『壹』 跨境電子商務物流目前存在的主要問題是什麼
跨境電商的物流存在以下幾個問題參考:
1. 成本較高
跨境電商物流的運行除建設跨境物內流網路之外，還需要考容慮到跨境商品關稅、商檢、跨境快遞等一系列的費用。
2. 運輸周期長
跨境物流的產業鏈和環節相對較長，主要包括國內物流、國內海關、國際運輸、國外物流、國外海關等較多環節。
3. 物流信息化的問題
當前跨境物流採用較多的郵政小包模式存在著物流信息無法及時追蹤的情況。在包裹運輸的過程中，貨物所處的環節、所在地點、是否入艙等都是顧客無法及時得知的。
『貳』 跨境電商，物流模式有哪幾種
目前，跨境B2C電子商務有三種物流模式：國際小包和快遞、海外倉儲和聚集後規模化運輸。
國際小包包括中國郵政小包、香港郵政小包和新加坡郵政小包等，特點是運輸時間長。國際快遞有DHL和EMS等，特點是成本較高。這兩種是最為傳統且最簡單直接的物流方式。對於眾多未上規模的企業而言，國際小包和快遞幾乎是唯一可選擇的物流方式。
海外倉儲是在國外預先租下倉庫，以海運或空運的形式先把貨物運達倉庫，然後在接到客戶訂單後從倉庫直接發貨。要實現這一模式並不容易，因為雖然在海外建倉庫運輸成本會低很多，還可以提高寄遞速度，但建設成本和運營成本很高。
聚集後規模化運輸有兩種類型，一種是企業自身集貨運輸，這種物流運輸模式主要適用於B2C平台本身即為外貿公司，企業自己從國內供應商處采購商品，通過自身的B2C平台出售給國外買家，通過買入賣出賺取利潤差價。另一種是通過外貿企業聯盟集貨，主要是利用規模優勢和優勢互補的原理，將一些貨物相似的小型外貿企業聯合起來，組成B2C戰略聯盟，通過協定成立共同的外貿B2C物流運營中心。這種類型的缺點是有較長的運輸周期和復雜的物流程序，並且企業在前期需要投入大量的資金，對於許多中小型外貿企業，這筆費用是難以承受的。
『叄』 簡要概括跨境電商國際物流模式有哪些
目前跨境電商國際物流的模式大體上分為4種
國際快遞：例如DHL、Fedex、UPS、TNT等，四大國際快遞可以版定時定點跟蹤貨權物的去向，還會協助清關，省時省力省心；缺點是運費貴，且對承運的貨物有嚴格的要求。
郵政包裹：例如EMS、大小包、平郵，運送覆蓋范圍很廣且無偏遠附加費、海外退件費；但運輸時間較長、丟包率高。
專線：專線指的是只針對某一國際或地區專門開設的運輸線路，專線的運輸時間短但送達的區域有一定的限制，而且不太適合小包；專線的模式有鐵路、海運、空運。
海外倉：海外倉分為自營海外倉、第三方海外倉、FBA海外倉、虛擬海外倉四種，實際上也是跨境運輸的渠道之一，實現了國外商品的本地配送，運送時效快，客戶體驗好。海外倉包括頭程、倉儲、尾程三個部分。
『肆』 跨境出口電商主要物流模式詳解，賣家如何選擇物流方式
跨境電商商場的快速開展，需求強壯的物流體系與之相匹配，但國內從事跨境電商的企業還相對較少，如此大規模的購物需求量只依託世界物流快遞還遠遠滿意不了需求，這也使得購物旺季所帶來的爆倉及快件積壓事情頻發，有時配送周期長達30-60天，這一現象嚴峻限制了國內跨境電商的開展。
因為涉及到跨過國境的倉儲、運送、配送、計稅等許多環節，迫使跨境電商物流企業具有完善和高效的基礎設施建造，完成包裹運送過程中的高效性，快捷性，低本錢性。我國跨境電商首要依託的世界快遞及郵政小包，而這些物流方法存在跨境運送時間長、本錢昂揚等現象《FBA的主要方式》。
關於跨境電商，選用自建物流的方法會嚴峻添加企業的運營本錢，進行戰略聯盟是其優質的挑選。許多企業在國內外別離建立一個倉儲中心，聯盟企業在海外買家下訂單後將包裹會集到國內倉儲中心，統一向國外倉儲中心進行運送，由海外配送中心依據收貨人信息進行終究配送，這種「一起配送」的運送方法能夠大大下降企業本錢。」海外倉「在必定程度上也能夠理解為本地倉，以tobox為例，貨物進入tobox在各個國家建立的海外倉，海外用戶下單後直接本地倉發貨。
『伍』 跨境電商的三種主要物流模式
一、自發貨模式：
自發貨是三大物流模式中最為主流的模式。它能把握跨境電商的兩大核心「產品」和「物流」，很多中小型企業也會更傾向於選擇這種模式。但是它的時效性差，很難保證產品發貨時間，這對消費者來說沒有購物體驗，因此一般都是一些貨源地相對比較集中，離得近的商家更有優勢，本地倉儲單量穩定並且發貨速度和時間易於掌控。
優勢：
1. 靈活性高，倉儲費較低
2. 不需要壓貨也不需要囤貨，沒有商品滯銷的風險，什麼市場火可以隨時更改選品思路
劣勢：
1. 產品排名低，曝光率低
2. 容易因物流原因得到顧客差評
總結：雖說會導致排名低有差評，但他穩定自由並且發貨速度和時間易於掌控，如果不在乎排名的賣家不妨可以選擇自發貨，優勢較為明顯的自發貨仍然是大多數跨境電商的選擇。
二、海外倉
海外倉一度被認為是近幾年跨境電商物流的最好發貨方式，他的核心競爭力就在於發貨速度，本地化服務，針對的一般都是大型企業和高端產品店鋪，商家在銷售地選擇合適的地址自建海外倉，當消費者下單時直接從海外倉發貨，速度快，時效穩定，但是這種模式需要投入大量的資金和人工成本，對大型商家來說比較友好，很多跨境電商賣家早期為了規避風險會選擇自發貨和海外倉相結合的模式，等相對穩定之後才會把銷量好的產品分批運送到國外。
優勢：
1. 平台流量大
2. 發貨速度快，時效穩定
3. 能夠很好的拓展倉庫的當地市場
4. 物流成本會比FBA低很多
5. 提高客戶的購物體驗
劣勢：
1. 壓貨囤貨，倉儲費用以及廣告費，一旦商品滯銷帶來的壓力是非常大的，且就算商品賣出去了，還需要提前去大量的補貨。
2. 調控和管理比較困難，所以容易導致商品積壓從而最後報廢。
總結：海外倉的優勢還是巨大的，比較適合已經有選品和產品優化都已做的很好的賣家和有自己品牌的賣家，如果有能力建造海外倉並且能承擔損失的賣家可以選擇布局海外倉，從而提高用戶體驗，馬雲也說過，「現在客戶要的不是服務，是體驗」。
三、亞馬遜FBA
FBA的全稱是FullfillmentByAmazon，中文翻譯叫做亞馬遜物流。作為亞馬遜的「親兒子」，如果您選擇官方物流FBA就會有巨大的優勢。
優勢：
1. 如果碰到買家因物流原因給的差評，亞馬遜會幫忙刪除，
2. 選擇亞馬遜FBA還能提升listing排名，幫助賣家成為特色賣家和搶奪購物車，提高客戶的信任度，提高銷售額。
3. 7*24亞馬遜專業客服。
4.配送時效超快(倉庫大多靠近機場)。
5. 對單價超過300USD的產品免除所有FBA物流費用。
劣勢：
1. 整體費用偏高
2. 靈活性差，操作繁瑣（買家退貨率易上升，從而增加壓貨成本。如果賣家做的是美國FBA，退貨地址就只支持美國）
3. FBA倉庫不會為賣家的頭程發貨提供清關服務。
總結：擁有著相當復雜的手續和較高的費用，FBA還能夠擁有如此高的地位，也正是因為對賣家來說，在保持良好的用戶體驗的同時又能夠得到亞馬遜平台的扶持。
三種模式各有其利弊，賣家要根據自己的實際情況選擇合適的物流模式，關鍵要掌握的還是自己店鋪的定位，以及符合自己產品和品牌發展路線的運營模式，這才是跨境電商能夠長久發展的支柱。
『陸』 關於跨境電商物流有什麼模式
FBA和FBM兩種模式
FBA：類似京東各地倉庫，囤貨在倉庫，買家下單直接發貨
FBM：賣家發貨，一件一件發，缺點是時效慢，國內發到國外等很久
『柒』 跨境電子商務物流操作模式
以重慶為例
操作流程：
（1） 注冊
（2） 發起交易認證
（3） 認證中心通過聯網核查系統發布認證結果給：商戶、銀行、各監管部門
（4） 海關辦理報關手續
（5） 商業銀行結匯