政府新聞發言人培訓方案

⑴ 新聞發言人培訓的重要性

隨著社會對政府及企業的社會責任的要求越來越高，發言人的作用和地位內也越來越被重容視，新聞發言人是政府或企業的代言人，是政府或者企業與外界溝通的一個重要橋梁與窗口。近年來，中國政府的新聞發言人在中國對外形象的建設上起到了關鍵性的作用。如果把企業（政府）比作是一個人的話，企業的管理者就是「大腦」，信息部門就是「耳朵」，新聞發言人就是企業的「嘴巴」，所以「嘴巴」不能多，一旦對外宣傳口徑不統一，會造成信息紊亂，給企業帶來不良影響甚至嚴重危害企業發展。新媒體環境下對新聞發言人的要求越來越高，尤其是在目前這個危機頻發的時代，一個合格的新聞發言人必須要經過專業的培訓。

⑵ 國新辦第一期全國新聞發言人培訓班是在哪一年舉辦的

國務院新聞辦第一期全國新聞發言人培訓班於2003年9月22日開課，有66個部委的100多名新內聞發言人參加。國務院容新聞辦主任趙啟正、副主任王國慶、外交部發言人孔泉、清華大學新聞傳播學院李希光教授、史安斌教授、鳳凰衛視資訊台首席評論員阮次山、副台長曹景行參與了這次培訓班的教學。全國幾百家平面、電視和網路媒體競相報道了此次培訓，這在各種培訓遍地開花的年代實屬罕見，「新聞發言人」一時間成為中國媒體最時髦的詞語之一。

⑶ 新聞發言人培訓

我建議你可以選擇一下系統的學習，可以從最基礎的開始學。像新聞理論，大眾傳媒，新聞發布與新聞發言人制度，危機公關與廣告策劃、媒體面對語言藝術等等內容都是需要掌握的。你可以選擇參加一個研究生的課程班，像中國社會科學院研究生院就有專門的新聞傳播與新聞發言人方向的課程。
課程內容包括：
【課程設置】
公共課
1、馬克思主義經典著作選讀 2、科學社會主義理論與實踐 3、英語
專業基礎課
1、新聞傳播史 2、新聞理論
3、大眾傳媒學
專業課
1、新聞業務研究 2、媒介經營管理概論
3、新聞傳播學研究方法 4、新媒體研究
選修課（選開）
1、新聞發布與新聞發言人制度2、網路新聞傳播與輿論學
3、新聞策劃與選題 4、危機公關與廣告策劃
5、傳媒產業整合營銷與品牌運營 6、媒體面對與語言藝術
講座：（選開）
1、傳媒產品的設計與開發 2、中國電視的人文關懷
3、新媒體時代的全球傳播格局 4、誤解與跨文化國際傳播
5、危機傳播與危機管理 6、媒介消費與受眾權益保障
7、網路傳播與謠言現象 8、我國傳媒業的政策規制與「轉企改制」

⑷ 傳媒專業有哪些呀就業前景怎麼樣

五大職業來方向
新聞類傳媒（傳統源新聞、網路新聞、新聞攝影）：可以進入各大中小型報紙和新聞出版社，也可從事廣播、電視媒體的新聞，還可進入廣告、公關、出版等領域；
營銷廣告類傳媒（廣告、市場營銷、文化政策、文化研究）：既可進入政府部門也進入私人企業，從事消費者營銷、銷售、品牌經理、廣告設計、廣告執行、營銷咨詢等；
大眾傳媒類（大眾傳媒、公共關系）：可成為專業的公關人員，在企業、政府、社區、教育機構、酒店、醫療福利機構、文化交流組織等行業任職；
媒體發布類（桌面發布、媒體產品、電影與媒體研究）：將具備專業的創造才能和技能，職業包括攝影、編輯、數碼編輯、音效處理、互動游戲設計、光碟媒體製作、網路設計等。
創作表演類（創造性寫作、表演藝術、劇院藝術）：將具備專業的創造才能和技能，職業包括創造性導演、藝術導演、導演、腳本寫作、攝影、編輯等.

傳媒類可分很多專業，每個學校細分程度不同，專業名稱與方向也略有不同。中國最好最專業的就是中國傳媒大學了，你可以去學校官網查看一下他的專業設置就有大致的概念了。

⑸ 總額逾2500萬元，昆明充電基礎設施獎補來了！

12月16日，國家發展改革委新聞發言人孟瑋在新聞發布會上表示：發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。隨著新能源汽車行業的快步發展，為了打破「充電難」這一行業掣肘，近年來，各地政府多舉措鼓勵、引導充電基礎設施的建設。昆明作為新能源汽車行業的發展「重地」，昆明市發展和改革委員會（下文稱「市發展改革委」）近年來出台多項舉措推動昆明新能源汽車行業高質高效發展，充分發揮財政獎勵補助資金引導作用，成效顯著，充電基礎設施數量呈逐年上升的趨勢。

近日，市發展改革委、市財政局聯合發布《關於昆明市2019年-2020年9月新能源汽車充電基礎設施市級獎補資金分配方案的公示》，公示顯示昆明將對27家充電基礎設施建設運營企業給予獎補，資金總額逾2500萬元，以加快昆明新能源汽車推廣應用，促進新能源汽車產業快速發展。

政策福利，最高獎補可達百萬

本次充電設施建設補貼，昆明市新能源汽車運營信息管理及服務平台（下文稱「市級新能源平台」）共收到29家運營企業，123座場站（含示範場站），1657個充電樁申報；經核驗上報資料、現場核查等工作，本次符合申報運營商共計27家，98個站點（含示範站54座），1349個充電樁。此次符合申報的27家運營商，最高將可獲得高達百萬獎補。

三方聯動，保障獎補數據准確性

在今年9月中旬，市級新能源平台按照市發展改革委要求，積極組織企業開展充電基礎設施獎補申報培訓，從獎補政策、申報流程、申報要求等方面對企業進行宣貫，並結合企業申報數據，開展線上核實、線下核查工作。

為確保核查結果准確無誤，獎補資金精準發放，市級新能源平台聯合全市各區縣發改局、財政局、充電樁企業，全方位開展線上線下核查工作。對昆明市范圍內的充電基礎設施運營商報送的充電場站進行線下實地核查，對充電場站的充電樁數量、充電樁類型、充電樁功率、充電場站位置等信息的准確性以及場站運營實際情況開展線下評審復核工作。

補後監管，發揮大數據應用能力

在今年9月18日，昆明市發展和改革委員會、昆明市財政局發布的《關於組織開展2020年度充電設施市級建設補貼申報工作的通知》中相關工作要求提出：按照《雲南省電動汽車充電基礎設施建設運營管理暫行辦法》關於「建設並獨立運營的充電基礎設施，運營時間不得少於3年」的規定，充電設施運行功率與前三年申報數據不符的會按比例要求退回補貼。

這也從政策面要求企業不單只是「圈地」式的建充電樁，更要提升和保障充電樁建後的運營質量，讓充電樁不成為充電「裝」，使充電基礎設施實實在在惠及百姓，而不是「騙補」的噱頭和手段。

為提升充電樁運營質量，做好充電基礎設施的建設、管理工作，未來相關政府部門和市級新能源平台，將共同發力，一方面利用市級新能源平台信息化技術手段，對全市充換電基礎設施的實時在線監測，優化全市充電基礎設施布局，推動物聯網、雲計算、大數據、移動互聯網、人工智慧等信息技術在新能源汽車產業的集成應用；另一方面，相關政府部門考慮開始實行運營獎補，由「重建設」向「建管並重」轉變。提升充電場站運營能力，從而保障電動汽車用戶享受安全穩定的充電服務；最後，充分發揮市級新能源平台「政府監督指導+企業市場化運營」優勢，為新能源車企、充電設施生產、建設及運營企業提供個性化服務；為政府提供城市新能源汽車及充電運營解決方案，協助構建昆明市新能源汽車產業生態圈，助力打造智慧環保新城市。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 新聞發言人培訓需要開展哪些活動

培訓大綱：
1、危機管理概念解讀
2、企業在認識和處理危機問題時有哪些誤區？
3、危機管理典型案例解析點評
4、新媒體環境下危機管理特徵分析
5、危機公關的5S原則（關鍵點公關原創理論之一）
6、新聞發言人制度的重要性及相關知識培訓
7、危機狀態下媒體溝通策略培訓
8、如何建立企業的危機管理體系？

⑺ 我想做個關於新聞發言人方面的培訓，有沒有專門的機構給推薦下

鵬遠咨詢。你可以去所搜一下。