物流服務網路營銷方案

A. 物流在網路營銷中的作用

網路營銷的任何一筆交易都包含了四種基本的流:產品或服務流、物流、資金流和信息流。其中物流是網路營銷實施以「顧客為中心」理念的最終保證,是網路營銷不可缺少的環節。
一般的產品都需要配送，發到客戶手中，物流承上啟下，完成商品的流通，也是電子商務促進著物流業的發展，同時物流又對電子商務提供大力的支持。

B. 網路營銷物流的特點

網路營銷物流的特點如下：自動化、信息化、柔性化。

1、物流管理是一門專業性非常強的技術，但從物流過程來說，80%的物流程序是相似的，可以通技術手段設計一套物流專家管理系統軟體包，設在國際互連網站上，企業客戶端通過登錄相關網站，下載此類軟體，同時也可通過此網站對軟體進行升級。客戶端錄入生產計劃和銷售計劃後，物流專家管理系統可以自設一套專家型的企業特定物流管理方案，供企業參考運行。

3、不管是物流還是網路營銷都是互聯網時代的產物，但這兩者的結合對於物流企業的發展有著積極的推動作用。另一個趨勢是團體輪滑全世界范圍內越。接受物流管理方法與技巧方面的基本訓練，具有分析和解決物流行業問題的基本能力具有扎實的管理學經濟學和信息技術基礎知識。

C. 網路營銷方案策劃書

網路營銷方案策劃書 （一）

一、網路消費者的注意力

在信息爆炸和產品豐富的信息社會中，酒香也怕巷子深，如何抓住網路消費者的注意力這種稀缺的商業資源，便成為企業網路營銷成敗的關鍵。在目標市場確定之後，網路營銷管理者首當其沖的應當是考慮以何種方式和手段盡快抓住目標顧客的注意力。

網路經濟是一種典型的注意力經濟。注意力經濟這一概念是邁克爾·戈德海伯在1997年發表的一篇題為《注意力購買者》的文章中提出來的。戈德海伯指出，在以計算機網路為基礎的信息社會中，各種信息浩如煙海，對人來說，信息已經不再是一種稀缺的資源，而是相對過剩，稀缺的資源是人的注意力。因此，目前以網路為基礎的新經濟，其實質就是注意力經濟。在這種社會形態中，最重要的資源不是傳統意義上貨幣資本，也不是信息本身，而是注意力，注意力是虛擬經濟的硬通貨。

二、信息

要管理好一個企業，必須管理好它的未來；而管理未來就是管理信息。在網路化信息時代，消費者需求的多樣化、個性化趨勢有增無減，賣者之間的競爭將空前激烈，只有那些以閃電般的速度掌握營銷環境信息，了解消費者需求和競爭發展趨勢，找出對手弱點，並以最快的速度投入或佔領市場的企業，才能實現網路營銷的競爭優勢。因此，網路營銷策劃要以進一步完善並充分利用企業營銷信息系統為基礎，利用快速高效的電子信息處理技術，對顧客、競爭者以及其他環境因素進行快速、准確、全面的分析，為網路營銷方案的制定提供科學的依據。

三、軟營銷

由於互聯網具有信息共享、交流成本低廉、傳遞速度快等特點，因此網路是一柄雙刃劍：一方面形成了網上信息自由，另一方面又為信息的泛濫提供了便利。這就決定了企業在網路上向顧客提供信息時，必須遵循一定規則的網路禮儀，即決不向顧客進行強制性的信息灌輸，決不在未經顧客允許的情況下讓企業的任何信息闖進顧客的私人生活，或將消費者的個人資訊向第三方透露。所以，真正的網路營銷是一種軟營銷。軟營銷是相對於工業化大規模生產時代的強勢營銷而言的。強勢營銷往往用不斷的廣告轟炸和死磨硬纏的人員推銷向顧客強行灌輸信息。聆科網路營銷策劃，為中小企業提供一站式網路營銷顧問服務。因此，軟營銷與強勢營銷的一個根本區別就在於：軟營銷的主動方是消費者，而強勢營銷的主動方是企業。網路時代個性化消費需求的回歸，使消費者在心理上自己成為主動方，而網路的互動性又為他們成為主動方提供了條件。他們不歡迎不請自到的廣告，但他們會在某種個性化需求的驅動下，主動到網上尋找相關的信息、廣告。網路營銷策劃應考慮如何適應這種新的環境和要求，使企業的網路營銷成為真正的軟營銷。

四、顧客讓渡價值

企業要在競爭中戰勝對手，吸引更多潛在顧客，就必須向顧客提供比競爭對手具有更多顧客讓渡價值的產品。網路信息化時代為顧客比較和評估不同企業的產品(服務)的價值或效用提供了十分便利的條件。1994年，菲利普科特勒提出了顧客讓渡價值的概念。顧客讓渡價值是指顧客總價值與顧客總成本之間的差額。顧客總價值是指顧客購買某一產品與服務所期望獲得的一組利益，它包括產品價值、服務價值、人員價值和形象價值等。顧客總成本是指顧客購買某一產品所耗費的各種成本的總和，包括貨幣成本、時間成本、精神成本和體力成本等。顧客在選購產品時，往往從價值與成本兩個方面進行比較分析，從中選擇出價值最高、成本最低，即顧客讓渡價值最大化的產品作為優先選購的對象。因此，網路營銷策劃必須貫徹顧客價值：一是考慮如何通過改進產品、服務、人員與形象，提高產品的總價值；二是考慮如何通過降低生產與銷售成本，減少顧客購買產品的時間、精神與體力的耗費，從而降低貨幣成本與非貨幣成本。

五、快速反應

速度是網路營銷競爭的利器之一。網路的神奇在於迅速和互動，由於網路虛擬世界與現實世界在速度上存在著巨大反差，速度對網上顧客滿意度和忠誠度的影響十分明顯，因此，網路營銷企業的商業模式不再是傳統營銷環境下的推測性商業模式，而是一種高度回應需求的商業模式，即企業應站在顧客的角度及時地傾聽顧客的希望、渴望和需求，並及時答復和迅速做出反應，滿足顧客的需求。在策劃網路營銷方案時，必須把網路作為快速反應的重要工具和手段，並在協調質量與服務的基礎上建立快速反應機制，提高服務水平，能夠對問題做出快速反應並迅速解決，以達到企業與顧客雙贏的結局。

六、創新

網路為顧客對不同企業的產品和服務所能帶來的效用和價值進行比較帶來了極大的便利。在個性化消費需求日益彰顯的網路營銷環境中，通過創新，創造與顧客的個性化需求相適應的產品特色和服務特色，是提高效用和價值的關鍵。特別的奉獻才能換來特別的回報。創新帶來特色，特色不僅意味著與眾不同，而且意味著額外的價值。在網路營銷方案的策劃過程中，必須在深入了解網路營銷環境尤其是顧客需求和競爭者動向的基礎上，努力營造旨在增加顧客價值和效用，為顧客所歡迎的產品特色和服務特色。

七、關系營銷

在網路化信息時代，新的市場環境導致企業與客戶的關系發生本質性的變化，搶占市場的關鍵已從管理營銷組合變成管理企業與顧客的互動關系。現代市場營銷的發展趨勢表現為從交易營銷轉向關系營銷：不僅強調贏得用戶，而且強調長期地擁有客戶；從著眼於短期利益轉向重視長期利益；從單一銷售轉向建立友好合作關系；從以產品性能為核心轉向以產品或服務給客戶帶來的利益為核心；從不重視客戶服務轉向高度承諾。這就要求網路營銷方案的策劃，必須圍繞處理好與顧客的關系這個核心來展開，把服務、質量和營銷有機結合起來，通過與顧客建立長期穩定的關系，實現長期擁有客戶的目標。

八、品牌營銷

現代市場營銷競爭，不僅是質量、價格和服務的競爭，更是品牌的競爭。品牌不僅是企業、產品和服務的標識，而且是一種反映企夜綜合實力和經營水平的無形資產，在企業商戰中具有舉足輕重的地位和作用。網路品牌不僅為網上顧客辨識企業產品和服務提供了便利，而且為網上顧客購買和消費企業產品提供了信譽保證。聆科網路認為，對網路品牌的營銷，既有利於擴大新顧客，又有利於留住老顧客。雖然品牌形象的傳播要藉助傳媒來進行，但品牌形象不是炒作出來的，而是在不斷提高產品和服務的質量的同時輔以恰當的形象推廣而形成的。因此，網路營銷方案的策劃，不僅要注重提高品牌的知名度，更要注重通過提高產品和服務的質量來提高品牌的美譽度，通過整合和優化品牌形象的構成要素，最終樹立起值得大眾信賴的網路品牌。

九、回報

網路營銷的真正價值，在於其為企業帶來短期或長期的收入和利潤的能力。追求回報既是網路營銷發展的動力，又是維持網上市場關系的必要條件。在網路營銷中，企業要滿足網上客戶的需求，為客戶提供價值，但不能做僕人。因此，網路營銷方案的策劃，必須重視企業在網路營銷中的回報，使網路營銷活動達到為顧客及股東創造價值的目的。在管理客戶關系的過程中，企業必須優先與創造企業的75-80%利潤的20-30%的那部分重要顧客建立牢固的關系。否則，大部分的網路營銷預算花在那些只創造20%利潤的80%的顧客身上，不但效率低，而且是一種浪費。

十、資源整合

網路營銷是以網路為工具的系統性的企業經營活動，它是在網路環境下對市場營銷的信息流、商流、製造流、物流、資金流和服務流進行管理的。雖然網際網路可使企業克服進入全球市場的信息障礙，但在經濟結構加速調整、全球化市場競爭日趨激烈的環境下，企業的競爭已不再局限於研究和開發某一產品、某一技術或某一特定資本運營的價值，而是要善於研究和比較某一資源的機會成本和邊際收益，從而使企業資本增值最大化。而要實現這種目標，企業必須以網路的商業化應用為楔機，在全球范圍內尋找商業合作夥伴，建立營銷戰略聯盟，從商品經營和自身資產的經營轉向對社會資源的經營。聆科網路營銷策劃機構，充分利用身邊的資源優勢，打造網路營銷品牌服務商。據專家統計，同樣的項目，美國的企業平均用28%的資本運作160%的生意，東南亞國家的企業平均用50%資本運作100%的生意。導致這種差距的原因在於，一方面我國企業管理內部資源的水平和效率還有待於進一步提高，另一方面我國企業不十分善於吸納整合外部資源。所以在網路時代的營銷競爭中，只有那些善於對資源進行有效配置和重組，即靠知識、智慧和少量資本進行經營的資源整合市場組裝的企業，才能笑在最後，笑得最美。當然，用知識與智慧整合社會資源，必須具備兩個基本前提：其一，必須根據市場需求進行資源整合；其二，必須具有廣泛真誠的合作精神。因為，市場需求是利潤之源，而合作則是對付激烈競爭的最佳手段。

網路營銷方案策劃書 （二）

一、野性與霸氣

市場經濟條件下的商業活動是優勝劣汰，是在符合規則條件下追求更好和差異化，不僅要滿足消費者的需求，還要搞好各種關系，千方百計地取得市場份額和經濟效益。商業活動的本質是做人的工作和搞各方面的關系，不是內部人員的管理，就是與消費者和各有關部門的人員打交道。

我自己在做銷售和培養銷售人員的過程中，深深體會到營銷職業易進難出，困難重重，是極具挑戰性的工作。營銷人員首先要戰勝的不是外部環境，而是自己。

特別是新手，事情還沒做，就給自己設置了許多障礙，沒有認真研究就認為自己有愧對方，使自己缺乏自信心，因此不是不敢於面對，就是不能主動地想辦法去爭取可以做成的事。其次是該學習和掌握的知識不夠，沒有掌握到有說服力的交流技巧，或者是缺乏隨機應變能力，底氣不足。

營銷人員不能成功的實質原因是沒有野性與霸氣！是在困難和環境變化面前給自己找很多借口！要想成為合格的營銷人員就必須：勇敢地挑戰自己，對自己說沒我不能戰勝的，沒做之前一切都是可能的；我是最好的，我要百折不撓，總結經驗繼續戰斗。

要知道阻礙自己登上山峰的往往不是山的高度，而是鞋裡的一小粒沙子。我能從事營銷工作完全得利於九七年剛進入這個行業時，我讀了一本書：《野性與霸氣》。

書中講述了一位日本營銷員從零開始成為銷售英國大網路全書的世界冠軍，他靠野性與霸氣來不斷戰勝自己，隨後征服一個又一個的消費者，超越一個又一個的同事，成為全世界最偉大的營銷員之一。

我們當時的湖南懷化公司和衡陽公司都是在這本書影響下成長的。今天我們重新開拓廣東市場，又有一大批新人加入，面對新環境、新的消費者、新產品和新模式，有必要重溫這本書。我們認為在廣東能生存和發展的唯一途徑，是要靠一大批有野性與霸氣的營銷人員把優質的產品、服務和生活理念帶給消費者，實現營銷的勝利，為建設和諧社會作出貢獻。

二、人生的軌跡

為什麼人生的軌跡那麼不同？為什麼人成長的成本也那麼大不一樣？能否盡量減少成長過程中的失誤？能否通過職業生涯學習獲得尋找優化路徑的能力，從而減少成長的成本、創造輝煌的人生？

對這些問題的思考是由於最近兩件事引起的：

一是前幾天在我公司實習的應屆大學畢業生中，一部分人的浮燥心態和自以為是的就業觀，我苦口婆心地講人生哲理和我自己走過的路的經驗教訓來啟發他們的職業生涯設計，卻好像在對牛彈琴；

二是今天接待了一位來廣州找工作的多年老友，我們是在業務中認識彼此的，他41歲，八年前我認識他時，他是電視廣告部的副主任，生活得非常瀟灑，很講義氣，整天吃喝玩樂做業務。幾年後自己開廣告公司，因經營不善而回老家發展娛樂旅店，又因發展不好，為生存離家到廣州打工。

真可謂十年河東，十年河西。他的未來我是能預見的，前面不吃苦，後面怎會享福，到四十歲以後才真正認識自己，我個人覺得為時已晚。我很佩服他現在的做法。人呀，一定要規劃好自己三十歲前應做什麼事，四十歲前應做什麼事。

即將畢業的大學生我是理解的，我年青時也一樣不聽前輩言，自己碰了牆才知道回頭，回頭還算快，但我不理解的是我不是隨意勸說，而是完全以師長的身份和現實的事例來引導，但還是無能為力。可能是我的說服能力不夠，也可能有些人天生就是這樣，連孔子那樣的聖人教三千六百弟子，也就成才七十二人呀。

我想我的引導多少會減少他們碰壁的幾率吧，但願如此。( )對於那位老朋友，我也更能理解，多少人不能成功就是年輕時的一念之差。就象法國里昂最著名的牧師內德蘭賽姆的最後遺言：「假如時光能倒流，世界上有一半的人可以成為偉人。」年輕的朋友們，你們不僅要學習知識，更要學會分析和總結前人成功與失敗的經驗，盡早的完善自己的職業生涯規劃，有一個成功的人生軌跡。

三、愛心營銷

自古以來，我們是自給自足的農業大國，因此不重視商業，並且對商人有很多偏見，如為富不仁，逢商必*等等。實際上各行各業中的人都有不同層次，都存在好、中、壞，而壞的畢竟是極少數，大多數商人是遵守商業道德的，真正的長久的大商人絕大多數是信用為上的。

當今，我們進入市場經濟時代，並已融入世界大環境中，越來越多的人們認可和敬佩商業人員。我通過幾年的一線營銷工作，深深體會到營銷人的價值，營銷是優勝劣汰的社會優化過程，營銷才是社會發展的動力和火車頭，沒營銷就沒生產，就沒社會財富的增加。

正是營銷的激烈競爭，市場化的初期難免存在非理性和不正當的競爭，但是遵守游戲規則和商業道德是社會發展的潮流和主流，是不以人們的主觀意志為轉移的，因此，誠信經營才是營銷之本。

然而，我認為誠信還是不夠的，更好、更高境界的營銷是我定義的「愛心營銷」。愛心營銷就是把所做的營銷工作作為愛的傳播者，是提供物質、提供優質服務和優質生活理念的「營銷牧師」。

為此，營銷各級領導要象老師和教練一樣，培養和訓練你的員工，愛你的員工；真正把顧客當成上帝，真心的付出你的愛，全心全意的為顧客提供超值服務；當你不僅僅以賺錢目的時，把營銷當成多餘時，顧客也把你當成了「親人」，你的生意也自然水到渠成，想不發都不成！此時，你每取得的一分錢都那麼的心安理得，那不僅是好產品的回報，更是顧客對你付出愛的回饋。愛心營銷是我們追求的理想，我們為之奮斗，為創建和諧社會做一點應有的貢獻。

四、市場試驗的重要性

我們都知道知己知彼的道理，都知道市場調查的重要性，但重視程度如何？落實如何？怎樣得到真實有用的結果？這些決定了新開拓市場的成敗。

反思一年來進入廣東「摸」市場的情況，更深刻地認識到做市場不能盲目進入，更不能憑勇氣和激情來大上快乾，這一年中我們有很多問題是和想像不一樣的，有很多失誤，走了彎路。好在是「試驗」，還能控制不可測的風險。

要想了解實際的市場情況，不是憑幾個問卷和委託調研公司就行的，做市場是多因素的系統工程，不進行實際的演練，一切方案都存在極大風險，更不能憑藉以往的觀念和經驗，就象飛行員不飛夠一定里程，永遠成不了優秀的飛行員一樣。

只有投身於現實的市場，才能真正了解到對手的情況，才能發現自己的長處和不足，才能了解產品和我們員工能否適合當地環境和風俗習慣。要想得到真實的市場情況，必須有一個相對較長的時間，俗話說路遙知馬力，最好是能進行一年的市場運作和觀察。

要想得到市場的可行方案，還必須有目的的組織和策劃要試驗的內容，從多角度、多方面進行探索，並注意探索的條件要和今後大規模運作相一致。

總之，要得到梨子的滋味，就要親口嘗一嘗，要做好市場調查就必須選擇有一定代表性的不同區域進行小規模的實戰試驗，並系統性的研究和分析市場問題，最後才能找到適合自己情況的有競爭力的開拓市場的模式。

這樣做看似慢和保守，但確實是市場開拓成功的先決條件，否則就會冒不成功而造成巨大損失的風險。沒有調查就沒有發言權，沒有一定范圍和程度的市場實戰就沒有真實的市場調查！這對開發新市場尤其重要。

五、同行未必是冤家

商場如戰場是一點不假，但商戰的方式可以不同於你死我活的戰爭。如果某對手強，可有兩種手段超過他，一是「長線」理論，一種是「拆橋」理論。

在一張紙上劃一條線，你不能把他變短，那麼你可再劃一條更長的線，也就是說，要勝人一籌，要超過別人，最好的辦法就是努力使自己做的比別人更出色和更優秀。這就是「長線」理論。

下跳棋的人都知道，要戰勝對手不僅要想到在自己前進中搭橋，還要考慮在關鍵時刻拆別人的橋，讓他舉步維艱。這就是「拆橋」理論。我不贊成用拆橋的方式，因為這樣是社會資源的浪費，一般會造成殺敵一千，自傷八百。

我認為同行未必是冤家，反而可以看成是自己的動力或標桿。當我處於領先地位時，有對手追，我會有壓力，因此產生動力。當我處於落後地位時，領先者是我的標乾和努力的方向。多年在保健酒的競爭中，我深深收益於「長線」理論。

比如，早期終端宣傳掛店面布標時，面對對手的覆蓋，我們首先找對方領導說明這樣做不妥，沒必要兩敗俱傷，叫他的員工注意；其次是我們改進掛的方式，你掛一樓，我費點勁掛二樓，結果二樓既醒目，又保存期長。

實際工作中很多的經驗是來自向對手學習，但我們不是照搬，而是揚棄式的改進和創新，創造出對手做不到的方式，遠遠把對手甩在後面。特別是在引導消費的新領域，我特喜歡能有對手來共同把市場份額的蛋糕做大，我更願意以追隨者的身份趕超領先者，這樣借勢做市場是我們的高招，因為我們相信自己有獨特的核心競爭能力。

六、反思失誤

毛主席說：「路線是個綱，綱舉目張。」領導的職責是做正確的事，員工的職責是把事情做正確。領導就是做策略、定路線。因此領導的失誤就是方向性的，領導的小失誤也是「大錯誤」，一旦有大失誤往往是致命的。

公司整體運作結果不好的.主要責任一定在於決策者，就是我們常說的：沒有做不好的員工，只有做不好的領導。領導必須要不斷反思和總結經驗教訓。

人在邁出左腳的時候，很容易預見到下一步邁出的是右腳，但多走幾步以後，心裡是不是還那麼清楚呢？更多的人其實是只能看到眼前，對未來沒有明確的規劃，只是憑著慣性，隨意的走，所以大多數人的人生，也就不是他們自己安排的人生，而是一連串偶然的結果。反思自己到廣東近一年來的工作，有很多失誤。

盡管早有進行實驗性和探討性的思想准備和小規模運作，但很多失誤還是出乎意料，有較大的代價，值得深刻反思，否則對不起昂貴的學費。

1、被熱情和激情沖昏頭。象作戰一樣，開辟新的戰場要有先頭部隊進行偵察和了解情況，在情況相對清楚的情況下才能投入大的兵力，作戰失利往往是沒能真正了解情況。來廣東之前，本已做好先進入幾個人的小隊伍探路，在旺季來臨之前再大隊人馬進入，但在湖南老員工求戰心切，熱情高漲的感染下，我改變初衷，大批人員盲目進入，在困難面前不能形成攻堅力量，反而大面積形成畏縮和畏難情緒，導致人員流失和經濟損失。

2、對情況變化後的問題估計不足，有急於求成的心態。在廣東最熱的天氣進入，我們的產品是不太適合的。為找出路，急於選一個全新的產品試驗，沒能客觀地考慮老員工新到一個地方本身就有許多困難，如有地理和氣候環境的、思想的、待遇的、語言的、能力要求的等等多方面困難，在選一個產品和運作方法完全不同的項目，是難上加難，不僅影響了士氣，浪費了時間，更是耽誤了做原定可做產品的戰機。

3、慣性運作，沒能及時健全相應的組織機構，陷入了非全局性的事務工作，同時過於相信老員工的能力，深入基層解決問題不夠。對於營銷一線的指揮員，對於新的環境、新的條件，必須首先要了解情況，同員工一起來發現問題和解決問題，必須先定好路線，並扶大家走一程。而我是被動的解決已出現的問題，運作中走了不少彎路。

4、過於自信，老皇歷看問題。對於老員工，我認為能把握他的不足，能給予引導和補充，就象在以往能協助他們很有成效工作一樣，但現在在大量新手的情況下，在沒有對比參照的時候，說服和轉變老員工的觀念是很難的，對於主要幹部的不足沒能及時給予補救，導致一些工作結果不如人意。對於新員工的引進和使用過於理想化和簡單化，用人出現很多問題與失誤。

5、想到了很多，但落實不夠；宣傳和公關等投入不夠，工作保守。雖然今年的工作基調是試驗和探討性工作，但必要的局部的投入還是不可少的，既然人力都投入了較大，相應的配套支持應該跟上。在這些方面做的很不夠。

6、計劃性和調整性不夠。盡管到新的地方，確切的目標和計劃難以制定，但短期計劃和目標不能沒有，哪怕錯了及時修正都好。在人員安排上，起初的決定出現了吃大鍋飯的現象時，我調整不夠及時，導致工作效率低。

總之，經過我們全體員工的艱苦奮斗，雖然我們基本上找到幾種產品在廣東運作的思路，對廣東有了一定的感性和理性認識，與廣東市場進行了有效的磨合，樹立了開拓廣東市場的信心，但也暴露出在成熟市場條件下掩蓋的不足，有決策上的問題、管理上的問題、人力資源問題、形式和內容匹配問題、素質和能力提高的問題、布局和整體性的問題等等。

因此，面對現實和問題，最重要的是要吸取教訓，力爭在今後大力展開的工作中少走彎路。反思，反思，再反思，提高，提高，再提高。

七、幾條經驗

又要召開一年一度的有集團公司領導和有關部門領導，及各個子公司經理參加的銷售研討會了，上級叫我總結幾條自己認為有效的經驗，我不加思考的就寫了幾條。

寫後一想，怎麼和以往一樣呀！能不能在找出點新的更好的經驗？想來想去，還是認為剛開始搞營銷就認定的那幾條好。不是我懷舊，不是我有「初戀」情節，可能是本質的問題就那麼少，何必為創新而創新呢，老的而好的說不定就是經典吧！

幾條營銷經驗如下：

1、人是第一位的，培養人和依靠自己的隊伍去以誠信和優質服務取勝；

2、該出手時就出手，但不一定是常規媒體的投入，要投入到能獲得某一方面或幾方面數一、數二事情上，在競爭中能體現自己的差異化和有效性。同時，做事要追求簡單、務實、有效，化繁為簡，天天做好簡單的事；

3、集中優勢兵力打殲滅戰，局部成功後才能大規模推廣；

4、深入一線基層，由戰術決定營銷戰略；

5、順勢而為，因地制宜，把握節奏，效益至上；

6、強有力的隊伍、相對雄厚的資金、適合的優質的產品和行之有效的模式是開拓市場的先決條件，四者缺一不可。

D. 物流營銷策劃書

物流營銷策劃書

一、公司介紹

本公司位於江蘇省徐州市，主要經營與物流企業相關的各項業務，如：裝卸、包裝、運輸、配送等。由於自身實力有限加上金融危機的影響，企業的營業額不斷下降，實力與競爭力大不如前。為扭虧為盈，本企業通過對市場的調查及市場環境的分析，制定營銷策劃書，對企業資源進行重新整合與規劃，重新出發，爭取在市場中佔有一席之地。

二、營銷環境分析

傳統運輸、倉儲企業向第三方物流企業轉變的重要標志，是企業能否為客戶提供一體化物流服務，是否擁有結成合作夥伴關系的核心客戶，從目前情況看，我國大部分物流企業仍然主要在提供運輸、倉儲等功能性物流服務，通過比拼功能服務價格進行市場競爭，要改變這種狀況，一個重要方面就是要超越傳統物流服務模式，在服務理念、服務內容和服務方式上實現創新。首先，要認清一體化物流與功能性物流在服務性質、服務目標和客戶關繫上的本質區別，樹立全新的服務理念；其次，要在運輸、倉儲、配送等功能性服務基礎上不斷創新服務內容，實現由基本服務向增值服務延伸，由物流功能服務向管理服務延伸，由實物流服務向信息流、資金流服務延伸，為客戶提供差異化、個性化物流服務；同時，要根據客戶需求，結合物流企業自身發展戰略，與客戶共同尋求最佳服務方式，實現從短期交易服務到長期合同服務，從完成客戶指令到實行協同運作，從提供物流服務到進行物流合作。

（一）國內環境分析

我國的現代物流需求雖然存在，但還未達到由需求拉動產業發展的程度。不少企業不太了解我國物流市場需求狀況就急於進入物流市場，勢必會給物流企業帶來巨大風險，使企業利益受損，同時也不利於中國物流產業的良性發展。雖然我國現有的物流服務還沒有擺脫傳統的以運輸費、倉儲費為指標的結算方式，但物流企業在開發一體化物流項目時，仍應避免與客戶糾纏於就功能性服務收費進行討價還價。要從客戶物流運作的不足切入，與客戶共商如何改進，讓客戶先認識到物流企業的服務能帶來的好處，再商談合理的服務價格。實際上，客戶因為物流合理化而發展壯大，物流外包規模自然會相應擴大，雙方合作的深度與廣度也會隨之增加，物流服務的收益和規模效益必然會提高，這就是雙贏的合作夥伴關系。

（二）徐州市物流現狀及發展思路與目標

1、現狀

徐州鐵路地處蘇、魯、豫、皖交匯區域,物流市場潛力巨大,有較大的市場機遇。轄區豐富的物流資源,由於一系列主客觀原因,尚未有效開發創效。為之,必須認真研究,制定對策,把握機遇才能實現鐵路物流業的發展。一、徐州鐵路物流業的現狀徐州鐵路的物流企業是在鐵路多元經營運輸延伸服務項目的基礎上發展起來的,從業務性質看主要開展了運輸、倉儲、裝卸、配送、代理等項目。從組織結構看,一般有兩種模式,一種是設立總公司,各車務段所在地設立分公司的統管形式,另一種是設立委託各車務段代管分公司的託管形式。從業務運作看,主要是依賴鐵路壟斷優勢地位,依附鐵路運輸資源緊張,提供倉儲、裝卸、配送、代理等服務產品。

2、徐州物流發展的思路與目標

針對目前徐州物流發展的現狀，應堅持「統籌規劃、政府引導、市場運作」的原則，依託東部產業基地和消費市場，以提高物流效率和降低社會物流成本為中心，以公路、鐵路、水路為基礎，以信息技術為手段，重點建設物流集中發展區和扶持第三方物流企業，整合物流資源，實現物流的社會化、專業化、規模化、信息化、一體化，把徐州建設成為東部重要的現代物流中心。發展區域型綜合物流基地、專業配送中心，保稅物流中心，形成層次分明，運轉有序的物流體系，培育成都物流業的品牌優勢和核心競爭力，形成規模化、專業化、一體化的現代物流群體，使物流業成為成都經濟的支持產業之一。同時放寬物流市場准入政策，探索沿海城市發展物流的新模式，構建連接國際國內經濟發達地區的物流快速通道，啟動公共物流信息平台建設，提高綜合物流效率。

目前徐州市物流業缺少大規模、高起點、現代化新型物流配送中心，一般的運輸企業和傳統的`物流企業很難滿足當今經濟快速發展、流通的市場需求。

三、公司的市場定位及目標

隨著社會經濟的發展，滿足物流客戶的個性化需求已經成為物流企業營銷的重點。企業營銷戰略的制定要從客戶開始，所以要進行市場細分，選擇目標市場，確定公司的定位。

（一）公司定位

通過對我國物流市場及徐州物流市場的分析，( )公司定位於提供一體化的物流服務,在第三方物流的基礎上結合現代電子商務，充分發揮電子商務的信息化、自動化、網路化、智能化、柔性化特點與功能，集采購、包裝、裝卸、運輸、儲存保管、流通加工、配送、物流情報等功能要素於一體的物流企業，建立集物流、商流、資金流、信息流於一體的現代物流企業。

（二）公司的目標

公司的目標是：在傳統物流的基礎上，進一步推動現代物流的發展，以提高供應鏈管理水平為核心，以實現物流資源整合為出發點，引進信息技術，建立互聯互通的信息網路平台，提供創新服務。

同時，通過信息交換平台，公司將為傳統企業提供豐富多樣的貿易整合機會，並使企業的采購和銷售成本大大降低。任何有物流需求的企業，都可通過此平台提交服務訴求，通過平台進行低成本營銷，拓展業務和市場，藉助網路媒體的互動性，實現網上宣傳和網上營銷的一體化。從而，最大限度地滿足市場需要。

四、營銷組合策略

市場營銷組合是指企業針對目標市場，綜合運用各種可能的市場營銷策略和手段，組成一個系統化的整體策略，已達到企業的經營目標，並取得最佳的經濟效益。它是由產品策略、定價策略、銷售渠道策略以及促銷策略組成的，每個策略又有其獨立的結構。企業在分析市場，選擇自己的目標市場以後，就要針對目標市場的需求，有效而利用本身的人力、物力、資源，趨利避害，揚長去短，設計企業的營銷戰略，制定最佳的綜合營銷方案，以便達到企業的預期目標。

（一）產品策略

產品策略是指做出與企業向市場提供的產品有關的策劃與決策。產品與服務是營銷組合中至關重要的因素。

1、增設采購、倉儲、物流信息供應等產品線，實現一體化的管理。

2、提供增值服務，如在倉儲服務中，建立高層的自動化倉庫，利用巷道式堆垛起重機和激光引導無人駕駛小車完成物流任務，吸引大型企業，滿足其要求。

3、物流功能服務向管理服務延伸。

4、實物流服務向信息流、資金流服務延伸。

5、既要注重長途運輸，又要發展短途運輸、送貨上門等低值的服務，吸引小企業。

6、增加倉庫、汽車等的數量；加強人員素質的培養等，通過這種有形商品的合理使用，可以有效的吸引客戶。

7、引進新技術，設計本企業的物流服務項目，實現物流服務的全面升級。

（二）定價策略

價格是市場營銷組合因素中十分敏感而又難以控制的因素，它直接關系著客戶對物流服務的接受程度，影響市場需求和企業的利潤。物流服務的定價策略對物流系統及其所提供的服務具有重要作用，定價策略正確與否將影響物流活動的廣度、深度及其順暢性。

（三）分銷渠道策略

在現代市場經濟條件下，生產者與消費者之間在地點、時間、數量、品種、信息、產品估價和所有權等方面存在著差異與矛盾。企業生產出來的產品，只有通過一定的市場分銷渠道，才能在適當的時間、地點、以恰當的價格供應給廣大消費者和用戶，從而克服生產者和消費者之間的差異和矛盾，滿足市場需求，實現企業的市場營銷目標。

1、採用廣告、電話、電視直銷等的直接渠道，並利用互聯網加強網路營銷。

2、尋找采購代理商，采購對於本企業來說是新建立的產品線，所以還不能夠提供完善的采購服務，所以要尋找采購代理商進行代理。

3、經紀商，與其建立長期的合作合同，把企業洽談業務的環節交由經紀商負責，集中企業的精力進行物流服務。

（四）促銷策略

物流企業的服務特性使其溝通與促銷和產品的促銷有一定的差別，因此為了進行有效的促銷管理，物流服務促銷必須遵循其特有的原則，進行周密的安排與計劃。物流企業常使用的溝通與促銷的工具包括人員推銷、廣告、營銷推廣、公共關系等。伴隨著信息技術的發展和服務理念的演進，物流企業的促銷將不斷推出新的策略與方法。

1、加強企業推銷人員素質的培養，增強其銷售手段的技能。推銷人員要想熟悉本企業的發展歷史、經營理念、企業文化、交貨地點、企業規模、經營目標、企業的優勢以及未來的發展等，取得客戶的信任和支持；推銷人員要向顧客詳細介紹物流企業的服務項目、服務承諾、服務費用、交貨方式、交貨時間、交貨地點、付款條件等，吸引採用本企業的服務；推銷人員還要幫助企業收集和反饋市場信息，包括客戶信息、市場供求信息和競爭對手的信息，從而使企業在競爭中立於不敗之地。

2、在企業成本允許的情況下，加強廣告方面的費用。通過在電台、電視廣播等視聽媒體做廣告；通過報紙、期刊雜志、印刷品等傳遞廣告；在街頭、建築物、車站、碼頭、體育場、旅遊點等公共場所，活在允許的路牌、霓虹燈等地方張貼廣告；通過郵政直接投遞企業介紹、產品說明等函件等方式做廣告使廣大的的企業了解本公司。

3、營銷推廣：對選擇本公司服務的企業予以價格折扣、贈送與企業相關的小禮品並向其提供服務促銷和展示促銷；對與企業進行合作的中間商予以現金折扣、特許經銷、代銷、試銷和聯合促銷等策略；對於企業的推銷人員推出推銷員競賽、紅利提成和特別推銷金等方式調動起積極性；

4、公共關系；處理好與客戶之間的關系，解決好產品的售後服務保護客戶的利益；處理好與中間商的關系，實現互利互惠共同發展；處理好與新聞界的關系，真誠相待、主動聯系、促進人際關系，理解尊重、積極配合新聞工作者的工作，虛心接受新聞界的批評；積極參與慈善事業捐獻，提高社會聲譽；處理好與競爭對手的關系，加強合作，促進物流業的發展。

五、公司在其他方面進行營銷管理

1、信息共享：通過信息平台的建設，了解各個倉庫以及供應商的貨物狀態，包括庫存量的數據、銷售量數據及貨物的走勢情況及企業的回饋信息。並使各個倉庫了解各供應商的貨物品類，價格情況以及新品的推出，及時了解第一手的產品信息。

2、建立企業自主的網站，將企業的各種產品服務的信息在網路上向顧客展示，讓他們進一步了解產品服務，增大顧客使用該公司服務的慾望。同時也可以擴大企業的知名度，也就是廣告效應，從而擴大營業額。

3、通過信息網，使所有信息共享，增加了透明化，可以及時了解商品的各類信息，減少了不必要的開支。

4、在信息平台的基礎上使用條形碼技術、全球衛星定位系統（GPS）、物流采購管理和企業資源管理等物流管理軟體，並對其實施無縫鏈接和有效整合，以充分滿足客戶日益增長的信息化需求。

5、通過信息管理平台和庫存管理系統進行單品管理，及時了解貨物的動態。如：貨物當前的狀況、銷售情況、庫存情況和資金（貨款）到位情況，方便作出有效的決策。

E. 網路營銷方案設計原則

網路營銷策劃基本原則是確保系統性、創新性、操作性和經濟性，以實現企業的在線營銷活動的系統化管理。

首先，系統性原則強調網路營銷是通過網路工具實現的企業整體經營活動。策劃人員需整合並優化各種要素，以實現信息流、商流、製造流、物流、資金流和服務流的全面協同，使企業網路營銷活動高效運行。

其次，創新性原則指出在網路環境下，顧客對產品和服務的比較變得極為便捷。在個性化消費需求日益明顯的市場中，通過創新創造與顧客個性化需求相適應的產品和服務特色，是提升效用和價值的關鍵。特別的奉獻換得特別的回報，創新帶來特色，特色意味著與眾不同和額外價值，從而增加顧客價值和效用。

操作性原則要求網路營銷策劃形成具體、明確、直接、相互聯系的行動計劃。一旦實施，企業各個部門和員工需明確自己的目標、任務、責任以及完成任務的途徑和方法，同時也需與其他部門或員工協作，確保策略的有效執行。

最後，經濟性原則強調網路營銷策劃應以經濟效益為核心。成功的網路營銷策劃應當在有限的策劃和方案實施成本下，實現最大的經濟收益，或以最小的成本達到目標經濟收益。這要求策劃人員在策劃過程中，充分考慮成本效益，確保資源的合理配置和利用。

F. 物流行業如何推廣

物流行業如何推廣？萬變不離其宗，物流行業在做網路推廣的時候，往往很頭疼，但梳理一下其實也就3個方面：

1、網路推廣的目的是什麼？

也就是說，你要想清楚自己的准客戶，他們長什麼樣子，他們的需求是什麼，他們的喜好是什麼？只有搞清楚了這些，後邊的工作才能更好開展，起到事半功倍的效果。

2、網路推廣渠道如何選擇？

(1)網路推廣渠道分類

第1類：針對准客戶搜索習慣的推廣渠道，以主流搜索渠道網路、神馬、360、搜狗等為代表；還有部分主流流量平台的內置搜索渠道，包括今日頭條、微博、微信、抖音等。

物流行業如何推廣？

然後在客戶沉澱的平台上，制訂一種玩法或者機制，提供一些福利，讓老客戶帶來新客戶，比如說直接獎勵現金等等。

具體怎麼玩你自己定，玩法有很多。但是有一點很重要，想讓客戶帶客戶，公司提供的服務，一定要讓客戶滿意，這是建立口碑的基礎，要讓客戶引薦你給新顧客的時候，沒有後顧之憂才行。

【注意】網路推廣的本質和線下找客戶的本質一樣，不管你是什麼傳統行業，都離不開營銷推廣的本質：人（客戶）！始終以人（客戶）為中心進行思考！