1. 寶馬的搜索引擎營銷策劃有何特色對你有何啟發
有錢真好，有錢真好，有錢真好，重要事件說3遍
2. 想做奧迪寶馬銷售顧問,沒有經驗怎麼辦
很簡單，做好自己的目標。
當然看你是不是真心喜歡與人分享，喜歡汽車，懂得交回際
我做答了兩年的機修，去做賓士銷售，2個月轉證。1個禮拜認識公司所有人，2個禮拜會熟練汽車六方位介紹，三個禮拜熟記賓士及競品的參數，配置及價格
3. 賓士,寶馬,奧迪營銷策略和產品特徵有哪些差異
就說國內的情況，賓士/寶馬定位比奧迪略高。俗話說，開寶馬，坐賓士。不過現在都開始趨同，這三大品牌均有不同類型的車以滿足不同人群需求。
4. 寶馬汽車這兩年的營銷有什麼獨到之處
寶馬主要是在
營造，高檔，尊貴
安全，舒適的營
銷方法，所推銷
的人群是富有階
層，靠掌握有錢
人的資料為佳
進行推銷，
5. 寶馬銷售員提成
銷售的提成不高，幾百塊錢，如果你加裝飾什麼的，尤其是副廠的，提成很高，有的車子是季度或者年度返點高，完成規定的提車任務後，給多少返點。賣的越好返點越高。
6. 寶馬的營銷策略有哪些
寶馬屬於品牌銷售，所以在銷售上面沒有很多策略。
在中國的話，比較常見的是，如果專你在4S店買屬一輛740的話，同時會贈送給你一輛華晨寶馬320i。
但是這個策略僅限740，如果買750或者760的話，得不到這項優惠。
因為740相比750和760的話，賣得不是很好。所以這項服務時針對740的銷售而產生的策略。
7. 寶馬銷售詞800字
為您奉上有關資料，請參考；
「參與」、「分享」和「擴展」，成為了新階段寶馬在華品牌傳播的三個關鍵詞，它更重視客戶的體驗，希望能從客戶以及潛在客戶的身上繼續豐富品牌文化。
以「BMW嘉年華」為例，它與往年最大的不同就是不接受消費者的單獨報名，而必須是三人小組的形式報名，更加註重參與和分享。
寶馬中國市場部電子行銷經理張倩表示，常規的溝通方式其實是一個單向交流，比如廣告或者做活動。但這樣很難引起市場的共鳴。在今年「心懷激情」品牌宣傳主題下，寶馬希望更多的消費者能參與、分享自己的故事。
「我們關注的不是你是誰，在做什麼。而是你怎麼做，你想取得什麼樣的目標。」張倩說，這些平凡的人，在平凡工作中，用了一種不平凡的方式去體現他自己，體現他的樂趣，「我們希望為他們的激情而喝彩，希望能夠為大家獲得最終的喜悅而喝彩」。
在1.3億保有量的中國市場上，在以換購為促成銷售的市場上，寶馬品牌文化越來越被普通大眾所接受和追崇，這樣的寶馬必定令競爭對手害怕，但寶馬彷彿做上癮了。
「盡管這還是一個小的平台，目前也主要是在寶馬自己的員工、經銷商、車主范圍內」。但梅曉群表示，這是戰前做政治思想工作，明年我們會用這個平台爭取吸引更多的普通人加入進來，分享自己的故事。
8. 英文高手進！關於BMW的營銷策略！
1.I don't think so, for known brand like BMW which covering almost all nations and regions of world and featuring for luxury and nobility, the promotion program should uniformed in terms of time, ways and things alike but not should have varied methods for different countries and regions accordingly.
2.BMW is very known, but the internet as a world wide web is surely more powerful than a single brand, thence make most of the internet should be part of the promotion program in way of mixing with other media thus increase its reputation and media coverage among people who still have no idea about it.
9. 寶馬汽車這兩年的營銷有什麼獨到之處
寶馬其實最成功的營銷是內部營銷，對德國總部的溝通得到了非常正面的反饋，成果即是總部對中國團隊授權更多。
這些賦權才能保證整個團隊有效進行外部營銷，即能夠基於中國消費者的需求，對品牌進行更合理的定位和溝通，對產品和價格以及渠道進行更多的本地化。
具體來說：
1、最關鍵的還是對中國消費者的洞察。幫助BMW德國總部和中國總部都做過一些項目，內部員工對消費者的理解很深刻，很清楚不同產品線對應不同消費群體的trigger point在哪裡。
2、對BMW之悅的定義非常精準。同時採取了一系列campaigns，還用了那款非常炫的dynamic efficiency，和中國文化的結合也是恰到好處，如臉譜等。在brand affinity和loyalty上都有明確的訴求點。
3、對於BMW的霸道、暴富的負面形象有所公關，比如PR部門在公益、環保事業方面做了很多工作。
4、中國消費者對軸距和內部空間的看重其實各大汽車廠商都很清楚，寶馬對此的跟進和本地化進程非常快，並且很有遠見地本地化了5系，加長版的推出為中國新富階層提供了很合適的產品選擇，5GT的快速引進又為更高端人群提供了一個類似玩具性質的產品。還有其他的一系列已經和准備引入的產品，都是針對目前國內其他競爭對手很難覆蓋的市場。
5、價格根據中國市場的接受程度有了大幅下降，尤其在新5系和即將推出的Touring中。哦對，還有1S和3S。不過這個不算決定因素，因為其他對手也都大幅降價了，賓士降得也挺狠的。
6、渠道方面不太清楚，只接觸過一些4S店的人。據說在渠道管理上比賓士好了太多。當然，賓士的渠道管理本身就非常亂，這個標桿定低了。
10. 一個成功的營銷如何能讓開寶馬的人買賓士
那隻能問營銷本人了