1. 二手房和二手車，還有電子商務方面的銷售，做哪個好
二手房源多，做二手房銷售；二手車源多，做二手車銷售；
電子商務只是網上的銷售平台，可以銷售任何物品，包括二手房二手車。
2. 二手車電商現在靠譜嗎哪個電商最靠譜
二手車電商只是一個購買二手車的方便渠道而已不可能百分之百的靠譜，還是要多留心，謹慎一些比較好。
3. 二手車電商模式前景在哪
二手車電商發展空間巨大 苦練內功提升盈利效率
隨著二手車電商融資潮的到來，近年來二手車電商之間的競爭已經趨於白熱化，「燒錢」打廣告補貼用戶的方法屢試不爽，但「融資快、燒錢更快」的模式究竟能支撐多久，成為所有二手車電商亟需解決的難題。由「燒錢」走向「盈利」，二手車電商不能只靠營銷和補貼，還要在數據積累、數字化管理和服務流程等方面有所提升。
二手車電商融資不斷
6月份以來，二手車電商的融資新聞不斷。據前瞻產業研究院發布的《二手汽車電商行業商業模式與投資戰略規劃分析報告》數據顯示，2017年中國二手車交易量為1200多萬台，今年有望達到1500多萬台，但通過網路平台成交的二手車數量僅佔一成多。二手車電商的空間還很大。繼優信二手車在月初宣布赴美IPO之後，6月6日收車平台車置寶傳出完成8億元人民幣D輪融資的消息。在此之前，瓜子二手車於3月份宣布獲得8億美元C輪融資，人人車於4月份宣布獲得3億美元新一輪投資。
看，這樣的場景，並非首次出現在二手車電商領域。去年初，二手車電商就已經掀起過一輪融資潮。自2015年始，二手車電商平台融資額便開始走高。據不完全統計，2015年至今，全行業融資金額近300億元。
融資背後競爭加劇
這些錢除了設立分支機構和信息系統建設外，基本上去向有二：一是大力廣告營銷，二是補貼用戶。二手車行業的營銷戰火在2015年點燃，勢頭經久未減。無論是電視、網路的視頻廣告，還是樓宇、地鐵里的平面廣告，優信與瓜子二手車兩家的廣告總是相伴相隨。此後，在有限的市場空間里，其他各家企業也紛紛加入戰團。
前瞻產業研究院數據顯示，2015年，二手車電商廣告投放總額超過8億元，2016年的這一數字已經達到12億元。從此次赴美申請上市的優信公布的財報看，其2016年、2017年以及2018年一季度在銷售和營銷上的投入分別為7.94億元、22.03億元以及6.33億元，分別占同期總收入的96.2%、112.9%以及97.5%。
二手車交易高額低頻的交易模式會讓傳統的互聯網市場營銷效果大打折扣，同時扭曲了市場數據，平台一旦停止在廣告和補貼上「燒錢」，用戶數量恐怕就難以持續增長。此外，隨著各大平台在廣告和補貼上的你爭我奪，也加速了自身資本消耗，在難以穩定盈利的局面下，「融資快、燒錢更快」的模式不會持久。「此外，股權融資過多的另一弊病是創始人股權會被稀釋掉，從而失去控制權，埋下影響公司穩定發展的隱患。
苦練內功提升效率
資本在二手車電商上的投入已到了中後期，企業的融資機會越來越小，想要獲得更多資本青睞，必須提高效率，解決自身的盈利難問題。
作為專注於全國收車的網站，今年一季度車置寶的成交量和凈利潤同比增長近400%，其核心競爭力在數據積累、數字化管理和服務流程方面均有提升，由於數字化程度高，二手車買賣需要的咨詢服務、呼叫中心、上門檢測等線下服務的人員配置相對較少，成本較低。加上有標準的檢測報告，買賣雙方不用見面，擴大交易范圍，降低成本提高效率。
加大人力資源的投入，提高服務效率，進一步增強跨區域交易的核心競爭力，幫助用戶更好地獲取異地售車的差價。
4. 二手車販子和二手車電商平台哪個好
1、販子是前些年比較時興的交易方式，電商平台是最近兩年火起來的交易方式。版
2、相比權較來說，現在的電商平台基本上都是在創口碑的時候，對自己的品牌格外看重，比較車販子質量還是有保證的。
3、不只是電商平台，網上的幾家二手車網站，也要多上去看看了解一下相關二手車知識。比如：中國二手車網、二手車城、二手車之家等。
5. 新興的二手車電商模式對傳統的二手車交易市場模式具有哪些挑戰
影響很大，也是一個趨勢，具體影響就好似淘寶對實體經濟的影響一樣
6. 人人車電商和傳統二手車中間商有何區別
人人車騙子多，花樣繁多，防不勝防，傳統黃牛吧好像也有騙人的。兩者我選二手車市場裡面我自己看，畢竟眼見為實
7. 二手車電商的經營模式是什麼
作為一個持續發展、長足發展的市場，有著它獨出心裁的經營特點，才會有這專么多的用戶體驗。屬優信二手車嚴格保護商家和消費者的利益不受損害，有效遏制了非法交易、無照經營、強買強賣的現象，規范了二手車交易市場，為消費者提供了可靠、良好的購車環境，消費者的合法權益受到了最大限度的保障。
我是去年在優信購置的一輛二手車，整體效果超出我的想像，挺滿意。我的車最大的優點就是省油，外表經過我的改裝跟新車沒什麼兩樣，一家人出行方便得多。
8. 二手車電商平台，哪個更靠譜一點
選擇好平台後就開始了挑車之旅，根據我的預算設置價格區間，車齡、車況、里內程很多數據都容一目瞭然，但畢竟是個大件，還是得親眼看見才放心，後來打電話預約看車，定好時間後有一個優信的工作人員帶我去了二手車市場，這次去的感覺就完全不一樣了，除了看了預約車輛以外，還看了很多其他的車。而且明顯能感覺到不一樣了，車販子的報價比我自己去看的時候要低很多，話里話外也不在那麼虛了。
第一次去算是摸清了，回家盤算好之後又約了優信那個工作人員去了第二趟，選定車輛，砍價，交定金，辦手續，整個流程比我想像的要快的多，真的很方便。
9. 賣二手車和快手電筒商哪個更好
相比較而言，快手電筒商更好一些。
首先，兩者都需要一定資源。
二手車，需要資金，需要場地，需要車源，收車會壓貨。
快手電筒商，需要積累粉絲，積累關注度，同樣需要好的貨源，需要好的物流以及配套售後服務。其次，快手電筒商一旦做起來，順風順水，會得心應手。而賣二手車，風險大一些。
10. 如何看待現在的二手車電商
我覺得現在二手車電商越來越多的，因為現在二手車的生意其實是比較好的，因為二手車比較掙錢，都經常有許多人都會去做這個行當，但是我們也要出一二手車的風險也是很高的，所以我們要謹慎的去對待二手車交易。