建設雅馬哈摩托車搞不搞促銷活動

① 一台摩托車800元現搞促銷活動打八折現在買摩托車便宜多少錢

800元打八折 就是800*0.8=640 再拿800減去640，也就是便宜了160元

② 雅馬哈摩托車捉銷活動

現在雅馬哈摩托車在山東省統一搞活動，購車搶現金紅包，即買即抽，100%中獎

③ 雅馬哈摩托車國慶節搞活動一般便宜多少錢

便宜最多四五百。

④ 建沒js100T一30踎板摩托車店鋪說是建設雅馬哈上牌時是建設摩托車

從車的型號上看就肯定是建設了，這是買車是沒有做好功課，被商家給騙了，這款車是重慶建設生產的，與雅馬哈沒有關系，而且從車的合格證、說明書、發票等手續上也可以看了不是雅馬哈了。踏板車的油耗都比較大，即使是真正的雅馬哈也不例外，象這款建設100踏板車，百公里油耗達到3升是正常的，如果能達到這個標准就不算費油，將就著用吧。噪音問題聽不到無法判斷是否正常，不過新車都有保修的，如果懷疑有問題，可以去當初買車的售後檢修。

⑤ 建設雅馬哈摩托車牌子怎麼是建設牌的啊

你買的應該是建設的沐風125.5350元的價格並不太便宜，但也不貴，可以肯定根本就沒有什麼優惠活動。
這車是有重慶建設摩托車產的，發動機是和雅馬哈的天劍 天戟系列是一樣的，發動機是打的YAMAHA標志。但這車和發動機畢竟是建設摩托產的，並不是建設雅馬哈生產的，質量和性能還是和天劍 天戟系列有一定的差距的，但總的來說還是不錯的，5350元價格也挺合算的。

⑥ 建設摩托和建設雅馬哈摩托銷售公司一樣嗎

建設YAMAHA摩托車 是重慶（中外合資）建設集團生產的 由上海YAMAHA摩托車銷售有限公司 代理和銷售

上海YAMAHA摩托車銷售有限公司也是國內大陸唯一的建設YAMAHA總代理

上海YAMAHA不生產摩托車 只負責銷售

上海YAMAHA是屬於重慶建設的 它們是一家的

地區沒有總代理 只有分代理 如果你想要代理YAMAHA就只能找上海總部了

⑦ 雅馬哈摩托車為什麼不重視中國市場

並不是雅馬哈不重視中國市場，每個品牌推出新車都有他自己的計劃和節湊，如果說鈴木推出GW250比雅馬哈天劍王250新，就說雅馬哈不重視中國市場，那在雅馬哈天劍王上市的這幾年中，鈴木干什麼去了，是不是也不重視中國市場呢？濟南鈴木九十年代末就在國內推出了雙缸的GSX250，後來又停產了，是不是對中國市場不重視或沒有信心呢？而本田至今還沒有在國內推出250的產品，是不是更不重視中國市場呢？

⑧ 雅馬哈摩托車飛致250搞活動嗎

前碟後鼓，單缸風冷，馬力20匹。再加點買GW250吧，國外還可以買改裝件。gw250還返銷日本，在日本叫GSR250，鈴木街車命名。8026

⑨ 建設雅馬哈和雅馬哈摩托車有什麼區別

1、公司主體不一樣

重慶建設・雅馬哈摩托車有限公司（簡稱「重建雅」或「CJYM 」）是由重慶建設機電有限責任公司(原名：重慶建設工業有限責任公司)與日本雅馬哈發動機株式會社共同出資創辦的大型摩托車企業。

雅馬哈摩托車是日本雅馬哈發動機株式會社共同出資創辦的大型摩托車企業的產品。

2、成立時間不一樣

建設雅馬哈，一九九二年十一月經重慶市人民政府批准成立，一九九四年正式投產。

雅馬哈摩托車，1955年雅馬哈發動機株式會社成立。

(9)建設雅馬哈摩托車搞不搞促銷活動擴展閱讀：

雅馬哈摩托車的歷史：

1955

雅馬哈發動機株式會社成立，第一任社長川上源一就任。

日本樂器製造株式會社（現雅馬哈株式會社）浜北工廠成立並開始生產，雅馬哈第一代125ccYA-1型摩托車。

1959

雅馬哈首次賽車「YDS」上市。

北川汽車工業公司並入雅馬哈集團。

雅馬哈技術研究所（雅馬哈集團的研究開發機構）在濱松市設立。

1962

奪取首屆全日公路賽車錦標賽250cc和350cc級別的桂冠。

雅馬哈技術研究所的摩托車開發部門並入雅馬哈集團本部。

1977

雅馬哈發動機美國公司成立。

1922

中國重慶建設雅馬哈成立。

雅馬哈發動機奧地利公司成立。

雅馬哈發動機匈牙利公司成立。

⑩ 求助促銷摩托車方法

其實只要你的產品好的話，售後服務好價格實惠想買的人不在乎電視機，不過什麼都好還有的東西送就會的人來了，你也可以把這次當做是在做免費宣傳自己的店呀，讓客戶幫你做口頭宣傳會很有幫助的，