電子商務峰會物流大數據

『壹』 電子商務企業所面向的目標市場包括哪兩塊

從客戶行為上做出如下分析：
目標明確客戶：
部分用戶群體消費需求明確、購買行為理智；這部分目標群體主要體現為購買慾望強烈、購買意思確定、購買行為理智、以男性居多、企業采購為主、高學歷層次居多。這部分用戶往往通過搜索引擎准備的查找和篩選自己需要的產品然後進行對比分析，最後確立購買目標和進行購買行為。
分析客戶群體，從側面入手抓住目標客戶：
1、信息索引：
這部分目標群體的第一特徵即表現在，會通過在搜索引擎等信息索引平台直接准確的輸入商品關鍵詞進行商品信息搜索和購買。
抓住這部分用戶群體主要可以通過SEO、SEM等精準營銷手段，將商品信息傳達給目標客戶群體。
2、信息需求：
對於部分用戶群體表現的理智性和企業化特性，固在信息量需求上是最大的。往往他們會通過對此的搜索對比獲取更多的產品信息才能決定購買行為。
抓住這部分用戶群體主要可以通過提供一定的產品信息量來達到提升網站可看性和滿足用戶需求、從側面讓客戶依賴網站，從而達到用戶轉換的目的。
3、購物體驗和網站專業性：
這部分用戶群體整體表現還是一個理智性，所以一個網站的購買體驗和專業性表現是決定於這部分用戶群體是否進行最後的購買行為的最基本要素。
往往他們會通過搜索引擎獲得大量的產品銷售源，並且從中進行篩選，最好決定購買行為。
目標不是很明確：
這部分用戶群體表現在對某一件商品的需求度不是很高，意識需要但不強烈，這些客戶會去關注他們有需求的東西，但是關注的焦點不固定，任何一個訊息都可能改變其已定目標商品的觀點，隨波逐流性比較大，只有在他認為總體合適的情況下才會選擇購買，這樣的客戶我們需要購物咨詢的理性引導。
1、門戶網站廣告投放：
這部分用戶群體因為起購買行為特殊性和不明確的目標，所以購物慾望往往產生在一瞬之間或者偶然之間，他們
往往通過門戶網站或者其他行業網站進
行信息獲取從而形成購物慾望，最終進行購買行為。從而通過適當的向相關性網站或者門戶網站投放網路廣告從而曝光產品，提升購買慾望抓住這部分潛在購物群體也是很重要的。
2、新社會媒體營銷：
基於這部分目標群體隨波逐流的特性，擴大產品的曝光度和產品展示範圍是為如何吸引這部分用戶群體至關重要的一步；通過適當的導購文章、品牌軟文對社區性媒體如：BBS、SNS、BLOG進行覆蓋從而達到產品曝光的目標。側面進入獲得一定的產品展示量和產品購買量，從中尋求用戶轉換。

『貳』 「數商興農」：農村電子商務的新方向｜2022年中央一號文件解讀

「

歐陽日輝 中央 財經 大學中國互聯網經濟研究院副院長，教授

數字經濟是全球未來的發展方向，黨和政府提出不斷做強做優做大數字經濟。很多地方政府在謀劃數字經濟發展時，為「數字經濟」和「電子商務」兩個概念困擾。實際上，電子商務是我國數字經濟最重要的源頭，是數字經濟最活躍、最集中的新產業新業態新模式，是數字經濟最重要的組成部分，是數字經濟發展最主要的推動力。電子商務高質量發展將全面引領我國數字經濟高質量發展，鄉村振興和數字鄉村建設中，電子商務工作就是發展數字經濟最好的抓手。2022年中央一號文件對農村電商領域提出新舉措：實施「數商興農」工程。

中央一號文件中的農村電子商務

2005年，中央一號文件第一次提到「電子商務」，「鼓勵發展現代物流、連鎖經營、電子商務等新型業態和流通方式」。與此同時，2005年1月8日，我國第一個專門指導電子商務發展的政策性文件——《國務院辦公廳關於加快電子商務發展的若干意見》（國辦發〔2005〕2號）發布，提出了國家對我國發展電子商務的八條重要意見，確立了我國促進電子商務發展的六大舉措。

2005年以來，我國農村電子商務發展的政策可以分為兩個大階段：

第一階段 ，2005-2015年，中央一號文件主要從流通方式、交易方式和平台建設的角度對農村電商做出新要求。 一是從流通方式角度要求大力發展電子商務。 2005年、2007年、2010年都提出，大力發展物流配送、連鎖超市、電子商務等現代流通方式。2013年提出，大力培育現代流通方式和新型流通業態，發展農產品網上交易、連鎖分銷和農民網店。 二是從交易方式的角度強調發展農產品電子商務。 2012年提出，充分利用現代信息技術手段，發展農產品電子商務等現代交易方式。 三是加強農產品電子商務平台建設。 2014年提出，啟動農村流通設施和農產品批發市場信息化提升工程，加強農產品電子商務平台建設。

2005年以後，我國電子商務發展迅猛，2013年電子商務交易總額突破10萬億元，2014年達到13.4萬億，成為經濟發展的新亮點和新動能。國家加大了電子商務發展指導工作的力度，2015年5月發布了《國務院關於大力發展電子商務加快培育經濟新動力的意見》（國發〔2015〕24號），提出積極發展農村電子商務，開展電子商務進農村綜合示範，支持快遞服務網路向農村地區延伸；2015年12月商務部、中央網信辦、發展改革委三部門聯合發布《電子商務「十三五」發展規劃》，提出「電子商務促進農業轉型升級」「積極開展電子商務精準扶貧」，開展電子商務促進縣域經濟行動、「電商扶貧」專項行動。

第二階段， 從2015年以後，中央一號文件加大了對農村電子商務的部署，逐步提出了更高的要求，明確了農村電商的主要工作方向：

一是加大物流基礎設施建設和完善縣鄉村三級農村物流體系。 2016年提出，加強商貿流通、供銷、郵政等系統物流服務網路和設施建設與銜接，加快完善縣鄉村物流體系；實施「快遞下鄉」工程。2017年提出，加強農產品產地預冷等冷鏈物流基礎設施網路建設，推動商貿、供銷、郵政、電商互聯互通，加強從村到鄉鎮的物流體系建設，實施快遞下鄉工程。2018年提出，大力建設具有廣泛性的促進農村電子商務發展的基礎設施，建設現代化農產品冷鏈倉儲物流體系，支持供銷、郵政及各類企業把服務網點延伸到鄉村。2020年提出，支持供銷合作社、郵政快遞企業等延伸鄉村物流服務網路，加強村級電商服務站點建設。2021年提出，加快完善縣鄉村三級農村物流體系，改造提升農村寄遞物流基礎設施。

二是開展電子商務進農村綜合示範。 從2015年開始，提出開展電子商務進農村綜合示範。2016-2018年又連續三年提出深入實施電子商務進農村綜合示範，2019年深入推進「互聯網+農業」，繼續開展電子商務進農村綜合示範。

三是健全農村電商服務體系。 2016年提出，建立健全適應農村電商發展的農產品質量分級、采後處理、包裝配送等標准體系，支持地方和行業健全農村電商服務體系，形成線上線下融合、農產品進城與農資和消費品下鄉雙向流通格局。2017年提出，加快建立健全適應農產品電商發展的標准體系。2018年提出，打造農產品銷售公共服務平台，健全農產品產銷穩定銜接機制。2020年提出，有效開發農村市場，擴大電子商務進農村覆蓋面，推動農產品進城、工業品下鄉雙向流通，實施電子商務技能培訓。2021年提出，深入推進電子商務進農村和農產品出村進城，推動城鄉生產與消費有效對接。

四是支持涉農電商載體建設和新模式發展。 比如，2015年提出，支持電商、物流、商貿、金融等企業參與涉農電子商務平台建設。2016年提出，鼓勵大型電商平台企業開展農村電商服務。2017年提出，支持農產品電商平台和鄉村電商服務站點建設，促進新型農業經營主體、加工流通企業與電商企業全面對接融合，推動線上線下互動發展；鼓勵地方規范發展電商產業園，聚集品牌推廣、物流集散、人才培養、技術支持、質量安全等功能服務。2018年提出，鼓勵支持各類市場主體創新發展基於互聯網的新型農業產業模式。

2015年以來，農村電子商務在促進農產品上行、推動農業數字化轉型升級、帶動農民就業創業和增收、改善提升農村風貌等方面成效顯著，成為推動脫貧攻堅、鄉村振興和數字鄉村建設的重要抓手。商務大數據顯示，2020年全國2083個縣域網路零售額達35303.2億元，比上年增長14.0%，佔全國網路零售額的比重為30.0%，提高0.9個百分點，其中縣域農產品網路零售額為3507.6億元，同比增長29.0%。2021年，全國網上零售額達13.1萬億元，農村網路零售額2.05萬億元，同比增長11.3%；農產品網路零售額4221億元，同比增長2.8%。

「數商興農」是中央一號文件對農村電商的新舉措

2022年中央一號文件加大了農村電商的篇幅，集中體現在，一號文件的第四部分「聚焦產業促進鄉村發展」第十六條「持續推進農村一二三產業融合發展」，十八條「加強縣域商業體系建設」和第五部分「扎實穩妥推進鄉村建設」第二十四條「大力推進數字鄉村建設」。2022年中央一號文件首次提出要「促進農副產品直播帶貨規范 健康 發展」，持續推進農村電子商務與一二三產業融合發展、促進農村客貨郵融合發展「兩大融合」，加大力度實施「數商興農」工程、「快遞進村」工程、「互聯網+」農產品出村進城工程三大強基固本工程。

實施「數商興農」工程，是2022年中央一號文件中農村電商的最大亮點。

講清楚「數商興農」要從「數商」說起。「數商」是指數字商務，這個概念在理論和實踐中已經存在一二十年了，隨著時代發展這個概念的內涵也在不斷豐富。當前，大家普遍認為，數字商務是數字經濟的重要組成部分，比電子商務范圍更寬廣。2017年，商務部首次提出發展數字商務的新思路。2019年，商務部出台了《數字商務企業發展指引（試行）》，開始啟動數字商務企業的遴選工作。到2020年11月，商務部已確認108家數字商務企業。筆者認為，數字商務是以數字技術和數據要素為驅動，聚焦商產融合這個主線，加速數字技術與商務活動深度融合，實現商品和服務交易數字化、網路化、智能化的新型商務活動。

「數商興農」行動是商務部2021年部署的數字商務建設的五大行動（消費數字化升級行動、「數商興農」行動、「絲路電商」行動、數字化轉型賦能行動、數字商務服務創新行動）之一。2021年1月，商務部下發了《關於加快數字商務建設 服務構建新發展格局的通知》，專門部署了數字商務建設工作。2021年6月，《商務部落實〈中共中央國務院關於實現鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接的意見〉實施方案》再次提出，要在推動流通提升方面實施「數商興農」。

筆者認為，「數商興農」是發展數字商務振興農業的簡稱，是農村電商的升級概念。「數商興農」就是充分釋放數字技術和數據資源對農村商務領域的賦能效應，全面提升農村商務領域數字化、網路化、智能化水平，提升電商與快遞物流協同發展水平、提升農產品可電商化水平，推動農村電子商務高質量發展，進而支持和促進農業農村的生產發展和鄉村產業振興。簡而言之，「數商興農」是根據「商」與「農」互聯互促的經濟規律，通過數字技術和數據要素賦能農村商務發展，涉農商務數字化轉型進一步促進農業生產數字化和產業振興。

2021年10月，商務部、中央網信辦、發展改革委三部門聯合發布的《「十四五」電子商務發展規劃》明確指出，實施「數商興農」行動。包括：引導電子商務企業發展農村電商新基建，提升農產品物流配送、分揀加工等電子商務基礎設施數字化、網路化、智能化水平，發展智慧供應鏈，打通農產品上行「最初一公里」和工業品下行「最後一公里」；培育農產品網路品牌，加強可電商化農產品開展「三品一標」認證和推廣，深入開展農產品網路品牌創建，大力提升農產品電商化水平。由此來看，「數商興農」行動著眼於改善農村電商的基礎設施、物流配送和農產品電商化，促進產銷銜接，是電子商務進農村綜合示範工程的升級。

2022年一號文件將「數商興農」工程與「快遞進村」工程、「互聯網+」農產品出村進城工程相結合，擴大電子商務進農村覆蓋面。「快遞進村」工程由國家郵政局牽頭實施，國家郵政局於2014年啟動了「快遞下鄉」工程，2020年印發了《快遞進村三年行動方案（2020-2022年）》，重點是鄉村快遞物流體系建立和完善，2022年符合條件的建制村基本實現「村村通快遞」。「互聯網+」農產品出村進城工程由農業農村部牽頭實施，到2021年底，基本完成100個縣試點建設任務， 探索 形成了一批符合各地實際、可復制可推廣的推進模式和標准規范。《「十四五」電子商務發展規劃》提出，推進「互聯網+」農產品出村進城工程，加強農產品品牌建設和網路營銷，優化提升農產品供應鏈、產業鏈現代化水平。

以實施「數商興農」工程為牽引，夯實「快遞進村」工程和「互聯網+」農產品出村進城工程，推進電子商務進鄉村，是中央對發展農村電子商務的統籌布局。2021年11月，國務院印發的《「十四五」推進農業農村現代化規劃》，關於農村電商發展的布局也是圍繞這三個工程部署：一是擴大電子商務進農村覆蓋面，加快培育農村電子商務主體，引導電商、物流、商貿、金融、供銷、郵政、快遞等市場主體到鄉村布局。二是深入推進「互聯網+」農產品出村進城工程。優化農村電子商務公共服務中心功能，規范引導網路直播帶貨發展。三是實施「數商興農」，推動農村電商基礎設施數字化改造、智能化升級，打造農產品網路品牌。

2005年，中央一號文件第一次提到「電子商務」，到提出實施「數商興農」工程、「快遞進村」工程和「互聯網+」農產品出村進城工程，中央政府把握了農村電商的發展規律和趨勢，關於發展農村電子商務的工作思路逐步明確了。

抓住「數商興農」助力數字鄉村和鄉村振興的機遇

「數商興農」工程及其相關工程的實施，既為努力做下沉市場的電商平台提供了重大機遇，也對電商平台的發展提出了全新的挑戰。電商平台如何抓住機遇，充分發揮自身優勢，調整業務結構，在新一輪的農村電商發展大潮中搶佔先機，聚焦持續推進農村一二三產業融合發展，筆者提出以下建議：

第一，平台以消費和銷售為重點的發展模式，應該過渡到消費和生產並重的發展模式，實現由農村電子商務向農村數字商務的升級轉型。推動電子商務與農產品加工、鄉村休閑 旅遊 等結合，支持當地企業深入產地發展糧油加工、食品製造，支持農民直接經營或參與經營的鄉村民宿、農家樂特色村(點)發展，打造價值共創、利益共享和風險共擔的農村電子商務生態，是夯實平台下沉市場的關鍵。

第二，服務縣域商業體系和縣鄉村物流配送體系建設，參與服務農村的農村電商新基建，建設生產加工和倉儲物流基礎設施、智慧倉儲、產銷地冷鏈設施和服務網路、農村傳統零售終端數字化改造，也有不少商機。

第三，積極 探索 電商新業態新模式。引領和規范發展社區團購、直播電商、短視頻電商、社交電商、農產品眾籌、預售、領養、定製等農村電商新業態，在數字技術和數據的驅動下，聚焦商產融合， 探索 「數商興農」的新業態新模式。

第四，助力農產品網路品牌和區域公共品牌建設，培育「小而美」網路品牌，助力特色農產品品牌推介，大力提升農產品電商化水平。

第五， 探索 可持續的商業模式，推動涉農數據和數字技術在農業中的發展和應用。 探索 與地方政府合作採集和利用農業大數據、縣域農產品大數據、電子商務大數據，加快物聯網、人工智慧、先進感知技術、區塊鏈在農業生產經營管理中的運用，完善農產品安全追溯監管體系，打造農業農村大數據應用場景。

第六，積極開展服務農民的電商人才培育，培養創新創業人才。培養培訓人才既可以為平台生態優化奠定基礎，也為業務下沉建立了通道。

「十四五」時期，是乘勢而上開啟全面建設 社會 主義現代化國家新征程、向第二個百年奮斗目標進軍的第一個五年。「十四五」時期，數字化生活消費方式變革將重塑農村大市場，農村電商將成為數字鄉村最大的推動力和發展基礎，農村電商生態要素將加速整合，農村電商對農業生產和農村消費的巨大潛能將加速釋放，將成為推動鄉村振興取得新進展、農業農村現代化邁出新步伐的巨大引擎。

責編：斌卡（轉載及媒體合作請評論區留言）

『叄』 電子商務未來發展有哪些

您好，關於電子商務專業，以下為您整理的關於電子商務專業簡介、就業方向、就業前景等信息，供大家參考。
1、電子商務專業簡介
電子商務專業旨在培養具有互聯網思維，掌握和善於運用信息技術的商務、管理人才，為政府、金融機構、企業及其他機構輸送從事電子商務與電子政務系統建設與管理、金融行業信息化服務與咨詢決策、互聯網企業財務數據分析等工作的專業人才；學生應具有扎實的經濟與管理理論基礎，掌握信息科學技術與手段，具備使用現代信息技術開展商務活動和從事電子商務系統建設與管理的能力；具有良好的溝通能力、團隊協作能力和正確的價值觀；具有較強的利用網路平台和信息手段從事調研、分析、解決實際問題的能力和一定的科研能力；熟練掌握一門外語，具有較強的閱讀能力和良好的聽、說、寫、譯能力，能利用外語獲取專業信息。
2、電子商務專業就業方向
本專業學生畢業後可從事銀行的後台運作（網路運作）、企事業單位網站的網頁設計、網站建設和維護、或網路編輯、網站內容的維護和網路營銷（含國際貿易）、企業商品和服務的營銷策劃等專業工作，或從事客戶關系管理、電子商務項目管理、電子商務活動的策劃與運作、電子商務系統開發與維護工作以及在各級學校從事電子商務教學等工作。專科學生,還可以在呼叫中心從事電話營銷、電子商務助理等文職的工作。
從事行業：
畢業後主要在互聯網、貿易、新能源等行業工作，大致如下：
1、 互聯網/電子商務，2、 貿易/進出口，3、新能源，4、電子技術/半導體/集成電路，5、計算機軟體，6、服裝/紡織/皮革，7、快速消費品(食品、飲料、化妝品)，8、其他行業
從事崗位：
畢業後主要從事外貿業務員、電子商務專員、網路推廣專員等工作，大致如下：1、外貿業務員，2、電子商務專員，3、網路推廣專員，4、電商運營，5、電子商務，6、銷售代表，7、電商運營經理，8、電商運營專員
3、電子商務專業就業前景怎麼樣
可從事企事業單位網站的網頁設計、網站建設和維護，或網路編輯、網站內容的維護和網路營銷（含國際貿易）、企業商品和服務的營銷策劃等專業工作，或從事客戶關系管理、電子商務項目管理、電子商務活動的策劃與運作、電子商務系統開發與維護工作以及在各級學校從事電子商務教學等工作。
電子商務專業是融計算機科學、市場營銷學、管理學、法學和現代物流於一體的新型交叉學科.培養具有利用網路開展商務活動的能力和利用計算機信息技術、現代物流方法改善企業管理方法，提高企業管理水平能力的創新型復合型電子商務高級專門人才。
電子商務的就業率是非常高的，現在互聯網的發展是飛速的，不論你從事哪個行業，都能夠用到電子商務，就整體來說，電子商務的就業前景也是不錯的，電子商務已經滲透了各行各業，我們在上網買衣服買化妝品等，都是要用到互聯網的，而電子商務在整個操作中，占據著很重的位置，起到了非常重要的作用，電子商務在未來，發展是很有前途的。

『肆』 電子商務下物流模式有哪些新的發展趨勢

行業主要上市公司：中儲股份(600787.SH);東傑智能(300486.SZ);廈門象嶼(600057.SH)等

本文核心數據：中國物流信息化市場規模;物流信息化市場競爭格局;物流信息化市場規模預測

行業概況

物流信息化是現代物流的靈魂，是現代物流發展的必然要求和基石。分析近年來現代物流信息化在我國得以迅速發展的原因，主要來自於三個層面的因素：

行業發展政策背景

2022年奧密克戎毒株在我國多地呈密集爆發趨勢，物流業對各地的抗疫物資、民生物資供應和穩固國家宏觀經濟發展等方面起到了至關重要的作用。2022年以來，有關部門通過電視電話會議、書面文件等形式，以幫扶政策、金融及財政支持、降費及補貼政策、稅收優惠政策等方面出台了多項物流業援企紓困政策，確保物流行業的穩定運行發展。2022年以來我國物流行業主要政策規劃匯總如下：

行業產業鏈分析

在物流信息化行業中，信息化平台的搭建處於產業鏈的中游部分，主要細分產品分為信息平台的建設以及配套軟體，以及配套的軟體系統集成等。上游主要由技術設備/設施的搭建供應組成，主要由大數據、AI產業以及雲計算產業組成，以及機器人的智能生產線等，除此之外，還需要通訊設備、鐵路基建等基礎設施供應。行業的下游應用場景中，主要按照交通基礎設施場景和應用領域進行分類，其中公路運輸信息化、港口物流信息化等場景為主要的應用：

在中國物流信息化產業中，上游技術搭建由華為、網路、阿里巴巴以及騰訊等國內龍頭IT、互聯網企業提供服務，在機器人領域，國內龍頭機器人廠商埃斯頓、新松機器人等提供搬運、配送機器人產品。在中游的物流信息化搭建中，迅飢科德智能等企業在信息平台領域供應相關產品。在下游的應用環節中，以怡亞通、飛馬國際為首的供應鏈服務企業也將物流信息化技術用於企業自身的發展當中。

全球行業政策概況

從海外物流信息化戰略性發展狀況來看，目前，全世界最先進的自動化物流信息技術仍然主要集中於歐洲、日本和美國等國家和地區，國際先進的自動化系統採用了最新的光、機、電、信息等技術，大大提高了交通物流系統作業能力。

行業發展歷程

我國物流信息化行業的發展從上世紀90年代開始起步，在2016年前後開始步入大跨步的發展階段，目前物流信息化融合了多項產業技術，與大數據、人工智慧等信息技術相結合，正在打造出工作、配送效率更高的商業模式，使得物流行業整體邁入新階段。

中國行業發展現狀

1、中國物流產業整體規模及結構

中國社會物流總額呈不斷上漲趨勢。2021年全國社會物流總額335.2萬億元，同比增長9.20%。進入2022年，全國物流行業遭遇了前所未有的挑戰。

2022年1-8月，全國社會物流總額為216.4萬億元，按可比價格計唯答算，同比增長3.2%。其中，工業品物流總額為191.6萬億元，同比增長3.6%;進口貨物物流總額為11.8萬億元，同比下降6.8%;單位與居民物品物流總額為7.2萬億元，同比增長2.8%;農產品物流總額為2.9萬億元，同比增長5%;再生資源物流總額2.8萬億元，同比增長19.9%。

從構成看，工業品物流總額299.6萬億元，按可比價格計算，同比增長9.6%;農產品物流總額5.0萬億元，增長7.1%;再生資源物流總額2.5萬億元，增長40.2%;單位與居民物品物流總額10.8萬億元，增長10.2%;進口貨物物流總額17.4萬億元，下降1.0%。

2、中國物流信息化行業需求分析

根據國家統計局公布的數據，交通運輸、倉儲和郵政業固定資產投資額逐年上升，但增幅波動收窄;2020年中國交通運輸、倉儲和郵政業固定投資額累計值達到69695億元，同比增長1.4%，增幅近八年來最低。2021年，全國交通運輸、倉儲和郵政業固定資產投資額同比增長1.6%。

當前，基礎信息化是國內企業需求的主要內容。中國物流與采購聯合會調查顯示，72%的企業仍把OA(辦公自動化)建設列為未來一年的重點，86%的企業未來一年將上MRP2(製造資源計劃)，60%的企業把ERP(企業資源計劃系統)列為下一階段建設的重點。

3、中國物流信息指昌慧化行業市場規模體量測算

我國物流企業的信息化建設起步較晚，我國只有40%的物流供給企業擁有物流信息系統，信息化程度較低，目前距離物流信息化的目標還有很大距離，無法滿足市場需求。隨著我國十四五規劃的出台，物流信息化企業的技術研發水平不斷提高。我國物流信息化行業市場規模從2014年的212.5億元增長至2021年的642.8億元，年復合增長率達17.12%。

更多本行業研究分析詳見前瞻產業研究院《中國物流信息化行業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告》。

『伍』 電子商務物流調研報告

電子商務物流調研報告(大全)

隨著社會一步步向前發展，接觸並使用報告的人越來越多，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。那麼你真正懂得怎麼寫好報告嗎？下面是我為大家整理的電子商務物流調研報告(大全)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

一、電子商務物流配送的內涵及其優勢

電子商務物流配送，是指物流配送企業採用網路化的計算機技術和現代化的硬體設備、軟體系統及先進的管理手段，針對客戶的需求，根據用戶的訂貨要求，進行一系列分類、編碼、整理、配貨等理貨工作，按照約定的時間和地點將確定數量和規格要求的商品傳遞到用戶的活動及過程。這種新型的物流配送模式帶來了流通領域的巨大變革，越來越多的企業開始積極搭乘電子商務的快車，採用電子商務物流配送模式。相對於傳統的物流配送模式而言，電子商務物流配送模式具有以下優勢：

1.能夠實現貨物的高效配送在傳統的物流配送企業內，為了實現對眾多客戶大量資源的合理配送，需要大面積的倉庫來用於存貨，並且由於空間的限制，存貨的數量和種類受到了很大的限

制。而在電子商務系統中，配送體系的信息化集成可以使虛擬企業將散置在各地分屬不同所有者的倉庫通過網路系統連接起來，使之成為「集成倉庫」，在統一調配和協調管理之下，服務半徑和貨物集散空間都放大了。這樣情況下，貨物配置的速度、規模和效率都大大提高，使得貨物的高效配送得以實現。

2.能夠實現配送的適時控制傳統的物流配送過程是由多個

業務流程組成的，各個業務流程之間依靠人來銜接和協調，這就難免受到人為因素的影響，問題的發現和故障的處理都會存在時滯現象。而電子商務物流配送模式藉助於網路系統可以實現配送過程的適時監控和適時決策，配送信息的處理、貨物流轉的狀態、問題環節的查找、指令下達的速度等都是傳統的物流配送無法比擬的，配送系統的自動化程序化處理、配送過程的動態化控制、指令的瞬間到達都使得配送的適時控製得以實現。

3.物流配送過程得到了簡化傳統物流配送的整個環節由於

涉及主體的眾多及關系處理的人工化，所以極為煩瑣。而在電子商務物流配送模式下，物流配送中心可以使這些過程藉助網路實現簡單化和智能化。比如，計算機系統管理可以使整個物流配送管理過程變得簡單和易於操作;網路平台上的營業推廣可以使用戶購物和交易過程變得效率更高、費用更低;物流信息的易得性和有效傳播使得用戶找尋和決策的速度加快、過程簡化。很多過

去需要較多人工處理、耗費較多時間的活動都因為網路系統的'智能化而得以簡化，這種簡化使得物流配送工作的效率大大提高。

二、制約我國電子商務物流配送發展的因素分析從總體上

看，我國的電子商務還處於初期發展階段，其功能主要局限於信息的交流，電子商務與物流之間的相依賴、相互促進的關系還沒有得到企業的普遍認可。因此，人們在重視電子商務的同時，卻電子商務的物流配送系統重視不夠，從而出現物流配送系統建設落後，與電子商務結合不夠密，這在很大程度上限制了電子商務高效、快速、便捷優勢的發揮。

具體說來，主要有以下幾個方面的制約因素：

1.與電子商務相協調的物流配送基礎落後雖然基於電子商

務的物流配送模式受到了越來越多的關注，但由於觀念、制度和技術水平的制約，我國電子商務物流配送的發展仍然比較緩慢，與社會需求差距仍然較大。目前，高速公路網路的建設與完善、物流配送中心的規劃與管理、現代化物流配送工具與技術的使用、與電子商務物流配送相適應的管理模式和經營式的優化等都無法適應我國電子商務物流配送的要求。基礎設施和管理手段的落後、必要的公共信息交流平台的缺乏，都制約著我國電子商務物流配送的發展。

2.電子商務物流配送的相關政策法規不完善目前，我國物

流管理管理體制還處於區域、部門分割管理的狀態下，區域之間缺乏協調統一的發展規劃和協調有序的協同運作，歸口管理不一致，都制約了電子商務物流配送的效率。由於缺乏一體化的物流系統，電子商務很難發揮其應有的突破空間、快捷交易的功能。此外，與電子商務物流配送相適應的財稅制度、社會安全保障制度、市場准入與退出制度、糾紛解決程序等還不夠完善，制度和法規的缺陷阻礙了電子商務物流配送的發展。

3.物流配送的電子化、集成化管理程度不高電子商務物流配送之所以受到越來越多企業的青睞，在於電子商務迎合了現代顧客多樣化的需求，網路上的大量定製化越來越多的出現，電子商務企業只有通過電子化、集成化物流管理把供應鏈上各個環節整合起來，才能對顧客的個性化需求作出快速反應。但從我國的實際來看，企業的集成化供應鏈管理還處於較初級階段，表現在運輸網路的合理化有待提升、物流信息的速效性不高等方面。這與我國物流業起步較晚，先進的物流技術設備，如全球定位系統、地理識別系統、電子數據交換技術、射頻識別技術、自動跟蹤技術等還較少應用有關。沒有先進的技術設備做基礎，電子商務物流送企業的集成化管理就難以實現;而集成化管理程度不高，電子商務物流配送企業的效率就會大打折扣。

4.熟悉電子商務的物流配送人才匱乏由於電子商務物流配

送在我國的發展時間較短，大多數從傳統物流企業轉型而來的企業在人才的儲備和培育方面顯然還不能適應電子商務時代的要求，有關電子商務方面的知識和操作經驗不足，這直接影響到了企業的生存和發展。與國外形成規模的物流教育系統相比較，我國在物流和配送方面的教育還相當落後，尤其在電子商務物流配送方面的教育。由於實踐中運行成功案例的缺乏，熟悉電子商務的物流配送人才匱乏，制約了電子商務物流配送模式的推廣，也影響了電子商務物流配送的成功運營。

三、推動我國電子商務物流配送發展的對策針對制約電子商務物流配送發展的因素，

1.完善適應電子商務需要的物流配送基礎設施建設和完善

與電子商務物流配送相適應的基礎設施關繫到我國物流行業的發展水平和國際競爭力，畢竟隨著電子商務在全球范圍內展開，物流業必然跨越國界發展，國際化物流是物流業發展的方向。因此，必須努力推動國內物流與國際物流標準的接軌，包括物流術語標准化、物流條碼標准化和物流設備標准化。這要求政府相關部門及行業組織要在計量標准、技術標准、數據傳輸標准、物流作業和服務標准等方面做好基礎工作。同時，在高速公路網路的建設與完善、物流配送中心的規劃與管理等方面，政府應當加強

投入力度，並且加強指導和管理，通過提供良好的服務與引導使基礎設施的建設與完善得到落實。此外，公共信息交流平台的建立也只有依靠政府和相關行業協會的支持和引導才能建立起來。

2.加強對電子商務物流配送體系建設的支持力度為支持和

推動電子商務物流配送行業的發展，政府應當在政策法規上加強支持力度。為改善條塊分割的問題，必須在政府的主導下建立統一管理和協調有序的全國性的或跨區域性的物流協調機構，由其承擔組織協調職能，為統一歸口管理物流行業創造條件。其次，必須規范電子商務物流配送發展的產業政策，以府為主導並引導企業共同加大對電子商務物流配送行業的投資力度，統一進行發展規劃，重點建設基於電子商務的物流配送基礎設施，以此為基礎建立起我國電子商務物流配送的實體網路，形成全社會的電子化物流配送系統。

3.加強軟硬體建設，提高電子化集成化管理水平電子商務

物流配送的集成化管理水平依賴於物流配送各個環節軟硬體的先進性以及它們之間的兼容性和良好銜接。為此，必須做到物流配送手段的機械化和現代化、物流配送管理的規范化和制度化、物流配送過程的信息化和自動化，只有做到這些方面，電子商務物流配送的集成化管理水平才能真正提高。除了管理方面應當建立、健全科學的管理體制，形成統一的程序和標准之外，先進技

術的採用和管理略的使用也非常重要。一般認為，物流信息收集的數據化和條碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息傳遞的標准化和適時化、物流信息存儲的數字化等，是實現高水平集成化管理的關鍵環節。物流系統只有具有良好的信息處理和傳輸功能，快速、准確地對配送貨物進行適時跟蹤，並及時提供反饋信息，才能做到統一有序的高效管理。

4.大力培育高層次的電子商務物流配送人才電子商務物流配送行業的發展關鍵還要依靠高素質高層次人才的推動。為了適應電子商務時代物流配送行業的新要求，必須大力培養從事物流理論研究與實務的專門人才、懂得電子商務理論與實務的專門人才、既懂IT技術又懂電子商務的網路經濟人、既懂電子商務又懂現代物流的復合型人才。培養的途徑和模式可以多種多樣，職業教育、專業教育、崗位學習等方式都可以採用，但關鍵是與實際相結合，重於實際運作能力的培養和操作經驗的積累。雖然高層次電子商務物流配送人才的培育必然我國電子商務物流配送發展的水平相關聯，但明確的方向引導、市場需求的拉動、培訓途徑完善都會起到有力的推動作用。

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