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『壹』 求成都旅行社排名前十名，哪些比較推薦

成都釣魚台精品酒店、成都仁和春天酒店、成都科華明宇豪雅飯店、成都雅居樂豪生大酒店、成都新東方千禧大酒店、成都瑞吉酒店、成都富力麗思卡爾頓酒店、成都明宇麗雅飯店、成都保利公園皇冠假日酒店、成都明宇尚雅飯店。

比較推薦：

1、成都保利公園皇冠假日酒店

成都仁和春天酒店，是仁和集團開設的首家超越星級標準的奢華精品酒店，座落於成都市二環路西二段19號， 毗鄰仁和春天百貨光華店，時尚高端百貨、動感影院、高檔寫字樓、精品超市在此雲集；杜甫草堂、四川博物院、青羊宮、金沙遺址近在咫尺。

『貳』 目前，中國有哪些飛機製造廠

全國有9個。沈飛/601所/112廠 ，地處沈陽，是中國最早的航空研發基地，以研發戰斗機為主，主要生產俄國戰斗機。代表型號為殲-6、殲-8。成飛/611所/132廠， 大三線上最成功的飛機設計和生產企業，其最成功的型號就是殲-7系列戰斗機。「梟龍」就是該公司出品。主要業務是戰斗機的研發。代表型號為殲-7、殲-10。 昌河飛機公司/602所， 中國直升機設計的中心。位於江西景德鎮。大部分中國直升機的設計都是源自這個設計機構。最有名的是中國航空史上最神秘的型號武直-10。 洪都航空工業集團。早期的航空研發基地，位於江西南昌，以研製世界名機初教-6和世界上最小的超音速戰斗機殲-12而聞名。60年代到80年代曾經在傳奇人物陸孝鵬的帶領下研製過多種強擊機和戰斗機，並且在國內率先展開隱身技術的研究。是國內比較有創意的研發基地。目前公司的主要業務是高級教練機。代表型號是初教-6和強-5。貴州航空工業集團/011工程， 大型航空製造企業，曾經以生產殲-7為主要業務。現在也具有一定的研發能力，在國內比較早的研製高級教練機。目前的業務以無人機和靈巧武器為主。公司的研發基地位於貴州省貴陽市。代表型號是殲教-7 。上海飛機設計研究所，本是飛機修理廠，因為在文革末期開始研製的中國僅有的大型運輸機運-10而成名。現在業務主要是研發支線運輸機，並且已經小有成果。不過以後該研究所將會逐漸並入西飛。代表型號是運-10。 西安飛機公司 位於西安，是中國轟炸機的搖籃。已經可以進行轟炸機和預警機的設計生產。中國現役的轟-6和殲轟-7（飛豹）戰斗轟炸機都由該公司設計生產，也是中國西部較強的航空研發基地，並且難得的具有大型飛機的設計生產能力。代表型號是轟-6。陝飛集團 位於陝西漢中，在運輸機領域闖出一席之地。運-8等中型運輸機已經壟斷了國內市場，也是國內少數具有大型飛機設計能力的企業。代表型號是運-8。哈爾濱航空工業公司 過去曾經也是中國直升機研發的基地之一，著名的直-9就是由該公司生產。在西方大受歡迎的運-12輕型運輸機也是該公司的得意作品。在和東安公司合並之後，已經變成了中國最大的航空工業企業。公司現在的主要業務已經是生產汽車，除了繼續生產直-9，在航空領域已經見不到太多的做為了。

『叄』 5元以下的晶元龍頭股

1、拓日新能（002218），現價：5.79元 核心題材：HJT電池+光伏建築一體化 市盈率（動態）：58.56，低估值：1.50，流通市值：80.81億 備註：拓日新能是國內非晶硅太陽能電池晶元龍頭企業，該股近期堆量明顯，明顯滯漲，5分鍾量能異動，量價結構形態良好。 2、格力地產（600185），現價：6.93元 核心題材：地產+電子商務+免稅 市盈率（動態）：58.81，低估值：0.58，流通市值：130.6億 備註：公司業務比較廣泛，近期通過收購介入免稅業務，盡管昨日調整，但是縮量明顯，說明主力資金依舊還在，不排除接下來通過震盪拉升進行洗盤。 3、通達動力（002576），現價：14.63元 核心題材：新能源汽車+汽車零部件 市盈率（動態）：28.82，低估值：1.28，流通市值：24.05億 備註：最早專業生產電機定轉子沖片和鐵心的高新技術企業之一，通達動力是前期強勢股，近期盡管調整，走勢依舊比較堅挺，昨日逆勢沖高，資金做多意願比較強。 4、奧特佳（002239），現價：3.29元 核心題材：儲能+汽車熱管理 市盈率（動態）：虧損，低估值：1.66，流通市值：106.7億 備註：主營汽車空調壓縮機產品和汽車空調系統產品，連續兩日沖高，該股人氣比較活躍，資金承接性強。 5、恆星科技（002132），現價：7.19元核心題材：光伏設備+金剛石線市盈率（動態）：82.44，低估值：0.75，流通市值：100.6億備註：公司從事鍍鋅鋼絲、鍍鋅鋼絞線、鋼簾線、膠管鋼絲、預應力鋼絞線、金剛線等金屬製品的生產和銷售，該股走趨勢為主。

『肆』 女朋友過生日送什麼禮物好

在日常生活當中，女朋友生日是很重要的事情，一旦送不出去合適的禮物，女朋友也會因此而生氣，所以送禮物也是一個藝術活！那麼什麼樣的生日禮物才能讓女朋友開心呢？下面給大家分享下個人對生日禮物的看法，希望能夠幫助到大家！

另外，一些女生並不是太需要男朋友購買特別的禮物，而是需要一個心意，只要心意到了，那麼禮物基本上就免了！因此，遇到這種女生的時候一定要投其所好，並非是奢侈的禮物就符合她們的心意的，而是需要有一定的誠意，這樣才能滿足她們的心意！可是這個禮物最好具有紀念意義，不然也是不符合女朋友的要求的！

不過在一般情況下只要男生在女朋友生日的時候送禮物都會高興的，這里建議最好送一些具有紀念價值的物品，這樣以後也能有有一個回憶！

『伍』 2021年汽車後市場哪些項目有前景

行業主要上市公司：汽車金融：上汽集團(600104)、福田汽車(600166)、廣匯汽車(600297)、江淮汽車(600418)、廣汽集團(601238)等;汽車租賃：神州租車(00699.HK)、強生控股(600662)、大眾交通(600611)、申華控股(600653)等;二手汽車：浩物股份(000757)、大東方(600327)、優信二手車(UXIN.美國上市)、開心汽車(KXIN.美國上市)等;汽車用品：德聯集團(002666)、明新旭騰(605068)、曠達科技(002516)、蘇奧感測(300507)、常熟汽飾(603035)等;汽車養護與維修：元征科技(02488.HK)、道通科技(688208)、南華儀器(300417)等;報廢汽車回收：華宏科技(002645)、天奇股份(002009)、格林美(002340)、浙商中拓(000906)等;新能源汽車充電基礎設施：國電南瑞(600406)、奧特迅(002227)、許繼電氣(000400)、國電南自(600268)、易事特(300376)等。

本文核心數據：市場規模、注冊企業相關數據

行業概況：汽車後市場覆蓋范圍廣

1、定義：行業涉及范圍十分廣闊

汽車後市場是指汽車銷售以後，圍繞汽車使用過程中的各種服務，它涵蓋了消費者買車後所需要的一切服務。汽車後市場是汽車從售出到報廢的過程中，圍繞汽車售後使用環節中各種後繼需要和服務而產生的一系列交易活動的總稱。

中國現在的汽車後市場大體上可分為汽車金融、汽車租賃、汽車用品、二手車、汽車養護與維修、報廢汽車等幾類，隨著新能源汽車發展，新能源汽車充電基礎設施也被列為汽車後市場行業。在服務內容方面，汽保行業和汽車養護行業存在著交叉，沒有嚴格的劃分界限。同時，目前國內許多汽車維修及配件行業的業務范圍也有向汽車養護拓展的趨勢。

2、產業鏈

目前我國汽車後市場行業上游主要為汽車消費市場，主要由以廣汽集團、上汽集團等為代表的汽車生產廠商，以及如分銷商等各種汽車行業銷售渠道共同組成。汽車後下游市場則主要為汽車車主提供相關細分市場服務。

行業發展歷程：進入「互聯網+」階段

汽車美容、養護業在中國興起於20世紀90年代。隨著轎車擁有量特別是私家車擁有量的增加，汽車美容、養護業開始被有車族所熟知，「七分養，三分修」，以養代修的愛車新理念逐步被廣大有車族所接受。與國外發達國家相比，我國汽車行業的發展較晚，汽車後市場從形成到發展大體上經歷了五個發展階段：

行業發展現狀

1、行業整體情況：規模超5萬億，發展空間巨大

通過對本文定義的汽車後市場細分市場的市場規模進行詳細測算後，前瞻大致估算出了現階段我國整體市場規模情況，從估計數據來看，我國汽車後市場規模早在2016年就已經超過了3萬億元。2016-2020年，隨著汽車市場的發展成熟，我國汽車後市場規模也呈現逐年上升趨勢，2020年我國汽車後市場規模達到5.2萬億元，同比增長7.77%。

根據「1:8」慣例推算2020年我國汽車後規模約為65.25萬億元，而實際測算顯示2020年我國汽車後市場規模僅為5.3萬億元，我國汽車後市場發展僅占國際慣例測算市場的8.12%，由此可見，我國汽車後市場存在較大發展空間。

2、細分市場一：汽車金融行業

——三大因素共同推進汽車金融行業發展

近年來，隨著汽車保有量持續穩定上升，人們對於汽車金融的消費認知也不斷上升，與此同時，隨著互聯網的發展，汽車金融的行業壁壘不斷降低，越來越多的企業進入汽車金融行業。隨著行業發展，國家相應出台了一系列行業相關政策，推動了汽車金融行業進一步規范化發展。

——2020年市場規模或已超過2萬億元

根據自2008年《汽車金融公司管理辦法》以來，我國汽車金融市場對風險管控的認識有所提升，遏制住了壞賬率持續走高的不良勢頭，進入有序發展階段。2013年後，隨著融資租賃、互聯網金融等新模式的涌現，市場進入創新發展階段。這兩個階段的十多年來，中國汽車金融行業保持了年均24%的高速增長。雖然2017年後汽車銷量出現震盪，汽車金融市場增速有所放緩(年均約20%)，但勢頭仍遠遠領先於汽車銷量變化趨勢。

根據羅蘭貝格2020年發布的汽車金融報告，2019年，我國汽車金融市場總體規模達到約1.7萬億元，其中持牌汽車金融公司約佔一半份額。前瞻估計2020年我國汽車金融市場規模或已超過2萬億元。

3、細分市場二：汽車租賃行業

——互聯網巨頭布局汽車租賃行業

BATJ作為中國互聯網領域的四大巨頭，其投資方向具有風向標作用。BATJ近年來都在進行各自的汽車金融布局，在互聯網巨頭們的汽車金融布局中，汽車融資租賃作為汽車金融領域的「藍海"被廣泛關注。易鑫獲得了網路、騰訊和京東等資本的多輪融資，融資總額達15億美元，並且於2017年在香港上市;彈個車獲阿里兩輪領投，金額達9.1億美元;優信獲得網路和騰訊約2億美元的投資;花生好車和美利車金融分別獲京東2.7億美元和1億美元注資;專注於商用車融資租賃的獅橋租賃獲得網路10億人民幣的投資。

——疫情沖擊使得2020年市場規模增幅下降

汽車租賃作為中國新興的交通運輸服務業，是滿足人民群眾個性化出行、商務活動需求和保障重大社會活動的重要交通方式，是綜合運輸體系的重要組成部分。同時，汽車租賃行業對於傳統運輸業、旅遊業以及汽車工業、汽車流通業等相關行業起到十分顯著的帶動作用。

近年來隨著互聯網金融快速發展，汽車金融滲透率快速提升，帶動汽車租賃市場快速增長，盡管2018年中國共享汽車市場遭遇寒潮，但融資租賃市場整體依然保持增長。

根據國際知名研究機構Fastdata數據顯示，2015-2019年我國汽車租賃市場規模呈現逐年上升趨勢，2020年受到疫情沖擊中國租車市場規模預計下滑12.4%，達到903億元。

4、細分市場三：2020年二手車市場受到疫情影響較大

根據中國汽車工業協會數據，2012-2019年我國二手汽車交易量從呈現逐年遞增趨勢，2020年受到疫情沖擊，二手車交易量有所下降，2020年我國二手車市場交易量為1434萬輛，同比下降3.91%，2021年1-5月我國二手車市場交易量為544.52萬輛，同比增長74.58%。

根據中國汽車工業協會數據，2012-2019年我國二手汽車交易額從呈現逐年遞增趨勢，2020年受到疫情沖擊，二手車交易額有所下降，2020年我國二手車市場交易額為8888.4億元，同比下降5%，2021年1-5月我國二手車市場交易額為4271.67億元。

5、細分市場四：汽車用品行業2020年市場規模約為8400億元

我國汽車用品行業包含細分產品眾多，因此生產相關產品企業規模普遍較小，但近年來隨著市場競爭局勢變化，行業整合步伐開始加快，集群效應初步顯現。

2019年德勤發布了《2019中國汽車後市場白皮書》，數據顯示2018年我國汽車用品市場規模為7200億元，過去三年年復合增長率為28%，以此可以推算出2016年我國汽車用品市場規模約為4400億元。2018年時德勤對於我國汽車用品市場規模未來成長性預測評級為一般，主要是因為我國汽車用品行業囊括范圍較廣，競爭較為激烈，整體發展態勢短期內無法得到改善，因此市場成長性或將維持現狀。

前瞻認為，汽車用品作為汽車保有的剛需產品，幾乎每輛新增汽車車主都會不同程度的購買汽車用品，因此我國汽車用品市場規模增長或會受到我國每年汽車保有量增速的較大影響。基於此邏輯，前瞻估計2018年之後汽車用品市場規模增速或將與每年汽車保有量增速大致相符，由此估算得到2020年我國汽車用品市場規模約為8400億元。

6、細分市場五：汽車養護與維修行業

——缺乏專業技術人才

現階段，中國從事汽車維修保養服務的人員整體素質較低，缺乏專業技術人オ。據專家表示，美國從事汽車維修保養服務工作的群體中，高級技師比例超過30%。

而根據中國汽車維修行業協會統計數據顯示，中國從事汽修行業的高級技師比例僅為5.7%。汽車維修保養人員判斷的准確程度與操作熟練度直接影響到服務的效率及質量。在汽車維修保養領域，高級技師需在掌握機械維修與電子維修技術的同時，經過系統化學習並了解先進的汽車檢測設備和儀器的使用、操作方法。

——按指數估測2020年市場規模超過1.2萬億元

基於中保協公布的常用配件負擔指數和保養指數，前瞻將其分別與交通事故中汽車交通事故起數和規模以上汽車製造業企業營業收入數據結合，對我國汽車養護與維修市場規模進行了簡單測算。

從數據來看，我國汽車養護與維修市場市場規模2016-2020年呈現波動上升趨勢，2020年我國汽車養護與維修市場規模約為1.23萬億元，同比增長2.4%。

7、細分市場六：報廢汽車回收行業

——目前我國共有三種報廢汽車回收模式

目前我國報廢車輛回收共分為第三方負責回收模式、生產商負責回收模式和生產商聯合體負責回收模式三種模式。

第三方負責回收模式指生產商在銷售產品後，自己並不直接參與對產品的回收工作，而是選擇一個專門的回收企業負責回收工作。在該模式中，產品由第三方回收企業負責回收並將其轉交給生產商處理。

生產商負責回收是指汽車製造商為廢舊汽車回收工作的主體，通過一定的回收渠道回收廢舊汽車，在此基礎上依靠自身的能力推動汽車再利用的後續環節，最大限度完成廢舊汽車全部使用價值並獲取一定經濟效益和社會效益的過程。包括製造商直接回收和經銷商回收——製造商處理兩種形式。

生產商聯合體負責回收模式是指生產同類汽車產品的製造商，成立一個聯合責任組織，由該組織負責這些汽車製造商生產的同類產品的回收處置工作。

——2020年市場規模超過150億元

根據商務部發布的《中國再生資源回收行業發展報告(2020)》公布的數據顯示，預計2020年報廢機動車市場將呈現持續較快增長的良好態勢，增幅將在5%左右。通過每年商務部報告統計數據顯示，我國報廢機動車回收額2017年之後呈現較好的增長態勢，報廢機動車平均回收單價也呈現上升趨勢。2020年我國報廢機動車總額為154.14億元，每輛機動車平均處理單價為6428元。

8、細分市場七：2020年新能源汽車充電基礎設施市場規模突破千億元

中國電動充電基礎設施促進聯盟數據顯示，2015-2021年中國新能源汽車充電基礎設施呈現逐年上升趨勢，且每年至少保持兩位數高增長率。截止2021年5月，全國充電基礎設施累計數量為187萬台，同比增加43.9%;各省份充電站保有量6.5萬座，換電站保有量644座。

2021年1-5月，充電基礎設施增量為18.9萬台。公共充電基礎設施增量同比上漲125.2%，隨車配建充電設施增量持續上升，同比上升142.9%。

結合我國歷年新能源汽車充電基礎設施設備數量，以及2020年能源局公布充電樁均價2萬元/個，充電站300萬元/座，結合計算我國新能源汽車充電基礎設施2020年市場規模估算為1240億元。

行業競爭格局

1、區域競爭：集中於東部沿海地區

根據統計數據來看，我國汽車後市場企業整體大多分布於東部沿海經濟較發達地區，其中山東省和廣東省汽車後市場相關企業分布數量最多。除此之外，陝西省、四川省和河南省在內陸地區范圍內汽車後市場相關企業分布數量也較為可觀。

2、企業競爭：企業競爭激烈，經營規模小

由於我國汽車後市場涉及范圍十分龐雜，因此相關生產企業數量也十分可觀。統計顯示截止2021年7月，我國汽車後市場存續在業相關企業數量達到885萬家之多，其中注冊資本在1000萬以上的企業有78萬家之多，佔比僅為8.81%。

從汽車後市場部分關聯度較高的代表性上市企業營收規模來看，目前我國汽車後市場代表企業平均營收規模約為21億元，相較於上市車企而言營收規模較小。以上兩點充分說明我國汽車後市場公司參與數量眾多，企業競爭激烈，但經營規模小的特點。

行業發展前景及趨勢

1、發展前景：2026年市場規模逼近10萬億元

基於公安部公布的歷年汽車保有量和汽車保有量增速，前瞻對2021-2026年汽車保有量情況進行了估計。從歷史數據來看，我國汽車保有量總體規模呈現逐年上升的趨勢，但保有量增速在2016年之後基本呈現較規律的下降趨勢，按照此規律進行對我國汽車保有量情況進行預測，2026年預計我國汽車保有量或將達到4億輛，2021-2026年年復合增長率達到5.73%。

從汽車後市場發展來看，2020年我國汽車保有量累計達到2.81億輛，與美國並列全球第一。但美國汽車後市場發展已經成熟，按照成熟汽車後市場測算來看，我國汽車後市場仍然存在較大的發展空間。從政策支撐來看，近年來我國陸續正對汽車後市場細分領域出台了一系列相關政策，為我國汽車後市場規范化發展奠定了基礎，預計會對我國汽車後市場發展帶來較大利好。

結合各細分市場規模預測情況和我國汽車後市場發展現狀，前瞻預計2026年我國汽車後市場規模或將接近10萬億，2021-206年年復合增長率為10.55%。

2、發展趨勢：市場競爭或將更加激烈，微利時代來臨

回顧中國汽車工業近幾年的高速發展，得益於全球金融危機全面爆發與中國政府「拉動內需」的強有力應對金融危機的調控政策，中國汽車工業成為復甦最快、受益最大的行業，同時也對中國汽車售後市場產生了重大影響，以前所未有的速度推動汽車後市場的健康快速發展。分析認為，未來兩到三年，我國汽車工業較快發展的態勢將繼續保持，而汽車後市場的發展將呈現出以下趨勢：

以上數據參考前瞻行業研究院《中國汽車後市場行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。

『陸』 影響大學生創業成功的因素有哪一些

追求生命的價值，激揚創業的鬥志，讓青春與夢想齊飛。創業，讓他留下的不僅是忙碌的身影，更讓人感到的是燃燒的激情和收獲的喜悅。以下是我分享的影響大學生創業成功的因素，一起來和我看看吧。

影響大學生創業成功的因素

1、激勵因素

激勵因素是鼓舞大學生創業的動力來源，是正面的力量。可以讓學生產生創業的沖動，促成創業行為的發生。本文對激勵因素設有十項：自己當老闆、實現夢想、挑戰自我、滿足成就感、掙很多錢、提升社會地位、解決個人就業、自己支配時間、掌握自己的命運、為社會做貢獻。

2、阻礙因素

阻礙因素是對創業的阻力，會迫使大學生放棄創業的念頭。本文列出以下十項：創業風險大、未來無保證、擔心負債、害怕失敗、信心不足、困難太多、缺乏合作夥伴、缺乏資金、難以堅持、缺乏好項目。

3、能力因素

能力因素是大學生創業的個人素質要求，有先天的影響，但更重要的是後天的培養和鍛煉。本文認為有十一項：學習能力、實踐能力、心裡調節能力、洞察力、樂觀情緒、人際交往能力、領導能力、冒險精神、創新能力、專業能力、合作能力。

4、環境因素

環境因素是大學生創業的土壤，直接或間接地影響著其它三個因素，是不可或缺的。本文列有十二項：實習(打工)機會、有指導老師、有創業課程、校方提供啟動資金、有風險投資商、獲得家庭的資助、獲得家人的鼓勵和指導、社會對創業的鼓勵、校園文化對創業的鼓勵、國家對大學生創業的扶持、國家的經濟形勢、畢業生的就業形勢。

關於大學生創業成功的故事

一、他，從兒時開始立下夢想

1991年春天，馬兆鑫出生在吉林省四平市一個普通知識分子家庭，在他成長過程中，家庭的氛圍給了他很大的影響，他的書架上擺滿的各個學科的書，每到閑暇的時間他都在父母的帶領下讀書。他現在所能記得的母親所有的教誨當中，印象最深的一句話就是：“你要努力學習，擴大自己的知識面，長大後一定要做一個對祖國、對黨、對社會有貢獻的人。”

也許是巧合，一個偶然的機會，他從母親給他訂閱的一本《小愛迪生》少兒科普雜志中了解到了計算機，從此，兒時的馬兆鑫早早地就表現出了對計算機的熱愛。那時候，每次走過商場的計算機專櫃，他都會彷彿被一種力量所牽引，常常站在櫃台邊，看著別人熟練的操作，看上很久，想上很久，然後就會自言自語地說： “長大後，我一定要學習計算機，看看它還能有什麼更多的用途，能不能開發出一些更加方便人們生活的功能呢?”。看出了兒子對計算機的熱愛，也看出了兒子的執著，沒過多久，父母便給他買來了第一台計算機，從此，他與計算機，結下了不解之緣。

二、他，奇思妙想，善於鑽研

剛開始接觸電腦，年少的馬兆鑫就在計算機方面表現出了極大的興趣，後來竟然到了如痴如醉的地步。神奇的計算機給他帶來了無窮的樂趣，有時計算機也給他帶來了不少麻煩，這並沒有阻擋他學習計算機的步伐，反而更加喜歡計算機。

那個時候單機游戲剛剛興起，很多有電腦的小孩子還在迷戀單機游戲中，他已經開始鑽研計算機的工作原理：為什麼計算機會有這么高的計算速度呢?為什麼那些軟體能夠在計算機上運行呢?

由於學習優秀，到了中學的時候，很幸運的，他被保送到了市重點初中，在重點初中，優秀的學習環境對他後來的發展起到了很大的影響。在這里，他參加了學校開辦的計算機培訓班，第一次接觸到了編程語言，也就是在這里，共同的愛好，讓他結識了更多的朋友。學校給他們分成小組，每組分配任務，共同合作完成。這段經歷，使他特長和愛好得到良好的培養。

初三一年，他的經濟頭腦也開始顯現，利用課余時間，他在網上建立了自己的第一家淘寶店，那時候電子商務剛剛起步，還是一個很新鮮的東西，他想，這么一個電子商務市場如果挖掘出來潛在客戶會是多麼龐大呀。發現了這個有潛力的市場，隨後，他與本地的軟體經銷商聯系，說出自己的想法，希望展開合作。軟體經銷商看到這樣一個孩子來跟自己“談生意”開始有些不相信，等到後來詳細聽了他的構想，覺得分析的確實頭頭是道，表示絕對支持。事實也證明，他的決策是對的，三個月時間，他賺取了自己人生中的第一桶金。

三、他，為夢想而不懈努力

初中三年，他並沒有因為計算機的學習而耽誤自己的課程，相反，他漸漸的明白了，現在學的也是一個基礎，只有在更好的環境下，去做專業系統的學習，才能在自己夢想的道路上走的更遠，為了實現這個目標，初三的他，就給自己定下了一個遠景目標：考取重點大學計算機系，為了去實現自己的這個夢想，他更加努力。在2005年中考中，他以567分優異成績進入雙遼市重點中學第一中學學習，他，離著目標更近了。

高中三年，他不放過每一個機會。高一的時候，學校要進行信息化建設，准備開設學校自己的門戶網站，從小就對對計算機小有造詣的他主動申請了這個任務，為學校建立了官方網站，並不斷擴充功能，完善論壇留言系統。

高二期間，他又參與建設了信息化校園建設，協助校園組件了VOD校園視頻點播系統。專研計算機之餘，依然沒有耽誤學習，他通過學校選拔考試，進入重點實驗班學習。高二一年期間，他在科技創新上取得了豐碩的成果：

1.在第2006屆全國青少年信息學奧林匹克聯賽中榮獲二等獎。參加了全國信息學冬令營(上海);

2.項目E語言編寫的《學校教務管理系統》在第二十一屆全國青少年科技創新大賽中榮獲優秀科技項目(信息技術)吉林省一等獎(2006)，並在雙遼市部分中學投入使用。

“天行健，君子以自強不息”。行走在成長的路上，只有不斷的努力才能為通往理想的道路上築起一步步的階梯。2008年高考，如他所願，以598分優異成績考取長安大學信息工程學院軟體工程系，這也成為了他人生中一個重要的轉折點，從此他的計算機道路也進入了正規系統的學習。

創業，讓夢想起航

堅強的意志、機敏的思維、平和的心態、崇高的理想以及深厚的專業知識和處事能力，成為他追尋夢想的堅實羽翼。

進入大學後，從小學開始自學計算機，多年以來的自我學習以及大學專業學習，讓他擁有了優於他人的專業知識積累：C++、Pascal、Delphi、資料庫原理、面向對象程序設計等等。他明白，只有將理論與實踐相結合，才能學到很多書本上沒有的東西，在人生歷程中不斷的提高自己，勇於創新，才能實現人生的價值。也就是在這個時候，他希望通過創業來使自己的能力得到提升。

一、綜合素養——奠定成功的基礎

一個人的能力，決定了他的人生高度;而一個團隊領導者的綜合素養，也決定了這個團隊未來的發展。

為了提高自己的綜合素質，為了能夠得心應手的領導一個團隊走向成功，他不錯過任何一個提升自己能力的機會，從大一起他就加入學生組織擔任學生幹部：加入包括長安大學校學生會、校團委團學新聞中心在內的多個校級、院級組織;大二期間，擔任校學生會部長;大三，競選答辯成為校團委學生兼職副部長。

三年以來，他曾參與組織、策劃了包括芙蓉學子、渭水之星在內的多個大型校級活動，通過主要學生幹部工作的鍛煉，不僅提升了他的組織策劃能力，也塑造了他沉重穩重的做事風格，讓他擁有了成功者必備的素質。

語言的功底，也是一個領導者必備的素質，從小熱愛文字的他有著細膩的文筆。從高中起，他就養成了一個習慣，就是用文字記錄自己的生活。2011年2 月，他的散文集《青春散落夢里》以筆名秋日的楓在中國知名文學原創網站起點中文網發表，全書以散文的方式，記錄了從初三起到大三七年間他的追夢歷程，一經發表，就在網上引起了很大的關注。

二、社會實踐工作——注重理論與實踐緊密結合

社會，是一所沒有圍牆的課堂;實踐，是一種無形的磨煉。一系列的社會實踐使他走出課堂，走向社會，走上了理論與實踐相結合的道路，使他得以在社會的大熔爐中經受風雨，見識世面，增長才幹，為今後創業積累經驗，贏得籌碼!

2008年寒假期間，他主動與家鄉的電視台聯系，申請實習。在實習過程中，他刻苦專研，虛心向身邊的同事學習，掌握了不少光靠理論得不到的專業知識。

2009年暑期，他參加了“西安市BRT快速公交系統方案”社會實踐團隊，走訪公交公司，調查道路路況，記錄車輛情況，他的汗水，灑遍了西安的大街小巷，完成社會實踐報告，所在團隊獲得“長安大學優秀社會實踐團隊”。

除此之外，，他還利用周末時間做銷售，做代理，結合自己專業知識，提升自己的業務水平。

正是期間的這樣一些經歷，塑造了他運籌帷幄，決勝千里的戰略眼光;端正了他腳踏實地、求真務實的創業態度;賦予了他獨樹一幟、勇於擔當的創業氣質;鑄就了他勤勉盡責、果斷干練的做事風格，另一方面這樣豐富的社會實踐經歷，也為未來創業奠定了堅實的人脈基礎，為以後擴展業務，展開合作起了很大的幫助。

三、從共創創業團隊到公司起步

智者通過付出而不是索取來實現自身的存在價值。

在這個知識創造財富的時代，創業這個充滿挑戰的夢想之顛，正日益成為今天大學校園中的一種時尚。2009年3月，在他不斷豐富自己的同時，他開始的新的嘗試。馬兆鑫組建了長大“共創網路團隊”並擔任團隊負責人，創業開始，他們努力的挖掘身邊的資源，憑借自己的專業優勢，不光在校內為多個組織機構設計海報、視頻，還在校外開展了很多業務，為北京七品縣令特色餐飲有限公司、上海璟華裝飾西安分公司等多個企業製作企業網站，這些經歷，讓他大大的了自己的專業技術以及市場洞察力，為自己的創業道路打下了堅實的基礎。

2009年末，他又帶領他的團隊參加了第七屆挑戰杯創業大賽，經過嚴謹的項目可行性分析、廣泛的市場調研、科學的戰略決策、睿智的營銷策劃、合理的財務預測，歷時三個月，形成了充滿創意、詳實可行的《迅L.W.K創意文化傳播有限責任公司》創業計劃書，通過初賽、復賽、半決賽和決賽的層層選拔，最終獲得了挑戰杯創業大賽三等獎，展現了當代大學生的風采。

他說：“通過參加這次創業大賽，我們結交了許多創業夥伴，認識了風險投資家，提高了溝通組織能力，也學會了如何在復雜不確定的情況下迅速做出決定，並為決定的對錯承擔責任，這些都是我們不可多得的寶貴經驗。”共創網路團隊的團結協助、眾志成城，體現出了馬兆鑫出色的組織才能和人際交往能力。

大二之初，他的工作室已經小有名氣，經過前期的准備鋪墊，他下定決心，要把事業做大、做強。在雁塔區與志向相投的朋友合作創辦了他的第一家公司，注冊資金50萬的西安共創網路科技有限公司。

公司剛起步，主要做域名注冊、虛擬主機銷售以及網站建設方面的業務。與所有剛剛創業的公司一樣，沒有資金，沒有業務。一開始，馬兆鑫既當技術主管又當業務，除了上課，幾乎把所有的精力都投入到公司的運作中。苦心人，天不負，漸漸的，公司有了起色。本著“盡最大的努力給客戶帶來最大的滿意”的經營理念，贏得了大量中小企業客戶的好評，實現利稅近10餘萬元，為今後拓展市場空間打下了良好的基礎。一個個標志見證著公司的成長：

2010年3月，在他的策劃下，該公司與中國十大互聯網應用服務提供商北京萬網志成科技有限公司簽訂合作協議，成為中國萬網陝西省特約合作夥伴，在域名注冊，虛擬主機，企業郵局，建站服務，網站推廣等業務上展開合作，共同為客戶提供各類互聯網應用解決方案。

5月，與西安凱鴿葯業簽訂合作協議，全面負責凱鴿集團企業網站製作、運營以及廣告招商。

7月，與吉林省雙遼市政府簽訂協議，開發教育系統行業解決方案，架設信息化校園。

9月，他被邀請加入西安高新技術企業協會，定期參加協會舉辦的內部交流活動，不僅讓他在“生意”路上擴展了人脈，也提高了自己公司的知名度。

10月初，他和他的公司開始研發“數字信息化智能家居”，前期准備工作已經完成，正式進入單片機外圍電路、嵌入式程序編寫與尋求企業合作階段。

公司的發展勢頭良好，隨著西安市重心的北移，西安城北的公司如雨後春筍般崛起，為了公司的業務，也為了公司的長遠發展，2011年2月，他做出了一個重大的決定：在經濟技術開發區成立第二家公司：西安恆泰網路科技科技有限公司。

新成立的恆泰科技，再接再厲，在鞏固原有市場，接手分管平面設計、影視後期業務的同時，進一步拓展市場，與長慶集團商鼎科技、浙江海亮集團、飛奧特集團等企業達成長期合作，同時與西部數碼、點擊網路等國內品牌IDC互聯網應用提供商建立戰略合作關系。並在長春、南京、成都、重慶等多個地點設立辦事機構。

四、科研實踐——創新+勇氣+汗水=豐碩的果實

追逐卓越的他，對學術科研有著朴實而執著的不懈追求。

在負責公司運作的同時，他也積極展開與學校、政府方面的合作，2010年，他帶領團隊參與長安大學與陝西省公路局合作開展的“中國公路交通路面病害採集系統”項目，負責PDA智能採集終端的研發。

2011年3月，在完成PAD智能採集終端項目後，他繼續開展中國公路交通路面病害採集系統Ipad處理終端的研發。

目前，隨著信息化時代的發展，恆泰科技提成了一個新的構想，隨著信息化時代的發展，物聯網趨於成熟，未來的智能生活已經成為必然， “城市+互聯”是未來的一個發展趨勢。即通過物聯網雲計算中心與交付平台共同構建一個屬於城市的服務交付中心，城市的每一個用戶都是這個整體系統中的一員，隨時隨地便捷的獲取信息。

2011年4月，他主持研發的“恆泰科技房地產銷售管理系統”、“恆泰科技OA辦公協作系統”等多個軟體系統已經申報軟體著作權。

在一項項的科研實踐中，他和他的團隊使自身透著一種嚴謹、謙虛、細致的科學精神。

奉獻愛心，回報社會

一滴水匯入洪流才不會乾涸。他沒有陶醉在自己的小天地中，在創造事業的同時，為社會服務、為更多的人服務是馬兆鑫引以為榮的事情。正是通過在豐富多樣的團隊和社會服務中，他體會到了自身更多的社會價值。

在完成好事業與學業的同時，他積極投身愛心、志願服務工作。2010年4月14日，一個不能被歷史忘記的日子。青海省玉樹縣2010年4月14日晨發生兩次地震，最高震級7.1級，2220人遇難，失蹤70人。地震當天，他便在帶領這自己團隊中最最信任的幾名成員奔赴災區，經過一夜的奔波，他們到達西寧，沒有來得及休息，他們就准備奔赴第一線，由於災情嚴重，高速公路被關閉，個人車輛無法通過前往災區，最後，他們與救災人員說明來意，被安排在協助武警引導高速公路交通、給過往的抗震救災車輛提供飲用水和必要的幫助。5天的時間，他們帶去了大學生對災區人民的關切，見證了中國人民眾志成城永不言敗的的精神。最後，隨著救災有條不紊的進行，各方面援助已經到達，他們又悄悄的離開。

5天的服務期間，他們為無數過往前往災區運送救援物資的車輛提供服務。五天的時間，也讓他們經歷了許多難忘的瞬間，也利用相機記錄下無數讓人熱血沸騰的鏡頭：長長的車隊，一夜未眠交換崗位的司機、剛從災區回來的醫療隊、抗震救災中國人民解放軍突擊隊。。。

5天過去的一切，都將成為他們一生中無法忘記的鏡頭，也是他們一生中最為寶貴的經歷。

2011年5月，他又參與了2011年西安世界園藝博覽會志願服務工作。負責信息處理中心的工作。

更高、更遠、更強

“擴充知識面，努力奮斗，成為一個對黨、對國家、對社會有貢獻的人”，十年前，他為了這個理想而不懈努力，十年後，他依舊會為了這個理想而堅持奮斗。

十年間收獲了如此多的成績也付出了很多的艱辛。十年前，當馬兆鑫還是一個孩子的時候，為了自己的愛好，堅定不移的走下去，並有所成就，僅僅是一個夢想，實現夢想的道路是艱苦的：當其他小朋友都在看動畫片，玩單機游戲的時候，他卻在電腦前為一個無法解決的bug苦苦思考。很多時候他也會想去放縱的玩一會那些好玩的游戲，很多時候他也想像其他小朋友一樣在操場上奔跑打鬧，可是，他知道，對自己來說，有著更重要的事情要做，有著一個夢想等待著自己去實現。為了實現自己的夢想，那些苦，那些累，他都挺過去了，每當這個時候他腦子里都有一個想法，那就是，自己離夢想實現更近了。十年後，他如願的走上了自己當初一直摯愛的計算機專業道路，他有了屬於自己的第一個工作室、第一個公司、第一個外市辦事處，兒時的夢想似乎已經實現，但是，他知道，還沒有，這僅僅是一個開始。

沒有追求的人生是暗淡的，沒有挑戰的人生是平庸的。現在，他和他的團隊正向著一個新的高度進發，他時刻挑戰自我，超越自我，為實現自己的理想而不斷拼搏。他堅信：放大自我價值，你會開創生命的極限。

『柒』 上海萬豐奧特集團的成長記錄

1994年初，萬豐試製成功摩托車鋁合金車輪，同年9月投入小批量生產。 1994年12月，萬豐摩托車鋁輪通過省級新產品鑒定，獨特的「中空結構」工藝填補國內空白。
1995年，萬豐摩托車鋁輪被評為國家級重點新產品。
1995年，萬豐摩托車鋁輪開始向錢江集團配套供貨。
1996年11月，摩托車鋁輪在「96廣州國際摩托車展覽會」引起了海內外關注，日本本田、義大利比亞喬、法國標致蒞臨洽談。
1996年，萬豐摩托車鋁輪開始向洛陽北易配套供貨。
1997年，中國汽車工程學會、中國汽車流通協會、中國名牌戰略促進會聯合發文：萬豐摩托車鋁輪在中國市場名牌汽車競爭力調查四項指標評比中獲「品牌市場佔有率、品牌質量滿意率、97購買首選率、品牌綜合競爭力行業第一名」。
1997年，萬豐摩托車鋁輪開始向大長江配套供貨。
1998年2月25日，萬豐汽車鋁合金車輪舉行點火儀式，3月25日，首批轎車鋁輪走向市場。
1998年5月22日，萬豐汽車鋁輪向哈飛配套發貨，開始踏上與主機廠配套之路。
1998年5月26日，萬豐汽車鋁輪向澳大利亞發貨，這是公司首批出口業務，正式邁出國際化步伐。
1998年10月，萬豐汽車鋁合金車輪通過省級新產品投產鑒定。
1998年11月24日，浙江省省長柴松岳來視察萬豐。
1999年4月，公司派代表前往荷蘭、德國參加國際標准制訂。
1999年8月14日，浙江省委書記張德江視察萬豐。
1999年11月26日，上海萬通鋁業有限公司舉行開業慶典，公司邁出了跨地域、低成本擴張的重要一步。
1999年12月，ZCW鋁合金車輪獲「浙江省機械廳科技進步獎」，被列為浙江省優秀科技產品。
2000年6月5日，籌建萬豐車業公司，6月15日，第一輛皮卡車成功下線，7月13日投放市場。
2000年8月，ZCW鋁輪被評為浙江省名牌產品。
2000年，萬豐摩托車鋁輪確立行業領導地位，國內市場佔有率突破40%，萬豐汽車鋁輪位居行業前3位。
2001年7月18日，我國鋁輪行業第一台自行設計製造的低壓鑄造機在萬豐試製成功，達到國際同類產品水平。WFZJ-1125低壓鑄造機被授予「2002年度國家重點新產品」
2001年7月，收購原山東都瑞輪轂有限公司，設立威海萬豐奧威汽輪有限公司。
2001年，進入中國成長企業100強，位居全國第39位，浙江省第10位。
2002年7月，「年產輕量化大規格汽車鋁輪60萬件項目」被列入國家重點技術改造項目計劃（第八批國債專項資金項目）名單。
2002年9月9日，重慶萬豐新銳有限公司點火成功，正式進入試生產階段，又一次成功實現低成本擴張。
2003年3月27日，萬豐奧特榮獲首批浙江省誠信示範企業稱號。
2003年3月28日，原中共中央政治局常委、中紀委書記尉健行視察萬豐奧特。
2003年4月7日，萬豐奧特被認定為國家火炬計劃重點高新技術企業。
2003年5月，萬豐奧特在2002年度評選中，獲得中國成長企業100強（第26位）、中國機械工業企業核心競爭力100強、中國機械500強（第142位）、中國民營企業500強（第185位）、浙江省百強企業、浙江省百強非公（民營）企業。
2003年6月，萬豐奧特被省環保局命名為「首批浙江省省級綠色企業」。
2003年7月20日，浙江省汽車摩托車零部件檢測中心浙江萬豐奧特集團車輪分中心正式掛牌成立。
2003年7月，威海萬豐奧威汽輪有限公司自發研製的盲孔薄壁鋁合金車輪獲2003年威海市科學技術進步獎授獎項目一等獎。
2003年8月25日，萬豐發動機新生產線正式竣工投產。
2003年8月27日，經工商行政管理局核准，浙江萬豐奧特集團有限公司正式升格為萬豐奧特控股集團有限公司。
2003年9月15日，原全國政協常委、機械工業部部長、中國機械工程學會榮譽理事長何光遠考察萬豐奧特控股集團。
2003年9月，萬豐奧特董事長陳愛蓮等一批民營企業家被授予「首屆浙江省民營經濟功勛人物」稱號。
2003年11月12日，全國人大常委會副委員長韓啟德視察萬豐奧特控股集團。
2003年11月23日，萬豐奧特控股集團被中國企業管理科學案例庫編委會推選為全國十家企業管理科學案例企業之一。
2004年1月8日，萬豐奧特控股集團計量檢測體系通過國家計量體系認證。
2004年3月8日，萬豐奧特董事長陳愛蓮參加浙江衛視《財富人生》訪談。
2004年3月28日，萬豐奧特控股集團舉行國內企業界首家院士工作站揭牌儀式，中國機科院院長李新亞，中國工程院院士陳蘊博等領導應邀出席。
2004年3月，威海萬豐奧威汽輪有限公司被山東省科技廳認定為省高新技術企業。
2004年3月18日，萬豐汽輪年產120萬件生產線正式開爐投入生產。
2004年4月23日，萬豐奧特控股集團第十家子公司——寧波奧威爾輪轂有限公司奠基儀式在寧波保稅區出口加工園區隆重舉行。
2004年5月28日，「相約萬豐」企業文化論壇隆重舉行，王興東、高松年、嵇亦工等70餘名知名作家組成的大型文化采訪團參加論壇。
2004年6月7日，「ZCW」鋁輪榮獲「2004年中國汽車零部件企業綜合競爭力」金牌。
2004年6月，萬豐車業WF4C27F-E型汽油機順利通過國家級新產品鑒定。
2004年6月，威海萬豐鎂業科技發展有限公司被認定為山東省高新技術企業。
2004年7月，萬豐奧特控股集團位列「中國機械500強」138位、「中國民營企業500強」第163位、「中國成長企業100強」第22位。
2004年8月，「ZCW」鋁輪榮獲「中國名牌」稱號。
2004年9月23日，萬豐奧威汽輪有限公司被評為浙江省高新技術企業。
2004年10月8日，萬豐奧特控股集團技術中心被認定為國家級技術中心。
2004年10月，在義大利舉行的2004年卡丁車世錦賽中，裝有威海萬豐鎂業科技發展有限生產卡丁車輪的賽車一舉奪魁。
2005年2月，董事長陳愛蓮當選2004年度風雲浙商。
2005年2月，威海萬豐鎂業科技發展有限公司成為2010年山東省重點扶持發展新材料產品領域之一——金屬材料領域的依託骨幹企業。
2005年3月，萬豐奧特榮獲「中國機械工業現代化管理企業」稱號。
2005年3月，「ZCW」品牌被國家商務部評為重點培育和發展出口的名牌。
2005年5月，萬豐奧特控股集團被評為浙江省文明單位。
2005年6月，「ZCW」產品獲「中華環境保護基金會綠色產品獎」。
2005年7月，萬豐奧特入選2005年度中國工業行業排頭兵企業、2005年浙江省百強企業、2005年中國製造企業500強和中國機械500強。
2005年9月，萬豐奧特企業商號獲浙江省知名商號。
2005年10月，萬豐奧特控股集團的企業協同商務信息集成系統項目被列入2005年國家電子商務專項項目。
2005年12月，萬豐鋁輪被國家質量監督檢驗檢疫總局授予「國家免檢產品」稱號。
2005年12月，萬豐奧特榮列2004年度中國汽車零部件企業第22位。
2005年12月，萬豐鎂業「863」計劃項目通過國家驗收。
2005年2月，董事長陳愛蓮當選2004年度風雲浙商。
2005年5月，萬豐奧特控股集團被評為浙江省文明單位。
2005年9月，萬豐奧特企業商號獲浙江省知名商號。
2005年12月，萬豐鎂業「863」計劃項目通過國家驗收。
2005年2月，董事長陳愛蓮當選2004年度風雲浙商。
2005年5月，萬豐奧特控股集團被評為浙江省文明單位。
2005年9月，萬豐奧特企業商號獲浙江省知名商號。
2005年12月，萬豐鎂業「863」計劃項目通過國家驗收。
2006年1月，「萬豐」標志及「ZCW」商標獲浙江省著名商標。
2006年2月，萬豐威海汽輪有限公司被評為山東省「光彩之星」，榮獲這一榮譽的單位在威海尚屬首家。
2006年3月，國家知識產權局正式確定萬豐奧特為全國企事業專利試點工作先進單位。
2006年4月，董事長陳愛蓮榮膺浙江省「十大女傑」稱號。
2006年5月，萬豐奧特被認定為「2006中國摩托車零部件及配件製造行業排頭兵企業」。
2006年5月19-23日，萬豐奧特獨家冠名贊助的FIBA世界女籃聯賽在紹興體育中心舉行。
2006年6月3日，萬豐奧特榮膺2006浙商大會最高獎項浙商創新大獎。
2006年6月，萬豐奧特榮獲「2005年度中國汽車零部件百強企業」、「浙江省百強民營企業」。
2006年7月，威海萬豐鎂業科技發展有限公司「一種鑄造輪轂的鎂合金的熔煉與成型方法」被國家知識產權局授予「發明專利權通知書」，取得國家專利局授權。
2006年7月，萬豐奧特被商務部、發改委認定國家首批汽車零部件出口基地企業。
2006年9月11日，中國證券監督管理委員會發行審核委員會召開06年第35次會議，審核通過浙江萬豐奧威汽輪股份有限公司首發申請。
2006年10月5日，以「和諧萬豐園，新型農民工」為主題的中秋晚會隆重舉行，著名歌星孫楠、王蓉等到場獻藝。
2006年10月，浙江萬豐摩輪有限公司被正式批准成為中外合資企業。
2006年10月，萬豐鎂合金車輪項目通過國家火炬中心評審，成功立項。
2006年11月4日，在以「創新—持續追求卓越」為主題的「2006年全國追求卓越大會」上，萬豐奧威汽輪股份有限公司榮獲2006年全國質量獎，成為全國9家獲此殊榮的企業之一，並實現了紹興市該獎項零的突破。
2006年11月28日，浙江萬豐奧威汽輪股份有限公司股票上市(證券代碼002085)，成為中國鋁輪行業內第一家上市公司。
2006年12月，萬豐摩輪的薄壁寬輪輞摩托車鋁合金車輪和萬豐車業的WF4C27F－E型汽油機列入科技部2006年度國家火炬計劃項目。
2006年12月3日，浙江萬豐摩輪有限公司被授予中國摩托車車輪企業最高榮譽「零部件優勢企業」的稱號。
2006年12月，萬豐奧特獲「2006中國自主創新型單位」稱號。
2006年12月，萬豐牌低壓鑄造機被評定為2006年浙江名牌產品。
2006年12月，萬豐奧特被授予新型鋁合金鑄造技術引進國外智力示範單位，獲得該榮譽的企業全省僅3家。
2006年12月，浙江萬豐摩輪有限公司被評為日本YAMAHA公司年度「最佳品質大獎」，這是YAMAHA公司第一次頒獎給本土以外的供應商，也是18年來中國國內企業首次獲此殊榮。
2007年1月，集團榮獲2006年度全國企業信息工作先進集體，陳愛蓮董事長被授2006年度全國企業信息工作成就獎。
2007年1月，汽輪公司作為MOBIS公司汽車鋁輪項目供應商，被授予「質量進步最快獎」榮譽稱號。
2007年1月15日，廣東萬豐摩輪有限公司奠基儀式在廣東江門隆重舉行，第一期500萬件生產綱領主體工程將於2007年9月竣工。
2007年1月，科技公司和杭州OL公司聯合開發的數字比例閥組替代空氣比例閥在WFZJ458B低壓鑄造機上應用項目試驗成功，標志著科技公司在低壓鑄造機的氣動控制方面擁有了自己獨立的知識產權。
2007年2月，集團榮獲2006年度浙江省誠信企業。
2007年2月28日，第六屆中國十大女傑表彰暨「三八」紀念大會在北京人民大會堂舉行，集團董事長陳愛蓮繼2002年獲得「全國三八紅旗手」之後，再度榮獲第六屆中國十大女傑稱號。
2007年3月1日，威海汽輪公司被評為2006年高新技術產品出口先進企業。
2007年3月，集團被評為縣納稅超千萬元大戶，縣自營出口十強企業。陳愛蓮董事長榮獲縣經濟發展功臣。
2007年3月，董事長陳愛蓮榮獲紹興市市長獎。
2007年3月17日，中國工程院院士、著名材料研究專家陳蘊博院士一行四人到萬豐奧特進行工作指導。
2007年4月，，科技開發公司申報的鋁合金車輪鑄造自動化裝備榮獲2006年度浙江機械工業科學技術獎三等獎，同時該項目已由機械聯合會推薦申報了中國機械工業科學技術獎。
2007年4月24日-26日，由萬豐奧特承辦的一年一度的摩托車行業盛會—中汽協摩托車分會三屆三次理事長辦公會和會員大會在新昌隆重舉行。
2007年4月20日-28日，汽輪公司參加第十二屆上海國際汽車工業展覽會。20寸以上的大規模萬豐汽車輪轂成為本次車展輪轂方面的一大亮點。
2007年5月，「萬豐」商標被認定為中國馳名商標，成為新昌縣第一個獲此稱號的商標，同時也是中國鋁輪行業第一家獲得馳名商標的企業。
2008年1月，科技公司技術高層參加了第三屆全國鑄造機械標准化技術委員會五次會議，協同諸多低壓專家對先前參與起草的《低壓鑄造機國家安全標准》進行審查。
2008年1月，集團榮獲新昌縣2007年度納稅超億元企業和新昌縣2007年度自營出口優秀企業，陳愛蓮董事長被授予新昌縣經濟發展傑出功臣榮譽稱號。
2008年2月7日-10日，科技公司的WFZJ455低壓鑄造機參加在印度舉行的2008國際鑄造展覽會（2008IFEX），同時展出的還有汽車鋁輪和各種鋁合金鑄件。
2008年2月25日，萬豐團委榮獲紹興市先進團組織稱號，汽輪模具工廠、摩輪煤氣站、車業公司同時榮獲新昌縣2007年度「青年文明號」殊榮。
2008年3月，汽輪公司通過FORD公司QI產品質量評估認證，成為福特公司全球供應商，標志著萬豐汽輪與福特汽車已經成為全球戰略合作夥伴。
2008年3月，日前，汽輪公司200萬件項目首批產品順利出爐。
2008年3月20日-22日，萬豐科技公司參加了在重慶舉辦的CMPI2008第八屆中國西部國際壓鑄、鑄造、精品鑄件展覽會。WFZJ458低壓鑄造機成為本次展會全場關注的焦點。
2008年3月，集團榮獲2006-2007年度浙江省依法治企先進單位。
2008年3月，萬豐奧特榮膺紹興「十大慈善風雲企業」。
2008年4月，摩輪公司被評為大長江集團「2007年度優秀供應商」。
2008年4月17日，江省原省委第一書記鐵瑛（現年93歲）視察萬豐奧特。
2008年4月，美國通用汽車公司全球采購經理率領通用采購團隊訪問汽輪公司。
2008年5月6日，全國政協副主席、中國內審協會名譽會長李金華來萬豐奧特視察並調研民營企業內審工作。
2008年5月10日，全國政協常委、中國質量協會會長陳邦柱一行視察萬豐。