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電子商務下的第三方物流發展分析

發布時間:2024-02-04 12:18:15

電子商務時代,第三方物流如何發展

電子商務時代的第三方物流發展策略選擇

經濟的迅速發展,使得企業之間在物流方面的需求也迅速增加,但是當前我國的物流還處在傳統物流向現代物流轉變的過程當中,甚至很多企業還在做傳統的物流。為了提高我國的物流業水平,提供更加優質的服務,滿足當前社會經濟的發展,我們要學習國外先進的物理技術和管理方法,在現代物流理念的指導下,積極完成從傳統物流向現代物流的轉變,把我國的物流事業推向現代化的步伐,這樣才能適應經濟的發展。現代物流與傳統物流相比,在服務內容上更加的多樣化,包括信息業、配送業、倉儲業、商品交易業等的整體系統化服務和最優化服務,一個優秀的現代化物流能體現一個國家綜合國力的重要標准之一。
一、什麼是第三方物流
第三方物流(Third-Party Logistics,簡稱3PL或TPL)是指生產經營企業為集中精力搞好主業,把原來屬於自己處理的物流活動,以合同方式委託給專業物流服務企業,同時通過信息系統與物流企業保持密切聯系,以達到對物流全程管理的控制的一種物流運作與管理方式,因此第三方物流又叫合同制物流。第三方物流不屬於第一方,也不屬於第二方,而是給第一方或者第二方提供專業化的物流服務的,第三方物流本身沒有自己的產品,也不參與商品的買賣,而是以客戶的合同為約束,進行的系列化、個性化、信息化的物流代理服務。
二、電子商務與第三方物流
1. 電子商務帶給第三方物流業的機遇
長期以來,由於受計劃經濟的影響,我國物流社會化程度低,liawqs不但物流管理體制比較混亂,而且呈現機構多元化的現象。這種傳統的物流方式難以實現社會經濟效益,不但設施利用率低,還容易造成重復建設,導致大量的資金浪費,產生大量的庫存費用。另外,我國的第三方物流由於設備陳舊,交通條件較差,導致運輸能力較低,嚴重製約了第三方物流的發展和壯大。
從1997年電子商務逐漸在我國嶄露頭角,對第三方物流的發展產生了很好的推動作用。而電子商務作為現代社會經濟的產物代表未來的貿易方式、消費方式和服務方式,必然導致傳統的物流格局改變,現代物流的發展提上了日程。「發展建設以商品代理和配送為主要特徵,物流、商流、信息流要有機結合的社會化物流配送中心」,作為現代物流體系中的一個重要方面,我國的第三方物流業迫切需要得到發展。2010年1月,據代寫論文的調查顯示,電子商務成2009年發展最快的行業之一,多個指標創下新高,全年交易總量較2008年增長100%以上,接近2500億元,我國電子商務的發展進入到一個新的高峰,同樣意味著我國第三方物流的發展也迎來了一個新的春天。隨著電子商務的進一步推廣與應用,物流的重要性對電子商務活動的影響日益明顯。
2. 第三方物流與電子商務的關系
在表述電子商務跟第三方物流的關系的時候,用「成也物流,敗也物流」來形容是最恰當不過了。電子商務的發展是依託信息技術為平台的,是信息傳播的基礎保證,而物流則是保證電子商務交易實現的執行,可以說,如果缺少了物流那麼電子商務的發展就會減慢。現代經濟的快速發展,電子商務的騰飛,使得第三方物流的發展也得到了很好的發展機會。
電子商務主要是指是在Internet的條件下,買賣雙方通過不見面的方式,通過網上交易或者其他的在線電子支付,完成購物,這是在網路發展的前提下,實現網上購物以及各種商務活動、交易活動、金融活動和相關的綜合服務活動的一種新型的商業運營模式,可見,物流對於電子商務的重要意義。但是。並不是每一個電子商務企業都有足夠的資金去支持開展自己的物流運輸團隊,這個時候第三方物流的出現恰好解決了這個問題。第三方物流是專門的物流公司,現在越來越多的物流公司也在改變著自己的條件,利用現代化的信息技術將傳統的物流轉向現代化的物流,不但可以為電子商務提供專業化的物流服務,甚至還可以給電子商務企業提供庫存的服務,這對電子商務企業來說不但節約了資金,還減少了風險,很好的滿足了電子商務的發展。因此,電子商務的發展離不開第三方物流的支持,而第三方物流要想得到很大的發展,獲得很好的收益也必須與電子商務同步。
三、電子商務時代下我國第三方物流存在發展的現狀和主要問題
1. 電子商務時代下我國第三方物流發展現狀
2008年,中國社會物流總額達到89.9萬億元,同比增長19.5%,保持了很好的增長勢態,為社會經濟發展提供了基礎保障。在2009年的時候,我國社會物流總額同比增長6%左右,物流業增加值同比增長約8%,在這一時期,我國的第三方物流得到了較好的發展,成為推動我國經濟質量升級的一條重要渠道。但是總體上講,我國的第三方物流還處在起步階段,企業物流和公眾物流服務仍然是社會物流的主要形式。近年來, 隨著全球經濟的不斷發展,外國第三方物流企業開始滲入到我國的很多行業。同時外資對我國第三方物流企業並購,進一步加快了中國第三方物流企業的發展。
「十一五」以後,國家對第三方物流的支持,使得我國的第三方物流在服務內涵、經營模式和功能種類上發生了深遠的變革,呈現了很好的發展趨勢,專業化加強,服務鏈延伸。現在電子商務的高速發展,也使得第三方物流企業也越來越專注於特定的目標市場,以充分發揮其專業的優勢,第三方物流服務內涵得到進一步延伸和擴展。
現在我國是第三方物流發展速度最快的國家之一,由於我國的第三方物流還處在發展時期,未來的潛力的非常巨大。這是因為,經濟的全球化使得國家上很多跨國企業將業務轉向中國,他們的物流服務一般會選擇第三方物流,以節省他們的供應鏈成本;其次,中國國內的企業也因為要降低成本,會選擇專業化的第三方物流公司;再次,得益於我國政府對第三方的物流的重視和刺激;最後,電子商務在全球范圍內都呈現了良好的發展趨勢,這給第三方物流帶來了無盡的資源,極大的刺激了發展。據CNZZ的調查統計,預計2011年中國第三方物流市場將達到53億美元,年均復合增長率達到27%。

② 電子商務下第三方物流

電子商務下第三方物流

引導語:在世界經濟全球化和區域經濟一體化的背景下,面對企業間的激烈競爭和電子商務迅猛發展對物流服務的深層次性和全面性要求。

一、電子商務與第三方物流發展

第三方物流是指生產經營企業為集中精力搞好主業,把原來屬於自己處理的物流活動,以合同方式委託專業物流服務企業,同時通過信息系統與物流服務企業保持密切聯系,以達到對物流全程的管理和控制的一種物流運作與管理方式。第三方物流供應商通過為客戶提供所有的或一部分供應鏈物流服務,以此獲取一定的利潤。第三方物流市場的發展,是現代社會經濟發展的必然結果。伴隨著經濟全球化,社會分工日趨化,物質流通的規模越來越龐大,生產、分配、交換和消費被置於一個前所未有的極其寬闊的空間,第三方物流在社會經濟中的重要作用越來越突出。

第三方物流是實現電子商務的重要條件。電子商務通過現代信息技術手段運用來實現商品交易以及交易管理等活動,並達到了高效率、低成本、網路化和全球化。電子商務的核心優勢是在最大程度上方便了最終消費者,第三方物流提供的物流服務更多樣化、更快捷、服務水平更高,幫助企業節約了物流成本,提高了物流效率。

第三方物流的發展離不開電子商務平台。一但如果缺少了高效率、低成本的物流體系保障,電子商務的這種優勢就無法得到集中體現。目前,在電子商務交易中商流、資金流、信息流的處理都可以通過計算機和網路通信設備來實現,只有物流目前除少數商品和服務可通過網路傳輸實現外,大部分仍需通過傳統的物流運輸實現配送。借用經濟學的“木桶原理”來分析,我們可以看到,物流正是電子商務發展的“短板”,嚴重製約著電子商務的發展。因此,高效率、低成本的物流是電子商務的關鍵。一般情況下,與企業自營物流相比,方面,電子商務發展形成的巨大物流需求促進了第三方物流的發展。電子商務的強大競爭優勢,使得越來越多的企業運用電子商務手段來改造傳統流通渠道,從而引發了流通模式的變革,使得企業對第三方物流的需求增多。另一方面,電子商務的成本,同時電子商務實現決策,簡化了物流過程,極大地提高了物流效率。

電子商務要求物流發展成為一種迅速、高質量、低成本的產品配送,為客戶提供獨特供應鏈解決方案的服務。但目前我國第三方物流企業大多仍是各自為政,企業小、少、弱、散,功能單一,管理水平不高,技術服務水平低,這就決定了我國物流企業無法應對加入WTO後出現的跨國物流公司的競爭。據初步統計,在我國,由於大部分第三方物流企業在運營中不能有效集成各個物流環節,因此無法達到縮短時間、降低成本的目的,使用第三方物流服務的客戶對我國第三方物流服務不滿的比例已經超過30%。如何解決電子商務環境下新的物流瓶頸呢?我們可以清晰地看到,物流發展中的“短板”正是信息技術的應用。能夠適應市場

的需求,與客戶雙贏的真正有效的第三方物流,應該是建立在信息化技術建設才是解決我國電子商務環境下現代物流發展瓶頸的關鍵所在。

二、電子商務環境下第三方物流信息化的關鍵

物流信息化的本質是集成,集成體現在信息的共享和過程的.優化。第三方物流信息化是我關鍵正是在於能充分理解現代物流的本質及其所具有的服務功能,從中發現有價值的物流運作新思路、新理念,並為企業所用。在電子商務環境下的第三方物流發展正是強調利用信息化手段,藉助電子商務平台,通過實現物流基本信息的維護與管理,以及與服務供應商、客戶的信息交互,優化決策,部門評價、財務管理等各項職能來優化物流企業管理,更好地為客戶提供物流服務。

1、基礎信息管理。基礎信息管理不僅包括對第三方物流企業的基本信息管理,同時還包括了補充服務者以及供應鏈企業的信息管理。基本信息實現包括物流的網上注冊、網上基本信息維護等功能,主要包括運營業務范圍、提供的運營工具、運營路徑、大致運營時間等。

2、交互信息管理。交互信息管理主要是第三方物流對與補充服務提供者以及客戶之間的交互產生的信息管理,主要內容包括:下達第三方物流業務指令,關注物流指令執行狀態,客戶網路服務咨詢與反饋管理以及客戶物流業務執行情況查詢等。交互信息管理可以優化物流決策支持系統。

3、優化決策。優化決策主要是基於第三方物流企業的現有服務能力,對動態物流資源信息的分析以及客戶、供應商企業的綜合評價,在滿足客戶要求的前提下,對物流業務的解決方案進行優化與決策,以“行業最佳”為目標,更好地為客戶服務。優化決策具體的內容包括路徑選擇、運輸載體優化以及建立決策評估體系等。

4、物流系統綜合評價。物流系統綜合評價是第三方物流企業信息化建設中最復雜但卻是最有價值的一個環節。要求從物流系統的整體觀點出發,利用信息技術手段,結合客戶的需求,採用分析模型對業務信息數據的分析處理,對物流系統現狀(如物流生產率、物流質量等)進行客觀評價,從而對物流系統進行合理規劃和有效控制。

5、物流財務管理。財務管理信息化包括應收款管理和應付款管理信息流處理。在應收款管理中,通過對客戶物流服務訂單的分析,為客戶關系管理和總的財務系統核算提供信息依據;在應付款管理中,記錄與各個合作服務提供商的資金流通情況,以便為服務供應商評價和總的財務系統核算所用。

三、信息化下的第三方物流

第三方物流在信息化的幫助下能提供一整套完善的供應鏈解決案,具有統一的、能實現客戶價值最大化的方案設計、實施和運作能力。第三方物流信息化運作主要表現在第三方物流企業與電子商務企業的協同運作以及第三方物流的方案在企業信息化平台下集成運作模型上。第三方物流企業與信息技術公司、電子

商務公司等通過現代信息技術手段,採用商業合同或戰略聯盟的方式合作,共同開發市場。信息化下的第三方物流利用電子商務平台與供應鏈系統的集成,物流信息系統同生產企業ERP系統的采購、生產、銷售等系統模塊集成,不僅可以保障生產企業即時生產系統的快速應對能力,同時無論是生產企業還是物流企業都能通過庫存“虛擬化”管理最大限度地降低庫存成本。

信息化的第三方物流具有以下幾個基本特點:(1)專業化的信息服務。第三方物流企業將其信息系統外包給專業化的物流信息服務商;(2)綜合性的業務拓展。信息化改造後的第三方物流公司可以跨越部門的信息界限,實現各個部門的數據和信息的互聯互通,同時實現與上下游合作夥伴之間的信息整合,真正實現企業內部和外部的整合協同作業;(3)管理系統化。第三方物流業的主要目的,就是要通過高度集約化的集團式經營來進一步降低成本,提高效益;(4)人才要求高。由於第三方物流公司的信息化建設涉及到許多先進技術的系統使用,因此,其人員要有豐富的現代技術知識和超強的管理應變能力。

四、我國第三方物流信息化建設的路徑思考

第三方物流信息化建設從總體上來說是一項社會系統工程,必須統籌規劃,循序漸進。目前,可重點考慮從以下幾個方面著手:

1、加大物流信息基礎建設,扶持電子商務發展。信政府統籌規劃息化的第三方物流在整合資源上更具有作用,其發展狀況對社會經濟發展、商品流通和大眾消費都要產生重要得促進或制約作用。要加快我國第三方物流信息化步伐,政府應加強統籌規劃,加大對社會信息建設得配套建設投入,積極引導並扶持我國電子商務的快速發展,為第三方物流信息化建設提供基礎。只有大力發展電子商務,刺激外包物流需求,並通過電子商務的發展來帶動社會信息化,從而為第三方物流的信息化發展打下基礎;此外,政府主管部門還應直接針對我國中小型第三方物流企業信息化建設給予相應的政策引導和支持。

2、做好物流服務標准化、規范化工作。發展第三方物流的關鍵在於生產企業能將其對物流的控制權交給物流服務商,其前提是物流服務必須標准化和規范化。行業規范和標准化,就是要對有關細節作出目前的規定。對物流行業來說。需要用標准化將“供方——干線物流——配送——送達需方”等物流環節有機連接起來,降低物流介面鏈接的難度和成本;對物流企業來說,標准化是提高內部管理、降低成本、提高服務質量的有效措施;對於客戶而言,享受標准化物流服務是客戶權益的體現。因此,政府以及物流行業管理者應盡快引導做好物流行業服務規范化、標准化工作。

3、第三方物流的橫向整合,由競爭走向合作。我國國內第三方物流業資源雖然較為龐大,但物流各個環節(如倉儲、運輸、包裝等)之間仍缺乏有效的整合,國內干線物流資源利用率不高物流,末端配送能力不足,物流業成本占總成本的比重較大。因此,應該考慮物流的橫向整合,建立一種貫通物流企業全程的新物流體系。第三方物流的橫向整合,物流企業由競爭走向合作,這需要給國內第三方物流業提供一個全面的管理方式。把當前蓬勃發展的電子商務和現代物流產業結合起來,通過物流企業信息化改造,建立基於電子商務的全國物流信息公共平台,提供平台整合物流資源。實現競爭走向合作,只是加速我國第三方物流進程的最佳路徑。

4、革新物流企業,適應現代物流發展新趨勢。信息化的第三方物流對傳統物流企業提出了更高的要求,因此物流企業的革新勢在必行。首先是觀念的更新和對物流信息的正確理解;其次是注重開發運用物流信息技術和裝備,降低物流成本,提供物流配送效率;再次要加強對第三方物流企業全員信息化培訓,並重點培養物流信息人才;利用信息手段加強企業管理,加強推動物流的科學化、現代化進程。

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③ 電子商務時代,第三方物流發展遇到有哪些瓶頸

第三方物流的瓶頸主要來自:
1.人才
2.倉庫
3.技術
整個第三方物流目前還處於初級發展階段,良莠不齊,但是增長十分迅猛!
2010年以來這股強大的力量正在迅速崛起,這就是以酷武物流為代表的第三方電子商務物流服務商。正是這股力量才使得數以百萬計的中小電子商務企業可以在服務上不輸於給京東,凡客等巨頭從而走出自己的特色之路。淘寶也正是藉助了第三方物流的力量才得以建立了物流寶與重金建物流的各電商巨頭對抗。在調研了眾多的第三方物流公司後得知,酷武是當之無愧的第三方物流領導者,目前處於一騎絕塵之態,第二梯隊與其差距甚遠。

④ 電子商務下第三方物流的優勢有那些

第三方物流之所以在世界范圍內受到企業的青睞,根本原因就在於其獨特的作用與價值,能夠幫助客戶獲得諸如利潤,價格,供應速度,服務,信息的准確性和真實性以及在新技術採用上的潛在優勢等。
成本價值:企業考慮把物流外包給第三方物流企業最大的驅動力就是降低物流成本。事實證明,企業單靠自己的力量降低物流費用存在很大的困難。盡管在20世紀70年代至90年代,企業在提高物流效率方面已經取得巨大的進展,但物流成本壓縮空間越來越小,物流甚至成為了企業發展的包袱。
服務價值:服務水平的提高會提高客戶的滿意度,增強企業的信譽,提高企業對市場的快速響應能力。讓企業在市場竟爭日益激烈的情況下獲得競爭優勢。
風險規避價值:企業如果自己運營物流,就必須面臨巨大的物流風險,物資投資一般是巨大的,包括人員,設施及物流運作等都需要巨大的資金和資源。把物流外包出去,可以根據市場需要靈活調整自己的生產,迴避物流風險,減低物流管理的困難。
競爭力提升的價值:社會經濟的發展趨勢是專業化分工越來越細,企業不可能面面俱到,而由於企業自身資源的缺陷,導致競爭力降低。把物流外包給第三方物流公司後,彌補了自身的資源缺陷,讓企業專注於提高自身的核心能力,提升競爭力價值。社會效益:第三方物流的一個顯著特徵就是把社會上閑散的資源進行整合調度,進行合理的利用,緩解交通壓力,在盜源日益緊張的社會經濟發展中,很明顯的體現出社會經濟效益。

⑤ 電子商務下物流模式有哪些新的發展趨勢

行業主要上市公司:中儲股份(600787.SH);東傑智能(300486.SZ);廈門象嶼(600057.SH)等

本文核心數據:中國物流信息化市場規模;物流信息化市場競爭格局;物流信息化市場規模預測

行業概況

物流信息化是現代物流的靈魂,是現代物流發展的必然要求和基石。分析近年來現代物流信息化在我國得以迅速發展的原因,主要來自於三個層面的因素:

行業發展政策背景

2022年奧密克戎毒株在我國多地呈密集爆發趨勢,物流業對各地的抗疫物資、民生物資供應和穩固國家宏觀經濟發展等方面起到了至關重要的作用。2022年以來,有關部門通過電視電話會議、書面文件等形式,以幫扶政策、金融及財政支持、降費及補貼政策、稅收優惠政策等方面出台了多項物流業援企紓困政策,確保物流行業的穩定運行發展。2022年以來我國物流行業主要政策規劃匯總如下:

行業產業鏈分析

在物流信息化行業中,信息化平台的搭建處於產業鏈的中游部分,主要細分產品分為信息平台的建設以及配套軟體,以及配套的軟體系統集成等。上游主要由技術設備/設施的搭建供應組成,主要由大數據、AI產業以及雲計算產業組成,以及機器人的智能生產線等,除此之外,還需要通訊設備、鐵路基建等基礎設施供應。行業的下游應用場景中,主要按照交通基礎設施場景和應用領域進行分類,其中公路運輸信息化、港口物流信息化等場景為主要的應用:

在中國物流信息化產業中,上游技術搭建由華為、網路、阿里巴巴以及騰訊等國內龍頭IT、互聯網企業提供服務,在機器人領域,國內龍頭機器人廠商埃斯頓、新松機器人等提供搬運、配送機器人產品。在中游的物流信息化搭建中,迅飢科德智能等企業在信息平台領域供應相關產品。在下游的應用環節中,以怡亞通、飛馬國際為首的供應鏈服務企業也將物流信息化技術用於企業自身的發展當中。

全球行業政策概況

從海外物流信息化戰略性發展狀況來看,目前,全世界最先進的自動化物流信息技術仍然主要集中於歐洲、日本和美國等國家和地區,國際先進的自動化系統採用了最新的光、機、電、信息等技術,大大提高了交通物流系統作業能力。

行業發展歷程

我國物流信息化行業的發展從上世紀90年代開始起步,在2016年前後開始步入大跨步的發展階段,目前物流信息化融合了多項產業技術,與大數據、人工智慧等信息技術相結合,正在打造出工作、配送效率更高的商業模式,使得物流行業整體邁入新階段。

中國行業發展現狀

1、中國物流產業整體規模及結構

中國社會物流總額呈不斷上漲趨勢。2021年全國社會物流總額335.2萬億元,同比增長9.20%。進入2022年,全國物流行業遭遇了前所未有的挑戰。

2022年1-8月,全國社會物流總額為216.4萬億元,按可比價格計唯答算,同比增長3.2%。其中,工業品物流總額為191.6萬億元,同比增長3.6%;進口貨物物流總額為11.8萬億元,同比下降6.8%;單位與居民物品物流總額為7.2萬億元,同比增長2.8%;農產品物流總額為2.9萬億元,同比增長5%;再生資源物流總額2.8萬億元,同比增長19.9%。

從構成看,工業品物流總額299.6萬億元,按可比價格計算,同比增長9.6%;農產品物流總額5.0萬億元,增長7.1%;再生資源物流總額2.5萬億元,增長40.2%;單位與居民物品物流總額10.8萬億元,增長10.2%;進口貨物物流總額17.4萬億元,下降1.0%。

2、中國物流信息化行業需求分析

根據國家統計局公布的數據,交通運輸、倉儲和郵政業固定資產投資額逐年上升,但增幅波動收窄;2020年中國交通運輸、倉儲和郵政業固定投資額累計值達到69695億元,同比增長1.4%,增幅近八年來最低。2021年,全國交通運輸、倉儲和郵政業固定資產投資額同比增長1.6%。

當前,基礎信息化是國內企業需求的主要內容。中國物流與采購聯合會調查顯示,72%的企業仍把OA(辦公自動化)建設列為未來一年的重點,86%的企業未來一年將上MRP2(製造資源計劃),60%的企業把ERP(企業資源計劃系統)列為下一階段建設的重點。

3、中國物流信息指昌慧化行業市場規模體量測算

我國物流企業的信息化建設起步較晚,我國只有40%的物流供給企業擁有物流信息系統,信息化程度較低,目前距離物流信息化的目標還有很大距離,無法滿足市場需求。隨著我國十四五規劃的出台,物流信息化企業的技術研發水平不斷提高。我國物流信息化行業市場規模從2014年的212.5億元增長至2021年的642.8億元,年復合增長率達17.12%。

更多本行業研究分析詳見前瞻產業研究院《中國物流信息化行業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告》。

⑥ 電子商務物流的發展趨勢

第一,電子商務物流的服務內容和內涵將更加豐富。一方面,我國網路零售交易產生的電商物流業務近70%由快遞企業承擔,快遞業成為服務電子商務的主渠道。另一方面,在「互聯網+」的背景下,電商物流也衍生出多種業態,新模式不斷涌現。終端消費者對多元化服務的需求進一步細化,電商物流企業適時推出終端智能櫃、物流保險、特殊物品物流、逆向物流等主動服務和個性服務。隨著供給側結構性改革的深入推進,電子商務、製造業、跨境貿易等關鍵產業不斷升級,電商物流上下游產業環境也隨之優化和升級,這必將對電商物流服務內容提出更高要求,倉配一體化、供應鏈管理等業務種類將加快拓展;跨境貿易的發展也將為電商物流企業注入新的發展活力。
第二,市場主體將更加多元。一方面,隨著外部產業的融合、資本市場的加速進入以及同業、同區域整合,優質資源要素和人力要素進一步向龍頭企業聚集,市場集中度將進一步提高。另一方面,快遞公共服務站、連鎖商業合作、第三方服務平台等創新模式不斷涌現的同時,傳統快運、物流企業也開始紛紛跨界進入快遞及電商物流領域,向專業化、區域化、平台化方向發展。此外,隨著「互聯網+」的驅動及平台經濟的發展,碎片化的物流資源通過互聯網和平台整合進入市場,「平台+個人」的商業模式正在出現,正逐步探索、演化,成為新的電商物流服務提供者和市場參與者。
第三,電商物流將更加智慧、智能。隨著生產消費需求的不斷升級和技術應用環境的不斷成熟,電商物流數據化、自動化、智能化的發展趨勢將勢不可擋。DT(數據科技)時代的到來,使得大數據應用已經深入到企業的經營管理、銷售預測、運營決策、苔銷推廣、渠道管理、客戶體驗、物流管理、IT構架等方方面面。尤其是大數據對供應鏈的應用將改變電商物流的路徑和運作,從而顛覆傳統的運營模式,對物流服務提出更高的要求,大數據服務、雲服務、智倉儲、電子簽名、電子身份認證等技術將得到推廣應用。在物流裝備方面,自動化分揀、機器人、智能快件箱等開發應用力度將持續加大。迫使企業告別過往依靠廉價勞動力的發展怪圈,對電商物流的提質增效形成「倒逼」。從現狀來看,倉儲分揀等智能機器人已經進入實際應用階段,而當人T成本超過機器成本之時,自動化大規模迭代的時代將指日可待。

⑦ 電子商務對第三方物流的影響

隨著社會信息化的進一步深入,電子商務的運作模式已廣泛運用於各個企業之間,這一態勢對於第三物流的發展,起了巨大的推動作用,同時也提出了新的要求。
1.電子商務為物流開辟了一個新的市場。電子商務出現以前,除了企業對企業的銷售活動,如B2B需要進行大批量的運輸儲存等物流活動以外,廣大零售業,如B2C、C2C基本上都是面對面銷售和貨物自提,絕大部分商品都不需要通過物流公司送貨。實現電子商務以後,網上做生意,必然要求在網下搞配送,否則,網上的電子交易就不可能完成,這就將大量零售貿易也納入了物流市場,大大增加了物流需求量。
在電子商務環境條件下,由於激烈的市場競爭,企業不可能個個都自辦物流,而是要把非核心的物流業務外包, 隨著物流外包業務的增長,促進了第三方物流發展。第三方物流集成各電子商務經營者的外包物流,進行規模化、集約化的運作,相互協作,提高效益。可見由於電子商務的發展,大量電子交易的出現,物流外包量的增長,第三方物流市場將會越來越大。
2.電子商務給第三方物流提供了新的技術。電子商務信息技術的發展,全方位地滲透到了物流管理領域,為第三方物流提供了較高的技術保證與信息溝通的渠道。
電子商務環境下第三方物流企業的業務處理模式,包括從客戶企業承接物流業務合同,獲取業務訂單,組織物資的進貨、入庫、儲存保管、出庫、運輸配送、資金結算等。這些內容應當充分利用電子商務環境的特點和優勢,進行科學的高效的組織和策劃。企業在電子商務環境下,就是要充分利用電子商務環境的特點,充分利用網路資源,擴大市場、擴大經營規模、提高工作效率、提高自己的核心競爭力,從而達到提高經濟效益的目的。 三、電子商務環境下第三方物流的發展
近年來,我國的第三方物流雖然有了很大的發展。但是基本上還是以大量的小快遞公司、貨代公司為主要實體,僅有的幾個大的第三方物流公司也是以舊有的物資流通企業為主體。這些企業由於沒有較為完善的現代企業制度,缺乏高素質的專業人才且信息化程度低,阻礙了企業的進一步發展。
第三方物流企業要在競爭中立於不敗之地,必須要有自己的核心競爭力,才能在與國際、國內競爭同行的爭奪戰中保持優勢。構建核心競爭力主要可從如下幾個方面入手:
1.優勢規模企業的組建。通過建立現代物流行業規范和市場准入限制等措施,限制小規模的第三方物流企業進入市場,通過鼓勵合資、合作、兼並、收購等措施,擴大現有第三方物流企業的規模;通過完善各種法規和政府行為,打破現有的各種有形和無形的地區、行業與部門限制,促進我國第三方物流企業跨地區、跨行業的網路化經營。
2.先進信息技術和物流技術的應用。進入網路經濟時代,信息化是第三方物流企業成長的必然要求。信息技術在物流系統中有著不可或缺的地位,諸如條形碼(BC)、全面質量管理(TQM)、電子數據交換(EDI)、管理信息系統(MIS)、射頻技術(RF)、地理信息系統(GIS)和全球定位系統(GPS)等在大型第三方物流企業中已得到充分應用。至於計算機集成製造系統(CIMS)、製造資源系統(MRP)、公司資源計劃(ERP)以及供應鏈管理等物流理論和技術對於第三方物流企業也同等重要。先進技術的應用是第三方物流企業在殘酷的市場競爭中獲得優勢的有力手段。
3.戰略聯盟的形成。第三方物流企業與貨主企業之間是一種「雙贏」關系。企業以專業優勢為貨主提供從規劃到實施的全套物流服務,因此,第三方物流企業為貨主提供的是全方位的系統服務,與貨主的關系是長期合作夥伴關系,企業與貨主形成的戰略聯盟就非常重要。在西方,工業或商業企業與物流企業長期結盟形成較穩固的戰略夥伴關系已相當普遍。在日本,這種物流配送方式幾乎佔到社會總物流量的80%。我國企業應盡快建立這種戰略聯盟以參與競爭,最好是強強聯盟,這樣才比較容易確立競爭優勢,跟蹤市場節奏,及時調整企業經營戰略。
在當今市場環境下,對物流的需求出現了一些新特徵。電子商務巨大的發展前景,給物流企業的發展注入了新的活力。可以預見,能否抓住服務於電子商務的經濟增長點,將是物流企業在未來的競爭中能否取得優勢的關鍵。

⑧ 第三方物流與電子商務

第三方物流與電子商務

引導語:電子商務的出現給物流行業的發展帶來了前所未有的巨大機遇。電子商務改變了傳統的交易模式。它打破了時空的限制,使得交易各方不用在同一時間或同一地點實施交易,而是通過網路,將遍及全球的用戶連接起來,全天候的為客戶提供服務。

一、電子商務與第三方物流的關系

(一) 電子商務對物流業提出的要求

電子商務交易過程中信息流、資金流、商流都可以很好的通過電子化手段迅速進行,這大大縮短了交易時間,增加了貿易機會,提高了貿易效率,方便了交易雙方,減少了交易成本,使得電子商務的優勢得以體現。電子商務時代下對物流的要求與傳統經營方式下對物流的要求有顯著不同,電子商務對物流提出的新要求主要表現如下:

1、 供應鏈管理

在企業實施電子商務後,企業內、外之間的物流運作必須改變過去各自為政的局面,實行供應鏈管理。

2、 信息化和高技術化

物流的信息化是發展電子商務物流的基本要求,沒有物流的'信息化,就不可能做到物流的高能高效運作。

3、 物流配送的全球化

電子商務的運作本身是跨國界的。

4、 物流服務的多功能化與社會化

電子商務的物流要求物流企業提供全方位服務,使物流成為生產企業與最終用戶的重要環節。

(二)第三方物流從事電子商務運作的優勢

1、擁有市場和網路

2、擁有規模經濟效益

3、擁有第三方靈活性

4、擁有信息技術

(三) 電子商務與第三方物流的關系

1、 第三方物流是電子商務的支點

2、 第三方物流是電子商務跨區域物流的保障

3、 電子商務促進第三方物流的完善發展

(四)第三方物流在電子商務發展中的作用

1、 第三方物流有效降低電子商務的運營成本

2、 第三方物流有助於電子商務大范圍的商品銷售

3、 運用第三方物流可更好的完成客戶服務,並及時有效的反饋客戶信息

4、 運用第三方物流可減少投資,集中精力與主業,降低經營風險

5、 第三方物流與電子商務相互依賴、相互促進

二、電子商務環境下第三方物流的特徵及存在的問題

(一) 電子商務環境下第三方物流的特徵

1、 信息化

電子商務時代的第三方物流,是建立在現代電子信息技術基礎上的。信息技術實現了數據的快捷、准確傳遞,提高了倉庫管理、裝卸運輸、采購、訂貨、配送發運、訂單處理的自動化水平,使訂貨、包裝、保管運輸、流通加工實現一體化,企業可以方便的使用信息技術與物流企業進行交流與合作,企業間的協調和合作有可能在短時間內迅速完成。同時,電腦軟體的飛速發展,使混雜在其他業務中的物流活動成本能被精確計算出來,還能有效管理物流渠道中的商流。

2、 聯盟化

第三方物流更加強調在供應鏈上諸點之間“優勢互補,利益共享”的共生關系,也就是說,一個企業的迅速發展只靠自身的資源、力量是遠遠不夠的,因此,企業必須需迅速尋找戰略合作夥伴,通過聯盟的方式形成競爭優勢。

3、 個性化

個性化是為實現“以顧客為中心”而在生產領域最初提出來的。但正真要做到根據消費者需求的變化來靈活調節生產工藝,沒有配套的個性化物流系統是不可能達到目的的。

(二) 當電子商務環境下第三方物流發展存在的問題

1、 物流企業信息系統滯後

2、 電子商務與第三方物流企業缺乏一體化的能力

3、 第三方物流企業與電子商務企業缺少合作精神

三、電子商務環境下第三方物流的運作

(一) 電子商務環境下第三方物流的運作模式

1、 綜合物流代理模式

綜合物流代理,即由一家在物流綜合管理經驗、人才、技術、理念上均有一定優勢的企業,對電子商務交易中供求雙方的所有物流活動進行全權代理的業務活動。

2、 第三方物流與電子商務的有機整合模式

3、 郵政物流模式

電子商務物流的特點是地域廣、隨機性、批量小,要滿足這種要求,物流配送必須有一個全國性的配送網路,服務覆蓋幾乎所有地區。目前,在我國能滿足這一點的物流企業只有中國郵政。

4、 建立信息共享平台模式

(二) 電子商務條件下第三方物流運作體系的構建

1、 建立以信息化運作為核心的物流信息系統

2、 建立以標准化運作為核心的物流標准系統

3、 建立以效率化運作為核心的物流技術系統

4、 建立以規范化運作為核心的物流法律法規系統

5、 建立以柔性化、國際化運作為核心的物流網路

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