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魔仙の玲瓏
LV.4 推薦於 2017-12-15
人讓車,讓出一片溫情,讓出一片秩序;車讓人,讓出一片安全,讓出一片理解。在這個世界上,只有人與車互相謙讓,才能盡可能地避免交通事故的發生,減少死亡的人數,珍愛寶貴的生命。
生命是惟一的,是寶貴的,世界因為有了生命而變的精彩。您的生命,您珍惜嗎?要想生命得到保障,那就請您遵守交通規則,維護交通秩序。
珍惜生命 安全出行
我們每天都要出門,去上學、上班、買菜……。當我們走在馬路上,交通安全是很重要的。有些人問「大熱天不系安全帶行不行?」「賣瓜農用車咋不讓上高速?」
有關人員解釋:熱天上高速也必須系安全帶?一些咨詢的司機說大熱天上高速系安全帶更熱,能不能不系?據統計,發生交通事故後,前排司乘人員如系安全帶可有效減少70%的傷亡。安全帶是為車輛發生意外後專門保護前排乘坐人的生命免受傷害而設計的,能有效地保護前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱,一些人在行車時圖一時涼快不系安全帶,實際上是對自己的生命不負責任。
賣瓜農用車為啥不讓上高速?據《高速公路交通管理辦法》第四條明確規定,行人、非機動車、拖拉機、農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車以及設計最高時速低於70公里的機動車輛,不得進入高速公路。農用運輸車、兩輪摩托車因安全系數低,防護措施差,極易釀成惡性交通事故,所以不能在高速公路上行駛。
孩子是社會未來的接班人,他們能否健康成長,關繫到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育,還要進行道德、紀律教育。十年樹木,百年樹人,交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起,使學生從小就接受交通安全知識教育,達到自己教育自己,自己管理自己,養成自覺遵守交通法規的良好習慣,是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。
新學期一開始,為確保學校師生上放學的道路交通安全,維護校園的教學、生活秩序,與學校一道一方面加強對校園內交通安全教育和管理,另一方面加大學校「綠色通道」的建設和學校周邊交通環境的整治。以進一步增強中小學生交通安全意識,提高他們的自防自護能力,遏制交通事故的發生。據了解,每年因各種事故,數以萬計天真無邪的兒童少年死於非命,而因交通意識缺乏和淡薄引發的交通傷亡事故,在中小學生傷亡事故中佔有較大的比例。中小學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福,需要交警、學校、家庭和社會共同負責,齊抓共管。
交通法規規定,做到行車安全必須具備兩個最基本的條件:一是無牌無證的車輛不能上路,二是年滿18 歲並考取了相關駕照才有資格駕駛車輛。然而,交警在上路巡邏執勤時發現,有相當部分的車輛「三證」不齊,一些還不符合法定年齡的學生也騎車上街。看來,學生交通安全教育問題任重道遠,如何讓中小學生平平安安上學,高高興興回家呢?
我建議定期或不定期選派民警或教師勸導員在交通復雜的學校門口或路口維持上、放學高峰的交通秩序,保障「綠色通道」安全暢通。同時將交通安全教育和管理列入學校管理的內容,每所中小學平時就必須按照驗收考評標准抓工作,並將交通安全教育納入素質教育督導評估的內容之一。建議小學生上放學實行「排路隊」和戴「小黃帽」的方法,把同路、同方向的學生編排成隊,由教師護送過馬路,保證學生走路安全;在組織學生外出集體活動或組織春、秋遊時,嚴格規范審批手續,把好審批關,堅決制止病車、超載車運送學生,保證學校師生的交通安全。同時,加強了對學校及周邊交通環境的整治,堅決取締校園門口擺攤設點、佔道為市等妨礙學校師生通行的違章行為。為廣大師生創造了一個良好的交通環境。
說了這么多,我想大家應該知道交通安全的重要性了。那麼,就請大家「保護生命,拒絕違章」,珍惜自己的生命吧
上帝是公平的也是吝嗇的,他只賜予每個人一次生命,所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關系是非常密切的,它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊,教育我們,勸戒我們。
生命是寶貴的,人的一生就只有一次生命,我們應該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。現在因為交通事故而死於非命的人太多了,難道他們不是死的太冤枉了嗎?我曾經就聽說過這樣一則交通安全事故:那是一個晴朗的日子,我和媽媽在方塔街上散步。突然,一輛車「唰」地一下擦肩而過,我定睛一看,原來是一個男孩騎著自行車,不知要去哪兒,由於他騎得太快了,差一點兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那麼快,可他不聽勸告,繼續騎他的「飛車」,臉上不時露出得意而急促的神情。我想:這個男孩可能是有什麼急事吧!要不然他怎麼會騎得那麼快呢?但這樣很有可能會發生交通事故的。果然不出我所料。我和媽媽在一個拐彎的地方,看見許多人圍在路中央,我們就帶著好奇心走了過去。「啊」我不禁驚叫起來。這不是剛才騎「飛車」的那個男孩嗎,他怎麼被車撞了?我聽見旁觀者議論紛紛,「唉!這孩子這可憐啊!剛才不小心撞上了一輛大卡車,連人帶車一起飛了出去。」「如果這個孩子車騎得慢一點,如果那個開車的開慢一點,如果……」可是,再多的「如果」也不能使這朵已經完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個男孩的父母不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心,可現在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去,讓父母悲痛萬分……
現在城市交通繁忙了,像這種悲慘的交通事故在國內多如繁星,因為我國交通事故死傷率居世界第一。所以,無論交警在不在場,我們都要自覺的遵守交通法規。例如:過馬路要看清信號燈,紅燈停、綠燈行,要走人行橫道,不得翻越交通護欄;未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車;不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲……我們小學生不僅自己要遵守交通法規,而且發現有人違反了,應及時地批評、勸阻。
讓我們把「交通安全」這四個字在心裡永遠紮下根,讓全世界人民都自覺遵守交通規則,讓交通事故永遠在我們生活中消失,讓我們的明天充滿鮮花,充滿陽光。那麼,交通安全便是你最好最好的朋友,它將永遠保護著你,帶給你幸福。讓我們爭做文明守法的好少年吧!
第2篇 珍惜生命 安全出行
我們每天都要出門,去上學、上班、買菜……。當我們走在馬路上,交通安全是很重要的。有些人問「大熱天不系安全帶行不行?」「賣瓜農用車咋不讓上高速?」
有關人員解釋:熱天上高速也必須系安全帶?一些咨詢的司機說大熱天上高速系安全帶更熱,能不能不系?據統計,發生交通事故後,前排司乘人員如系安全帶可有效減少70%的傷亡。安全帶是為車輛發生意外後專門保護前排乘坐人的生命免受傷害而設計的,能有效地保護前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱,一些人在行車時圖一時涼快不系安全帶,實際上是對自己的生命不負責任。
賣瓜農用車為啥不讓上高速?據《高速公路交通管理辦法》第四條明確規定,行人、非機動車、拖拉機、農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車以及設計最高時速低於70公里的機動車輛,不得進入高速公路。農用運輸車、兩輪摩托車因安全系數低,防護措施差,極易釀成惡性交通事故,所以不能在高速公路上行駛。
孩子是社會未來的接班人,他們能否健康成長,關繫到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育,還要進行道德、紀律教育。十年樹木,百年樹人,交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起,使學生從小就接受交通安全知識教育,達到自己教育自己,自己管理自己,養成自覺遵守交通法規的良好習慣,是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。
新學期一開始,為確保學校師生上放學的道路交通安全,維護校園的教學、生活秩序,與學校一道一方面加強對校園內交通安全教育和管理,另一方面加大學校「綠色通道」的建設和學校周邊交通環境的整治。以進一步增強中小學生交通安全意識,提高他們的自防自護能力,遏制交通事故的發生。據了解,每年因各種事故,數以萬計天真無邪的兒童少年死於非命,而因交通意識缺乏和淡薄引發的交通傷亡事故,在中小學生傷亡事故中佔有較大的比例。中小學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福,需要交警、學校、家庭和社會共同負責,齊抓共管。
交通法規規定,做到行車安全必須具備兩個最基本的條件:一是無牌無證的車輛不能上路,二是年滿18 歲並考取了相關駕照才有資格駕駛車輛。然而,交警在上路巡邏執勤時發現,有相當部分的車輛「三證」不齊,一些還不符合法定年齡的學生也騎車上街。看來,學生交通安全教育問題任重道遠,如何讓中小學生平平安安上學,高高興興回家呢?
我建議定期或不定期選派民警或教師勸導員在交通復雜的學校門口或路口維持上、放學高峰的交通秩序,保障「綠色通道」安全暢通。同時將交通安全教育和管理列入學校管理的內容,每所中小學平時就必須按照驗收考評標准抓工作,並將交通安全教育納入素質教育督導評估的內容之一。建議小學生上放學實行「排路隊」和戴「小黃帽」的方法,把同路、同方向的學生編排成隊,由教師護送過馬路,保證學生走路安全;在組織學生外出集體活動或組織春、秋遊時,嚴格規范審批手續,把好審批關,堅決制止病車、超載車運送學生,保證學校師生的交通安全。同時,加強了對學校及周邊交通環境的整治,堅決取締校園門口擺攤設點、佔道為市等妨礙學校師生通行的違章行為。為廣大師生創造了一個良好的交通環境。
說了這么多,我想大家應該知道交通安全的重要性了。那麼,就請大家「保護生命,拒絕違章」,珍惜自己的生命吧!
交通事故時時刻刻都會發生,它就像顆威力十足的炸葯,一時大意,這顆埋伏在我們生活中的炸葯就會爆炸,炸得家庭破碎,炸得人心悲苦。所以我們要遵守交通規則。
我們家附近有一個小女孩,她的爸爸就是因為一次交通事故而離開了她。小女孩家裡並不富裕,但是她和爸爸媽媽一起生活得很開心。每天早晨起來,媽媽都會給她和爸爸做上一頓美味的早餐,一家人很溫馨。吃完早餐,爸爸騎車送她去上學。一路上,父女倆總是有說有笑。放學後,不管風雨多大,小女孩總是看見爸爸耐心地在等待著。回家的路上,小女孩總是開開心心地向爸爸訴說學校一天所發生的一些有趣的事。
有一天,小女孩的爸爸像平常一樣到學校去接小女孩。然而,一輛迎面而來的大卡車由於違規行駛,把小女孩的爸爸撞倒在地,爸爸當場就死去了。一剎那間,死神就奪走了他的生命,他多麼希望自己還活著,他多麼希望陪在小女孩身邊,他多麼希望能夠看著女兒長大……小女孩並不知道自己的父親已經去世了,她還是像平常一樣在學校門口等她的爸爸來接,等了好久,還是沒人來接她,小女孩心裡想:為什麼到這時候爸爸還沒來接呢?是不是出事了?還是家裡有什麼事?小女孩心裡很著急。當小女孩得知自己的爸爸已經死去,她似乎傻了,她撲在爸爸的屍體上不斷哀求:「爸爸快醒醒!我要爸爸!我要爸爸……」她多麼希望這場交通事故沒有發生,多麼渴望爸爸能夠醒來,象平常一樣用自行車載著她上下學啊!
交通事故是那麼可怕,一剎那間,就奪走了人的生命。現在路上的車輛越來越多,馬路越來越擁擠,同時交通事故也越來越多,每年,有多少的生命被奪走,有多少個家庭被破壞,有多少人要失去親人了。如果我們每個人心中都有交通規則,每個人都能自覺遵守交通規則。我相信一定可以避免很多悲慘的交通事故。讓交通法規在我人們心中生根吧,讓我們牢牢記住:遵守交通規則就是珍愛生命!
有一天深夜,我和媽媽在回家途中,看到一個觸目驚心的景象,路上七零八落的躺著幾輛四分五裂的機車,遠處另有一輛撞上安全島扭曲變形的自用小客車,白布下面復蓋著一條曾經花樣年華般的生命,不久,傳來家屬呼天搶地的哀號聲。那情景我永遠忘不了,那畫面也時時在我們生活周遭反覆的上演著,我忍不住要問:難道那些酒後駕車的人沒有家人嗎?為了逞一時之快而家毀人亡,值得嗎?
曾幾何時,由於大家缺乏正確的交通觀念和守法的習慣,台灣這個美麗之鳥、婆娑之洋,早已成為一個車禍之島了。我曾經和爸媽去過東京、雪梨和新加坡,看到這些城市有條不紊的交通秩序和完善的交通設施,就想:為什麼他們能我們不能?爸爸常常說:從台灣街頭熱心的交通義警,和熱心叩應廣播路況報導的民眾,可以看出台灣社會仍然充滿豐沛的愛心,只要政府能登高一呼,喚起全民共識,人人本著一顆愛心、行車上路時時為別人著想,確實遵守交通規則,珍惜自己的生命,也珍惜別人的生命,醉不上道,體認「平安」是回家最快速的路,即使是我們走路族的小學生,穿越馬路也要遵守交通號志,必然可將車禍的發生率減到最低點。
此外,政府更應以身作則,尊重每一個生命,才能洞燭先機,制定完善的交通法令,徹底執行,規劃方便的捷運系統,設立完備的交通硬體設備。政府對民眾有愛,就能防範一切於未然,類似高屏大橋的斷橋事件將不再發生。
誰沒有家人呢?誰願意痛苦過一生呢?雖然「天有不測風雲,人有旦夕禍福」,但是
交通安全
寬闊的馬路,先進的道路安全設施,一直在更新的交通法規,難道真能對交通安全起到持久穩固的作用嗎?如果是,那為何交通事故還是年年不斷的頻繁發生?可見交通安全保障並沒有達到真正的效果。而這究竟又是誰的錯呢?
這是人們的錯。國家給了我們交通安全的保障,得失我們往往卻只顧自己的方便,只顧自己的利益,並未能好好的遵守交通法規。大家想過如此的後果會是怎樣的嗎?
看!那輛超載的大卡車正吃力的前進著,司機見了紅燈也不停車,隨意亂闖,只是為了趕交差,得一筆工錢,不顧違章的後果。可這位司機知道嗎?只是為了這么一筆工錢違反交規,一剎那間就很有可能會葬送生命,而這無價的生命又豈是金錢可以買到的?看!那場悲劇終究還是上演了,鮮血染紅了車輪,受害者的親人悲痛萬分……
啊!又是一場悲劇!人行道上,一輛摩托車疾速行駛,將一位老奶奶撞倒在地,老奶奶立馬氣絕身亡。我不明白,摩托車司機為什麼不按道行駛而偏偏要闖入非機動車道呢?只是圖方便、圖省事,卻致使又一個寶貴的生命離開了這個世界。而這又會使多少人為受害者傷心淚流,使家庭因之而破碎啊!
在交通安全的維護上,我們每個人都有責任和義務。生命可貴卻脆弱,希望人人都能自覺遵守交通規則,讓我們生活的環境更安全更美好。
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⑵ 畢業後,電子商務專業如何就業
電商企業的話現在還是比較好就業的,因為電子商務目前也在一個紅利期,跟互聯網是很像的,而且這兩者很好結合在一起,如果你的專業知識夠硬的話,完全可以去大公司面試,或者乾脆自己創業,這都是非常不錯的選擇,而且都相當賺錢。
事實上在現在電子商務領域發展得如此迅速的情況下,這些畢業生在進入人才市場應該是會相當搶手的,只要自己的專業知識過硬,找工作應該是特別容易的一件事情,但是最吃香的應該還是技術性人才,技術型人才要求有扎實的計算機根底,但考慮到最終設計的系統是為解決企業的管理和業務服務,又需要分析企業的客戶需求,所以該類人才還應該對企業的流程,管理需求以及消費者心理有一定了解,而這將成為電子商務人才的特色所在。
⑶ 學習電子商務能幹嘛
學電子商務就業很廣泛,如:軟體測試工程師、物流、網站運營監控、市場營銷、外貿等屬於電子商務的范圍。
電子商務:「電子」就是sql,vb,C++,網頁製作此類的技術活。商務就是網路營銷,國際貿易,管理學,西方經濟學,市場營銷等等等的商務理念,把「電子」與「商務」加起來就是這個專業中的課程結構。
(3)重慶縱顏電子商務有限公司擴展閱讀:
按照商業活動的運行方式,電子商務可以分為完全電子商務和非完全電子商務;
按照商務活動的內容,電子商務主要包括間接電子商務(有形貨物的電子訂貨和付款,仍然需要利用傳統渠道如郵政服務和商業快遞車送貨),和直接電子商務(無形貨物和服務,如某些計算機軟體、娛樂產品的聯機訂購、付款和交付,或者是全球規模的信息服務)。
按照開展電子交易的范圍,電子商務可以分為區域化電子商務、遠程國內電子商務、全球電子商務;
按照使用網路的類型,電子商務可以分為基於專門增值網路(EDI)的電子商務、基於互聯網的電子商務、基於Intranet的電子商務;
ABC模式是新型電子商務模式的一種,被譽為繼阿里巴巴B2B模式、京東商城B2C模式以及淘寶C2C模式之後電子商務界的第四大模式。它由代理商、商家和消費者共同搭建的集生產、經營、消費為一體的電子商務平台。
三者之間可以轉化。大家相互服務,相互支持,你中有我,我中有你,真正形成一個利益共同體。
⑷ 學電子商務能找什麼工作
1、電子商務平台設計(代表性崗位:網站策劃/編輯人員):主要從事回電子商務平台規劃、答網路編程、電子商務平台安全設計等工作。 2、電子商務網站設計(代表性崗位:網站設計/開發人員):主要從事電子商務網頁設計、資料庫建設、程序設計、站點管理與技術維護等工作;
⑸ 電子商務專業就業前景怎樣
我國目前電子商務專業就業前景仍比較好。
理由有4點:
1、我國電子商務仍然保持快速增長態勢,潛力巨大。
我國近年來的電子商務交易額增長率一直保持快速增長勢頭。特別是網路零售市場更是發展迅速,2012年達到13110億元。而2013年天貓「11·11」購物狂歡節支付寶成交額達350.19億元,更是讓人們看到我國網路零售市場發展的巨大潛力。毫無疑問,電子商務正在成為拉動國民經濟保持快速可持續增長的重要動力和引擎。
2、企業、行業信息化快速發展,為加快電子商務應用提供堅實基礎。
近年來,在國家大力推進信息化和工業化融合的環境下,我國服務行業、企業加快信息化建設步伐,電子商務應用需求變得日益強勁。不少傳統行業領域在開展電子商務應用方面取得了較好成績。農村信息化取得了可喜的成績,創新電子商務應用模式,涌現出一批淘寶店,一些村莊圍繞自身的資源、市場優勢,開展特色電子商務應用。傳統零售企業紛紛進軍電子商務。其他行業如郵政、旅遊、保險等也都在已有的信息化建設基礎之上,著力發展電子商務業務。
3、電子商務服務業迅猛發展,初步形成功能完善的業態體系。
從電子商務交易情況來看,近年來出現了一些新的發展趨勢。一是發展模式不斷演變。近年來B2B與B2C加速整合,並由信息平台向交易平台轉變。二是零售電子商務平台化趨勢日益明顯。具體包括3種情況:追求全品類覆蓋的綜合性平台,專注細分市場的垂直型平台,大型企業自營網站逐漸向第三方平台轉變。三是平台之間競爭激烈,市場日益集中。以阿里巴巴、京東商城為第一梯隊拉開了與其他中小型電子商務企業的差距。從支撐性電子商務服務業來看,近年來出現了不少重大的變化。比如,各方面的功能日益獨立顯現,呈現高度分工的局面;新一代信息技術在電子商務服務中得到快速應用,除了物聯網技術外,大數據正逐漸讓數據挖掘發揮其精準營銷功能;電子商務平台的功能日益全能化。從輔助性電子商務服務來看,圍繞網路交易派生出一些新的服務行業,如網路議價、網路模特、網(站)店運營服務與外包等。
4、跨境電子交易獲得快速發展。
在國際經濟形勢持續不振的環境下,我國中小外貿企業跨境電子商務仍逆勢而為,近年來保持了30%的年均增速。有關部門正加緊完善促進跨境網上交易對平台、物流、支付結算等方面的配套政策措施,促進跨境電子商務模式不斷創新,出現了一站式推廣、平台化運營、網路購物業務與會展相結合等模式,使得更多中國製造產品得以通過在線外貿平台走向國外市場,有力推動了跨境電子商務縱深發展。
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電子商務專業就業前景職位分析:
1、電子商務平台設計(代表性崗位:網站策劃/編輯人員):主要從事電子商務平台規劃、網路編程、電子商務平台安全設計等工作。
2、電子商務專業職位設計(代表性崗位:網站設計/開發人員):主要從事電子商務網頁設計、資料庫建設、程序設計、站點管理與技術維護等工作;
3、電子商務專業美術設計(代表性崗位:網站美工人員):主要從事平台顏色處理、文字處理、圖像處理、視頻處理等工作。
⑹ 電子商務可以做什麼工作
根據對技術和商務要求的側重點不同,可以把電子商務就業分為以下兩類:
1、以技術為主的電子商務專業,崗位有網站設計和資料庫維護人員等;
2、以商務為主的電子商務專業,崗位有網路營銷、網路市場調查等。
⑺ 電子商務的發展前景怎麼樣
從整體來說,以互聯網為平台的「新經濟」為社會創造了大量新工作崗位,許多職位以前沒有,如網管、 網編、網站設計師、網路安全工程師、系統工程師、動漫設計師、資料庫管理員、網路應用開發工程師、網游設計師等;許多工作帶有鮮明的網路特色,如網路商業分析員、各類網路產品經理、網路產品渠道專員,網站運營、推廣、客服人員,等等。同時,像傳統企業一樣,網路公司的人力資源、財務、行政等部門也需要吸收大量優秀人才。總體看來,互聯網無疑是個朝陽行業,在國內外不過十年的發展歷史,前途光明。
電子商務是互聯網在商業上的重要應用,這幾年在線交易額持續增加,交易增加預示工作崗位需求增多,阿里巴巴、慧聰、當當等老牌企業一直在招人。 去年以來掀起新一輪網路熱潮,許多網路公司拿到大筆「風投」資金後,在迅速擴張,也需要人。互聯網、電子商務對人才需求持續升溫,這股熱潮,從各大招聘網站發布的職位中可見一斑。
⑻ 電子商務專業就業率高嗎
首先簡單來說主要包括以下幾點內容
1、電子商務平台的日常運營; 優化網站用戶體驗,提升網站親和力和易用性;通過電子商務平台做好網路營銷及開發工作;協助公司做好產品的網路市場策劃及推廣;
2、電子商務平台日常活動策劃、執行及跟蹤;網上銷售產品上架、分類、產品信息調整工作;
承擔提升網站用戶數、網站流量及交易額的主要責任;
3、對應子商務平台采銷人員的日常業務對接、商務信息的收集、整理、分類,對項目信息時時跟蹤;
4、公司內部與物流、產品、財務、平面設計等部門的溝通協調
其次"中國互聯網路信息中心"的調查表明,自1997年開始,我國網際網路用戶呈現幾何級數增長。到2000年6月,國內共有網際網路用戶1000萬,頂級域名.cn下注冊的域名有近6萬個之多。網際網路的迅速擴展為我國電子商務活動提供了極為廣闊的發展空間。
按照物流的方向,目前國內企業的電子商務主要分為B2C、B2B兩種形式。發展較快的是B2B
我國電子商務的發展趨勢
(一)向縱深化發展(二)向專業化發展(三)向國際化發展(四)向區域化發展
總之,中國作為發展中國家,要順利開展電子商務活動,還存在許多障礙。隨著國家信息化的加強,企業信息化的提高,將會逐步縮短中國與發達國家的差距。應該說,中國電子商務的發展困難還不少,但前景非常光明。
謝謝 祝你成功