A. 電子商務財務管理制度
成本利潤核算是最基本的財務管理要求,任何日常的經營決策都必須要建立在這個基礎數據之上,因此,支付寶數據介面帶來的第一個便利是成本利潤的清晰核算。對於賣家來說,支付寶賬戶是一個銀行存款日記賬,線上交易的任何資金流動都是在這個賬戶中產生的,因而它巨細無遺的實錄了商家所有的交易。首先,依靠這些訂單交易記錄,賣家可以統計出支付寶的實際訂單收入(這些支付寶劃入金額是已經扣除平台交易產生的扣費的),並且不需要在手工錄入訂單,然後逐條核算成本和利潤,只需以支付寶介面導出訂單就可以完成。其次,訂單收入核算完成之後,我們要著手統計商品成本,利用日常統計的商品銷售量核算。
所有已出售寶貝的成本。最後,在交易之外生成的訂單加工費用,例如人工成本、管理費用等等和其他收支,可以作為其他的收支項目進行相應的累計和扣減。三部操作下來,中小商家可以清晰的將收支情況作簡單的歸類,並且根據資金的流向核算出利潤情況。而針對訂單的扣費情況,商家可以針對訂單編號、或者扣費項目做單獨的核對和統計,查對售價和支付寶劃入金額的落差是否與扣費金額相等,統計自己的交易扣費主要集中在哪裡。
電子商務,時間與資源都是成長的途徑,龐大的資本可以帶來線上經營的爆炸式增長,而時間的累積,對大多數賣家而言,才是最自然、最務實的成長!成本利潤核算完成之後,需要商家透析不同商品銷售情況,以制定日常經營的產品活動策略,水滴石穿,慢慢累積自己的實力,最終通過亦步亦趨的學習,大步成長起來。這種「小美」之道的財務管理思路,對於實力比較薄弱的中小型賣家,無疑是充滿活力的!而針對風頭強勁的大型賣家,支付寶數據也衍生了一種新功能,讓商家獲取更多的信息檢驗。
B. 關於電子商務的賬務處理。
電子商務會計財務處理如下:
一、采購業務賬務處理:
1、 根據采購發票和驗收入庫單據做入庫處理,按品類入賬 ;
進貨成本=買價+相關稅費+運輸費等
借:庫存商品
應交稅費-應交增值稅(進項稅額)
貸:銀行存款(預付賬款、應付賬款等)
二、銷售業務賬務處理:
1、銷售完成,發出商品時的賬務處理;
借:發出商品
貸:庫存商品
2、銷售收入的確定=售價×(1-r%商業折扣)÷1.17。
注1:如店鋪發行優惠券即為商業折扣,不用做單獨賬務處理。
注2:客戶確認收貨,收到客戶支付寶賬戶劃撥的款項時賬務處理;
借:其他貨幣資金-支付寶賬戶存款
其他應收款-天貓傭金
其他應收款-天貓積分
財務費用-POS手續費
貸:主營業務收入-商品
應交稅費-應交增值稅(銷項稅額)
借:主營業務成本
貸:發出商品
(2)電子商務成本核算擴展閱讀:
做賬流程
1、根據出納轉過來的各種原始憑證進行審核,審核無誤後,編制記賬憑證。
2、根據記賬憑證登記各種明細分類賬。
3、月末作計提、攤銷、結轉記賬憑證,對所有記賬憑證進行匯總,編制記賬憑證匯總表,根據記賬憑證匯總表登記總賬。
4、結賬、對賬。做到賬證相符、賬賬相符、賬實相符。
5、編制會計報表,做到數字准確、內容完整,並進行分析說明。
6、將記賬憑證裝訂成冊,妥善保管。
C. 電子商務有限公司財務會計制度及核算軟體備案報告書和會計報表怎麼填
撰寫電子商務有限公司財務會計制度及核算軟體備案報告書與會計報表時,需嚴格遵守相關法規與准則。報告書及報表填寫涉及多個關鍵要素,以下將逐一解析。
1. 財務、會計制度:企業應遵循小企業會計制度進行財務處理與報告。這包括收入確認、成本計量、資產與負債的核算、以及利潤的計算等,確保財務數據的真實、完整與准確。
2. 低值易耗貧攤銷方法:對於低值易耗品的攤銷,企業可採用分次攤銷法。具體而言,將總成本平均分配至12個月,每月攤銷相同的金額,直至耗盡為止。這有助於合理分配成本,准確反映當期損益。
3. 折舊方法:固定資產的折舊通常採用直線法。對於計算機等精密設備,由於其技術更新快速,企業可採用雙倍余額遞減法,即先以較高折舊率快速折舊,隨著設備價值減少,折舊率逐漸降低。這有助於更准確反映設備價值變化與成本攤銷。
4. 成本核算方法:材料成本核算應採用加權平均法,即在一定時間內,將所有購入的材料成本加總,並除以材料總數量,得到平均成本。成本核算涉及直接材料、直接人工與製造費用等,通過分攤至產品成本,確保成本核算的准確與合理性。
在填寫財務會計制度及核算軟體備案報告書與會計報表時,務必注意規范與准確性。報告書中應清晰列出各項會計政策、使用的方法與規則,以及關鍵財務數據的計算與分析。會計報表應詳細展示財務狀況、經營成果與現金流量,為內部管理與外部投資者提供可靠信息。
D. 如何改進現階段電子商務物流成本核算方法
存在的主要問題: 1.物流會計核算的范圍、內容不全面,只涉及部分物流費用。目前,企業日常物流會計核算的范圍著重於采購物流、銷售物流環節,忽視了其他物流環節的核算。按照現代物流的內涵,物流應包括:供應物流、生產物流、企業內部物流、銷售物流、逆向物流等。與此相應的物流費用包括:供應物流費、生產物流費、企業內部物流費等。 從核算內容看,相當一部分企業只把支付給外部運輸、倉儲企業的費用列入專項成本,而企業內部發生的物流費用,由於常常和企業的生產費用、銷售費用、管理費用等混在一起,因而容易被忽視,甚至沒被列入成本核算。其結果導致物流成本的低估或模糊。影響了會計信息的真實性,不利於相關利益者以及企業內部管理者的決策。 2.物流會計信息的披露與其他成本費用的披露混雜。從物流會計信息的披露看,由於物流活動貫穿於企業經營活動的始終,因而對於相關物流費用的核算基本上並入產品成本核算之中,與其他成本費用混合計入相關科目。例如,對於因取得存貨而發生的運輸費、裝卸費、包裝費、倉儲費、運輸途中的合理損耗、入庫前的挑選整理費等,作為存貨的實際成本核算,進而作為銷售成本的一部分從總銷售收入中扣除以得到總利潤。物流會計信息與其他信息的混雜,致使有關物流的數據信息需從相關會計信息中歸納,過程復雜且數據的時效性差,不利於物流管理和績效的評價。 3.部分物流費用是企業間接費用的一部分,其分配方法依然沿用傳統會計方法。隨著物流費用對企業利潤貢獻的加大,傳統會計方法中間接費用依據生產過程中的直接人工工時或機器工時的分配不僅歪曲了產品、服務成本,不利於生產業績的考核、評價,而且高級管理人員基於這些數據所做的決策也是不正確的。 物流成本的核算 1.按支付形態劃分並核算物流成本。 把物流成本分別按運費、保管費、包裝材料費、自家配送費(企業內部配送費)、人事費、物流管理費、物流利息等支付形態記賬。從中可以了解物流成本總額,也可以了解什麼經費項目花費最多。對認識物流成本合理化的重要性,以及考慮在物流成本管理應以什麼為重點,十分有效。 2.按功能劃分並核算物流成本。 分別按包裝、配送、保管、搬運、信息、物流管理等功能來核算物流費用。從這種方法可以看出哪種功能更耗費成本,比按形態計算成本的方法能更進一步找出實現物流合理化的症結。而且可以計算出標准物流成本(單位個數、質量、容器的成本),進行作業管理,設定合理化目標。 3.按適用對象劃分並核算物流成本的方法。 按適用對象核算物流成本,可以分析出物流成本都用在哪一種對象上。如可以分別把商品、地區、顧客或營業單位作為適用對象來進行計算。 按支店或營業所核算物流成本,就是要算出各營業單位物流成本與銷售金額或毛收入的對比,用來了解各營業單位物流成本中存在的問題,以加強管理。 按顧客核算物流成本的方法,又可分按標准單價計算和按實際單價計算兩種計算方式。按顧客計算物流成本,可用來作為選定顧客、確定物流服務水平等制訂顧客戰略的參考。 按商品核算物流成本是指通過把按功能計算出來的物流費,用以各自不同的基準,分配各類商品的方法計算出來的物流成本。這種方法可以用來分析各類商品的盈虧,在實際運用時,要考慮進貨和出貨差額的毛收入與商品周轉率之積的交叉比率。 4.採用ABC成本法核算物流成本。 以活動為基礎的成本分析法是被人為確定和控制物流費用最有前途的方法。 以作業為基礎,把企業消耗的資源按資源動因分配到作業,以及把作業收集的作業成本按作業動因分配到成本對象的核算方法。其理論基礎是:生產導致作業的發生,作業消耗資源並導致成本的發生,產品消耗作業,因此,作業成本法下成本計算程序就是把各種資源庫成本分配給各作業,再將各作業成本庫的成本分配給最終產品或勞務。 以作業為中心,不僅能提供相對准確的成本信息,而且還能提供改善作業的非財務信息。以作業為紐帶,能把成本信息和非財務信息很好地結合起來,即以作業為基礎分配成本,同時以作業為基礎進行成本分析和管理。 應用作業成本法核算企業物流並進行管理可分為如下四個步驟: (1)界定企業物流系統中涉及的各個作業。作業是工作的各個單位,作業的類型和數量會隨著企業的不同而不同。例如,在一個顧客服務部門,作業包括處理顧客訂單、解決產品問題以及提供顧客報告三項作業。 (2)確認企業物流系統中涉及的資源。資源是成本的源泉,一個企業的資源包括有直接人工、直接材料、生產維持成本(如采購人員的工資成本)、間接製造費用以及生產過程以外的成本(如廣告費用)。資源的界定是在作業界定的基礎上進行的,每項作業以涉及相關的資源,與作業無關的資源應從物流核算中剔除。 (3)確認資源動因,將資源分配到作業。作業決定著資源的耗用量,這種關系稱作資源動因。資源動因聯系著資源和作業,它把總分類賬上的資源成本分配到作業。 (4)確認成本動因,將作業成本分配到產品或服務中。作業動因反映了成本對象對作業消耗的邏輯關系,例如,問題最多的產品會產生最多顧客服務的電話,故按照電話數的多少(此處的作業動因)把解決顧客問題的作業成本分配到相應的產品中去。採用適當的管理方法 1.通過採用物流標准化進行物流管理。 物流標准化是以物流作為一個大系統,制訂系統內部設施、機械設備、專用工具等各個分系統的技術標准。制訂系統內各個分領域如包裝、裝卸、運輸等方面的工作標准,以系統為出發點,研究各分系統與分領域中技術標准與工作標準的配合性,統一整個物流系統的標准。物流標准化使貨物在運輸過程中的基本設備統一規范,如現有托盤標准與各種運輸裝備、裝卸設備標准之間能有效銜接,大大提高了托盤在整個物流過程中的通用性,也在一定程度上促進了貨物運輸、儲存、搬運等過程的機械化和自動化水平的提高,有利於物流配送系統的運作效率,從而降低物流成本。 2.通過實現供應鏈管理,提高對顧客物流服務的管理來降低成本。 實行供應鏈管理不僅要求本企業的物流體制具有效率化,也需要企業協調與其他企業以及客戶、運輸業者之間的關系,實現整個供應鏈活動的效率化。正因為如此,追求成本的效率化,不僅僅企業中物流部門或生產部門要加強控制,同時采購部門等各職能部門都要加強成本控制。提高對顧客的物流服務可以確保企業利益,同時也是企業降低物流成本的有效方法之一。 3.藉助於現代信息系統的構築降低物流成本。 要實現企業與其他交易企業之間的效率化的交易關系,必須藉助與現代信息系統的構築,尤其是利用互聯網等高新技術來完成物流全過程的協調、控制和管理,實現從網路前端到最終端客戶的所有中間過程服務。一方面是各種物流作業或業務處理正確、迅速地進行;另一方面,能由此建立起戰略的物流經營系統。通過現代物流信息技術可以將企業訂購的意向、數量、價格等信息在網路上進行傳輸,從而使生產、流通全過程的企業或部門分享由此帶來的利益,充分對應可能發生的各種需求,進而調整不同企業間的經營行為和計劃,企業間的協調和合作有可能在短時間內迅速完成,這可以從整體上控制了物流成本發生的可能性。同時,物流管理信息系統的迅速發展,使混雜在其他業務中的物流活動的成本能精確地計算出來,而不會把成本轉嫁到其他企業或部門。 4.從流通全過程的視點來加強物流成本的管理。 對於一個企業來講,控制物流成本不單單是本企業的事情,即追求本企業的物流效率化,而應該考慮從產品製成到最終用戶整個流通過程的物流成本效率化,亦即物流設施的投資或擴建與否要視整個流通渠道的發展和要求而定。例如,有些廠商是直接面對批發商經營的,因此,很多物流中心是與批發商物流中心相吻合,從事大批量的商品輸送,然而,隨著零售業界便民店、折扣店的迅速發展,客戶上要求廠商必須適應零售業這種新型的業態形式,展開直接面向零售店鋪的物流活動。因而,在這種情況下,原來的投資就有可能沉澱,同時又要求建立新型的符合現代物流發展要求的物流中心或自動化的設備。顯然,這些投資盡管從企業來看,增加了物流成本,但從整個流通過程來看,卻大大提高了物流績效。 5.通過效率化的配送降低成本。 對於用戶的訂貨要求盡力短時間、正確的進貨體制是企業物流發展客觀要求,但是,隨著配送產生的成本費用要盡可能降低,特別是多頻度、小單位配送要求的發展,更要求企業採取效率化的配送,就必須重視配車計劃管理,提高裝載率以及車輛運行管理。 一般來講,企業要實現效率化的配送,就必須重視配車計劃管理,提高裝載率以及車輛運行管理。通過構築有效的配送計劃信息系統就可以使生產商配車計劃的制訂與生產計劃聯系起來進行,同時通過信息系統也能使批發商將配車計劃或進貨計劃相匹配,從而提高配送效率,降低運輸和進貨成本。 6.通過削減退貨來降低物流成本。 退貨成本也是企業物流成本中一項重要的組成部分,它往往佔有相當大的比例,這是因為隨著退貨會產生一系列的物流費,退貨商品損傷或滯銷而產生的經濟費用以及處理退貨商品所需的人員費和各種事務性費用,特別是存在退貨的情況下,一般是商品提供者承擔退貨所發生的各種費用,而退貨方因為不承擔商品退貨而產生的損失,因此,容易很隨便地退回商品,並且由於這類商品大多數數量較少,配送費用有增高的趨勢。不僅如此,由於這類商品規模較小,也很分散,商品入庫,賬單處理等業務也很復雜。由此,削減退貨成本是物流成本控制活動中需要特別關注的問題。