電子商務下物流業的發展趨勢

① 物流業會因為電子商務有哪些新變化趨勢

我國物流業在電子商務環境下的發展機遇
一.多功能化 在電子商務時代，物流發展到集約化階段，一體化的配送中心不單單提供倉儲和運輸服務，還必須開展配貨、配送和各種提高附加值的流通加工服務項目，也可按客戶的需要提供其他服務。現代供應鏈管理即通過從供應者到消費者供應鏈的綜合運作，使物流達到最優化、企業追求全面的系統的綜合效果。
二.一流的服務 在電子商務下，物流業是介於供貨方和購貨方之間的第三方，是以服務作為第一宗旨。從目前物流的現狀來看，物流企業不僅要為本地區服務，而且還要進行長距離的服務。優質和系統的服務使物流企業與貨主企業結成戰略夥伴關系，一方面有助於貨主企業的產品迅速進入市場，提高競爭力，另一方面則使物流企業有穩定的資源，對物流企業而言，服務質量和服務水平正逐漸成為比價格更為重要的選擇因素。 信息化 在電子商務時代，要提供最佳的服務，物流系統必須要有良好的信息處理和傳輸系統。在大型的配送公司里，一般都建立了ECR 和JIT系統。倉庫商品的周轉次數一般每年達20次左右，若利用客戶信息反饋這種有效手段，可增加到24次。通過JIT系統，可從零售商店很快地得到銷售反饋信息。配送不僅實現了內部的信息網路化，而且增加了配送貨物的跟蹤信息，從而大大提高了物流企業的服務水平，降低了成本。 四.全球化 全球化戰略的趨勢，使物流企業和生產企業更緊密地聯系在一起，形成了社會化大分工。生產廠集中精力製造產品、降低成本、創造價值；物流企業則集中精力從事物流服務。物流企業的滿足需求系統比原來更進一步了。
慧典市場研究報告網訊：隨著我國互聯網的快速發展，越來越多的傳統企業開始進入網路營銷，2014年，我國電子商務達到了前所未有的發展高度。
近年來，我國電子商務已經開始全方位的覆蓋我國經濟，包括新興行業和傳統行業在內的整個經濟體。不管是國民經濟的製造業領域，還是服務業的流通領域;無論企業應用、個人應用，還是政府采購;無論內貿服務，還是跨國外貿服務;無論是基於互聯網的電子商務，還是基於移動互聯網的電子商務。都在各級政府、行業主管部門、行業協會和電子商務服務企業、電子商務應用企業、電子商務配套服務企業的共同努力下，取得了令人矚目的發展成績。當前的電子商務應用，已呈現出了較高的普及化與常態化趨勢。
在經歷了對網路廣告、SP、網游、垂直搜索、WEB2。0、B2C電子商務等熱門市場爭奪之後，隨著'3G時代'的到來，中國電子商務已步入了對移動電子商務市場進行搶灘布局的新階段。各傢具備前瞻意識的電子商務公司開始在移動支付、移動IM、移動搜索、移動旺鋪、移動定位等領域搶先戰略布局。
以阿里巴巴集團為例，由於B2B、B2C、C2C、支付寶等模式具可移植性，能迅速應用於手機電子商務。早在2004年，其與英特爾合作建設中國首個手機電子商務平台;2007年8月，推出阿里旺旺移動版，實現線上線下互聯互通;2008年2月，淘寶網、支付寶進入移動電子商務領域(手機版淘寶網、手機支付寶)。無獨有偶，網盛生意寶也宣布擬將一款名為'生意搜'的電子商務搜索產品搬上3G手機，進行移動電子商務的戰略布局。
B2C替代C2C是未來網路購物發展的必然趨勢，近年來，不僅涌現了眾多純線上業務的B2C網站，而且各大傳統企業亦紛紛涉水B2C領域。此外，C2C企業開始涉足代表網購未來趨勢的B2C業務，如淘寶推出淘寶商城、網路提出X2C進軍B2C領域，這意味著B2C與C2C的'大融合時代'即將到來。由於B2C平台提供的產品在質量、品牌、售後服務等系列核心環節上，遠較C2C平台有競爭優勢。B2C電子商務市場呈現逆勢'井噴'，且漸呈現替代C2C成為電子商務中網購第一大主流的趨勢。據極速動力(www。400-tel。com)業務總監梁森表示，每月都有數十家B2C網店客戶通過他們辦理400電話，B2C企業對用戶體驗的重視程度遠遠超越C2C商家。
業內人士認為，只有形成百家爭鳴的市場格局，才可能最大程度上有利於用戶的選擇及其使用，避免行業'寡頭壟斷'，也才能更好促進電子商務整個市場的健康、持續與穩定發展。
當前，綜合B2B電子商務市場的高度集中，阿里巴巴雖看似仍保持一家獨大的局面，但隨著環球資源、慧聰、網盛生意寶等公司的崛起，其市場份額也漸呈下降趨勢，而這種良性競爭的格局，最終受益的是幾千萬家中小企業。
網購領域亦如此，早年的B2C與C2C市場只有屈指可數的幾家電子商務企業，在近年來數千家企業湧入後，以盡最大可能地避免或延緩'一強獨大'壟斷格局的形成，促進了行業良性循環發展，也降低了用戶網購成本。
無疑，那些能提供更為全面服務的電子商務平台，對於用戶而言，會更有吸引力。當然，不論以何種方式提供服務，都想藉此搶占更多的市場份額，加強自身核心競爭力。
據分析報告顯示，我國中小企業開展網路營銷有三大必備途徑：一是電子商務;二是搜索營銷;三是網路廣告。而以往，這三類平台往往是被對立甚至孤立起來的，但隨著電子商務的深入發展與應用，這三大平台已呈現出'融合化、互補化、一體化'的趨勢。電子商務對行業的發展、融合起到了不可磨滅的作用，未來我國電子商務做大做強是我國經濟發展不可或缺的。電子商務帶給我們將會是「更便捷、更高效」的生活。

② 未來電子商務物流會有什麼樣的發展趨勢

中國的物流還比較落後，未來幾年第三方物流會極力的網上走電子商務，電商公司專會極力的往下建屬自己的配送跟物流中心。京東，當當，淘寶都在建自己的物流體系，而順豐、申通、圓通、宅急送又極力的建自己的商城！最終會自己一竿子做到底，又做電商，又做物流，這方面京東如果能挺過五年的話，估計會成為中國的電商大佬。

③ 電子商務下物流業務的今後發展趨勢

電子商務下物流業務的今後發展有5大趨勢：第一，電商物流的移動化、數據化、平台化；第二，電商物流正在以前所未有的速度全球化、農村化；第三，電商物流的園區化，以及跨業態聚集；第四，需求側供應鏈再造促進供給側改革；第五，商業基礎設施的個人化、應用化。

大約在去年一年時間內，有超過一千個電商產業園成立起來，甚至有的不是新建的產業園，而是通過改造傳統的過剩房地產的園區，使其變成了產業園。隨著互聯網打通商業信息鏈，去中間化趨勢日益明朗，原本依賴信息優勢的各類專業批發市場面臨巨大壓力，很多開始轉型升級為電商產業園。

物流需要貨物集聚，而互聯網讓世界更加比特化，電商在園區的小集聚意味著貨物的大流轉、大集聚，園區聚焦形成的對等開放與大規模協作，使得「互聯網+產業園+物流園」的發展模式應運而生，這成為當前電商物流發展布局的一大趨勢，這，也是線上生態與數據的變化，所導致的線下物流產業空間集聚態勢改變的新鮮商業場景。

第四，需求側供應鏈再造促進供給側改革。

供給側改革問題，是要解決過剩產能的問題，要解決中國的高端消費者沒有好商品的問題。但目前所觀察到的是需求側的供應鏈的全新的再造，電商與快遞物流公司正在協力打造一個需求端的商業價值體系，並進行進一步的升級和改造。

第五，商業基礎設施的個人化、應用化。

最重要的特徵是基礎設施投資更加社會化、私人化，這種投資甚至包括每一台智能手機，個人購買的手機，不再像是過去的國有航空公司購買飛機，這個基礎設施的主導者是個人，商業基礎設施的投資，當然也包括物流快遞的基礎設施投資，進一步走向輕資產化、應用化、融合化，將一切社會資源連接起來、整合起來、重新盤活並運營起來，比過去佔有重資產的基礎設施，更加重要。這是基礎設施升級和轉型創新的方向。

④ 電子商務環境下物流有何發展

1.企業自營物流模式。
企業自營物流是指企業自身經營物流業務，組建全資或控股的子公司完成企業物流配送業務。對於已開展普通商務的公司，可以建立基於Internet的電子銷售商務系統，同時可以利用原有的物資資源承擔電子商務的物流業務。擁有完善流通渠道包括物流渠道的製造商或經銷商開展電子商務業務，比ISP、ICP或Internet經營者為從事電子商務而開辟銷售渠道和物流系統更加方便。

2.第三方物流模式。
第三方物流隨著物流業的發展而發展，是指為適應電子商務發展而採用的一種全新的物流模式，又稱物流代理，是物流專業化的重要形式。物流業發展到一定階段必然會出現第三方物流，且它的佔有率與物流業的水平之間有著非常緊密的相關性。第三方物流的發展程度反映和體現著一個國家物流業發展的整體水平。現代意義上的第三方物流是一個約有10-15年歷史的行業。第三方物流是現代物流服務發展的趨勢所在，第三方物流作為我國物流業發展過程中一種新型的管理模式，已經過近幾年實踐的檢驗，並在實踐中不斷發展完善。

3.物流一體化。
物流一體化是以物流系統為核心的由生產企業經由物流企業、銷售企業直至消費者供應鏈的整體化和系統化。它是在第三方物流基礎上發展起來的新的物流模式。在這種模式下，物流企業通過與生產企業建立廣泛的代理或買斷關系，與銷售企業形成較為穩定的契約關系，從而將生產企業的商品或信息進行統一處理後，按部門訂單要求配送到店鋪。這種模式還表現為用戶之間廣泛交流供應信息，從而起到調劑餘缺、合理利用、共享資源的作用。在電子商務時代，這是一種比較完整意義上的物流配送模式，國內海爾集團的物流配送模式基本上達到了物流一體化模式的標准。

⑤ 電子商務物流的發展趨勢

第一，電子商務物流的服務內容和內涵將更加豐富。我國網路零售交易產生的電商物流業務近70%由快遞企業承擔，快遞業成為服務電子商務的主渠道。

第二，市場主體將更加多元。快遞公共服務站、連鎖商業合作、第三方服務平台等創新模式不斷涌現的同時，傳統快運、物流企業也開始跨界進入快遞及電商物流領域，向專業化、區域化、平台化方向發展。此外，「平台+個人」的商業模式正在出現，正逐步探索、演化成為新的電商物流服務提供者和市場參與者。

第三，電商物流將更加智慧、智能。大數據對物流服務提出更高要求，大數據服務、雲服務、智慧倉儲、電子簽名、電子身份認證等技術將得到推廣應用。從現狀看，倉儲分揀等智能機器人已進入實際應用階段，當人工成本超過機器成本時，自動化大規模迭代的時代指日可待。

中國電子商務研究中心主任 曹磊
電商行業發展迅速，給快遞帶來機會，目前約七成快遞件為電商件，快遞對電商依存度高，而天貓、京東兩者市場份額佔B2C市場總量達80.8%。高度集中對第三方快遞依存的同時，也對快遞市場形成一定的市場擠壓，抱團壓價，造成快遞行業利潤低。

未來電商物流業有五大發展趨勢：

趨勢一，智能化。智能分揀、機器人、無人機、智能快遞櫃，在物流行業的快速發展和應用，提高了行業智能化水平、行業運作效率。

趨勢二，數據化。利用大數據實現智能分單，降低信息處理成本，提高信息處理效率。

趨勢三，聯盟化。形成物流企業聯盟，共同解決發展中的問題，典型的有豐巢、菜鳥網路。

趨勢四，分享化。共享經濟被視為下一個十年的商業模式，在物流行業有很好的體現，眾包物流、貨運O2O的快速發展，降低空載率、道路使用率、卡車利用率低，充分利用社會閑散資源為行業發展所用。

趨勢五，資本化。順豐、申通、圓通等紛紛提出上市計劃，爭奪快遞上市第一股。

⑥ 電子商務對物流的影響

電子商務對物流有哪些影響
電子商務對物流的影響主要體現在以下幾個方面：
1. 對物流需求的影響
電子商務的發展大大增加了物流需求。隨著網路購物的普及，消費者對商品的配送速度和效率要求越來越高。電子商務使得交易更加便捷，從而刺激了消費者的購買慾望，進而促使物流需求的增長。此外，電子商務還推動了物流行業的多元化發展，對物流服務質量提出了更高的要求。
2. 對物流服務模式的影響
電子商務改變了傳統的物流服務模式。傳統的物流服務模式主要是線下配送，而電子商務的出現使得物流行業逐漸向線上與線下結合的方向發展。物流企業提供倉儲管理、訂單處理、配送等一系列服務，形成了一套完整的物流服務體系。這種服務模式提高了物流效率，降低了成本，並且能夠滿足客戶的多樣化需求。
3. 對物流技術創新的影響
電子商務推動了物流技術的創新。隨著大數據、雲計算、人工智慧等技術的發展，物流行業開始應用這些先進技術，實現了物流信息的實時更新和共享。此外，電子商務還促進了物流行業的智能化發展，例如智能倉儲、無人配送等新技術的應用，大大提高了物流效率和准確性。
4. 對物流國際化趨勢的影響
電子商務加速了物流的國際化進程。隨著全球化的趨勢和電子商務的迅速發展，越來越多的企業開始拓展國際市場。電子商務使得跨境物流變得更加便捷，推動了物流行業的國際化發展。此外，電子商務還促進了各國之間的貿易交流，進一步推動了全球物流網路的構建。
綜上所述，電子商務對物流產生了深遠的影響，包括改變物流需求、服務模式、技術創新和國際化趨勢等方面。這些影響推動了物流行業的發展和進步，使得物流服務更加便捷、高效和多樣化。

⑦ 電子商務環境下物流業的發展趨勢是怎樣

1、信息化程度越來越高，因為要配合電商的物流進度查詢；
2、服務和流程越來越規范，因回為要配合電商的高效答率、高可靠、高品質、高客戶體驗度；
3、相關保障、服務越來越完善，退貨保險、安全險、保價險等越來越完善。