電子商務與物流淺析

㈠ 電子商務和物流的關系是什麼

一、
電子商務促進物流的發展：
（1）
電子商務將改變人們傳統的物流觀念：
電子商務作為一種新興的商務活動，為物流創造了一個虛擬的運動空間。利用電子商務進行物流活動時，物流的各種職能及功能可以通過虛擬化的方式表現出來。在這種虛擬化的過程中，人們可以通過各種組合方式，尋求物流的合理化，使商品實體在實際的運動過程中，達到效率最高、費用最省、距離最短、時間最少的目的；
（2）
電子商務將改變物流的運作方式：
通過電子商務可以實現物流網路的實時控制。傳統的儲運活動在其運作過程中，不管它是以生產為中心，還是以成本或利潤為中心，其實質都是以商流為中心，從屬於商流活動，因而物流的運動方式是緊緊伴隨著商流來運動的。利用電子商務，物流的運作是以信息為中心的，信息不僅決定了物流的運動方向，而且也決定著物流的運作方式。在實際運作過程中，通過網路上的信息傳遞，可以有效地實現對物流的實施控制，實現物流的合理化；
（3）
電子商務將促進物流基礎設施的改善和物流技術與管理水
平的提高；
1、促進物流基礎設施的改善：
電子商務高效率和全球想的特點，要求物流也必須達到這一目標。而物流要達到這一目標，良好的交通運輸網路、通信網路等基礎設施則是最基本的保證；
2、促進物流技術的進步：
物流技術包括運輸技術、倉儲技術、裝卸技術、包裝技術等，物流技術水平的高低是實現物流效率高低的一個重要因素。要建立一個適應電子商務運作的高效率的物流系統，加快提高物流的技術水平則有著重要的作用；
3、促進物流管理水平的提高：
物流管理水平的高低直接決定和影響著物流效率的高低，也影響著電子商務高效率優勢的實現問題。只有提高物流的管理水平，建立科學合理的管理制度，將科學的管理手段和方法應用於物流管理當中，才能確保物流的進行，是想物流的合理化和高效化，促進電子商務的發展。
二、物流是電子商務的重要保障：
在傳統交易過程中，商流都必須伴隨相應的物流活動，即按照購方需求將商品實體由供方以適當的方式向購方轉移。利用電子商務，消費者只要通過網上點擊購物，就可以完成商品所有權的交割，即商流過程。但電子商務的活動並未結束，只有商品和服務真正轉移到消費者手中，商務活動才告以終結。在整個電子商務的交易過程中，物流實際上是以商流的後續者和服務者的姿態出現的，沒有物流作保證，電子商務給供方和購方帶來的便捷則等於零。

㈡ 電子商務與物流的關系是什麼

物流環節對整個電子商務戰略的制約，使上燃開始反思兩者的關系。事實上，電子商務的物流和物流的電子商務並非簡單的文字游戲，兩者是相互影響的。
1）物流是電子商務不可或缺的部分
電子商務可以用下面的等式來表示：電子商務＝網上信息傳遞＋網上交易＋網上支付＋物流配送。一個完整的商務活動，必然要涉及信息流、商流、資金流和物流等四個流動過程。在一定意義上說，物流是電子商務的重要組成部分，是信息流和資金流的基礎和載體。
2）物流是電子商務優勢正常發揮的基礎
在電子商務下，商品生產和交換的全過程，都需要物流活動的支持，沒有現代化的物流運作模式支持，沒有一個高效的、合理的、暢通的物流系統，電子商務所具有的優勢就難以發揮。
3）物流支持電子商務的快速發展
隨著電子商務的不斷擴大發展，對物流的需求越來越高，而作為實體流動的物流活動發展相對滯後，從而在某種程度上來說，物流成為電子商務發展的瓶頸，物流業直接影響著電子商務，其發展壯大對電子商務的快速發展起到支撐作用。
物流的電子商務
1）電子商務為物流創造了一個虛擬性的運動空間
在電子商務狀態下，人們在進行物流活動時，物流的各項職能及功能可以通過虛擬化的方式表現出來，在這種虛擬化的過程當中，人們通過各種的組合方式，尋求物流的合理化，使商品實體在實際的運動過程中，達到效率最高、費用最省、距離最短、時間最少的目的。
電子商務可以對物流網路進行實時控制。在電子商務下，物流的運作以信息為中心的，信息不僅決定了物流的運動方向，而且決定著物流的運作方式。在實際運作當中，網路的信息傳遞，可以有效地實現對物流的實施控制，實現物流的合理化。
2）電子商務將改變物流企業對物流的組織和管理
在傳統條件下，物流往往使從某一個企業進行組織和管理的，而電子商務則要求物流以社會的角度來實行系統地組織和管理，以打破傳統物流分散的狀態。這就要求企業在組織物流的過程中，不僅考慮本企業的物流組織和管理，而且更重要的是要考慮全社會的整體系統。
3）電子商務將改變物流企業的競爭狀態
在電子商務時代，物流企業之間依靠本企業提供優質服務、降低物流費用等方面來進行的競爭內容依然存在，但是有效性卻大大降低了。原因在於電子商務需要一個全球性的物流系統來保證商品實體的合理流動，對於一個企業來說，即使其規模再大，也是難以達到這一要求的。這就要求物流企業應相互聯合起來，在競爭中形成一種協同合作的狀態 ，以實現物流高效化、合理化和系統化。
4）電子商務促進物流基礎設施的改善
電子商務高效率和全球性的特點，要求物流也必須達到這一目標。而物流要達到這一目標，良好的交通運輸網路、通信網路等基礎設施則是最基本的保證。除此之外，相關的法律條文、政策、觀念等都要不斷地得到提高。
5）電子商務促進物流技術的進步
物流技術主要包括物流硬技術和軟技術。物流技術水平的高低是實現物流效率高低的一個重要因素，要建立一個適合電子商務運作的高效率的物流系統，加快提高物流的技術水平則有著重要的作用。
那麼，對於以物流起家的上燃來說，電子商務只是利用IT技術提升其核心競爭力的一種新形式，兩者間的重音依然要落在「物流」上面，明白了這一點，上燃終於在電子商務和物流的坐標中標定了自己的位置，為進一步的物流信息系統選型找准了方向。

㈢ 淺析物流在電子商務中有哪些重要作用

電子商務的興起對於傳統商務方式和傳統企業管理提出了挑戰。作為在工業社會業已存在的物流行業，在信息時代的大背景下，也必然要進行管理模式的創新。 一、物流管理創新的背景分析 (一)物流是電子商務的重要內容，同時也是瓶頸所在 與傳統商務活動相同，電子商務這種電子化的商務形式在交易過程中也包含著信息流、商流、資金流和物流。這「四流」相互協調整合，有效確保交易的實現。物流作為商務過程中的重要環節，擔負著原材料提供商與產品生產商之間，以及商家與顧客之間的實物配送服務，高效的物流體系是使電子商務優勢得以充分發揮的保證。然而，與物流重要作用形成鮮明對比的卻是其自身管理的滯後，以至於成為制約電子商務發展的「瓶頸」。缺乏相應程度的物流體系支持，電子商務的運作效率將大大降低。物流管理已成為除支付認證、安全保密之外電子商務發展亟待解決的問題。

㈣ 怎樣認識和理解電子商務環境下的物流

怎樣認識和理解電子商務環境下的物流

怎樣認識和理解電子商務環境下的物流如下：

1. 電子商務將改變人們傳統的物流觀念；

2. 電子商務將改變物流的運作方式；

3. 電子商務將促進物流基礎設施的改善和物流技術與管理水平的提高等。

電子商務的認識和理解

對電子商務的認識和理解：

電子商務，就是通過網際網路等媒介，傳遞商品交易資訊，以促成交易的 一種商業形態， 要完成整個電子商務過程，需要解決三個問題：資訊流、資金流、物流。

電子商務通俗一點的理解就是我們購買商品，在以前我們必須親自到商店購買，但是我們現在可以選擇電子商務在家裡逛成千上萬個百貨商店找最廉價物美的商品.作為普通購買者我們現在較常用的網上零售商有「淘寶網」「京東」、等等。在這些電子化的商店裡，從廉價的小玩意到昂貴的奢侈品都可以買到。作為較大的商家，他們可以在像阿里巴巴等電子網站上聯絡合作夥伴。無須在浪費大量的人力、財力去找客戶。

實現電子商務行為需要建立三個要素條件：一是硬體、軟體技術環境；二是支付環節；三是物流環節。

什麼叫電子商務環境下的物流管理和電子商務物流管理呢？

電子商務環境下的物流管理：依託電商平台進行物流管理，此時的物流為廣義上的物流。
電子商務物流管理：此時的物流為電子商務物流，即物流是電子商務三流（物流、資金流、資訊流）之一。

題目：電子商務環境下的物流配送

[物流管理]電子商務下的物流配送
:tabobo./soft/20/233/2008/016046316432.
內容提要：物流與電子商務本應是相輔相成的關系，但目前我國物流業存在著觀念和體制滯後、資源整合效率低下、網路和資訊科技水平較低、與電子商務脫節等問題，成為電子商務發展的瓶頸。在中國需要解決的瓶頸有很多，物流配送是公認的瓶頸之一。本文對電子商務中物流的產生、電子商務和物流的關系以及物流的重要性等幾方面作出一定的闡述，並詳細論述了電子商務下的物流配送，及電子商務之物流配送解決方案。
關鍵詞：電子商務、物流、資訊化、電子化、物流配送
目錄
一、電子商務中的物流產生…………………………………………………4
二、電子商務和物流的關系以及物流的重要性……………………………4
（一）物流——實現電子商務的保證…………………………………4
（二）物流是電子商務概念的重要內容………………………………5
（三）物流是實現「以顧客為中心」理念的根本保證………………5
（四）電子商務服務於物流資訊化……………………………………6
三、如何發展電子商務中的物流……………………………………………6
（一）必須提高全社會對電子商務物流的認識………………………6
（二）國家與企業共同參與，共建電子化物流系統…………………6
（三）結合我國的實際情況，多方面吸取經驗………………………6
（四）加強電子商務物流人才的培養…………………………………6
四、電子商務之物流配送解決方案…………………………………………7
（一）物流配送的現狀和需求…………………………………………7
（二）設計思路…………………………………………………………7
（三）方案功能…………………………………………………………7
（四）方案優勢…………………………………………………………7
（五）方案實施評價……………………………………………………9
（六）業務實現過程……………………………………………………10
五、電子商務中的物流在未來的前景………………………………………10
（一）電子商務物流在我國具有廣闊的發展空間……………………10
（二）發揮大規模數字化定製經濟必須發展電子商務物流…………10
（三）資訊科技與物流技術的發展為電子商務物流提供了基礎……11
（四）大力發展第三方物流的增值服務………………………………11
參考文獻………………………………………………………………………12
10150字

物流論文4000字 關於電子商務環境下的物流

你這篇中國知網也好，萬方資料也好都有例子！甚至網路文庫都有！
==================論文寫作方法===========================
論文網上沒有免費的，與其花人民幣，還不如自己寫，萬一碰到騙人的，就不上算了。
寫作論文的簡單方法，首先大概確定自己的選題，然後在網上查詢幾份類似的文章，通讀一遍，對這方面的內容有個大概的了解！
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電子商務環境下的海爾物流

2001年3月31日，「海爾現代物流同步模式研討會暨海爾國際物流中心啟用儀式」，在青島海爾總部舉行。這標志著海爾物流進入了實質性的運作階段。海爾物流的成功經驗已在不同場合有過詳細報道，此處就不再贅述，只是做一簡要歸納。
在海爾，首先根據其發展戰略的需要，改變了傳統的按庫存生產（MTS）的模式，轉而採用按定單生產（MTO）的管理模式，消除了對需求預測的盲目性和誤差。為了保證按單生產模式的成功，海爾集團實施了現代物流同步的模式，全球供應鏈網路得到了全面優化整合，國際化供應商的比例大幅度上升，保證了產品質量和JIT交貨。
海爾集團每個月平均接到6000多個銷售訂單，定製的產品品種達7000多個，通過整合物流，庫存資金減少了67%。海爾物流中心貨區面積只有7000多平方米，但其吞吐量卻相當於普通倉庫的30萬平方米。
在海爾的流程再造中，建立現代物流體系是其關鍵工程。重整物流，就要以時間消滅空間，用速度時間消滅庫存空間。海爾的物流中心不是為了倉儲而存在，而是為了配送暫存的。如果把傳統的企業的倉庫比做水庫的話，很多企業的問題就是出在水庫把水蓄死了、蓄臭了，海爾就是把所有水庫的閘門都開啟
在要麼觸網、要麼死亡的網際網路時代，海爾作為國內外一家著名的電器公司，邁出了非常重要的一步。海爾公司 2000 年 3 月開始與 SAP 公司合作，首先進行企業自身的 ERP 改造，隨後便著手搭建 BBP 采購平台。從平台的交易量來講，海爾集團可以說是中國最大的一家電子商務公司。
通過 BBP 交易平台，每月接到 6000 多銷售訂單，定製產品品種逾 7000 個，采購的物料品種達 15 萬種。新物流體系降低呆滯物資 73 ． 8 ％，庫存占壓資金減少 67 ％。 通過與 SAP 公司的合作，海爾成為國內首家達到世界領先水平的物流中心。
SAP 主要幫助海爾完善其物流體系，即利用 SAP 物流管理系統搭建一個面對供應商的 BBP 采購平台，它能降低采購成本，優化分供方，為海爾創造新的利潤源泉。如今，海爾特色物流管理的 「 一流三網 」 充分體現了現代物流的特徵： 「 一流 」 是以訂單資訊流為中心； 「 三網 」 分別是全球供應鏈資源網路、全球使用者資源網路和計算機資訊網路。 「 三網 」 同步運動，為訂單資訊流的增值提供支援。
在 CNNIC 最新的網站排名中 , 海爾網站名列中國工業網站第一名。以高科技、高質量產品而聞名的海爾集團，一貫重視科學研究與開發，不斷推出高科技新產品以滿足使用者的需要，海爾正以自己的實力與真誠最大限度的滿足使用者的需要，為世人創造美好的新生活，創造新的網際網路神話。
五、案例評析：
海爾網路營銷特色是 「 一流三網 」 ，可以實現以下目標：
1 、 為訂單而采購，消滅庫存
在海爾，倉庫不再是儲存物資的水庫，而是一條流動的河，河中流動的是按單采購來生產必須的物資，也就是訂單來進行采購、製造等活動，這樣，從根本上消除了呆滯物資、消滅了庫存。海爾集團每個月平均接到 6000 多個銷售訂單，這些訂單的定製產品品種達 7000 多個，需要采購的物料品種達 15 萬余種。新的物流體系將呆滯物資降低了 73 ． 8 ％，倉庫面積減少了 50 ％，庫存資金減少了 67 ％。
2 、雙贏，贏得全球供應鏈網路
海爾通過整合內部資源，優化外部資源使供應商由原來的 2336 家優化至 978 家，國際化供應商的比例卻上升了 20 ％，建立了強大的全球供應鏈網路，有力地保障了海爾產品的質量和交貨期。不僅如此，更有一批國際化大公司已經以其高科技和新技術參與到海爾產品的前端設計中，目前可以參與產品開發的供應商比例已高達 32 ． 5 ％
3 、實現三個 JIT （ just in time 即時），即 JIT 采購、 JIT 配送和 JIT 分撥物流的同步流程
目前通過海爾的 BBP 采購平台，所有的供應商均在網上接受訂單，並通過網上查詢計劃與庫存，及時補貨，實現 JIT 采購；貨物入庫後，物流部門可根據次日的生產計劃利用 ERP 資訊系統進行配料，同時根據看板管理 4 小時送料到工位，實現 JIT 配送；生產部門按照 B2B 、 B2C 訂單的需求完成訂單以後，滿足使用者個性化需求的定製產品通過海爾全球配送網路送達使用者手中。目前海爾在中心城市實現 8 小時配送到位，區域內 24 小時配送到位，全國 4 天以內到位海爾物流每年的采購額達到數百億元，所有的物資是按定單采購。在海爾，倉庫不再是儲存物資的水庫，而是一條流動的河，河中流動的是按單采購來生產必須的物資，從根本上消除了呆滯物資、消滅了庫存。
2、全球供應鏈資源網的整合使海爾獲得了快速滿足使用者需求的能力。o
海爾物流通過整合內部資源優化外部資源，先後引進了GE、愛默生、BASF、DOW等世界500強企業成為海爾的供應商，實施並行工程，使一批國際化大公司以其高科技和新技術參與到海爾產品的前端設計中，保證了海爾產品技術的領先性，加快開發速度。另外建成開發區和膠州國際化工業園，愛默生等國際化供應商在此投資建廠，不但將最先進的技術帶給海爾，也加快了定單的響應速度。
3、JIT速度實現同步流程。
%N/|D$H$R 由於先進物流技術和計算機資訊管理的應用，海爾物流通過3個JIT（即JIT采購、JIT配送和JIT分撥物流）來實現同步流程。
4、計算機連線新經濟。
2000年10月份，海爾ERP上線，B2B電子采購平台投入使用，在該平台上，供應商能夠接收定單、查詢庫存與配額、招標競價、網上支付、資訊交流，與供應商真正實現了公平、互動與雙贏

電子商務環境下的物流模式的論文

一、電子商務的概念
美國IT廠商認為：電子商務是一種商務活動的新形式，它通過採用現代資訊科技手段，以數字化通訊網路和計算機裝置替代傳統交易過程中以紙介質作為資訊載體的儲存、傳遞、統計、釋出等環節，從而實現商品和服務交易以及交易管理等活動的全過程無紙化，並達到高效率、低成本、數字化、網路化、全球化等目的。我國有關專家提出了包括物流電子化的廣義的電子商務概念。
電子商務通過快捷、高效的資訊處理手段，可以比較容易地解決資訊流（資訊交換）、商流（所有權轉移）和資金流（支付）的問題，而將商品及時地配送到使用者手中，即完成商品的空間轉移（物流）才標志著電子商務過程的結束。因此，物流系統的效率高低是電子商務成功與否的關鍵。在我國，物流設施落後，配送體系尚不完善，要發展電子商務首先應改造物流設施，建立與電子商務銜接的配送體系。否則，物流將會成為電子商務的最大的瓶頸。
二、什麼是物流
電子商務使用電子資訊科技手段從事商業活動，是網路經濟中涌現出的一種新型的商業運作模式。電子商務中包括三種流的互動與融合：資金流、物流、資訊流。這三種流在企業內部與企業之間的不斷流動、相互交叉流動，構成了企業價值鏈。
在當今的電子商務時代，全球物流產業有了新的發展趨勢。現代物流服務的核心目標是在物流全過程中以最小的綜合成本來滿足顧客的需求。現代物流具有以下幾個特點：（1）電子商務與物流的緊密結合；（2）現代物流是物流、資訊流、資金流和人才流的統一；（3）電子商務物流是資訊化、自動化、網路化、智慧化、柔性化的結合；（4）物流設施、商品包裝的標准化、物流的社會化和共同化也都是電子商務下物流模式的新特點。電子商務時代的來臨，給全球物流帶來了新的發展，使物流具備了一系列新特點。
三、電子商務與物流的關系
（一）電子商務與物流的關系
1．物流是電子商務的重要組成部分。電子商務的本質是商務，商務的核心內容是商品的交易，而商品交易會涉及到四方面：商品所有權的轉移，貨幣的支付，有關資訊的獲取與應用，商品本身的轉交。物流，作為四流中最為特殊的一種，是指物質實體的流動過程，具體指運輸、儲存、配送、裝卸、保管、物流資訊管理等各種活動。
2．物流是實現電子商務的保證。物流作為電子商務的重要組成部分，是實現電子商務的重要保證。電子商務通過快捷、高效的資訊處理手段，可以比較容易地解決資訊流（資訊交換）、商流（所有權轉移）和資金流（支付）的問題。而將商品及時地配送到使用者手中，即完成商品的空間轉移（物流）才標志著電子商務過程的結束。因此，物流系統的效率高低是電子商務成功與否的關鍵。
3．物流保證生產的順利進行。無論在傳統的貿易方式下，還是在電子商務下，生產都是商品流通之本，而生產的順利進行需要各類物流活動的支援。
4．物流服務於商流。在整個電子商務中，物流實際上是以商流的後續者和服務者的姿態出現的。沒有現代化的物流，輕松的商務活動只會退化為一紙空文。
5．物流是實現以「顧客為中心」理念的根本保證。電子商務的出現，在最大程度上方便了最終消費者。他們不必到擁擠的商業街挑選自己所需的商品，而只要坐在家裡，上網瀏覽、檢視、挑選，就可以完成購物活動。物流是電子商務實現以顧客為中心理念的最終保證。缺少現代化物流技術與管理，電子商務給消費者帶來的便捷等於零，消費者必然會轉向他們認為更為可靠的傳統購物的方式上。
（二）電子商務對物流的影響
近幾年來，在電子商務的應用與發展過程中，人們發現因為沒有一個高效、合理、暢通的物流系統，電子商務所具有的優勢就難以得到有效的發揮。但隨著電子商務環境改善的同時，電子商務也正在使傳統的物流發生變化，甚至會強化物流的作用，促使物流系統進一步完善。電子商務活動對物流的影響，主要表現在以下幾個方面：
1．電子商務改變傳統物流觀念。電子商務作為一新興的商務活動，為物流創造了虛擬的運動空間。可以通過各種組合方式，尋求物流的合理化，使商品實體在實際的運動過程中，達到效率最高、費用最省、距離最短、時間最少的功能。
2．電子商務改變物流的運作方式。傳統的物流和配送過程是由多個業務流程組成的，受人為因素和時間影響很大。網路的應用可以實現整個過程的實時監控和實時決策，而且這種物流的實時控制是以整體物流來進行的。新型的物流和配送的業務流程都由網路系統連線。當系統的任何一個環節收到一個需求資訊時，該系統都可以在極短的時間內作出反應，並擬定詳細的配送計劃，通知各相關環節開始工作。這一切工作都是由計算機根據人們事先設計好的程式自動完成的。
物流和配送的持續時間在電子商務環境下會大大縮短，對物流和配送速度提出了更高的要求。傳統物流和配送的環節極為繁瑣，在網路化的新型物流配送中心裡可以大大縮短這一過程。
3．電子商務改變物流企業的經營。首先，電子商務將改變物流企業對物流的組織和管理。其次，電子商務將改變物流企業的競爭狀態。
4．電子商務促進物流改善和提高。首先，電子商務將促進物流基礎設施的改善；其次，電子商務將促進物流技術的進步；第三，電子商務將促進物流管理水平的提高。
四、目前所存在的問題
當前，我國物流業發展總體滯後。具體說存在以下問題：（1）物流觀念陳舊，缺乏現代物流理念。（2）商業環境相對落後，造成物流布局不合理，專業化服務程度低；同時，條塊分割的管理體制也制約著物流管理的發展。（3）我國物流資訊服務體系和網路體系的落後也制約著物流業向專業化、一體化方面的發展。（4）物流產業目前發展的制度環境有待完善。（5）物流方面專業人才缺乏，物流在職人員的總體水平較低，制約了我國物流業的發展。
現在，由於企業銷售范圍的擴大，企業和商業銷售方式及最終消費者購買方式的轉變，使得送貨上門等業務成為一項極為重要的服務業務，促使了物流行業的興起。物流行業即能完整提供物流機能服務，以及運輸配送、倉儲保管、分裝包裝、流通加工等以收取報償的行業。主要包括倉儲企業、運輸企業、裝卸搬運、配送企業、流通加工業等。資訊化、全球化、多功能化和一流的服務水平，已成為電子商務下的物流企業追求的目標。即（1）多功能化——物流業發展的方向；（2）一流的服務——物流企業的追求；（3）資訊化——現代物流業的必由之路；（4）全球化——物流企業競爭的趨勢。
全球化戰略的趨勢，使物流企業和生產企業更緊密地聯絡在一起，形成了社會大分工：生產廠集中精力製造產品、降低成本、創造價值，物流企業則花費大量時間、精力從事物流服務。物流企業的滿足需求系統比原來更進一步了。例如，在配送中心裡，對進口商品的代理報關業務，暫時儲存、搬運和配送，必要的流通加工，從商品進口到送交消費者手中的服務實現一條龍。
五、小結
電子商務將給人類帶來一次史無前例的產業革命，這場革命的結果是將人類真正帶入資訊社會。同時，電子商務的發展也給物流企業創造了新的發展空間。藉助於電子商務，物流理論將逐步成為一種新型的物流模式。然而，目前在電子商務的發展過程中，作為支援有形商品網上商務活動的物流，不僅已成為有形商品網上商務活動的一個障礙，而且也已成為有形商品網上商務活動能否順利進行的一個關鍵因素。可見，實現電子商務，物流是關鍵。但是，我們依然可以樂觀地設想到電子商務的明天：隨著計算機技術的不斷普及、網路技術的不斷完善，電子商務勢必取得長足的發展和應用，物流也將實現真正意義上的「貨能暢其流」。

電子商務環境下的物流模式有哪些

物流模式：

1. 企業（集團）自營配送模式： 這是目前國內生產、流通或綜合性企業（集團）所廣泛採用得一種物流模式，「如京東自營」，「唯品會」等採用的是自營配送模式；

2. 第三方物流配送模式： 物流外協第三方，即通常所說的第三方物流是由相對「第一方」發貨人和「第二方」收貨人而言的第三方來承擔企業物流活動的一種物流形態。如「淘寶」等網站都採用的第三方模式，電子商務企業採用第三方物流方式對於提高企業經營效率具有重要作用；

3. 物流一體化配送模式： 所謂物流一體化就是以物流系統為核心的由生產企業，經由物流企業、銷售企業，直至消費者的供應鏈的整體化和系統化；

4. 共同配送模式： 共同配送是為提高物流效率對某一地區的使用者進行配送時，由許多個物流企業聯合在一起進行的配送。
   

你如何認識和理解」電子商務文化「

1、電商是電子商務的簡稱。
2、電子商務指的是以資訊網路技術為手段，以商品交換為中心的商務活動。簡單點就是網上買賣東西。
3、電子商務文化是最近新出的名詞。大概類似於物聯網這樣子的。是一個新概念，上層人物想出來的詞。
3、文化是一個抽象的東西，因為目前電子商務已經普及，所以他的文化應該是公平買賣這樣的簡單的道理。同時裡面有些特定的東西，比如說資訊保護，服務等方面的要求。
4、某些方面你可以把它理解為傳統文化的變種2.0版本，無非就是變了點東西。
5、文化是簡單，通俗，易懂的。太復雜的沒有用，因為對於底層的執行人員來講，簡單易於執行才是硬道理。
6、個人愚見。

有關 電子商務環境下的物流配送 的書籍？

呵呵 你也是電子商務的？我也寫呢，你總把郵箱給我吧，我把我的資料和你共享下

㈤ 電子商務與物流的區別是什麼

1、自營物流

企業自身經營物流，稱為自營物流。自營物流是在電子商務剛剛萌芽的時期，那時的枯脊電子商務企業規模不大，從事電子商務的企業多選用自營物流的方式。企業自營物流模式意味著電子商務企業自行組建物流配送系統，經營管理企業的整個物流運作過程。

2、物流聯盟

物流聯盟是製造業、銷售企業、物流企業基於正式的相互協議而建立的一種物流合作關系，參加聯盟的企業匯集、交換或統一物流資源以謀取共同利益；

同時，合作企業仍保持各自的獨立性。物流聯盟為了達到比單獨從事物流活動取得更好的效果，在企業間形成了相互信任、共擔風險、共享收益的物流夥伴關系。

3、第三方物流

第三方物流（Third- Party Logistics，簡稱3PL 或TPL）是指獨立於買賣之外的專業化物流公司，長期以合同或契約的形式承接供應鏈上相鄰組織委託的部分或全部物流功能，

因地制宜地為特定企業提供個性化的全方位物流解決方案，實現特定企業的產品或勞務快捷地向市場移動，在信息共享的基礎上，實現優勢互補，從而降低物流成本，提高經濟效益。

4、第四方物流

第四方物流主要是指由咨詢公司提供的物流咨詢服務，但咨詢公司並不就等於第四方物流公司。目前，第四方物流在中國還停留在僅是「概念化」的第四方物流公司，南方的一些物流公司、咨詢公司甚至軟體公司紛紛宣稱自己的公司就是從事「第四方物流」服務的公司。

這些公司將沒有車隊、沒有倉庫當成一種時髦；號稱擁有信息技術，其實卻缺乏供應鏈設計能力；只是將第四方物流當作一種商業炒作模式。

5、物流一體化

物流一體化是指以物流系統為核心，由生產企業、物流企業、銷售企業、直至消費者的供應鏈整體化和系統化。它是在第三方物流的基礎上發展起來的新的物流模式

(5)電子商務與物流淺析擴展閱讀

電子商務時代的來臨，給全球物流帶來了新的發展，使物流具備了一系列新特點

1、信息化

電子商務時代，物流信息化是電子商務的必然要求。物流信息化表現為物流信息的商品化、物流信息收集的資料庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息傳遞的標准化和實時化、物流信息存儲的數字化等。

2、自動化

自動化的基礎是信息化，自動化的核心是機沒行滲電一化，自動化的外在表現是無人化，自動化的效果是省力化，另外還可以擴大物流作業能力、提高勞動生產率、減少物流作業的差錯等。

3、網路化

物流領域網路化的基礎也是信息化，是電子商務下物流活動主要特徵之一。

4、實體物流網路的變化

（1）首先，倉庫數目將減少，庫存集中化。

配送與JIT的運用已使某些企業實現了零庫存生產，將來由於物流業會成為製造業的倉庫與用戶的實物供應者，工廠、商場等都帶衡會實現零庫存， 自然也不會再設倉庫了。配送中心的庫存將取代社會上千家萬戶的零散庫存。

（2）其次，將來物流結點的主要形式是配送中心。

在未來的電子商務環境下，物流管理以時間為基礎，貨物流轉更快，製造業都實現「零庫存」，倉庫又為第三方物流企業所經營，這些都決定了「保管倉庫」進一步減少，而「流通倉庫」將發展為配送中心。

物流中心己成為城市功能的有機組成部分，一般來說，其選址應處於市區邊緣和交通樞紐結點。一般來說，其選址應處於市區邊緣和交通樞紐結點。

（3）綜合物流中心將與大型配送中心合而為一。

㈥ 電子商務物流問題分析

電子商務物流問題分析

電子商務已成為商業經濟活動的新興模式，也將成為21世紀商務發展的主流，電子商務物流必定會迎來更大的機遇和挑戰。下面是我為大家分享電子商務物流問題分析，歡迎大家閱讀瀏覽。

一、電子商務中物流配送存在的問題

相比歐美日等發達國家，我國物流業起步晚，發展也只有三十多年。電子商務飛速發展對我國物流業提出了更大的挑戰，目前困擾我國電子商務的物流配送問題主要有以下幾個方面:

1.1對物流配送的認識還有待於提高

電子商務與物流配送的關系沒有完全得到社會認可，人們只重視電子商務，對與之相應的物流配送系統卻不夠重視，使得物流配送系統不能與電子商務有機結合，很大程度上限制了電子商務快速、高效、便捷優勢的發揮。

1.2物流基礎設施尚不完善，標准化程度低

我國大多數物流配送企業是從傳統物流企業轉型而來，基礎設施陳舊，遠遠不能適應現代物流快速響應的要求，專業化操作水平不高，導致了物流配送效率低下。

1.3物流配送覆蓋面窄，缺乏有效的物流配送網路

隨著互聯網的普及，在鄉鎮、縣城網購也越來越普遍。但是大多數的物流企業經營網點有限，業務范圍僅僅局限於大中城市的市中心，鄉鎮或者邊遠地區還不能覆蓋，從而導致商品不能直接送達客戶手中。雖然也有客戶願意去營業點自提，但這樣費時費力，在一定程度上降低了電子商務的服務質量和本質內涵，因而得不到推廣，影響了電子商務的發展。

1.4過多依賴第三方物流，物流配送末端時效差，服務質量不高

目前大多數電子商務企業為了節省成本，沒有自己的配送網路，只能交給第三方物流企業完成配送業務。第三方物流企業一般採用廉價的公路或者海運，不選擇速度更快的航空運輸，因而時效性較差。再者對第三方物流企業監管方面存在漏洞，在信息溝通、賬務交易、經營管理等數據上不能實現共享，往往出現配送延遲，送錯貨，丟失或者忘記送貨等現象，引發商家與客戶皆不滿意的現象。例如每年的雙十一，雙十二客戶下單的`貨物，往往由於第三方物流爆倉不能按時送達客戶，最終結果客戶退款退貨的事件一直發生。

二、電子商務中物流配送發展的對策

2.1必須提高全社會對電子商務物流的認識

加強現代物流理論和電子商務的研究，借鑒國外電子商務的經驗，引進國外先進的思想、理念和技術，加快我國電子商務物流發展的步伐。另外政府、企業和客戶要將電子商務和物流同時做宣傳，改變重商流、輕物流的思想，明確物流在電子商務過程中的作用，把物流配送提升到競爭戰略的地位。

2.2發揮政府對物流發展的促進作用，加強電子商務物流基礎設施建設和合理布局

以政府為主導，在政策和資金上給予物流配送企業扶持和幫助，借鑒國外物流發展的經驗，結合我國物流發展的實際情況，繼續加強物流基礎設施規劃和建設，形成配套的綜合運輸體系。各地方政府也應統籌規劃,科學合理地布局物流企業和物流中心，這樣才能提高物流速度和物流效率。

2.3加快物流配送網點建設，構建電子商務物流配送的網路體系

物流需求多樣化、分散化、網路化，使得物流配送必須依託高效的配送網路支撐。配送網路的拓展建設目前主要有兩種方式，一是加盟代理的模式，通過加盟代理拓展物流配送網點，完善物流網路。如申通、韻達等快遞公司，通過加盟代理快速發展偏遠地區營業網點;二是採取自建網點的模式。為了更好的服務客戶，目前一些電子商務企業已經開始興建屬於自己的物流配送體系，自營物流可以較好地確保物流各個環節密切配合，使企業的供應鏈保持協調。同時還能保證供貨的准確、及時，以便給客戶提供更快的配送速度，更專業的服務，從而提升顧客服務質量。目前走在行業前列的有京東商城、易迅網、阿里巴巴。

2.4探索物流聯盟，提高物流配送服務能力

採取強強聯合，資源整合方式，建立物流聯盟模式。積極尋求物流聯盟與電子商務的合作夥伴，建立新型電子商務物流配送網路平台。共同提高物流配送服務能力。在這種模式下，兩者開展持續、誠信的合作，利用更多的物流資源，共同提高配送末端的服務。如lauraashley，正是與聯邦快遞聯盟，完成其全球物流配送。

2.5建立社區服務站，提速“最後一公里”

對於物流行業來說，“最後一公里”是電子商務物流的最後一個環節，優勢是可以實現門到門服務，按照客戶需求送貨。近年來電子商務企業嘗試與零售業合作，利用便利店的優勢，拓展服務領域。以解決最後一公里派送問題。目前阿里巴巴已經在北京、上海、廣州等一線城市與580多家便利店合作，建立社區服務站。消費者在網購下單時，可以選擇就近的服務站為其代收包裹。服務站提供為期5天的免費保管，在此期間消費者可以憑借證件及密碼到社區便利店自提貨物。一旦這種模式成熟，其他B2C電子商務包裹也可以通過社區服務站代收。今後隨著系統不斷完善，服務站也將提供寄件服務。

三、結論

電子商務已成為商業經濟活動的新興模式，也將成為21世紀商務發展的主流，電子商務物流必定會迎來更大的機遇和挑戰。所以要加快我國電子商務的發展，必須得有與其相對應的物流配送系統作為後勤保障。如果沒有一個高效、合理、暢通的物流配送系統，電子商務具有的優勢就難以得到發揮。

㈦ 電子商務環境下的物流管理分析

網路技術和計算機信息技術的發展，電子商務應運而生，使人們的購物方式和生活方式都發生了改變，不僅為人民生活提供了便利，對社會經濟的發展更是起到重要的推動作用。在電子商務環境下，傳統企業的經營發展模式受到了嚴重的沖擊，企業紛紛面臨著發展策略上的變革，物流企業更是面臨前所未有的機遇和挑戰。物流是電子商務環境下市場運行的重要環節之一，在電子商務環境下，傳統物流管理模式中的弊端逐漸突顯出來，與市場環境的變化顯得格格不入。要盡快適應市場發展的腳步，保持與電子商務環境的同步發展，物流企業必須從根本上進行改革，運用現代先進技術建立起現代化物流管理體系，全面提升物流管理能力，不斷發展創新，才能在電子商務環境下更好的為社會服務，取得更大的經濟效益和社會效益。

一、電子商務與物流管理概述

電子商務是互聯網發展的必然產物，其產生和運行都是建立在互聯網的基礎之上的，運行現代計算機技術、通信技術等先進信息技術，進行商品、貨幣之間的交易和服務活動。電子商務與傳統的實體交易在形式上完全不同，減少了商品在市場上多環節流通的過程，有效的減少了商品買賣經營的成本，減少了人力物力上的投入，提高了商品經營的效率。電子商務將現代信息技術充分的利用，無論在交易方式、服務方式以及貨幣支付方式上都區別與傳統買賣，打破了傳統商務交易在時間與空間雙方面的限制，為買賣雙方之間構建起更加便捷直接的橋梁，符合信息時代社會發展的需要，對於經濟全球化發展也具有重要的推動作用。物流管理是根據社會經濟發展中物質資料的流動規律，運用科學的方法對各項物流活動進行組織、規劃、協調、控制等管理工作。物流管理的主要目的在於能夠有效的減少物流成本投入，提高物流運行效率，獲取更大經濟效益和社會效益。物流管理工作涉及多個方面主要包括對物流整個流程的管理、對物流企業乃至整個行業的發展方向、戰略布置的管理、物流成本方面的管理、相關服務的管理、人力資源的管理、供應鏈管理等等。

二、電子商務環境下的物流管理

基於電子商務模式，物流管理被賦予了新的意義，現代化的物流管理是在運營平台的基礎之上，發揮自身的優勢，利用現代計算機信息技術，為企業的生產、銷售和運營提供了最佳的服務流程。電子商務環境的物流管理需要打破傳統物流管理從管理理念和運行模式上的束縛，利用積累下來的大量信息和資料，在利潤合理的條件下，對客戶采購做出預想。通過與商品廠家和貿易企業之間的有效的協調與溝通，獲得一系列相關的信息，選取合適的物流庫存地點，穩妥訂貨計劃以及配送和安全運輸路線和自動補貨系統等。建立起相應的物流信息管理系統，對於物流信息實現有效的收集、跟蹤和反饋，並對成本進行合理的控制。庫存管理是為了保證庫存與服務之間保持一種平衡的狀態，給企業創造更多利潤的同時為客戶提供良好的購物體驗。配送線路的管理，可以有效的將物流配送資源合理規劃並充分利用，優化配送流程。對物流模式管理，選擇最為科學合理的物流配送模式，並對合作夥伴進行評估，並可通過合作的方式來提高服務質量，促進企業發展。

三、電子商務環境下物流管理存在的問題

1.基礎設施陳舊落後。受電子商務發展的影響，我國物流行業也發展迅速，但是在基礎設施方面卻遠遠沒有跟上行業發展的腳步，基礎設施陳舊落後是阻礙物流行業發展的原因之一。近年來，我國物流行業無論在交通運輸方面、包裹倉儲方面、貨物搬運方面都有了一定的進步，但是與國外發達國家相比，還是具有明顯的差距，很多物流基礎設施已經老化，重復建設嚴重，物流基礎設施缺乏兼容性，亟待系統的建立和調整。

2.管理制度不健全，缺乏有效的監管。從統計資料顯示，雖然我國物流企業的網路已經遍及大江南北，但是分割管理的情況卻普遍存在，有80%以上物流企業仍然採用分割化、區域化的管理模式，更有甚者在同一區域各部門之間還存在分割管理的狀況，管理制度的不健全造成物流管理無序化、隨意化。政府對於物流管理缺乏足夠的重視，物流管理缺乏有效的協調和控制，監管物力也是造成物流管理混亂的主要原因。

3.物流管理信息化程度低。我國物流管理系統建立時間不長，信息化程度還較低，很多方面還沒能實現自動化的操作。究其原因，信息化技術在物流行業的普及度不高，部門之間、區域之間還沒有實現一體化的統一管理。政府缺乏相應的信息化技術支持和引導，物流管理信息系統還有待進一步的完善，數據之間共享和交換還比較有限。

4.人員素質不高，專業化水平低。在我國，物流行業缺乏專業的管理人才是一個顯著的缺陷，物流行業人才存在很大的缺口，雖然我國國內很多高校陸續開設了物流管理專業，但是仍然無法滿足物流行業人才的需求。物流人才中又尤其以物流管理人員、物流規劃人員、物流師資力量、物流研究人員最為緊缺。物流管理專業化水平低，很多物流企業將關注的重點放在貨物的運輸方面，而在成本控制、信息服務、倉儲管理方面缺乏重視，物流中的增值服務被忽略，因為缺乏規范的管理，因此多年來專業化水平卻不見提高。

四、電子商務環境下提高物流管理水平的措施建議

1.培養專業人才，加強人員隊伍建設。人才是企業發展的第一生產力，只有打造一支專業水平高、綜合素質高的人才隊伍，才能從整體上提升物流管理的水平，進而開拓創新，平穩發展。物流管理設計多種學科，因此物流管理專業人的培養涉及多個專業范圍，包括計算機信息、機械工程、運輸管理、通信技術、人力資源等等，因此，物流專業人才需要有較高的綜合素質。各大高校本著為社會培養專業性人才的目標，不僅要開設物流管理相關的專業，同時更要對物流相關專業給予充分的忠誠，明確人才培養目標，優化課程配置，加強學生自主能力的培養，為物流管理行業輸送更多更優質的人才。同時，加強與國外物流專業機構、高校的合作，努力提升物流管理人員的專業素養和業務水平，實現物流管理人員的專業化進程。

2.政府給予充分的支持，鼓勵物流行業的發展。政府要充分的發揮管理和調控的職能，對物流行業的發展給予充分的肯定並提高重視，在政策和資金上予以適當的扶持，明確相關部門職責，促進物流管理的規范化、系統化發展。政府部門要充分發揮協調職能，對各部門之間、各區域之間加強管理和協調，促進物流行業的整體發展。面對現今物流行業分散化的局面，政府要起到引導和整合的作用，做好布局規劃，在公路、鐵流、航空、水運等各個領域給予物流行業一定的支持和鼓勵，引導物流行業的發展方向。同時，在資金方面給予一定的扶持，加強基礎設施的建設，改善基礎設施陳舊落後的面貌，為物流行業的發展提供良好的物質基礎。

3.健全物流管理制度，建立科學規范的物流管理系統。完善的管理制度是物流管理行業發展的有效保障，在電子商務環境下，建立起全面、科學有效的物流管理系統是現代物流行業發展亟待解決的問題。有健全的物流管理系統作保證，才能夠推進物流行業的信息化進程，才能夠從根本上提高物流管理能力和工作效率。要積極引進現代化信息技術、自動化技術、機械化技術以及通信技術，基於互聯網技術建立起物流管理系統，使物流管理真正的實現信息化、網路化、科學化、規范化，不受時間和空間的限制，形成現代化的物流配送模塊。

㈧ 電子商務與物流配送的關系_電子商務與物流配送的關系分析

可以這么說：物流配送是為電子商務而服務的

為電子商務創造了條件

電子商務與物流配送，二者是一種互動的發展關系

」如何實現二者的無縫銜接和良性互動發展，加快物流配送企業的信息化、產業化、智能化、人性化建設，提升物流配送企業的核心競爭力，構建現代商橘滾務平台，解決電子商務與物流配送的模悄逗式創新，這是物流企業面臨的一個難題

物流與電子商務啟伍賣的標准化建設，現代物流信息化系統規劃，以及各種新型的物流與電子商務技術的廣泛應用，進行優勢互補，全方位合作，必將帶動整個物流行業走入低成本、高效率的物流新時代，助推電子商務與物流業蓬勃發展

㈨ 電商和物流的關系 電商和物流的關系簡述

電子商務與物流的關系為：

1、物流是電子旁液商務的重要組成部分，物流是實現電子商務的保證。仿啟局

2、物流保證生產的順備讓利進行，物流服務於商流，物流是實現以「顧客為中心」理念的根本保證。

3、電子商務是現代化物流和信息技術發展的產物。

㈩ 淺析物流在電子商務中有哪些重要作用

物流是實施電子商務的根本保證，電子商務的任何一筆完整交易，都包含著幾種基本的「流」，即信息流、商流、資金流、物流。信息流，是指商品信息的提供、商業單證的轉移、技術支持等內容。商流是指商品交易和商品所有權轉移的運動過程。資金流是指付款、轉賬等資金的轉移過程。物流則是指物質實體（商品或服務）的流動過程，如商品的儲存、保管、配送、運輸、信息管理等活動。無論信息流、資金流都隨著INTERNET的普及會有很好的解決，而物流的功能是實現實體的轉移，因此造成了電子商務的瓶頸問題，因此他們是相輔相成的關系。這也是許多電子商務公司在經過多年的探索之後得出來的結論。

物流對國民經濟的重要性已經被揭示出來，人們花了差不多一個世紀的時間在探索挖掘物流這個利潤源泉的辦法，目前已經積累不少經驗。但由於電子商務的發展還處於成長期，人們對電子商務中的物流的認識還剛剛開始。但可以明確的是，物流對電子商務可以起到如下作用：
① 提高電子商務的效率與效益
② 協調電子商務的目標
③ 擴大電子商務的市場范圍
④ 實現基於電子商務的供應鏈集成
⑤ 集成電子商務中的商流、信息流與資金流
⑥ 支持電子商務的快速發展
⑦ 促使電子商務成為下個世紀最具競爭力的商務形式