❶ 豐田在國內最坑人的兩款車,一款加價一款降價,總之坑你沒商量
作為全球銷量最好的車企，豐田在國內也有著一批忠實用戶。在豐田的車型中，動力性能配置外觀內飾等等方面，都非常一般，但在價格上卻始終堅挺。這得益於它優秀的品控和和出色的穩定性，如此一來，豐田的車在保值率上一直都非常高，這也是很多消費者選擇豐田的原因。不過在豐田的車系中有這么兩款車，坑了不少的消費者。
首先第一款就是價值百萬的豐田大麵包車埃爾法，作為一款純進口的mpv車型，埃爾法本身的配置並不是很高，尤其是在一些高端的智能輔助駕駛方面，埃爾法甚至不如一台二三十萬的國產車。而在動力上，2.5L自吸發動機加155kw的電機組成的雙擎動力，不算弱，但也真沒多強，就參數而言，這台中大型mpv的動力系統還不及比亞迪唐dmi來的實在。
而在內飾做工和用料上，這台車真心不如二三十萬的國產車。對於時下比較流行的HUD抬頭顯示，全液晶儀表，座椅的按摩，以及電磁懸架空氣懸架等，這台車都沒有配備。
在價格上83.9-92.8萬的指導價，非常的虛高，要知道在日本這台車僅僅售價20多萬，即便是加上各種關稅，這台車到國內的價格也不應該超過50萬。當然這還不是最絕的，前些年這台車剛剛進入國內的時候，很多人傻錢多的老闆爭相購買，就讓豐田玩起了飢餓營銷，想要馬上提車，沒有問題，但需要加價20萬，要不然你就先等半年。如此而來，這些年豐田埃爾法的到來不知道坑了多少消費者。
接著第二款就是豐田BZ4X，這台車算是豐田旗下的第一台純電動車，也是讓不少的小白鼠欲哭無淚的一款車。這台車在配置上基本上就是電動版的rav4，而且還有615km的續航，150kw的電機，無論是性能還是配置都不比rav4差，而價格上這台車僅需19.98萬起。相比燃油版rav4僅貴了2萬多，但內部空間卻大了許多，所以在價格上讓不少的消費者覺得非常的良心。
但現實打臉的現實來的很快，一次低溫測試讓豐田這台電動車漏洞百出，雖然官方號稱續航615km，但在低溫環境下，續航達成率僅為37%，也就是滿電低溫狀態下，僅僅能跑不到230km，除了低溫續航衰減嚴重外，低溫無法快速充電也讓這台車顏面盡失。
因為在新能源技術上的不穩定，豐田的電動車確實存在不少的缺陷。這樣一來，豐田的首款電動車算是一個比較失敗的車型，因此只能進行降價促銷，這樣一台僅僅上市不到一年的電動車就能官降6萬，這就足以坑害那些急著體驗豐田電動車的小白鼠們。他們手裡的bz4x還沒開上一年，就直接折價近50%，這豐田新能源的保值率確實趕人。
在最近幾年，國內的新能源市場在逐步的打開，我們的國產車也在飛速的發展，當初那個合資為王的時代已經結束了。隨著國產車的崛起，合資和進口車的市場佔有率在逐步的縮減，當初那些加價才能提的車現如今已經有了不少的優惠，那麼沒有技術實力的合資新能源車也終將會被市場淘汰。好了，今天的內容就到這里了，喜歡的老鐵記得點個贊關注一下啊。(文中圖片源於網路如有侵權聯系刪除)