郵政電子商務現狀

Ⅰ 我國電子商務的發展現狀、問題及對策淺析

網路商品消費穩步增長

2019年我國電商行業以倡導品牌消費、品質消費為目標，組織指導主要電商平台和郵政快遞企業開展「雙品網購節」，帶動同期全國實物商品網路零售額2850億元，同比增長28%，商品好評率97%以上。2019年1-11月，全國網上零售額94958億元，同比增長16.6%。其中，實物商品網上零售額76032億元，增長19.7%，占社會消費品零售總額的比重為20.4%，對社會消費品零售總額增長的貢獻率為45.3%，拉動消費增長作用明顯。

——以上數據來源及分析請參考於前瞻產業研究院《中國電子商務行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。

Ⅱ 我國跨境電商物流現狀及運作模式

跨境電商物流模式多樣

目前跨境物流主要分為直郵和海外倉儲模式，直郵主要是指郵政小包、國際快遞、國內快遞和專線物流。我國跨境電商企業根據對運輸時長、商品大小、費用高低、貨物的安全性等需求選擇不同的物流方式。

——更多物流行業相關規劃、項目及數據分析請參考於前瞻物流產業研究院。

Ⅲ 電商平台發展現狀與趨勢

電子商務的發展，給人們帶來了很多的方便。人們可以不用出門利用電腦或者手機就能夠進行購物，並且價格便宜。隨著電子商務的發展，如今電子商務已經成為了人們日常生活的重要組成部分。以下是電子商務的發展現狀與趨勢分析：

一、我國電子商務的現狀分析

1、發展迅速

從宏觀的角度來看，基於互聯網近幾年的飛速發展，無論在那個國家或者地區，電子商務的發展都非常的迅速。相較於國外，我國的電子商務起步比較晚。不過這並不影響我國電子商務的迅速發展，因為目前我國電子商務擁有龐大的消費群體以及先進的互聯網技術，這為電子商務的發展提供了重要的基礎和動力。根據信息產業部的相關數據表示，在2012年6月份之前，我國的網民數量已經達到了4.95億，與2011年相比，增長速度十分的驚人。同時，移動互聯網的用戶也已經突破了4億，移動互聯網的出現加劇了電子商務的發展。根據相關數據顯示，電子商務的交易總額每年增長百分之四十。由於電子商務具有很大的發展前景，使得我國很多投資者投入到了電子商務的領域之中，這也使得電子商務之間的競爭日益激烈。

2、物流成本影響電子商務發展

電子商務的發展現狀與趨勢分析顯示，我國電子商務發展十分的迅速，但是針對電子商務的相關法律規定還不夠完善。物流成本也是阻礙我國電子商務發展的一個重要因素。在電子商務剛開始運行時，很多業內人士就對於電子商務發展面臨的困難做出了推測。主要是三個困難，首先是信用，其次是支fu，最後是物流。但是隨著信息技術的不斷研究，一些支fu軟體的誕生已經解決了支付問題。例如支fu寶、cai付通等等。因此，目前影響電子商務發展的主要因素就是物流問題和信用問題。因為物流具有非常不穩定的因素，首先物流成本過高，不利於相關電商的發展。其次，有些物流公司的物流服務水平不高，這也給電商造成了重要的影響。此外，因為物流運輸時間較長，很容易因為一些外界因素造成商品出現破損。信用問題也是阻礙電子商務發展的主要原因，針對信用問題，我國出台了相關的管理條例，一些電商網站也做出了相關的管理機制。例如我國的mou寶網站，就對於買家和賣家的信用進行的監督和管理，這為電子商務的發展奠定了良好的基礎。

3、企業電子商務系統不能和內部資源有機整合

隨著電子商務的迅猛發展，目前我國許多的企業已經開始意識到電子商務蘊藏的發展潛力。但是由於我國許多企業已經適應了在傳統市場中的開發模式，這就導致企業內部各部門的開設知識就是為了拓展傳統的市場。因此，我國很多企業對於電子商務在短時間內顯得十分不適應。此外，有些企業雖然在逐步的開始建立屬於自己的電商平台，但是因為對於電子商務不夠了解，所以在整體營銷和策劃上還存在許多的問題，這就造成企業經濟成本過高，整體回報較小的情況發生。還有一些企業藉助於第三方電商平台進行銷售，但是因為第三方平台在對於企業內部信息管理上存在很多漏洞，所以電子商務和企業內部資源的規劃還是需要人為來繼續操作。造成這些問題的主要原因，就是因為企業對於電子商務的整體流程以及相關營銷手段不夠了解，這就很容易影響企業的電子商務系統建立。

從目前我國電子商務的發展情況來看，我國的電子商務正如一個朝氣蓬勃的青年，還在快速的成長。在快速成長的同時，我國電子商務存在的問題也越來越突出。例如因為網路技術的不足造成信息泄露、買家和買家對於誠信不重視、物流的服務質量不能夠跟上電子商務的發展速度等等，這些問題都是急需要解決的問題。

二、我國電子商務的發展趨勢分析

1、朝著國家化務實發展的趨勢越加明顯

隨著中國不斷地發展和進步，我國的電子商務於世界接軌是今後的必然趨勢。互聯網最為顯著的一個優勢就是「開放性」，並且不受到任何時間和空間的限制。互聯網能夠有效的通過傳輸促進國家和國家時間的交流，對於推動國家對外發展有著重要的促進作用。因此，在未來我國的電子商務企業將會隨著外界環境不斷地完善，逐漸和世界接軌。通過電子商務，我國企業可以能和國外的企業站在一個相同的起跑線上，從而實現共同發展。通過電子商務，我國未來的一些中小型企業可以實現真正的開拓國際市場，實現對外貿易。

2、區域融合化具有顯著的優勢

中國國土比較遼闊，人口數量較多，地域有著鮮明的特點。因此，以中國國情為基礎，採取區域化戰略是擴大電子商務未來發展的必然途徑。從目前的人員分布來看，我國的網民主要分布在城市之中，主要以經濟發達的地區為主。為了能夠有效促進電子商務的發展，就要擴大網上營銷的規模。因此，採用區域化戰略的方式是今後電子商務發展擴大規模的主要手段。

3、第三方平台將成為中小企業實施電子商務的主要平台

目前，我國的第三方電商平台發展非常的迅速。例如阿里巴巴網站已經實現了國內國外市場的統一，這致使我國一些中小型企業在國內進行相關營銷的同時，還能夠開拓國際市場。此外，第三方平台已經增加了多個行業，一些企業利用第三方平台既可以實現采購，還能夠進行相關銷售。同時，也能夠方便一些企業開展批發和進行小批量的零售。因此，在未來許多的企業都會選擇利用第三方平台來進行開展電子商務活動。因為自主建設電子商務的過程中，需要大量的經濟成本，還需要面對軟體應用等問題。所以，在未來第三方平台將會成為中小型企業實施電子商務的主要平台。

4、電子商務的內容會更加的多樣化

目前，我國大多數人對於電子商務的理解都是網路購物。因為電子商務的整體模式都是一個交易的整體過程。因此，有很多的電子商務企業將電子商務和網路購物聯系起來。隨著利用網路進行購物和消費人群的越來越多，電子商務帶來的影響和相關產業也越來越多。總而言之，在未來的電子商務，相關分工也會越來越細致，其功能也會更加的完善。因此，為了不斷地滿足消費者的需求，電子商務的內容會更加的多樣化。

5、電子商務服務也將不斷發展，成為國民經濟增長點

分析電子商務的發展現狀與趨勢，從20實際60年代開始，全球的產業結構已經從「工業經濟」轉換為了「服務經濟」。隨著電子商務的不斷發展，電子商務服務水平也會不斷的提高。今後電子商務服務隨著發展，會逐漸成為國民經濟的增長點。同時，電子商務和移動商務有著密切的關系，今後移動電子商務很可能成為電子商務新的應用領域。

Ⅳ 電子商務物流的發展現狀

隨著我國電子商務的發展尤其是網路購物的爆發式增長大大促進了電子商務物流服務業尤其是快遞服務業的發展，使其成為社會商品流通的重要渠道。據統計，與淘寶網合作密切的圓通、申通等快遞企業，其六成以上的業務量都來自網路購物。
（一）電子商務物流服務業受到了國家和地方政府的重視
「十一五」期間，國家和政府層面出台了一系列相關法律法規和政策。如國務院發布的《物流業調整和振興規劃》、《長江三角洲地區快遞服務發展規劃（2009—2013年）》和《珠江三角洲地區快遞服務發展規劃》、《快遞業務經營許可管理辦法》、《關於促進運輸企業發展綜合物流的若干意見》、新《郵政法》等。這些法律法規和標准對於規范我國電子商務物流市場、推動我國電子商務物流行業的健康發展具有十分重要的意義。
2011-2015年中國B2C電子商務市場全景評估與發展前景研究報告
（二）我國快遞物流業的迅速發展為電子商務物流服務業提供了重要保障
「十一五」期間，我國物流業有效地應對了金融危機的沖擊，保持了較快增長。2010 年，我國社會物流總額達到125 萬億元，與「十五」末的48萬億元相比，增長1.6 倍，年均增長21%；我國社會物流總費用為7 萬億元，與「十五」末的3.4 萬億元相比，增長了近1.1 倍，年均增長15.6%。而社會物流總費用與GDP 的比例由2005 年的18.3%下降到2010 年的18%左右，我國物流運行質量和效率取得了較大提高。以2009 年為例，根據測算，我國物流總費用每降低一個百分點，相當於新增3405 億元左右的社會經濟效益。2010 年我國物流業增加值預計為2.7 萬億元，比2005年增長1.2 倍，年均增長16.7%，佔GDP 的比重為7%，占第三產業增加值的比重為16%。物流業作為生產性服務業的重要組成部分，在國民經濟中的地位日益凸顯，對經濟和社會發展的作用進一步增強。
2010 年是我國快遞業持續發展的一年，快遞日業務量突破1000 萬件，進入世界前三位。據國家郵政局最新統計數據顯示，2010 年，郵政企業和全國規模以上快遞服務企業業務收入（不包括郵政儲蓄銀行直接營業收入）累計完成1276.8 億元，同比增長16.6%；其中，全國規模以上快遞服務企業業務收入累計完成574.6億元，同比增長20%。
（三）網路購物快遞市場呈現爆發式發展
隨著我國電子商務的迅速發展和網上購物的人數逐漸增多，快遞市場呈現出爆發式的發展。據統計，目前我國規模不等的快遞公司有2 萬余家，快遞業務量每年以60—120%的速度遞增。2010 年，國家郵政局頒發了5889 件快遞業務經營許可證，占快遞市場90%以上份額的快遞企業依法獲得了經營許可。但我國快遞企業由於進入門檻低、從業人員素質低，同時行業規模較小，行業發展內生動力不足，使得快遞市場遠遠不能夠滿足網路購物的需求，物流仍是電子商務發展的瓶頸。網路購物異軍突起，在給快遞行業帶來發展機遇的同時，也對其服務能力提出了挑戰。
據中國電子商務研究中心監測數據顯示，2010 年開始快遞行業企業總數由2009 年的15230 家開始呈現下降趨勢。2010 年基於網路購物業務的快遞企業數量為12310 家，預計今後幾年洗牌加劇。而2010 年國內網路購物快遞企業營收規模突破400 億元，達412.8 億元，較2009 年漲幅達108.5%，未來幾年還會持續增長。
（四）我國電子商務物流服務業並購整合逐漸成熟
雖然我國快遞業務量增長快，業務需求巨大，但是由於快遞業進入門檻較低，快遞企業數量急劇擴張，使得快遞市場十分混亂。2009 年冬天快遞業的漲價風波和2010 年深圳東道物流公司（DDS）的倒閉，使得並購整合成為快遞公司考慮的重點方向。快遞業具有明顯的規模經濟特徵，這就決定了快遞業必須通過擴大快遞網路，並購整合來提高市場集中度，擴大市場覆蓋范圍。而2009 年新《郵政法》的出台和《快遞業務經營許可管理辦法》的實施明確了快遞業的法律地位並設置了快遞業的准入門檻，這為快遞並購整合提供了重要的政策支持。
（五）電子商務企業紛紛自建物流
目前我國物流業服務水平低，物流成本高，種種問題制約著電子商務的高速發展，尤其是季節性的快遞企業「爆倉」問題以及頻繁漲價等問題，使得大多數具有先行優勢的電子商務企業在物流相關領域進行了巨大的投入。電子商務的快速發展很大程度使得企業獲取信息的成本較低，作為發展瓶頸的物流便成為企業亟待解決的問題。企業之間的競爭已經演變為物流與物流、供應鏈與供應鏈之間的競爭。自建物流可以給顧客提供更好的個性化服務，但是物流的建設需要前期的大量投入和長期運作，其作用和利潤才會顯現，這必然會耗費企業大量精力。
（六）快遞物流企業搭建電子商務平台
一方面，隨著油價、人力成本的持續攀高，大多數快遞物流公司的利潤持續下降；另一方面，受到行業的競爭壓力和對電子商務市場前景的看好，為了爭取供應鏈的控制權，眾多快遞物流企業已經開始大規模搭建電子商務平台。快遞物流企業往往積累了大量的客戶資料，同時可通過自身配送網路的優勢搭建電子商務平台為下游提供優質高效的物流服務。但是，傳統的快遞物流企業在商品的采購和供應鏈上游的資源上有其自身的缺點，同時在電子商務平台的推廣、營銷和運作上也缺乏經驗。
（七）電子商務物流瓶頸越來越凸顯
物流一直是電子商務發展的「瓶頸」，隨著電子商務在近幾年爆發式的發展，更使得兩者之間的差距擴大。據相關數據統計，國內電子商務的發展速度是200—300%，而物流增速只有40%，物流發展水平遠遠不能滿足電子商務發展的需求，尤其在節假日，快遞物流公司頻頻出現「爆倉」現象。再加上物流服務水平不高，出現到貨慢、貨物丟失、商品損毀、送貨不到位等服務問題，成為了消費者主要的投訴對象之一。

Ⅳ 中國郵政物流的現狀

郵政行業規模強勢增長

從郵政業務量來看，2015-2020年我國郵政業務總量整體保持上升趨勢。2020年我國郵政行業業務總量21053.2億元，同比增長29.7%。

——更多物流行業相關規劃、項目及數據分析請參考於前瞻物流產業研究院。

Ⅵ 快遞行業的現狀和趨勢如何

我國郵政行業業務總體呈逐年增長態勢，年均復合增速達33.70%。

2021年1月44日國家郵政局公布了我國2020年快遞行業運行情況，在2020年上半年新冠肺炎疫情給國內物流行業帶來不利影響，消費增長乏力的情況下，行業快遞單量達到833.58

億件，同比逆勢增長31.22%；

行業實現快遞收入8795.4億元，同比增長17.31%，國內快遞業已經擺脫了疫情給行業帶來的影響。但與此同時也要看到，雖然國內快遞行業實現了業務量與業務額的雙重增長。

(6)郵政電子商務現狀擴展閱讀：

快遞行業的介紹如下：

我國的快遞業實際上長期在以極低的價格進行運轉，在2020年當中行業內票單價從1月的13.24元/單一路下滑至10.01元/單，目前全行業已經陷入了激烈的價格戰當中。

快遞行業的價格戰在頭部企業當中尤為嚴重，以利潤換市場是目前整個快遞行業的主旋律。2020年上半年通達系單票收入，集體下滑 25% 以上，逼近2元。