『壹』 天車工新員工培訓計劃
1、企復業文化，企業簡介，行政制制度，產品知識，行業知識；
2、培訓考核不一定以月算，而是要以培訓的主題進行跟蹤考核；
3、時間以每期培訓人員和主題做實戰應用的考核；
我們引入帷幄的全景實戰模式；
通過6維考核的自有實戰導師團，自己研發9大課程體系，首家定製化內訓系統；
管理咨詢管理培訓我們現在引入全景實戰特訓營，首家企業定製化內訓系統；
全景實戰特訓營模式,完全情景全程體驗式培訓應用，擺脫教條，打破格式，完全置身於企業實際經營情景，直面企業經營本質，直擊問題根源，堅持應用+訓練，顧問+教練的雙效通道。以解決問題為導向，價值培增。
可以系統化工具化落地；引入企業進行定製化企業內訓；
下面就是其中一小節內容，,僅供參考,或者你去網路搜索一下：全景實戰特訓營!
體驗式訓練，實效性應用：
全程體驗收益，實現知識從學到轉化為得到！
全景實際應用，完成方法從理解到實踐的應用成果！
現場企業咨詢，幫助優化現狀制定改進實施策略！
企業教練一對一，企業級實效輔導私人定製！
終身免費復訓，團體預定同享推薦獎勵；
實現雙效通道，應用+訓練，顧問+教練
『貳』 駕駛員安全培訓和學習制度
車隊駕駛員、車輛管理若干制度
一、全面負責車輛安全管理工作和因公用車的調度使用，並及時做好派車登記，完成局（公司）領導交辦的各項任務。
二、每月組織對駕駛員進行安全教育，及時傳達交通管理部門的精神內容；督促駕駛員嚴格遵守交通法規，確保安全行車，杜絕事故發生。
三、按照車管部門的規定，做好局（公司）所有車輛的年檢和駕駛員的年審工作。
四、嚴格遵守局（公司）車輛安全管理規定。車輛維修應認真檢查核實，嚴格把關，嚴格執行報批制度。
五、負責對駕駛員行駛公里、出車補貼的核准、報批，加強對汽車和摩托車油料的管理和標准核算，每月對車輛用油情況進行單車核算，建好各類台帳。
六、每月對車輛和駕駛員進行檢查考核，嚴把檢查考核關，確保車況良好。
七、扎實抓好對車輛停放的督查工作，對因公派出車輛要按規定及時查詢，掌握動態。
八、對違章、違規的駕駛員要做好登記，並及時將信息報辦公室。
九、完成領導臨時交辦的任務。
駕駛員崗位職責
一、嚴格遵守交通法規，確保行車安全，杜絕事故發生。
二、精心愛護車輛，保持車況良好，對車輛要勤檢查、勤緊定、勤潤滑，發現問題應及時報告、維修，避免機械責任事故的發生。
三、車輛出車前後要清洗，保證車容車貌整潔、美觀。
四、嚴格遵守局（公司）車輛安全管理規定，自覺遵章守紀，服從安排和調度。不得私自出車；完成任務後應將車輛停放在指定位置，並及時報告派車負責人登記，嚴禁將車開回家過夜。
五、加強業務學習，提高駕駛技能，做好節約用油。
六、文明駕車，禮貌待客，不開「英雄車」、「賭氣車」，嚴禁酒後駕車，做到寧停「三分」，不搶「一秒」。
七、自覺參與安全教育活動，做到警鍾長鳴，不斷增強安全防範意識。
八、完成領導臨時交辦的任務。
駕駛員安全教育制度
一、駕駛員要認真學習道路交通法規，樹立良好的職業道德，增強安全意識，按時參加各類安全教育和培訓，嚴格執行行車規則。
二、車隊要堅持每月一次的安全教育活動，及時傳達上級和交通管理部門的有關指示精神，認真總結安全行車的經驗和分析典型事故的教訓，不斷增強安全防範意識。
三、客戶服務部安全教育例會每月不得少於一次，每月對送貨駕駛員的安全情況進行一次講評，總結推廣先進經驗。
四、安全教育活動檔案不在局（公司）的駕駛員要自覺參加所在地交警中隊舉辦的安全教育活動。
五、車隊要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育，認真吸取他人的教訓，警示駕駛員要文明行車，嚴守規則，確保安全。
六、根據上級要求並結合局（公司）實際，辦公室（車隊）每年要組織駕駛員進行業務培訓，並進行道路交通法規和安全行車常識測試，對多次測試不合格的駕駛員要及時向領導匯報，並提出整改處理意見。
七、局（公司）組織的安全教育活動，無特殊情況一律不得請假、缺席，車隊要嚴格考勤。
八、定期組織駕駛員開展業務技能比武競賽，對優勝者給予一定幅度的物質獎勵。
九、每年邀請市交警大隊事故處理中隊的領導進行實例教育，著力提高駕駛員事故防範和應急處置能力。
十、車隊對各類培訓教育要做好台帳記錄，以便備查。
車輛檢查制度
一、堅持做好出車前檢查和完成任務後的車輛清洗、檢查工作，發現隱患及時報告維修。
二、車隊要定期組織對車輛的安全檢查，確保車況良好，原則上每月不少於一次。對不符安全要求的車輛要及時提出整改維修意見，並報辦公室核准實施，消除隱患。
三、駕駛員要對所駕車輛做到胸中有數，認真檢查保養，發現機件損壞、失靈要及時報告搶修，否則因檢查不到位而造成事故，要追究責任，並負擔賠償責任。
四、車隊長要加強對駕駛員和車輛的檢查、監督，嚴格履行職責，否則要追究責任。
五、車隊對每次車輛安全檢查要造冊作好登記，並對隱患整改實施情況進行檢查、督促、抓好落實。
六、每次車輛檢查情況將作為駕駛員月度考核的重要依據，嚴格獎懲兌現。
車輛及駕駛員保險制度
一、局（公司）所有車輛必須按規定及時投保，由辦公室（車隊）具體負責登記實施。
二、所有機動車輛必須按責任險項目投保，客戶經理摩托車，由局（公司）統一為其投保車損險、人身險、第三者責任險。
三、駕駛員發生交通事故，應立即報告車隊，由車隊協同保險管理部門進行實地評估損失，做好索賠工作。
四、車隊對投保車輛要逐台登記，並按時續保，當車輛保險期限到期時，駕駛員應及時向車隊報告，辦理續保，不得脫保，否則要追究責任。
五、辦公室要加強對車輛保險的監督管理，督促車隊建好台帳，盡心盡責做好索賠工作。
車輛事故登記制度
一、局（公司）辦公室（車隊）為車輛交通事故處理、登記、上報的職能部門，具體負責此項工作。
二、在行車過程中發生車輛交通事故，駕駛員要及時如實向事故處理的管理部門報告，同時報局（公司）辦公室（車隊），並保護好事故現場，以便妥善處理。
三、客戶服務部送貨車輛發生交通事故的，無論事故大小，務必如實及時報告主管職能科室，辦公室（車隊）應根據事故等級損失輕重，做好登記並逐級上報。
四、發生車輛事故，不準隱瞞不報，不準私自處理。否則造成的後果由所在部門負責人、駕駛員自負。
五、辦公室（車隊）對車輛交通事故要分類登記，建立檔案台帳，並作為對駕駛員考核續聘的重要依據。
××（公司）
車輛緊急情況處置預案
為認真貫徹落實省局《關於開展交通安全專項治理活動的通知》精神，確保車輛安全管理工作真正落到實處，減少發生交通事故後的損失，應急防範突發事件的發生，特製定車輛緊急情況處置預案。
一、車輛發生傷人交通事故時
由乘車負責人或駕駛員立即撥打122交通事故報警電話，同時報告局（公司）領導或職能科室（電話：）。乘車負責人或隨車人員必須立即將傷者送往附近醫院急救，駕駛員要保護好事故現場，等候交警現場處理。當駕駛員一人在場時，先報警和報告局（公司）領導或職能科室，在事故現場作好標記，並立即搶救傷者。然後等待交警現場處理。
二、客戶服務部送貨車輛發生交通事故時
應立即撥打122交通事故報警電話，同時報告部門負責人。部門負責人應立即報告局（公司）領導或職能科室（電話：），並及時趕赴現場協同處理。駕駛員、送貨員必須保護好隨車成品卷煙，如有傷者由送貨員及時將傷者送往附近醫院進行搶救，駕駛員必須保護好事故現場和隨車卷煙，確保國家財產不受損失，並協助交警作好現場處理。
三、物流中心配送車輛發生交通事故時
駕駛員應立即撥打122交通事故報警電話，同時報告職能科室（電話：）。職能科室負責人接到電話後，應及時趕往現場協同處理。如有重傷者，駕駛員應鎖好貨廂車門，在事故現場作好標記，而後立即將傷者送往附近醫院急救，並報告局（公司）領導。
四、車輛在途中發生搶劫案件時
駕駛員、送貨員或隨車人員要機智、勇敢、靈活，不要驚慌，立即撥打110電話報警，並將貨款放置隱蔽處，同時沉著冷靜地組織做好正當防衛，全力保護好國家財產，記好疑犯的容貌特徵，並及時報告部門負責人，部門負責人接報後即時報領導，並急速趕赴現場做好急救工作。平時在工作中要加強防範，配有必要的防衛工具，以應急突發事件的發生。
希望上述回答對您有所幫助！
『叄』 行車調度員的業務培訓制度包括哪些
1.1電業安全工作規程、現場規程和其他有關規程制度，學習中應理論聯系實際。版
1.2本公司發生過的事故權（包括人身傷亡事故）、障礙、歷年積累的異常技
術資料，以及上級頒發的事故通報、事故資料匯編和反事故技術措施、指示等。
1.3反事故演習中所暴露出來的薄弱環節。
1.4現有設備和新投入運行設備的構造原理、參數、性能和運行操作方法。 1.5安全經濟運行方式和先進工作方法。 1.6新技術和先進的運行操作方法。
1.7季節變化對運行方式的影響，易發生的事故及其預防措施。 1.8電力負荷變化對電壓的影響。 1.9繼電保護原理及整定計算原則。
1.10孟津110千伏電網網路拓撲結構特點及運行注意事項。 1.11 110千伏培訓大綱內容。
『肆』 橋式起重機崗位技術培訓的計劃與標准,措施制度有哪些
車工培訓計劃
結合現在天車工整體素質差的現狀，所以對全體天車工的培訓計劃如下：
第一階段：天車的基本知識概述；天車的主要零部件的安全技術；天車的安全防護知識；天車的電器設備；天車的電氣線路和原理；天車的常見故障和排除。時間是3月15日-------6月10日，這一任務以完成。具體內容包括如下：
1 天車的型號及意義。
2.天車的分類及代號。
3天車的主要技術參數。
4．天車主要部分的結構。
5.天車的主要零部件的安全技術----------吊鉤，鋼絲繩。
6.天車的主要零部件的安全技術----------滑輪，捲筒。
7. 天車的主要零部件的安全技術----------減速器，聯軸器。
8. 天車的主要零部件的安全技術----------制動器，車輪。
9.電磁吸盤的構造和原理及使用。
10.天車的安全防護裝置。
11.天車的超載限制器。
12.天車位置限制器。
13.天車的緩沖器。
14.天車的制動器的結構。
15.天車的制動器的調整。
16.天車運行前我們應做到什麼？
17.天車的電氣設備。
18.天車用繞線形轉子非同步電動機的特點。
19，電動的各種工作狀態--------電動機狀態，再生制動狀態。
20. 電動的各種工作狀態--------反接制動狀態，單相制動狀態。
21.電動機的調速原理。
22.天車常用控制器-------凸輪控制器。
23.天車常用控制器--------主令控制器。
24.天車常用電器----------控制器。
25.天車常用電器----------繼電器。
26.天車常用電器---------電阻器
27.最簡單的天車控制線路原理圖。
28.最簡單的天車電機工作原理圖。
29.天車的常見故障及排除方法-------溜鉤。
30. 天車的常見故障及排除方法-------天車不能吊起額定起重量。
31．天車的常見故障及排除方法-------主梁下撓。
32.控制器的常見故障及排除方法。
33.控制迴路的故障及排除方法。
34.轉子迴路的故障及產生原因。
35.主令控制迴路的故障及產生原因。
36.其他故障的產生原因及排除------吊鉤，鋼絲繩。
37. 其他故障的產生原因及排除------聯軸器，減速器
38其他故障的產生原因及排除------捲筒，滑輪。
39. 其他故障的產生原因及排除------電動機。
40. 其他故障的產生原因及排除------接觸器和繼電器。
第二階段；標准化操作培訓，時間為6月11日至7月31日，結合實際操作，使全體天車工都能熟練掌握天車的各種標准化操作。主要包括：
1. 通用橋式起重機的操作-------大小車運行機構的標准化操作。
2. 通用橋式起重機的操作-------凸輪控制器控制起升機構的標准化操作。
3. 通用橋式起重機的操作-------用主令控制器控制起升機構的標准化操作。
4. 通用橋式起重機的操作-------穩鉤操作（吊物左右游擺的穩鉤）。
5. 通用橋式起重機的操作-------穩鉤操作（吊物前後游擺的穩鉤）
6. 通用橋式起重機的操作-------穩鉤操作（原地穩鉤）
7. 通用橋式起重機的操作-------穩鉤操作（起車穩鉤）。
8. 通用橋式起重機的操作-------穩鉤操作（運行穩鉤）
9. 通用橋式起重機的操作-------穩鉤操作（停車穩鉤）
10. 通用橋式起重機的操作-------穩鉤操作（抖動穩鉤）
11. 通用橋式起重機的操作-------穩鉤操作（斜向或圓弧擺穩鉤）
12. 通用橋式起重機的操作-------物體的翻轉的操作方法（兜翻游翻和帶翻）
第三階段：強化培訓階段，時間為8月1日至8月30日，主要針對煉鋼廠的每一跨每一部車的操作加以細化，並制定出規程以約束，使天車工的操作真正做到穩.准.快.安全.合理.並且對一般性的常見的事故做出安全預案。具體內容包括：
1：天車工崗位作業標准。
2.天車工安全操作規程
3.天車工技術操作規程
4.天車工通用操作規程
5.渣跨天車安全操作規程
6.加料跨天車安全操作規程
7.鋼水跨天車安全操作規程
8.廢鋼跨天車安全操作規程
9.連鑄跨天車安全操作規程
10.出坯跨天車安全操作規程
11．天車常見事故預案--------起升機構抱閘失靈。
12. 天車常見事故預案--------大車撞車。
13. 天車常見事故預案--------主副鉤頂鉤
14. 天車常見事故預案--------鋼絲繩脫槽
通過這一系列的培訓，使全體天車工的整體素質得到全面提升，強調標准化操作，扼制各類操作事故的發生，真正使天車發揮是煉鋼廠的血液的作用，為保證安全生產做出我們應有的貢獻！
『伍』 重慶行車培訓在什麼地方
你好！想學習想來學技術選擇學校需源謹慎，建議您先網路了解相關培訓機構或者學校，然後再實地考察比較，從師資，設備，環境，學生、家長口碑等硬體、軟體多方面了解，同時多考察，對比幾家同類培訓機構，學校！謝謝可愛的網友採納一下哦！
『陸』 重慶行車培訓在什麼地方
1、報名、學習地點座車地點：重慶市質監培訓考試基地（渝北區紅金街7號銀泰大專廈，渝通屬賓館後面原市質監局大樓內）。公交車：朝天門座151，菜園壩座125、606，南坪座125、149，沙坪壩座821，龍頭寺座818，石坪橋座818至渝通站下車。
2、單位地址：重慶市江北區五簡路9號（重慶質監檢驗檢測綜合大樓12層）。
3、聯系方式：89232211，聯系人：張曉嬌、林竺、張桐。