導航:首頁 > 方案大全 > 做好商業物流方案策劃的准備工作有哪些

做好商業物流方案策劃的准備工作有哪些

發布時間:2021-04-16 04:51:28

『壹』 營銷策劃前要做的准備工作有哪些(希望能夠詳細的分點闡述)

謝邀 您好本人自身親自經歷:
1、作為一位廣告策劃,基礎的辦公軟體就是跟PPT打交道,所以如何將自己的觀點和解決方法有條有理的寫出來闡述清楚讓人一目瞭然是廣告策劃的一項必備技能。所以我認為思維邏輯清晰的人更適合做策劃。

2、PPT的編寫是表達觀點和提出解決辦法最好的信息輸出口,所以除了清晰的表達自己的觀點之外,文筆也很重要。有句古話不是說么「話有三說,巧說為妙」。通過敏銳的洞察力觀察到的點能通過行雲流水的文筆表達出來那是再好不過了。

3、經常關注業內信息,多多查閱品牌相關資料,培養自己的行業敏銳度以及洞察力

4、廣告行業涉及面比較廣,尤其是做乙方,會接觸很多不同的產品及品牌。所以在接到項目以後第一時間查閱相關資料,並且多多鑽研同類競爭產品,知己知彼才能有把握取勝。

5、多與甲方廣告主溝通,深層次挖掘客戶需求,說不定聊著聊著就有思路了,切不可閉門造車。

6、好的銷售技巧也很關鍵,成熟廣告公司的AE對於和客戶對接,銷售方案都是很講究方式方法的,我個人建議在時間和精力有空餘的情況下可以多多學習和溝通,這樣有助於寫出更適合的策劃方案。比如可以去紅信圈APP去學習一下,這是一款主打廣告的推廣軟體, 可以學習學習借鑒借鑒。以前自己也是在這款APP上找的靈感。
以上均是本人個人意見,希望採納。

『貳』 如何做好企業物流的工作流程我們的物流活動包括入庫、出庫、運輸、派送、結算等5個大的過程。<br/>

WTO使中國的大門逐步打開,跨國快遞巨頭們在中國的人才需求也隨之劇增,聯邦快遞預計,在未來的幾年裡,每年員工隊伍將以20%(300人左右)的速度增長。
目前,聯邦快遞在中國雇員總數已超過了2000人,在中國的服務覆蓋了220個城市,未來5年之內還會增加100個,因此對人才的需求將不斷增長。
而在其他行業的需求上,最缺乏的是中高級物流策劃管理與營銷人才,最好是既懂營銷管理又懂得策劃,還懂得如何運用現代技術去改善提升原有操作模式的。
顯然,剛畢業的大學生顯然在工作經驗上難以適應這些崗位。
不過,經驗總是要積累才能有的,我們可以通過在操作崗位以及低級別管理崗位上的鍛煉來達到那個水平。
職業通路:操作人員→中層管理人員→高級管理人才 薪資水平分析(以上海為例) 操作人員:不同職位的薪資待遇也是不同的,對於報關員、貨運操作人員等,一般月薪在2000元到3000元左右,市場人員包括銷售、客服等,由於其職位的重要性,薪資相對要較高,可以達到4000元以上,有的甚至要高於一般的管理人員。
對於操作人員來說,擁有相關的證書,有相關從業經驗,英語達到國家四級以上的,薪資會比較高,上升空間也較大。
同一職位,大型物流公司要比小型公司月薪高出1000到2000元左右,而有大型公司工作經驗的,跳槽到小公司的話,職位和薪水也能得到一定的提升。
中層管理人員:部門主管或者經理,包括業務經理、生產經理、操作主管等。
一般要求是大專以上學歷,有三年以上的從業經驗,對於本部門的操作流程非常熟悉,具有大型物流公司工作經驗會非常吃香。
目前上海物流企業的人才薪酬狀況,一般的業務主管月薪在3000元左右,部門經理在5000元到8000元,有的能夠達到1萬元以上,高級物流經理年薪可以達到幾十萬元。
高級管理人才:企業執行總監、公司副總、高級行政管理人員等,這些是站在物流行業金字塔塔尖的人才,屬於高價難求的稀缺資源。
對於這類人才,除了要求基本素質高,具備碩士以上學歷以外,還要有豐富的行業經驗、出色的策劃組織能力、好的溝通能力等。
薪資從10萬元到150萬元不等。
根據公司的性質和規模而定,一般來說,中外合資的物流企業待遇最高,年薪能夠達到百萬元以上,除了薪資收入以外,部分企業還會提供一部分股份給這些高層管理人員,年底可以獲得分紅。
從業方向分析 就就業方向來說,物流職位主要分布在企業內部物流和第三方專業物流公司,前者關注的是企業內部的采購、倉庫管理、物料的保障與協調。
後者則關注的是貨物的外部,流動過程。
企業內部物流職位:物流專業的畢業生去的最多的要數零售連鎖企業,如沃爾瑪、家樂福、國美電器等。
他們的競爭優勢在於物流成本低:集中采購、高效的物流系統…… 專業的物流崗位工作職責應該包括采購、生產、儲運、銷售甚至上游供應商和客戶服務等內容,也就是供應鏈管理。
但實際上目前大部分企業將物流崗位的工作職責鎖定在儲運上。
采購職位:零售企業的采購部門在招聘助理時,新人一般都能有機會,他們看重的主要是溝通能力和應變能力。
蘇寧電器一位人力資源主管在接受采訪時說,「在計算機方面,WORD和EXCLE的使用一定要熟練。
」因為做數據分析和報告撰寫以及商業信函往來,都必須使用到這些工具。
如果你想去的是諸如沃爾瑪等外資企業,則良好的英語素養是必不可少的。
沃爾瑪的強大的物流系統基於全球采購系統,如果你連英文標簽都讀不來,你將很難得到他們的工作。
特別提醒,學會利用一樣統計學、經濟學市場分析工具軟體(方法),例如SPSS,這對得到零售企業人力資源部門的青睞很有幫助。
儲運職位:這是進入門檻比較低的職位。
充分利用我們的專業優勢和理論基礎,比別人做的更專業能讓我們具備強勢競爭力。
所謂「專業」,具體到儲運來說,首先,最基本的,你要全面掌握從倉庫選址、倉儲原則、庫存控制、運輸線路優化原則以及訂單處理等等理論知識,這些都是在學校學習時必須完成的任務。
然後,分析你的目標企業。
例如,你想進入蘇寧電器,那家公司的物流配送中心主要有倉儲和配送兩個方面的職位,他們的主要庫存商品就是電器。
那你就要想辦法弄清楚電器的倉儲、運輸等注意事項,甚至對於電器的各種包裝的質地都可以提前熟悉——哪類包裝最大承重是多少,對倉儲有無特別的要求……總之,「工夫不負有心人」這話雖然土點,但確實是真理。
掌握一定的成本會計知識。
物流最直接的定義就是「在顧客滿意的前提下,最大程度的控製成本。
」因此,公司一般都會要求員工具備良好的成本意識,甚至會讓你參與到成本的分析與控制環節中去。
推薦考證:微軟Office XP—MAC 專業物流公司 快遞和其他第三方物流公司。
主要崗位有包括報關員、貨運操作、海運操作、采購、倉管、單證員、客服、銷售人員等等。
在此筆者強烈建議同學們學好英語,以便在畢業後即進入外資物流公司。
在那裡,你將能得到完善、系統的培訓,更快的積累最優質的經驗。
四大國際快遞公司都非常重視對新進員工的培訓:中外運敦豪的新員工在上崗之前,都會依次進入所有部門進行輪崗實習,以確保在正式上崗前對公司的所有業務環節都有直接的體驗,對所有專業知識都有了解;UPS對第一線的操作人員如運輸車司機的培訓,會細致到指導他們應該用哪一個手指拿車鑰匙,才能既安全又快捷;而聯邦快遞則是通過一次50個小時的培訓,使新員工在短時間內了解公司的發展歷史、遠景規劃和企業文化,理解他們所在崗位的職責。
以後每個員工每年還會接受不少於50個小時的課程培訓。
這樣的職業發展環境,對想在物流行業成為傳說中的「金領」的同學來說,無疑是再好不過的了。
學生時代就參加實習,既可以熟悉工作環境,更可以為你在今後的求職中增加砝碼。
一般在實習過程中,同學們會接觸到倉儲、運輸、訂單處理等終端的操作,可千萬別認為這是「打雜」而不認真做事。
其實,對想成為高級物流策劃、管理人才的你來說,正是對這些基本操作、流程的十分熟悉,才有可能讓你在以後的大型物流方案的策劃或營運上得心應手。
可以想像,如果你連運輸線路、交通規則甚至堆碼方式都不熟悉,你怎麼可能去合理分配你的儲運資源? 物流營銷:對公司、行業物流運作系統非常熟悉,能有效解答客戶對解決方案的種種疑問。
這類職位還要求具備一定的市場營銷專業基礎,因此,建議同學們找一些這方面的資料來閱讀,另外,還可以找一些物流方面的行業雜志看看,上邊的實踐方案對你理解課本上枯燥的理論不無益處。
推薦認證:外銷員資格、營銷員等。
物流操作:主要有報關員、跟單員、倉管員等職務。
畢業生進入物流行業後,最先接觸的一般也是這類工作。
推薦認證:報關員、跟單員等。
物流管理、策劃:中高級管理人員,主要負責物流系統的運營。
在進入管理崗位以前,新人一般都需要2-5年的時間在基層崗位積累經驗,熟悉物流操作職位的流程和運作原理。
物流策劃方面的職位主要是負責物流運作系統的設計、策劃。
推薦認證:ILT、物流職業經理認證、物流職業資格認證。
鏈接 三種物流資格認證詳解 國際物流職業資格認證(ILT) 推行部門:英國皇家物流與運輸學會 適合人群:第三方物流、公路與鐵路運輸、郵政、外貿、航運、快遞、貨代、船代、港口、倉儲、配送等企業的操作、業務、策劃及中高層經管人員。
證書級別:物流人員基礎證書、物流部門經理證書、物流運營經理證書、物流戰略經理證書 認可度:★★★★ 英國皇家物流與運輸學會(簡稱ILT)是目前世界上最具權威性的物流專業組織。
ILT體系是基於物流專業人員所應具備的能力模型而設計的,從一級到四級實行階梯式的培養方式,著力於實踐型物流人才的培養。
許多外企將ILT證書作為物流專業水平的衡量標准。
學員經過培訓並通過全國統一考試後,可獲得全球最具專業水準的英國皇家物流與運輸學會和國際物流與運輸學會的物流職業資格證。
經濟條件比較寬裕的同學可以選擇這種認證,因為它的課程設計更加先進和系統。
物流職業經理認證 推行部門:中國物流與采購聯合會 適合人群:面對物流和生產企業的各級物流管理人員,大、中專在校生及其他希望進行物流職業培訓的人員。
證書級別:初、中、高三個級別 認可度:★★★ 中國物流與采購聯合會是由國務院批准設立的全國性行業組織。
為提高物流行業管理層的水平,中國物流與采購聯合會在全國范圍內統一開展物流職業經理管理認證工作。
在聯合會統一組織管理下,集中全國各高等院校、企業及科研單位的專家,開展初、中、高三個級別的職業培訓。
學習者培訓結束,考試合格,可分別獲得由中國物流與采購聯合會頒發的初、中、高級物流職業經理管理證書。
物流職業資格認證 推行部門:中國商業技師協會市場營銷專業委員會 適合人群:物流及相關專業的大學畢業生,工商企業、物流企業做物流管理工作的在職人員和有志從事物流工作的人員。
證書級別:物流管理員、高級物流管理員、物流經理

『叄』 物流方案策劃內容

物流這一概念,隨著人們對商品生產、流通和消費的需要,越來越引起人們的注意。目前,物流一詞在我國也開始使用,如物流公司、物流中心等不斷出現。物流對企業在市場上能否取勝的決定作用變得越來越明顯。從本質上說企業在市場上的表現主要是由產品的質量、價格以及產品的供給三個在素決定,其中任何一個因素對企業的競爭能力都起著重要的影響作用,而這三個因素都分別直接受到物流的影響。世界經濟將在縱向上對工業、供應商、服客、貿易和物流公司進行重新分工,介入生產以及銷售環節的物流公司的出現將是物流業發展的必然趨勢。隨著現代企業生產經營方式的變革和市場外部條件的變化,「第三方物流」(thirdpartylogistics)這種物流形態開始引起人們的重視,並對此表現出極大的興趣。在西方發達國家,先進企業的物流模式已開始向第三方物流甚至第四方物流方向轉變。
1.第三方物流(third partylogistics)的概念源自於管理學中的(out-souring)意指企業動態地配置自身和其他企業的功能和服務,利用外部的資源為企業內部的生產經營服務。將(Out-souring)引人物流管理領域,就產生了第三方物流的概念。所謂第三方物流是指生產經營企業為集中精力搞好主業,把原來屬於自己處理的物流活動,以合同方式委託給專業物流服務企業,同時通過信息系統與物流服務企業保持密切聯系,以達到對物流全程的管理和控制的一種物流運作與管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流(Contractlogistics)。提供第三方物流服務的企業,其前身一般是運輸業、倉儲業等從事物流活動及相關的行業。從事第三方物流的企業在委託方物流需求的推動下,從簡單的存儲、運輸等單項活動轉為提供全面的物流服務,其中包括物流活動的組織、協調和管理、設計建議最優物流方案、物流全程的信息搜集、管理等。目前第三方物流的概念已廣泛地被西方流通行業所接受。
(1)第三方物流產生是社會分工的結果,在(Out-souring)等新型管理理念的影響下,各企業為增強市場競爭力,而將企業的資金、人力、物力投入到其核心業務上去,尋求社會化分工協作帶來的效率和效益的最大化。專業化分工的結果導致許多非核心業務從企業生產經營活動中分離出來,其中包括物流業。將物流業務委託給第三方專業物流公司負責,可降低物流成本,完善物流活動的服務功能。
(2)第三方物流的產生是新型管理理念的要求進入90年代後,信息技術特別是計算機技術的高速發展與社會分工的進一步細化,推動著管理技術和思想的迅速更新,由此產生了供應鏈、虛擬企業等一系列強調外部協調和合作的新型管理理念,既增加了物流活動的復雜性,又對物流活動提出了零庫存、准時制、快速反應。有效的顧客反應等更高的要求,使一般企業很難承擔此類業務,由此產生了專業化物流服務的需求。第三方物流的思想正是為滿足這種需求而產生的。它的出現一方面迎合了個性需求時代企業間專業合作(資源配置)不斷變化的要求,另一方面實現了進出物流的整合,提高了物流服務質量,加強了對供應鏈的全面控制和協調,促進供應鏈達到整體最佳性。
(3)改善物流與強化競爭力相結合意識的萌芽物流研究與物流實踐經歷了成本導向、利潤導向、競爭力導向等幾個階段。將物流改善與競爭力提高的目標相結合是物流理論與技術成熟的標志。這是第三方物流概念出現的邏輯基礎。
(4)物流領域的競爭激化導致綜合物流業務的發展隨著經濟自由化和貿易全球化的發展,物流領域的政策不斷放寬,同時也導致物流企業自身競爭的激化,物流企業不斷地拓展服務內涵和外延,從而導致第三方物流的出現。這是第三方物流概念出現的歷史基礎。
在過去幾十年中,物流對企業在市場上能否取勝的決定作用變得越來越明顯。從本質上說,企業在市場上的表現主要是由產品的質量、價格以及產品的供給三個因素決定,其中任何一個因素對企業的競爭能力都起著重要的影響作用,而這三個因素都分別直接受到物流的影響。世界經濟將在縱向上對工業、供應商、顧客、貿易和物流公司進行重新分工,介入生產以及銷售環節的物流公司的出現將是物流業發展的必然趨勢。第三方物流給供應鏈各參與者帶來了很多好處和方便,因而受到了極大的歡迎,市場潛力巨大,必將成為下一世紀物流業的主流。
2.第三方物流及其市場現狀:第三方物流是在物流渠道中由中間商提供的服務,中間商以合同的形式在一定期限內,提供企業所需的全部或部分物流服務。第三方物流提供者是一個為外部客戶管理、控制和提供物流服務作業的公司,他們並不在產品供應鏈中佔有一席之地,僅是第三方,但通過提供一整套物流活動來服務於產品供應鏈。
現代意義上的第三方物流是一個約有10到15年歷史的行業。在美國,第三方物流業被認為尚處於產品生命周期的發展期;在歐洲,尤其在英國,普遍認為第三方物流市場有一定的成熟程度。歐洲目前使用第三方物流服務的比例約為76%,美國約為58%,且其需求仍在增長。研究表明,歐洲24%和美國33%的非第三方物流服務用戶正積極考慮使用第三方物流服務;歐洲62%和美國72%的第三方物流服務用戶認為他們有可能在3年內增加對第三方物流服務的運用。一些行業觀察家已對市場的規模做出估計,整個美國第三方物流業有相當於4200億美元的市場規模,歐洲最的潛在物流市場的規模估計約為9500億美元。
由此可見,全世界的第三方物流市場具有潛力大、漸進性和高增長率的特證。這種狀況使第三方物流業擁有大量服務提供者,大多數第三方物流服務公司是從傳統的「內物流」業為起點而發展起來的,如倉儲業、運輸業、空運、海運、貨運代理和企業內的物流部等,他們根據顧客的不同需要,通過提供各具特色的服務取得成功。美國目前有幾百家第三方物流供應商,其中大多數公司開始時並不是第三方物流服務公司.而是逐漸發展進入該行業的。第三方物流的服務內容現在大都集中於傳統意義上的運輸、倉儲范疇之內,運輸、倉儲企業對這些服務內容有著比較深刻的理解,對每個單項的服務內容都有一定的經驗,關鍵是如何將這些單項的服務內容有機地組合起來,提供物流運輸的整體方案。
在西方發達國家第三方物流的實踐中,有以下幾點值得注意:第一、物流業務的范圍不斷擴大。商業機構和各大公司面對日趨激烈的競爭不得不將主要精力放在核心業務,將運輸、倉儲等相關業務環節交由更專業的物流企業進行操作,以求節約和高效;另一方面物流企業為提高服務質量,也在不斷拓寬業務范圍,提供配套服務。第二、很多成功的物流企業根據第一方、第二方的談判條款,分析比較自理的操作成本和代理費用,靈活運用自理和代理兩種方式,提供客戶定製的物流服務。第三、物流產業的發展潛力巨大,具有廣闊的發展前景。
物流業在二次世界大戰後得到迅速發展,是由社會生產力發展水平決定的。二次大戰以後,企業內部生產水平的進一步下降,伴隨著存貨管理已實現生產與分配間的「零庫存」的優化,這意味著原材料、部件與組件的備貨時間應該大大減少。同時全球經濟一體化進程的迅速發展和新興市場的形成,迫使企業採用全球戰略,以尋找他們的生產資源,越來越多的產品作為全球產品在世界范圍銷售。這些需求構成了物流發展的源動力,其中企業內部生產水平的降低是主要原因。同時,為參與世界性競爭,企業必須降低產品的成本(包括生產成本和銷售成本),降低庫存(包括倉儲和運送過程中的庫存),增加效益;企業要求准確及時的信息,要求增加整個供應鍵流程的可視性。第三方物流提供者為企業解決了上述難題,因此,越來越多的企業紛紛選擇了物流業務的外派。
3.第三方物流給企業(顧客)帶來了眾多益處,主要表現在:
(l)集中主業。企業能夠實現資源優化配置.將有限的人力。財力集中於核心業務,進行重點研究,發展基本技術,開發出新產品參與世界競爭。
(2)節省費用,減少資本積壓。專業的第三方物流提供者利用規模生產的專業優勢和成本優勢,通過提高各環節能力的利用率實現費用節省,使企業能從分離費用結構中獲益。根據對工業用車的調查結果,企業解散自有車隊而代之以公共運輸服務的主要原因就是為了減少固定費用,這不僅包括購買車輛的投資,還包括和車間倉庫、發貨設施、包裝器械以及員工有關的開支。
(3)減少庫存。企業不能承擔多種原料和產品庫存的無限增長,尤其是高價值的部件要被及時送往裝配點,實現零庫存,以保證庫存的最小量。第三方物流提供者藉助精心策劃的物流計劃和適時運送手段,最大限度地減少庫存,改善了企業的現金流量,實現成本優勢。
(4)提升企業形象。第三方物流提供者與顧客,不是競爭對手,而是戰略夥伴,他們為顧客著想,通過全球性的信息網路使顧客的供應鏈管理完全透明化,顧客隨時可通過INTERNET了解供應鏈的情況;第三方物流提供者是物流專家,他們利用完備的設施和訓練有素的員工對整個供應鏈實現完全的控制,減少物流的復雜性;他們通過遍布全球的運送網路和服務提供者(分承包方)大大縮短了交貨期,幫助顧客改進服務,樹立自己的品牌形象。第三方物流提供者通過「量體裁衣」式的設計,制訂出以顧客為導向,低成本高效率的物流方案,使顧客在同行者中脫穎而出,為企業在競爭中取勝創造了有利條件。
(5)貨主企業採用第三方物流方式對於提高企業經營效率具有重要作用。首先,可以使企業專心致志地從事自己所熟悉的業務,將資源配置在核心事業上。其次,第三方物流企業作為專門從事物流工作的行家裡手具有豐富的專業知識和經驗,有利於提高貨主企業的物流水平。第一方物流企業是面向社會眾多企業提供物流服務,可以站在比單一企業更高的角度,在更大范圍的擴大,市場外部環境的變化,企業的生產經營活動也變得越來越復雜,要實現和物流活動的合理化僅僅將物流系統范圍局限在企業內部已遠遠不夠。建立企業間,跨行業的物流系統網路,將原材料生產企業,製品生產企業,批發零售企業等生產流通全過程上下游相關企業的物流活動有機結合起來,形成一個鏈狀的商品供應系統,是構築現代物流大系統的要求。第三方物流企業通過其掌握的物流系統開發設計能力,信息技術能力,成為建立企業間物流系統網路的組織者,完成個別企業,特別是中小企業所無法實現的工作。以上種種原因,極大地推動了第三方物流的發展,使第三方物流成為21世紀國際物流發展的主流。
4.第三方物流發展的前景在我國的企業中,將一部分物流作業活動委託給專業物流企業去完成的情況比較普遍。但是,對外委託的范圍還相當窄,只是局限在一部分作業性活動上,有些委託不具有長期、穩定的關系。以汽車為貨運手段的中短距離運輸、保管、配送等物流活動領域,仍然是以自家物流為主。這一方面反映出企業物流管理水平還比較落後,另一方面也說明我國的物流業還不具備向企業提供高質的綜合物流服務的能力。對外委託是實現物流社會化、合理化的有效途徑,企業要實現經營資源的有效利用以及滿足生產經營對高度化物流系統的需要,有必要在物流對外委託范圍和方式上做出新的嘗試。
發展第三方物流產業無疑是促進企業物流活動合理化、效率化,進而提高整個社會物流合理化的重要途徑。特別是在當今的信息時代,將先進的信息技術、網路技術應用到物流管理中,會極大地促進物流事業的發展,第三方物流事業具有廣闊的發展前景。
首先要求貨主企業打破「大而全小而全」的傳統經營思想,樹立全新的經營理念,重視物流管理工作,為發展第三方物流事業提供市場。一些具有現代特徵的生產流通企業,新型行業或業態應該在開發、利用第三方物流上做出新的嘗試。
其次,作為從事第三方物流產業的企業,必須具有提供從物流計劃、系統設計、物流管理到實施一整套物流服務能力。特別是那些具有綜合物流能力的大型運輸、倉儲業並不等同於物流業,但傳統的物業又並不意味著第三方物流企業。這里關鍵的問題不是如何稱呼,而是其所從事的事業的本質特徵,所提供物質流服務的性質。第三方物流企業要站在貨主企業的角度提供有利於物流合理化的綜合物流服務,必須熟悉貨主企業、物流活動的發展規律,具有物流系統開發和創新的能力。顯然,這與只是受貨主委託從事簡單的運輸、保管作業活動或化理活動是截然不同的。因此,物流企業必須突破現有的經營模式,從人才人手,盡全力掌握從事第三方物流的技術、活動方法,並建立與之相適應的企業經營管理組織。
此外,第三方物流的特點決定了物流企業以外的,各種批發企業,商社型貿易企業等均可以通過發揮自己的信息優勢,渠道優勢以及所具有的物流功能向第三方物流事業滲透,並以此促進事業的進一步發展。
發展第三方物流要求在基礎設施、人員素質、信息系統等多方面加強建設。在以電子商務為前提的物流技術方興未艾的今天,高質量的基礎設施、高素質的人才、高可靠性及高效率的信息系統是企業競爭力最直接的體現。
隨著物流技術的不斷發展,第三方物流作為一個提高物資流通速度、節省倉儲費用和資金在途費用的有效手段,已越來越引起人們的高度重視。
物流的交易成本、中介組織與物流業發展
交易成本也稱制度成本,它是所有在魯賓遜·克魯索經濟中不存在的成本。交易成本的產生可部分歸因於人們的無知或缺乏信息,另外一個因素是人們的最大化行為,在這種最大化行為下,存在因信息不對稱情形下的偷竊、欺騙、撒謊、偷懶或違背諾言,在這種情況下,交易成本會很高,如果交易成本過高,則會引起經濟發展的停滯甚至崩潰。
從18世紀的產業革命以來,伴隨著分工深化、專業化程度提高導致的效率持續提高和生產成本不斷降低,它們像兩個快速轉動的輪子推動著經濟的發展;然而這種分工深化使得企業之間的交易愈來愈復雜和頻繁,企業之間發生的交易成本也越來越大。企業要降低交易成本的要求越來越高,誘致出某種組織制度的形成和創新,中介組織就是在這種信息不對稱和分工日益深化的世界中,為降低企業交易成本而提供信息服務的一種組織制度創新,其最主要功能在於為交易雙方提供中介服務,以便降低交易成本,特別是信息成本。
經濟領域的中介組織主要包括:(1)具有官方性質的中介組織;(2)具有半官方性質的行業性組織;(3)公證性中介服務組織;(4)服務性中介組織;(5)經紀性中介組織等等。
物流企業在經營中面臨較高的交易成本,這往往導致中小物流企業經營和發展中的困難。
現代物流與供應鏈管理模式,要求企業在最短時間里尋找到最好的戰略合作夥伴,用最低的成本、最快的速度、最好的服務質量贏得市場。大型物流企業由於規模、資金以及聲譽方面具有顯著的優勢,比較容易取得合作夥伴的信任,因而容易與合作方達成協議,即達成協議的交易成本較低。而中小物流企業在具體的合作夥伴選擇中,由於自身服務資源有限,品牌的可信度不高,往往需要更多的時間用以談判與協商,它們需要花費更多的財力、物力和人力,即便付出了巨大努力,中小物流企業還是很難與所需合作對象達成協議,即中小物流企業構建供應鏈的交易成本十分高昂。高額的交易成本往往挫傷中小企業尋求合作夥伴的積極性,從而阻礙了其通向現代物流的步伐。
物流是一種高度社會化的活動,隨著經濟越發展,分工越細,對物流專業化的要求也不斷提高。中小物流企業往往在提供物流服務的某一環節或某些方面力不從心,其發展若全靠自身是難以為繼的,亟待在全社會中(乃至全球范圍內)實現資源重組和通力合作,需要與其他物流企業進行分工和協作。中小物流企業在浩如煙海的信息海洋里完成搜尋、識別,工作量非常之大,成本非常之高,並且在魚目混珠、真假難辨的市場上,風險亦大,難以形成合作博弈,這就造成中小物流企業不能像大型物流企業那樣可以進行全球、全國、跨省的資源配置,它們在經營中往往表現出明顯的地域和空間局限性特徵,聯系范圍較為狹窄。
物流企業對行業綜合信息、同業信息、專業技術信息、政府政策、人才信息、金融證券信息的需求非常強烈,但由於中小物流企業自身的開放溝通意識和能力還較弱,搞信息化建設的資金不足也不經濟,政府信息化網路還不健全,社會中介機構提供的信息服務針對性不強等因素,目前中小物流企業獲取信息的渠道常常阻塞,要獲得有效信息的成本較高。
中小物流企業在經營和發展中面臨著資金不足的制約,但其融資卻十分困難。大多數中小物流企業,很難從銀行貸到款,只有極少數企業能從銀行貸到足夠的資金。這主要是因為目前國內經濟政策經常是自覺或不自覺地偏好大型物流企業,使中小物流企業面臨不公平的競爭環境。在國家專業銀行加快向商業銀行轉變和加強金融風險防範的情況下,中小物流企業難以進入直接融資市場,而進入間接融資市場也遇到許多困難。一些金融機構還對不同所有制、不同規模的企業實行不同的貸款條件,非國有、集體企業的貸款條件要比國有或集體企業的貸款條件嚴格得多,中小物流企業貸款條件比大型物流企業嚴格得多。商業銀行為了保證自身經營的安全性,一直採用傳統的擔保、抵押貸款方式,中小物流企業由於自身資金不足,可以抵押的物品有限,很難獲得貸款。
一個成熟的物流市場往往呈現出有效競爭的格局,各種物流企業通過服務創新不斷有效開拓新的物流服務領域,各展所長。但中國目前物流市場表現出許多不成熟性:一方面是各種物流企業之間日益激烈的競爭,似乎中國物流市場進入了賣方;另一方面各種物流企業則正在不斷出現,在有潛在的大量的物流需求同時,出現了物流能力相對過剩的現象。目前物流市場的競爭層次仍停留在瓜分現有市場的低層次惡性競爭上,市場競爭外部成本高,這對中小物流企業的發展帶來許多困難。
世界各國的實踐表明,中小物流企業在多數國家物流領域無論在數量和比重上都佔有舉足輕重的地位,它們分布在采購、製造、倉儲、運輸、貨代、配送、銷售、電子商務等物流環節,正與大中型物流企業一道構成了地區、國家或全球性的物流體系,推動著地區國民經濟的發展。
西方發達國家為促進本國中小物流企業發展,各國往往都培育起相對成熟和完善的中介服務體系,它們的中介組織十分發達。根據諾斯等對於1870年—1970年美國經濟中與交易有關部門規模的估量,20世紀後期美國經濟中銀行、保險、金融、批發、零售等與交易相關的行業在國民收入中所佔的比重高達45%,而在一個世紀前這個量只有25%。這里僅就西方發達國家的物流中介組織而言,它們就從三個層次為中小企業的物流發展提供幫助和支持:一是區域性物流中介組織提供的服務;二是各國物流行業組織提供的服務;三是地區性或專業性物流中介組織提供的服務。各種物流中介組織根據企業的需要,努力提供范圍廣泛的服務內容。如通過舉辦各種會議,發行刊物、簡報,及時向成員企業通報貿易、市場、投資及行業發展趨勢;對成員企業上至高級管理人員,下至一般雇員進行多種形式的培訓;幫助成員企業努力開拓市場特別是國際市場,等等。為使會員能更迅速地了解有關信息和工作動態,在網際網路上建立了網址,會員通過計算機就可隨時了解最新信息。由於這些中介組織注意擴大服務的內容,提高服務的質量和效率,因而得到了廣大中小物流企業的擁護和歡迎,其影響力越來越強,會員也就越來越多。由於物流中介組織在行業內有廣泛聯系,它所處的位置,觀察問題的角度就不同於單個企業,因此可把成員企業的一些共同問題與政府部門溝通,提出建議;而政府部門一般也非常樂意通過物流中介組織掌握行業的情況,分析行業的動向和發展趨勢,在物流中介組織的幫助協調下,政府的一些政策意圖也容易貫徹實施。
和發達的市場經濟國家相比較,盡管從20世紀90年代開始,中國各種類型的中介組織如雨後春筍般應運而生,但總體上,中國中介組織的發展嚴重不足,中介組織的發展遠遠不能適應市場經濟發展的需求。中國的中介組織不但數量不足,而且由於它們通常不是在自由競爭的環境下成長,而是作為行政機關的附屬機構發展起來的,因而在專業技能和職業操守等方面都存在不少缺陷。如目前國內的一些地區性物流行業協會的覆蓋面過窄,難以發揮行會的綜合協調功能。地區性物流中介組織不能提供高質量的中介服務的另外一個原因,是掌握相關的技術需要一個艱苦學習的過程。中介組織所提供的是一種高智力的服務,專業要求都很高,它們在這方面的專業知識和經驗還很欠缺。
21世紀中國的中小物流企業面臨著難得的歷史性機遇,中國經濟的高速增長、產業結構的轉型和從中期工業化向後工業化的逐步推進,使得它們面對著的是一個具有廣闊發展前景的物流大市場。在經濟全球化背景下,國外物流企業紛紛進軍中國市場,正在完成在中國的戰略性布局,嚴峻的形勢使得那些在競爭中處於不利地位的中小物流企業迫切需要中介組織和服務機構的支持和服務,大大降低經營和發展中過高的交易成本。
我國物流業的發展急需良好的法律制度環境
現代物流業的發展與興盛依賴於統一、透明、公平和高效率的法律制度環境。目前我國物流業發展的瓶頸恰恰在於法制環境的缺陷和不足。要切實改進和完善我國的物流法制環境,應當從統一全國物流產業發展規劃、注重市場功能的政策與法律法規體系、清除部門和地區保護主義、轉變政府職能、完善物流行業協會組織入手。
一、現代物流業的興盛必然以良好的法律制度環境為依託和動力
在物流業進行結構性的升級換代的過程中,政府的物流發展政策與一國所制定的物流法律制度環境是極其重要的。這包括物流基礎設施建設的政策與法規、與物流服務有關的政策與法規、以及有關產品的生產加工與流通的政策與法規。這種制度上的引導配合市場機制的發揮,使政府的宏觀調控能夠極大地保障和促進物流業的健康穩定發展。
發達國家普遍高度重視物流產業發展的政策指引和合理規劃。日本早於1966年就編制了《流通業務城市街道整備法》,目的在於統籌規劃大城市中心部位物資流通設施的合理布局。根據這一法律,把擁擠在大城市中心部位的流通設施向距離市中心20公里左右的郊區集中搬遷。1968年,日本通產省、運輸省陸續制定了一些政策措施,對日本流通系統化的概念、商流、物流、信息流的系統化的內容做了具體規定。與此同時,通產省、運輸省、農林水產省、建設省和經濟企劃廳等還協作制定了全國統一的總體物流框架構想,決定建設物流基地的具體城市。這些城市按照城市的整體規劃確定物流基地的地點、數量、位置、規模及功能,並報中央政府審批。日本政府通過了《綜合物流施政大綱》,以便統一指導建立高效的市場競爭環境和必要的基礎設施環境。這樣,25年來日本在全國22個城市中建設了24個流通團地,將運輸、集散、中轉、儲存、配送、租賃、定貨、銷售、售後服務等功能有機結合起來,大大提高了物流設施的利用效率,保證了道路暢通,優化了大城市的流通機能,增強了城市的綜合服務功能,從而建立了一個便捷、安全、透明、低成本的全國大物流系統,並在此基礎上延伸物流服務功能,打入國際市場。
德國聯邦政府在統籌考慮交通干線、主樞紐規劃建設的基礎上,通過調查生產力布局、物流現狀,根據各種運輸方式銜接的可能,在全國范圍規劃指導建立物流園區的空間布局、用地規模與未來發展。英國、荷蘭、比利時等國家也都有自己的物流園區。
可見,現代物流業的興盛離不開良好的政策指引和與之配合的市場法制環境。一國物流的發展需要政府的有效干預,這就要求政府各管理部門的相互配合和協調,統一制定國家產業發展政策。

『肆』 物流在接運要做好哪些准備工作

專業的物流公司在進行大件貨物吊裝前,都會有研究、探討貨物吊裝等前期准備,只有這樣,才能在吊裝過程中順風順水,快捷而安全。 為了吊裝的方便,物流公司必須要貨主提供設備技術參數及樣本,以便物流公司提早設計物流專線,大件貨物與普通的物流貨物種類不同,大件往往具有超高、超重、超長、超寬等特徵,沒有完善的專線設計是不能保證貨物的安全有序進行。 貨物吊裝不是一下就把貨物裝到車上,而是在貨物起吊至脫離支撐物後中止起吊,全面查看索具、倒鏈、鋼絲繩、卡具等設備情況,保證不會滑落、失去平衡、斷裂等現象發生,然後接著吊裝,操作人員必須是持有操作證上崗,能夠根據現場情況做出正確的指揮。 大件貨物吊裝時,現場工作人員要遵從指揮,集中精力,防止出現任何不必要的問題,當然,現場指揮人員必須具備豐富的吊裝經驗,特別是必須具備同類工程大型貨物的吊裝經驗,能夠擬定切實可行、安全可靠的吊裝和指揮方案,對吊裝道路、吊裝口也要保持整理潔凈,並要做好防護作業. 物流公司要提前組織設備的吊裝次序、組織設備搬運出場時刻、合理組織運送車輛,這一點,有點類似搬家,長途搬家指導也是這么介紹的,設備搬運到廠後,需開箱點件的應及時開箱點件,三方簽認,物流公司接手後才發車運送. 吊裝過程中,每一個小的缺失都有可能導致不必要的麻煩或嚴重的後果,必須請專業的吊裝公司進行作業,雖然吊裝只是物流的一部分,可是物流的關鍵步驟,馬虎不得!這些可千萬要記住哦!

『伍』 如何做好企業物流的工作流程我們的物流活動包括入庫、出庫、運輸、派送、結算等5個大的過程。

WTO使中國的大門逐步打開,跨國快遞巨頭們在中國的人才需求也隨之劇增,聯邦快遞預計,在未來的幾年裡,每年員工隊伍將以20%(300人左右)的速度增長。目前,聯邦快遞在中國雇員總數已超過了2000人,在中國的服務覆蓋了220個城市,未來5年之內還會增加100個,因此對人才的需求將不斷增長。
而在其他行業的需求上,最缺乏的是中高級物流策劃管理與營銷人才,最好是既懂營銷管理又懂得策劃,還懂得如何運用現代技術去改善提升原有操作模式的。顯然,剛畢業的大學生顯然在工作經驗上難以適應這些崗位。不過,經驗總是要積累才能有的,我們可以通過在操作崗位以及低級別管理崗位上的鍛煉來達到那個水平。

職業通路:操作人員→中層管理人員→高級管理人才
薪資水平分析(以上海為例)
操作人員:不同職位的薪資待遇也是不同的,對於報關員、貨運操作人員等,一般月薪在2000元到3000元左右,市場人員包括銷售、客服等,由於其職位的重要性,薪資相對要較高,可以達到4000元以上,有的甚至要高於一般的管理人員。
對於操作人員來說,擁有相關的證書,有相關從業經驗,英語達到國家四級以上的,薪資會比較高,上升空間也較大。同一職位,大型物流公司要比小型公司月薪高出1000到2000元左右,而有大型公司工作經驗的,跳槽到小公司的話,職位和薪水也能得到一定的提升。
中層管理人員:部門主管或者經理,包括業務經理、生產經理、操作主管等。一般要求是大專以上學歷,有三年以上的從業經驗,對於本部門的操作流程非常熟悉,具有大型物流公司工作經驗會非常吃香。
目前上海物流企業的人才薪酬狀況,一般的業務主管月薪在3000元左右,部門經理在5000元到8000元,有的能夠達到1萬元以上,高級物流經理年薪可以達到幾十萬元。
高級管理人才:企業執行總監、公司副總、高級行政管理人員等,這些是站在物流行業金字塔塔尖的人才,屬於高價難求的稀缺資源。對於這類人才,除了要求基本素質高,具備碩士以上學歷以外,還要有豐富的行業經驗、出色的策劃組織能力、好的溝通能力等。
薪資從10萬元到150萬元不等。根據公司的性質和規模而定,一般來說,中外合資的物流企業待遇最高,年薪能夠達到百萬元以上,除了薪資收入以外,部分企業還會提供一部分股份給這些高層管理人員,年底可以獲得分紅。

從業方向分析
就就業方向來說,物流職位主要分布在企業內部物流和第三方專業物流公司,前者關注的是企業內部的采購、倉庫管理、物料的保障與協調。後者則關注的是貨物的外部,流動過程。
企業內部物流職位:物流專業的畢業生去的最多的要數零售連鎖企業,如沃爾瑪、家樂福、國美電器等。他們的競爭優勢在於物流成本低:集中采購、高效的物流系統……
專業的物流崗位工作職責應該包括采購、生產、儲運、銷售甚至上游供應商和客戶服務等內容,也就是供應鏈管理。但實際上目前大部分企業將物流崗位的工作職責鎖定在儲運上。
采購職位:零售企業的采購部門在招聘助理時,新人一般都能有機會,他們看重的主要是溝通能力和應變能力。蘇寧電器一位人力資源主管在接受采訪時說,「在計算機方面,WORD和EXCLE的使用一定要熟練。」因為做數據分析和報告撰寫以及商業信函往來,都必須使用到這些工具。如果你想去的是諸如沃爾瑪等外資企業,則良好的英語素養是必不可少的。沃爾瑪的強大的物流系統基於全球采購系統,如果你連英文標簽都讀不來,你將很難得到他們的工作。特別提醒,學會利用一樣統計學、經濟學市場分析工具軟體(方法),例如SPSS,這對得到零售企業人力資源部門的青睞很有幫助。
儲運職位:這是進入門檻比較低的職位。充分利用我們的專業優勢和理論基礎,比別人做的更專業能讓我們具備強勢競爭力。所謂「專業」,具體到儲運來說,首先,最基本的,你要全面掌握從倉庫選址、倉儲原則、庫存控制、運輸線路優化原則以及訂單處理等等理論知識,這些都是在學校學習時必須完成的任務。
然後,分析你的目標企業。例如,你想進入蘇寧電器,那家公司的物流配送中心主要有倉儲和配送兩個方面的職位,他們的主要庫存商品就是電器。那你就要想辦法弄清楚電器的倉儲、運輸等注意事項,甚至對於電器的各種包裝的質地都可以提前熟悉——哪類包裝最大承重是多少,對倉儲有無特別的要求……總之,「工夫不負有心人」這話雖然土點,但確實是真理。
掌握一定的成本會計知識。物流最直接的定義就是「在顧客滿意的前提下,最大程度的控製成本。」因此,公司一般都會要求員工具備良好的成本意識,甚至會讓你參與到成本的分析與控制環節中去。推薦考證:微軟Office XP—MAC

專業物流公司
快遞和其他第三方物流公司。主要崗位有包括報關員、貨運操作、海運操作、采購、倉管、單證員、客服、銷售人員等等。
在此筆者強烈建議同學們學好英語,以便在畢業後即進入外資物流公司。在那裡,你將能得到完善、系統的培訓,更快的積累最優質的經驗。
四大國際快遞公司都非常重視對新進員工的培訓:中外運敦豪的新員工在上崗之前,都會依次進入所有部門進行輪崗實習,以確保在正式上崗前對公司的所有業務環節都有直接的體驗,對所有專業知識都有了解;UPS對第一線的操作人員如運輸車司機的培訓,會細致到指導他們應該用哪一個手指拿車鑰匙,才能既安全又快捷;而聯邦快遞則是通過一次50個小時的培訓,使新員工在短時間內了解公司的發展歷史、遠景規劃和企業文化,理解他們所在崗位的職責。以後每個員工每年還會接受不少於50個小時的課程培訓。
這樣的職業發展環境,對想在物流行業成為傳說中的「金領」的同學來說,無疑是再好不過的了。
學生時代就參加實習,既可以熟悉工作環境,更可以為你在今後的求職中增加砝碼。一般在實習過程中,同學們會接觸到倉儲、運輸、訂單處理等終端的操作,可千萬別認為這是「打雜」而不認真做事。其實,對想成為高級物流策劃、管理人才的你來說,正是對這些基本操作、流程的十分熟悉,才有可能讓你在以後的大型物流方案的策劃或營運上得心應手。可以想像,如果你連運輸線路、交通規則甚至堆碼方式都不熟悉,你怎麼可能去合理分配你的儲運資源?
物流營銷:對公司、行業物流運作系統非常熟悉,能有效解答客戶對解決方案的種種疑問。這類職位還要求具備一定的市場營銷專業基礎,因此,建議同學們找一些這方面的資料來閱讀,另外,還可以找一些物流方面的行業雜志看看,上邊的實踐方案對你理解課本上枯燥的理論不無益處。推薦認證:外銷員資格、營銷員等。
物流操作:主要有報關員、跟單員、倉管員等職務。畢業生進入物流行業後,最先接觸的一般也是這類工作。推薦認證:報關員、跟單員等。
物流管理、策劃:中高級管理人員,主要負責物流系統的運營。在進入管理崗位以前,新人一般都需要2-5年的時間在基層崗位積累經驗,熟悉物流操作職位的流程和運作原理。物流策劃方面的職位主要是負責物流運作系統的設計、策劃。推薦認證:ILT、物流職業經理認證、物流職業資格認證。

鏈接
三種物流資格認證詳解
國際物流職業資格認證(ILT)
推行部門:英國皇家物流與運輸學會
適合人群:第三方物流、公路與鐵路運輸、郵政、外貿、航運、快遞、貨代、船代、港口、倉儲、配送等企業的操作、業務、策劃及中高層經管人員。
證書級別:物流人員基礎證書、物流部門經理證書、物流運營經理證書、物流戰略經理證書
認可度:★★★★
英國皇家物流與運輸學會(簡稱ILT)是目前世界上最具權威性的物流專業組織。ILT體系是基於物流專業人員所應具備的能力模型而設計的,從一級到四級實行階梯式的培養方式,著力於實踐型物流人才的培養。許多外企將ILT證書作為物流專業水平的衡量標准。學員經過培訓並通過全國統一考試後,可獲得全球最具專業水準的英國皇家物流與運輸學會和國際物流與運輸學會的物流職業資格證。經濟條件比較寬裕的同學可以選擇這種認證,因為它的課程設計更加先進和系統。

物流職業經理認證
推行部門:中國物流與采購聯合會
適合人群:面對物流和生產企業的各級物流管理人員,大、中專在校生及其他希望進行物流職業培訓的人員。
證書級別:初、中、高三個級別
認可度:★★★
中國物流與采購聯合會是由國務院批准設立的全國性行業組織。為提高物流行業管理層的水平,中國物流與采購聯合會在全國范圍內統一開展物流職業經理管理認證工作。在聯合會統一組織管理下,集中全國各高等院校、企業及科研單位的專家,開展初、中、高三個級別的職業培訓。學習者培訓結束,考試合格,可分別獲得由中國物流與采購聯合會頒發的初、中、高級物流職業經理管理證書。

物流職業資格認證
推行部門:中國商業技師協會市場營銷專業委員會
適合人群:物流及相關專業的大學畢業生,工商企業、物流企業做物流管理工作的在職人員和有志從事物流工作的人員。
證書級別:物流管理員、高級物流管理員、物流經理
認可度:★★★
中國商業技師協會市場營銷委員會是由國家經濟貿易委員會主管的全國性社團組織,從2002年起開展了全國物流職業人員業務技術資格培訓認證工作。凡是經過培訓並認證合格者可獲得全國物流管理員資格證書或全國物流經理資格證書。http://www.dgwc56.com/

『陸』 活動策劃之前需要做好的准備工作都有哪些

1. 明確活動目的,確定主題。在策劃活動的時候,首先要根據網站本身的實際情況(包括活動的專時間、預期屬投入的費用等)和市場分析的情況(包括競爭對手當前的活動行為分析、目標用戶群體分析、網民心理分析、產品特點分析等)做出准確的判斷,並且在進行SWOT(態勢分析法)分析之後,揚長避短地提取當前最重要的,也是當前最值得推廣的一個主題。
2.准備資源。列出活動所需相關的宣傳資源,人力資源,物力資源,包括涉及到的部門和人員,活動的各項費用,根據實際情況進行具體,周密的計算後,用清晰明了的形式列出。
3.碰頭會議。活動策劃主要負責人確實初步活動方案後,組織相關人員開個碰頭會議,對其中涉及到的細節再進行充分的討論,修正。

『柒』 營銷策劃前要做的准備工作有哪些

資料的收集和針對你策劃內容的市場調查是最主要的。以及對以前的數據分析以及對市場信息的了解和走向分析。

『捌』 如何做好物流工作

WTO使中國的大門逐步打開,跨國快遞巨頭們在中國的人才需求也隨之劇增,聯邦快遞預計,在未來的幾年裡,每年員工隊伍將以20%(300人左右)的速度增長。目前,聯邦快遞在中國雇員總數已超過了2000人,在中國的服務覆蓋了220個城市,未來5年之內還會增加100個,因此對人才的需求將不斷增長。 而在其他行業的需求上,最缺乏的是中高級物流策劃管理與營銷人才,最好是既懂營銷管理又懂得策劃,還懂得如何運用現代技術去改善提升原有操作模式的。顯然,剛畢業的大學生顯然在工作經驗上難以適應這些崗位。不過,經驗總是要積累才能有的,我們可以通過在操作崗位以及低級別管理崗位上的鍛煉來達到那個水平。 職業通路:操作人員→中層管理人員→高級管理人才 薪資水平分析(以上海為例) 操作人員:不同職位的薪資待遇也是不同的,對於報關員、貨運操作人員等,一般月薪在2000元到3000元左右,市場人員包括銷售、客服等,由於其職位的重要性,薪資相對要較高,可以達到4000元以上,有的甚至要高於一般的管理人員。 對於操作人員來說,擁有相關的證書,有相關從業經驗,英語達到國家四級以上的,薪資會比較高,上升空間也較大。同一職位,大型物流公司要比小型公司月薪高出1000到2000元左右,而有大型公司工作經驗的,跳槽到小公司的話,職位和薪水也能得到一定的提升。 中層管理人員:部門主管或者經理,包括業務經理、生產經理、操作主管等。一般要求是大專以上學歷,有三年以上的從業經驗,對於本部門的操作流程非常熟悉,具有大型物流公司工作經驗會非常吃香。 目前上海物流企業的人才薪酬狀況,一般的業務主管月薪在3000元左右,部門經理在5000元到8000元,有的能夠達到1萬元以上,高級物流經理年薪可以達到幾十萬元。 高級管理人才:企業執行總監、公司副總、高級行政管理人員等,這些是站在物流行業金字塔塔尖的人才,屬於高價難求的稀缺資源。對於這類人才,除了要求基本素質高,具備碩士以上學歷以外,還要有豐富的行業經驗、出色的策劃組織能力、好的溝通能力等。 薪資從10萬元到150萬元不等。根據公司的性質和規模而定,一般來說,中外合資的物流企業待遇最高,年薪能夠達到百萬元以上,除了薪資收入以外,部分企業還會提供一部分股份給這些高層管理人員,年底可以獲得分紅。 從業方向分析 就就業方向來說,物流職位主要分布在企業內部物流和第三方專業物流公司,前者關注的是企業內部的采購、倉庫管理、物料的保障與協調。後者則關注的是貨物的外部,流動過程。 企業內部物流職位:物流專業的畢業生去的最多的要數零售連鎖企業,如沃爾瑪、家樂福、國美電器等。他們的競爭優勢在於物流成本低:集中采購、高效的物流系統…… 專業的物流崗位工作職責應該包括采購、生產、儲運、銷售甚至上游供應商和客戶服務等內容,也就是供應鏈管理。但實際上目前大部分企業將物流崗位的工作職責鎖定在儲運上。 采購職位:零售企業的采購部門在招聘助理時,新人一般都能有機會,他們看重的主要是溝通能力和應變能力。蘇寧電器一位人力資源主管在接受采訪時說,「在計算機方面,WORD和EXCLE的使用一定要熟練。」因為做數據分析和報告撰寫以及商業信函往來,都必須使用到這些工具。如果你想去的是諸如沃爾瑪等外資企業,則良好的英語素養是必不可少的。沃爾瑪的強大的物流系統基於全球采購系統,如果你連英文標簽都讀不來,你將很難得到他們的工作。特別提醒,學會利用一樣統計學、經濟學市場分析工具軟體(方法),例如SPSS,這對得到零售企業人力資源部門的青睞很有幫助。 儲運職位:這是進入門檻比較低的職位。充分利用我們的專業優勢和理論基礎,比別人做的更專業能讓我們具備強勢競爭力。所謂「專業」,具體到儲運來說,首先,最基本的,你要全面掌握從倉庫選址、倉儲原則、庫存控制、運輸線路優化原則以及訂單處理等等理論知識,這些都是在學校學習時必須完成的任務。 然後,分析你的目標企業。例如,你想進入蘇寧電器,那家公司的物流配送中心主要有倉儲和配送兩個方面的職位,他們的主要庫存商品就是電器。那你就要想辦法弄清楚電器的倉儲、運輸等注意事項,甚至對於電器的各種包裝的質地都可以提前熟悉——哪類包裝最大承重是多少,對倉儲有無特別的要求……總之,「工夫不負有心人」這話雖然土點,但確實是真理。 掌握一定的成本會計知識。物流最直接的定義就是「在顧客滿意的前提下,最大程度的控製成本。」因此,公司一般都會要求員工具備良好的成本意識,甚至會讓你參與到成本的分析與控制環節中去。推薦考證:微軟Office XP—MAC 專業物流公司 快遞和其他第三方物流公司。主要崗位有包括報關員、貨運操作、海運操作、采購、倉管、單證員、客服、銷售人員等等。 在此筆者強烈建議同學們學好英語,以便在畢業後即進入外資物流公司。在那裡,你將能得到完善、系統的培訓,更快的積累最優質的經驗。 四大國際快遞公司都非常重視對新進員工的培訓:中外運敦豪的新員工在上崗之前,都會依次進入所有部門進行輪崗實習,以確保在正式上崗前對公司的所有業務環節都有直接的體驗,對所有專業知識都有了解;UPS對第一線的操作人員如運輸車司機的培訓,會細致到指導他們應該用哪一個手指拿車鑰匙,才能既安全又快捷;而聯邦快遞則是通過一次50個小時的培訓,使新員工在短時間內了解公司的發展歷史、遠景規劃和企業文化,理解他們所在崗位的職責。以後每個員工每年還會接受不少於50個小時的課程培訓。 這樣的職業發展環境,對想在物流行業成為傳說中的「金領」的同學來說,無疑是再好不過的了。 學生時代就參加實習,既可以熟悉工作環境,更可以為你在今後的求職中增加砝碼。一般在實習過程中,同學們會接觸到倉儲、運輸、訂單處理等終端的操作,可千萬別認為這是「打雜」而不認真做事。其實,對想成為高級物流策劃、管理人才的你來說,正是對這些基本操作、流程的十分熟悉,才有可能讓你在以後的大型物流方案的策劃或營運上得心應手。可以想像,如果你連運輸線路、交通規則甚至堆碼方式都不熟悉,你怎麼可能去合理分配你的儲運資源? 物流營銷:對公司、行業物流運作系統非常熟悉,能有效解答客戶對解決方案的種種疑問。這類職位還要求具備一定的市場營銷專業基礎,因此,建議同學們找一些這方面的資料來閱讀,另外,還可以找一些物流方面的行業雜志看看,上邊的實踐方案對你理解課本上枯燥的理論不無益處。推薦認證:外銷員資格、營銷員等。 物流操作:主要有報關員、跟單員、倉管員等職務。畢業生進入物流行業後,最先接觸的一般也是這類工作。推薦認證:報關員、跟單員等。 物流管理、策劃:中高級管理人員,主要負責物流系統的運營。在進入管理崗位以前,新人一般都需要2-5年的時間在基層崗位積累經驗,熟悉物流操作職位的流程和運作原理。物流策劃方面的職位主要是負責物流運作系統的設計、策劃。推薦認證:ILT、物流職業經理認證、物流職業資格認證。 鏈接 三種物流資格認證詳解 國際物流職業資格認證(ILT) 推行部門:英國皇家物流與運輸學會 適合人群:第三方物流、公路與鐵路運輸、郵政、外貿、航運、快遞、貨代、船代、港口、倉儲、配送等企業的操作、業務、策劃及中高層經管人員。 證書級別:物流人員基礎證書、物流部門經理證書、物流運營經理證書、物流戰略經理證書 認可度:★★★★ 英國皇家物流與運輸學會(簡稱ILT)是目前世界上最具權威性的物流專業組織。ILT體系是基於物流專業人員所應具備的能力模型而設計的,從一級到四級實行階梯式的培養方式,著力於實踐型物流人才的培養。許多外企將ILT證書作為物流專業水平的衡量標准。學員經過培訓並通過全國統一考試後,可獲得全球最具專業水準的英國皇家物流與運輸學會和國際物流與運輸學會的物流職業資格證。經濟條件比較寬裕的同學可以選擇這種認證,因為它的課程設計更加先進和系統。 物流職業經理認證 推行部門:中國物流與采購聯合會 適合人群:面對物流和生產企業的各級物流管理人員,大、中專在校生及其他希望進行物流職業培訓的人員。 證書級別:初、中、高三個級別 認可度:★★★ 中國物流與采購聯合會是由國務院批准設立的全國性行業組織。為提高物流行業管理層的水平,中國物流與采購聯合會在全國范圍內統一開展物流職業經理管理認證工作。在聯合會統一組織管理下,集中全國各高等院校、企業及科研單位的專家,開展初、中、高三個級別的職業培訓。學習者培訓結束,考試合格,可分別獲得由中國物流與采購聯合會頒發的初、中、高級物流職業經理管理證書。 物流職業資格認證 推行部門:中國商業技師協會市場營銷專業委員會 適合人群:物流及相關專業的大學畢業生,工商企業、物流企業做物流管理工作的在職人員和有志從事物流工作的人員。 證書級別:物流管理員、高級物流管理員、物流經理 認可度:★★★ 中國商業技師協會市場營銷委員會是由國家經濟貿易委員會主管的全國性社團組織,從2002年起開展了全國物流職業人員業務技術資格培訓認證工作。凡是經過培訓並認證合格者可獲得全國物流管理員資格證書或全國物流經理資格證書。

『玖』 物流運輸方案包括哪些要素有什麼內容什麼樣的思路!!!

速度,價格,服務,知名度,經濟實力

閱讀全文

與做好商業物流方案策劃的准備工作有哪些相關的資料

熱點內容
英國商科專業市場營銷 瀏覽:247
網路營銷戰略數據是企業的 瀏覽:78
運營推廣方案ppt模板 瀏覽:629
美容營銷方案設計 瀏覽:463
企業市場營銷戰略發展戰略 瀏覽:788
保險廣告營銷策劃方案 瀏覽:407
餐廳開業培訓計劃方案 瀏覽:3
萬榮電子商務 瀏覽:594
考務培訓方案 瀏覽:558
服裝促銷活動方案的執行步驟 瀏覽:712
學校禁毒工作教師培訓方案 瀏覽:592
杭州哪裡讀市場營銷好 瀏覽:919
准備你的市場營銷計劃地點策略 瀏覽:182
護理員技能培訓方案 瀏覽:183
保險公司活動策劃方案課件 瀏覽:393
餐廳主題活動策劃方案 瀏覽:428
培訓機構線下活動策劃方案 瀏覽:34
商業街項目策劃方案 瀏覽:179
社工活動策劃方案老人慢病預防 瀏覽:411
開展食品安全培訓方案 瀏覽:46