二手車電子商務的發展趨勢

① 二手車市場的現狀和未來發展趨勢

我國二手車市場從上世紀80年代起步，歷經30多年的發展已取得了飛速發展。據中國汽車流通協會的數據顯示，去年我國二手車交易量達到900萬輛，今年前三季度交易量為688.44萬輛，相比上年同期增長了5.68%，累計交易金額為3954億元，預計全年交易量將超過1000萬輛，今年二手車交易量增長率將超過新車的3倍。
盡管二手車交易市場得到了很大的發展，但其實也還存在一定的弊端。如果車企想要未來車市順暢發展，還有很多不得不掃清的障礙。未來車市又將迎來哪些新機遇，得到哪些新發展呢？
當下二手車市場存在的弊端
1、消費者對二手車了解不透徹
對於大多數消費者來說，對二手車的印象還停留在路邊的「收車」字樣。而且，現在車市的車源絕大部分是5-7年的車型，而消費者對商品的需求是有一定要求的，不僅考慮車輛的性價比，同樣注重車輛的品牌和外觀。因此，3年以下車齡的二手車需求量很大，但供給緊缺。
2、消費者對交易價格存在疑慮
二手車定價機制很特殊，一車一況，難以形成統一的標准。無論是車主賣車，還是消費者買車，都對二手車價格存在疑慮，希望自己在交易過程當中不會上當受騙。這需要競價機制的引入，如今市場化的定價機制正在形成，未來車況信息透明化將為價格透明化打下基礎。
3、對於二手車認知度不高，擔心買到問題車
消費者不敢買二手車的重要原因之一是害怕買到有問題的車，或者擔心沒有質保，維修成本高企。目前，雖然一些企業看到了市場空白，推出了延保產品，但國家沒有相應的支持政策，行業沒有可以參考的准則，消費者對產品的認知度也不高。調查顯示，只要二手車的車況能夠經過第三方公司的認證，又有質保和延保服務，那麼就可以打消80%消費者的顧慮。
4、限遷政策成為阻礙
據中國汽車流通協會統計數據，目前全國共有333個地級市出台了二手車的「限遷」政策，且大部分城市的二手車准入門檻為國四排放標准車型，其中允許國五以上排放標准遷入的城市13個，國四以上排放標准遷入的城市250個，國三以上排放標准遷入的城市48個，國二以上排放標准遷入的城市僅有4個。此外，山東、江蘇、吉林等地區，還對車輛的使用年限做了限制，要求注冊5年以上的車輛不予回收，這意味著車齡五年以上的二手車將不能流入這些區域。
二手車市場近年來一直被業內人士視為汽車業的最後一片藍海。各路資金以更積極的姿態投入二手車市場。但是二手車交易的核心是體驗式消費，而二手車市場的交易非常碎片化。經銷商規模均很有限，這也為二手車電商提供了一個非常好的契機。二手車電商通過構建一個透明的交易平台，不僅為客戶提供方便的選擇，同樣可以通過線上線下結合，給消費者提供優秀的服務，實現完美的客戶體驗。
在車輛類別方面，根據以前年度的汽車銷量顯示，SUV和MPV占據絕大優勢。所以，未來交易中，大多數應該以SUV和MPV為主。尤其是小型車，應該細分領域擁有良好的技術基礎和市場基礎。此外，受到今年二胎政策的影響，汽車市場應該增加MPV細分市場，為更多的消費者提供便利和選擇。
在政策方面，今年國家確定支持新能源和小排量汽車發展措施，促進調機構擴內需。針對新能源汽車的鼓勵政策，在個人用車領域，除「完善新能源汽車扶持政策」之外，主要體現在「創新分時租賃、車輛共享等運營模式」和「各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應當取消」；小排量汽車方面，「2015年10月1日到2016年12月31日，對購買1.6升及以下排量乘用車實施減半徵收車輛購置稅的優惠政策」。新能源汽車扶持政策對於車企來說，絕對是個利好消息。通過對以前新能源汽車銷量顯示，這一市場現在正在逐步強大，預計在後期將得到更大的發展。
總結：二手車交易市場自2009年以來，一直高速增長的同時，市場的區域性特點也越發明顯。據專家預測，整體上保持這樣上升的態勢格局不會改變，預測未來幾年，二手車行業在量的變化的同時將會出現一種質的改變。到2020年前後，中國二手車行業總體規模將會達到2000萬輛左右，產值將達數萬億元。

② 電子商務的發展趨勢是怎樣的

電子商務未來會有如下的幾個發展趨勢：

一、從PC端到移動無線端。PC到無線的轉變是每個人都能親身體會到的過程，消費者逐漸向無線端遷移，悄悄的已經把網路消費的主陣地轉移到無線中去。

二、電商逐漸涉及到生活的方方面面，涉及到廣義消費者的各個領域，從實體走向服務，是未來發展到額新道路，整個互聯網滲透的速度之快，影響幅度之深，不可阻擋。至今，我們仍然把移動互聯網只是當做一個銷售渠道。從實物走向服務的這樣一個變化，在未來會更深層次地影響到服務的供給和組織的整合。

三、從線上到線下。移動互聯網飛速發展，在未來，所謂的線上線下，這個說法已經不需要討論了，為什麼？最終一定是融合，今天互聯網無處不在，從線下走向線上是趨勢，從線上走向線下也是不可阻擋的趨勢。最終都要去考慮整個市場的發展。

四、國內到國際的趨勢。整個海淘的興旺毋庸置疑，並且這只是一個原點。整個跨境電子商務的機會，跟國內電子商務的機會是一樣大的。在我們國內有最大的消費能力和市場，這裡面也需要很多新穎的服務類型：從整個的物流管理，訂單管理、訂單和身份信息的結合，海關系統的結合。這些流程的實現不光是靠平台，更多的是靠我們的服務商一起服務商家。

③ 目前的電子商務發展趨勢

電子商務未來發展可分為五步：

第一，電子商務的深度將進一步拓展。目前受限於技術創新和應用水平，企業發展電子商務仍處於起步階段。隨著這兩方面水平的提高以及其它相關技術的發展，電子商務將向縱深挺進，新一代的電子商務將浮出水面，取代目前簡單地依託「網站＋電子郵件"的方式。

電子商務企業將從網上商店和門戶的初級形態，過渡到將企業的核心業務流程、客戶關系管理等都延伸到Internet上，使產品和服務更貼近用戶需求。互動、實時成為企業信息交流的共同特點，網路成為企業資源計劃、客戶關系管理及供應鏈管理的中樞神經。

企業將創建、形成新的價值鏈，把新老上下游利益相關者聯合起來，形成更高效的戰略聯盟，共同謀求更大的利益。

第二，中國電子商務將面臨嚴峻挑戰。電子商務是國際貿易發展的必然趨勢，隨著國際電子商務環境的規范和完善，中國電子商務企業必然走向世界，這也是進一步擴大對外經貿合作和適應經濟全球化、提升中國企業國際競爭力的需要。

而隨著中國加入WTO，國外的電子商務企業也將滲透到國內，對中國電子商務構成嚴峻挑戰。

第三，電子商務網站將會出現兼並熱潮。首先是同類兼並。目前中國為數不少的網站屬於重復建設之列，定位相同或相近，業務內容趨同。由於資源有限，並且在Internet「贏家通吃」 原則下，最終勝出的只是名列前茅的網站；其次是互補性兼並。

那些處於領先地位的電子商務企業在資源、品牌、客戶規模等諸方面具有很大的優勢，但與國外著名電子商務企業相比還有很大差距。這些具備良好基礎和發展前景的網站要發展，必然採取互補性收購策略，結成戰略聯盟。

由於個性化、專業化是電子商務發展的兩大趨勢，而且每個網站在資源方面總是有限的，客戶的需求又是全方位的，所以不同類型的網站以戰略聯盟的形式進行相互協作將成為必然趨勢。

第四，行業電子商務將成為下一代電子商務發展主流。中國電子商務進入迅猛發展時期的典型特徵是風險資金、網站定位等將從以往的「大而全」模式轉向專業細分的行業商務門戶。

第一代的電子商務專注於內容，第二代專注於綜合性電子商務，而下一代的行業電子商務將增值內容和商務平台緊密集成，充分發揮 Internet在信息服務方面的優勢，使電子商務真正進入實用階段。

第五，電子商務將催生新行當eASP——電子商務應用服務商。電子商務是將來的主要商務交易模式，但對於國內為數眾多的中小型企業來說，將面臨如建設投入大、運營成本高、見效周期長、效果不理想、缺乏標准化的應用系統、軟硬體需不斷升級等一系列難題。

(3)二手車電子商務的發展趨勢擴展閱讀：

電子商務是以信息網路技術為手段，以商品交換為中心的商務活動。

也可理解為在互聯網（Internet）、企業內部網（Intranet）和增值網（VAN，Value Added Network）上以電子交易方式進行交易活動和相關服務的活動，是傳統商業活動各環節的電子化、網路化、信息化；以互聯網為媒介的商業行為均屬於電子商務的范疇。

電子商務通常是指在全球各地廣泛的商業貿易活動中，在網際網路開放的網路環境下，基於瀏覽器/伺服器應用方式，買賣雙方不謀面地進行各種商貿活動，實現消費者的網上購物、商戶之間的網上交易和在線電子支付。

各國政府、學者、企業界人士根據自己所處的地位和對電子商務參與的角度和程度的不同，給出了許多不同的定義。電子商務分為：ABC、B2B、B2C、C2C、B2M、M2C、B2A（即B2G）、C2A（即C2G）、O2O 等。

④ 未來二手車發展趨勢

—— 根據前瞻產業研究院《中國二手汽車行業市場需求洞察報告》當中顯示，二手汽車是汽車市場的一個重要組成部分，也是汽車流通業一個不可缺少的重要環節。從二手汽車的流通過程來看，二手汽車行業上游包括個人車源、企業車源;中游則是二手汽車交易市場;下游即為二手車買家。

2020年，我國二手車交易量達1434.14萬輛，交易金額達8888.4億元，且市場交易呈現出「車齡區間上移、」「中低價位佔多數」等特徵。本文將從產業鏈發展現狀、競爭格局及發展趨勢等多角度深入分析我國二手汽車行業。

1、二手車產業鏈概覽

二手汽車是汽車市場的一個重要組成部分，也是汽車流通業一個不可缺少的重要環節。從二手汽車的流通過程來看，二手汽車行業上游包括個人車源、企業車源;中游是二手汽車交易市場，交易模式多樣，經歷了從消費者到經銷商再到消費者的過程，其中也有經過拍賣環節再到經銷商和消費者的模式。

6、需求趨勢：新能源二手車將成為交易主體

在需求趨勢方面，從我國二手汽車行業的細分市場趨勢分析。2020年10月，國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》，《規劃》明確，新能源汽車工業是「十四五」期間的重點產業之一，並力爭通過15年的努力發展，使純電動汽車成為新銷售車輛的主流，可以預見，在政策驅動發展的產業環境中，新能源二手車將成為我國二手車上游供給的主要來源。

同時，根據天天拍車發布的《新能源二手車數據報告》中的信息顯示，相較於傳統燃油車，新能源車的置換周期更短，13%的新能源車開不到1萬公里就被賣出;同時，63%的新能源車行駛不足5公里即被賣出，這均表明，相較於燃油車，新能源車的置換周期更短，二手交易的活躍度更高。

⑤ 未來電子商務的發展趨勢

在中國，電子商務未來將呈現如下發展趨勢：
第一，電子商務的深度將進一步拓展。目前受限於技術創新和應用水平，企業發展電子商務仍處於起步階段。隨著這兩方面水平的提高以及其它相關技術的發展，電子商務將向縱深挺進，新一代的電子商務將浮出水面，取代目前簡單地依託「網站＋電子郵件「的方式。電子商務企業將從網上商店和門戶的初級形態，過渡到將企業的核心業務流程、客戶關系管理等都延伸到Internet上，使產品和服務更貼近用戶需求。互動、實時成為企業信息交流的共同特點，網路成為企業資源計劃、客戶關系管理及供應鏈管理的中樞神經。企業將創建、形成新的價值鏈，把新老上下游利益相關者聯合起來，形成更高效的戰略聯盟，共同謀求更大的利益。
第二，中國電子商務將面臨嚴峻挑戰。電子商務是國際貿易發展的必然趨勢，隨著國際電子商務環境的規范和完善，中國電子商務企業必然走向世界，這也是進一步擴大對外經貿合作和適應經濟全球化、提升中國企業國際競爭力的需要。而隨著中國加入WTO，國外的電子商務企業也將滲透到國內，對中國電子商務構成嚴峻挑戰。
第三，電子商務網站將會出現兼並熱潮。首先是同類兼並。目前中國為數不少的網站屬於重復建設之列，定位相同或相近，業務內容趨同。由於資源有限，並且在Internet「贏家通吃」 原則下，最終勝出的只是名列前茅的網站；其次是互補性兼並。那些處於領先地位的電子商務企業在資源、品牌、客戶規模等諸方面具有很大的優勢，但與國外著名電子商務企業相比還有很大差距。這些具備良好基礎和發展前景的網站要發展，必然採取互補性收購策略，結成戰略聯盟。由於個性化、專業化是電子商務發展的兩大趨勢，而且每個網站在資源方面總是有限的，客戶的需求又是全方位的，所以不同類型的網站以戰略聯盟的形式進行相互協作將成為必然趨勢。
第四，行業電子商務將成為下一代電子商務發展主流。中國電子商務進入迅猛發展時期的典型特徵是風險資金、網站定位等將從以往的「大而全」模式轉向專業細分的行業商務門戶。第一代的電子商務專注於內容，第二代專注於綜合性電子商務，而下一代的行業電子商務將增值內容和商務平台緊密集成，充分發揮 Internet在信息服務方面的優勢，使電子商務真正進入實用階段。
第五，電子商務將催生新行當eASP——電子商務應用服務商。電子商務是將來的主要商務交易模式，但對於國內為數眾多的中小型企業來說，將面臨如建設投入大、運營成本高、見效周期長、效果不理想、缺乏標准化的應用系統、軟硬體需不斷升級等一系列難題。
希望我的回答能幫助到你！
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祝你生活愉快！

⑥ 二手車市場發展現狀與趨勢

雖然每年的二手車市場交易額都在上升，去年的總交易額已經來到了9千多億，有相關機構已經預測了今年的總交易額突破一萬億，其實我倒是覺得這個突破並不稀奇，甚至可以說有點過於緩慢，因為再怎麼說，國內的二手車市場也有著20多年的歷史，而且新車市場經過前幾年的飛速發展已經來到了瓶頸期，這樣一對比的話二手車市場的發展速度有點不夠看！
根據相關人士分析，盡管近幾年中國二手車交易開始興旺，但目前中國二手車的年銷量目前還不到新車年銷量的1/3。根據發達國家汽車市場中二手車與新車銷量比例來看，中國二手車市場還有很大的發展空間；同時，隨著經濟的發展及新車技術的不斷進步，車主換車的頻率將會相應增大，這將給中國二手車市場帶來發展機遇。
此外相關人士還表示，當前中國二手車市場經營模式出現了一些新的變化，最顯著的就是二手車經營主體出現了由單一模式向多元化的轉變。在已形成的二手車交易市場、二手車經營公司、二手車品牌經營公司和二手車經紀公司等多元化經營主體的同時，出現了二手車拍賣、置換、連鎖經營等新型營銷模式，二手車市場交易模式呈現向多元化方向發展的局面
其實上面在介紹二手車行業現狀的時候就說過，現在阻礙二手車市場良性發展的問題已經有了解決方案，只不過需要一定的時間才可以完全解決，相信在幾年之後，我國的二手車市場便會與美國、德國等國家二手車市場的成熟程度不相上下！而有數據表明，像美國、德國等國家每年的汽車交易總額，有2/3以上來自於二手車，按照這個數據來計算的話，國內二手車市場每年的交易總額應該是今年的4-5倍才算是趨於飽滿，可見其上升空間非常之大。
當然二手車市場想要像美國一樣成熟，需要所有二手車行業的工作人員共同努力，最起碼不能讓消費者一提到二手車首先想到的就是「水太深、賣不得、就是坑」等標簽吧？個人覺得除了需要全國工商業聯合會汽車經銷商商會以自身的權威性推動4S店二手車置換價格指數的使用率之外，還需要更多二手車評估師人才的加入，畢竟它們決定著這套計算指數能否被廣泛使用，此外有著提升買賣雙方信任度的重大意義
首先，二手車作為非標產品，屬於「一車一樣」，同一款年限的車在保養、內飾、事故記錄等方面都會存在不同，這給做標准化銷售的電商平台帶來了一定的難度。
其次，汽車作為動產，會涉及到上牌、轉籍、過戶等實際問題，難以通過線上方式直接實現。
再次，二手車買賣需要試乘試駕，需要通過線下體驗完成。考慮到買賣二手車屬於大額消費，大額交易線上支付，有些消費者也會存在顧慮;二手車的交易頻率較低，不適合電商平台高頻次的交易轉化。所以未來的發展還是以車輛的實體交易為主的。

⑦ 電子商務未來發展趨勢是什麼

隨著互聯網的飛速發展，電子商務也正在發生著翻天覆地的變化，未來的發展專趨勢有以下幾屬個：
1、從線上到線下。以後的趨勢一定是線上和線下融合，線下的尋求線上拓寬渠道，線上的尋求落地開花，線上先下的結合將會更加緊密！京東、阿里巴巴、騰訊等紛紛搶佔新零售市場便是很好的例子。
2、電子商務越來越滲透到我們的生活中。未來電子商務，絕對不僅僅是網購這么簡單，電子商務必然會在醫療、出行、交通等生活的方方面面更加緊密地結合起來！電子商務對服務行業的滲透，必將進行到底！
3、移動電子商務的興起。以前上網都是抱著電腦，現在睡覺前都抱著手機上網，所有PC端能做的事情，無線端手機都可以操作。所有購物的行為也都能在手機上操作完成，消費者越來越集中在無線端，電子商務也必然轉移到無線端去。
4、海外電子商務的崛起。隨著國民生活水平的提高，越來越多的人傾向於海淘購物，提高自己的生活品質。跨境電子商務變在這個背景之下興起，京東、天貓等大型電子商務平台都推出了自己的海外購頻道，國人海購將會越來越方便，越來越快捷！

⑧ 電子商務的發展趨勢

國際金融危機後，全球新一輪基礎設施建設正在展開，在信息經濟時代，基礎設施對經濟發展的影響呈現出明顯的「乘數效應」，對經濟的拉動遠超工業時代。當前信息經濟的主題是大規模整合並應用信息，而電子商務服務業正在成為中國信息經濟重要的基礎設施。

中國電子商務服務業將成為全球領先的戰略性新興產業

中國信息經濟的深化發展迫切需要完善結構特徵。如何加大信息生產要素的投入，利用信息技術改造傳統經濟結構，促進信息經濟與傳統經濟融合，是中國經濟發展模式轉變的關鍵。其中，信息經濟結構特徵的完善是中國信息經濟發展的重要方向，同時也是衡量中國信息經濟發展水平的重要指標。

經過10年的發展，匯聚海量生產信息、交易信息與消費者信息的電子商務服務業已經成為目前國內信息經濟的重要生產要素。以淘寶網為例，淘寶網是中國電子商務服務業的典型代表，2010年，淘寶網注冊用戶達到3.7億，在線商品數達到8億，每天最多有6000萬人訪問，平均每分鍾出售4.8萬件商品。單日交易額峰值達到19.5億元，分別超過北京、上海、廣州三地社會消費品零售單日額。

中國電子商務服務業將成為全球領先的戰略性新興產業。按當前發展曲線計算，到2015年，我國電子商務平台的交易規模將增長5-10倍，以淘寶網為代表的網路零售平台將覆蓋5億消費者，交易額有望超過20000億，佔中國社會消費品零售總額的比例將達到7%，帶動直接及間接就業3000萬人，電子商務滲透率將突破60%。

展望「十二五」，電子商務將在國民經濟中起到更重要的作用。IDC認為，電子商務服務業在降低社會交易成本、促進社會分工協作、提升社會創新機會、提高社會資源配置效率以及促進新商業文明發展這五個方面的顯著作用，將有效增加就業，促進中國經濟發展模式轉型，提升產業結構競爭力，促進區域協調發展。因此，作為信息經濟的基礎設施，電子商務服務業將成為國家戰略性新興產業。

平台服務業是電子商務服務業的核心

報告指出，平台服務業是電子商務服務業的核心。電子商務平台服務業是整個電子商務服務業種起步最早的環節，以阿里巴巴B2B、淘寶網等為代表的電子商務平台引領了中國電子商務市場的發展。經過十年的發展，電子商務平台服務業也從萌芽走向成熟，並在2010年取得了長足發展。

截止2010年底，電子商務平台服務業的網路零售交易額已佔網路零售的90%，佔全國社會消費品零售總額的比例超過2.7%。電子商務服務平台服務業集成了信息、支付、物流、金融、IT運營等多種服務，是電子商務服務業的基礎。協同、溝通、服務、社區、信用和標准，是電子商務平台服務業貢獻的最核心價值。

電子商務服務業是開放共享的公共服務體系。基於互聯網的第三方電子商務平台為全球商品提供了一個開放的流通平台，進一步促進了全球化的進程。通過海量交易信息及買賣雙方相互評價等機制，電子商務平台積累大量的交易數據、產品數據、消費者數據及誠信數據，這些數據的開放共享能夠有效打造一個全球范圍內開放共享的公共服務體系。

如果把電子商務服務業視為一個生態系統，那麼這個生態系統的核心層就是第三方電子商務平台，包括阿里巴巴B2B、淘寶網、支付寶、當當網等企業。

電子商務服務業促進傳統經濟變革

白皮書研究了電子商務服務業的社會經濟影響。基於對行業內眾多個人創業者及傳統企業的廣泛調研，IDC認為電子商務服務業的社會經濟影響作用呈現出一個螺旋上升的發展路徑，具體表現為「降低社會交易成本--促進社會分工協作--引爆社會創新--提高社會資源配置效率」。

內容選自產業研究報告網發布的《2012-2016年中國中小企業電子商務市場監測及投資戰略咨詢報告》

社會交易成本降低是電子商務服務業帶來的一項關鍵價值。除了傳統意義上的信息成本、營銷成本、及渠道成本之外，電子商務服務業在信用成本、物流成本與交易時間成本的降低上也具有顯著作用。以電子支付為例，支付寶平台日均400萬筆交易，其中80%來自網銀。如果通過線下進行，需要2萬個銀行櫃台和每年100億元支出。

電子商務服務業促進了社會分工協作。交易成本的下降將促進企業整合用外部優秀的專業化服務，從而達到降低成本、提高效率、充分發揮自身核心競爭力和增強企業對環境的迅速應變能力的目的。IDC發現，電子商務服務業降低社會交易成本的過程，也是傳統產業重構價值鏈的過程，新的職業類型和協作模式不斷涌現。

電子商務服務業還引爆了社會創新機會。IDC對服務商及個人創業者的大量訪談表明，電子商務服務使企業從商業流程中解放出來，專注於客戶需求和產品創新。這些創新主要體現為產品創新、營銷創新、商業模式創新、服務創新和金融創新。

電子商務服務業能夠提高社會資源配置效率。在電子商務服務業的支撐下，無論是傳統企業還是個人創業者都可以通過外包、采購、戰略合作等方式，與供應鏈不同環節的合作夥伴建立起廣泛而緊密的聯系，有效整合人力、技術、生產與資本等社會資源，高效率為客戶提供產品和服務。

電子商務服務業深刻影響社會經濟

快速發展的電子商務服務業正在給整個社會經濟帶來深遠影響，主要體現為：電子商務服務業能夠有效增加就業、擴大內需，提高產業結構競爭力，並促進區域協調發展。

作為一個開放的生態系統，電子商務服務業在拉動就業方面成效顯著。首先體現在電子商務服務業在推動企業電子商務化方面，IDC研究發現，截止到2010年底，阿里巴巴B2B平台涉及中小企業專業電子商務人員已達到1520萬；其次，淘寶網靈活的在線購物方式創造了一個海量的賣家群體。IDC根據中國目前的實際收入水平和物價狀況，把月收入2000元作為充分就業的標准，至2010年12月，通過淘寶網實現直接就業的人數為182.3萬人，並帶動了超過500萬的間接就業。IDC預計，2012年淘寶在線購物平台將給社會帶來超過300萬的直接就業和超過1000萬的間接就業；此外，淘寶網還大大推動了衍生電子商務服務就業和第三方物流的就業。

在擴大內需方面，電子商務服務業不僅為國內消費者提供了海量的價廉物美的商品、消費，並有效幫助中國企業實現了「出口轉內銷」的轉型。電子商務服務業的巨大潛能已經開始釋放，IDC數據顯示，2010年中國網民在線購物交易額達到4728億元人民幣，同比增長90%，IDC預計，2014年中國網民在線購物交易額將突破2萬億元。

電子商務服務業對社會經濟的影響還體現為提高產業結構競爭力。電子商務服務業將更廣泛地滲透到生產、流通、消費、服務等各個領域，不僅為大規模定製與柔性製造提供了基礎，也進一步改變傳統的企業生產組織形態、經營管理模式和消費服務理念，支持國家產業結構調整和各行業的資源優化配置。

研究發現，電子商務服務業在促進區域協調發展方面發揮了重要作用。以淘寶為代表的電子商務平台為中西部企業及商家提供了廣闊的市場，淘寶網中西部地區網購增速已超過沿海地區，電子商務正成為縮小東西部差距的有效途徑。同時，農村電子商務也在這一推力下迅猛發展。淘寶不僅為超過1億的農村網民提供了價廉物美的商品，還有效帶動農村創業者致富，創造了農村電子商務的「沙集模式」。

但目前電子商務服務業行業的發展仍存在較多挑戰：電子商務服務業的整體水平參差不齊，行業成熟度不高；物流配送的速度和服務質量已成為制約電子商務發展的重要瓶頸；中國商業誠信體系的完善依然任重道遠；中國中小企業的信息化相對滯後，不同行業和區域間發展極不平衡；與電子商務服務業配套的部分法律、法規仍落後於行業的發展。

政府部門應大力支持中國電子商務服務業的發展，積極扶持第三方電子商務平台，充分認識和利用電子商務服務業對拉動國民經濟增長的重要作用。IDC相信，如果政府扶持得力，這一產業將為整個國民經濟帶來超出預期的積極反饋。從長遠來看，電子商務服務業有望成長為信息經濟時代支柱性的產業。

⑨ 中國傳統二手車交易市場的發展現狀和未來趨勢

,我國目前的二手車市場前景還是很可觀的,二手汽車交易市場和市場內的商戶都開始注重做品牌，做售後。