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現代物流電子商務

發布時間:2021-05-05 07:00:19

『壹』 電子商務與現代物流這個專業好不好

電子商務與現代物流這個專業目前比較火,好不好要看自己興趣。
電子商務是以信息網路技內術為手段,以商容品交換為中心的商務活動;也可理解為在互聯網(Internet)、企業內部網(Intranet)和增值網(VAN,Value Added Network)上以電子交易方式進行交易活動和相關服務的活動,是傳統商業活動各環節的電子化、網路化、信息化。
現代物流管理是大學開設的一門專業課程。 物流管理專業為適應社會主義市場經濟需要,培養學生具有扎實的管理學基礎、經濟學和信息技術基礎知識,較高的英語水平和計算機基礎技能,具有在掌握工科基礎知識的前提下,熟悉法規,掌握現代物流管理理論、信息系統的手段、方法,具備物流管理、規劃、設計等較強實務運作能力,成為高級現代物流管理人才。成為在物流管理領域從事全過程策劃、管理和物流信息化工作的高級復合型管理人才。

『貳』 如何認識現代物流對電子商務的影響

現代物流對電子商務有以下幾個方面的影響:
一、使網購的專用戶節省了時間屬、節約了購物成本與消費成本。
現代物流的快速與便捷,使得用戶不用去商店親自選購產品,使得用戶節省了時間成本、交通成本、選購成本、消費成本。
二、繁榮了物流業與電子商務業、在線支付金融業。
就是由於物流的優勢,才使得物流行業與電子商務行業得以繁榮昌盛。不但帶動了其它衍生行業,還為國家創造了大量的就業崗位與交納了大量稅收收入。
三、是縮小了國家與國家、地區與地區之間的貿易距離。
電子商務與物流使得商業貿易突破了國家與地區之間的商業壁壘,使得經濟全球化與貿易全球化成為可能。促進了全球貿易的增長。
四、促進了銀行支付功能的改進。
以前,購買商品需要現金支付。現在,用銀行卡支付與移動手機支付,大大地節省了銀行交易時間與交易費用,這些新支付功能為網購交易提供了便利。
五、促使實體商店與網路商店的結合。
物流功能在實體店、網店還有消費者之間流動,有效地提高了企業產品的銷售狀況。

『叄』 現代物流,電商有什麼分別

電子商務與現代物流業的關系是一種互為條件、互為動力、相互制約的關系。關系處理得當,採取的措施得力,二者可以相互促進,共同加快發展;反之也可能互相牽制。
第一、現代物流是電子商務發展的必備條件
1. 現代物流技術為電子商務快速推廣創造條件
每筆電子商務交易一般需要具備三項基本要素:物流、信息流和資金流,其中,物流是基礎,信息是橋梁,資金是目的。每一筆商業交易的背後往往伴隨著物流和信息流,貿易夥伴需要這些信息以便對產品進行發送、跟蹤、分揀、接收、存貯、提貨以及包裝等。在信息化的電子商務時代,物流與信息流的配合也變得更重要,必須藉助現代物流技術。
物流技術是指與物流要素活動有關的所有專業技術的總稱,包括各種操作方法、管理技能等,如流通加工技術、物品包裝技術、物品標識技術、物品實時跟蹤技術等。隨著計算機網路技術的應用普及,物流技術中綜合了許多現代信息技術,如GIS(地理信息系統)、GPS(全球衛星定位)、EDI(電子數據交換)、BAR CODE(條碼)技術等。物流業加快應用現代信息技術,為電子商務的推廣鋪平了道路。
2.物流配送體系是電子商務的支持系統
現代物流配送可以為電子商務的客戶提供服務,根據電子商務的特點,對整個物流配送體系實行統一的信息管理和調度,按照用戶要求在物流基地完成理貨,並將配好的貨物送交收貨人。這一現代物流方式對物流企業提高服務質量、降低物流成本、提高企業經濟效益及社會效益具有重要意義。
3.物流配送系統提高了社會經濟運行效率
物流配送企業採用網路化的計算機技術和現代化的硬體設備、軟體系統及先進的管理手段,嚴格按用戶的訂貨要求進行分類、編配、整理、分工、配貨等一系列理貨工作,定時、定點、定量地交給各類用戶,滿足其對商品的需求。物流配送以一種全新的面貌,成為流通領域革新的先鋒,代表了現代市場營銷的主方向。新型物流配送比傳統物流方式更容易實現信息化、自動化、現代化、社會化、智能化、簡單化,使貨暢其流,物盡其用,既減少生產企業庫存,加速資金周轉,提高物流效率,降低物流成本,又刺激了社會需求,促進經濟的健康發展。
第二、電子商務為物流業提高效率和效益提供了技術條件和市場環境
物流系統中貨物的快速移動完全依賴信息,物流信息系統缺乏精確性是當今物流渠道集成的最大障礙。目前,多數公司仍把主要精力集中在交易系統上,雖然交易系統對公司的日常操作也十分重要,但它們不能解決快速反應和戰略決策問題,而快速反應能力是物流企業高水平管理和高效率運作的重要標志。
電子商務的興起,為物流產業帶來了更為廣闊的增值空間,網路技術為物流企業建立高效、節省的物流信息網提供了最佳手段。當然,目前物流業因不能適應電子商務快速發展而暴露出種種不盡人意之處,但這恰恰是現代物流服務產業無限商機的源泉。
1.電子商務為物流功能集成創造了有利條件
電子商務的發展必將加劇物流業的競爭,競爭的主要方面不是硬體而是軟體,是高新技術支持下的服務。電子商務可以表現為很多技術的應用,但只有通過技術和業務的相互促進,才能實現形式與內容的統一。電子商務公司希望物流企業提供的配送不僅僅是送貨,而是最終成為電子商務公司的客戶服務商,協助電子商務公司完成售後服務,提供更多增值服務內容,如跟蹤產品訂單、提供銷售統計、代買賣雙方結算貨款、進行市場調查與預測,提供采購信息及咨詢服務等系列化服務,增加電子商務公司的核心服務價值。
2.電子商務為物流企業實現規模化經營創造了有利條件
電子商務為物流企業實施網路化與規模化經營搭建了理想的業務平台,便於物流企業建立自己的營銷網、信息網、配送網。當然 網路化經營的運作方式不一定全部要由物流企業自己來完成,第三方物流企業更多的應是集成商,通過對現有資源的整合來完善自己的網路,實現物流功能的集成化。現在越來越多的企業認識到物流是獲得競爭優勢的重要手段,把 「價值鏈」的概念引入物流管理,形成了「供應鏈」的概念,把物流稱為一體化供應鏈,物流系統的競爭優勢主要取決於它的一體化即功能整合與集成的程度。
3.電子商務的虛擬技術為物流企業提高管理水平提供了工具
虛擬化與全球化發展趨勢促使物流企業加強自身網路組織建設,電子商務的發展要求物流配送企業具備在短時間內完成廣闊區域物流任務的能力,同時保持合理的物流成本。物流企業應該通過互聯網整合現有的物流手段,加強與其他物流服務商的聯系,加快海陸空一體化物流平台的建設,發展物流網上交易市場,從而提高物流資源綜合利用率和服務水平。
4.電子商務環境要求物流企業創新客戶服務模式
電子商務的即時性要求物流企業創新其客戶響應模式,建立良好的信息處理系統和傳輸系統,以便對客戶要求在第一時間作出反應。在電子商務條件下,速度已上升為物流企業最主要的競爭手段,所以在物流系統內採用EDI技術成為一種重要趨勢。

『肆』 淺談現代物流與電子商務的關系

電子商務的本質是商務,商務的核心內容是商品的交易,而商品交易會涉及到四方面:商品所有權的轉移,貨幣的支付,有關信息的獲取與應用,商品本身的轉交。即商流、資金流、信息流、物流。其中信息流既包括商品信息的提供、促銷行銷、技術支持、售後服務等內容,也包括諸如詢價單、報價單、付款通知單、轉賬通知單等商業貿易單證,還包括交易方的支付能力、支付信譽等。商流是指商品在購、銷之間進行交易和商品所有權轉移的運動過程,具體是指商品交易的一系列活動。資金流主要是指資金的轉移過程,包括付款、轉帳等過程。在電子商務環境下,這四個部分都與傳統情況有所不同。商流、資金流與信息流這三種流的處理都可以通過計算機和網路通信設備實現。物流,作為四流中最為特殊的一種,是指物質實體的流動過程,具體指運輸、儲存、配送、裝卸、保管、物流信息管理等各種活動。對於少數商品和服務來說,可以直接通過網路傳輸的方式進行配送,如各種電子出版物、信息咨詢服務等。而對於大多數商品和服務來說,物流仍要經由物理方式傳輸。

1.2 電子商務與物流的關系

電子商務是一場商業領域的根本性革命,然而,它在中國的發展的實際情況卻遠沒有預想中的那樣好,其中物流能力的滯後是一個重大的原因。

過去,人們對物流在電子商務中的重要性認識不夠,對於物流在電子商務環境下應發生變化也認識不足,認為對於大多數商品和服務來說,物流仍然可以經由傳統的經銷渠道。但隨著電子商務的進一步推廣與應用,物流能力的滯後對其發展的制約越來越明顯。物流的重要性對電子商務活動的影響被越來越多的人所注意。但是電子商務與物流究竟是什麼關系,卻很少有人去探究。目前對這個關系把握最宏觀的一個觀點是「物流是電子商務的重要組成部分」。當然,它有一定道理,但並不確切。這是基於以下兩點理由:

第一,電子商務最本質的成功是將商流處理信息化,信息處理電子化。電子商務簡而言之,就是在網上進行商品或服務的買賣。這種買賣,是商品或服務所有權的買賣,也就是商流。有的觀點認為商流要靠物流支持,所以說「物流是電子商務的重要組成部分」。但是物流和商流之間並不只是支持與被支持的關系,像廢棄物回收與退貨就是兩個例子。對於物流與商流的關系,可能這樣說更好一點:物流與商流,即電子商務的本質內容,是相對應關系,換個說法,就是物流和電子商務是相對應的關系。

第二,網路經濟將商流、資金流信息化,將信息流電子化,把商務、廣告、訂貨、購買、支付、認證等實物和事務處理虛擬化、信息化,可以說是虛擬經濟。而物流是實體的位置轉移,說「實」是「虛」的組成部分,怎麼看也是不恰當的,而把這種關系說成是「虛實相應」可能更為合適。

這里補充一點,商流可以包括服務(此處的「服務」不包含物流服務)所有權的轉移,而服務的真實「交付」,即消費,並不是物流的內容,但這也是一種「虛實相應」關系,把服務消費與實物位移合並在一起,與電子商務稱「虛實相應」才真正恰當。

從上面的論述可以看出,物流與電子商務的關系極為密切。物流對電子商務的實現很重要,電子商務對物流的影響也肯定極為巨大。物流在未來的發展與電子商務的影響是密不可分的,可以這樣理解這種關系:物流本身的矛盾促使其發展,而電子商務恰恰提供了解決這種矛盾的手段;反過來,電子商務本身矛盾的解決,也需要物流來提供手段,新經濟模式要求新物流模式。

2.電子商務對物流的影響

由於電子商務與物流間密切的關系,電子商務這場革命必然對物流產生極大的影響。這個影響是全方位的,從物流業的地位到物流組織模式、再到物流各作業、功能環節,都將在電子商務的影響下發生巨大的變化。

2.1 電子商務對物流業的影響

1、物流業的地位大大提高

電子商務是一次高科技和信息化的革命。它把商務、廣告、訂貨、購買、支付、認證等實物和事務處理虛擬化、信息化,使它們變成脫離實體而能在計算機網路上處理的信息,又將信息處理電子化,強化了信息處理,弱化了實體處理。這必然導致產業大重組,原有的一些行業、企業將逐漸壓縮乃至消亡,將擴大和新增一些行業、企業。

產業重組的結果,可能實際上使得社會上的產業只剩下兩類行業,一類是實業,包括製造業和物流業;一類是信息業,包括服務、金融、信息處理業等。在實業中,物流企業會逐漸強化。

物流企業會越來越強化,是因為在電子商務環境里必須承擔更重要的任務:既要把虛擬商店的貨物送到用戶手中,而且還要從生產企業及時進貨入庫。物流公司既是生產企業的倉庫,又是用戶的實物供應者。物流企業成了代表所有生產企業及供應商對用戶的唯一最集中、最廣泛的實物供應者。物流業成為社會生產鏈條的領導者和協調者,為社會提供全方位的物流服務。可見電子商務把物流業提升到了前所未有的高度,為其提供了空前發展的機遇。

2、供應鏈管理的變化

(1)供應鏈短路化

在傳統的供應鏈渠道中,產品從生產企業流到消費者手裡要經過多層分銷商,流程很長,由此造成了很多問題。現在電子商務縮短了生產廠家與最終用戶之間供應鏈上的距離,改變了傳統市場的結構。企業可以通過自己的網站繞過傳統的經銷商與客戶直接溝通。雖然目前很多非生產企業的商業網站繼續充當了傳統經銷商的角色,但由於它們與生產企業和消費者都直接互連,只是一個虛擬的信息與組織中介,不需要設置多層實體分銷網路(包括人員與店鋪設施),也不需要存貨,因此仍然降低了流通成本,縮短了流通時間,使物流徑路短路化。

(2)供應鏈中貨物流動方向由「推動式」變成「拉動式」

傳統的供應鏈由於供銷之間的脫節,供應商難以得到及時而准確的銷售信息,因此只能對存貨管理採用計劃方法,存貨的流動是「推動式」的。它有幾個明顯的缺點:第一是缺乏靈活性,銷路好的商品,其存貨往往可得性差,銷路不好的就積壓;第二是運轉周期長,等等。

在電子商務環境下,供應鏈實現了一體化,供應商與零售商、消費者通過Internet連在了一起,通過POS、EOS等供應商可以及時且准確的掌握產品銷售信息與顧客信息。此時存貨管理採用反應方法,按所獲信息組織產品生產和對零售商供貨,存貨的流動變成「拉動式」,完全可以消除上述兩個缺點,並實現銷售方面的「零庫存」。

3、第三方物流成為物流業的主要組織形式

第三方物流是指由物流勞務的供方、需方之外的第三方去完成物流服務的物流運作方式。鑒於目前第三方物流在實踐中的成功發展,有人預言它將是電子商務時代物流業方面最大的變化。

第三方物流將在電子商務環境下得到極大發展,因為:

(1)跨區域物流。電子商務的跨時域性與跨區域性,要求其物流活動也具有跨區域或國際化特徵。電子商務按其交易對象可分為B2C和B2B。在B2C形式下,如A國的消費者在B國的網上商店用國際通用的信用卡購買了商品,若要將商品送到消費者手裡,對於小件商品(如圖書),可以通過郵購;對於大件商品,則是速遞公司完成交貨。目前,這些流通費用一般均由消費者承擔,對於零散用戶而言流通費用顯然過高。如在各國成立境外分公司和配送中心,利用第三方物流,由用戶所在國配送中心將貨物送到用戶手裡,可大大降低流通費用,提高流通速度。在B2B形式下,大宗物品的跨國運輸是極為繁復的,如果有第三方物流公司能提供一票到底、門到門的服務,則可大大簡化交易,減少貨物周轉環節,降低物流費用。

並且,網上商店一般都是新建的企業,不可能投資建設自己的全球配送網路,甚至全國配送網路都無法建成,所以他們對第三方物流的迫切要求是很容易理解的。

(2)電子商務時代的物流重組需要第三方物流的發展。電子商務時代,物流業的地位將大大提高,而未來物流企業的形式就是以現在的第三方物流公司為雛形,第三方物流將發展成為將來整個社會生產企業和消費者的「第三方」。

2.2 電子商務對物流各作業環節的影響

1、采購

傳統的采購極其復雜。采購員要完成尋找合適的供應商、檢驗產品、下訂單、接取發貨通知單和貨物發票等一系列復雜繁瑣的工作。而在電子商務環境下,企業的采購過程會變得簡單、順暢。

近年來,國際上一些大的公司己在專用網路上使用EDI,以降低采購過程中的勞務、印刷和郵寄費用。通常,公司可由此節約5—10%的采購成本。

網際網路與之相比可進一步降低采購成本。與專用增值網相比,大公司能從網際網路的更低傳輸成本中獲得更多收益。網際網路也為中小型企業打開了一扇大門。通過網際網路采購,可以接觸到更大范圍的供應廠商,因而也就產生了更為激烈的競爭,又從另一方面降低了采購成本。

2、配送

(1)配送業地位強化

配送在其發展初期,主要是以促銷手段的職能來發揮作用。據有的學者研究,供大於求的買方市場格局才是推行和發展配送的適宜環境。這說明在電子商務產生之前,配送存在的根本原因是為了促銷。配送建築在這樣的層次上,地位並不高,發展也不太快。我國推行配送制的過程就不很順利,如試點城市之一的無錫市,物資配送的總金額,1992年和1993年分別達8億元和10億元,1995年則降至8億元,1996年不足8億元。

而在電子商務時代,B2C的物流支持都要靠配送來提供,B2B的物流業務會逐漸外包給第三方物流,其供貨方式也是配送制。沒有配送,電子商務物流就無法實現,電子商務也就無法實現,電子商務的命運與配送業聯在了一起。同時,電子商務使製造業與零售業實現「零庫存」,實際上是把庫存轉移給了配送中心,因此配送中心成為整個社會的倉庫。由此可貝」配送業的地位大大提高了。

實際上,對於電子商務交易方式本身來說,買方通過輕松點擊完成了購買,買方勢必要把貨物配送到家,否則買方選擇這種交易方式的意義何在呢?所以,從某種程度上說,電子商務時代的物流方式就是配送方式。

(2)配送中心成為商流、信息流和物流的匯集中心

原來,物流、商流和信息流是「三流分立」的,而信息化、社會化和現代化的物流配送中心把三者有機地結合在一起。從事配送業務離不開「三流」,其中信息流最為重要。實際上,商流和物流都是在信息流的指令下運作的。暢通、准確、及時的信息才能從根本上保證商流和物流的高質量與高效率。

2.3 電子商務對物流各功能環節的影響
1、物流網路的變化

下面將從兩個方面來探討電子商務對物流網路的影響,一個方面是和信息直接相關的物流網路,另一方面是實際的物流網路。

(1)物流網路信息化

物流的網路信息化是物流信息化的必然,是電子商務下物流活動的主要特徵之一。當今世界Internet等全球網路資源的可用性及網路技術的普及為物流的網路信息化提供了良好的外部環境。

這里指的網路信息化主要指以下兩種情況:第一是物流配送系統的計算機通信網路,包括物流配送中心與供應商或製造商的聯系要通過計算機網路,另外與下游顧客之間的聯系也要通過計算機網路通信。第二是組織的網路,即Intranet。比如,台灣的電腦業在90年代創造出了「全球運籌式產銷模式」,這種模式的基本點是按照客戶定單組織生產,生產採取分散形式,即將全世界的電腦資源都利用起來,採取外包的形式將一台電腦的所有零部件、元器件、晶元外包給世界各地的製造商去生產,然後通過全球的物流網路將這些零部件、元器件和晶元發往同一個物流配送中心進行組裝,由該物流配送中心將組裝的電腦迅速發給訂戶。這一過程需要有高效的物流網路支持,當然物流網路的基礎是信息、電腦網路。

(2)實體物流網路的變化

物流網路可劃分成線路和結點兩部分,其相互交織連結,就成了物流網路。我們知道物流結點設施的設置,將確定如何進行存貨、交付,還融合進運輸能力。電子商務會使物流網路產生那些變化呢?

首先,倉庫數目將減少,庫存集中化。配送與JIT的運用已使某些企業實現了零庫存生產,將來由於物流業會成為製造業的倉庫與用戶的實物供應者,工廠、商場等都會實現零庫存, 自然也不會再設倉庫了。配送中心的庫存將取代社會上千家萬戶的零散庫存。

其次,將來的物流結點的主要形式是配送中心。現在,倉庫的專業分工將其分為兩種類型,一類是以長期貯藏為主要功能的「保管倉庫」,另一類是以貨物的流轉為主要功能的「流通倉庫」。在未來的電子商務環境下,物流管理以時間為基礎,貨物流轉更快,製造業都實現「零庫存」,倉庫又為第三方物流企業所經營,這些都決定了「保管倉庫」進一步減少,而「流通倉庫」將發展為配送中心。

第三,綜合物流中心將與大型配送中心合而為一。物流中心被認為是各種不同運輸方式的貨站、貨場、倉庫、轉運站等演變和進化而成的一種物流結點,主要功能是銜接不同運輸方式。綜合物流中心一般設於大城市,數目極少,而且主要銜接鐵路與公路運輸。配送中心是集集貨、分貨、集散和流通加工等功能為一體的物流結點。

物流結點的設置與運輸是有密切關系的。目前,歐洲一些國家的貨運己被劃為「一次運輸」和「二次運輸」。「一次運輸」是由中央倉庫到配送中心的運輸,「二次運輸」是從配送中心到用戶的末端運輸。這也是運輸的一個發展趨勢。

結合運輸來考慮,物流中心與配送中心都處於一次運輸與二次運輸的銜接點(物流中心銜接了不同運輸方式,也同時銜接了一次運輸與二次運輸),都具有強大的貨物集散功能,因此綜合物流中心與大型配送中心很可能合而為一。

目前在實踐中,城市綜合物流中心的籌建已經開始,它是上述變化的一個具體體現。城市綜合物流中心將鐵路貨運站、鐵路編組站和公路貨運站、配送、倉儲、信息設施集約在一起,可以減少必須經過大規模編組站進行編組的鐵道運輸方式,實現各城市綜合物流中心之間的直達貨物列車運行,使「一次運輸」順暢化;又可以利用公路運輸實行貨物的集散、完成「二次運輸」;還可以實現配送中心的公用化、社會化,並使庫存集中化。物流中心己成為城市功能的有機組成部分,一般來說,其選址應處於市區邊緣和交通樞紐結點。

2、運輸的變化

電子商務環境下,傳統運輸的原理並沒有改變,但運輸組織形式受其影響,卻有可能發生較大的變化。

(1) 運輸分為一次運輸與二次運輸

物流網路由物流結點和運輸線路共同組成,結點決定著線路。傳統經濟模式下,各個倉庫位置分散,物流的集中程度比較低,這使得運輸也很分散,像鐵路這種運量較大較集中的運輸方式,為集中運量,不得不採取編組而非直達方式(只有煤炭等幾種大宗貨物才可以採用直達方式)。

在電子商務環境下,庫存集中起來,而庫存集中必然導致運輸集中。隨著城市綜合物流中心的建成,公路貨站、鐵路貨站、鐵路編組站被集約在一起,物流中心的物流量達到足夠大,可以實現大規模的城市之間的鐵路直達運輸,運輸也就被劃分成一次運輸與二次運輸。一次運輸是指綜合物流中心之間的運輸,二次運輸是指物流中心輻射范圍內的運輸。一次運輸主要應運用鐵路運輸,因為運輸費率低,直達方式又使速度大大提高了。二次運輸用來完成配送任務,它由當地運輸組織(即運輸組織人員、運輸范圍,服務對象都在當地區域范圍內)來完成。

(2)多式聯運大發展

在電子商務環境下,多式聯運將得到大發展。這是由以下幾條原因所導致的:第一,電子商務技術,尤其是Extranet使企業聯盟更加容易實現。而運輸企業之間通過聯盟,可擴大多式聯運經營。

第二,多式聯運方式為托運人提供了一票到底、門到門的服務方式,因為電子商務的本質特徵之一就是簡化交易過程,提高交易效率。在未來電子商務環境下,多式聯運與其說是一種運輸方式,不如說是一種組織方式或服務方式。它很可能成為運輸所提供的首選服務方式。

3、信息的變化

物流信息在將來變得十分重要,將成為物流管理的依據。

(1)信息流由閉環變為開環

原來的信息管理以物流企業的運輸、保管、裝卸、包裝等功能環節為對象,以自身企業的物資流管理為中心,與外界信息交換很少,是一種閉環管理模式。

現在和未來的物流企業注重供應鏈管理,以顧客服務為中心。它通過加強企業間合作,把產品生產、采購、庫存、運輸配送、產品銷售等環節集成起來,將生產企業、配送中心(物流中心)、分銷商(零售點)網路等經營過程的各方面納入一個緊密的供應鏈中。此時,信息就不是只在物流企業內閉環流動,信息的快速流動、交換和共享成為信息管理的新特徵。

(2)信息諸模塊功能的變化

電子商務環境下的現代物流技術的應用,使得傳統物流管理信息系統的某些模塊的功能發生了變化。例如:

①采購。在電子商務的環境下,采購的范圍擴大到全世界,可以利用網上產品目錄和供應商供貨清單生成需求和購貨需求文檔。

①運輸。運用GIS、GPS和RF等技術,運輸更加合理,路線更短,載貨更多,而且運輸由不可見變為可見。

②倉庫。條碼技術的使用可以決速、准確而可靠的採集信息,這極大地提高了成品流通的效率,而且提高了庫存管理的及時性和准確性。

④發貨。原先一個公司的各倉庫管理系統互不聯系,從而造成大量交叉運輸、脫銷及積壓。而在電子商務環境下,各個倉庫管理系統實現了信息共享,發貨由公司中央倉庫統籌規劃,可以消除上述缺點。

發貨同時發送相關運輸文件,收貨人可以隨時查詢發貨情況。

⑤交易過程無紙化。

3.結束語

電子商務和物流作為現代流通的兩大手段,相互之間有著密切的聯系。當前電子商務的興起,對傳統物流組織產生極大影響。本文對電子商務與物流的關系進行了研究,得出它們之間的關系是「虛實相應」的關系。然後本文從各個角度分析了電子商務對物流及其管理產生的影響,從物流業這方面得出了物流業的地位大大提高、供應鏈短路化、第三方物流成為電子商務環境下物流企業的主要形式等結論;從物流的兩個作業環節——采購與配送——的角度分析,采購將更方便、價格更低,配送的規模與地位將大大提高,並且成為商流、信息流與物流的匯集中心;從物流的各功能環節看,庫存集中化得到實現;庫存集中導致運輸集中,運輸被劃分為一次運輸與二次運輸,更為方便的「多式聯運服務」被廣泛提供;開環流動的信息成為物流作業的主要依據。

『伍』 電子商務與現代物流的關系

1.電子商務是現代化物流和信息技術發展的產物

電子商務概念的提出首先是在美國。作為電子商務前身的電子數據交換技術(Electronic Data Interchange,EDI)的產生是為了簡化煩瑣、耗時的定單等處理過程,以加快物流的速度,提高物資的利用率。

電子商務的提出最終是為了解決信息流、商流和資金流處理上的煩瑣對現代化的物流過程的延緩,進一步提高現代化的物流速交流。可見,在電子商務概念之初,就有強大的現代化物流作為支持,只須將電子商務與其進行對接即可,並非電子商務過程不需要物流的電子化。

2.電子商務離不開物流

電子商務是20世紀信息化、網路化的產物,由於其自身的特點已廣泛引起了人們的注意,但是人們對電子商務所涵蓋的范圍卻沒有統一、規范的認識。

過去,人們對電子商務過程的認識往往只局限於信息流、商流和資金流的電子化、網路化,忽視了物流的電子化過程,物流仍然可以由傳統的經銷渠道完成。但隨著電子商務的進一步推廣與應用,物流的重要性對電子商務活動的影響口益明顯。

3.物流是電子商務的保證

無論是傳統的貿易方式,還是電子商務,商品生產是流通的基礎,而生產的順利進行需要哥哥物流環節的支持。整個生產過程實際上就是系列化的物流活動。

在電子商務交易過程中,人們通過上網交易,完成了商品所有權的交割過程,最終還是要通過物流才能實現貨物的送達和驗收、售後服務以及技術支持,從而實現商品的實質性轉移,使整個交易活動結束。

如果沒有現代化的物流,任何輕松的商務活動都是紙上談兵;缺少現代化的物流技術,電子商務給消費者帶來的便捷等於零。

(5)現代物流電子商務擴展閱讀:

電子商務對物流的影響

1.物流業的地位大大提高

電子商務是一次高科技和信息化的革命。它把商務、廣告、訂貨、購買、支付、認證等實物和事務處理虛擬化、信息化,使它們變成脫離實體而能在計算機網路上處理的信息,又將信息處理電子化,強化了信息處理,弱化了實體處理。

這必然導致產業大重組,原有的一些行業、企業將逐漸壓縮乃至消亡,將擴大和新增一些行業、企業。產業重組的結果,可能實際上使得社會上的產業只剩下兩類行業:一類是實業,包括製造業和物流業;一類是信息業,包括服務、金融、信息處理業等。在實業中,物流企業會逐漸強化。

2.供應鏈管理的變化

(1)供應鏈短路化

在傳統的供應鏈渠道中,產品從生產企業流到消費者手裡要經過多層分銷商,流程很長,由此造成了很多問題。現在電子商務縮短了生產廠家與最終用戶之間供應鏈上的距離,改變了傳統市場的結構。企業可以通過自己的網站繞過傳統的經銷商與客戶直接溝通。

雖然目前很多非生產企業的商業網站繼續充當了傳統經銷商的角色,但由於它們與生產企業和消費者都直接互連,只是一個虛擬的信息與組織中介,不需要設置多層實體分銷網路(包括人員與店鋪設施),也不需要存貨,因此仍然降低了流通成本,縮短了流通時間,使物流徑路短路化。

(2)供應鏈中貨物流動方向由「推動式」變成「拉動式」

在電子商務環境下,供應鏈實現了一體化,供應商與零售商、消費者通過Internet連在了一起,通過POS、EOS等供應商可以及時且准確的掌握產品銷售信息與顧客信息。

此時存貨管理採用反應方法,按所獲信息組織產品生產和對零售商供貨,存貨的流動變成「拉動式」,完全可以消除上述兩個缺點,並實現銷售方面的「零庫存」。

3.第三方物流成為物流業的主要組織形式

『陸』 電子商務與現代物流關系

電子商務與現代物流關系

電子商務是在計算機技術、網路通信技術的互動發展中產生和不斷完善的。特別是近年來隨著不斷涌現的新信息技術,眾多公司能夠更好更快捷更廉價地實現電子商務功能。電子商務代表著未來貿易方式的發展方向。而對現代物流業的發展起著怎樣的推動作用呢?這是本文思考和討論的重點。

1 電子商務對現代物流業的發展起著至關重要的作用

電子商務的出現和興起對現代物流業的發展和物流企業的運作產生了深遠的影響:

1.1電子商務為物流企業提供了良好的運作平台,大大節約了社會總交易成本。

盡管物流管理同樣具有一般企業管理的共性,它也有其獨特的個性。物流管理的大部分內容涉及到企業內部各個部門之間的銜接和協調,因此,物流管理是企業管理的盲區和難點,運作不好,將導致企業物流效率乃至整個企業運作效率的低下。

電子商務則恰好為物流管理提供了良好的運作平台。在電子商務環境下,供應鏈中的各個節點企業能更好地實現信息共享,加強供應鏈中的聯系,使企業可以提高生產力,為產品提供更大的附加值。

1.2電子商務極大地方便了物流信息的收集和傳遞

信息對於企業經營的重要意義不言而喻,在電子商務環境下,包括EDI、條形碼POS系統等先進的信息交換手段得到廣泛應用,大大提高了工作效率,減少了手工工作帶來的失誤,降低了運營費用。圖2是一個典型的EDI系統:

更為重要的是,電子商務系統能夠收集到大量的市場信息,通過對這些信息的加工和處理,很容易得到富有價值的商業資訊和情報,比如客戶的定購數量、購買習慣、商品的需求變化特徵,等等,這些資料對企業制定營運管理政策、商品開發和銷售具有重要的價值。

2 電子商務對現代物流業發展產生的影響

2.1信息化

電子商務時代,物流信息化是電子商務的必然要求。物流信息化表現為物流信息的商品化、物流信息收集的資料庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息傳遞的標准化和實時化、物流信息存儲的數字化等。因此,條碼技術(Bar Code)、資料庫技術 Database 、電子定貨系統 EOS 、電子數據交換 EDI 、快速反應 QR 及有效的客戶反映 ECR 、企業資源計劃 ERP 等技術與觀念在物流中將會得到普遍應用。信息化是一切的基礎,沒有物流的信息化,任何先進的技術設備都不可能應用於物流領域,信息技術及計算機技術在物流中的應用將會徹底改變世界物流的面貌。

2.2自動化

自動化的基礎是信息化,自動化的核心是機電一體化,自動化的外在表現是無人化,自動化的效果是省力化,它可以擴大物流作業能力、提高勞動生產率、減少物流作業的差錯等。

2.3網路化

物流領域網路化的基礎也是信息化,這里指的網路化有兩層含義:一是物流配送系統的計算機通信網路,包括物流配送中心與供應商或製造商的聯系要通過計算機網路,另外與下游顧客之間的聯系也要通過計算機網路通信,比如物流配送中心向供應商提出定單的過程,就可以使用計算機通信方式,藉助於增值網(Value Added Network,VAN)上的電子定貨系統(EOS)和電子數據交換技術(EDI)來自動實現,物流配送中心通過計算機網路收集下遊客戶的定貨的過程也可以自動完成;二是組織的網路化,即所謂的企業內部網(Intranet)。比如,台灣的電腦業在90 年代創造出了「全球運籌式產銷模式」,這種模式的基本點是按照客戶定單組織生產,生產採取分散形式,即將全世界的電腦資源都利用起來,採取外包的形式將一台電腦的所有零部件、元器件、晶元外包給世界各地的製造商去生產,然後通過全球的物流網路將這些零部件、元器件和晶元發往同一個物流配送中心進行組裝,由該物流配送中心將組裝的電腦迅速發給訂戶。這一過程需要有高效的物流網路支持,當然物流網路的基礎是信息、電腦網路。

物流的網路化是物流信息化的必然,是電子商務下物流活動的主要特徵之一。當今世界Internet 等全球網路資源的可用性及網路技術的普及為物流的網路化提供了良好的外部環境,物流網路化不可阻擋。

2.4智能化

這是物流自動化、信息化的一種高層次應用,物流作業過程大量的運籌和決策,如庫存水平的確定、運輸(搬運)路徑的選擇、自動導向車的運行軌跡和作業控制、自動分揀機的運行、物流配送中心經營管理的決策支持等問題都需要藉助於大量的知識才能解決。在物流自動化的進程中,物流智能化是不可迴避的技術難題。好在專家系統、機器人等相關技術在國際上已經有比較成熟的研究成果。為了提高物流現代化的水平,物流的智能化已成為電子商務下物流發展的一個新趨勢。

2.5柔性化

柔性化本來是為實現「以顧客為中心」理念而在生產領域提出的,但要真正做到柔性化,即真正地能根據消費者需求的變化來靈活調節生產工藝,沒有配套的柔性化的物流系統是不可能達到目的的。20世紀90 年代,國際生產領域紛紛推出彈性製造系統(FMS)、計算機集成製造系統(CIMS)、製造資源系統(MRP)、企業資源計劃(ERP)以及供應鏈管理的概念和技術,這些概念和技術的實質是要將生產、流通進行集成,根據需求端的需求組織生產,安排物流活動。因此,柔性化的物流正是適應生產、流通與消費的需求而發展起來的一種新型物流模式。這就要求物流配送中心根據消費需求「多品種、小批量、多批次、短周期」的特色,靈活組織和實施物流作業。

另外,物流設施、商品包裝的標准化,物流的社會化、共同化也都是電子商務環境下物流的新特點。

3 電子商務推動現代物流業的發展趨勢

電子商務時代,由於企業銷售范圍的擴大,企業和商業銷售方式及最終消費者購買方式的轉變,使得送貨上門等業務成為一項極為重要的服務業務,促使了物流行業的興起。物流行業即能完整提供物流機能服務,以及運輸配送、倉儲保管、分裝包裝、流通加工等以收取報償的行業。其主要包括倉儲企業、運輸企業、裝卸搬運、配送企業、流通加工業等。信息化、全球化、多功能化和一流的服務水平,已成為電子商務下的物流企業追求的目標。

3.1多功能化--物流業發展的方向

在電子商務時代,物流發展到集約化階段,一體化的配送中心不單單提供倉儲和運輸服務,還必須開展配貨、配送和各種提高附加值的流通加工服務項目,也可按客戶的需要提供其他服務。現代供應鏈管理即通過從供應者到消費者供應鏈的綜合運作,使物流達到最優化。企業追求全面的系統的綜合效果。

3.2一流的服務——物流企業的追求

在電子商務下,物流業是介於供貨方和購貨方之間的第三方,是以服務作為第一宗旨。從目前物流的現狀來看,物流企業不僅要為本地區服務,而且還要進行長距離的服務。因為客戶不但希望得到很好的服務,而且希望服務點不是一處,而是多處。優質和系統的服務使物流企業與貨主企業結成戰略夥伴關系(或稱策略聯盟),一方面有助於貨主企業的產品迅速進入市場,提高競爭力,另一方面則使物流企業有穩定的資源,對物流企業而言,服務質量和服務水平正逐漸成為比價格更為重要的選擇因素。

3.3信息化——現代物流業的必由之路

在電子商務時代,要提供最佳的服務,物流系統必須要有良好的信息處理和傳輸系統。在大型的配送公司里,一般都建立了ECR 和JIT 系統。有了它,就可做到客戶要什麼就生產什麼,避免了盲目生產。倉庫商品的周轉次數一般每年達20 次左右,若利用客戶信息反饋這種有效手段,可增加到24 次。通過JIT 系統,可從零售商店很快地得到銷售反饋信息。配送不僅實現了內部的信息網路化,而且增加了配送貨物的跟蹤信息,從而大大提高了物流企業的服務水平,降低了成本。

3.4全球化——物流企業競爭的趨勢

20世紀90 年代初,由於電子商務的出現,加速了全球經濟的一體化,致使物流企業的發展達到了多國化。它從許多不同的國家收集所需要的資源,再加工後向各國出口,如前面提及的台灣電腦業。

全球化戰略的趨勢,使物流企業和生產企業更緊密地聯系在一起,形成了社會化大分工。生產廠集中精力製造產品、降低成本、創造價值;物流企業則集中精力從事物流服務。物流企業的滿足需求系統比原來更進一步了。例如,在配送中心裡,對進口商品的代理報關業務、暫時儲存、搬運和配送,必要的流通加工,從商品進口到送交消費者手中的服務實現一條龍。

『柒』 電子商務與現代物流之間是怎樣的關系

電子商務與現代物流業的關系是一種互為條件、互為動力、相互制約的關系版。關系處理得當,採取的權措施得力,二者可以相互促進,共同加快發展;反之也可能互相牽制。

第一、現代物流是電子商務發展的必備條件

1. 現代物流技術為電子商務快速推廣創造條件
每筆電子商務交易一般需要具備三項基本要素:物流、信息流和資金流,其中,物流是基礎,信息是橋梁,資金是目的。每一筆商業交易的背後往往伴隨著物流和信息流,貿易夥伴需要這些信息以便對產品進行發送、跟蹤、分揀、接收、存貯、提貨以及包裝等。在信息化的電子商務時代,物流與信息流的配合也變得更重要,必須藉助現代物流技術。

物流技術是指與物流要素活動有關的所有專業技術的總稱,包括各種操作方法、管理技能等,如流通加工技術、物品包裝技術、物品標識技術、物品實時跟蹤技術等。隨著計算機網路技術的應用普及,物流技術中綜合了許多現代信息技術,如GIS(地理信息系統)、GPS(全球衛星定位)、EDI(電子數據交換)、BAR CODE(條碼)技術等。物流業加快應用現代信息技術,為電子商務的推廣鋪平了道路。

參考:易網通物流信息網

『捌』 電子商務環境下現代物流業呈現的特點是什麼

電子商務抄是在開放的網路環境襲下,利用電子計算機及信息技術,實現消費者的網上購物、企業之間的網上交易和服務以及在線電子支付的一種新型的交易方式。
在我國,由於物流企業信息交換與共享的限制,物流配送遠遠未能達到高效率低成本的效果。另外,物流管理相關理論在物流業尚未普及。
專業的物流管理人才相對短缺也是造成我國物流業處於落後階段的一個重要原因。
因此,結合我國現狀,對電子商務下物流管理的研究變得尤為迫切。

『玖』 電子商務與現代物流到底是學電子商務還是學現代物流

這個是兩樣都學的,主要是研究在電子商務下的現代物流模式。電子商務的發展和應用為企業的生存和發展模式帶來了根本性的變革,也對企業的物流造成了深刻的影響。它不僅改變了人們傳統的物流觀念也改變了物流的運作方式和物流企業的經營形態。與此同時,物流對電子商務的發展也有著重大的影響,因為電子商務的核心就是物流的電子化和信息化。在BtoB、BtoC的模式中,電子商務的發展最重要的是在「to」這個環節,也就是物流環節。物流是電子商務的重要組成部分,缺乏現在物流模式的電子商務是不完整的,物流是實現「以客戶為中心」理念的根本保證,而電子商務的出現在最大程度上是為了方便客戶,若缺少了物流,電子商務給顧客帶來的購物便捷等於零,那麼電子商務就沒有存在的必要了。由此可見,物流是實現電子商務的重要保證。

『拾』 為什麼說現代物流是實施電子商務的關鍵

電子商務的任何一筆網上交易,都必須涉及信息流、商流、資金流和物流,內物流的執行結容果好壞將對電子交易的成敗騎著十分重要的作用。物流在電子商務流程中的重要作用包括:
1、物流是生產過程的保障:
合理化、現代化的物流,通過降低費用從而降低成本、優化庫存結構、減少資金占壓、縮短生產周期,保障了現代化生產的高效進行。
2、物流服務於商流:
在整個電子商務的交易過程中,物流實際上是以商流的後續者和服務者的姿態出現的。沒有現代化的物流,任何輕松的商流活動都將退化為一紙空文。
3、物流是實現「以顧客為中心」的根本保證
電子商務的出現,在最大程度上方便了消費者,而物流是電子商務實現個性化服務的最終保證,缺少了現代化的物流系統,電子商務給消費者帶來的購物便捷等於零。

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