Ⅰ 跨境電子商務產業園區規劃建設和管理規范應該怎麼做
跨境電子商務產業園區規劃建設和管理規范是兩個不同的問題，一個是事前規劃一個是事後管理；比如：打造成為區域跨境電子商務集聚中心 通過構建成熟的跨境電子商務發展環境，吸引了大批跨境電子商務企業前來集聚，爭取成為在長三角在網商數量、業務規模上排名靠前的區域跨境電子商務企業集聚中心。
打造成為跨境電子商務試點載體 積極爭取成為某市跨境電子商務服務試點載體，按照試點要求，在制度、管理、服務等領域積極創新，為試點工作探索適合跨境電子商務發展的、可復制可推廣的新型管理方式。
打造成為網上自貿區線下平台。積極對接某網上自貿區建設工作，按照網上自貿區線下平台要求，加快構建符合網上自貿區人流、物流、資金流、信息流需求的發展環境，規劃符合條件的發展空間，爭取成為網上自貿區線下平台。
空間布局：
某某跨境電子商務產業園計劃通過整合區域產業和相關配套資源，選址良渚智谷區塊，位於良渚新城核心區總規劃用地約4.61平方公里，力爭用5-10年時間完成全部園區整體建設。
園區毗鄰某繞城高速出口，主要由三個區塊組成：
功能分區：科學定位，「一園五區」
基於某(某跨境電子商務產業園現有產業基礎和配套資源分布情況，統籌考慮園區發展定位以及跨境電子商務出口通關、保稅倉儲、倉儲物流業務的需求，重點規劃五大功能區，打造電商集聚區、物流倉儲區、通關監管區、產業綜合配套區和商務生活配套區。
電商集聚功能區 為園區企業提供與跨境電子商務業務相適合的運營區域，網商集聚功能區除為電商提供辦公場地外，另一重點功能是為跨境電商提供便捷實用的倉儲空間和服務，通過建設大規模的標准化倉儲，利用IFID電子標簽技術等信息化手段優化倉儲流程，降低倉儲成本。
物流倉儲功能區 依託網商企業需求，招引國內外知名快遞企業和第三方倉儲企業入駐，為鼓勵快遞企業將區域分撥中心搬入，實現門對門物流服務，節約快遞分撥配送時間和成本，為園區內外網商企業提供物流和倉儲服務，輻射全省乃至長三角區域網商。
通關監管功能區 與海關、商檢等部門在園區共同建立跨境電子商務通關監管場所，為跨境電子商務貨物進出口提供通關服務。
產業綜合配套功能區 打造涵蓋第三方平台、支付、金融、信用、攝影、代運營、創意、推廣、培訓、軟體等專業、全面、實用的綜合服務功能區，優化並拉長電子商務產業鏈，為園區內外網商企業提供一站式綜合服務，輻射全省乃至長三角區域網商。
商務生活配套功能區 重點建設西南面配套區塊，通過商務生活配套功能區滿足提升園區生活居住、休閑娛樂等商務生活綜合服務功能，提升園區對人才的吸引力，使人才不僅能夠進得來，還能留得住。
近期建設重點：「兩平台三配套」，保障園區順利建成
園區近期將著重推進網上集聚平台、跨境電子商務通關監管服務平台、物流倉儲配套、產業綜合配套、商務生活配套等「兩平台三配套」五大領域12大項目，爭取到通過5-10年的時間完成建設，園區基本形成完善的「一園五區」功能分區的格局，兩大平台和三大配套體系發展較為成熟。
網商集聚平台項目 加快推進某電子商務產業園良渚基地、全麥大廈、億豐三期、四期四個重點項目建設，結合已有億豐一期1號樓(B館)和良渚科技孵化大廈(時代大廈)，形成園區網商集聚主平台。某電子商務產業園良渚基地規劃打造成為集電子商務、高新技術、互聯網信息服務於一體的產業集聚區，全麥大廈為某全麥電子商務有限公司總部大樓，將引進和集聚一批跨境電子商務進出口產品供貨商。
跨境電子商務通關監管服務平台項目 積極向某市委市政府申請成為跨境電子商務服務試點與園區，積極爭取某海關、商檢、國稅、外管等機構的支持，搭建跨境電子商務進出口通關平台。近期在園區選擇合適工業廠房改造，積極申請保稅倉，建立跨境電子商務通關監管點，作為園區跨境電子商務出口進口業務通關主要平台。遠期根據業務需要申請建設保稅物流中心。
物流倉儲配套項目 近期重點推進核心區倉儲物流中心項目建設，在億豐三期、四期項目中，建設面積約30萬方的倉儲物流中心，引進國內國際主要物流快遞企業和第三方倉儲企業，為園區電子商務企業提供便利高效的倉儲物流服務。遠期在拓展區建設能夠輻射全省甚至是長三角區域網商的大型倉儲物流基地。
產業綜合配套項目 重點推進中巢電商村、浙江工業設計城、億豐三期、億豐四期四大項目。中巢電商村將建設運營面向國內外的海量用戶，集「大通關、大數據、大外貿為一體的統一服務平台」；浙江工業設計城項目規劃建設國際工業設計外包基地、國際工業設計孵化基地、國際工業設計人才服務三大模塊，將為園區提供優質的產品設計服務；億豐三期、億豐四期項目將規劃第三方平台、支付、金融、信用、攝影、代運營、創意、推廣、培訓、軟體等綜合服務配套區塊。通過四大項目建設構建完善的跨境電子商務產業配套體系，輻射整個園區。
商務生活配套項目 重點推進永旺夢樂城、中青投(某)文化廣場、萬科未來城三大項目。永旺夢樂城為大型商業綜合體項目，涵蓋超市、餐飲、影院等商業；中青投(某)文化廣場規劃建設中青大劇院、主題體驗街、中青創意園、裸眼3D夢幻廣場等，打造一站式高端文化產業服務平台；永旺夢樂城涵蓋居住板塊和主體商業街。四大項目建成後，將為園區提供了有力的商業和生活配套。
三配套兩保障，建設優質產業生態
改善基礎配套 解決良渚跨境電子商務產業園的辦公、生活、商務難題，加快某電子商務園良渚基地、全麥大廈等項目建設，夯實園區網商集聚平台；改善生活商務環境。近期重點建設園區西南配套區塊，以永旺夢樂城項目、中青(某)文化廣場項目、萬科未來城三大重點項目為帶動，全面解決跨境電子商務園區的金融、餐飲、購物、休閑、娛樂等配套問題；改善光纜、道路、交通等硬體設施，保障信息和交通暢通；同時不斷優化園區與城區之間的交通條件，實現與主城區的無縫對接，實現人流暢通。
優化貿易配套 著重優化物流和支付這兩大跨境電子商務貿易配套。一是提升物流配套水平。建設良渚智穀物流倉儲中心、金恆德電子商務園二期物流倉儲中心，依託物流倉儲中心，擇優遴選一批國際物流、快遞等企業與跨境電子商務物流倉儲中心(跨境電子商務園區)進行業務對接，為入駐中心(園區)的跨境電子商務企業提供國際物流服務。加強公共海外倉建設，支持有條件的跨境電子商務企業依託海外倉建設，為園區其他中小跨境電子商務企業提供貿易、倉儲、配送和售後等服務。推進一批公共海外倉建設，通過政府政策引導，支持全麥、物產電商等園區主要企業或引入第三方企業在重點國家與地區建立一批海外公共倉儲基地，採取市場化運作，供網上自貿區企業共用，降低單個企業建設海外倉成本和風險，提高跨境物流效率。二是提升支付配套水平。加強與銀行機構和第三方支付機構合作，探索為跨境電子商務提供支付服務；鼓勵銀行為跨境電子商務提供跨境人民幣結算服務，推動銀行、支付機構加快產品創新，改進跨境支付服務，提高跨境支付效率。
完善服務配套 不斷探索建立針對跨境電子商務業務特性設計的進出口貿易管理服務模式，使企業能夠享受到更加便捷、高效的監管服務，積極在園區內開通外貿備案、報關、檢驗檢疫、結匯和退稅等業務管理介面，為園區企業開展跨境電子商務提供一站式的管理服務。另外，完善產業專業服務配套。鼓勵金融、第三方平台、攝影、創意、推廣、培訓、第三方倉儲等跨境電子商務產業相關配套服務，提升園區產業配套水平。鼓勵跨境電子商務供應鏈綜合服務企業發展，為中小微企業提供金融、通關、物流、退稅、外匯等環節提供一體化服務。
強化政策保障 順應跨境電子商務快速發展需求，加大政策扶持力度，充分利用國家、省、市、區、街道各級政府出台的各項扶持跨境電子商務發展的政策，發揮產業政策、貿易政策、財稅政策、金融政策等扶持政策作用，大膽探索，研究和實施新的激勵扶持政策，努力從人才服務、財政支持等方面推進政策創新，建立長效保障機制，形成跨境電子商務促進政策體系。對於關聯度大、帶動作用明顯的企業、平台，在土地、資金、用電、規費等方面實行特殊政策傾斜，強化政策支持。
增強人才保障 推進跨境電子商務人才引進和培育工程，完善人才引進、培養和激勵機制，開設人才引進「綠色通道」，大力引進能勝任跨境電子商務營銷服務、大數據分析、跨境物流服務和網路金融服務的專業人才和高端人才，通過內育、外引、借智等多種途徑，挖掘人才資源潛能，構築跨境電子商務人才集聚高地。向相關職能單位部門借力借腦，引進管理服務人才。採取校企合作的方式，定向培養專業人才。同時向社會吸納人才，通過高薪聘請、技術入股、留學生創業等多種方式，培育高層次人才隊伍。
Ⅱ 跨境電商和外貿電商的區別，外貿綜合服務平台又是什麼東西
1.跨境電子商務：是指分屬不同關境的交易主體，通過電子商務平台達成交易、進行支付結算，並通過跨境物流送達商品、完成交易的一種國際商業活動。
2.外貿電商：外貿B2B模式：即利用B2B的方式開展國際貿易的，典型的B2B平台有：阿里巴巴、中國製造網、環球資源、ECVV，這種模式比較成熟，也是企業在外貿電子商務採用的較多的方式之一，這種模式的特點是投入費用相對較高，詢盤數量較多，采購商比較集中。
3.外貿綜合服務平台：是指以整合各類環節服務為基礎，然後統一投放給中小外貿企業，主要的服務包括國務院六條措施所指的融資、通關、退稅以及物流、保險等外貿必須環節，盈利也來自服務的批發和零售。
跨境電子商務（cross-boarder electronic merce）指的是電子商務應用過程中一種較為高級的形式，是指不同國家或地區的交易雙方通過互聯網以郵件或者快遞等形式通關，將傳統貿易中的展示、洽談和成交環節數字化，實現產品進出口的新型貿易方式。當前主流的跨境電子商務模式主要有B2B（Business to Business）、B2C（Business to Customer）和C2C（Customer to Customer）三種，主要區別如下表所示：
B2B模式下，企業通常是線上發廣告和信息，先下成交和通關，本質上還屬於傳統貿易，目前已經納入海關一般貿易統計。而B2C模式下，企業直接面向廣大消費者，主要銷售個人消費品，主要通過航空小包、郵寄和快遞等物流方式，目前大多未納入海關登記。我們通常所說的小額跨境電子商務主要包括B2C和C2C兩種模式。
一、我國跨境電子商務發展現狀
在2008年全球金融危機的大背景下，加之人民幣升值和勞動力成本持續上升的影響，我國傳統的外貿行業遭受很大的打擊，進出口增速明顯下跌，很多外貿企業尤其是中小外貿企業紛紛倒閉，與此形成鮮明對比的是，跨境電子商務因為具備中間環節少、價格低廉和利潤率高等優點還呈現出良好的發展勢頭。其中的原因分析如下：
傳統外貿出口，一般包括「中國工廠-中國出口商-外國進口商-外國批發商-外國零售商-外國消費者」6個環節。這種模式下，外貿中的最大份額的利潤被流通中介獲得，例如，一個在義烏市場售價為1元的鑰匙扣，出口到澳大利亞後的售價將達1澳元（約合5元人民幣），其中的4元除去物流費用後都被中間商所得。引入跨境電子商務後，出口環節可以簡化為「中國工廠-外國零售商-外國消費者或者進一步簡化為「中國工廠-外國消費者」 ，繞開很多外貿中間商，一方面出口商品的價格可以進一步下降，提高我國商品在國外市場的競爭力，另一方艾瑞統計數據顯示，2012年中國跨境電商進出 *** 易額為2.3萬億元，同比增長32.0%，艾瑞預測，在全球電商快速發展和中國電商全球化的大趨勢下，中國跨境電商交易規模將持續高速發展，電子商務在中國進出口貿易中的比重將會越來越大 [2]。
另外，我國 *** 非常重視跨境電子商務的發展，目前，除了第一批跨境電商試點城市上海、重慶、杭州、寧波、鄭州5個城市之外，廣州、深圳前海以及青島也相繼獲批了跨境電子商務試點城市。2014年國家關於跨境電子商務的一系列措施將會逐步落地，今年會有更多條件合適的城市申請跨境電商試點。
雖然我國跨境電子商務發展呈現出非常好的形勢，甚至有很人大膽預測，跨國貿易的電商巨頭有可能在中國出現，但是我們要清楚意識到，我國跨境電子商務的發展還處於初級階段，存在的問題還不少。
二、我國跨境電子商務的制約因素及應對策略
1.跨境物流發展滯後
跨境電商主要以零售為主，金額小、體積小、頻率高是其普遍特點，一般不大可能採用傳統集裝箱海運的方式運輸，主要的物流模式包括：國際小包和國際快遞、B2C外貿企業聯盟集貨、B2C外貿企業自身集貨、第三方物流模式和海外倉儲5種方式，其中國際小包和國際快遞是最簡單直接的物流方式，國際小包的特點是資費便宜，但是運送時間長，國際快遞比國際小包運送時間短，但是運費較高；B2C外貿企業聯盟集貨和自身集貨，兩種模式都可以產生規模效益，可以有效降低運輸成本，由於聯盟內部的管理難度問題，多以自身集貨為主；使用第三方物流，跨境電商可將有限的精力放在主營業務上；海外倉儲模式由於需要在海外存貨，可以有效提高發貨速度，但是如果貨物滯銷所帶來的成本會顯著增加。跨境外貿的發展速度如此之快，國際物流發展還沒有跟上節奏，勢必會帶來很多隱患，因為物流不僅直接關繫到跨境電商的交易成本，還關繫到買家對賣家的滿意度、購物體驗和忠誠度。
2.通關手續不夠簡化
盡管基於互聯網的信息流動暢通無阻但是跨境貨物流動並不自由，通關』是跨境電商面臨的一個共同難題。「額度小」、「頻率高」是跨境電子商務的優勢，「額度小」決定跨境交易難以走集裝箱；「頻率高」意味著復雜漫長的傳統外貿出口程序不適合跨境電子商務，再加上部分跨境電商的法律意識不強，為了逃避關稅，往往以「樣品」、「禮品」方式通過香港郵政小包、UPS等國際物流公司直接發給國外的買家，通關快，手續比較簡便，同時可以避免交稅。
針對這個現象，海關總署出台了更為嚴格的政策：個人進口稅額的臨界點由500元降低為50元，超出50元的，要辦理退運手續或者按照貨物規定辦理通關手續，相比之下，個人郵寄物品的免稅額度縮小了近十倍，這就意味著原來越多的跨境交易需要進行申報，其間一系列繁瑣的手續及費用的支出常常成為消費者和網上賣家嚴重的經濟負擔，此外，因申報不合格而使商品滯留在海關而使消費者無法收到的現象也時有發生。
3.結匯不易
根據我國現行政策，國外買家支付的款項只能通過個人儲蓄賬號結匯，但是我國限制個人結匯每年最高為5萬美元，導致一些出口企業借用親屬賬戶進行結匯或者通過地下錢庄將外匯兌換成人民幣，還有一種方式是通過第三方服務商，外貿企業在香港等離岸地區注冊一個離岸賬戶把外匯轉匯給服務商的離岸賬戶，然後服務商在國內按當日匯率把外匯轉化為人民幣給外貿企業，無論哪種結匯方式，都不算是正規的渠道，存在極大的風險。 4.支付安全問題明顯
跨境電子支付服務涉及企業、個人、銀行及第三方支付平台等多個個體，典型的跨境電子支付服務方式主要包括網上銀行支付服務系統和第三方支付平台參與的電子支付服務。網上銀行支付服務系統主要用於B2B這種大額的交易方式，由於款項和收貨有前後，很有可能會給交易一方帶來貨款兩失的可能性，通過第三方支付平台，款項還是先支付到第三方，對於買賣雙方都會比較公平，但是由於交易周期性，第三方平台很有可能會存在大量資金沉澱，如果資金管理出現問題，或者是系統出現故障導致信息丟失都會給交易各方帶來重大損失，另外，無論哪種支付方式還存在一個共同的風險，網路支付信息被非法盜取帶來的損失[3]。
5.退繳稅制度匱乏
目前，跨境電子商務主要以快件的方式，無法提供報關單，因而大部分賣家沒有辦法繳稅，同時也享受不到出口退稅的好處。另外，跨境電子商務是通過網路等信息交流平台來進行的，這就使得稅務機關難以掌握交易雙方的具體交易情況，不僅使得稅收的源泉扣繳的管控手段失靈，而且客觀上促成了納稅人不遵從稅法的可能性，加之稅收領域現代化征管技術的嚴重滯後，都使依法征稅變得蒼白無力。
6.部分跨境電商信用不足
跨境電子商務是基於網路的虛擬模式，由此產生的參與者信用不確定性已經成為電子商務發展中的桎梏。再加上我國的電商缺乏法律意識，假冒偽劣商品時有發生，因為侵犯知識產權而被海關扣留的仿牌產品事件略見不鮮，甚至有很多國外客戶有內心裡有些排斥「中國製造」，帶來了惡劣的影響遠遠，較之國內電子商務，信用問題對於跨境商尤為重要，因為交易雙方來自不同國家，有著不同的文化背景和地區差異，信用往往是吸引客戶駐足的決定性因素。
7.專業人才欠缺
跨境電子商務人才是復合型人才，應具備英文網店管理、在線英語交流、海外網路營銷策劃及執行、搜索引擎優化，海外客戶需求分析等應用能力，同時了解國際支付方式、國際物流工具、國際貿易常識、跨文化交流等知識，熟悉相關法律法規。然而，跨境電子商務屬於新興產業，本身人才存量不多，有經驗的跨境電子商務人才更是少之又少，同時，高校與社會培訓機構來不及對電子商務人才的培養與培訓進行調整，故產生巨大的人才缺口。
三、我國跨境電子商務發展的建議
1.對於國家的建議
針對上述物流、通關、收匯及退繳稅等問題，國家應該積極研究、制定出相應的政策，讓廣大的跨境電商從根本上得到保障。
目前， *** 已經出台很多很好的政策，部分試點城市開始建立跨境電子商務產業園，在園區內通過「分送集報」的方式，提高企業的物流效率，通過海關、國檢、外匯管理等部門的信息化共享平台使規范化的國際收支申報與結匯成為可能，並使進駐園區的企業可以享受出口退稅的政策優惠，為跨境電子行業的發展搭建了非常好的平台。但是目前跨境電子商務產業園區的設立僅限於跨境電子商務試點的幾個城市，對於其他同樣有需求的城市來說，報關、物流、收付匯還存在很多難題。
2.對於企業的建議
針對信用不足問題，首先要增強跨境電商企業的法律意識，應當加強自身實力建設，努力培養自己的品牌，加快學習國際法律法規的進度，逐漸避免因為知識產權侵權和假冒偽劣商品給國外的消費者帶來不好的印象，減少給雙方帶來損失。
3.對於學校的建議
加快力度，培養跨境電子商務專業人才，通過校企合作、學校內部合作，為社會培養適時可用的人才，關於培養模式，有部分院校已經在嘗試，我們可以借鑒一下，例如，針對跨境電商是新興行業，目前還沒有成熟的教材，各大高校可以整合現有資源，讓不同專業的老師進行配合，進行模塊化教學，同時搭建校企合作的平台，讓學生可以有實踐的機會，同時為企業輸送人才，最終達到共贏。
千米網可制定一整套的跨境電商解決方案，包括大資料庫存管理系統，可以通過對會員消費行為、熱銷商品信息等進行分析從而對庫存需求進行預測，讓貨品存量「有備而來」，提升發貨速度，降低物流成本。
例如千米網為嗨庫指定的跨境電商解決方案中重要的一項是協助嗨庫將後台與海關系統進行對接。
阿里巴巴國際站
環球資源
EC21
TREDEKEY
EBAY (針對零售）
亞馬遜 （針對零售）
外貿跨境電商要想做得好，就要研究國外人的生活習慣和追求，才能針對性的做到以服務贏取客戶。做外貿電商還有個重要的問題就是要懂國外的語言：英語是第一位。最後就是做網站獲取流量的問題了，外貿跨境電商，主要是在網站上和營銷上，連獲取流量的方法都沒有的話，是不容易做的，推薦一款做外貿跨境電商的建站系統：shop123光年電商系統，是國內開源版的外貿電商系統，有中文版和英文版，基本滿足外貿電商的需求。祝你外貿跨境電商成功。
服裝跨境電商出口，主要有女裝、男裝、內衣以及角色扮演服。
一般情況下，遇見國外的節日，角色扮演服是比較熱銷的。
服裝行業不同於電子行業，只需要說明該電子產品適用於哪些設備。
服裝行業的產品，需要有試穿效果圖，以及各個尺碼圖，最好還能有推薦表，如某尺碼適合身高、體重、肩寬為多少的人穿著，等等。
電子產品只要適用於該設備就好，而服裝產品不是這樣的。
服裝產品涉及到產品的面料，產品試穿效果等等。
好 啊， 貿 趣 ，無論 是 訂單 管 理 ， 客 戶管 理系統管 理 ， 還是客戶開 發都 是很 有 實力 的平台
請不要在意是誰說「垂直型外貿電商是主流」，而是垂直型電商（無論外貿與否），都將是主流。
當前的主流是跨境電商，因為國與國之間的文化經濟交流正在增加，通過外貿電商這一方式，極大加強了各國經濟體的覆蓋范圍，應該說做生意已經不是一個很難的事情，最起碼在做生意的方式上已經簡單了許多；
在此基礎上，自然也伴隨著逐漸激烈的競爭，目前競爭出路還很多，還沒競爭到電商垂直型深化的階段；
當電商/商戶競爭到一定程度之後，最終會回歸到商業的本質競爭---品牌/質量的塑造，這一點恰好是垂直型電商最重要的根本；
這也就是為什麼說垂直型電商是未來主流；只是這一波主流還要好一陣子吧。
外貿綜合服務平台目前也有不少，其中阿里啊、冀貿通啊，都是很不錯的，大企業靠譜一些，不過相對來說，冀貿通要比阿里收費便宜些。
就是一個服務型的平台，跨境電商的事情很有，有這個可以節約你很多時間的
海貓跨境