，一律不得批准從事交通運輸生產經營建設活動；凡在規定的時間內仍不能達標的企業，一律依法停業整頓直至弔扣或注銷經營許可證，並在媒體公開曝光。要加強相關立法工作，以法律手段督促達標；完善考核制度，落實工作責任，以行政手段推進達標；建立有效激勵機制，激發企業自覺性，以經濟手段引導達標。要建立安全生產標准化建設工作信息化管理平台，加強對工作進展的實時管理，及時掌握動態信息，提高工作效率和服務水平。
（四）加大宣傳力度。各部門、各單位要採取多種形式大力開展安全生產標准化建設宣傳教育活動，充分利用各種媒介，及時廣泛宣傳工作進展和好的經驗做法，為企業安全生產標准化建設工作營造良好的氛圍。凡經考評達標的企業，要向社會公告，通過加大正面宣傳力度，帶動其他企業做好安全生產達標工作。
請各省級交通運輸主管部門、長江航務管理局於2011年7月15日前將實施方案報部安全委員會辦公室。

Ⅶ 危化運輸企業安全生產標准化實施方案怎麼寫

安全標准化工作實施方案
公司各車間、各科室、分廠：
為深入貫徹落實國務院安委會辦公室《關於進一步加強危險化學品安全生產工作的指導意見》（安委辦[2008]26號）和雲南省安全生產監督管理局《關於開展危險化學品從業單位安全生產標准化考核工作的通知》雲安監管[2009]77號精神，推動和引導公司全面開展安全生產標准化工作，改善安全生產條件，規范和改進安全管理工作，不斷提高安全生產管理水平，現根據具體情況，特製訂公司安全生產標准化工作實施方案。
1.指導思想
以科學發展觀為綱領，堅持安全發展理念，全面貫徹「安全第一、預防為主、綜合治理」的方針，深入持久地開展公司安全生產標准化工作，進一步落實公司安全生產主體責任，強化生產工藝過程式控制制和全員、全過程的安全管理，不斷提升安全生產條件，夯實安全管理基礎，逐步建立自我約束、自我完善、持續改進的安全生產工作機制。
2.工作目標與主要內容
2.1工作目標
本著「化整為零、分步實施、逐漸推進、整體提高」的原則，全面開展安全生產標准化工作，於2010年01月成立安全標准化領導小組及工作辦公室，並配備了相應的人員及設備。計劃5~6月完成風險辨識及評價、修訂相應的操作規程、安全生產事故應急救援預案及相關的安全生產管理制度。爭取2010年12月底前，達到安全生產標准化二級標准。
2.2主要內容
安全生產標准化工作是安全生產的一項長期的、綜合的、基礎性工作，不能一蹴而就，必須嚴格遵循「計劃、實施、檢查、改進』』的動態循環遵循，持續改進的管理模式。
2.2.1
明確安全生產標准化工作。按照工作目標與指導思想，制定符合公司特點的工作目標、措施和工作計劃；
2.2.2
分解落實安全標准化工作責任。將安全生產標准化工作目標逐級分解，一級抓一級，切實將工作任務、工作責任落實到部門、車間和各個崗位；
2.2.3
建立公司安全生產標准化工作網路。組織成立公司安全標准化領導機構，指定專人負責此項工作。各部門、車間及班組都必須有專（兼）職人員負責，形成完善的組織機構與工作網路體系；
2.2.4
建立公司安全生產標准化工作監督管理機制。及時發現和處理實施標准化工作過程中遇到的各種問題，使安全生產標准化工作始終處於有效的監督控制狀態；