上海航運電子商務

㈠ 天津文科考生，是選擇上海海事大學航運管理還是暨南大學電子商務，福州大學的電子商務

這三個學校讓我選的話我會選暨南大學。海事大學的航管可以說是這個學校的文科類專業里最好的，但是最近幾年航運市場不是太景氣，而且海事在上海當地是2本，但在很多別的省市卻是1本招生，在上海當地雖然還算認可度挺高但是絕對不如那些名牌的學校，建議不要考慮。報學校建議首選學校的牌子，無論是將來涉及到出國還是找工作，一個211學校總歸是占優勢的。專業的話不是說不重要，只是建議不要把它看的比學校還要重要，因為很多學校大一可以通過成績排名轉專業的，但是本科學校是你改變不了的，除非你有那魄力再復讀一年。建議提前向各個學校教務處咨詢一下轉專業和你所選專業的相關情況。題外話：我很好奇你為什麼非要選電子商務專業呢？這個專業其實不是那麼吃香的，當然如果你愛好這個的話我也沒什麼話說。

㈡ 上海海事大學有電子商務專業嗎

有的。
上海海事大學電子商務專業。
培養熟悉經濟管理與現代商務的基內本理論，掌握容電子商務技術和政策法規。具備航運以及外貿專業知識的復合型高級人才。
畢業授予管理學學士學位。實行學歷證書和職業資格證書兩證並重。學生可獲得電子商務職業資格證書或物流師職業資格證書。

㈢ 轉專業的話，上海海事大大一後有不能轉進的專業

樓主我和你差不多額，我也是上海海事新生，電子商務專業，也在考慮轉專業會不會好些。。。。。聽說這個學校不太好額。。。。。。很多人都沒有出路

㈣ 上海航運運價交易有限公司怎麼樣

簡介：上海航運運價交易（SSEFC）是一家航運運價第三方集中交易平台和電子交易平台，是國際航運運價交易中心和定價中心。
法定代表人：王堅敏
成立日期：2010-10-08
注冊資本：10000萬元人民幣
所屬地區：上海市
統一社會信用代碼：91310109563076631L
經營狀態：存續（在營、開業、在冊）
所屬行業：租賃和商務服務業
公司類型：其他有限責任公司
英文名：Shanghai Shipping Freight Exchange Co., Ltd.
人員規模：100-500人
企業地址：上海市虹口區楊樹浦路88號三層3005室
經營范圍：航運運價交易,航運運價信息咨詢服務,電子商務服務,航運技術領域內的技術開發、技術咨詢、技術服務、技術轉讓,會務服務。
【依法須經批準的項目,經相關部門批准後方可開展經營活動】

㈤ 2011 求助上海海事大學師兄師姐 ：電子商務專業 好不好

電子商務在海大的確名氣不是很大，畢竟是偏航運的學校，它屬於經濟管理學院，而在經專管學院中比較屬好的專業是工商管理和會計學。我有在電子商務專業的兩個同學，一個說課程挺煩的，一個准備出國，一直在重修刷分中。
剛查了查如果你想考研，考經管學院的研，那麼學院現設有產業經濟學、管理科學、會計學、國際貿易、技術經濟與管理、企業管理等6個碩士點與一個工商管理碩士（mba）專業學位點。
個人推薦你轉專業，海事大學轉專業只有在大一一學年結束後才可申請。大一一學年的成績績點在專業前10%即可申請轉專業，至於能否轉成須看你的績點排名。如果轉專業成功了，就在大二第一學期起進入新的專業學習，也不會落下一年的課程，因為大一學的主要是高數、英語這類基礎課程，專業課程往往在大二、大三才開始。所以你不用擔心。另外，新國航、新國會、ACCA班不可以轉進，中外合辦專業不可以轉進也不可以轉出。
話說回來，專業好不好是其次，最主要是個人修行。我有一些學長在非熱門專業，但是因為個人綜合素質高能力強現在有很好的發展。所以努力學習、多參加各類活動鍛煉能力吧！

㈥ 《上海國際航運中心建設條例》主要內容是什麼

近年來，絲綢之路經濟帶、21世紀海上絲綢之路等國家新戰略的實施，為推動航運市場發展帶來了新的機遇和空間。在推進上海國際航運中心建設的關鍵時期，通過地方立法提供法制保障，以發揮立法的引領和推動作用，顯得尤為重要且迫切。

6月23日，上海市人大常委會召開第三十次會議，審議通過《上海市推進國際航運中心建設條例》（以下簡稱條例）。

（六）關於國際航空樞紐建設

為把上海建成功能完善、輻射全球的大型國際航空樞紐，條例對航線網路、貨運物流、通用航空、空港服務等作了比較全面的規范。其中，對航線網路這一核心要素，條例作了兩方面的規定：

一是支持主運營基地在上海的航空公司構建以上海為核心、立足全國、輻射全球的樞紐航線網路；

二是爭取國家有關部門支持，優化調整本市空域結構，提升樞紐空域容量，合理分配航權和新增航班時刻資源，提升航線網路的通達性、銜接性和樞紐航班密度。

（七）關於航運科技創新

科技創新是國際航運中心建設的有機組成部分。為推進航運科技創新發展，條例提出了六個方面的要求：

一是支持高水平航運科技研發平台建設，通過開展產、學、研協同創新，提升航運科技水平；

二是安排資金用於扶持和獎勵航運裝備關鍵技術、核心技術、重大新產品的研發；

三是支持各類航運科技創新成果率先在本市推廣實施；

四是支持與航運相關的電子商務、高端裝備製造等新興關聯產業的發展；

五是鼓勵航運相關企業逐步推進信息化與生產、服務、管理各環節的融合，構建智慧航運服務體系；

六是鼓勵航運相關企業加強節能環保工作，促進綠色發展。

（八）關於航運營商環境

為進一步加快政府職能轉變，積極探索管理模式創新，為上海國際航運中心建設提供良好的服務環境，條例主要規定了以下幾方面措施：

一是建立並公布航運管理權力清單和責任清單；

二是支持國家駐滬機構在上海口岸實施監管制度創新；

三是建立上海國際航運中心信息綜合服務平台；

四是完善航運優秀人才培養和引進政策；

五是完善航運法律服務體系；

六是加大航運文化培育力度。

㈦ 上海蛟龍航運有限公司怎麼樣

上海蛟龍航運有限公司是2010-06-30注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位於上海市寶山區月羅路559號L-218室。

上海蛟龍航運有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91310113557480988N，企業法人劉漢清，目前企業處於開業狀態。

上海蛟龍航運有限公司的經營范圍是：船務服務；貨物運輸代理；船用配件、金屬材料、普通勞防用品批兼零；國際海上貨物運輸代理業務；國內沿海及長江中下游普通貨船運輸；國際船舶代理；電子商務（除增值電信、金融業務）；辦公用品銷售；商務信息咨詢；會展服務；從事貨物及技術的進出口業務；普通貨運；水工建築物基礎處理工程；水工金屬結構製作與安裝工程。 【依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動】。

通過愛企查查看上海蛟龍航運有限公司更多信息和資訊。

㈧ 上海海事大學電子商務怎樣

只能說在上海海事大學里，這個專業不算很好，你可以去財經類的大學

㈨ 世界十大航運公司

1、馬士基：在全球100多個國家設有數百間辦事機構，雇員逾六萬多名，服務遍及世界各地。除航運業外，集團多元化的業務范圍廣及物流，石油天然氣之勘探和生產，造船業，航空業，工業生產，超級市場零售業和IT等范圍。

2、地中海航運：業務網路遍布世界各地。七十年代，地中海航運專注發展非洲及地中海之間的航運服務。至一九八五年 ，地中海航運拓展業務到歐洲，及後更開辦泛大西洋航線。

3、達飛集團：目前，達飛集團在全球運營集裝箱船舶244艘，其中自有船隻71艘，裝載力為500,000TEUS，在全球126個國家和地區設立了420家分公司和辦事機構，在全球范圍內擁有雇員10200人，其航跡遍及全球216個港口。

4、長榮集團：台灣十大財團之一，資產總額超過1000億元。長榮海運公司是世界最大的航運公司，集裝箱運輸航線遍及亞洲、美洲、歐洲、中南美洲及紅海、地中海等地。

5、哈帛琉埃德航運：又譯作「赫伯羅特」。它在全球共有80餘條航線，擁有約200艘現代化船舶、近500萬個集裝箱（標准箱），擁有超過6800名員工，分布在320個地區遍及全球130個國家。

6、中海集團：中國海運集團總公司在上海海運集團公司、廣州海運集團有限公司、大連海運集團公司、中國海員對外技術服務公司和中交船業公司等五家交通部直屬企業的基礎上組建成立，總部設在上海。

7、美國總統輪船 APL：全稱 AMERICAN PRESIDENT LINES 美國總統輪船原來是一家有150年歷史的美國船公司，後來在97年的時候被NOL（東方海皇）吞並，但還是用APL的名字。

8、韓進集團：企業家趙重熏親手創建。韓進企業集團包括大韓航空、韓進海運、韓進重工等12家頗具規模的企業，2.5萬名職員。

9、中國中遠集運COSCO

10、日本郵船集運 NYK

(9)上海航運電子商務擴展閱讀：

航運企業是既要符合《中華人民共和國公司法》及其相關行政法規規定的法定條件，也要滿足《中華人民共和國水路運輸管理條例》規定的以船舶運輸為經營項目的企業。

市場部

航運公司圍繞船舶運輸，以市場為導向，首先進行航運市場的信息調研、市場細分；然後選擇目標市場，進行市場開拓，即確定航線布局，合理配置船舶，安排班期密度制定價格，建立攬貨網路和分銷渠道，開展促銷活動。

運輸部

負責自有或租入船舶運行計劃的編制和監督執行，負責船舶生產調度；掌握船舶動態，保證船舶不斷地進行生產；及時與港口及有關部門聯系，掌握船舶在港口的作業安排情況，及時掌握氣象和水文情況，確保運輸生產的安全和高效率。

技術部

負責企業船舶訂造、船舶修理、船舶技術設備的維護與保養，船舶的技術改造與更新，船舶節能工作，航海及輪機技術的應用推廣，船舶技術資料的管理，船舶海損、機損事故的處理和統計分析等。

人力資源部

負責幹部的選拔和技術幹部的評定與聘用，船員的調配與管理，高級船員晉級訓練和普通船員的培訓安排，企業一般員工的招收、錄用、管理、勞動保護、外事以及發展培訓工作。

物資供應部

負責制定各類船舶對各類物資的消耗定額，負責物資的采購及庫存管理；適時適地向船舶供應所需的物資，進行物資消耗的統計分析及提出改進措施。

航務監督部

負責船舶安全監督、海事處理、環境保護、船舶駕駛員的技術考核和海圖管理工作。

財務部

編制企業全年經營經營業務的財務收支計劃和運輸成本計劃，負責企業全面的的經濟核算，負責企業資金的統籌管理及協助、配合經營計劃部制定長期、中期發展規劃。

經營計劃部

負責企業內、外部經營環境的分析研究，制定企業發展戰略；組織編制企業中、長期發展規劃和年度綜合經營計劃；編制並下達船舶運輸年度計劃，船舶購置，基本建設，技術改造及更新的年度計劃，組織有關部門制定完成計劃的技術組織措施，促進計劃的全面的實現。

信息部

負責航運信息系統需求分析，航運信息系統的設計、開發、航運信息系統的維護、升級；航運電子商務的方案研究，航運電子商務網站的建設、維護、以及業務的推廣和航運信息的收集、處理、分析及發送。

行政部

負責協調企業各部門之間的關系，圍繞企業領導的工作重心好而發展方向，協助領導進行調查研究，當好參謀；做好企業的文秘工作、對外接待工作和後勤事務管理工作。