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2. 高速公路擋牆基礎安全施工方案，擋牆基礎哦
某高速公路I1合同段擋土牆施工方案
一、 工程概況：
該擋土牆位於AK0+135處，為1—3.0m鋼筋混凝土蓋板涵，涵長22.5m，涵洞中線與道路中線法向夾角為0o，為低填土蓋板涵，設計要求地基承載力≥0.25Mpa，採用99cm蓋板21塊，採用74cm蓋板2塊。涵洞基礎採用C15片石混凝土，台身採用C20片石混凝土，進出口均為八字牆。
施工准備：
1、 測量放線：由測量工程師根據圖紙放出擋牆定位線、基礎開挖邊線控制樁，在地面上根據地質情況確定放坡坡度，用石灰撒出開挖線，並做好水準點及引樁。
2、 現場布置：根據現場情況確定施工便道位置及走向，砂石材料等的分類堆碼場地，機具設備、拌和站的擺放位置。
3、 材料試驗送檢工作：做好砂、石、水泥、施工用水、鋼筋等原材料的取樣送檢工作，確定砂漿、混凝土的配合比。
4、 施工隊伍：由本公司具有豐富施工經驗的專業施工人員組建涵洞施工隊伍，該隊伍人員在20—30人。
5、 住房：施工隊的辦公生活用房就近租用民房解決。
二、 施工作業及質量要求：
1、基礎開挖：
（1）在基礎開挖開始之前通知監理工程師，以便檢查、測量基礎平面位置和現有地面標高。在未完成檢查測量及監理工程師批准之前不得開挖。為便於開挖後檢查校核，基礎軸線控制樁應延長至基坑外加以固定。
(2)根據測量組放出的開挖線，清除施工區域內的樹木、草皮、樹根等雜物、障礙物，然後用挖機開挖基礎土石方，對於大的孤石和堅硬岩層採用人工打眼放炮，挖機配合清渣的方法進行施工，開挖過程中密切關注邊坡穩定性，如發現坑邊緣頂面土有裂紋情況出現，應及時予以可靠的支撐，並使監理工程師認可。在距設計基礎標高20cm左右時改用人工開挖清基。
(3)所有從挖方中挖出的材料，如果監理工程師認為適用，可用作回填或鋪築路堤或按監理工程師指示的其他方法處理。
(4)基礎挖方應始終保持良好地排水，在挖方的整個施工期間都不致遭受水的危害。
(5)基坑開挖至圖紙規定基底標高後，如基底承載力達不到設計規定的承載力要求時，根據實際鑽探(或挖探)及土壤實驗資料提出地基處理的方案，報告監理工程師審查，並按監理工程師的指示處理。開挖的基坑未經監理工程師批准之前，不得澆築混凝土或砌築圬工。
（6）基坑開挖完畢，報請監理工程師到現場監督檢驗，將檢驗情況填寫地基檢驗表，報請監理工程師復驗批准後，方可進行基礎施工。
（7）開挖和砌築中認真按測放樁點控制，牆面和伸縮縫必須拉線立架，保證牆面平整，坡度正確，沉降縫通直且無雜物堵塞。
(8)作好挖基前周圍的排水處理。基坑成型後應認真核對，不符合承載力要求及時報監理工程師檢查決定後，按可行的方案進行處理，以保證砌築前的基礎最終達到設計標准。
(9)砌築砌體基礎的第一層砌塊時，如基底為土質，可直接坐漿砌築；如基底為岩層時，應先將其表面加以清洗、濕潤，再坐漿砌築。
2、塊石砌築及質量要求：
(1)石料等級應符合圖紙規定或監理工程師要求。石料在使用前應按《公路工程石料試驗規程》(JTJ054—94)進行試驗，以確定石料各項物理力學指標值。立方體的極限抗壓強度，應≥30Mpa。
(2)石料應強韌、密實、堅固與耐久，質地適當細致，色澤均勻，無風化剝落和裂紋及結構缺陷。
(3)石料不得含有妨礙砂漿的正常粘結或有損於外露面外觀的污泥、油質或其他有害物質。石料的運輸、儲存和處理，應不使有過量的損壞和廢料。
（4）塊石應大致方正，上下面大致平行。石料厚度200～300mm，石料寬度及長度應分別為石料厚度的11.5倍和1.5～3倍。石料的尖銳邊角應鑿去。所有垂直於外露面的鑲面石的表面，其表面凹陷深度不得大於20mm。
（5）在已經監理工程師驗收過後的基坑中放出基礎砌體的邊線，按照設計要求的砂漿標號採用人工砌築，砂漿拌和採用機拌砂漿。
（6） 在砌築前每一石塊均應用干凈水洗凈並使其徹底飽和，墊層亦應干凈並濕潤。所有石塊均應座於新拌砂漿之上，在砂漿凝固前，所有縫應滿漿，石塊固定就位。垂直縫的滿漿系先將已砌好的石塊的側面抹漿，然後用側壓砌置下一相鄰石塊；或石塊就位後灌入砂漿， 填滿垂直縫時，應用扁鋼搗實。
(7)塊石砌體應成行鋪砌，並砌成大致水平層次，鑲面石應按一丁一順砌築，任何層次石塊應與鄰層石塊搭接至少80mm，砂漿砌築縫寬應不大於30mm。
(8)先鋪砌角隅石及鑲面石，然後鋪砌幫襯石，最後鋪砌腹石。角隅石或鑲面石應與幫襯石互相鎖合，幫襯石與腹石應互相鎖合。
（9）幫襯石及腹石的豎縫應相互錯開，砂漿砌築平縫寬度不應大於30mm，豎縫寬度不應大於40mm。
(10)如果石塊松動或砌縫開裂，應將石塊提起，將墊層砂漿與砌縫砂漿清掃干凈，然後將石塊重鋪砌在新砂漿上。
(11)在砂漿凝固前應將外露縫勾好，勾縫深度不小於20mm。如條件不允許時，應在砂漿未凝固前，將砌縫砂漿刮深不小於20mm，為以後勾縫作準備。
(12)勾好縫或灌好漿的砌體在完工後，視水泥種類及氣候情況，在7~14d內應加強養生。
（13）砌體應分層砌築，砌築上層時不應振動下層，不準在已砌好的砌體上拋擲、滾動翻轉或敲擊石塊。
(14)外圈定位轉角石，選擇形態較方正、尺寸較大的片石，並長短相間地與里層塊石咬接成一體，上下層石塊也應交錯排列，豎縫不得重合。
(15)較大的砌塊應砌於下層，安砌時應選取形狀及尺寸較為合適的砌塊，尖銳突出部分應敲除。豎縫較寬時，應在砂漿中塞以小石塊，不得在石塊下面用高於砂漿砌縫的小石片支墊。
(16)擋土牆應按設計分段砌築，一般每段10～15m，同時應在基礎地質變化處設置伸縮縫或沉降縫，兩縫間牆身的胸坡必須相同，背坡可相同或不同。
(17)擋土牆牆身按設計布設泄水孔，泄水孔進口應設置反濾層。若牆後排水不良或填料有凍脹可能者，應在牆後最低排水孔至距牆頂50cm之間，填築不小於30cm厚的砂夾卵石。
(18)牆趾部分的基坑，應及時回填夯實，並作成外傾橫坡。牆後填料應及時分層填築，分層厚度和壓實度應符合本段路基填方的相應質量標准要求，且在漿砌擋牆牆後1m范圍內的填土嚴禁使用大型機械壓實。
(19)牆體砌築到頂後，砌體頂面應及時用砂漿抹平，以防止地面水沖刷和滲入。
3、基礎及牆身片石混凝土施工：
(1)填充片石的數量不超過混凝土體積的25％，片石厚度不小於150mm。
(2)片石的抗壓強度應不小於30MPa，並不得低於混凝土級別。片石在使用前應清掃、沖洗干凈。
(3)片石應均勻放置於剛澆築的混凝土上，其凈距不小於lOOmm，片石表面離開牆身及基礎的表面距離不得小於150mm，片石不得接觸鋼筋或預埋件。
(4)牆身按基礎地質變化或按4~6m設置沉降縫，分段澆築。段與段間設沉降縫，縫寬1-2cm，用瀝青麻絮填塞。
（6）、支側模及端模，模板採用鋼模板，其強度及剛度應符合《公路橋涵施工技術規范》要求。尺寸符合圖紙設計要求，模板應事先清理干凈並刷上機油作為脫模劑。
（7）、當所有這些工作做完後，按圖紙要求進行自檢，自檢合格後，在經監理工程師檢查認可後，才能澆築混凝土。
（8）、按照圖紙設計要求的混凝土標號，根據試驗室的配合比，採用機械拌和混凝土，用手推車運輸混凝土進行澆注，混凝土一經澆築，應立即進行全面的搗實，混凝土的搗實，均採用50型插入式振搗器振搗。
（9）、振搗應在澆築點和新澆築混凝土面上進行，振搗器插
入混凝土或拔出時速度要慢，以免產生空洞。
(10)、振搗器要垂直地插入混凝土內，並要插至前一層混凝土，以保證新澆混凝土與先澆混凝土結合良好，插進深度一般為50~lOOmm。
(11)、插入式振搗器移動間距不得超過有效振動半徑的1.5倍。避免與鋼筋和預埋構件相接觸。
(12)、不能在模板內利用振搗器使混凝土長距離流動或運送混凝土，以致引起離析。
(13)、混凝土振搗密實的標志是混凝土停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦。混凝土搗實後1.5~24h之內，不得受到振動。
（14）、澆築應連續進行，如因故必須間斷，間斷時間應經試驗確定，並經監理工程師認可，若超過允許間隔時間，按施工縫處理。
（15）、對混凝土表面操作應仔細周到，使砂漿緊貼模板，以使混凝土表面光滑、無水囊、氣囊或蜂窩。
(16)、混凝土澆築完成後，待表面收漿後盡快對混凝土進行養生，灑水養生應最少保持7天或監理工程師指示的天數。
4、台後填土：
（1）、台後填土要求採用透水性良好的砂質土或砂礫石土等，分層夯實回填。
5、試驗抽檢：
在施工過程中按照規范要求對石料、砂漿、混凝土進行隨機抽樣，如果監理工程師認為必要，應按照監理工程師的要求進行石料及試壓塊的取樣工作。
四、質量保證措施
1、 質量管理和組織機構
項目部成立全面質量管理領導小組，由項目經理、總工程師任正副組長，成員由項目部項目質檢工程師、工區長、技術主管、質檢員、試驗員、設備、物資主管等組成。質檢機構見《質檢組織機構圖》
質檢組織機構圖
2、主要機械設備清單：
設 備 名 稱 單 位 設 備 數 量 設 備 狀 態 規 格 備 注
挖 掘 機 台 1 良 好 C a t 3 2 0
砂 漿 攪 拌 機 台 1 良 好 2 5 0 L
混 凝 土 攪 拌 機 台 1 良 好 3 5 0 L
振 動 棒 台 2 良 好 H Z 6 X 5 0
手 推 車 部 4 良 好
五、安全防範措施：
1、對施工安全工作應貫徹「安全第一，預防為主」的方針，嚴格遵守《公路工程施工安全技術規程》(JTJ076—95)的有關規定，制訂安全制度和採取安全措施，並負責檢查實施情況，切實做到施工安全。對所有進入工地現場施工的作業人員進行安全教育，講授安全知識。
2、人行通道處設置安全警示牌，對存在安全隱患的地方採取相應的安全防護措施。在施工作業中應採取各種有效的防護措施，做好照明、防塵、防水、降溫等，保護環境衛生，保障施工人員的健康和生產安全。
六、文明施工：
1、加強宣傳活動，統一思想，增強文明施工和加強現場管理的自覺性。
2、結合本工程實際情況，在經理部及各負責人中明確分工，落實文明施工現場責任區，制定相應規章制度，確保文明施工現場管理有章可循。
3、合理布置場地，各項臨時設施必須符合規定標准，做到場地整潔、道路平順、排水暢通、標志醒目、生產環境達到標准作業要求。
4、現場工程概況牌、施工組織網路牌、安全紀律牌、安全宣傳牌、防火須知牌，事故記錄牌和施工總平面圖要設置齊全，規格統一，內容完整，位置醒目。
5、施工現場堅持工完料清，不留垃圾雜物，余料備用品集中整齊堆放，及時處理。施工廢水嚴禁亂排亂放。
6、施工中處理好與周圍群眾處好關系，盡量避免施工擾民。施工中控制噪音，避免產生噪音污染。
7、做好施工垃圾的處理工作，避免污染環境。
8、加強檢查監督，從嚴要求，持之以恆，使文明施工現場管理真正抓出成效。經理部領導及各工程隊領導對文明施工現場進行定期和不定期檢查，每月組織一次專項檢查,對照評分，嚴格獎懲，交流經驗,查糾不足。
9、嚴格作業標准，實行標准化作業。
10、按照業主及建設主管部門的指示要求，同時認真聽取駐地監理的意見，協調好各方面的關系，搞好安全生產和文明施工，爭創安全文明標准工地。