❶ 有哪些靠譜的跨境電商物流公司
一、郵政小包
據不完全統計，中國跨境電商出口業務70%的包裹都通過郵政系統投遞，其中中國郵政占據50%左右的份額，香港郵政、新加坡郵政等也是中國跨境電商賣家常用的物流方式。
優勢：郵政網路基本覆蓋全球，比其他任何物流渠道都要廣。而且，由於郵政一般為國營，有國家稅收補貼，因此價格非常便宜。
劣勢：一般以私人包裹方式出境，不便於海關統計，也無法享受正常的出口退稅。同時，速度較慢，丟包率高。
二、國際快遞
國際快遞主要是指UPS、Fedex、DHL、TNT這四大巨頭，其中UPS和Fedex總部位於美國，DHL總部位於德國，TNT總部位於荷蘭。國際快遞對信息的提供、收集與管理有很高的要求，以全球自建網路以及國際化信息系統為支撐。
優勢：速度快、服務好、丟包率低，尤其是發往歐美發達國家非常方便。比如，使用UPS從中國寄包裹送到美國，最快可在48小時內到達，TNT發送歐洲一般3個工作日可到達。
劣勢：價格昂貴，且價格資費變化較大。一般跨境電商賣家只有在客戶強烈要求時效性的情況下才會使用，且會向客戶收取運費。
三、專線物流
跨境專線物流一般是通過航空包艙方式將貨物運輸到國外，再通過合作公司進行目的地國國內的派送，是比較受歡迎的一種物流方式。
目前，業內使用最普遍的物流專線包括美國專線、歐洲專線、澳洲專線、俄羅斯專線等，也有不少物流公司推出了中東專線、南美專線。EMS的「國際E郵寶」、中環運的「俄郵寶」和「澳郵寶」、俄速通的Ruston中俄專線都屬於跨境專線物流推出的特定產品。
優勢：集中大批量貨物發往目的地，通過規模效應降低成本，因此，價格比商業快遞低，速度快於郵政小包，丟包率也比較低。
劣勢：相比郵政小包來說，運費成本還是高了不少，而且在國內的攬收范圍相對有限，覆蓋地區有待擴大。
四、海外倉
所謂海外倉儲服務是指由網路外貿交易平台、物流服務商獨立或共同為賣家在銷售目標地提供的貨品倉儲、分揀、包裝、派送的一站式控制與管理服務。賣家將貨 物存儲到當地倉庫，當買家有需求時，第一時間做出快速響應，及時進行貨物的分揀、包裝以及遞送。整個流程包括頭程運輸、倉儲管理和本地配送三個部分。《跨境電商物流有哪些？國際十大物流平台排行榜》
目前，由於優點眾多，海外倉成為了業內較為推崇的物流方式。比如，今年eBay將海外倉作為宣傳和推廣的重點，聯合萬邑通推出Winit美國倉、英國倉、德國倉。出口易、遞四方等物流服務商也大力建設海外倉儲系統，不斷上線新產品。
優勢：用傳統外貿方式走貨到倉，可以降低物流成本；相當於銷售發生在本土，可提供靈活可靠的退換貨方案，提高了海外客戶的購買信心；發貨周期縮短，發貨速度加快，可降低跨境物流缺陷交易率。此外，海外倉可以幫助賣家拓展銷售品類，突破「大而重」的發展瓶頸。
劣勢：不是任何產品都適合使用海外倉，最好是庫存周轉快的熱銷單品，否則容易壓貨。同時，對賣家在供應鏈管理、庫存管控、動銷管理等方面提出了更高的要求。
❷ 徐偉是哪個公司的埃夫特董事
徐偉：男：1971年12月出生,漢族,中國國籍,無境外永久居李搭留權,碩士研究生學歷,1994年7月至1997年2月就職於宜興協聯熱電有限伍擾梁公司,1998年至2001年就讀於上海交通大學：並取得管理科學與工程專業碩士學位,2001年1月至2004年12月任大鵬證券有限公司投資銀行部執行董事,2005年1月至2014年9月任國信證券股份有限公司投資銀行事業部董事總經理,2014年10月至2019年9月就職於基石資產管理股份有限公司,任該公司合夥人兼總裁。2019年11月起任公司董事、總經理,現兼任聚隆精工、聚隆機器人、聚隆減速器、聚隆沖壓執行董事,聚隆啟帆、聚隆景潤董事長,公司全資子公司深圳市基石股權投資管理有限公司董事長、總經理。目前還腔運任基石資產管理股份有限公司董事、安徽信保基石資產管理有限公司董事、埃夫特智能裝備股份有限公司董事、萬邑通(上海)信息科技有限公司董事、廈門樂麥電子商務有限公司董事、馬鞍山全億健康企業管理有限公司董事、蘇州全億健康葯房連鎖有限公司董事、上海龍旗科技股份有限公司監事、中再資本管理有限責任公司董事。
❸ 哪家公司可以提供海外倉
美國：
目前和eBay合作的美國倉是Winit萬邑通，萬邑通在美國有兩個倉，西倉CA和東倉KY，轉運時間為2-6個工作日。《為什麼跨境賣家2019年依然堅守海外倉》
英國：
目前和eBay合作的英國倉是Winit萬邑通，萬邑通英國倉轉運時間為1-6個工作日。
德國：
目前和eBay合作的德國倉有Winit萬邑通和SeeDeer天坤兩家，萬邑通德國倉位於不來梅，天坤德國倉位於漢堡，兩個倉的轉運時間均為1-2個工作日。
澳大利亞：
目前和eBay合作的澳大利亞倉有Winit萬邑通和斑馬兩家，萬邑通澳洲倉位於悉尼，斑馬在悉尼和墨爾本都有倉庫，兩家海外倉的轉運時間均為1-6個工作日。
義大利/法國/西班牙：
目前和eBay合作的意法西海外倉有谷倉和出口易兩家，谷倉在義大利法國西班牙三個國家都有倉庫，出口易在法國和義大利有倉庫。出口易的意法倉轉運時間為1-3個工作日；谷倉法國倉轉運時間2-10個工作日，西班牙倉2-4個工作日，義大利倉1-4個工作日。
❹ 電子商務物流對郵政物流網路的發展有何好處
一、總體思路
中國郵政應當依託自身資源優勢，運用最新信息技術，結合中國國情，在傳統郵政服務體系的基礎上從B2C電子商務的物流配送服務入手，從長遠來看，中國郵政應該逐漸參與作為電子商務主體的B2B的物流服務。
第三方物流模式是解決電子商務物流問題的主要思路。中國郵政的目標應是成為一流的第三方物流服務提供商。
電子商務要求完整的商品供應線和精確的送抵時限，包括以市區內分布較遠、信息化較好的超市內部的貨物資料庫為基礎，建立真正完備的貨源體系；以面向大量貨品數據的資料庫搜索操作，僅對少量特殊物品和商家促銷的貨品進行圖片和文字描述的信息平台；市區內應結合現有的社區服務模式，採取現貨配送、限時送抵，以貨到付款為主要的結算手段。
郵政介入電子商務物流服務的重點應放在B2C上，在B2C的基礎上，逐漸參與B2B(企業與企業之間)的物流服務。
二、電子商務下物流網路發展的策略
第三方物流模式是解決電子商務物流問題的主要思路。中國郵政的目標應是成為一流的第三方物流服務提供商。要達到這個目標，應分為五步走：
第一，選擇若干個大中城市進行試點，組建第三方物流服務網。在試點城市組建郵政電子商務物流服務體系，應配備必要的運輸倉儲設施、通信工具和高素質的人才，設置若干個配送中心，實現被配送商品的集中與分發。為節省成本、提高效率，應盡可能因地制宜地選擇低成本的交通工具。延長服務時間，真正做到全天候、門到門、低價格的服務。在組建郵政物流配送中心時，可採取與廠商共建，與批發商共建，與零售商共建，成為其物流代理商、存貨商、配送商、流通加工基地及零售商自有物流基地的後援等形式；也可以與其它機構共建，為社會提供第三方物流服務。除此之外，郵政業也可以自己獨立建立配送中心，為廠商、批發商、零售商及其它機構提供第三方物流服務。
第二，與有影響的已開展電子商務業務的公司合作，為它們提供優質的物流配送服務，讓商家和用戶充分感受到中國郵政提供的高水平、高效率和價格合理的配送服務。
第三，在提供第三方物流服務成熟的情況下，推出郵政電子商務商店自營商品的配送服務，最大限度地發揮郵政配送網的作用。
第四，在試點城市取得經驗的基礎上向其它大中城市推廣，然後逐步地向縣城一級城鎮推廣，最終向農村普及。
第五，從B2C向B2B發展，使郵政電子商務服務體系成為全功能、全方位的