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Ⅱ 電子商務和物流管理哪個好
電子商務和物流管理都是重要的商業領域，但哪個更好取決於個人的興趣、職業目標以及具體的工作需求。電子商務更具前瞻性和創新性，物流管理更注重實際操作和效率。以下是
電子商務的優勢
1. 跨越時空：電子商務通過互聯網進行商品和服務的交易，打破了傳統的地域限制，提供了更廣闊的市場。
2. 創新發展：隨著互聯網的進步，電子商務在支付、營銷、供應鏈等方面不斷創新，為商家和消費者提供了更多便利。
3. 潛力巨大：隨著電子商務技術的不斷成熟和市場需求的增長，該領域的就業前景廣闊。
物流管理的優勢
1. 實際操作：物流管理涉及商品的采購、運輸、倉儲、配送等環節，需要豐富的實際操作經驗和技能。
2. 供應鏈整合：物流管理在供應鏈中起到關鍵作用，能夠確保商品從生產到消費的高效流轉。
3. 經驗豐富：隨著物流行業的穩定發展，經驗豐富的物流管理人員在行業中具有很高的競爭力。
綜合考量
電子商務和物流管理各有優勢，選擇哪個領域取決於個人的職業規劃和興趣。想要在互聯網行業追求創新和發展的，可以選擇電子商務；而喜歡實際操作和管理供應鏈的朋友，物流管理可能更適合。兩個領域都是現代商業不可或缺的部分，具有廣闊的發展前景。
總的來說，電子商務和物流管理都是很好的選擇，哪個更好取決於個人情況和職業目標。
Ⅲ 論述 1、三種電子商務物流模式優缺點分析
三種電子商務物流模式優缺點分析：
一、自營配送模式
1.自營配送模式的優勢分析
⑴企業可以更好地控制供應鏈的各個環節，使生產和其他業務環節結合的更加緊密，使本企業的經營管理得到更好地保證，企業的利潤可以得到長期有效地增長。
企業能夠第一時間掌握最詳盡的資料，包括企業內部的采購情況、製造和銷售環節是否緊密聯系在一起，原材料和產成品的性能、規格是否滿足客戶要求，供應商以及銷售商的經營能力是否有所提高等等一系列的信息。有了這些資料的支持，企業就可以對物流活動中各個環節進行有效地調節，在調節過程中及時發現問題及時採取應對措施，這樣自身的經營戰略也可以隨之不斷地做出調整，提高企業的競爭能力。
⑵使管理流程得到合理和有效地規劃，物流作業效率得到大大的提高，並且流通費用也會隨之減小。
自營模式在針對一些規模較大而產品卻比較單一的企業的時候 ,它能有效地將電子商務的四個組成部分緊密結合在一起，這樣物流作業效率被大大提升了。
⑶與客戶保持緊密關系，有利於維持客戶忠誠度，樹立企業形象。
自營配送模式其中一項就是企業自己可以獨立完成對產品的配送和售後服務，這樣就使得企業在配送過程中直接與客戶面對面接觸，也就便於企業更加快速獲得准確的客戶反饋信息，同時也降低了客戶信息被泄露的風險。自營配送還能為企業帶來免費的自我宣傳與推廣的作用。他們通過自主掌握營銷活動以最快的速度獲取了最新的顧客和市場信息，並根據這些信息及時調整自身的戰略方案。
⑷自營物流模式就是將企業的原材料和零配件采購、配送以及生產結合成一個整體進行戰略一體化管理。當發現原材料和零配件的庫存量不足以支持生產時，企業及時進行采購和不斷增加批次，來對庫存進行補充，當發現庫存有積壓的現象出現，可以採取減少原材料和零配件的批量。這樣企業通過這個模式隨時對庫存進行調，使得企業的資金與成本的佔用不斷減少。將零庫存、零距離和零營運資本的戰略思想變為現實。
⑸ 快速的反應能力和很強的靈活變通能力。
對於採用自營物流配送模式的企業來講，整個物流體系是企業內部重要組成部分。物流體系的首要目標就是要為企業的生產經營服務。而企業的生產經營也需要密切配合和滿足物流體系在時間和空間上的要求。對於採用自營物流模式的企業，他們具備了敏銳的應變能力和很強的靈活變通能力。
2.自營配送模式的劣勢分析
⑴一次性的投入較大，佔用資金較多，成本較高。
不可否認的是由於物流體系包含了運輸、倉儲、包裝等很多個環節，在建立物流體系初期，是需要企業一次性投入較多的資金，而由於這些多資金的被佔用，必然會使得企業要將在核心業務方面的資金降低一些，這樣就可能會出現企業抵禦市場風險的能力減弱的情況，最終使得企業的市場競爭能力被削弱。
⑵規模有限，物流配送的專業化程度非常低，成本較高。
從我國目前物流情況看，很多企業的自營配送模式規模都不大，然而只有通過規模才能把物流的作用體現出來。受到物流配送規模的限制，並且物流配送也很不專業，因此企業的需求經常不能得到滿足。
⑶企業較低的配送效率較低導致了管理很難得到有效地控制。由於物流業在我國才剛剛發展起來，對於很多企業來講，他們只把物流部門設置為企業的一個後勤部門，並不擅長從事相關的物流的活動。面對這樣的情況下，企業採取自營配送模式就迫使企業去從事它並不熟悉的業務活動，企業中的管理人員就需要在這些方面投入花費大量的時間、精力和資源，而最終發現他們做的只是一些輔助性的工作，最終發現關鍵性業務也沒有發揮出它的核心作用。
⑷比較難對效益做出評估。在論文前部我已經提過關於「物流冰山」這一學說，冰山下面那一部分目前還沒有被人們所看到，因此對於物流費用這塊的了解人們還存在著很大的虛假性，企業很難核算自身的成本。並且由於許多自營配送的企業都規定各個職能部門自己進行獨立的物流活動，不用將物流單獨拿出來進行獨立核算，這樣就使得企業在計算產品的物流成本時困難重重，因此他們也就不能做出一個准確的效益評估。
二、第三方配送模式
1.第三方配送模式的優勢分析
⑴由於企業採用了第三方配送，這樣就將全部精力放在核心業務上。
任何一個企業它的資源都不是無限大的，不可能把業務的方方面面都考慮的十分周全。為了使企業的資源可以得到最大化的利用，可以使企業發展的更好，就需要企業對於自身情況進行很好地評估，把資源都投入在自己核心業務中，而將自己不擅長不熟悉的物流等輔助事務委託給專業的第三方物流公司進行操作。
⑵企業通過採用新的技術，用信息交換庫存，使得公司的成本降低。
在當今的社會，信息技術得到不斷地發展，專業性強的第三方物流公司可以通過更新更高超的技術不斷加強和完善自身的物流硬體和軟體設施。但是相對一個普通的製造公司而言，他們本身並不具備第一時間更新自己物流資源或技術的能力，因此對於各個零售商不斷變化的配送和信息技術需求，他們不能及時給予支持和滿足。相反，對於第三方物流公司來講，因為他們擁有了先進的技術和設備，所以他們可以很快地對零售商的這些需求做出反應。更甚者他們還能滿足企業潛在顧客的需求，從而使企業能夠順利獲得這個零售商的青睞。
⑶企業通過減少在固定資產方面的投入，使得企業資本周轉速度加快。
由於第三方物流公司自身具備了先進的物流硬體和軟體設施，企業之所以選擇與第三方物流公司合作，就是可以將他們在物流方面的投資降低下來，為企業減輕資金的負擔，可以讓企業的資金周轉更加靈活快速。
⑷第三方配送提供的客戶服務是靈活多樣的，因此可以不斷地為顧客創造更多的價值。
首先以原材料供應商為例，因為他隨時需要有一個地區倉庫，用來滿足原材料需求客戶快速貨源補給的需求，這時，原材料供應商可以通過與第三方配送公司簽署協議選擇他們的倉儲服務。這樣不會發生由於在建造新設施或長期租賃時佔用了大量的資金，從而使得經營靈活性上受到極大限制的情況。再來說說最終產品供應商，因為他們只能給最終客戶提供有限的那麼幾項服務，如果想要為顧客帶來更多的附加價值，選擇第三方配送提供的靈活多樣的服務是最佳方案，這樣最終使得顧客對企業的滿意度不斷增強。
⑸在提高企業經營效率角度出發，採取第三方配送方式是非常有必要的。
首先，就像前面第一條優勢所將，採用第三方配送方式可以讓企業將自己的全部精力和資源配送放到自身的核心業務上。其次，第三方配送企業擁有更加豐富的物流配送經驗，可以帶動企業的物流水平隨著一起不斷提高。最後，由於第三方物流企業不僅僅只為一家企業提供物流服務，因此他必須具備更加寬廣的視野，這樣他可以根據每個企業不同的情況為企業提供更加靈活多樣的服務。
2.第三方配送模式的劣勢分析
⑴企業不能獲得直接控制物流職能的權利。
在企業將物流配送交予第三方物流公司之後，企業就應該明白他們現在不能直接掌握產品物流情況。假如在與第三方配送出現意見分歧時，就有可能完全不能控制商品的物流配送情況了，這樣就會造成企業的客戶服務水平進一步的降低。從另一方面講，由於有外部服務商的存在，當企業內部出現問題時，不知道責任應該歸誰負責，企業內部相互推卸責任，使得企業的運行效率降低。
⑵企業不確定是否可以一直保持很高的顧客服務的 質量，對於維護與顧客的長期友好關系很不利。
①由於某些生產企業是利用第三方來幫助他們進行產品的配送與售後服務的，這樣他們就沒法直接接觸到客戶，非常不利於他們建立長期穩定而又密切的客戶關系。
②由於採用第三方配送，使得企業的客戶信息被泄漏的可能性將大大提高。
⑶ 如果第三方配送企業經營出現問題了，有可能會殃及到企業自身的經營。
由於與第三方配送建立的是一種長期合作的關系，如果它在經營方面出現了異常，就可能波及到企業的經營，但是如果想要和第三方配送企業解除合作關系，就可能會有一筆不小的費用產生，因為想要建立一份穩定的合作關系是需要一段很長的磨合時間。
三、共同配送模式
1.共同配送模式的優勢分析
⑴由於物流共同化發展使得共同配送這個概念產生了。使得物流活動分工與協作不斷增多，物流結構的得到不斷地完善和調整，物流資源得到優化配置。現今許多國家正是看到了它的這些優勢所在，因此都在積極向企業推行這種配送組織形式。目前，有兩種新的共同配送方式比較受到大家的青睞：①將很多家用戶聯合在一起共同設立一個接貨點和貨物處置地，充分集中人力和物力開展配送業務；②多家配送企業之間通過相互交叉利用他們的配送中心和機械設備，實現企業的配送業務。
⑵由於共同配送使得企業的配送資源得到更好地配置，使得配送企業功能上的不足得到更好地彌補。這樣企業的配送能力得到了提高。而且企業配送的規模也擴大了，但是配送成本卻降低了。
在國外的物流領域，共同配送模式因為他獨有的魅力，被很多企業所青睞並被廣泛運用起來。英國著名的第三方物流商 Exel 的副總裁托馬斯認為：「我們之所以能夠降低成本，是我們將人工、設備和設施費用分攤到了很多共享的客戶身上。這些零散客戶共享所帶來的生意量和大客戶所帶來的生意量同樣的大，使我們得以發揮物流的規模效益，從而節約成本，這些成本的節約又反過來可以使我們公司實施更加優惠的低價政策。」
2.共同配送模式的劣勢分析
⑴配送貨物繁雜，客戶要求不一致，難於管理。
因為配送貨物的種類多種多樣，並且每一樣貨物都有自己的特點，因此他們對於配送也有自己不同的要求，這樣就對共同配送提出很高的要求，使得它的難度被加大了。
⑵運作主體多元化，主管人員管理協調存在困難。
在規模、商圈、客戶、經營意識等方面，各個企業都有自己的認知和理解，因此他們之間就會存在了很大的差距，這樣共同配送就很難協調組織。畢竟每個貨主對於貨物的配送時間、配送地點、貨物配送安全、配送數量都有不同的規定，因此就很難將這些要素統一規整起來。
⑶共同配送的利益分配和資源調度方面的問題重重。
由於貨主之間對於利益分配問題都有自己的想法和考慮，因此矛盾就隨之產生了。但是共同配送的利益是在各貨主之間進行分配的，而由於每個貨主的客觀標准不統一，這樣就不可能做到真正的公平、合理的分配。
⑷在共同配送中，商業機密非常容易被泄露。
由於有些貨主不願參加出於對自己商業秘密的保護的活動，因此就有可能造成各個經營主體的商業秘密在共同配送中被泄露出去。