國際貨運代理公司營銷策劃方案

㈠ 國內知名的國際物流公司有哪些

眾所周知，出口國外，物流商的選擇可以說是非常重要，面對21世紀國際物流更加激烈的市場競爭和迅速變化的市場需求，為客戶提供日益完善的增值服務，滿足客戶日益復雜的個性化需求將成為現代物流企業生存和發展的關鍵。尤其對於剛入場的跨境小賣來說，不太了解國際物流這個行業，和一些國際物流公司的優勢和實力，以下是我整理的國內較知名的國際物流公司的一些簡單的介紹：
1、深圳市順友物流有限公司
深圳市順友物流有限公司成立於2008年，是錦通國際實業(香港)有限公司旗下控股公司，經深港兩地工商部門批准成立的一家專業國際貨運代理公司，擁有超過3000平米的包裹處理中心，日均處理國際包裹數十萬件，是eBay、PayPal、速賣通、亞馬遜等知名電子商務網站推薦的國際物流公司
2、深圳市雲途通運物流有限公司
雲途物流（YunExpress）是一家跨境B2C商業專線物流服務商，目前已在中國大陸地區設有20+自營分公司，並在歐美地區設有15+集貨中轉中心。合作跨境電商包括EBAY、速賣通、亞瑪遜、敦煌(B2B、B2C、C2C、O2O)等自有平台全國知名賣家。
3、廣東卓志供應鏈服務集團有限公司
創辦於1997年，是一個專注於為客戶提供綜合外貿供應鏈服務的企業集團。
集團公司在「精準整合營銷、實現商務同步」的戰略指引下，以市場為中心，以全面項目化為管理手段，以商貿、物流雙核驅動為商業模式，以資源與能力的持續整合與轉換為發展路徑，專業提供通關、國際物流、融資、信保、結匯、退稅以及包括市場采購出口和跨境貿易電子商務在內的供應鏈綜合服務。用准時、高效、安全、低成本為客戶創造最大的附加價值。
4、深圳市易時聯國際電子物流有限公司
公司團隊成立於2002年，，是一家跨國電子商務物流方案提供商，以互聯網為核心的提供一站式物流服務和解決方案的電子物流公司。經過十二年的努力，公司現在擁有完整的專業運營團隊和實戰經驗豐富的操作團隊及運輸團隊。
5、廣州飛特物流有限公司
飛特物流(flytexpress)是中國領先的國際物流綜合服務企業。公司成立於2008年，總部位於廣州，主要為跨境電子商務運營商提供優質的跨境物流服務。現已在深圳、義烏、上海、杭州、泉州、廈門、長沙、鄭州等多地擁有直屬分公司。服務網路遍布美國、英國、法國、德國、義大利、加拿大、墨西哥、俄羅斯等上百個國家。
6、深圳萬邦速達國際物流有限公司
萬邦速達成立於2017年，總部位於深圳，一直致力於跨境電子商務物流領域的研究與開發，經過4年的發展，目前已經建立了了強大而穩定的運作體系，擁有員工200+。旗下產品業務覆蓋了跨境物流的各個環節，包括全球快遞專線服務、FBA頭程服務、海外轉運、海外倉儲等服務 。
7、深圳市遞四方速遞有限公司
「遞四方速遞4PXEXPRESS」成立於2004年，是一家專業的國際速遞公共平台運營商，為客戶和合作夥伴提供國際速遞渠道及系統平台服務。4PX通過業務合作和資本收購的方式，不斷整合世界各地地區性的優秀速遞相關資源，鑄就遞四方多渠道輻射全球的國際速遞網路平台。
8、中國遠洋物流有限公司
中國遠洋物流有限公司成立於2002年，由中遠集團全資控股子公司，是居中國市場領先地位的國際化第三方物流企業，在家電和電子物流、航空物流、化工物流、會展物流、電力物流、供應鏈管理、海運空運貨代等業務領域為國內外客戶提供全程物流解決方案。
9、深圳泰嘉物流有限公司
泰嘉物流成立於2009年，是一家專注跨境物流服務的綜合物流服務商，不斷整合優質物流資源、優化物流運作環節、擴展物流相關服務，與DHL、Fedex、UPS、美森等知名國際快遞、國際海運公司達成深度合作關系，能提供豐富、多樣、優質、實惠的物流渠道。
10、上海千亞國際貨物運輸代理有限公司
千亞國際物流（CASIA INTERNATIONAL LOGISTICS）成立於2006年，在國際物流行業深耕發展15餘年，憑借豐富的專業經驗積累，現已發展為集空運、海運、關務辦理、海內外倉儲、全球派送等綜合業務為一體的集成服務商，並致力於成為集產品、服務、技術方案為一體的國際物流全局整體解決方案專業提供商。
千亞國際物流擁有國家商務部批準的海運、空運雙一級國際貨運代理資質，及美國聯邦海事委員會（FMC）和中國國家交通運輸部簽發的無船承運人(NVOCC)資格，同時也是國際航空運輸協會（IATA）、世界貨運聯盟（WCA）等多個行業組織成員。海內外13個城市布局了千亞的服務網點，200多個服務合作夥伴遍布全球。
望採納，謝謝！

㈡ 請問貨代公司主要是做什麼的呢

請問貨代公司主要是做什麼的呢?

貨代公司主要是在流通領域專門為貨物運輸需求和運力供給者提供各種運輸服務業務的貨運代理，接受客戶的委託完成貨物運輸的某一個環節或與此有關的環節，涉及這方面的工作都可以直接或間接的找貨代來完成。
貨運代理，英文為freight forwarding，「是貨主與承運人之間的中間人、經紀人和運輸組織者。」在中國，國際貨運代理是指一種新興的產業，「是處於國際貿易和國際貨物運輸之間的『共生產業』或『邊緣產業』

貨代公司的財務部主要是做什麼的呀？

不光是貨代公司，可以說所有公司的財務部其職責功能是相同的。就是負責管理本公司的收款、付款、轉賬、發放工資、報銷費用等相關的理財事項。還有就是控制、管理公司的資金，是個內當家。

請問應書嶺的公司主要是做什麼的？

應書嶺創始的公司是英雄互娛，主要做國內手游的和移動電競的。比較好的項目有《超級英雄》和《全民槍戰》等

請問常鋒公司主要是做什麼的呀？

有很多的，深圳常鋒信息技術公司有無人機飛控、農業植保、環保無人機、防火救災無人機、地質勘測無人機、軍用無人機，他家的常鋒無人機載重大，續航時間長。

請問你們公司主要是做什麼的？

當您有資金需求的時候又符合我們風險控制標準的時候
我們就會解決您的燃眉之急
在您有閑錢的時候提高資金價值、增加收益

請問三炬生物公司主要是做什麼的？

三炬生物公司主要是做微生物肥料和微生物菌劑的研發、生產和銷售的。十年來，三炬生物公司組建起了一條專業的研發隊伍，並建立了從菌種選育到產品產業化的研發中心，針對中國農用耕地的現狀，推出了耕多邦、灌金液、粒粒金等一系列產品，對改善土壤環境，提高農作物的產量非常有幫助，在主要的農業大省，有著非常廣泛的應用。

請問凱利清洗公司主要是做什麼的？

你說的沒錯,因為他們的專業與技術,
追答：
很多地方都請他們過去進行設備清洗的。

請問投資控股公司主要是做什麼的？

投資控股公司主要從事經貿、資產、經營類投資。
投資控股公司是指通過持有某一公司一定數量的股份，而對該公司進行控制的公司。投資控股公司按控股方式，分為純粹控股公司和混合控股公司。
純粹控股公司不直接從事生產經營業務，只是憑借持有其他公司的股份，進行資本營運。混合控股公司除通過控股進行資本營運外，也從事一些生產經營業務。
投資控股公司具有與兼並活動不同的若干特點：
1、它不需要100%地收購被控企業的股權，甚至不需收購半數股權就能實現有效控制；
2、它不用通告被兼並企業當局和經過艱苦的談判，只是通過購買股票，而通常可以分批購買，因此，實現控制手段最簡單；
3、投資控股公司控制下的各個企業，在法律上都是各自獨立的經濟實體，它們同控股公司在經濟責任上是完全獨立的，相互之間沒有連帶責任。因此，控股公司中各企業的風險責任不會相互轉嫁。
4、由於投資控股公司中各個企業都是獨立的，因此需要各自申報納稅，所以存在雙重納稅的可能。

請問億弗萊公司主要是做什麼的啊？謝謝

他們主要做網路營銷策劃的，優化排名，反正就是做網路推廣的，做的挺全面，挺專業的哦，
希望我的答案對你有幫助~

貨代公司的客服是做什麼的

單純的貨代客服,可以分為對國內和國外的倆種.
國內的要求比較底,主要是接貨物委託,安排陸運,報關,單證,以及費用和放單.
對海外的客服對英文方面要求高,因為要看老外的郵件嘛,有些指定的貨物,需要即使的跟單,他們在通知你之後會要你及時跟進的,隨時反饋情況過去,有時候還要解釋一些問題給他們,或者是UPDATE二程信息.
我以前做過海外客服,了解這裡面的艱辛,至於工資的話,國內的大概1500左右吧,我做海外客服時工資3000,因為負責整個歐洲國家,比較辛苦.

㈢ 貨代行業怎麼開發新客戶

隨著我國外貿業務的發展，國際物流貨代行業競爭愈演愈烈，據相關數據顯示，目前從事國際物流貨代行業的企業已達到了數萬家，競爭已達到白熱化程度。尤其是從去年開始的全球經濟危機，貨代行業深受其影響，訂單減少成為不少中小貨代企業最為頭疼的事情，如何開發新的客戶，拓展更廣闊的新業務來源，並且保持在較低成本投入的水平，對貨代企業的生存與發展變得至關重要。

不過要開發新客戶，這個問題又是迫切需要解決的，新的辦法則是採用上面提到過的「找貨主」，找貨主終端所有貨主信息均以實際進出口統計信息為主，匯集了國內全部的進出口統計信息。8000多個HS編碼，200多個主要貿易國，2000萬條統計數據及50多萬精準貨主企業數據。是國內目前提供信息全，時間維度新，提供貨主信息精準的大數據查詢平台。

當然，除上述三大武器外，貨代人員本身的素質也至關重要，與客戶溝通是否能得到客戶的信任和認同，將決定能否最終攬貨成功。而具備了這三大武器，再加上貨代業務人員的熟練操作運用，新客戶的開發將會發生新的突破。

㈣ 物流項目計劃書

物流項目計劃書 （一）

一、項目簡介：

為了提升長通物流企業管理，解決企業中目前存在的問題，讓長通物流公司日常管理更為職業化和標准化。我想長通物流公司應該引進了國際上先進的ERP管理軟體。

項目實施的主要目標為：

1、解決目前企業中存在的信息孤島問題，實現財務、業務數據的集中管理。

2、通過ERP實施，財務業務的一體化管理，建立標準的財務核算體系。

3、通過ERP軟體的實施，實現企業行政辦公信息化管理，整合企業信息流的管理。

4、通過ERP及實施，實現企業的流程化管理，不斷優化長通物流的業務流程並固化下來。

5、通過ERP及的實施，為長通物流企業引進先進的客戶關系管理、項目管理理念並進行有效的實施管理，並開通企業的客戶和供應商門戶，實現供應鏈的管理。

6、通過ERP實施及管理思想的引進，最終實現企業的職業化管理。

為了達到以上的目標，我們將系統實施劃分為兩個階段：第一個階段為基礎管理框架搭建和系統上線階段。第二個階段為系統及管理優化階段。預計用2年時間來完成本項目的實施，其中第一階段6個月，第二階段18個月。

二、項目背景：

長通物流是一家基於供應鏈管理集運輸、倉儲、物流配送、產品代理一體化的全方位綜合物流服務商。長通物流公司作為一個私有企業，在短短的幾年裡迅速發展壯大，成為我省私營物流的排頭兵，隨著企業的不斷發展，現有管理模式不能適應公司的進一步發展，業務、財務業務多，從而使企業核算嚴重滯後。長通物流為了避免信息孤島的進一步擴大，一直遲遲沒有上線辦公系統。為了有效的解決以上問題，長通物流上必須上ERP。

三、項目收益

建立完善的知識管理體系－各種數據從人的知識轉為企業的知識，從依賴人升華為依賴流程和ERP系統實現了業務數據的集成共享，提高了公司管理的透明度成本核算明細及時，並實現實時的成本管理和控制。財務管理由事後核算功能改為事前計劃和控制。簡化銷售環節，並大同供應鏈上下環節。

四、項目組織結構

項目實施過程中，設立項目委員會及項目組，組織架構圖如下：

項目委員會

項目經理

項目顧問

執行經理

項目組

項目委員會：項目的決策機構，職責在於為項目提供明確的業務目標和方向，批准項目實施進度計劃，保證項目資源（人、物、財），幫助項目經理清除障礙，評估項目進度；

項目經理：項目的具體管理者，職責在於向項目委員會負責，確保項目按時、保質、保量完成；具體工作范圍：計劃項目時間、預算、資源、范圍與質量等；組織人員及其他各種資源並安排具體工作；評估與匯報進度；必要時調整計劃；一個重要的職責是與項目組成員的直接領導（職能部門經理）做好充分溝通，得到他們對小組成員在項目上時間的承諾；

項目顧問、執行經理：項目經理的助手，幫助項目經理對項目進行管理；一般項目將此角色定為項目的資源

項目組：項目組負責具體執行項目中的任務，項目組成員對項目的產出和結果負責；

五、項目實施方案：

（一）項目的實施范圍：

結合公司目前狀況來看，ERP實施范圍包括公司的各個職能部門：采購、銷售、財務、人資、行政辦公、倉儲等，實施模塊為人力資源、工作流、文檔、客戶關系管理、供應商管理、項目管理、物流管理。

（二）實施方法

本次系統實施主要採用自頂而下的實施方法進行實施，先由上層管理人員確定系統大的管理框架和流程，然後再進行細節性問題的改善實施。實施步驟將實施主要分為三個階段。

1、協同商務上線階段，自2008年1月至2008年7月

本階段主要目標：了解ERP商務系統功能，熟悉ERP商務操作及管理思想，行政辦公流程的應用。

本階段主要有以下任務：

（1）項目啟動

（2）業務流程規劃

（3）數據准備

（4）測試&培訓

（5）系統上線

2、ERP應用階段。2008年8月-2009年12月

本階段主要目標是：1、深入了解ERP系統功能、結合公司現狀及管理需求確定軟體的核算體系、業務流程體系，保證ERP的成功應用。

ERP實施分為九個階段：

（1）項目小組培訓（2）業務流程規劃、討論（3）制定企業總體解決方案

（4）系統測試（5）客戶化開發（6）最終用戶培訓

（三）項目實施的主要工作：

1、流程優化。對公司先有業務流程進行分析討論，結合新的erp和工作流軟體，清除、優化問題流程，設計優化流程，實施、持續監控和改進的工作步驟，將流程優化為突破口，通過對公司的改革、改造，進一步規范管理行為和提高內部管理水平。

2、數據准備。數據准備包含靜態數據及動態數據，基礎數據是信息化的基礎，初始化是信息化的第一步。保證期初基礎數據的正確無比重要。

3、用戶培訓。培訓是成功實施ERP系統的重要因素。ERP培訓有兩個重要目的：一是增加人們對ERP相關知識的了解；二是規范管理人員的行為方式。通過培訓要使用戶的各級管理人員不僅要明確什麼是ERP，它的實施將給企業帶來那些變化，並明確實施ERP後各個崗位的人員如何進行新的工作方式。

4、工作制度及規定。實施ERP系統對企業是一項深刻的管理革命，為了鞏固改革、改造的成果，必須用書面文件形式把新的業務流程明白無誤地昭示於眾，即制定工作規程與准則讓全體員工嚴格照此執行。

六、項目預算

本項目預計總投入共50萬元。其中軟體費用20萬元、實施服務費用5萬元硬體及網路改善費用20萬元、其他費用5萬元

七、項目風險及防範

1、項目范圍風險。項目采購管理通常有三種合同方式，即：固定價或總價合同、成本報銷（加獎勵）合同、單價合同。通常不確定性越大、風險越大的項目，越趨向於採用靠後的合同方式。這也是國外及國內部分ERP供應商在實施服務中採用按人天提供服務並收取費用的原因。但是採用這種方式，客戶存在較大的風險，因此，國內很多客戶傾向於以固定價格訂立實施服務合同。而這種合同方式，則對供應商存在較大風險。在此前提下，若項目范圍定義不清晰，可能導致買賣雙方對項目范圍的認知產生分歧：賣方希望盡量縮小實施范圍，以最小的成本結束項目；而買方希望將ERP系統的所有功能盡可能多的實施，以固定價格獲得最大的效益。若雙方的分歧較大，不能達成一致，則必然造成效率低下，相互扯皮。

2、范圍風險帶來的資金風險。期初項目范圍約定不清晰，及在資金投入上預計不夠，可能造成後期投入的資金過多，從而帶來風險。

3、項目進度風險。關於ERP項目實施的周期，目前在宣傳上有強調「快速」的傾向。但ERP項目進度的控制絕非易事，不僅取決於公司的能力，同時也在很大程度上受到客戶對ERP期望值是否合理、對范圍控制是否有效、對項目投入是否足夠等方面的影響。而實際操作中，並非所有用戶對ERP實施都有這種理解與認同，因此，在項目進度計劃時，一味在項目進度計劃時求快，甚至是刻意追求某個具有特殊意義的日期作為項目里程碑，將對項目的控製造成很大壓力。

4、項目人力資源的風險。人力資源是ERP項目實施過程中最為關鍵的資源。保證合適的人，以足夠的精力參與到項目中來，是項目成功實施的基本保證。

5、人員風險來自於兩個方面，一是實施顧問的風險，實施顧問素質的高低很大程度上決定了ERP項目實施成功的程度。而是長通物流公司實施人員的風險，項目中承擔各種角色的人員是否具備相應的素質。實施雙方人員的穩定性也很關鍵，任何一方在實施過程中不斷更換實施人員都將為項目帶來的風險。

要降低項目的人力資源風險，就要保證進入到項目中並承擔角色的各類項目干係人滿足項目要求。同時，應保證項目人員對項目的投入程度。應將參與ERP項目人員的業績評估與ERP項目實施的狀況相關聯，明確ERP項目是在該階段項目相關人員最重要的本職工作；制定適當的獎懲措施。

6、對ERP認識不正確的風險。有的企業把ERP視為企業管理的靈丹妙葯，認為既然ERP「功能強大」，只要上了ERP，企業的所有問題便迎刃而解，或者以為企業的所有流程都可以納入到ERP中來；還有的人簡單的將ERP視為當前業務流程的電子化。要防範或減輕這種風險，需要對用戶進行大量的培訓：ERP的由來，ERP的功能，實施ERP的目的與期望等等，盡可能在用戶產生「ERP不能滿足我的需求和期望」這種想法之前，讓用戶知道「現階段對ERP合理的需求期望是什麼」。

八、項目質量管理體系

為了保證項目的順利完成，應建立完善的管理體系。

1、建立完善的文檔管理體系，做好本次實施的知識管理工作。由專門人員負責收集整理ERP過程中產生的文檔並分類進行管理。所有確定的流程及相關崗位職責描述應該有清晰的文檔。所有會議應有詳細的會議記錄，決議性文件應由決策人簽字。系統實施過程中如有大的功能調整，應由詳細的'書面文件。

2、建立完善的會議制度。

建立周例會和月例會制度，定期討論項目進展、問題及解決方案等。加強會議紀律管理，保證會議質量。每次會議都應有完整的會議紀要，並通報到項目管理人員及公司的管理層。

3、建立合理的獎懲制度，保證人力及其他資源的投入。ERP實施應予參與人員的績效考核工資直接掛鉤。對在軟體實施過程中做出積極貢獻的人員應予以獎勵。

4、建立監察機構，定期對項目的進度和實施質量進行監察評審。

九、項目運行評估

系統每階段上線運行後應定期對項目進行評估，項目評估的主要依據是項目目標。

物流項目計劃書 （二）

一、盈利性

所有的投資項目都是以營利為前提。而這個項目，我們是按照每年20%的盈利目標制定。即投資1個億，我們會為你賺2000萬。

首先，我們設定中山的一家冰箱製造廠是我們的客戶。他們每個月的出口櫃量在200F，去歐洲的港口，每個櫃子的運費為2000美金。每月的運費為2000X200=40萬美金。我們和該公司簽訂的是一年的運輸合同，提供3個月的運費數期。在不考慮運費代理收入的前提下，我們按照20%每年（半年10%）的盈利目標來算，每個櫃子，在資金運用方面，我們需要每個櫃子賺取100美金的差價。當然，憑借每月200F即每年2400F的運輸合同，跟船公司爭取運費降低100美金是可行的。

再次，我們以珠海的一家空調生產廠為目標客戶。每月出口量在1000F,去南美洲港口，每個櫃子的運費為3000美金。每月運費為300萬美金。如果我們仍然按照每個櫃子差價為100美金的利潤，數期為2個月，全年的盈利可達20%。

最後，我們以深圳的一家電腦設備廠為目標客戶。每月出口量在100F,到東南亞，每個櫃子運費為1000美金，每月運費為10萬美金。我們提供的數期為6個月，每個櫃子差價盈利50美金，全年盈利達20%。

因此，我們的客戶群體鎖定在每個月10萬到100萬美金的製造業經營實體。

以上這些，僅僅是通過融資數期方面得到的利潤計算。事實上，我們作為國際貨運代理公司，同樣也是可以通過提供國際貨運代理業務賺取傭金差價。

二、可行性

就拿國際海運價格來說，各船公司每年都會有2-3次的漲價行動。漲價的幅度根據客戶的出貨情況，當年的整個運輸環境來說。極少船公司會為極少貨主提供全年不便的運價協議。而往往這些貨主的對外銷售合同卻是以一年為周期的，貨主就需要承擔由於運費變化造成的成本增高而利潤下降。而我們公司提供的服務的第二個亮點就是提供全年不變的價格，盡管不是簽訂運價時候最低的，但是，往往能夠給客戶一個安心，客戶也樂意建立長期的合作關系。但是，我們也會給客戶一些限制條件，就是60%的貨物，我們同意配運客戶指定的3家船公司，剩下40%的貨物，我們有權配運客戶另外同意的7家船公司。

我們給客戶提供的全年運價，是通過對以後一年的運價的預測及各船公司的運價策略來制定的。基本上，當我們擁有多個客戶的長期運輸合同到船公司，我們可以通過談判得到比單單一個客戶在船公司拿到的價格更好。此外，由於我們在選擇船公司方面有一定的自由度，也會根據市場上價格變化，及格時做出配運調整。此外，現在各船公司的運價都比較穩定，每年2000F的客戶，( )運價調整在200-300美金，而且一般出現在7-10月份。通過之前比較大的差價和降價之後可選其他船公司的替代服務，也可以做到全年運費差價的盈餘。

三、防風險性

我們在為客戶墊付運費的同時，同時是用客戶托運的貨物作為短期質押。在具體工作中，我們會根據客戶的出貨情況，貨物價值，船期，制定價格等情況確定我們給與客戶的運費額度及數期。將風險降到最低。

四、可持續性發展

此項目首先定位在珠江三角洲，這里有主要的幾個港口，和龐大的製造業群。當我們的項目在這地區成功發展並穩定成熟後，就可以復製成功到其他的區域，譬如，長三角，京津地區，渤海灣甚至內陸以及海外。

五、公司架構

公司分為市場部，銷售部，資金部和操作部及財務部和總經理辦公室。

1、市場部是採集市場的最新運價，根據銷售部取得的客戶信息與船公司談判價格，與銷售部共同制定客戶最終運價。

2、銷售部是根據公司的銷售策略，鎖定目標客戶，收集客戶信息，與客戶簽訂運價和同等。

3、資金部根據市場部的市場運價信息，銷售部的客戶信息，制定給與客戶的信用額度和賬期，並跟蹤客戶出貨情況，隨時對信用額度進行調整。

4、操作部負責安排客戶的出貨。對銷售部負責。

5、財務部負責公司的所有資金流動，及運費收取和支付等。

6、總經理辦公室對整個公司的業務負責，監督，制定銷售策略及公司發展策略。

物流項目計劃書 （三）

21世紀是一個物流全球化的時代，製造業和服務業逐步一體化，大規模生產、大量消費使得經濟中的物流規模日趨龐大和復雜，傳統的、分散的物流活動正逐步拓展，整個供應鏈向集約化、協同化的方向發展，成為物流領域的重要發展趨勢之一。當前，伴隨經濟全球化以及世界范圍內服務經濟的發展，物流產業作為一個新興的服務部門，正在全球范圍內迅速興起，跨國化、規模化和網路經濟化等現象已經成為全球物流產業發展的重要趨勢。隨著經濟全球化的發展和網路經濟的興起，全球物流服務業加速發展，延伸到全球的每一個角落。物流行業已經從企業內部的競爭拓展為全球供應鏈之間的競爭；從物流技術角度看，信息技術把單個物流企業連成一個網路，形成一個環環相扣的供應鏈，使多個企業能在一個整體的管理下實現協作經營和協調運作。

網站的目標：

網路憑借其卓越的互動性與便捷的交流手段正成為最有發展潛力與前途的新興媒體，成為眾商家倍為關注的宣傳熱點。許多行業的先鋒企業都已經採用互聯網技術，為客戶、合作夥伴在網上提供信息服務，並且藉助互聯網，敏銳的捕捉商機。作為專業從事物流行業的大型企業，雋亞物流有限公司更需要建設好網站，將其作為對外宣傳、服務和交流的載體，來配合公司的迅速發展，使網站具有鮮明的行業特色，使更多的企業通過網路來結盟雋亞物流有限公司，使更多的客戶通過網路來了解雋亞物流有限公司的雋亞物流網站。

網站的設計風格：

我們將充分發揮網站策劃和建設開發的優勢，在開發建設雋亞物流有限公司網站中將嚴格遵循以下原則：

一、在設計上：精美與高效兼顧。網站頁面設計體現雋亞物流有限公司的大型企業形象，在框架編排、色彩搭配以及flash動畫的適當穿插都做到恰到好處，使整個網站在保證功能的前提下給瀏覽者帶來良好的視覺享受和時代動感。

二、在網站功能上：充分體現網站的互動性，並且採用多種機制提醒網站管理人員，便於網管和相關人員及時響應。並且特別注重網站的安全和穩定，採用網路安全、系統登錄安全等方式確保安全。

三、在網站維護和後續擴展上：我們提供專門的網站維護後台，網站管理員可以很方便的藉助這個平台維護整個網站。我們在規劃網站之初，就會將功能模塊框架搭建得很大而且易於擴展，以後增加新的功能和模塊都會非常方便，降低二次開發成本。另外，對於以靜態和FLASH展示的頁面，考慮到頁面的精美要求，我們手工維護。

網站的整體結構：

一、欄目說明

欄目規劃充分考慮到長沙永豐物流有限公司展示企業形象、擴大知名度以及綜合功能的需要。網站採用了多種動態模塊，企業能夠自主、獨立的完成網站中多數內容的更新。頁面的設計將充分體現雋亞物流有限公司一流企業的形象，在框架編排、色彩搭flash動畫的適當穿插都做到恰到好處，使整個網站在保證功能的前提下給使用者帶來良好的視覺享受和精神愉悅感。

二、網站首頁

採用靜態頁面，主要顯示最新動態信息、行業的動態信息、服務項目、運單查詢。瀏覽者一進入首頁就能夠了解整個網站的最新更新和公司的最新活動，和客戶需要查詢自己運單的消息。給瀏覽者耳目一新的感覺，吸引瀏覽者經常訪問雋亞物流有限公司網站。

三、產品中心

採用靜態頁面，主要介紹我們的網站所有的主營業務和我們網站所有服務的項目，比如說：資費標准、付款方式、我們產品的優勢以及如果說明我們公司服務的優勢。

新聞中心

主要介紹公司的發展動態，各種信息。將各種信息按照時間的順序進行排列。

網站運營安全策略：

為保證網站的正常運行，用戶數據的高度安全，系統考慮了多種安全策略。網站建設的好壞也直接影響著很多的事情，這些都是在不斷地發展中才能夠得來的成果，這些都是我們一直以來不斷的進步的成果，這些都是我們一直以來發展自己的必須要做的手段。在日益激烈的競爭下，只有更多的營銷方針，才能夠做到更好！