❶ 地鐵施工預算員需要學習哪些預算知識
首先要學的是地鐵施工知識，要知道地鐵主要施工方案和工序，主要施工機械和材料等；其次要熟悉地鐵招標過程和合同主要內容；最後要熟悉相關的定額。
不過，你現在是去實習，到了現場，該學的自然有人教你，不必擔心。只帶著一顆真誠求學的心就足夠了。
大致是這樣，不夠細致，見笑了！
❷ 誰有 冬季施工安全培訓 考試題 是有關地鐵施工的
施工人員安全教育培訓標准化問答卷
（共用部份）
1、施工作業人員入場前應接受哪些教育？
答：施工作業人員進場前必須經過項目部、施工隊、班組三級安全教育培訓，考試合格後方可上崗作業。
2、作業人員施工中應該執行什麼要求？
答：必須認真執行掌握安全技術交底、施工方案、措施和安全規范要求。
3、作業人員作業前應檢查什麼？
答：應檢查工具、設備、現場環境等是否存在不安全因素，是否正確穿戴個人防護用品。
4、施工現場嚴禁拆改、移動哪些設施？
答：施工現場嚴禁拆改、移動安全防護設施、用電設備等。
5、腳手架使用前應有哪些規定？
答：腳手架必須按方案搭設，且符合規范要求，腳手架必須經過雙方驗收合格簽字後方可使用。
6、高處作業嚴禁向下拋擲什麼？
答：嚴禁從上往下拋擲任何物料、工具和施工垃圾等。
7、作業中出現危險徵兆時，作業人員應採取什麼措施？
答：必須立即停止作業、從安全通道處撤離到安全區域，及時向主管領導匯報。
8、我國的安全生產方針是什麼？
答：是「安全第一、預防為主」。
9、建築業常發生的重大傷害是什麼？
答：高處墜落、物體打擊、觸電、機械傷害、坍塌事故。
10、施工中三不傷害是什麼？
答：不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。
11、施工作業人員對危及生命安全健康行為有哪些權力？
答：有批評、檢舉權和控告權力。
12、施工人員應履行哪些安全生產義務？
答：掌握安全生產技能，參加安全培訓，服從安全管理，遵章守紀，正確佩戴和使用勞動防護用品。
13、強令工人冒險作業發生事故是什麼行為？
答：強令工人冒險作業是犯罪行為，施工人員有權拒絕在危險區域內作業。
14、對特種作業人員的要求是什麼？
答：所有特種人員必須持合格有效證件上崗作業，如：電工、電氣焊、信號工、架子工、機械操作手等。
15、我國制定安全生產法重要目的是什麼？
答：最重要的是制裁各種安全生產違法犯罪行為，保護勞動者的人身安全。
16、安全生產責任制的目的是什麼？
答：明確崗位責任，保障人民生命財產，預防工傷事故的發生。
17、施工人員在作業中必須佩戴什麼用品？
答：必須正確佩戴和使用合格的勞動防護用品。如：安全帽、安全帶、護目鏡、防塵口罩、絕緣手套、絕緣鞋等。
18、制定安全標識的目的是什麼？
答：是引導人們正確行走途徑，提顯人們在作業過程中的正確操作方法，是對違章行為的一種警告提示。
19、作業人員在管道和污水井內作業應採取哪些措施？
答：在作業前應對有害氣體檢測和排放，並向管道和井道內輸入新鮮空氣或氧氣，並保護通風良好方可下孔洞作業。
20、所有手持電動工具必須具備哪些裝置？
答：手持電動工具絕緣措施完好，必須裝有合格漏電保護裝置，禁止拆改電源線和插頭，使用專用流動開關箱。
21、作業人員在機械挖土清理基坑時應注意什麼？
答：嚴禁進入鏟斗回轉半徑范圍，必須等待挖土機械停止作業後，方可進入其內清土。
22、建築施工中的「四口」是什麼？
答：樓梯口、電梯井口、通道口、預留洞口。
23、對架子工的身體要求有哪些？
答：要定期檢查身體並持證上崗，禁止有高血壓、心臟病、癲癇病的人員從事架子搭設作業。
24、在吊運和安裝大模板或預制構件時應注意什麼？
答：吊鉤下方嚴禁站人，吊運前要認真檢查吊索具和被吊點是否符合規范要求，作業中有信號工指揮。
25、電工作業時有哪些安全要求？
答：穿絕緣鞋、戴絕緣手套，嚴禁酒後操作。
26、電焊機二次線的要求有哪些？
答：使用專用焊把線，雙線到位，焊把線不得有裸露接頭，嚴禁借用金屬管道，腳手架等金屬物代替導線使用。
27、氧氣瓶、乙炔瓶使用時應注意什麼？
答：乙炔瓶不得倒置；氧氣瓶、乙炔瓶不得混放，兩瓶之間不得小於5米，距明火間距不得小於10米。
28、施工中發現溝、槽邊有裂紋或部分下沉時如何處理？
答：要及時報告有關部門，並將人員撤到安全位置，嚴禁冒險作業。
29、腳手板在作業面上如何鋪設？
答：滿鋪腳手板，且固定牢固，不得有探頭板和單跳板。
30、打夯時須幾人操作？
答：須兩人操作，一人扶夯、一人梳理電源線，兩人都必須帶絕緣手套。
31、大模板、腳手架拆除時應注意哪些？
答：設警戒區，派專人旁站，自而下拆除，並及時碼放整齊。
32、模板的拆除順序是什麼？
答：先安裝的後拆，後安裝的先拆。
33、常用的安全電壓有哪些？
答：6V、12V、24V、36V。
34、在潮濕和金屬容器內作業使用的照明電壓不得超過多少伏？
答：24V。
35、人工開挖土方，兩人橫向間距不得小於多少米？
答：不得小於2米。
36、人工開挖土方，兩人縱向間距不得小於多少米？
答：不得小於3米。
37、槽、坑、溝邊幾米范圍內不得堆土，存放材料設備？
答：1米之內且堆放且高度不得超高1米。
38、裝卸乙炔瓶時應注意什麼？
答：不得拋、碰、滑、滾等劇烈震動；應輕拿輕放。
39、如何正確戴安全帽？
答：⑴戴帽前先檢查外殼是否破損,有無合格帽襯、帽帶是否齊全；
⑵調整好帽襯間距（約4—5厘米）；
⑶調整好帽箍；
⑷戴帽後系好帽帶，鎖好帶扣。
40、安全帶的正確系掛方法是什麼？
答：選用檢驗合格的安全帶，高掛低用，禁止打結或接長使用，系掛牢固，2米以上高度必須系掛安全帶。
41、防火「五不走」的內容是什麼？
答：⑴ 交接班不交待不走；⑵ 用火設備火源不熄滅不走；⑶ 用電設備不拉閘不走；⑷ 可燃物不清不凈不走；⑸ 發現險情不報告不處理好不走。
42、高處作業「四不踏」是什麼？
答：⑴ 未經檢查的搭建物不準踏； ⑵玻璃頂棚的天窗不準踏；⑶ 石棉瓦屋頂不準踏；⑷屋檐口不準踏
43、槽、坑、溝邊的堆土高坡不得超過多少米？
答：不得超過1、5米。
44、什麼是高處作業？
答：凡在墜落基準面2米以上（含）有可能墜落的高處邊進行的作業。
45、各種高處作業時，操作人員應注意什麼？
答：操作人員重心應位於室內，不得在窗檯上站立，必要時應系好安全帶。
46、幾級大風時應停止腳手架作業？
答：六級大風時停止腳手架作業。
47、搭、拆腳手架時作業人員必須佩戴哪些防護用品？
答：必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。
48、電動吊籃作業人員必須佩戴哪些防護用品？
答：必須佩戴安全帽、安全帶，安全帶必須系掛在保險繩上。
49、常見的安全標志有幾種？分別指什麼？
答：常見的安全標志有四種，紅、黃、藍、綠分別指禁止、警告、指令、提示。
50、燃燒的三個基本條件是什麼？
答：火源、可燃物、助燃物。
51、安全帽的作用是什麼？
答：安全帽的作用是防止落物或碰撞突出物而受傷害。
52、火警電話是多少？
答：火警電話是119。
53、急救電話是多少？
答：急救電話是（120、999）。
54、安全標志的作用是什麼？
答：安全標志的作用是保障人身和設施安全的主要措施。
55、輕度中暑的表現有哪些？
答：輕度中暑表現有頭疼、頭暈、惡心、心慌。
56、施工現場明火作業時必須辦理哪些手續？
答：施工現場明火作業必須開具動火證，准備防火措施和設定看火人員。
57、打夯機使用的開關有哪些要求？
答：打夯機必須使用單向開關，禁止使用倒順開關。
58、操作機械時工人應穿什麼樣式的工作服？
答：操作機械時工人應穿立架式工作服，袖口是松緊式。
59、進入施工現場應注意哪些穿著要求？
答：嚴禁穿拖鞋、高跟鞋或光背，衣褲無破損殘缺。
60、高處作業時手持工具和零星物料應放在哪裡？
答：工具袋裡。
61、電梯井口的防護標準是什麼？
答：必須設置1.5米高的開啟式金屬防護門。
62、施工交叉作業時應注意哪些事項？
答：制定安全措施，錯開作業時間或工序，搭設防護隔離棚。
63、機械操作人員離開使用的機械時應做到什麼？
答：切斷電源、鎖好箱門。
64、平刨、手壓刨安全防護裝置必須達到什麼要求？
答：齊全有效。
65、圓盤鋸及傳動部位應安裝哪些防護裝置？
答：保護擋板、分料器、皮帶輪、防護罩等。
66、在宿舍內吸煙應注意什麼？
答：嚴禁卧床吸煙，嚴禁隨意亂扔帶火的煙帝。
67、施工現場應克服哪些不文明行為？
答：隨地大小便、隨手亂扔垃圾、光背、穿拖鞋，在禁火處吸煙等。
68、施工作業完成後應做到什麼？
答：活完料凈腳下清。
69、砌塊、小鋼模碼放高度是多少？
答：不得超過1.5米。
70、人工挖擴孔時，孔下照明必須使用多少伏以下安全電壓照明？
答：36伏。
71、搭設腳手架時應使用統一規格管件、哪些材質不得混用？
答：鋼、木材質不得混用。
72、存放袋裝水泥、散裝砂石料應怎樣碼放？
答：成架碼放，碼架不得靠牆，高度不超過1.5米。
73、施工現場應節約能源，杜絕什麼現象？
答：長流水、長明燈。
74、外用電梯樓層卸料平台防護門的高度是多少？
答：不低於1.2米，並時刻處於關閉狀態。
75、大模板必須具備哪些設施，否則不得投入使用？
答：操作平台、上下爬梯、防護攔桿和工具箱等設施，無腿模板應存放在專用插放架內。
76、建築物內哪些地方不能堆放物料？
答：樓梯間、休息平台、陽台臨邊等處。
77、施工中搬運材料應做到什麼？
答：輕拿輕放，不得人為製造雜訊、不得大聲喧嘩。
78、施工人員進入施工現場應遵守什麼？
答：⑴服從領導和安全檢查人員的指揮；
⑵堅守崗位，不串崗；
⑶嚴禁酒後上班；
⑷不得在禁止煙火的地方吸煙動火；
⑸不得隨意進入危險場所或觸摸非本操作的設備，電閘、閥門、開關等；
⑹不得拆除、移動或毀壞各種安全標識。
79、安全色標有哪四種顏色？
答：紅、黃、藍、綠。
80、影響安全生產的主要因素有哪些？
答：⑴人員及素質不穩定、⑵施工現場受地理環境影響、⑶季節影響、⑷高處作業主體交叉作業多。
81、預防中暑的方法？
答：⑴保持充足的睡眠和適當營養、⑵穿透氣性好的衣服、延長午休時間、⑶飲用消暑飲料。
82、什麼是特殊高處作業？
答：強風天氣高處作業、雨雪霧天高處作業。
83、結構施工中的伸縮縫和後澆帶必須用什麼保護？
答：固定蓋板，固定牢固。
84、對哪些作業人員必須定期進行培訓和考核？
答：特種作業人員。如：電工、電氣焊工、信號工、架子工等。
85、鋼筋加工機械和木工機械禁止哪些人操作？
答：非操作手操作。
86、施工人員在施工現場應注意事項？
答：施工人員進出施工區域必須從安全通道進出，嚴禁翻牆、跨躍護身欄和攀爬腳手架。
87、鋼筋切割操作有哪些要求？
答：操作人員禁止戴線手套，所切鋼筋不允許超過刀具范圍值，操作人員必須在防雨防砸棚內操作。
88、易造成事故的不安全狀態有哪些？
答：⑴防護、保險、信號等裝置缺乏或有缺陷；
⑵機械、絕緣、吊索具的強度不夠；
⑶設備超負荷或帶病運轉；
⑷個人防護用品用具缺少或缺陷；
⑸施工區域環境不良。
89、易造成事故的不安全行為有哪些？
答：⑴操作錯誤；⑵造成安全裝置失靈；⑶使用不安全設備；⑷手代替工具操作；⑸冒險進入危險場所；⑹攀、坐不安全位置；⑺不正使用個人防護用品。
90、事故的直接責任者指什麼？
答：直接責任者指與事故有必然因果關系的人為直接責任者，如：違章作業，冒險蠻干，無故拆除安全設施和安全裝置的人。
91、房屋拆除的一般安全要求有哪些？
答：⑴正確配戴好安全帽，穿防釘子扎腳的硬底防滑鞋；
⑵現場內禁止吸煙，易燃物周圍禁止使用明火；
⑶無關人員禁止進入現場；
⑷被拆除建築物周圍要設若干安全哨，防止其他人員傷亡；
⑸拆除舊建築物時應隨時灑水，減少揚塵污染。
92、拆除房屋的一般順序是什麼？
答：拆除作業應從外到內，從上到下，嚴禁上下同時作業。
93、雷雨時不能在哪些部位進行作業？
答：在塔吊導軌旁邊和提升井架的周圍地面上行走易遭受雷擊產生的跨步電壓傷害，因此應暫停作業。
94、假如配電線路斷線，線頭落在身旁的地面上，怎樣做才安全？
答：一腳抬起或兩腳在一起蹦出20米以外，並設法斷電源或採取措施防止他人靠近。
95、帶電滅火時應採用哪些滅火器？
答：二氧化碳、四氯化碳、1211、乾粉滅火器。
96、進行拆、搭金屬構架作業時，人及物體與一般帶電設備應保持的安全距離是多少？
答：不得少於1.5米，否則應停電作業。
97、卷揚機吊籠可以載人一同上下嗎？
答：卷揚機的吊籠只是一種垂直運輸物料的機械，任何人都不能隨吊籠一同上下。
98、發生中暑怎樣救護？
答：⑴迅速將中暑者移到涼爽通風的地方；
⑵脫去或解松衣服，使患者平卧休息；
⑶給患者喝含食鹽的飲料或冰開水，用涼水或酒精擦身；
⑷發生痙攣，持續高燒及昏迷者應立即送往醫院。
99、使用無齒鋸時應注意什麼？
答：⑴鋸片無裂痕和變形；
⑵禁止反轉；
⑶鋸片的切線方向嚴禁站人；
⑷無齒鋸應有防護罩；
⑸不得在鋸片側面打磨物品。
100、個人飲食衛生應注意哪些事項？
答：飯前便後要洗手，不吃不幹凈的食品，不喝生水，保證身體健康
❸ 地鐵如何做好施工管理
一、地鐵工程的特點
地鐵做為方便城市市民出行發揮著越來越大的作用，國內目前已有近30個城市在興建或准備興建地鐵。它主要有以下特點：節省土地、減少噪音、節約能源、減少污染，符合國家節能減排的方針。但同時又有建造成本高、建設周期長、施工工序繁雜、結構物形式多樣、施工風險大等缺點。
二、地鐵施工內業資料的特點
內業資料是直接反映施工過程工程質量控制的重要載體，是日後地鐵竣工驗收、通車運營管理的重要依據，加強和規范施工階段的內業資料整理是當前地鐵工程施工管理的一項重要內容，也是反映地鐵工程施工管理水平的主要方面。
1、施工技術資料是城市建設及管理的依據之一。建築施工單位竣工驗收交付使用一定時期後，由於施工中存在著質量隱患或整改措施不得力等原因，工程很有可能出現一些質量缺陷，為了保證施工質量，延長工程使用壽命，必須進行維修和補強。這就必須通過查閱該工程的技術資料檔案，以便採取合適、有效的措施。工程技術規劃和設計人員必須詳細地了解工程的結構形式、線路走向和布局，以便制定正確的方案和措施，這些資料可以通過查閱該工程的技術資料檔案。
2、施工技術資料是工程質量的客觀見證。質量就是「反映產品或服務滿足明確或隱含需要能力的特徵和特性的總和」。就地鐵工程而講，一座車站、一個區間、一條信號線路應滿足建築或者聯系所需的功能和使用價值，應符合設計、規范要求和合同規定的質量標准。工程的建設過程，就是質量形成的過程，工程質量在形成過程中應有相應的技術資料作為見證。
3、施工技術資料是施工企業管理水平的綜合體現。建築單位施工技術管理資料是在施工過程中逐步形成的技術文件材料轉化而來的。它與完成工程主體有著同樣的重要性，是工程承包合同的一部分。它是全面反映、記載建築單位主體及施工過程的重要文件，是建築單位施工的直接成果之一，對施工起著指導和依據的作用。它代表著施工企業的綜合管理水平。
地鐵工程涉及專業多，有結構、建築、裝飾、通風空調、給排水、消防、綜合監控、供電、通信、人防等近二、三十多個專業；時間跨度大，從可行性研究、立項審批、項目規劃、勘察、設計、招投標到施工、交工驗收起碼也得6年以上的時間；涉及單位眾多、勘察、各專業設計、各專業施工單位及監理單位；施工內容多，僅就土建而言就有地下、地面、高架車站、橋梁、房屋、站場、隧道等。面對如此眾多的專業、責任主體單位、施工項目，就應當制定統一的資料整編標准、制度和程序，並進而細化，是眾多資料最終達到系統規范、清晰易查。
地鐵工程資料主要包括管理資料、技術資料、質量控制資料、施工記錄、測量、監測資料、安全和功能檢驗資料及主要功能抽查記錄、驗收資料、圖紙等八大方面，基本同於一般的建築工程，但又涵蓋了市政、鐵路、電力等專業的一些具體內容。
三、內業資料整理要求
「全」、「准」、「嚴」：「全」就是在內業資料齊全上下功夫，做到文件、資料項目齊全，不出現缺少文件和頻率不足等現象。「准」就是在內業資料整理上嚴把准確關，確保資料填寫的內容和數據的准確性，經得起推敲和檢查。「嚴」就是在內業資料格式和組卷上，嚴把審查關，不合格的內業資料嚴禁進入工程檔案室。
四、目前資料整編過程中存在的問題、原因和對策
在近兩年的西安地鐵二號線竣工資料檢查、驗收工作中，發現了一些問題，並思考了產生這些問題的原因，總結而言，原因也很簡單，就是領導是否重視和具體人員是否有責任心。相當一些項目平時不重視內業資料的管理，普遍存在「重外業、輕內業」的現象，且對內業資料的整理階段性的進行，只「整」不「理」，導致內業資料邏輯性、數據性錯誤「百出」；另外工程管理人員和檔案管理人員對相互的業務不熟悉，工作責任心差，且工作崗位不固定，工作連續性差，前後脫節，導致內業資料整理中的重復返工現象經常出現。具體反映出以下實際問題：
1、人員問題。
對於由誰編制資料，項目管理人員觀念不正確。多數人認為資料就是隨便安排個人員坐在屋裡、對著電腦將表格填滿列印即可，其實不然，我認為資料人員不能閉門造車，應當了解施工程序、內容和進度，而且還應當熟悉現場在干什麼，否則做出來的資料就毫無可信度。
資料編制整理人員不穩定，更換頻繁。資料整編工作時間跨度大、枯燥，而且沒有完成實體那樣有成就感，對於個人提升影響較大，因而項目上技術人員都不願意做資料工作，導致人員頻繁更換。解決這個問題，一方面需要單位領導提高資料編制人員的待遇，另一方面還需明確責任，資料管理人員主要是負責資料的搜集整理和歸檔，並不是「做」資料，第一手資料應當是現場技術人員去填寫，這樣也就保證了資料的及時性和准確性。
2、資料填寫方面的問題
2.1資料填寫不符合現場實際施工內容。一些施工單位對於檢驗批表格中涉及的內容不認真仔細閱讀，或理解不到位，將一些與本工地施工無關的項目也填寫其中。例如，目前車站結構施工中主梁或次梁中基本上就沒有彎起鋼筋，而在鋼筋安裝檢驗批表格中對於此項目相當一些單位的資料上都打勾；裝修工程中將構造柱或圈樑的鋼筋端頭彎鉤也理解為彎起鋼筋。
2.2 簽字人員不統一，字跡不一致。
（1）同一負責人在各種資料中的簽字字跡不一致。
（2）不同負責人所填寫的資料內容字跡一致。
各項目人員調動頻繁是造成出現這種情況的主要原因，另外一方面是資料上報不及時，積少成多以致來不及簽。
2.3 自檢資料、抽檢資料、試驗資料之間不對應。
（1）自檢資料中的各種檢驗未按根據施工工序的順序來填寫。鋼筋檢驗、模板檢驗、砼澆注三者之間的時間先後不對應。測量資料與工序檢驗資料在時間和日期上不對應。
（2）自檢、抽檢、試驗資料對同一施工工序而言，時間、內容上不對應，特別應注意砼澆注日前與試件的製件日期。
2.4 資料數據間的邏輯關系經不起推敲。如鑽孔灌注樁中鑽孔深度、鑽孔前孔底標高、沉澱層厚度、孔深等幾項內容分在不同的檢測階段，填寫在不同的表格內，卻存在一定的邏輯關系，要仔細推算；路基填築表格中高程檢驗、虛鋪厚度、壓實厚度檢驗等在數據上也存在一定的邏輯關系。
2.5 填寫內容不符合圖紙及規范要求。對每一檢驗批中的主控項目必須全部合格，一般項目合格率需達到80%以上。搞清表格中的項目是定量還是定性指標，是填寫偏差值還是打鉤，要根據現場情況和規范要求去填寫，表格中的數據來自施工現場，但應滿足設計和規范要求。
2.6 表格的順序及種類應根據各分項工程的工序來定，一般情況，每個工序都要做記錄和檢驗，不得漏項。
2.7 資料中存在明顯的數據錯誤、塗改、漏填現象。
2.8 填寫字跡潦草。尤其是簽名，經常可以看到一些管理人員的簽字龍飛鳳舞，讓人無法辨認。
以上這問題是具體資料中的問題，解決起來就是三個字：嚴、精、細。「嚴」是嚴格、嚴謹的態度，從一開始就樹立良好的心態，有一個端正的態度，那麼就會有良好的結果，從開始就要認真對待內業資料，不要抱著完成任務的心態；「精」是精通內業知識，使內業資料不停留表面，有精髓，有精神，做到精準、精細；「細」是細心，細節決定成敗，往往一些細節性的東西會註定一件事情的成功與否，細節也是人們往往最容易忽略的地方，在內業管理過程中，細節也體現的尤為重要，圖文不符，文字不同，字跡潦草，這可以說是內業整理管理中最容易出現的問題，也正是這些問題，從而造成大量資料的返工，造成人力、物力的浪費，所以在整理的初始，內業管理人員就應該細心對待，嚴格把關，決不能犯如此低級錯誤。還要會細化，將內業資料進行細化，做到面面俱到。
五、想法和建議
1、內業資料的管理是一個長時間、不間斷、有規律的整理過程，對於資料管理建設單位應成立專門機構、安排人員去督促、指導、檢查各項目的資料整編工作；
2、確保各種技術資料的真實性、完整性，真實是靈魂，完整是保障。
3、應提早介入，制定好歸檔資料清單、填寫要求；
4、加強培訓，組織各單位相互交流學習；
5、強化監理職能，日常資料要求監理嚴格把關；
6、多與地方檔案管理部門聯系溝通，必要時請他們一起檢查，及早發現和解決問題。
通過工程實踐看，我們在進行內業資料編制、歸檔等管理工作方面還是存在一些問題，導致內業資料出現不完整，不統一，不系統等缺陷。地鐵工程是一項系統工程，涉及面多，如果各單位主責人員都能夠做到嚴、精、細，我認為內業資料管理工作一定能夠達到全面、系統、規范，一定能夠為建設過程留下一份見證。