㈠ 如何抓好加油站現場管理
其實現場管理也不難，就是開頭有點累
首先你把你要管的東西大的框框列好
然後內根據大的容框框做好各種標准要求（要形成文件），最好是流程圖，那樣比較簡明易懂。
形成文件後把大家集在一起討論下是否可行和哪有遺漏，並如何解決，最終形成可執行的文件
當標准要求完成後，你要做的是如何進行考核，也就是考核制度的建立和完善。
接下來就是實施這一塊了，這一塊的技巧性很強，需要你自己去多看看資料和學習溝通這一塊了。尤其是在監督這一塊，需要好好思索一下如何操作。
㈡ 加油站經營管理中存在的最大問題是什麼
一. 非油品業務進展緩慢
在美國「加油站+便利店」經營模式的影響下，我國部分加油站開始向經營多元化靠近，開設便利店、汽車修理、汽車美容等非油品業務。但目前我國加油站的銷售業務主要以油品銷售為主，非油品業務在銷售中所佔比重很小，這一方面是受我國居民的低收入水平和較低的購買力因素的影響；另一方面是由於加油站經營場地、開設便利店審批程序復雜等諸多因素的限制；三是由於我國對加油站開設便利店尚處於模糊認識時期。這些因素使我國加油站的非油品業務進展緩慢。
二. 營銷方式和服務功能單一
我國加油站普遍存在著營銷方式單一，加油站服務功能和方式單一的特點。這主要是因為長期以來國內加油站油品零售企業對加油站的作用簡單地定位在銷油、加油服務上，從而使加油站在投資、設計、建設上都沒有考慮到多元化經營、多功能服務的需要。目前，多數加油站因場地限制，無法使服務多元化。一些加油站雖然開展了一些服務項目，但僅局限在加油、加水、設立小百貨副食櫃台和快餐上，服務不盡人意，不系統、不規范。
加油站在營銷方式上多以對外來車輛加油為主要表現形式。車輛進站就加油，無車進站就被動地死守陣地，「守株待兔」，不注重客戶的開發。在市場競爭日趨激烈的形勢下，這種「坐門等客」的營銷方式，嚴重製約了銷量的增加。
三. 經營管理水平相對落後。
我國成品油零售的經營管理只相當於國內零售業80年代的水平，基本上沒有形成規模經營。相比之下，國外成品油銷售行業已廣泛採用了連鎖經營、配送制等現代化的流通組織形式和經營方式，成品油零售和配送採用了專業化、標准化的分工和集約化、規模化的經營管理，流通環節減少，流通費用大大降低。加油站的經營業務不再僅限於油品銷售，已經擴大到了便利店、汽車維護、餐飲、超市等服務領域，加油站的效益有一半左右來自油品以外的服務性項目的經營收入。
同外國石油公司在國內經營管理的加油站相比，差距也比較大。如殼牌石油公司在天津收購了十幾家社會加油站，按其公司形象設計改造管理後，加油量平均提高了2.3倍。目前我國國內兩大成品油銷售企業中石油和中石化的加油站不同程度地存在著組織化程度不高、管理手段落後、科技含量低、內部管理不嚴密、流通費用高的情況。
㈢ 【營銷】加油站該如何了解自己的客戶群體
鹿程會員管理系統通過全通道移動支付、線下油卡+虛擬油卡、現金支付、卡支付、積分系統等消費軌跡來幫您識別用戶身份、劃分用戶等級，讓您知道用戶從哪裡來，到哪裡去
1.身份系統
油站有哪些「身份」的客戶？
計程車：高價值用戶，加油量大，車輛標識明顯，傳統油站管理方式一般人工識別，管理難度較大
網約車（專車）：高價值用戶，加油量大，車輛跟私家車無區別，油站幾乎無法識別和管理
車隊：商業運輸車隊，傳統管理方式為發行專屬客戶卡，不夠智能易丟失
企業客戶（定點客戶）：企業屬性，定點加油客戶，傳統管理方式為發行專屬客戶卡，不夠智能易丟失
如何打破傳統模式，改變現狀？
鹿程智慧油站會員管理系統，根據油站自身需求，定製身份認證通道，認證後的車主享有專屬優惠，油站不再為專屬客戶的優惠管理而苦惱。產品標配通道為專車和計程車。
功能特點：智能認證，准確度高，也可定製手工導入名單，可為油站定製專屬身份通道，鎖定客戶（增值服務）
2.定級系統
定級是什麼？
通過手機號識別每個車主，按照車主在油站加油的 量給每位車主定出會員級別，級別越高優惠越大。
沒有定級之前？
大量的過路客，車輛沒油了，即便不給優惠也 要進站加油，油站浪費了優惠，車主選擇多，不一定要在你家油站加油；
做了定級之後？
過路客給的優惠少了，油站節省了成本，加得越多優惠越大，會讓車主刻意減少在別家油站加油的次數，從而鎖定高價值客戶
功能特點：系統自動按照用戶消費水平升降級，支持新客戶送高級會員，留存新客戶，支持按升數、金額、次數定級
鹿程智慧油站不僅僅讓您知道您的顧客是誰，而且讓您知道誰是您的顧客，因為我們知道這點對您來說至關重要！！
㈣ 加油站個人銷售計劃與總結怎麼寫
一、 輕油銷量和IC卡比例
回顧去年，經過我們全站人員的努力，加油站正在逐步走上正規、良性發展的道路。2009年11月10日起，由於上海實現「國四」標准，加油站的銷量有了較大增長，2010年杭浦高速北站銷售輕油16642噸，杭浦高速南站銷售輕油9245噸，非油品各銷售4.5萬元。今年公司下達的指標為北站17000 噸，南站為9300噸，非油品南北站指標均為5萬元。
截止本月初北站銷量為2607噸，完成年度指標的15.33%，南站銷量為1567噸，完成指標的16.85%。今年的油氣改造將對本站銷量造成一定的影響，但按照南北站1月份的銷量1500噸和900噸，如無特殊情況，預計到今年年底南北站均能順利完成指標。
本站將繼續加強市場開發力度，積極發展新客戶，利用本站的價格優勢，努力提高銷量。
IC卡持卡消費比例
自2011年1月1號至3月1號：
北站IC卡共消費64，222.61元，占總數(17504594.89)的30.39%，原因為北站銷量絕大部分都是由柴油銷量構成，而柴油車司機一般都為大額消費，消費多為現金，故IC卡持有率偏低。
南站IC卡共消費410，4119.02元，占總數(1350，4265.31)的30.39%，南站持卡比例相對較高原因為汽油車加油較多，且私家車客戶IC卡持有量較大。
提高持卡消費比率，主要可以從以下幾方面進行：
1、一定要做好IC卡的宣傳工作，張貼海報，發放傳單等措施。讓用戶了解使用加油卡不僅能夠在全國儲值加油，而且具有限油量加油、限品種加油、限車號加油等眾多功能，加油卡就等於一個不要工資的車輛管理員
2、希望公司在本站開展加油卡辦理業務，並開展辦卡送禮品的營銷活動，進一步促進加油卡持卡率。
3、放大加油卡的作用，提高加油卡利用率，例如可以使用IC卡購買潤滑油，交納交通違章罰款等等。
二、非油品指標
高速站的非油品銷售主要取決於燃油寶，今年公司的指標為北站汽油600瓶，柴油500瓶;汽油1000瓶，柴油300瓶，平均每月北站汽油50瓶，柴油42瓶。南站汽油83瓶，柴油25瓶。
今年1-2月北站燃油寶銷量為柴油53瓶，汽油116瓶。南站銷量為柴油18瓶，汽油157瓶。從以上數據看，汽油燃油寶南北站均能順利完成，但柴油燃油寶離指標仍有一定的差距，今年本站將針對柴油燃油寶進行重點推銷，做到每輛車都能技巧化推銷，大力宣傳燃油寶的作用。高速站目前的毛利率為50.41%，繼續加大力度銷售燃油寶，從而提高本站的毛利率。
三、硬體問題
本站由於站內設備使用率較高，設備容易發生故障，特別是南站，站內新裝加油機已多次發生故障。南北站加油機多個計量器有一定程度的滲漏。以上設備均已及時和維修方取得聯系，等待近期維修。
南站餐桌損壞，北站卸油區移動門也有一定的損壞，南北站雨後地面積水較嚴重希望公司給予維修。
四、內部管理
今年本站根據管理需要，按照最新中石化加油站規范化管理標准，以「提升強化加油站服務管理細則」為依據，結合神秘顧客訪查制度的需要，並借鑒其他加油站的先進經驗，進一步完善站內的考核制度。
存在問題：衛生細節做的不夠到位，上月南站考核，發現有衛生死角。台帳記錄項有遺漏等。員工安全意識有待提高。
針對以上問題：本站將細化加油站衛生管理制度，明確責任對象，做好獎懲工作，細心對待台帳的遺漏問題，做好站內台帳的復核工作。加強站內員工的安全培訓和應急預案的演練。從而提高加油站的管理水平。
五、神秘客戶檢查
去年南北站的神秘顧客檢查都較好，今年本站1月份，2月份都順利通過了神秘顧客的檢查，為本站開了個好頭。今年的目標：繼續保持現有的水平，並努力提高
㈤ 加油站銷售經驗
加油站銷售上水平的經驗
我站地處承德市城鄉結合處的大石廟鎮，現有員工9 人，平均年齡24歲，全部為女孩子，人稱「女子加油站」。
在各級領導的關心指導和幫助下，在全站員工的共同努力下，充分發揮加油站的團隊精神，在改善服務、強化管理方面狠下功夫，通過「百日促銷增量、持續降本增效」活動，加油站經營和管理工作邁上新台階。各項經營指標均排在承德分公司所屬各站前列。
回顧過去的工作實踐，有以下三個方面的體會：
一、強化素質提升，樹立服務意識是加油站發展的基礎
一個加油站要想發展，除了硬體優越外，更主要的因素取決於加油站員工的整體素質。擔任該站經理後，針對站內員工業務能力弱、服務意識不強、精神面貌低落等問題，我首先從提高站內員工業務素質入手，幫助站內的每名員工根據自身實際制定出個人學習規劃，利用每周集體學習時間，採取集中學習和個人自學相結合的方式，系統學習了《中國石油天然氣集團公司安全生產管理規定》、《加油站管理規范》、《加油站營銷理論》、《加油站應知應會200問》以及庫站文化建設等方面的業務書籍和相關內容。通過學習，達到以知識促管理、以素質促營銷、以服務爭客戶、以文化樹形象的目的，收效明顯。幾個月下來，站內員工的整體素質有了明顯提高：有2名加油員通過公司相關部門的選拔考核，提升到計量員崗位；有3個員工調任其它站核算員；有2名員工參加了自考本科的學習。隨著站內員工整體素質的提升，員工的精神面貌煥然一新，服務客戶主動溝通的時候多了、工作中切磋操作技能的現象多了、工作之餘交流學習的時間多了、生活中互助友愛的行為多了；加油站員工的思想發生了根本性轉變，人人以站為家，以顧客滿意為已任，服務意識明顯增強，為加油站促銷增量工作的順利開展提供了有力思想保障。
二、加強規范管理，提高服務質量是加油站發展的根本
在承德分公司年初工作規劃中，我站被列為創建五星級加油站重點站之一。這不僅給我們帶來了巨大的壓力，更給我們帶來了強大的動力。我們從薄弱環節入手，把抓亮點、強服務作為工作重點來抓。抓「亮點」就是：創建整齊劃一的工作秩序、標准統一的行為准則、整潔舒適的生活環境、設備擺放的定置化管理。根據站內條件，合理布局，嚴格定置站內每件物品的擺放，做到方便、整潔、美觀；對站內工作區、生活區衛生全面實行責任包干，班與班之間交接，下一班對上一班進行檢查，做到「三不交班」（衛生有死角不交班、設備運轉不正常不交班、數質量不清不交班），量化到人，責任明確。剛到加油站時，站內的衛生間管道漏水、異味撲鼻、蒼蠅亂飛，到處都是臟亂差。員工缺乏主動打掃的意識，對這種現象熟視無睹，不僅影響客戶使用，更使我們的服務質量和加油站形象大打折扣。於是我就在衛生間召開首次站務會議，與站內員工共同分析原因，提出解決辦法。我向大家提出，第一加油站要名符其實，就要從細節做起，從衛生間抓起；如果連衛生間衛生都搞不好，自己就由站經理降為「所長」，從廁所所長干起。為此，衛生間下水道堵了就自己通水道，水管壞了就自己修理，衛生間前的台階被車撞壞，自己就到附近找來一些原料，動手把台階修好。整潔清新的衛生間得到用戶的一致認可。以此為起點，我用自身行動帶動了全站員工，雖然都是女孩子，大家都堅持從自身做起，做好每一件小事。從加油現場到開票室、從宿舍到廚房、從衛生間到洗漱室紛紛自己動手，加油站環境實現了從臟亂差到「亮」的轉變。藉此東風，我們建立健全了加油站衛生管理制度，真正達到了「物見本色、整齊劃一、責任到人」，使加油站整體形象得到全面提升，女子站真正「靚」起來了。
加油站經營工作要在同質、同價的市場條件下，搶佔先機，就必須在服務質量上下工夫。在抓好「亮點」的同時，我們持續強化服務質量，以優質服務贏得客戶，促銷增量。在具體的工作中，要求全體員工嚴格按照「加油十三步曲」、「卸油八步曲」、「收銀六步曲」的操作流程規范作業，用真心、誠心、愛心服務客戶；一句親切的問候，一個誠摯的微笑，都給顧客以溫馨的觸動，留下深刻印象。加油高峰期或資源緊張時，加油的車輛會排成長隊，每當這時，無論當班還是不當班的員工都會主動到現場疏導交通，保證各種車輛有序、高效、順利加油，滿意離站。我們還增設了飲水機、醫葯箱、便民傘、便民毛巾等服務項目，切實地形成了以服務為中心的營銷格局。服務意識提高了，服務質量提升了，每名員工工作起來就是一道亮麗的風景線，如同一顆顆寶石花溫暖著客戶的心，不斷吸引新老客戶的前來惠顧。
三、開發客戶群體，多角度營銷是加油站發展的保障
第一加油站地處城鄉結合部，因此開發新客戶、發展和擴大固定客戶群體，成為我站能否生存和發展的關鍵。
㈥ 如何提高加油站的銷售量
隨著中國居民收入水平提高，現在經濟發達省份已經很多家庭邁入2部車的年代，回所以消費者已經越來答越重視油品和服務，所以改善油品是重點，提高服務是輔助，改善加油環境是錦上添花。
國外品牌加油站比如BP、殼牌、加德士等，同樣在國內煉油廠采購原油，可是其燃油品質就是要高一點，核心內容就是采購燃油後，在加油站的油庫中加入了添加劑，提高了其銷售的燃油品質，要提高燃油品質，采購國際知名優質的添加劑是必要途徑。車主用戶感知燃油油品主要通過動力、是否節油耐燒來判斷。所以要快速讓車主認同，加油站經營者需要謹慎選擇，不然投入了費用，又不能讓消費者認同，得不償失。
有了高品質燃油做基礎，就可以培訓加油站員工調高服務水平，搞好加油站衛生和整潔。
通過高品質燃油、高服務水平，慢慢吸收消費者，提高車主的消費粘性。比如搞搞加油站公眾號，吸收消費者會員，是不是搞搞活動或促銷，增加消費者與加油站的互動等。
下面鏈接一個國內幾百個加油站（包括中石油加盟店、中海油加盟店、延長石油、中國中化等知名品牌油站）在用原液原包裝進口添加劑供參考。
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㈦ 如何做好加油站便利店銷售管理工作
對於加油站經營者來說，拓展非油品業務是一塊營養豐富的硬骨頭，啃這塊骨頭也有一些竅門。 首先是加油站的非油品業務，要有加油站特色，最重要的是圍繞汽車、司機做工作，多考慮司機的需求。2004年12月28日，重慶高速公路發展有限公司宣布與中國石油重慶銷售分公司、中國石化川渝重慶分公司分別達成框架協議，共同修建90座高速公路服務區。兩大公司將打破傳統單一的服務區模式，除了供來往車輛停車休息、加油、乘客休息、餐飲外，還將從事汽車修理、便利店、餐飲、住宿、娛樂、物流等多元化經營。其中便利店經營將突出汽車美容、汽車用品銷售等業務。 其次是加油站的商品要足夠豐富，整體布局設計要能夠吸引人，並保證購物免費停車位。王長江處長透露，中國石油在開展加油站非油品業務方面主攻方向依然是便利店，將進一步擴大便利店的規模，大型便利店的商品可能會達到上千種。 再次是便利店的選址很關鍵。中國石油重慶銷售分公司與山城超市合作，在所屬780多座加油站中，有選擇性地在主城自營加油站開建160多家「天天便利店」。便利店負責人龔經理說：「在當前加油站非油品業務還不成熟的狀況下，對便利店的選址、設計顯得尤為關鍵，必須參照加油站日均油品銷量，公私車比例，及周邊小區消費水平、商業設施的完善程度等有選擇的開建。」
㈧ 如何做好加油站經理
如何做好一個加油站經理
加油站經理是中國石油銷售層的中樞，起著承上啟下的作用，不但要及時傳達公司的最新動態，而且要及時反映加油站的安全、銷售和人文動態。如何做好一個稱職的加油站經理，這個問題我想了好長時間，認為從安全管理、銷售管理及人文管理三方面進行分析。 一、安全管理
安全環境是加油站工作重中之重，沒有了安全，一個企業如何談生存、發展。尤其在加油站，安全一直是公司緊抓的工作。在實際工作中，嚴格遵守公司安全管理規定以及制定加油站安全管理制度，並切實執行！每天早會對員工進行安全教育，把安全因素落實到個人，做做月月檢、日日檢查、時時檢，並留有記錄備查，發現不安全因素加油站內部能及時整改盡量整改，不能整改上報公司整改，努力降低加油站安全因素的存在。不但要帶動員工的安全意識，也要把安全灌輸到來站加油的客戶。讓我們在一個安全的環境下安心工作。
每周進行一次「安全會議」，傳達公司安全精神，落實加油站安全工作，總結加油站安全隱患和整改方案，對安全問題保持高度的認識並不斷深入到工作中。 二、銷售管理
加油站經理對銷售任務應該有一個明確的認知，銷售公司下達了任務指標，不但要努力完成，而且要爭取提前超額完成。 在銷售管理上，對油品的進、銷、存完全掌握，在第一時間把握加油站油品動態，做出預算及統計，保證油品銷售無斷檔，降低盈虧率。
不定期走訪常來加油站加油的固定客戶，對其用油進行全面了解，共同探討用油計劃，並建立《零售用戶銷售檔案》，完善客戶用油管理，拉動固定客戶以及零散客戶到我站加油的固定率。
積極配合公司推廣IC卡業務，對前來咨詢IC卡業務的客戶細心推廣，爭取更多的用戶來中國石油加油站加安全油、加放心油、加滿意油。
競爭對手方面，要不斷通過不同的方式去競爭對手加油站進行銷售方面的了解以及市場需求的變化。在條件允許的情況下，爭取更多的用戶來我站加油，提高整體競爭力！ 三、人文管理
加油站經理不但懂安全，會銷售，更要進行人性化管理。人文管理主要體現在對員工、對客戶上。
對加油站員工，了解每位員工的基本情況，不定期對員工進行培訓教育，提高員工的整體素質，讓領導和顧客滿意。素質優秀的加油員也是加油站競爭的一大法寶。沒有人願意去滿足顧客基本需要的加油站加油，反之，服務態度好、綜合素質高的加油員更能給司機滿意的微笑。
客戶到加油站主要是加油，這也是他們的根本目的。我們油品的質量有保證，自然會贏得客戶的心，也會有源源不斷的客人。對來站加油的顧客，不管是什麼人，均一樣「待遇」，沒有特殊之分，讓每一位顧客充分體會到加油站的公正、公平性。 加油站的管理無小事，加油站管理無止境。加油站經理就是加油站的「大管家」，在今後的工作中，我將以嚴肅認真的態度，認真完成安全、銷售和人文的管理，為公司的綜合管理水平再上台階貢獻力量