o2o電子商務背景

『壹』 O2O電子商務的市場前景

O2O電子商務主要面向第三產業——服務業，「十二五」中國經濟結構戰略性調整，由出口走向內需，擴大內需最大產業支撐是服務業。服務業中的絕大部分屬於實體經濟，也是最大的就業容納器和創新驅動器。在積極發展高技術產業和先進製造業的同時，推動服務業大發展成為產業結構調整的戰略重點。
2010中國GDP為39.798萬億人民幣，其中服務業達43.5%的目標，17.312萬億人民幣。不僅低於高收入國家70%左右的水平，也低於與我國發展階段大體相當國家50%左右的水平。到2020年，基本實現經濟結構向以服務經濟為主的轉變，服務業增加值占國內生產總值的比重超過50%。目前我國服務業比重和水平仍然較低，發展相對滯後，是經濟社會發展的一塊「短板」。
艾瑞咨詢根據eMarketer發布的數據發現，截至2010年底，美國網民2億多，美國網路購物用戶規模已達到1.4億，網路購物滲透率已高達71.2%，預計到2015年這一比例提高到76.3%，電子商務增長速度10%，網路購物滲透率高，提升空間小。中國5億網民，電子商務增長速度70%。每人平均1次/年網路購物，網路購物還處在比較早期階段。
數據顯示，美國線上消費只佔8%，線下消費的比例依舊高達92%；而中國的這一比例，分別為3%和97%。TrialPay創始人兼CEO Alex Rampell的說法很形象：「普通的網路購物者每年花費約1000美元，假使普通美國人每年收入為4萬美元，那麼剩下的39000 美元到哪裡了？答案是，大部分都在本地消費了，人們會把錢花在咖啡店、酒吧、健身房、餐廳、加油站、水電工、乾洗店和發廊。」O2O的使命，就是把電子商務的效力，引入消費中佔比90%以上的部分中去。如果把商品塞到箱子里送到消費者面前的網上銷量有5000億，那麼服務業的網上銷量會達到數十萬億。可見服務業O2O電子商務具有廣闊的市場空間和發展前景。

『貳』 什麼是o2o型電子商務

O2O電子商務即Online線上網店線下消費，商家通過免費開網店將商家信息、商品信息等展現給消費者，消費者通過線上篩選服務，線下比較、體驗後有選擇地消費，在線下進行支付。這樣即能極大地滿足消費者個性化的需求，也節省了消費者因在線支付而沒有去消費的費用。商家通過網店信息傳播得更快，更遠，更廣，可以瞬間聚集強大的消費能力。該模式的主要特點是商家和消費者都通過O2O電子商務滿足了雙方的需要
2O服務業領域覆蓋面廣、企業數量龐大、地域性強，很難在電視、互聯網門戶（新浪、搜狐）做廣告，而O2O電子商務模式完全可以滿足這個市場需要。
對本地商家來說，通過網店傳播得更快，更遠，更廣，可以瞬間聚集強大的消費能力，也解決了團購商品在線營銷不能常態化、實時化的問題，商家可以根據店面運營情況，實時發布最新的團購、打折、免費等服務優惠活動，來提高銷售量。
對消費者來說，通過線上篩選服務，線下比較、體驗後有選擇地進行消費。O2O提供豐富、全面、及時的商家團購、折扣、免費信息，能夠快捷篩選並體驗商品或服務。不僅滿足了消費者個性化的需求，也節省了消費者因在線支付而沒有去消費的費用。還避免了定製類實體商品與消費者預定不符，一旦質量低於預期，甚至極為低劣，消費者就會處於非常被動的境地。
對服務提供商來說，o2o模式可帶來大規模高黏度的消費者，進而能爭取到更多的商家資源。[2]

『叄』 o2o電子商務模式的現狀及發展趨勢怎樣

O2O行業現今可以說是「屍橫遍地」。資本造就了O2O市場的繁榮，但也導致了行業的蕭瑟和衰敗。沒有合適的贏利點和持續發展規劃也是O2O行業好看卻不好吃的致命傷。

1. 餐飲類O2O

   有錢任性：直接用錢「砸」用戶來培養用戶習慣。但在燒錢、補貼、砸流量、搶用戶等混戰背後，用戶能夠持續選擇的入口是有限的，只有第一沒有第二，甚至BAT都有可能成為直接競爭對手。

   發展空間有，運作難度大：有些企業都是基於特色產品而形成的O2O模式，但也均面臨著物流和規模化的壓力。並且很多企業認為做好B端，C端就能水到渠成完成O2O閉環，但實際卻形成了B端為主，C端用戶無感，B端和C端失衡嚴重的現象。

   行業壁壘低：創業者所選領域是否是剛需決定了議價能力。因此，細分領域的用戶量和需求頻次就決定了項目質量。比如燒飯飯這個項目，面向的人群比較垂直，但是流量有限，存在同質類項目，做大較難。

2. 生活服務類O2O

   市場競爭環境不樂觀，燒錢現象嚴重：58到家、阿姨幫、泰迪洗滌、e袋洗等，拼到最後都是看燒錢能力和整合資源的運營能力。
   

   利潤小，成本大：一些社區項目，平均客單價才幾十元，需要投入大量人力，才能保證覆蓋高密度的社區用戶，線下壁壘、社區經驗壁壘、社區物理邊界都會限制社區O2O企業的發展。當微薄的收入難以覆蓋高昂的成本時，這些O2O企業就會面臨慘烈的淘汰過程。

   用戶習慣未形成剛需：想做強需求的產品，要看它是否是大剛需、高頻次的消費。對於一些用戶群基數小，消費頻次低的項目，就不適合做單獨的項目。

3. 出行類O2O

   門檻高，投入大：對於初創者而言，出行類領域O2O創業是有較高門檻的。尤其是汽車平台類項目，BAT三巨頭分別涉獵了滴滴快的、Uber等出行公司。對於初創公司來說，簡直是內憂外患。除了國內新近改名滴滴出行、哪裡都要插一腳的滴滴外，還要面臨著來自國際巨頭Uber的威脅，它掛著拼車的羊頭，卻做著專車的生意，直接威脅拼車和專車兩條產品線。因此打車平台基本上沒有機會可言。
   

   投資收緊，大批出行業公司面臨斷糧：隨著資本寒冬到來，投資人對這個領域的投資開始持謹慎態度，出行類公司融資難度驟增，有些創業公司因此資金鏈斷裂而死亡。

4. 美業類O2O

   頻次低，非剛需：例如美發行業，雖然有很高頻次和需求，但上門美發這一O2O項目，卻不見得是一個非常剛性的需求。而且上門服務也存在諸多問題，比如衛生問題，能否請來門店裡真正的「大牌」上門也是一大難題。
   

   無行業標准：美業屬於非標類服務。是非標類服務，就極可能面臨「兩頭難伺候」的情況，創業者可能會兩頭受氣。因此，美業O2O看起來很美，實際上卻是一個苦差事。

   運營成本：諸多上門服務，雖然丟掉了店鋪等租賃成本，但是也要考慮線上運營與線下到達的成本。才能實現盈利。

5. 教育類O2O

   行業巨頭半邊天：新東方、好未來、騰訊課堂、淘寶同學這樣的教育企業繼續飛速發展，BAT等巨頭持續通過並購或者入股的方式融合更多垂直教育企業，布局各自的生態教育圈，因此小企業想要發展生存會很難。
   

   資金斷裂，產品做得不深：一方面是由於資金鏈斷裂，另一方面是目前來看，各個平台都還停留在解決師生交易撮合環節上，對於教師、學生、家長在教學過程中的價值都沒做深。而在家教場景下，做深教學服務過程的價值，非常困難。教育是個相對復雜的行業，尤其在家教領域，需要老師和家長持續面對面溝通，在這種強關系下平台很難深度介入。

   同質化產品多，缺少優質內容：目前在線教育的同質類產品頗多，光在線教育的產品就能達到千家以上，但最大問題也是最大的壁壘就是缺少優質的教育內容。簡單地把線下的內容錄制放到線上是行不通的，課程缺乏相應機制，內容不吸引人，對用戶來說會很痛苦。

6. 旅遊類O2O

   產品重疊嚴重，競爭激烈：目前已關閉的旅遊O2O絕大多數是產品出現了重疊。近年，線下傳統旅遊開始向線上布局，但一些巨頭也逐漸從線上向線下轉移，力圖掌控線下資源及服務。在市場競爭格局下，新的創業者們似乎已經失去了競爭的能力了。
   

   在線旅遊產品滲透率低：旅遊O2O中，最明顯的短板還在於休閑度假產品中的門票產品，其滲透率低、增長緩慢。一些消費者還是不放心這類互聯網產品，大多數還是進行線下購買。

縱觀以上這些企業，基本可以看出都是前期投入大量資金，以低價手段做營銷，以至於後期資金緊縮，甚至崩潰。在現在看來，其實低價只能是在短期內引起消費者注意或達到某種效果的一個營銷手段。對於公司層面來說，雖然靠這些手段短期內帶來大量用戶，從而吸引風投，但錢總有燒完的一天，燒到後來，就難免將自己的產品燒成灰燼，雖然互聯網現在給我們帶來了很多便利與多重選擇，但對於O2O產品來說，如何能夠讓消費者持續、有效地使用產品，這才是它們最應當重視的。

『肆』 o2o電子商務模式

與傳統的消費者在商家直接消費的模式不同，在O2O平台商業模式中，整個消費
O2O
過程由線上和線下兩部分構成。線上平台為消費者提供消費指南、優惠信息、便利服務（預訂、在線支付、地圖等）和分享平台，而線下商戶則專注於提供服務。在O2O模式中，消費者的消費流程可以分解為五個階段：
第一階段：引流
線上平台作為線下消費決策的入口，可以匯聚大量有消費需求的消費者，或者引發消費者的線下消費需求。常見的O2O平台引流入口包括：消費點評類網站，如大眾點評；電子地圖，如網路地圖、高德地圖；社交類網站或應用，如微信、人人網。
第二階段：轉化
線上平台向消費者提供商鋪的詳細信息、優惠（如團購、優惠券）、便利服務，方便消費者搜索、對比商鋪，並最終幫助消費者選擇線下商戶、完成消費決策。
第三階段：消費
消費者利用線上獲得的信息到線下商戶接受服務、完成消費。
第四階段：反饋
消費者將自己的消費體驗反饋到線上平台，有助於其他消費者做出消費決策。線上平台通過梳理和分析消費者的反饋，形成更加完整的本地商鋪信息庫，可以吸引更多的消費者使用在線平台。
第五階段：存留
線上平台為消費者和本地商戶建立溝通渠道，可以幫助本地商戶維護消費者關系，使消費者重復消費，成為商家的回頭客。

『伍』 o2o電子商務模式是什麼意義 有哪些特點

O2O是線抄上線下相結合的一項新襲興產業，是互聯網與傳統行業的結合體，前者提供信息渠道發布與技術支持，後者提供產品以及售後服務，通過互聯網與傳統行業的深度融合打造出的全新生態圈。

O2O電子商務模式的特點如下：

1. 讓消費者在享受線上優惠價格的同時，又可享受線下貼心的服務；

2. 傳統電商以銷售額或交易規模去衡量效果，而O2O不能單純以交易規模去衡量，用「受互聯網影響的經濟規模」更貼切；

3. O2O有極強的地域屬性，它既不同於傳統電商，又有別於線下商業;和傳統電商相比。

『陸』 什麼是o2o電子商務

O2O電子商務即Online線上網店Offline線下消費，商家通過免費開網店將商家信息、商品信息等展現給消內費者容，消費者在線上進行篩選服務，並支付，線下進行消費驗證和消費體驗。這樣既能極大地滿足消費者個性化的需求，也節省了消費者因在線支付而沒有去消費的費用。商家通過網店信息傳播得更快，更遠，更廣，可以瞬間聚集強大的消費能力。該模式的主要特點是商家和消費者都通過O2O電子商務滿足了雙方的需要。
2O的機會很多，但是不一定非得自己直接做一個平台，能做成功固然會暴富，但這對你的線下拓展能力、資金、資源、技術（銷售前中後的技術支持）等要求也會非常高，加上要直接面對這么多巨頭的火拚，風險自然不小，所以不如換個角度去琢磨些比較穩妥的實際可行的路子。
中國服務業電子商務領域每年有數十萬億交易額，市場上還沒有強大的競爭對手，該領域屬於藍海市場。全球互動面向全國招代理商，助力投資者能在祖國日益強大之中騰飛！

『柒』 電子商務O2O是什麼意思

電子商務是以信息網路技術為手段，以商品交換為中心的商務活動；也可理解為在互聯網（）、企業內部網（Intranet）和增值網（VAN，Value Added Network）上以電子交易方式進行交易活動和相關服務的活動，是傳統商業活動各環節的電子化、網路化、信息化。

O2O即Online To Offline（在線離線/線上到線下），是指將線下的商務機會與互聯網結合，讓互聯網成為線下交易的前台，這個概念最早來源於美國。O2O的概念非常廣泛，既可涉及到線上，又可涉及到線下,可以通稱為O2O。主流商業管理課程均對O2O這種新型的商業模式有所介紹及關注。2013年O2O進入高速發展階段，開始了本地化及移動設備的整合和完善，於是O2O商業模式橫空出世，成為O2O模式的本地化分支。
在網上尋找消費者，然後將他們帶到現實的商店中
O2O
簡單來說的話就是：線上咨詢 線下體驗 成交！它是支付模式和為店主創造客流量的一種結合（對消費者來說，也是一種「發現」機制），實現了線上的購買，線下的服務。它本質上是可計量的，因為每一筆交易（或者是預約）都發生在網上。這種模式應該說更偏向於線下，更利於消費者，讓消費者感覺消費的較踏實。是一種全新的客戶體驗商業模式！

『捌』 電子商務的O2O模式是什麼意思

O2O即Online ToOffline，也即將線下商務的機會與互聯網結合在了一起，讓互聯網成為線下交易的前台。這樣線下服務就可以用線上來攬客，消費者可以用線上來篩選服務，還有成交可以在線結算，很快達到規模。該模式最重要的特點是：推廣效果可查，每筆交易可跟蹤。國內首家社區電子商務開創者九社區是鼻祖。

O2O的模式分類：

第1種——團購
團購是從電商市場細分出來的，由於其主要經營本地生活類服務，而團購模式日漸成熟穩定，所以團購被認為是O2O代表性模式。團購行業已經基本覆蓋本地生活服務市場方方面面，主要可分為餐飲類、服務類、娛樂類這三大類；

第2種——優惠券
手機優惠券是結合了移動互聯網的最為基礎的O2O模式，用戶只需在就餐時向商家出示手機上的優惠券即可，商家通過利用優惠券做營銷吸引消費者光顧。這種形式非常實用，用戶使用方便，商家也很受益，但對於優惠券平台運營商來講，優惠券實際帶來的效果難以評估，盈利模式不好把握；

第3種——微信 CRM
不知不覺中微信與O2O之間形成了密切聯系，媒體界、零售界都對微信O2O寄予厚望，微信即將擁有3億用戶，對於本地生活服務類商家來講，這3億用戶就是巨大的潛在市場。商家希望通過微信建立CRM，把本地生活服務市場形成與網路零售市場相同的數據化管理方式。這樣一來，第一，商家便於對客戶關系管理;第二，將會形成精準可持續的營銷渠道;第三，可對自身的經營狀況進行數據化分析，進而提高資源利用情況，提升服務質量；

第4種——移動支付 媒體界、零售界除了非常關注微信O2O之外，還對移動支付O2O給予厚望，尤其是對支付寶
。在未來的移動互聯網時代，O2O將會成為又一種主要的消費形式，O2O代表了本地生活服務市場的發展方向，移動互聯網又是O2O模式的主要載體，本地生活服務將會與移動互聯網緊密結合，移動支付則擔負著結合後的資金流通重任；

第5種——雙線零售 有線上零售渠道和線下零售渠道的品牌商、零售商都可以通稱為O2O；

第6種——萬達電商 萬達電商O2O頗具代表性，熱熱鬧鬧的萬達電商從去年3月開始就被熱炒，但至今也沒看到萬達電商項目正式上線。