㈠ 奧迪a1有一個廣告。在汽車上掛了很多氣球,是哪一個廣告
氣球?那是新a3的廣告
㈡ 聽說奧迪a1有四種駕駛模式
很遺憾,奧迪A1沒有提供駕駛模式的選擇,只有S運動模式。替代它的是低成本的前獨立麥佛遜支柱和後半獨立扭力梁式懸掛系統
㈢ 大家覺得奧迪A1怎麼樣有體驗過的來談談
我覺得開起來挺好的,停車也輕松。比較開寶馬時心情更好。
㈣ 奧迪a1適合什麼人
A1:都市小白領,有點抄錢的,選擇這個
A4L:有了一定經濟實力的年輕人
A6L:一般是公司,比如老闆都會選擇這個
Q5:一般也是老闆或者有了一定經濟實力的人
A7:多數都是老闆
TT:富二代偏多,身在異地的創業者
其實說白了,奧迪車本身就不是很便宜,保養費用都比一般的車要貴,隨意資金不夠使買不了的,因為他不僅考慮購車還要考慮後期養車。所以總結起來是,買奧迪的都要有經濟能力
㈤ 奧迪a1fab法介紹一下
奧迪A1 小型車 19萬到37萬不等
奧迪A4 中型車 27萬到47萬不等
奧迪A6 中高級車 39萬到79萬不等
奧迪A7 高級車掀背式設計 65萬到82萬
奧迪A8 高級豪華車 78.8萬到249.8萬
㈥ 奧迪A1為什麼這么貴啊求告其優勢
其實這兩款車你沒法拿到一起對比,基本上是兩個不同的概念,西雅特那款車其版實也就是高爾夫權GTI,只是外觀不太讓人接受,A1么 簡單來說,就是個品牌,當然,外觀也是一大優勢,別說只剩外觀,至少5成以上的人買車主要還是注重外觀,否則不會滿大街那麼多韓國車了,在一個我不知道你說A1做工差的依據在哪,我個人認為,A1的做工,配置還是相當不錯的,別總拿乞丐版說事,敢買A1就沒必要沖著乞丐版,否則那價錢好車多得是,選這兩款車唯一就是要展示個性,明顯A1更勝一籌,西雅特那款么,有那錢我會選高爾夫GTI或尚酷,外觀內飾都要強的多。
另外在加一句,看樓主說的話的意思,很明擺不喜歡A1,那就沒必要讓人給你解釋,車這東西本來就是仁者見仁,再好的車不喜歡也是白搭,個人認為只要看中一款車,就不必要聽那麼多評論。
㈦ 奧迪A1如何,詳細的介紹謝謝
和POLO一樣 同平台產物 就是因為全進口,關稅是整車成本的200%再加上技術費用 就是21萬
實際上這車不到10萬
㈧ 奧迪A1的簡介
作為奧迪推出的首來款高源檔小型車,奧迪A1為奧迪品牌開辟了全新的細分市場。奧迪A1 以領先設計、精緻品質和豐富的高檔配置成為細分市場中第一款名副其實的高檔小型車。這款主要面向追求時尚生活的年輕用戶的車型,將成為大都市生活中的一道亮麗風景。
奧迪A1擁有動感、時尚的設計,毫不妥協的高檔車品質,強大而高效的動力系統以及靈活的底盤結構,在信息娛樂系統方面更是樹立了同級別車型的新標桿。這款車型將成為奧迪品牌實現優異市場表現的新增長點,同時增強奧迪品牌動感形象並展現四環品牌的感性魅力。
2010年3月4日,奧迪A1在第80屆日內瓦國際車展上全球首發。
2011年4月19日,奧迪A1正式亮相上海車展,並且本次亮相是A1在中國的首次發布。
2011年10月9日,奧迪A1正式在中國上市。
奧迪 A1全長不足4米,這也成為奧迪旗下最迷你的車型,也正因為小巧的設計,更加適合城市擁堵的交通環境。而沿襲大量Metroproject quattro概念車的設計理念與元素,在那充滿動感氣息又略帶靈巧可愛的外觀上,增添了更多氣勢與侵略性。車頭大面積盾型水箱護罩,搭配以日行燈勾勒出銳利眼神的頭燈組,初次見面便能讓人過目難忘。
㈨ 我預算5-6萬賣輛奧迪A1,給推薦幾款車
2012款 1.4 TFSI Urban 19.1萬
前置前驅7擋雙離合
2012款內 1.4 TFSI Ego 21.23萬
前置前容驅7擋雙離合
2012款 1.4 TFSI Ego plus 24.63萬
前置前驅7擋雙離合
2013款 30 TFSI Sportback Urban 21.60萬
前置前驅7擋雙離合
2013款 30 TFSI Sportback Ego 24萬
前置前驅7擋雙離合
2013款 30 TFSI Sportback Ego plus 27萬
前置前驅7擋雙離合
這是全國最低報價,希望對你有幫助。
㈩ 城市小鋼炮,讓你難以抗拒的愛車奧迪A1的改裝分享!
這台奧迪A1一台冷門的城市小鋼炮。外觀方面,這台A1貼上了原子亮光藍綠的貼膜,改裝了回氣動避震器,輪轂答採用了英國Ispiricsr1D輪轂,超誇張的風葉設計配上銀色的輪邊。車身套件方面,加裝了RS風格中網,原廠側裙,前唇,後擴散器,排氣方面則選擇了定製EMP4英寸雙出排氣,整車看起來十分銷魂。改裝清單:RS風格中網原廠補充側裙原廠補充前唇原廠補充後擴散器原廠S1尾翼定製EMP4英寸雙出排氣3M1080原子亮光藍綠貼膜AirRex空氣懸掛搭配AirLiftV2空氣管理系統Ispiricsr1D輪轂,前18x8.5J,後18x9.5J