㈠ 寶鋼資源控股（上海）有限公司怎麼樣
簡介：寶鋼資源控股（上海）有限公司成立於2014年06月18日，主要經營范圍為從事貨物及專技術的進出口業屬務，道路貨物運輸代理，船舶代理，煤炭經營，實業投資，第三方物流服務（不得從事運輸），電子商務（不得從事增值電信、金融業務），廢舊物資回收（含生產性廢舊金屬收購）等。
法定代表人：胡玉良
成立時間：2014-06-18
注冊資本：200000萬人民幣
工商注冊號：310109000665476
企業類型：有限責任公司（非自然人投資或控股的法人獨資）
公司地址：上海市虹口區東大名路568號三樓
㈡ 做裝修的可以網上招標嗎什麼是網上招標
需要安裝電子商務招標模塊系統才能完成網上招標。
㈢ 從寶鋼在線到寶鋼網路商務港,東方鋼鐵在線等,寶鋼的這一系列發展對我國製造行
這一系列的電子商務平台的建立，還有河北鋼鐵交易中心的建設，徹底改變了大宗商品的物流方式，使得製造業與用戶之間的需求和產能無縫對接，減少了中間環節的費用，使得製造業可以按用戶的需求生產，按著要求的時間配送，改變了經營的模式，必將促進工業4.0在中國的生根。
㈣ 結合寶鋼實施的供應鏈電子商務策略，簡述什麼是供應鏈電子商務
供應鏈電子商務：
1.供應鏈最早來源於彼得·德魯克提出的"經濟鏈",而後經由邁克爾·波特發展成為"價值鏈",最終日漸演變為"供應鏈".那麼什麼是"供應鏈"(SUPPLYCHAIN)呢？它的定義為："圍繞核心企業，通過對信息流，物流，資金流的控制，從采購原材料開始，製成中間產品及最終產品，最後由銷售網路把產品送到消費者手中·它是將供應商，製造商，分銷商，零售商，直到最終用戶連成一個整體的功能網鏈模式".
2.物流倉儲配送服務已然成為中國電子商務最為核心的行業環節，能夠提供一個全面完善的物流倉儲配送解決方案也成為了很多中小賣家、電子商務供應商品牌商必須關注的問題。而像上海智工廠倉儲物流配送供應鏈服務商自主研發的物流倉儲配送全網系統就成為了電子商務的新寵，不僅可以綁定天貓、淘寶、京東、一號店等電商後台物流平台，幫助企業賣家直接後台下單發貨，而且更為重要的是能夠為不同的企業賣家提供不同的倉儲物流配送解決方案，智工廠可以提供低成本的物流配送模式，也可以提供最快速的物流配送方案，作為行業為數不多能夠處理日10萬訂單量的倉儲物流配送企業更是成為了很多像三主糧、匡威、上海日化等品牌商的長期合作對方。
㈤ 誰有中國目前鋼鐵交易電商平台排名
中國鋼鐵企業排行榜：排名單位名稱省市行業企業性質主營業務收入(千元回)1、上海寶答鋼集團公司上海市鋼鐵股份161756528[6]2、首鋼總公司(集團)北京市鋼鐵國有61900000[2.45]3、鞍山鋼鐵集團公司遼寧省鋼鐵國有50142107[1.98]4、武漢鋼鐵(集團)公司湖北省鋼鐵國有40126080[1.59]5、江蘇沙鋼集團有限公司江蘇省鋼鐵有限31074562[1.23]6、萊蕪鋼鐵集團山東省鋼鐵有限30102773[1.19]7、太原鋼鐵(集團)有限公司山西省鋼鐵國有29016920[1.15]8、濟南鋼鐵集團總公司山東省鋼鐵國有27396350[1.08]9、馬鞍山鋼鐵股份有限公司安徽省鋼鐵股份26838574[1.06]10、邯鄲鋼鐵集團有限責任公司河北省鋼鐵國有26169112[1.04]
㈥ 阿里巴巴屬於什麼類型的B2B電子商務平台
屬於B2B類型的來電子商務平台。源
阿里巴巴網路技術有限公司（簡稱：阿里巴巴集團）是由曾擔任英語教師的馬雲為首的18人，於1999年在中國杭州創立，他們相信互聯網能夠創造公平的競爭環境，讓小企業通過創新與科技擴展業務，並在參與國內或全球市場競爭時處於更有利的位置。
阿里巴巴集團經營多項業務，另外也從關聯公司的業務和服務中取得經營商業生態系統上的支援。業務和關聯公司的業務包括：淘寶網、天貓、聚劃算、全球速賣通、阿里巴巴國際交易市場、1688、阿里媽媽、阿里雲、螞蟻金服、菜鳥網路等。
㈦ 上海歐冶化工寶電子商務有限公司怎麼樣
簡介：上海化工寶電子商務有限公司是由上海寶鋼化工有限公司、東方鋼鐵電子商務回有限公司、武漢平煤武答鋼聯合焦化有限責任公司三大化工央企於2011年共同投資創立，成立伊始便專注於煤化工產業鏈上下游企業、服務於廣大煤化工企業，提供全流程一站式電子商務服務的垂直型電子交易平台。
法定代表人：林長春
成立時間：2011-03-21
注冊資本：1487.1212萬人民幣
工商注冊號：310113000886190
企業類型：有限責任公司（外商投資企業與內資合資）
公司地址：寶山區牡丹江路1325號3301-T室
㈧ 鋼貿商與鋼鐵電商如何融合發展
鋼鐵電商發展空間廣闊 促進鋼鐵產業鏈高端化發展
鋼鐵電商孕育而生
作為傳統周期性工業，鋼鐵行業目前普遍面臨需求下滑、銷售壓力顯著上升的困境。因而國內主要鋼廠紛紛設立以自身鋼材銷售業務為依託的電子商務平台，期望通過垂直型的電商模式覆蓋更多下游終端客戶，減少對貿易商分銷的依賴。鋼鐵行業第一批電商由此誕生，其中典型是寶鋼股份2000年設立主要服務公司內部銷售網路的東方鋼鐵在線。
探索初期，鋼鐵B2B電商以鋼鐵資訊、資源供求信息發布為主，基本上都是線上咨詢、線下交易，但是這個階段由於國家經濟上行趨勢顯著，鋼鐵行業需求旺盛，市場供不應求，鋼貿實體利潤豐厚,電子商務對於實體參與者毫無吸引力，因此整體鋼鐵B2B
電商景氣度不高。2012年後，經濟形勢發生轉變，受房地產行業的影響，鋼鐵行業由賣方市場變為買方市場，鋼價也出現大幅度下跌，鋼貿商利潤微薄，再加上鋼貿金融危機的影響，傳統大型鋼貿商大量關停，但是鋼材貿易需求仍在，鋼鐵電商趁此機會順勢而起。
中國鋼鐵電商行業市場規模預測
據前瞻產業研究院發布的《鋼鐵貿易行業發展前景與投資戰略規劃分析報告》最新統計數據顯示，2012-2017年，中國鋼鐵電商行業市場規模從160億元迅速增長至570億元，年均復合增長率高達28.9%。我們預計，2018年中國鋼鐵電商行業市場規模將達到787億元，未來五年(2018-2022)年均復合增長率約為36.35%，2022年鋼鐵電商行業市場規模將達到2720億元。
2018年上半年鋼材出口統計分析
據前瞻產業研究院數據顯示，2018年6月中國出口鋼材694.4萬噸，同比增長2%，1-6月中國出口鋼材3542.6萬噸，同比減少13.2%。
在出口金額方面，2018年6月中國出口鋼材5927.5百萬美元，同比增長22.7%，1-6月中國出口30561百萬美元，同比增長10%。
從收入情況來看，新三板鋼鐵B2B電商業績出現分化，鋼銀電商以317.68億元營業收入遙遙領先於其他廠商，營收增速也達到了令人矚目的90.96%，緊隨其後的是專注於尾材領域的鋼寶股份，營業收入15.43億元，同比增長123.16%;從凈利潤情況看來，鋼寶股份增長最為迅速，同比增長達到140.71%。其中，鋼銀電商以「撮合+寄售」模式為主，而鋼寶股份以「撮合+自營」模式為主，因此無論是第三方寄售模式鋼鐵B2B電商還是自營模式鋼鐵B2B電商，均有其優劣勢。
鋼鐵電商發展阻礙分析
1、同質化競爭嚴重
電子商務是「互聯網+」戰略的重要應用領域，持續創新是其生存、發展的核心所在。我國鋼鐵電子商務領域在業務模式創新和技術應用創新方面均缺乏原創性成果，鋼鐵電商平台之間同質化競爭現象嚴重。歐冶雲商、鋼銀、找鋼網均致力於構建鋼鐵全產業鏈的鋼鐵服務生態體系，通過提供增值服務實現盈利，平台在功能、服務、運營模式方面並無本質區別。
2、標准化工作滯後
產品信息標准化和交付流程標准化是供應鏈管理和電子商務高效運作的基礎和保障。中國鋼鐵行業在產品信息標准化方面，缺乏與國際接軌的全國統一標准;在交付流程標准化方面，倉儲管理、物流配送、融資管理等業務環節缺乏統一的標准流程。
3、信用體系不完善
發展大宗商品電商的難度主要在於如何完成初期客戶積累。一般只有建立了信用體系，才能使行業內的資金、資源、客戶和利潤正循環，有效避免類似鋼貿信貸危機的出現。目前，出現的諸多交易平台數據超常規膨脹、個別購買虛假底單的現象，都是為了盡快獲得市場認可，形成下遊客戶消費習慣，重構鋼材銷售商業模式。這些手段，短時間內會迅速擴大市場份額，但長久經營會加劇鋼鐵電商行業的惡性競爭。
4、缺乏成熟的規模化盈利模式
目前，市場上鋼鐵電商發展的主要路徑是：通過撮合、寄售、自營等鋼材交易模式實現用戶沉澱和數據積累，依託對上下游的全產業鏈服務，從倉儲、物流、加工、金融、技術等服務實現盈利，並利用大數據、雲計算等技術對平台積累的數據進行深度挖掘和分析，構建信用體系，提供數據服務及雲平台服務。然而，當前鋼鐵電商的貿易屬性依然濃厚，盈利情況跟隨鋼價變動，在倉儲、物流、金融、技術等增值服務方面，尚未實現規模化盈利，盈利點仍局限於交易環節，難以貢獻增量盈利。
鋼鐵電商發展前景分析
1、政策推動行業發展
我國是世界最大的鋼鐵生產消費國，作為國民經濟的重要基礎產業，鋼鐵工業正積極推進供給側改革、落實製造強國戰略。2016年12月底，商務部、中央網信辦和發展改革委聯合印發了《電子商務「十三五」發展規劃》。《規劃》的發布有利於深化互聯網在鋼鐵製造應用，推動鋼鐵工業形成基於消費需求動態感知的研發、製造和產業組織方式。
2017年11月，國務院發布《關於深化「互聯網+先進製造業」發展工業互聯網的知道意見》，目標為於2025年之前建立涵蓋所有版塊及領域的工業互聯網。隨著工業互聯網設施的進一步發展，網上大宗商品(包括鋼鐵)交易將會進一步增加，鋼鐵電商將迎來進一步發展。
2、鋼鐵行業供給側改革
在鋼鐵行業發展正面臨供給側結構性改革的重大機遇之際，鋼鐵電商平台在目前基礎上會有更為廣闊的發展潛力和空間。《鋼鐵工業調整升級規劃(2016-2020年)》明確提出，要充分利用「互聯網+」，鼓勵優勢企業在搭建鋼鐵工業互聯網平台方面進行深入探索，匯聚鋼鐵生產企業、下游用戶、物流配送商、貿易商、科研院校、金融機構等各類資源，共同經營，提升效率;支持有條件的鋼鐵企業在汽車、船舶、家電等重點行業，以互聯網訂單為基礎，滿足客戶多品種、小批量的個性化需求。
3、業務模式不斷完善，滲透率逐漸提高
國內鋼鐵行業在產能過剩危機和全行業虧損的背景下，普遍加大了轉型升級的力度，其中最主要的方式就是結合鋼鐵企業自身發展實際，構建互聯網經營渠道。近兩年，各大鋼鐵電商平台不斷完善其業務模式，在自營貿易及聯營貿易之外，根據鋼鐵貿易流程不斷提高其他配套服務質量，如物流服務、供應鏈金融和網上支付解決方案等服務。由於鋼鐵電商的出現及鋼鐵電商平台帶來的效率大幅上升，下遊客戶對參與網上鋼鐵交易的接受程度不斷提高。提供涵蓋整個價值鏈的全方位服務的電商平台將進一步提高滲透率。
4、促進鋼鐵產業鏈高端化發展
鋼鐵電商作為服務型製造的突破口，不但能整合各種資源，有助於實現信息的互聯互通，積累大數據，實現鋼廠與下游用戶緊密互動，促進不同類型的用戶與鋼廠順利對接，推動鋼廠根據需求大規模開展定製化生產，在促進鋼鐵產業鏈的高端化發展上，鋼鐵電商起到了推動作用。
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