跨境電子商務應對策略

『壹』 針對跨境電商的物流瓶頸，有什麼樣的解決措施

擴大品牌影響力，多參與行業相關活動，優化自身的運作模式！

『貳』 如何推進"互聯網+"戰略，打造優質跨境電子商務平台

1、「互聯網+」戰略提出的背景和意義；
1）互聯網被稱為「第七大洲」，各國都可以在這個「信息洲」上，構築覆蓋全球的產業創新和商業營銷網路。中國當前的「互聯網+」戰略提出有其深刻的時代背景和戰略意義。首先，全球信息科技革命的客觀要求。新世紀以來，隨著大數據、雲計算等現代信息網路技術的快速發展，互聯網對世界經濟的變革進一步加劇，互聯網與傳統產業逐漸融合，產業邊界日益交融，通過充分利用信息通訊技術和網路空間系統，形成並催生了以互聯網為主導的產業發展新模式，全球以信息網路為紐帶連成一個統一大市場，中國需要而且已然成為這個大市場的重要組成乃至核心。
2）中國互聯網經濟快速發展的現實要求，中國已經成為全球互聯網經濟最發達的地區之一。截止到2014年底，全球接入互聯網的移動設備超過70億台，中國互聯網用戶6.49億。其中手機網民規模達5.57億，滲透率達到85.8%，高於全球58%的滲透率。中國電子商務交易規模名列全球之首，相關數據顯示，2014年中國跨境電商交易規模4.2萬億，同比增長33.3%，網民跨境網購的滲透率達到10%。
3）構建創新驅動型經濟發展模式的重要抓手。互聯網集聚了多元化創新資源和創新要素，「互聯網+」就是要充分利用這些資源要素和信息經濟革命的成果，創新產業和商業模式，實施創新驅動、智能轉型、強化基礎、綠色發展的「中國製造2025」計劃，加快從製造大國轉向智造強國，全面推進中國開放創新、大眾創新、協同創新的創新型國家建設。同時，也以「互聯網+」的增量促進政府管理體制的改革和創新，突破改革瓶頸。
2、「互聯網+」戰略的內涵；
1）「互聯網+」戰略比美國的「信息高速公路」和「工業互聯網」、德國的「工業4.0」有著更豐富而深刻的內涵，它為中國產業和商業發展塑造了一個新的生態環境，確立了以消費者為導向的新經濟理念，可以說是對中國經濟發展方式的變革，和對傳統經濟發展理念的重塑。盡管當前輿論對「互聯網+」炒作過熱有所質疑，擔心資產泡沫以及行業無序發展，但只要這些問題在可控的范圍內，其對中國經濟結構的調整和改革開放的積極作用要遠遠大於其負面影響。
2）「互聯網+」與傳統產業模式和商業模式並非只是改造和被改造的關系，而是將互聯網經濟的理念、技術和成果，滲透、融合到傳統產業和商業之中。互聯網+零售，就誕生了網路零售，互聯網+外貿就成為跨境電子商務，互聯網+製造業就成為智能製造，互聯網+金融就誕生了網路金融和支付，「互聯網+」就如轉化酶，與不同的產業結合，將誕生出不同的產業模式和商業模式，從而實現產業鏈和價值鏈的全面提升。
3）國家發改委《關於2014年國民經濟和社會發展計劃執行情況與2015年國民經濟和社會發展計劃草案的報告》中對「互聯網+」進行了詮釋，即「充分發揮互聯網在生產要素配置中的優化和集成作用，將互聯網的創新成果深度融合於經濟社會各領域之中，提高實體經濟的創新力和生產力，形成更廣泛的以互聯網為基礎設施和實現工具的經濟發展新形態」。這一解釋應該說代表了政府層面的觀念，而從企業層面來看，亦如於揚和馬化騰所指出的，「互聯網+」代表了所在行業的產品和服務，以及多屏全網跨平台用戶場景結合之後產生的一種化學公式;是一種能力，或一種外在資源和環境。一言概之，互聯網作為一種生態，將對所有的產業、商業乃至政府服務產生裂變。
3、如何打造優質跨境電子商務平台？
1）新的稅改方案顯示，4月8日之後，跨境電商零售進口商品將不再按郵遞物品徵收行郵稅，而是按貨物徵收關稅和進口環節增值稅、消費稅。根據規定，單次交易限值提高至2000元，個人年度交易限值為20000元。在限值以內進口的跨境電子商務零售進口商品，關稅稅率暫設為0%；進口環節增值稅、消費稅取消免徵稅額，暫按法定應納稅額的70%徵收。
4月8日，星期五，風頭正盛的跨境電商各平台迎來轉折點。曾躋身一線跨境電商平台的蜜淘網上，過去吸引消費者瘋搶的「黑色星期五」銷聲匿跡，整個網站處於半癱瘓狀態。
2）與此同時，為應對跨境電商進口稅政落地，雲猴全球購、華潤E萬家、網易考拉等平台，無一例外的推出包稅促銷活動，火爆拉粉。
3）就在前一天，16年4月7日，財政部等11部門公布了《跨境電子商務零售進口商品清單》，今後只有清單上的商品按照跨境電商零售進口的新稅制來進口，清單之外商品仍執行一般貿易稅收政策或行郵稅政策。至此，跨境電商進口行業正式走出行業試點紅利期，統一納入進口貿易統一監管中。

4）「如果蜜淘真倒閉了，跟跨境電商進口稅新政並沒有直接關系，但很明顯，在新政的市場規則和環境下，蜜淘的經營模式肯定無法存續。」 中投顧問零售行業研究員杜岩宏分析認為，「未來，還會有更多的平台被淘汰。」「在平台早期肯定是要燒錢的，雲猴全球購在上線後的三個月時間，價格都是與采購價持平的，由平台貼補郵寄費。」王填說，「跨境電商免稅時代結束，跨境電商面臨新一輪洗牌。後期消費群逐步穩定後，商品逐步保證微利，這需要依賴於銷售量的增長和供應鏈成本的下降。」據王填介紹，目前步步高雲猴全球購把采購能力已經延伸到了海外並設置了6個海外分公司，讓雲猴能直接參與貨源組織、物流倉儲等買賣流程。王填認為，跨境電商進口行業競爭激烈，已經進入紅海時代，平台及商家供應鏈能力成為未來優勝劣汰的核心法則，供應鏈能力強的企業，擁有越來越多的商品資源、越來越低的采購成本，也就會擁有越來越忠實的消費群體，進入良性循環，發展壯大。
5）對此，天貓國際總經理劉鵬也對21世紀經濟報記者表示，新的跨境電商進口稅制的實施，開啟了全球品牌高地時代，全球品牌直供對所有跨境電商而言都是非常重要的議題。
6）利用「互聯網+」的全球貨物信息的整合，物流信息的便捷，以及便捷化和標准化的電腦操作流程，是跨境電子商務平台發展的契機和支撐點。只要能把握住這次機遇，跨境電子商務的發展會達到一個新的高度。

『叄』 跨境電商怎麼玩轉"一帶一路"戰略帶來的歷史性機遇

初步估算，一帶一路沿線總人口約44億，經濟總量約21萬億美元，分別約佔全球的63%和29%。一帶一路的實施，將會惠及65個國家，實現多國家，多民族，多文化，多語言的大聯接，大融合。不難想見，一波新的跨境電商浪潮正在醞釀，正在涌動！那麼在這場大變革浪潮中，我們跨境電商將會有哪些歷史性發展機遇呢？
一帶一路分別指的是絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路。作為中國首倡、高層推動的國家戰略，對我國現代化建設和屹立於世界的領導地位具有深遠的戰略意義。一帶一路戰略構想的提出，契合沿線國家的共同需求，為沿線國家優勢互補、開放發展開啟了新的機遇之窗，是國際合作的新平台，被稱為新時期中國版「馬歇爾計劃」！

無獨有偶，因《大趨勢》而名震世界的美國學者約翰-奈斯比特，去年提出了「南環經濟帶」概念，剛好和中國的一帶一路戰略不謀而合。他指出世界經濟重心將由北向南遷移。在中國的領導下，非洲，拉美洲和東南亞正在結成新的聯盟，重塑世界經濟格局。在這場大變革中，發展中國家首次成為經濟發展的主角。

互聯網和電子商務的發展，導致傳統外貿方式多樣化。傳統B2B模式雖依然是主流，但小額批發和跨境在線零售異軍突起，發展迅猛。目前跨境電商保持著高速度和高利潤雙高發展態勢。據不完全統計，中國跨境在線零售規模在350億美元左右，佔中國外貿出口2%還不到。特別是在工廠直銷和品牌國際化兩股動力推動下，跨境電商發展空間巨大。

在一帶一路的戰略背景下，跨境電商將會成為一條不可忽視的新的空中絲綢之路，和陸地上一帶一路相互呼應，相互補充。初步估算，一帶一路沿線總人口約44億，經濟總量約21萬億美元，分別約佔全球的63%和29%。一帶一路的實施，將會惠及65個國家，實現多國家，多民族，多文化，多語言的大聯接，大融合。不難想見，一波新的跨境電商浪潮正在醞釀，正在涌動！那麼在這場大變革浪潮中，我們跨境電商將會有哪些歷史性發展機遇呢？
區域電商市場崛起
以前跨境電商市場主要集中在歐美。目前歐美電商市場發展比較成熟，比較穩定，當然競爭也非常激烈。在一帶一路戰略推動下，發展中國家經濟充分聯系，充分發展，充分融合，將不可避免的產生新市場和新機遇。一大批區域跨境電商市場將會從以前的零散走向集中，從小到大，從弱到強，逐步走向成熟，成為中國跨境電商關注的新興熱點市場。讓我們試著從地圖上看過去：

1）中東電商市場

目前中東和北非擁有1.1億網民。3000萬人已在網上購物，電商規模預計從2012年90億美元增長到2015年的150億美元。埃及目前有超過35％的互聯網普及率，年增長40％。根據GIA，埃及（綜合得分22）是2012--2017年最有價值的新興電商市場之一，高於鄰國沙特（18），阿聯酋（21）和巴基斯坦（29）。中東跨境在線采購客單價是其它地區的兩倍，並多傾向於奢侈品。發展速度也是其它地區的兩倍。

特別值得一提的是，目前德，法西班牙等小語種電商發展到了一定階段。但是阿拉伯語卻還沒有開始。阿拉伯語通行於中東和北非地區，現為19個阿拉伯國家和4個國際組織的官方語言。擁有兩億一千萬人口。在全世界使用者超過4億。一旦阿拉伯語電商開始發力，預示著中東電商時代的來臨！

2）東南亞電商市場

到2020年，東南亞的電子商務市場規模將達到204億美元。東南亞經濟持續高速增長培養了大量中產階級和巨大消費需求。東南亞是目前繼美，歐盟，中國之後又一個最有活力最有潛力的消費市場。這讓各國大電商垂涎三尺，欲得之而後快。因此，東南亞是目前各大電商爭奪的主戰場。

3）俄羅斯電商市場

龐大地域+龐大消費群體，俄羅斯電商潛力巨大！。2012年互聯網用戶超7000萬，首次超過德國和英國，成為歐洲第一大互聯網大國。2013年在線零售預計175億美元，比去年增長21%，占社會總零售2%（還是非常低）。2015年，將達360億美元，年增長達27%，占社會總零售5%。互聯網用戶屆時超過日本和巴西總和。在未來兩年內，人均年網購金額達1272美元，超過法，巴西和韓國等發達國家。

4）南美電商市場

2018年阿根廷巴西墨西哥在線零售將翻倍。從2013年200億美元增加到2018年470億美元，年增長率高達135%。和俄羅斯，非洲共同構成新興電商市場。巴西是南美最大的電商市場。巴西在線零售將從2013年150億增加到2018年350億，年增長率18.5%。同期在線消費者將增加79.3%，從3090萬增加到5540萬。巴西成為跨境電商最有價值的目標市場，是跨境電商進軍南美的橋頭堡。

不難想像，不久的將來，代表這些區域電商市場的主要區域電商平台，如Lazada，Ozon，Suoq.com，MercadoLivre等，將日益活躍起來。他們將為中國跨境電商提供更多的銷售渠道。中國跨境電商將會具有更多的發展空間和選擇。
物流行業充滿商機
物流行業是一帶一路戰略下最受益的六大行業之一。通過投資大量高鐵，機場，港口等基礎設施項目，一帶一路貫穿亞歐非大陸。一頭是活躍的東亞經濟圈，一頭是發達的歐洲經濟圈。屆時基礎設施更加完善，安全高效的陸海空通道網路基本形成，互聯互通達到一個新水平。這將給物流行業帶來全所未有的機遇。

義新歐鐵路：2014.7.1，一輛滿載著浙江義烏以及周邊地區生產的小商品、機電產品的81018號「義新歐」鐵路國際聯運班列開出了義烏，運載著88個標箱，以120碼的速度經新疆阿拉山口口岸出境，途經哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國，歷時21天，最終抵達西班牙馬德里。

渝新歐鐵路：中國鐵路總公司、國家海關總署及途經各國加強合作，在原新歐亞大陸橋的基礎上進一步優化完善的國際物流大通道。運行路徑從重慶始發，經達州、安康、西安、蘭州、烏魯木齊，向西過北疆鐵路到達我國邊境阿拉山口，進入哈薩克，再轉俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，至德國的杜伊斯堡，全程11179公里。

這些國際鐵路大通道的開通，為跨境電商提供了更多物流專線和服務。這種一次性報關，多國聯運方式，能夠極大地提高中轉效率，降低成本。比如渝新歐鐵和傳統海運相比，時間只有14--16天，縮短30天到40天，而費用卻相差不多。和空運相比，運輸成本只有五分之一。這給中國跨境電商提供了一種新的物流解決方案，改變了過去只能靠空運的情況。

與此同時，更多的機場和航線將會出現，新的航空網路將會形成，面對發展中國家的航空運力將會極大地提高。這意味著中國跨境電商到時候將會有更多種，更直接，更高效經濟的空運物流方式。這正是中國跨境電商行業的物流商們大展宏圖的時候了！
跨境創牌優勢明顯
目前跨境創牌成為中國跨境電商發展的主要熱點話題。特別是亞馬遜+品牌戰略+海外倉是當下大家最熱衷的創業模式。但是在歐美發達國家，品牌多而且強勢。歐美人對中國品牌總是帶有色眼鏡。世界市場自二戰以來已經穩定發展了近70年。

歐美主宰的世界市場已經建立起了一個比較完整的幾乎包括各個行業的品牌體系。因此中國跨境電商要想在歐美做品牌，特別是想在傳統商品上有所突破，如服裝，箱包，日常用品等等，都會非常困難，很難有所作為。可以說，這是一個品牌過剩的時代。面對比較飽和的市場現實，中國跨境電商壓力不小，需要謹慎對待。

但是在發展中國家，中國製造價廉物美，深得人心。同樣的品牌營銷力度，在發展中國家會得到更大的回報。不僅僅新奇特產品，新電子產品，智能產品機會很多，上面提到的傳統商品也會有不少機會。跨境創牌考驗著我們的智慧。在世界舞台上，要和國外同類品牌巧妙周旋而不是硬碰硬。比如，既然歐美品牌比較強勢，我們可以選擇最有價值的新興市場來開拓新品牌成算更大，如俄羅斯、巴西、印度，沙烏地阿拉伯，南非等5大國家。這些國家電商發展速度正處於起飛時期，甚至比歐美同行都快很多，存在著產生大量類似中國淘品牌的創業機會！

總之，一帶一路正在為亞太乃至整個世界構築一個美好的經濟發展藍圖，打造互利共贏的「利益共同體」和共同發展繁榮的「命運共同體」，承載著絲綢之路沿途各國發展繁榮的夢想。在這個大變革時代，我們外貿企業和跨境電商應該如何應對，如何抓住歷史機遇，如何搶占經濟制高點？值得我們深思。時代的列車正呼嘯而來。你，准備好了嗎？

『肆』 跨境電商平台糾紛有幾種類型,解決策略有哪些

目前比較火的交易模式是B2B和B2C，分別是B2B類型的跨境電商，還有一種呢是內B2C跨境電商。

數字化產品和服務容基於數字傳輸活動的特性也必然具有無形性，傳統交易以實物交易為主，而在電子商務中，無形產品卻可以替代實物成為交易的對象。

傳統的紙質書籍，其排版、印刷、銷售和購買被看作是產品的生產、銷售。然而在電子商務交易中，消費者只要購買網上的數據權便可以使用書中的知識和信息。而如何界定該交易的性質、如何監督、如何征稅等一系列的問題卻給稅務和法律部門帶來了新的課題。

(4)跨境電子商務應對策略擴展閱讀：

電子商務交易的匿名性導致了逃避稅現象的惡化，網路的發展，降低了避稅成本，使電子商務避稅更輕松易行。電子商務交易的匿名性使得應納稅人利用避稅地聯機金融機構規避稅收監管成為可能。電子貨幣的廣泛使用。

以及國際互聯網所提供的某些避稅地聯機銀行對客戶的「完全稅收保護」，使納稅人可將其源於世界各國的投資所得直接匯入避稅地聯機銀行，規避了應納所得稅。

『伍』 中國發展跨境電子商務的利弊條件有哪些

摘要：從去年七月份開始，國家多次提出關於跨境電子商務的利好政策，「跨境電商」一躍成為2014年我國電子商務界最熱門的詞。雖然發展潛力巨大，但是目前我國的跨境電子商務還處於發展初期，存在著物流障礙、通關不夠簡便、交易信用不足、專業人才匱乏等諸多方面的問題，因此，有必要梳理一下我國跨境電子商務的發展現狀及存在的問題並提出相應建議。

關鍵詞：跨境電子商務；發展現狀；制約因素
中圖分類號：F713.1 文獻標識碼：A 文章編號：1001-828X（2014）08-00-02
跨境電子商務（cross-boarder electronic commerce）指的是電子商務應用過程中一種較為高級的形式，是指不同國家或地區的交易雙方通過互聯網以郵件或者快遞等形式通關，將傳統貿易中的展示、洽談和成交環節數字化，實現產品進出口的新型貿易方式。當前主流的跨境電子商務模式主要有B2B（Business to Business）、B2C（Business to Customer）和C2C（Customer to Customer）三種，主要區別如下表所示：
B2B模式下，企業通常是線上發廣告和信息，先下成交和通關，本質上還屬於傳統貿易，目前已經納入海關一般貿易統計。而B2C模式下，企業直接面向廣大消費者，主要銷售個人消費品，主要通過航空小包、郵寄和快遞等物流方式，目前大多未納入海關登記。我們通常所說的小額跨境電子商務主要包括B2C和C2C兩種模式。
一、我國跨境電子商務發展現狀
在2008年全球金融危機的大背景下，加之人民幣升值和勞動力成本持續上升的影響，我國傳統的外貿行業遭受很大的打擊，進出口增速明顯下跌，很多外貿企業尤其是中小外貿企業紛紛倒閉，與此形成鮮明對比的是，跨境電子商務因為具備中間環節少、價格低廉和利潤率高等優點還呈現出良好的發展勢頭。其中的原因分析如下：
傳統外貿出口，一般包括「中國工廠-中國出口商-外國進口商-外國批發商-外國零售商-外國消費者」6個環節。這種模式下，外貿中的最大份額的利潤被流通中介獲得，例如，一個在義烏市場售價為1元的鑰匙扣，出口到澳大利亞後的售價將達1澳元（約合5元人民幣），其中的4元除去物流費用後都被中間商所得。引入跨境電子商務後，出口環節可以簡化為「中國工廠-外國零售商-外國消費者或者進一步簡化為「中國工廠-外國消費者」 ，繞開很多外貿中間商，一方面出口商品的價格可以進一步下降，提高我國商品在國外市場的競爭力，另一方艾瑞統計數據顯示，2012年中國跨境電商進出口交易額為2.3萬億元，同比增長32.0%，艾瑞預測，在全球電商快速發展和中國電商全球化的大趨勢下，中國跨境電商交易規模將持續高速發展，電子商務在中國進出口貿易中的比重將會越來越大 [2]。
另外，我國政府非常重視跨境電子商務的發展，目前，除了第一批跨境電商試點城市上海、重慶、杭州、寧波、鄭州5個城市之外，廣州、深圳前海以及青島也相繼獲批了跨境電子商務試點城市。2014年國家關於跨境電子商務的一系列措施將會逐步落地，今年會有更多條件合適的城市申請跨境電商試點。
雖然我國跨境電子商務發展呈現出非常好的形勢，甚至有很人大膽預測，跨國貿易的電商巨頭有可能在中國出現，但是我們要清楚意識到，我國跨境電子商務的發展還處於初級階段，存在的問題還不少。
二、我國跨境電子商務的制約因素及應對策略
1.跨境物流發展滯後
跨境電商主要以零售為主，金額小、體積小、頻率高是其普遍特點，一般不大可能採用傳統集裝箱海運的方式運輸，主要的物流模式包括：國際小包和國際快遞、B2C外貿企業聯盟集貨、B2C外貿企業自身集貨、第三方物流模式和海外倉儲5種方式，其中國際小包和國際快遞是最簡單直接的物流方式，國際小包的特點是資費便宜，但是運送時間長，國際快遞比國際小包運送時間短，但是運費較高；B2C外貿企業聯盟集貨和自身集貨，兩種模式都可以產生規模效益，可以有效降低運輸成本，由於聯盟內部的管理難度問題，多以自身集貨為主；使用第三方物流，跨境電商可將有限的精力放在主營業務上；海外倉儲模式由於需要在海外存貨，可以有效提高發貨速度，但是如果貨物滯銷所帶來的成本會顯著增加。跨境外貿的發展速度如此之快，國際物流發展還沒有跟上節奏，勢必會帶來很多隱患，因為物流不僅直接關繫到跨境電商的交易成本，還關繫到買家對賣家的滿意度、購物體驗和忠誠度。
2.通關手續不夠簡化
盡管基於互聯網的信息流動暢通無阻但是跨境貨物流動並不自由，通關』是跨境電商面臨的一個共同難題。「額度小」、「頻率高」是跨境電子商務的優勢，「額度小」決定跨境交易難以走集裝箱；「頻率高」意味著復雜漫長的傳統外貿出口程序不適合跨境電子商務，再加上部分跨境電商的法律意識不強，為了逃避關稅，往往以「樣品」、「禮品」方式通過香港郵政小包、UPS等國際物流公司直接發給國外的買家，通關快，手續比較簡便，同時可以避免交稅。
針對這個現象，海關總署出台了更為嚴格的政策：個人進口稅額的臨界點由500元降低為50元，超出50元的，要辦理退運手續或者按照貨物規定辦理通關手續，相比之下，個人郵寄物品的免稅額度縮小了近十倍，這就意味著原來越多的跨境交易需要進行申報，其間一系列繁瑣的手續及費用的支出常常成為消費者和網上賣家嚴重的經濟負擔，此外，因申報不合格而使商品滯留在海關而使消費者無法收到的現象也時有發生。
3.結匯不易
根據我國現行政策，國外買家支付的款項只能通過個人儲蓄賬號結匯，但是我國限制個人結匯每年最高為5萬美元，導致一些出口企業借用親屬賬戶進行結匯或者通過地下錢庄將外匯兌換成人民幣，還有一種方式是通過第三方服務商，外貿企業在香港等離岸地區注冊一個離岸賬戶把外匯轉匯給服務商的離岸賬戶，然後服務商在國內按當日匯率把外匯轉化為人民幣給外貿企業，無論哪種結匯方式，都不算是正規的渠道，存在極大的風險。 4.支付安全問題明顯
跨境電子支付服務涉及企業、個人、銀行及第三方支付平台等多個個體，典型的跨境電子支付服務方式主要包括網上銀行支付服務系統和第三方支付平台參與的電子支付服務。網上銀行支付服務系統主要用於B2B這種大額的交易方式，由於款項和收貨有前後，很有可能會給交易一方帶來貨款兩失的可能性，通過第三方支付平台，款項還是先支付到第三方，對於買賣雙方都會比較公平，但是由於交易周期性，第三方平台很有可能會存在大量資金沉澱，如果資金管理出現問題，或者是系統出現故障導致信息丟失都會給交易各方帶來重大損失，另外，無論哪種支付方式還存在一個共同的風險，網路支付信息被非法盜取帶來的損失[3]。
5.退繳稅制度匱乏
目前，跨境電子商務主要以快件的方式，無法提供報關單，因而大部分賣家沒有辦法繳稅，同時也享受不到出口退稅的好處。另外，跨境電子商務是通過網路等信息交流平台來進行的，這就使得稅務機關難以掌握交易雙方的具體交易情況，不僅使得稅收的源泉扣繳的管控手段失靈，而且客觀上促成了納稅人不遵從稅法的可能性，加之稅收領域現代化征管技術的嚴重滯後，都使依法征稅變得蒼白無力。
6.部分跨境電商信用不足
跨境電子商務是基於網路的虛擬模式，由此產生的參與者信用不確定性已經成為電子商務發展中的桎梏。再加上我國的電商缺乏法律意識，假冒偽劣商品時有發生，因為侵犯知識產權而被海關扣留的仿牌產品事件略見不鮮，甚至有很多國外客戶有內心裡有些排斥「中國製造」，帶來了惡劣的影響遠遠，較之國內電子商務，信用問題對於跨境商尤為重要，因為交易雙方來自不同國家，有著不同的文化背景和地區差異，信用往往是吸引客戶駐足的決定性因素。
7.專業人才欠缺
跨境電子商務人才是復合型人才，應具備英文網店管理、在線英語交流、海外網路營銷策劃及執行、搜索引擎優化，海外客戶需求分析等應用能力，同時了解國際支付方式、國際物流工具、國際貿易常識、跨文化交流等知識，熟悉相關法律法規。然而，跨境電子商務屬於新興產業，本身人才存量不多，有經驗的跨境電子商務人才更是少之又少，同時，高校與社會培訓機構來不及對電子商務人才的培養與培訓進行調整，故產生巨大的人才缺口。
三、我國跨境電子商務發展的建議
1.對於國家的建議
針對上述物流、通關、收匯及退繳稅等問題，國家應該積極研究、制定出相應的政策，讓廣大的跨境電商從根本上得到保障。
目前，政府已經出台很多很好的政策，部分試點城市開始建立跨境電子商務產業園，在園區內通過「分送集報」的方式，提高企業的物流效率，通過海關、國檢、外匯管理等部門的信息化共享平台使規范化的國際收支申報與結匯成為可能，並使進駐園區的企業可以享受出口退稅的政策優惠，為跨境電子行業的發展搭建了非常好的平台。但是目前跨境電子商務產業園區的設立僅限於跨境電子商務試點的幾個城市，對於其他同樣有需求的城市來說，報關、物流、收付匯還存在很多難題。
2.對於企業的建議
針對信用不足問題，首先要增強跨境電商企業的法律意識，應當加強自身實力建設，努力培養自己的品牌，加快學習國際法律法規的進度，逐漸避免因為知識產權侵權和假冒偽劣商品給國外的消費者帶來不好的印象，減少給雙方帶來損失。
3.對於學校的建議
加快力度，培養跨境電子商務專業人才，通過校企合作、學校內部合作，為社會培養適時可用的人才，關於培養模式，有部分院校已經在嘗試，我們可以借鑒一下，例如，針對跨境電商是新興行業，目前還沒有成熟的教材，各大高校可以整合現有資源，讓不同專業的老師進行配合，進行模塊化教學，同時搭建校企合作的平台，讓學生可以有實踐的機會，同時為企業輸送人才，最終達到共贏。

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『陸』 如何應對跨境電商知識產權侵權

您好！
跨境電子商務是指分屬不同關境的交易主體，通過電子商務平台達成交易、內進行支付結算，並容通過跨境物流送達商品、完成交易的一種國際商業活動。
應對跨境電商知識產權侵權主要可從以下三個方面著手：（1）探索建立統一的電子商務實體法；（2）確定統一跨境電商知識產權執法機關和審理標准；（3）建立企業跨境電子商務風險審查機制。
如能進一步提出更加詳細的信息，則可提供更為准確的法律意見。

『柒』 應對跨境電商各類潛在風險必須怎麼做

應對跨境電商各類潛在風險， 必須加強國際合作。

緝私打假，是世界各國和地區面臨的共同課題。僅就跨境電商領域而言，隨著業務量持續增加，如何保障消費者和企業合法權益？唯有各方攜手前行。

「全球挑戰需要全球性解決方案。」歐盟稅務與海關同盟總司國際和綜合事務主任薩賓·亨茨勒說，我們要應對跨境電商各類潛在風險，必須加強國際合作。